Версия для печати темы

Автор: Анатольевич 12.8.2008, 17:47

писал я уже здесь , что заводится плоховато(раньше было так:пока насос сосает, т.е. моторчик зужжит-завестись можно, как только перестает зужать-кирдык)А счас стало вот так:включаю зажигание, моторчик зужит, бензин накачал(вроде), моторчек остановился,ключ на старт- не заводицца, выключаю зажигание, релюха щелкает сразу(или клапан), жду второго щелчка(как релюха) потом второй раз зажигание, т.е второй раз накачка-и вперед, ЗАВОДИЦЦА!Внимание ВОПРОС:БЕНЗОНАСОС ЛИ виноват?Или где в другом месте пошукать?
СПАСИБО!

Автор: Sipec 13.8.2008, 9:11

у знакомых были проблемы аналогичные с твоей- после замены топливного фильтра заводился на ура .

Автор: dinamik 13.8.2008, 9:17

Sipec
+100. Фильтр-99%

Автор: Анатольевич 13.8.2008, 19:14

друзья, фильтр я поменял тыщщи три назад

Автор: dinamik 13.8.2008, 19:35

Сними фильтр и посмотри,если грязный,промой бак(вполне могли муть залить)и снова поменяй фильтр.

Автор: Начальник КТП 13.8.2008, 19:38

а у вас в Самаре сложности с проверкой давления топлива.
вроде операция недорогая, в районе 300-600руб.
и вопросы отпадут, может другие проблеммы.

Автор: 410 13.8.2008, 20:07

надо манометром давление померить на топливной рампе

Автор: Анатольевич 13.8.2008, 20:10

в выходной буду разбирать фильтрец , насос отнесу на замер

Автор: Dimon81 28.1.2009, 15:56

При запуске авто постоянно запускается бензонасос

При запуске двигателя постоянно запускается бензонасос и работает секунды три потом тишина завожу двигатель нормально работает нормально
Причём бензонасос запускается всегда (на 3 сек) даже если только что приехал заглушил выхожу через минут 30 включаю зажигание он опять работает 3 сек
Кто разбирается в топливной системе нормально ли это или нет пишите более подробно а то сам разобраться не могу.

Автор: Ashikh 28.1.2009, 16:00

Dimon81
это нормально

Автор: dinamik 28.1.2009, 16:06

Dimon81
А ты хотел с выключенным бензонасосом завести двигатель? ;-)

Автор: Dimon81 28.1.2009, 16:12

Нет завести с неработающим бензонасосом я не хотел но просматривая разные форумы я нашел что насос должен держать давление даже целую ночь (если машина новая) а у меня получается что даже 30 минут не держит

Автор: slava6 28.1.2009, 16:29

а если не новая машина? то не должен держать? то есть на новой он работает в норме, а на не новой не в норме? ето тоже самое что утверждать, что на новой машине тормозной путь в норме, а на старой не в норме :grin: :grin: :grin:

Автор: Александр23 28.1.2009, 16:30

Регулятор давления чисто механический и не дает никакой информации, в т.ч.и на бензпнасос. Поэтому включается каждый раз. Хотя если сразу после выключения зажигания сразу его включить, у меня БН не крутит, пока не включишь стартер. А на Мицубисях БН начинает работать только после команды на старт.

Автор: Baks 28.1.2009, 16:32

Ну ночь то точно не держит

Автор: LenarM 28.1.2009, 16:59

это чисто теоретически бензонасос должен держать давление всю ночь, под этими словами надо понимать что бензонасос не должен стравливать бензин обратно в бак, но система не настолько герметична, давление держится но за ночь может стравить пару атмосфер это нормально, даже на новом авто. В течении 5 минут давление должно быть не изменном.
бензонасос включается на 3 -10 сек при каждом вкл зажигании вне зависимости от давления топлива, и времени простоя, это требования горантированного запуска двс.

Давления топлива мереется в основном на дизельных двигателях и на бензиновых с непосредственном впрыском топлива, на всех остальных давление практически не меряется, нет смысла. почти все бензонасосы выдают 6 атмосфер, в топливной рампе 4, запас для переходных процессов и в случае потери некоторой производительности бенз насоса.


