Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

23 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена ремня ГРМ
kash
сообщение 17.10.2010, 17:16
Сообщение #451


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 107
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва




Хочу заказать такие детали:
1) Gates 5479 XS Ремень приводной ГРМ
2) GMB GT10170 Ролик обводной ремня ГРМ
3) Hyundai/Kia 24410-26000 Ролик натяжной ремня зубчатого
4) Hyundai/Kia 57231-29100 Ремень привода гидроусилителя руля
5) Pomax GPA-005 Ролик кондиционера


Помгите выбрать ремень кондиционера
Знаю, что код оригинала 97713-22260
Но хочу подешевле фирмы Gates. Есть два варианта: Gates 4PK823 и Gates 4PK813. У одного длина 823, а у другого 813. Какой из них брать? unknw.gif
Надо ли какой нибудь ролик для ремня ГУР покупать?

Еще вопрос: Нужно ли менять ремень генератора? Или когда порвется, тогда и заменить?

Сообщение отредактировал kash - 17.10.2010, 17:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rompis
сообщение 17.10.2010, 17:43
Сообщение #452


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 279
Регистрация: 23.11.2008
Из: г. Владимир

Мой город: г. Владимир



Цитата(kash @ 17.10.2010, 18:16) *
Еще вопрос: Нужно ли менять ремень генератора? Или когда порвется, тогда и заменить?

Думаю есть смысл поменять и его для кучи - тем более, что при замене ГРМ все ремня снимаются и операция не потребует дополнительных усилий wink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kash
сообщение 17.10.2010, 22:42
Сообщение #453


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 107
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва




Цитата(Rompis @ 17.10.2010, 18:43) *
Цитата(kash @ 17.10.2010, 18:16) *
Еще вопрос: Нужно ли менять ремень генератора? Или когда порвется, тогда и заменить?

Думаю есть смысл поменять и его для кучи - тем более, что при замене ГРМ все ремня снимаются и операция не потребует дополнительных усилий wink.gif

Спасибо. Внес в заказ.
А по повду ремня кондея не посоветуете какой взять?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 17.10.2010, 23:18
Сообщение #454


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(kash @ 17.10.2010, 23:42) *
Цитата(Rompis @ 17.10.2010, 18:43) *
Цитата(kash @ 17.10.2010, 18:16) *
Еще вопрос: Нужно ли менять ремень генератора? Или когда порвется, тогда и заменить?

Думаю есть смысл поменять и его для кучи - тем более, что при замене ГРМ все ремня снимаются и операция не потребует дополнительных усилий wink.gif

Спасибо. Внес в заказ.
А по повду ремня кондея не посоветуете какой взять?

на 1.6 рестайл - 4PK830, не короче!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
hrs78
сообщение 19.10.2010, 17:25
Сообщение #455


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 69
Регистрация: 25.9.2009
Из: Киев пригород (Варшавское направление)




Менял на днях ремень ГРМ, все подробности с фотографиями тут
http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.p...light=%E3%F0%EC

П.С. 1,4 МКП 2006гв
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kash
сообщение 1.11.2010, 21:28
Сообщение #456


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 107
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва




Пришли все запчасти, ктоме Ролика Кондея.
Что-то я неоригинал вообще найти не могу. Если увидите, дайте номерочек.
Или это не критично и можно ехать в сервис менять? Или же стоит купить его?
Спасибо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 1.11.2010, 23:15
Сообщение #457


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(kash @ 1.11.2010, 22:28) *
Пришли все запчасти, ктоме Ролика Кондея.
Что-то я неоригинал вообще найти не могу. Если увидите, дайте номерочек.


