Течь масла по стыку двигателя и КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течь масла по стыку двигателя и КПП |
23.4.2008, 18:25
Сообщение
#1
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Посетил сервис по поводу найденного на ТО-1 подтекания масла по стыку двигателя и КПП. Пообщался с инженером по гарантии. Уточнив мою проблему он сказал, что необходимо связаться с главным офисом HMC, чтобы те подтвердили (или отказали) гарантийность дефекта. На следующий день, с утра он связался со мной и сообщил, что HMC в гарантии отказала. Причина отказа - довольно большой пробег (7500) для гарантийной замены сальника коленвала. Было предложено записаться на платную замену. Стоимость - примерно 5500р.
А теперь вопрос к знающим: у меня АКПП, уровень масла - выше нормы на горячую примерно на 1 см - не может ли выбивать масло из коробки в стык между ней и движком? Со слов мастера - подтекание не сильное (пара капель висит, но течи нет), можно поездить пока с контролем уровней масла. Посмотреть снизу пока нет возможности - стоит защита и нет эстакады. P.S. Периодически, безо всякой закономерности, в салоне возникает легкий запах, похожий на запах подгорающего масла, при включенной вентиляции (не проводка, это точно). Редко, но возникает... |
|
|
23.4.2008, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Эксперт по клавиатуре Сообщений: 1050 Регистрация: 12.3.2005 Из: г. Волгоград Мой город: Волгоград |
Cofeman
Цитата Причина отказа - довольно большой пробег (7500) для гарантийной замены сальника коленвала.
:shock: Пишите/оформляйте претензию (досудебную) и разговаривайте только с директором сервиса. С менеджером больше нет смысла общаться. |
|
|
24.4.2008, 10:16
Сообщение
#3
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 176 Регистрация: 7.11.2006 Из: Москва |
Cofeman
Эксплуатацию машины желательно прекратить, вместе с претензией о гарантийном ремонте требуйте подменную машину на время ремонта. |
|
|
24.4.2008, 10:51
Сообщение
#4
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 10 Регистрация: 7.11.2007 |
Точно знаю что замена сальников коленвала даже на ВАЗах производится по гарантии.
|
|
|
24.4.2008, 11:00
Сообщение
#5
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 29 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва |
Да дурят опять нашего брата на сервисе. Вам правильно говорят - общайтесь только со старшими. Мне помогло в паре таких случаев дикий мат на весь салон чтобы все слышали. Этого они боятся.
|
|
|
24.4.2008, 16:50
Сообщение
#6
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Ребята, по-моему, качать тут права бессмысленно.
Цитата из гарантийной книжки: "Что не покрывается гарантией... - п.2.3 ...незначительное (не влияющее на нормальный расход) просачивание жидкостей сквозь прокладки и сальники ... У меня оно как раз на расход не влияет. Не сказали бы в сервисе - я бы и не знал, хотя уровень масла смотрел регулярно! |
|
|
24.4.2008, 22:20
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 80 Регистрация: 19.1.2008 Из: Москва, СЗАО |
Цитата(TeR) Cofeman
Эксплуатацию машины желательно прекратить, вместе с претензией о гарантийном ремонте требуйте подменную машину на время ремонта. К сведению: замена заднего сальника коленвала занимает примерно 5 часов. Подменные автомобили в Москве дают только в 2-3-х дилерах и то других брендов. В сервисной книжке, вернее во вкладке (раньше давали вкладку на гарантию двигателя и КПП на 120000км или 5лет; сейчас не знаю дают или нет) чётко написано, что сальники в гарантию не входят. Так что Закон, скорее всего, будет на стороне сервиса. :!: |
|
|
25.4.2008, 6:46
Сообщение
#8
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
а оно там точно из сальника колена масло гонит? Помоему 7500км просто смешной пробег.
|
|
|
25.4.2008, 17:36
Сообщение
#9
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Завтра попытаюсь заехать на эстакаду, снять защиту картера и посмотреть своими глазами, что там творится. Плохо то, что сразу при выполнении ТО не позвали и ничего не сказали. Сообщили при выдаче машины.
Сервисмены уверили меня, что это именно он течет. Да и течь там может только оттуда, да еще из-под какого-нибудь сальника коробки... Ой-ой ! :shock: |
|
|
25.4.2008, 18:05
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 9.4.2008 Из: Москов |
Толи я чего не понимаю, но первое ТО- это 15 тысячь?????? А причем здесь 7500 :?: Однозначно писать писменную жалобу :twisted:
|
|
|
25.4.2008, 20:22
Сообщение
#11
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Прошел ТО-1, потому что прошел год и месяц со времени покупки.