не парся всё ок, не забывай у тебя же авто не 6 лямов руб.
в гетсе все просто. прям как на авто вазе!

Автор: -pm- 28.1.2009, 17:44

Тут недавно ссылка была в теме про запуск двигателя в морозы в которой описывалось как надо заводить двигатель на машинах где бензонасос включается одновременно со стартером.
Общий смысл был в том, что программа холодного пуска в ЭБУ работает только несколько секунд и если сразу нету нормального давления, то двигатель не заводится и им предлагается сначало на мнгновение включать старт и сразу выключать, подождать пока бензонасос накачает (а он после выключения зажигания еще какое-то время работает) и потом втрой раз включать старт чтобы движек завелся.

Так вот на гетце такие танцы с бубном не нужны благодаря тому, что насос запускается до старта. Достаточно включить зажигание, подождать пока насос накачает топливо и потом спокойно запускать двигатель без каких-либо проблем.

Автор: Сергей К. 12.1.2010, 23:11

Жужжание бензонасоса.....

Сегодня заметил, что после замены топливного фильтра и нескольких уплотнительных колец бензонасос начал как-то сильно гудеть, точнее легонько завывать. До этого его вообще не слышал...
Это нормально?
У кого-нибудь слышно, как работает насос под задним сиденьем???

Автор: leks 13.1.2010, 8:23

Так и должно быть

Автор: Voronov 13.1.2010, 9:17

насос заработал наконецто, вот и жужжит

Автор: ADK-XXI 13.1.2010, 9:19

Заработал то заработал, а вот правильно ли? ;-)

Автор: Knop 13.1.2010, 9:34

Если без металлического звона и неслышно после запуска двигателя, то правильно ;-)

Автор: ADK-XXI 13.1.2010, 11:37

Knop
Вот и я о том, что со слов топикстартера ничего сказать толком нельзя :-(

Автор: Сергей К. 13.1.2010, 12:03

Металлического звона нет. Когда машина холодная насос не слышно. После разогрева (Минут через 10 езды). Появляется легкое жужжание. Слышно только при минимальном шуме (в гараже) на холостых оборотах. Если нажать на педаль газа (около 2000 обмин) на холостом ходу, то звук мотора заглушает жужжание.

Автор: Сергей К. 13.1.2010, 12:23

Может кто живет недалеко от Москвы или в Москве р-н ЮЗАО? Встретились бы, сравнили звук работы насоса...

Автор: Fanat 13.1.2010, 12:29

Может что-нить забыли при сборке? Прокладку например резиновую, или там недозакрепили фиксаторы на корпусе фильтра.
Возможно придется заново перебрать (по инструкции).
Журнал "З.р." года 4-5 назад выпустил хорошую книжку с цветными фотками. Пользуюсь оной. Сам по ней менял фильтр год назад, очень удобно и наглядно.

Автор: Сергей К. 13.1.2010, 12:38

Fanat
Думаю, что вряд ли что-то забыл. Проверил все несколько раз. Все фиксаторы стояли на месте. Резинки - тоже. Единственное, что резинки я все поменял на "наши отечетвенные". Некоторые детали с трудом вставали на место, но возможно это и хорошо, т.к. герметичность повысилась... Это мои мысли....

Автор: raging 13.1.2010, 14:04

Созрел тост:"Так выпьем же за то,чтоб ни кто из нас не искал на свою .опу приключений!" :grin:

Автор: rgo 13.1.2010, 16:30

Есть такое в машиностроении. Допуски и посадки.

с трудом вставали на место - настораживает

Автор: Сергей К. 13.1.2010, 16:45

rgo
Они и должны вставать с трудом, т.к. резиновые уплотнения трутся о пластиковый корпус фильтра при установке. Вопрос, как сильно они должны упираться??)

Автор: rgo 13.1.2010, 16:57

Так вот я о том же.

Автор: Владимирский 16.1.2010, 13:32

а если залить полный бак, будет слышно.

Автор: Сергей К. 16.1.2010, 21:18

Это почему?