Hsc 70259 Ролик натяжной
или просто подшипник перепрессовать
Febest AS-6301-2RS
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
koc58
сообщение 14.11.2010, 14:45
Сообщение #458


Водитель Гетца
**

Сообщений: 14
Регистрация: 6.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Будте добры скажите что нужно чтоб поменя ремень на движке 1.3 дорестайл, что купить всмысле? и если можно коды деталей
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bms_
сообщение 17.11.2010, 11:40
Сообщение #459


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 19.5.2010

Мой город: Новороссийск



Добрый день, подскажите пожалуйста замена на новые ремня ГРМ, обводного ролика, натяжного ролика, ремня генератора, ремня кондиционера, ремня гидроусилителя (дорестайл 1.3) в сервисе за 7000 руб это нормально или как?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 17.11.2010, 12:32
Сообщение #460


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Офигеть! 7000 по сути замена ремня ГРМ?1800-2000 красная цена.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bms_
сообщение 17.11.2010, 13:02
Сообщение #461


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 19.5.2010

Мой город: Новороссийск



я имел виду вместе с з\ч
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
bars
сообщение 17.11.2010, 13:04
Сообщение #462


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 496
Регистрация: 24.12.2007
Из: Питер




Цитата(dinamik @ 17.11.2010, 12:32) *
Офигеть! 7000 по сути замена ремня ГРМ?1800-2000 красная цена.


Если со всеми материалами - то нормально.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 17.11.2010, 19:02
Сообщение #463


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Даже с расходниками 5-5,5тыр. Я бы больше не дал и...не взял.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kash
сообщение 24.11.2010, 15:07
Сообщение #464


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 107
Регистрация: 18.6.2008
Из: Москва




Подскажите Сервисный цент в Москве, где делают качественно и бюджетно.
В рольфе 7000р.
Где-то еще 4000-4500р.
Может кто сам умеет делать, отдам в хорошие руки, так как больше доверяю людям с форума, чем сервисменам.
Хочу уложиться в 2000-2500. Расходники уже есть.
Спасибо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 24.11.2010, 23:06
Сообщение #465


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(kash @ 24.11.2010, 15:07) *
Расходники уже есть.
Спасибо.

Конечное качество выполненной работы во многом зависит от качества этих самых комплектующих.
Cоответственно не каждый нормальный Мастер возьмётся ставить в мотор детали не известных ему производителей. Даже за деньги)))

Сообщение отредактировал Шадов - 24.11.2010, 23:10
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 25.11.2010, 0:23
Сообщение #466


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Шадов, +1. А если согласится,значит шарлатан.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.11.2010, 0:29
Сообщение #467


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(dinamik @ 25.11.2010, 0:23) *
Шадов, +1. А если согласится,значит шарлатан.

...или хапУга
sarcastic.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 25.11.2010, 0:33
Сообщение #468


Я тут бесконечно долго
************

Сообщений: 2724
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



Цитата(Шадов @ 24.11.2010, 23:06) *
Цитата(kash @ 24.11.2010, 15:07) *
Расходники уже есть.
Спасибо.

Конечное качество выполненной работы во многом зависит от качества этих самых комплектующих.
Cоответственно не каждый нормальный Мастер возьмётся ставить в мотор детали не известных ему производителей. Даже за деньги)))


но человек ставит вопрос о замене ремня а вопрос с комплектующими это другое дело уже.
по сути где то 2.5 тыров в простом без понтов сервисе такая работа и стоит по замене ремня.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.11.2010, 0:56
Сообщение #469


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(Brodilis @ 25.11.2010, 0:33) *
Цитата(Шадов @ 24.11.2010, 23:06) *
Цитата(kash @ 24.11.2010, 15:07) *
Расходники уже есть.
Спасибо.

Конечное качество выполненной работы во многом зависит от качества этих самых комплектующих.
Cоответственно не каждый нормальный Мастер возьмётся ставить в мотор детали не известных ему производителей. Даже за деньги)))


но человек ставит вопрос о замене ремня а вопрос с комплектующими это другое дело уже.
по сути где то 2.5 тыров в простом без понтов сервисе такая работа и стоит по замене ремня.

Чел уже всё закупил.
Если брал по Ексисту, то ремень ГУ и кондея практически можно одеть, но правильно натянуть будет проблематично.
То же самое и с качеством купленных роликов.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 25.11.2010, 1:01
Сообщение #470


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Brodilis, о чём и речь. Я ни за какие деньги не поставлю клиенту не качественные запчасти,чтоб ко мне ни каких претензий не было. Имя и репутация дороже
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 25.11.2010, 9:37
Сообщение #471


Я тут бесконечно долго
************

Сообщений: 2724
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



dinamik,

а что с расходниками?сейчас ремни неоригинал есть лучше оригинала....
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
tie-fighter
сообщение 25.11.2010, 11:13
Сообщение #472


Водитель Гетца
**

Сообщений: 45
Регистрация: 14.10.2009
Из: СПб




Цитата(Шадов @ 25.11.2010, 1:56) *
Если брал по Ексисту, то ремень ГУ и кондея практически можно одеть, но правильно натянуть будет проблематично.
То же самое и с качеством купленных роликов.