Пробег за это время - 7500 км. Машину брал б/у в салоне у оф.дилера. А жаловаться-то вроде и не на что - в гарантии ясно указано - сальники не подпадают под гарантию. Я, собственно, больше хотел узнать мнение народа по поводу самой течи, а не по поводу претензий. |
|
|
25.4.2008, 20:32
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 70 Регистрация: 9.4.2008 Из: Москов |
Цитата(Cofeman) Прошел ТО-1, потому что прошел год и месяц со времени покупки.
Пробег за это время - 7500 км. Машину брал б/у в салоне у оф.дилера. А жаловаться-то вроде и не на что - в гарантии ясно указано - сальники не подпадают под гарантию. Я, собственно, больше хотел узнать мнение народа по поводу самой течи, а не по поводу претензий. Тогда все понятно)))) |
|
|
26.4.2008, 11:47
Сообщение
#13
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2007 Из: Москва |
Хм, а я думал один такой, с текущим сальником.
Рестайл 1.4 АТ на Винтах что на сопряжении КП и движка постоянно висят капельки масла, причём видно что не двигательного(цвет то красный, а в движвке уже почти черный). Обнаружил на пробеге 17 000 км....Было это 1,5 месяца назад, сейчас 23 000км, приезжал в сервис, сказали что если масло будет уходить, Запишим, если будет нормально - то ХРЕН! Запах палёного тоже есть, причем если ездить активно, особенно чувствуется рядом с машиной после активной езды. СТолько написал, смысл в том, У КОГО БЫЛО, ОТПИШИТЕ. А то как то стремно, автомат навернуть из-за сальника. |
|
|
26.4.2008, 12:58
Сообщение
#14
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 221 Регистрация: 2.2.2008 Из: Москва |
Вначале хотел достать руководство и посмотреть, что там написано прогарантию на резино-технические изделия, но потом передумал.
Недавно читал про Китайкий автопром и там прозвучала одна фраза: немного некачествено, но зато дёшево. Может и не в тему, но у нас тоже есть свой мендалитет. Я бы сказал следующее не только про течь из коробки, а про все сальники на нашем автомобиле и не только. Если на заводе поставили оригинал, собрали вроде по технологии с контролем качества на каждой стадии и всё же слегка засопливило, то не факт что ремонт в наших мастерских решит эту проблемму и не добавит новых проблем. Следить за уровнем и доливать. А вот если следы масла показались на асфальте, то тогда надо беречь природу и менять злаполучные сальники. |
|
|
26.4.2008, 14:14
Сообщение
#15
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Добрался, наконец, до эстакады. Сняли защиту, посмотрели. Есть следы масла, но на самой защите пятен масла нет. Так что сказать что течет, нельзя. Скорее чуть сочится и накапливается на нижних болтиках.
Цвет опознать не удалось - оно просто черное. Почти не пахнет. Вот, как это выглядит: <a href="http://photofile.ru/users/cofemancofeman/115067972/117269821/"><img src="http://photofile.ru/photo/cofemancofeman/115067972/small/117269821.jpg" border="0"></a> |
|
|
26.4.2008, 14:21
Сообщение
#16
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Упс ! Не прилепилось!
Попробуем так: Исходя из увиденного, ремонтировать пока не буду... Спасибо всем за советы! |
|
|
27.4.2008, 15:17
Сообщение
#17
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
А, кстати, может знает кто - что это за планка с двумя болтами под коробкой ?
|
|
|
4.5.2008, 17:45
Сообщение
#18
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2007 Из: Москва |
Как мне сказали на сервисе, это крепёж между Коробкой и Двиглом....
Но сомневаюсь Я... У меня течь вроде перестало, сегодня чуть позже посмотрю есть ли лужица |
|
|
16.6.2008, 0:45
Сообщение
#19
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 67 Регистрация: 15.2.2006 Из: Казань |
Потекло масло между коробкой и движком (( по опыту - скорее всего сальник коленвала, хотя может и коробки. и не просто чернота, а течет, самая нижняя часть сочленения коробки с двиглом мокрая ((( не ожидал такого на пробеге 65000.