Автор: Александр23 16.1.2010, 21:20

Сергей К.
Я думаю, что жидкость лучше проводит звук, чем газ.

Автор: Сергей К. 16.1.2010, 21:34

оригинальный ответ...))

Автор: MrSAS 16.1.2010, 21:48

А есть ли вообще какиенибуть проблемы с бензонасосом?
Вот например у меня когда холодную (порядка -20 и ниже) завожу то после вкл. зажигания бензонасос не слышно, т.е. он не "жужжит", когда теплее то после зажигание слышно стандартное "жужжание". Почему на морозе оно молчит?
От сюда вытекает следующая проблема, когда мороз до -30 автозапуск нормально каждые 2 часа заводит ночь до работы чтоб потом уехать, но если ниже, -32 как бэ, но часов через 6 он заводит и глохнет секунд через 10, глохнет от малых оборотов, т.е. обороты снижаются пока не заглохнет и всё, утром машина застывшая в гавно уже врятли заведётся. Фишка в том что рядом стоит другой гетц кто то по соседству, и он прекрасно так же каждые 2 часа в -32 маслает всю ночь. Как то на заправке мужик один чо то спрашивал как в морозы ночью не глохнет ли? я удивился, значит не у меня одного.. сказал что да есть такое, он говорит что гонял в сервис по проблеме и там какието кольца меняли у насоса или около, мол воздух сосет или что то в этом роде. типа у них машина уже больше года, у меня так то тоже 2008 год так что.... но как что где не успел спросить. значит трабла не единичная, у каво такое же как лечится? прежде чем в сервис гнать хочу решение узнать, а то впарят там насос типа меняй, хотя гарантия... поглядим.

Автор: Сергей К. 16.1.2010, 21:57

MrSAS
Про кольца тут все написано: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=1019896#1019896

Автор: Bablo 18.1.2010, 14:27

У меня вообще перестал жужжать бензонасос, машина не заводится, помогите :cry:
можно ли его самому поменять, сложно это?
сколько он примерно стоит?

Автор: Алеф 18.1.2010, 14:34

про замену можно http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=14152 почитать, а по стоимости :
31110-1C800 Exist 5 128,46р. даёт. http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp?model=13&pid=F24058F2&office=ru

Автор: JAMPER_RU 18.1.2010, 14:48

В начале определись приходит ли +12 вольт на него при повороте ключа. Если приходит и он не жужит то да ....... сгорел. Новый менять просто когда будешь снимать старый за пеши или сфоткай что куда. Но как правило там всё просто и не чего не перепутаешь. Просто за те деньги что стоит новый можно поковырятся с этим. Попробуй его снять и отвезти в автосервис любой. Думаю это выйдет в 10 раз дешевле чем новый.

Автор: Bablo 18.1.2010, 15:22

спасибо

Автор: Александр23 18.1.2010, 15:28

Один раз была проблема - под клемму массы БН под задними сиденьями попал кузовной герметик, на морозе не продавливался, в тепле контачил.

Автор: Ruslangetz 18.1.2010, 17:43

Bablo
Во избежании досадных недорозумений проверь 12 Вольт под нагрузкой те с подцепленным топливным насосом. Прозвони массу обязательно. Существует большая вероятность ошибки.

Автор: Bablo 19.1.2010, 13:29

сегодня машина завелась, просто постояла сутки и сама починилась, ничего вообще не делал :smile:
кстати бензонасос при повороте ключа также не жужжал, я подумал что бесполезно крутить стартер, но разок попробовал и всё заработало
:eek:

Автор: dogman 20.1.2010, 0:31

А я вообще не слышу никакого жужжания и ни разу не слышал с момента покупки.Может я глухой?

Автор: Вячеслав Михайлович 27.1.2010, 20:47

а у меня на морозе засвистел бензонасос.Свистит постоянно, жду оттепели.