Почему? В Экзисте некачественые запчасти или что? А если оригинал в Экзисте купленный? shok.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 25.11.2010, 11:33
Сообщение #473


Я тут бесконечно долго
************

Сообщений: 2724
Регистрация: 15.3.2009

Мой город: Понаехаловск



Цитата(tie-fighter @ 25.11.2010, 11:13) *
Цитата(Шадов @ 25.11.2010, 1:56) *
Если брал по Ексисту, то ремень ГУ и кондея практически можно одеть, но правильно натянуть будет проблематично.
То же самое и с качеством купленных роликов.


Почему? В Экзисте некачественые запчасти или что? А если оригинал в Экзисте купленный? shok.gif


Я тоже не понял фразы предыдущих ораторов.Сколько лет уже расходники закупаю по инет магазам и оригинал и неоригинал ставлю и нет проблем. А дилеров с их понтами и низким сервисом шлю лесом. А так я не пойму человек приехал с расходниками если они нормальные
то почему не поставить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 25.11.2010, 12:47
Сообщение #474


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
приехал с расходниками если они нормальные
то почему не поставить.

если они нормальные и их физически можно поставить.
Почитайте тему про ремни

Сообщение отредактировал Шадов - 25.11.2010, 12:50
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Йохан
сообщение 25.11.2010, 13:25
Сообщение #475


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 407
Регистрация: 25.12.2006
Из: СПб




Цитата(hrs78 @ 19.10.2010, 17:25) *
Менял на днях ремень ГРМ, все подробности с фотографиями тут
http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.p...light=%E3%F0%EC

П.С. 1,4 МКП 2006гв


hrs78, замечательный отчёт! Спасибо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
JIama4ok
сообщение 6.12.2010, 16:08
Сообщение #476


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 6.12.2010

Мой город: Белгород



Ребят лучше всё сразу менять или ограничиться одним ГРМ с роликами ?!...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rompis
сообщение 6.12.2010, 20:50
Сообщение #477


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 279
Регистрация: 23.11.2008
Из: г. Владимир

Мой город: г. Владимир



Цитата(JIama4ok @ 6.12.2010, 16:08) *
Ребят лучше всё сразу менять или ограничиться одним ГРМ с роликами ?!...

Заодно можно и приводные ремни поменять. Смотри по состоянию..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
JIama4ok
сообщение 7.12.2010, 1:19
Сообщение #478


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 6.12.2010

Мой город: Белгород



может тут кто поможет?! :) буду благодарен )

Цитата(JIama4ok @ 6.12.2010, 16:07) *
Такая вот проблемка. Пришла пора менять ремни, но авто не моё. Сам тоже езжу на HYUNDAI.
Ребят подскажите пожалуйста номера ремней и всех роликов которые нужны!
2006 г.в. двигатель 1.1 без кондёра вот VIN KMHBT51GP6U630386
Буду ну очень благодарен!
естественно лучше менять всё сразу? поделитесь опытом!
за ранее большое спасибо!!!

Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rompis
сообщение 7.12.2010, 15:59
Сообщение #479


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 279
Регистрация: 23.11.2008
Из: г. Владимир

Мой город: г. Владимир



Цитата(JIama4ok @ 7.12.2010, 1:19) *
может тут кто поможет?! :) буду благодарен )

Цитата(JIama4ok @ 6.12.2010, 16:07) *
Такая вот проблемка. Пришла пора менять ремни, но авто не моё. Сам тоже езжу на HYUNDAI.
Ребят подскажите пожалуйста номера ремней и всех роликов которые нужны!
2006 г.в. двигатель 1.1 без кондёра вот VIN KMHBT51GP6U630386
Буду ну очень благодарен!
естественно лучше менять всё сразу? поделитесь опытом!
за ранее большое спасибо!!!