кто нить с таким встречался или я такой первый? |
|
|
16.6.2008, 9:39
Сообщение
#20
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1376 Регистрация: 11.2.2005 Из: Югорск, ХМАО |
коробка автомат или мехнаника? На механике нижний пыльник картера сцепления открутить, там тогда точно видно будет, откуда потекло.
|
|
|
17.6.2008, 10:07
Сообщение
#21
|
|
Завсегдатай клуба Сообщений: 67 Регистрация: 15.2.2006 Из: Казань |
механика, поднимали на подъемнике, посмотрели - сальник коленвала ((
похоже я всеже такой один (( |
|
|
17.6.2008, 10:24
Сообщение
#22
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 152 Регистрация: 4.5.2008 Из: МО Балашиха |
может масло в дрыгатель перелили - вот и выдавило?
|
|
|
23.6.2008, 19:15
Сообщение
#23
|
|
Писатель со стажем Сообщений: 653 Регистрация: 30.4.2008 Из: Котельники МО |
Чем грозит перелив масла на 200мл? Щас мне залили 3.5л вместо 3.3, говорять типа нормально, но я как-то слабо верю. По щупу ровно закрыта буква F.
|
|
|
24.6.2008, 11:51
Сообщение
#24
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Во-во! Я вот, как не мерил - все больше нормы получается! Правда там щуп и колодец так сделаны, что трудно определить, где реальная граница, а где щуп измазан маслом.
Но, все равно, как ни смотри - получается больше нормы! Вообще то, это не есть гуд, но на механике не так критично, как на автомате. pm-, а запашок подгорелого масла периодически не появляется ? |
|
|
24.6.2008, 11:52
Сообщение
#25
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 236 Регистрация: 14.2.2008 Из: Питер, Центр |
Сорри, это я про масло в коробке писал..
|
|
|
23.4.2017, 22:07
Сообщение
#26
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Казань |
|
|
|
24.4.2017, 5:27
Сообщение
#27
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
super_gut,
это крепеж держателя заднего сальника колен-вала а масло на данной деталюшке - признак того что , сальник подтекает |
|
|
24.4.2017, 9:42
Сообщение
#28
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 21 Регистрация: 16.4.2016 Мой город: Казань |
Спасибо, теперь нашёл, что и как:
Вот материал: https://www.драйв2.ru/l/9137433/ https://www.драйв2.ru/l/9076247/ а вот картинки самой детальки: Вобщем получается, что два длинных болта прижимают привалочные плоскости корпуса держателя сальника с нижней промежуточной пластиной двигателя и КП, здесь детально: http://www.ergonavto.ru/catalog_in/cat.php...109&atype=8 Сообщение отредактировал super_gut - 24.4.2017, 9:46 |
|
|
24.4.2017, 13:57
Сообщение
#29
|
|
опытный котяра клуба Сообщений: 8168 Регистрация: 5.11.2007 Из: Нижний Новгород Мой город: Горький |
super_gut,
а чем в официальном каталоге схема не нравится ??? http://www.elcats.ru/hyundai/Scheme.aspx?M...6&Office=ru |
|
|
15.2.2018, 13:21
Сообщение
#30
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Подскажите, а может из-за заднего сальника выкидывать масло на двигатель и коробку? У меня МКП, 1.4 ДВС. Масло сверху на коробке и справа на двигателе. Не могу понять откуда гонит.
|
|
|
15.2.2018, 14:28
Сообщение
#31
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Сергей Иванов,
может |
|
|
15.2.2018, 20:10
Сообщение
#32
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
oldgetz
Спасибо... печально |
|
|
15.2.2018, 20:25
Сообщение
#33
|
|
"Бывалый" Гетцевод Сообщений: 477 Регистрация: 20.9.2010 Мой город: Ярославль-Нижний-Иваново |
Сергей Иванов,
нипанятно - почему печально . купить сальник , и подумать над заменой сцепы , особенно выжимного Сообщение отредактировал oldgetz - 15.2.2018, 20:28 |
|
|
16.2.2018, 0:09
Сообщение
#34
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
16.2.2018, 18:45
Сообщение
#35
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
|
|
|
18.2.2018, 21:03
Сообщение
#36
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
хреновая прокладка клапанной крышки ?
|
|
|
20.2.2018, 12:54
Сообщение
#37
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Я все облазил снизу и сверху. Коробка в масле (смотрел в ней уровень, все нормально). Так и не пойму откуда течь. Масло на коробке, сверху и снизу. Думаю, что - задний сальник...