Автор: hiteck 24.7.2010, 19:58

попробуй проверить давление.у меня было.постоянно горел чек

Автор: hiteck 24.7.2010, 20:01

это не сложно. зайди на сайт www.exist.ru зарегистрируйся там есть все запючасти

Автор: Медведь74.ру 2.9.2010, 8:42

появилось тоже самое что описывает автор, т.е. если раньше было: включил зажигание - б/н пожужжал и переставал, не давая о себе знать до следующего пуска двигателя; сейчас: включил зажигание - более отчетливое жужжание - завелся - жужжит - встал где нибудь на холостых - жужжит - приехал на место и снимая панельку магнитолы слышу, что жужжит он - собака.
пробег чуть за 20 т.км, 2008 год, сам менял той зимой 2 колечка на ВАЗовские для борьбы с незапуском на холодную, кстати незапуск победил. Жужжание пока ничем особо не напрягает, кроме мысли о том что его придется менять, а цена в екзисте более 7т.руб. Лезть туда опять снова дабы просто посмотреть на колечки неохота.
какие у кого появились мысли?

Автор: wxp 2.9.2010, 9:25

Когда работает, он жужжит, это нормально, просто раньше не прислушивался и не придавал этому значение :)

Автор: Медведь74.ру 2.9.2010, 9:34

блин, да все эти эффекты психики я понимаю, только вот это не тот случай.... изменения есть
да я бы не переживал, если б не ставил там ВАЗовские колечки, потому как нельзя исключать возможность, что от тех колечек, а они вообще то для форсунок, отслоилосся кусок и где то застрял, от того и шум

Автор: wxp 2.9.2010, 10:16

Если бы кусочек попал в насос, насос бы уже накрылся.

Автор: Медведь74.ру 2.9.2010, 10:18

согласен, но он (кусочек) никак не может попасть в насос, поскольку насос стоит до колечек, после колечек уже выход из бензобака.
Впрочем, ладно... пожужжим-увидим :)

Автор: @lf 2.9.2010, 10:46

Где то здесь было написано, что насос подходит от десятки и стоимость его в разы ниже.

Автор: Des163 2.9.2010, 21:42

родной стоит 3900 руб. насос в экзисте, 7000 руб. эт уж совсем перебор. насос фирмы "Бош"(англ.) который как бы для Ваз 2110 абсолютно такой же, встает как родной, качает как надо, стоит 1500 руб. поменять можно самому без напряга, если руки там где надо. первый признак сгоревшего насоса(или отсутствия питания) - отсутствие звука при повороте ключа зажигания в положение "ОN".

Автор: NkAml 3.9.2010, 0:23

У меня, если прислушаться, особенно при выключенном, вентиляторе слышно жужжание, в момент поворота ключа в положение ON.




А у меня, зимой, в сильные морозы, звук отчетливо слышался, но машина, с первого раза не заводилась.

Автор: Медведь74.ру 3.9.2010, 8:14

так наверное и есть, я смотрел по этому коду 31110-1C800, а он насос в сборе.

Автор: BADADE1979 7.9.2010, 9:59

Привет всем!!! Знатоки подскажите куда копать!!!! У меня Гейша 1.3 МКПП проблема с топ. насосом он живет самостоятельной жизнью сажусь в авто влючаю зажигание и тишина..... насос молчит и не жужит пробую заводить заводится 2-3 сек и глохнет. Полез снимать насос, вынул его подсоединил напрямую к акб жужит как ашалелый и бензом брызгается. Поставил обратно пару дней поездил такаяже фигня кинул + напрямую от акб через тумблер к разъему который подклучается к топ. насосу, проверял тестером на разъеме минус приходит а + нет. Теперь чтобы ехать включаю тумблер и завожу глушу выключаю тумб. Ежжу так уже месяц иногда насос работает без вкл тумблера иногда только с тумблером короче у него своя жизнь. В сервиз ездил они проверили все предохранители подключали компьютер свой хундай но конкретную причину так и неназвали авто при них заработало без тумблера (на несколько часов) Кнопку отсечки топлива нажимал много раз реакция 0. Подскажите варианты и какой мозг отвечает за подачу + на топ. насос. Заранее благодарен!!!!!!!!