24312-22613 - ремнь ГРМ
24410-02550 - натяжитель ремня ГРМ
25212-24350 - ремень генератора
57170-02710 - ремень ГУРа.
Как-то так вроде..
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
den849
сообщение 7.12.2010, 17:15
Сообщение #480


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 16.10.2010

Мой город: Рыбинск



Менял на днях у частника (ремень ГРМ +ролики). Работа 2500р., комплектующие - по 500р. за штуку (все вместе 1500р.). Итого - 4000р. Порекомендовали заменить и остальные ремни тоже (генератор, кндишн, ГУР), работа по замене - 500р. Купил бы сразу заменили бы всё вместе за те же 2500р.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
JIama4ok
сообщение 8.12.2010, 1:07
Сообщение #481


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 6.12.2010

Мой город: Белгород



Цитата(Rompis @ 7.12.2010, 15:59) *
Цитата(JIama4ok @ 7.12.2010, 1:19) *
может тут кто поможет?! :) буду благодарен )

Цитата(JIama4ok @ 6.12.2010, 16:07) *
Такая вот проблемка. Пришла пора менять ремни, но авто не моё. Сам тоже езжу на HYUNDAI.
Ребят подскажите пожалуйста номера ремней и всех роликов которые нужны!
2006 г.в. двигатель 1.1 без кондёра вот VIN KMHBT51GP6U630386
Буду ну очень благодарен!
естественно лучше менять всё сразу? поделитесь опытом!
за ранее большое спасибо!!!


24312-22613 - ремнь ГРМ
24410-02550 - натяжитель ремня ГРМ
25212-24350 - ремень генератора
57170-02710 - ремень ГУРа.
Как-то так вроде..

огромное спасибо человеческое!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Leo21rus
сообщение 18.1.2011, 14:26
Сообщение #482


Водитель Гетца
**

Сообщений: 30
Регистрация: 22.11.2010
Из: Чебоксары

Мой город: Чебоксары



Подскажите плз, на 1.3 при обрыве ГРМ клапана гнет ????????????
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 18.1.2011, 14:58
Сообщение #483


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Как повезёт.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
od74
сообщение 18.1.2011, 15:54
Сообщение #484


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 26.9.2008
Из: Москва,Выхино




Цитата(JIama4ok @ 7.12.2010, 1:19) *
может тут кто поможет?! :) буду благодарен )

Цитата(JIama4ok @ 6.12.2010, 16:07) *
Такая вот проблемка. Пришла пора менять ремни, но авто не моё. Сам тоже езжу на HYUNDAI.
Ребят подскажите пожалуйста номера ремней и всех роликов которые нужны!
2006 г.в. двигатель 1.1 без кондёра вот VIN KMHBT51GP6U630386
Буду ну очень благодарен!
естественно лучше менять всё сразу? поделитесь опытом!
за ранее большое спасибо!!!


Правильная информация!!!
ремень грм 24312-02701
ролик 24410-02550
ремень генератора 25212-02550
гур 57170-02710
впредь пользуйтесь microcat!!! Viannen_loungelizard.gif

Сообщение отредактировал od74 - 18.1.2011, 15:55
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
post
сообщение 25.1.2011, 20:20
Сообщение #485


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 3
Регистрация: 18.1.2011

Мой город: Астрахань



Добрый день гетцеводы!!! Недавно стала обладательницой праворульного гетца 1,4 АТ, пробег 100 000, хочу поменять ремень ГРМ на всякий случай. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА!!!! Обладатели праворулей подскажите, з/ч для замены подходят для левого руля или надо заказывать? если надо заказывать то подскажите номера, буду очень Вам благодарна!
С уважением обладательница желтенького Геши=)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
OggggO
сообщение 9.2.2011, 9:39
Сообщение #486


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 12.3.2010
Из: Северодвинск




Товарищи гетцеводы, нарыл инфо со сторонних сайтов.Человек не поленился описал все как оно есть.
Самостоятельная замена ремня ГРМ
HYUNDAI GETZ (TB) 1.4 и 1.6

Ставим новые: ремень ГРМ, обводной ролик, натяжной ролик, ремень генератора, ремень кондиционера, ремень гидроусилителя.
После 70 тысяч км.: ремни ГРМ и генератора в отличном состоянии, ремни кондиционера и ГУР все в трещинах, обводной и натяжной ролики без люфтов, но немного шумят, при свободном прокручивании. Ролик натяжителя ремня кондиционера тоже немного шумит, но выход его из строя не так критичен. Во время работы мотора не до не после замены ни каких шумов не наблюдалось. Ремень ГРМ имел слабое натяжение.