|
|
|
20.2.2018, 14:27
Сообщение
#38
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
все же внимательно осмотреть стык крышки клапанов и головки, малейшая "потливость" там или под ним будет хорошо поливать прогретый мотор на оборотах
виновна либо прокладка либо затычки напротив распредвалов текущий сальник никак не сможет залить коробку сверху |
|
|
21.2.2018, 12:05
Сообщение
#39
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Есть "потливость" масла на крайним справа болте крышки клапанов, но на ощупь масла нет. На "затычке" масла тоже нет. Я уже смирился, купил и задний сальник, "затычку", выбираю сцепление... Видимо, надо тщательней смотреть прокладку клапанной крышки. Спасибо!
|
|
|
21.2.2018, 13:17
Сообщение
#40
|
|
Почетный Гетцевод Сообщений: 247 Регистрация: 9.12.2015 Мой город: Минск |
снять/поставить коробку это большой кусок работы, для начала поменять копеечную прокладку, смыть потеки масла растворителем и смотреть, у меня тоже потеки поперли со стороны грм, благо там до сальника недалеко лезть, он оказался сухим, а масло гнало через "потный" болт крышки клапанов несмотря на то очевидных потеков было не видно, замена прокладки все решило.
Сообщение отредактировал avvvv - 21.2.2018, 13:20 |
|
|
21.2.2018, 17:23
Сообщение
#41
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Да, что и напрягает. Сальник на 200 рублей, а работы море. Я теперь думаю не пальцем водить вокруг прокладки, ища масло, а белой салфеткой искать. И на работающем двигателе. Спасибо!
|
|
|
3.3.2018, 6:40
Сообщение
#42
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
Все стирка, готовка... Появилась новая проблема, думаю, что она "вытекла" из старой. В сильные морозы движок заводился, схватывал сразу. Потом все хуже и хуже стал запускаться, буквально за одну неделю. Несколько раз включал, выключал зажигание, чтобы накачать топливо. При прокрутке стартером, вспышки, может в одном цилиндре. Приходилось иногда, чуть добавлять газу и мотор заводился. Морозы сейчас отступили, а заводится хуже и хуже. Такое чувство, как бы не хватает топлива. Сегодня, завел с трудом. АКБ в норме, стартер крутит бодро. Потом поездил по городу, авто прогрелось. Потом стоянка около 2 часов и вновь с большим трудом запустил двигатель. Опять игра "газом", вкл./выкл. зажигания, опять вспышки в одном из цилиндров. Думал, что вообще не запущу движок.
Теперь думаю, что течь масла из под датчика ДПКВ и соответственно проблемы с запуском двигателя из-за него. |
|
|
3.3.2018, 17:53
Сообщение
#43
|
|
Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
|
|
|
5.3.2018, 12:47
Сообщение
#44
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 14 Регистрация: 9.11.2011 Из: Тверь Мой город: Тверь |
имхо даже если эта гипотеза и правильная,то течь масла и проблема с запуском- это две разные проблемы никак не связаные. Проблему с запуском авто решил. В субботу запустил авто со второго раза и поехал искать резиновые кольца для форсунок от ВАЗ-2110. Искал именно черного цвета с графитовым напылением(на форумах много описано, что нужно именно такие). Лишь только в 3 магазине купил с граф. напылением. В 1-ом купил 4 черного цвета(утверждали продавцы, что производитель - Балаково. Во 2-ом черного цвета(думаю-Китай), но они толще первых, но без напыления. Лишь в третьем купил с напылением. Они толще всех. Разобрал б/н и поменял два кольца (нужно конечно было бы поменять до кучи два фильтра: тонкой и грубой очистки, но их нужно было бы ждать в магазине, минимум 3 дня, видимо товар не ходовой). Завел авто со 2-ого раза, 1-ый закачал бензин в насос, 2-ой завел. Я так понимаю, что старые не держали давление. В следующие дни авто заводил с 1-ого раза, правда морозы ослабли -12, -15. Сколько они отходят, будем смотреть...Все дело было в двух кольцах. Правда опытные люди говорят, что в сильные морозы авто лучше не заводить (если не теплый гараж или подогрев), что-то обязательно сломаешь. Получается у меня сдохли кольца за неделю. Еще удивляет размер вазовских колец, в каждом магазине они разные, может для форсунок ВАЗа нет разницы в размере. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:47 |