Автор: @lf 7.9.2010, 11:04

Сдаётся мне что реле бензонасоса залипает, или контакт плохой

А вообще Вы хотите получить предупреждение за: 2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.
Сообщения переместил в нужную тему

Автор: TORTUGA) 12.9.2010, 14:24

Всем привет !!! Народ подскажите какого цвета "плюсовой" провод бензонасоса в жгуте проводки в пороге???

Автор: wxp 12.9.2010, 15:01

По схеме зяленый

Автор: Александр23 14.9.2010, 7:55

wxp,
А разве не серый? Или он после блока предов цвет меняет?

Автор: TORTUGA) 14.9.2010, 13:16

Я смотрел через лючок там красно-зеленый ,потолще серый и два черных???

Автор: TORTUGA) 17.9.2010, 12:07

Так какой красно-зеленый или серый?

Автор: Александр23 17.9.2010, 13:48

TORTUGA),
На 90% потолще серый.

Автор: TORTUGA) 22.9.2010, 11:41

Спасибо))) Хоть кто то шарит)))

Автор: Александр23 22.9.2010, 17:13

TORTUGA),
Получил доступ к схемам. 100% серый. Красно-зеленый на указатель топлива.

Автор: hrs78 22.9.2010, 17:31

По поводу проверки бензонасоса (с киевского форума) есть такой такой простой приблизительный способ. На рабочем двигателе отключается бензонасос (если предохранитель вынуть или питание отсоединить на насосе). После этого производится наблюдение сколько машинка проработает - если глохнет почти сразу - бензонасос не создает нужного давления, если работает какое-то время - то скорее всего насос в норме.
К сожалению конкретно по времени не помню, лучше посмотреть сколько проработает после отключения насоса заведомо исправный автомобиль и от этого уже отталкиваться.

Автор: RecklessOne 6.3.2011, 19:42

После разбора бензонасоса, машина не заводится

Проблема: сегодня на стенде почистили форсунки и вечером решил самостоятельно поменять топливный фильтр. Вытащил его из бака, отсоединил разъемы, все снял, вытащил бензонасос. Собрал все с новым фильтром в обратном порядке, погрузил, подключил. Поворачиваю зажигание - не слышен звук моторчика бензонасоса. Разобрал всё по новой, проверил, собрал. Проверил лампочкой питание на проводе, который через заглушку-липучку проходит: тускло, но горит. Далее: подключил все вновь. Поворачиваю ключ в "он" - не шумит. Начинаю крутить - шумит. Не схватывает и как следствие не заводится. Проверил реле, поставив соседнее от сигнала - ситуация не изменилась. Сигнализация открывает-закрывает машину вроде как нормально. Сам бензонасос проверил, вообще, крутит. Понимаю, что тем достаточно много уже, но вроде как причины, приведенные в них, попробовал осмотреть и все ок. Что может быть еще?

Автор: Алеф 6.3.2011, 19:45

Крутил долго? Давление то упало после отсоединения. Нужно восстановить, покрутив чуть по дольше обычного.

Автор: RecklessOne 6.3.2011, 19:48

Крутил долго и не однократно. Подвопрос - почему нет жужжания при переключение в "он" и оно появляется лишь при кручении? Основной вопрос в силе... Как ж я без машины(((

Автор: Александр23 6.3.2011, 20:51

RecklessOne,
При первом - всегда. При повторном, если ранее 15-20 сек, - не будет жужжать, только при вращении движка..

Автор: RecklessOne 6.3.2011, 21:05

Может ли такое происходить, если одеты не все кольца? или он бы все равно хотя бы пытался схватиться, а не тупо лишь крутил?

Автор: Groove 9.3.2011, 16:15

Может мощность где-то падает? Не тот ток на сам насос идет.

Автор: Радиус-8 10.3.2011, 8:24

в феврале проблема была аналогичная - утром завелась в -26, днем в -16 нет... беннасос не жжужжал - разобрал,прогрел резинкм, собрал. посмотри еще раз фильтр - может резинки не так сели как надо?

Автор: Sergey_V 14.3.2011, 15:14

Была такая же проблема. после замены топливного фильтра - не заводится, жужжания не слышно. Оказалось что не поставили уплотнительное кольцо на фильтре в баке. Следовательно не создается нужное давление в рампе и кирдык - не заводится. Обратите на это внимание !