Инструменты: головки 10 мм, 12 мм, 14 мм, 17 мм, 22 мм. Ключ рожковый 10х12 мм, 22х24 мм. Ключ накидной 10 мм. Свечной ключ 16 мм. Удлинители для головок общей длинной 0.5 метра. Динамометрический ключ. Ключ - трещотка. Лампа – переноска.

Двигатель можно не поднимать, но некоторые операции будет выполнить сложнее.
Для удобства можно снять переднее правое колесо, но при некоторых операциях потребуется помощь напарника, - нужно будет давить на тормоз.

Разборка.

- Ставим машину на ручник. Фиксируем заднее колесо. Снимаем отрицательную клейму с аккумулятора.

- Выкручиваем свечи зажигания, чтобы легче потом крутить коленвал. Свечи можно и не выкручивать.

- Ослабляем головкой 12 мм два болта натяжителя ремня генератора. Снимаем ремень генератора.

- Из ямы снимаем пластмассовый пыльник. Головка 10 мм с удлинителем откручиваем 4 болта.

- Головкой 14 мм ослабляем гайку ролика натяжителя ремня кондиционера. Головкой 12 мм, (без ключа, - рукой) крутя против часовой стрелки, ослабляем ролик натяжителя ремня кондиционера. Снимаем ремень.

- Ставим домкрат, через кусок деревянного бруса 50х50 длинной 20 см, под масляный поддон. Нагружаем домкрат, но пока не поднимаем.

- Ставим пятую передачу. Руль поворачиваем немного направо.

- Устанавливаем головку 22 мм через удлинитель на болт крепления шкива коленвала. Со стороны переднего колеса, используя удлинитель ключа (трубу около метра) против часовой стрелки отворачиваем болт.

- Головками 17 и 14 мм снимаем опору двигателя.

- Домкратом поднимаем двигатель.

- Накидным ключом 10 мм отворачиваем 4 болта шкива водяного насоса. Для удобства поворачиваем шкив гидроусилителя руля, чтобы отворачивать только верхний болт шкива помпы. Снимаем шкив и ремень.

- Ослабляем два болта 12 мм гидроусилителя руля. Двигаем насос гидроусилителя руля к двигателю.

- Откручиваем 4 болта 10 мм верхнего пластмасового пыльника. Снимаем пыльник.

- Снимаем шкив коленвала. Если не снимается, - ставим нейтралку. Ключом 17 мм крутим болт звёздочки распредвала (по часовой стрелке) на небольшой угол. После каждого небольшого прокручивания большой отвёрткой отгибаем низ шкива коленвала от двигателя. За два - три оборота должно получится. Особых усилий не прилагать. Снимаем шкив коленвала и шайбу.

- Откручиваем пять болтов пластмассовой нижней крышки пыльника головкой 10 мм. Три нижние болта лучше крутить со стороны переднего колеса. Снимаем пыльник.

- Опускаем домкратом двигатель, пока через переднее колесо не будет видна ось коленвала.

- Ставим нейтралку. Головкой 22 мм с удлинителем не сильно закручиваем болт коленвала, через переднее колесо.

- Лампочкой светим на зубчатый шкив распредвала. Через отверстие на зубчатом шкиве распредвала, которое должно быть наверху. Крутим ключом коленвал, пока свет от лампочки, проходя через отверстие, не попадет на метку на двигателе.

- Проверяем совпадения меток на зубчатом шкиве коленвала, посветив лампой из под переднего колеса. Сверху лучше не смотреть. Будет не точно.

- Головкой 12 мм откручиваем два болта ролика натяжителя ремня ГРМ. Снимаем ролик.

- Снимаем ремень ГРМ.