Автор: douplus 12.4.2011, 18:20

не работает бензонасос

сегдоня после остановки не смог завести .... на СТО был конец рабочего дня и только успели заметить остутствие подачи напряжения на насос ...хотя релюшка исправно щёлкает...

Автор: WADIE 12.4.2011, 22:46

помимо реле есть еще предохранитель на 10 А (f/рump) под капотом
и отсекатель на правом крыле ( после 2008г не ставится )

Автор: douplus 13.4.2011, 4:29

предохранитель на 15 ампер!
машина 2008 года (в подписи видно) ... про отсекатель тоже читал.....

Автор: Александр23 13.4.2011, 7:24

douplus,
Далее обычно сигналка стоит.

Автор: douplus 13.4.2011, 16:11

...оказалось в сигналке релюшка вышла из строя! (как раз в день окончания гарантии)

Автор: ~Лия~ 10.5.2011, 11:19

Подскажите, пожалуйста, что это может быть: неделю не пользовалась машиной, в субботу завела, вместо привычного жужжания бензонасоса, был звук булькающей воды. Бензина в бензобаке оставалось немного.
Сегодня утром снова такой же бульк, жужжания нет. Бензобак почти полный. Машина заводится без проблем, с первого раза, но паранойя не покидает) Под машиной вроде никаких подозрительных луж нет.
Инфа по машине: пробег 71 000, кольца бензонасоса не менялись, но проблем с заводом с первого раза никогда, тьфутьфутьфу, не было

Автор: WADIE 10.5.2011, 15:49

~Лия~,
- фильтр тонкой очиски бензина в бензонасосе моняла на 60 000 км ???

Автор: ~Лия~ 10.5.2011, 15:56

нуууу, лично я - не меняла, но в СлавАвто что-то меняли... уж тонкой или не тонкой - я не знаю! что терь делать, выжидать?

Автор: WADIE 10.5.2011, 16:30

- может он ( насос ) немного воздуха хапанул ... вот и булькает !


подожди! - бак искатай - если не пройдет вот тогда тревогу будешь поднимать ...

Автор: souz801 18.6.2011, 23:41

сегодня перестал заводиться ой getz 2005г.в. 1,3л, раньше такое случалось но не замечал с чем это было связанно. сегодня заметил что релюшка бензонасоса щёлкает, а вот давление не нагнетает (насос не жужит).
поменял релюшку, результата-никакого. может кто подсказать с чего начинать поиски. Недавно менял фильтр, думал из-за него не заводился

Автор: wxp 19.6.2011, 9:01

Начините с проверки наличия напряжения на клеммах бензонасоса под задним диваном, а дальше будем думать.

Автор: souz801 19.6.2011, 9:40

кстати, никто не подскажет распиновку этих клемм. У меня по схеме нет цвета этих проводов

Автор: Александр23 19.6.2011, 9:51

souz801,
Толстый серый - на БН.

Автор: souz801 20.6.2011, 23:36

спасибо, разобрался. дело быоло в ИММО. чет я просмотрел этот момент

Автор: Veter0k 9.8.2011, 10:52

А что это за фильтр такой и где он находится?

Автор: Алеф 9.8.2011, 11:00

в бензонасосе.

Автор: Veter0k 9.8.2011, 12:00

Я бензонасос разбирал уже 3 раза. Там есть насос, он вставляется в фильтр, сбоку втыкается регулятор давления, одевается поплавок, сеточка и крышка. Где там "ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ"?

Автор: Александр23 9.8.2011, 13:20

Вот он и есть. А сетка на входе - грубой.

Автор: tytysik 25.10.2011, 18:45

Бензонасос не качает бензин.

Утром заводил машину не завелась. Далее проверил свечи сухие. Потом прислушался при включение зажигания насос не жужжит. Разобрал снял насос подключил на прямую к аккумулятору все работает. В чем может быть проблема? Предохранители проверил вроде все целы. Может ли это быть реле? неужели провод окис где то...
Извиняюсь если повтор.