- Ставим пятую передачу. Откручиваем болт коленвала.

- Снимаем зубчатый шкив коленвала.

- Головкой 14 мм откручиваем болт обводного ролика. Крутим против часовой стрелки с большим усилием. Момент затяжки там 50 Нм. Крутим смело.

Сборка.

- Ставим нейтралку.

- Головкой 14 мм закручиваем болт крепления обводного ролика. Момент 50 Нм.

- Головкой 12 мм закручиваем, не до конца, болт натяжного ролика. Который с пружиной. Второй болт пока не ставим.

- Ложимся рядом с передним колесом. Плоскогубцами заводим конец пружины за выступ на двигателе.

- Берём рожковый ключ 22х24. Стороной на 22 опираемся одной губкой на скобу ролика натяжителя, а другой губкой ключа на выступ на двигателе. Между губками ключа на 24 вставляем любой другой ключ и вращаем против часовой стрелки. Другой рукой завёртываем болт головкой на 12 мм. Можно сразу установить два болта, только тогда будет труднее установить пружину.

- Устанавливаем зубчатый шкив коленвала.

- Устанавливаем ремень ГРМ.

- Головкой 12 мм откручиваем стопорный болт натяжителя.

- Головкой 22 мм закручиваем болт распредвала. Делаем пору оборотов коленвала.

- Лампочкой светим на зубчатый шкив распредвала через отверстие на зубчатом шкиве распредвала, которое должно быть наверху. Крутим коленвал, пока свет от лампочки, проходя через отверстие, не попадет на метку на двигателе.

- Проверяем совпадения меток на зубчатом шкиве коленвала, посветив лампой из под переднего колеса. Сверху лучше не смотреть. Будет не точно.

- Если метки не совпадают, - отводим натяжитель. Фиксируем стопорным болтом. Болт с пружиной не трогаем. Снимаем ремень со зубчатого шкива коленвала. Крутим коленвал в нужную сторону на 1-2 зуба. Целый оборот делать нельзя, так как распредвал при этом не крутится. Ставим ремень. Ослабляем натяжитель. Крутим коленвал. Проверяем метки. И так до совпадения.

- Крутим коленвал, одновременно немного пододвигая натяжной ролик на ремень. Затягиваем оба болта натяжителя.

- Пару оборотов крутим коленвал. Нажимаем пальцем на ремень в сторону стопорного болта натяжителя. Ремень должен прогибаться до середины болта. Если прогиб больше, - ослабляем стопорный болт и крутим коленвал, пододвигая натяжитель к ремню.

- Ещё раз проверяем совпадения меток.

- Проверяем затяжку двух болтов натяжителя - 30 Нм.

- Ставим пятую передачу. Откручиваем болт коленвала.

- Ставим нижний пластмассовый пыльник. Головкой 10 мм закручиваем 5 болтов.

- Устанавливаем сначала шайбу коленвала, затем шкив коленвала. Не сильно закручиваем болт коленвала.

- Домкратом поднимаем двигатель.

- Ставим верхний пластмассовый пыльник. Головкой 10 мм закручиваем 4 болта.

- Ставим шкив помпы. Четыре болта пока от руки.

- Ставим ремень гидроусилителя руля и натягиваем его головкой 12 мм. Два болта.

- Накидным ключом 10 мм затягиваем четыре болта шкива помпы.

- Проверяем натяжку ремня гидроусилителя.

- Устанавливаем опору двигателя. Головкой 14 мм две гайки и один болт. Затяжка 50 Нм.

- Домкратом окончательно опускаем двигатель. Домкрат убираем.

- Затягиваем головкой 17 мм гайку опоры двигателя. Момент 100 Нм.

- Устанавливаем ремень кондиционера. Пока не натягивая.

- Из ямы затягиваем головкой 22мм болт коленвала. Момент 150 Нм.

- Натягиваем ремень кондиционера. Головкой 12 мм от руки по часовой стрелке. Рукой проверяем натяжение. Затягиваем головкой 14 мм гайку ролика натяжителя.

- Устанавливаем пластмассовый пыльник. Четыре болта на 10 мм.

- Устанавливаем ремень генератора. Головкой 12 мм от руки натягиваем ремень. Проверяем натяжение. Головкой 12 мм затягиваем стопорный болт.

- Ставим нейтралку. Через переднее колесо пару оборотов крутим коленвал. Проверяем натяжение ремней.

- Если снимались свечи, - устанавливаем их на место. Момент затяжки 30 Нм.

- Подключаем аккумулятор.

- Заводим двигатель. Проверяем наличие шумов.

- Останавливаем двигатель. Проверяем натяжку ремней.
И усё... 3 часа работы и экономия + поменял все остальные ремни...)))
Удачи, пробуйте...)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 19.2.2011, 13:22
Сообщение #487


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



Зашумел у меня ролик, не так сильно но все таки я решил поменять оба ролика - GETZ 1.4 2006г, купил два ролика gmb, ремень не стал брать так как отъездил он всего 13000км, дополнительно смазал их, поставил, завожу и они зашумели сильнее чем до того как начал ремонт, было принято решение смазать старые ролики и поставить на место, поставил и они тоже начали петь еще сильней чем до этого! Может я что нибудь не правильно собираю? Или смазывать их не надо как я это делал? Или смазка подделка какая нибудь? вот взял 2 ролика и ремень оригинал боюсь начинать ремонт теперь!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 19.2.2011, 14:59
Сообщение #488


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Ремешок ослабь-и будет тебе счастье. Пружинке доверять не стОит.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 19.2.2011, 19:00
Сообщение #489


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



Цитата(dinamik @ 19.2.2011, 14:59) *
Ремешок ослабь-и будет тебе счастье. Пружинке доверять не стОит.

думаеш пружина слишком сильно его натягивает??? твой личный опыт?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Кайсар87
сообщение 19.2.2011, 19:31
Сообщение #490


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 275
Регистрация: 8.2.2009
Из: Медведково




loginov, вот по моему личному опыту пружина прекрасно справляется со своими функциями даже с неоригинальными роликами
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 19.2.2011, 19:42
Сообщение #491


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



вот и кого слушать
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 19.2.2011, 19:59
Сообщение #492


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




А вот по моемУ личному опыту(причём далеко не на одном Гетце),пружины все разные. Были случаи,что натяжение от пружины получалось идеальным,а вот на своём(ха-ха)два раза пришлось регулировать в сторону ослабления. В первый раз(чисто по пружинке)начиная с 2500 об визжал,как поросёнок. На второй остался лёгкий рокоток на 2000. На третий-тишина.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 19.2.2011, 20:08
Сообщение #493


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



вот у меня после 2000 тыщ начинает визжать! будем пробоать ослаблять
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 19.2.2011, 20:15
Сообщение #494


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Удачи! И отпишись о результате.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 19.2.2011, 20:46
Сообщение #495


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



вот так должно быть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 19.2.2011, 22:40
Сообщение #496


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
вот так должно быть?

(с) .... до середины головки болта...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 19.2.2011, 22:55
Сообщение #497


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Шадов, мне пришлось ещё слабее делать,практически на грани фола.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 19.2.2011, 22:58
Сообщение #498


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




dinamik я вообще по своему натягиваю: просто пальчиком по ремню тык-тык-тык... и видно - нормально или нет wink.gif
Самое главное чтобы ремень после холодного пуска на оборотах чуть выше холостых НЕ выл и НЕ хлопал

Сообщение отредактировал Шадов - 19.2.2011, 23:00
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinamik
сообщение 20.2.2011, 0:43
Сообщение #499


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2250
Регистрация: 29.12.2007
Из: Vologda




Шадов, у меня опыт далеко не твой,увы. Вот иногда и попадаю на лишнюю работу. Ладно,пойду оттачивать мастерство.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
loginov
сообщение 22.2.2011, 21:12
Сообщение #500


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 5.1.2011

Мой город: Тюмень



продолжаю! Поставил ремень и ролики все новое и оригинал, и та же история, ШУМИТ натяжной ролик! Ослабил его он перестал шуметь но зато ремень дергается в промежутке от натяжного ролика до шкива распредвала, натянул посильнее и и он вроде не так сильно дергаться стал но ролик снова подвывает! Как же быть? или ремень так и должен туда сюда вибрировать?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

23 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:47