Автор: Viktor22 25.10.2011, 19:33

МОжет реле сигнализации на холоде глючит(то что за блоктровку насоса отвечает). У меня так было на айке. Сменили реле- все в порядке стало.

Автор: tytysik 25.10.2011, 19:39

А как можно проверить эту релешку? И где именно она находится ату их там 5 или 6) Я думал переставить другую но мне товарищ сказал что лучше этого не делать.

Автор: tytysik 25.10.2011, 23:17

Пробовал завести опять. Решил что дело в черной метке. Мол там батарейка села. Разобрал померил напряжение. Вроде есть собрал обратно. Попробовал завести. Завелась сразу. Вроде нашлась проблема. Заглушил пробую еще раз все не заводится. Поменял батарейку. 0 эмоций. Через какой то раз опять завелась. Вытащил батарейку заглушили авто подождал немного завелась что удивила. Значит черная метка тут вообще не причем. Потом том решил что дело в сигналке открыл закрыл машину ничего не заводится. Потом вспомнил что мне знакомый гаражник говорил что например если коробка стоит на драйве или на задней передаче. То машина не заведется. Но думаю дай попробую Включаю ключ в положение ON переключаю коробку с P на N и обратно на Р. Завелась. заглушил опять завожу не заводиться опять все теже манипуляции с коробкой завелась. Кто сталкивался возможно ли вообще такое? И как бороться с этим.

Автор: Александр23 26.10.2011, 7:23

На дисплее правильно отображается передача?

Автор: Dif 26.10.2011, 7:45

Если не парите вызовите диагноста, а то так можно всё перебрать.
Иммик надо посмотреть

Автор: Kat 096 26.10.2011, 7:57

Если на газ нажать при этом - заводится? У меня было подобное - оказалось - кольца бензонасоса - поменяла - всё ок.

Автор: Александр23 26.10.2011, 11:32

Насос жужжит (или не жужжит) независимо от иммо и от колец.

Автор: tytysik 26.10.2011, 14:37

нет при нажатие на газ ничего не происходит просто крутит стартер.
на дисплее все верно показывает Р.
о диагностике я думал вот думаю на днях заехать показать.

Автор: Nurlan 1.1.2012, 17:38

тоже самое, завтра буду пробовать.

Автор: WADIE 1.1.2012, 18:04

- возможно ... не срабатывает реле бензонасоса ...
( сигналка згючила )

Автор: Nurlan 1.1.2012, 22:48

Кстати , не поленился и попытался завести, завелась на секунду-две и заглохла. Проверил предохранители - нормально. Вчера сигнализация орала без прерыва (часа 4), как бешенная - у нас на новый год канонаду устроили во дворе. Я, пытаясь выключить звук, пару раз нажал на автозавод по ошибке, может действительно сигализация, но каким образом бензонасос связан с сигналкой? На улице темень, так что до утра придётся подождать.

Автор: Glom 1.1.2012, 22:55

Как правило, цепь бензонасоса блокируется (разрывается) сигналкой, как одна из противоугонных функций.

Автор: Viktor22 2.1.2012, 0:09

берем мультиметр и мерим напругу. У меня так обнаружилось, что реле конец

Автор: Glom 2.1.2012, 0:13

Много способов есть проверить реле)))

Автор: Benp 2.1.2012, 9:36

У меня, например, тупо контакт в разъёме на бензонасосе подкислился - замучался искать в чём дело, то работал, то нет... Почистил - всё нормально стало...

Автор: Slaw 2.1.2012, 10:20

Вполне вероятно. У меня такая хрень иногда проявляется зимой, если недельку или больше не поезжу. В прошлом году было, сейчас пока бензонасос включается как часы, так что пока это только наиболее вероятная причина.

Автор: Nurlan 2.1.2012, 16:17

Как посветлело, побежал заводить. Пол часа гонял стартер - не помогло, скинул клемму с АКБ минуты на 2 - шум бензонасоса появился, но через раз пропал. Ещё через час мучений опять скинул клемму, теперь уже на минут 5-7, брелок издал писк (установил связь с блоком) - туго, но завелась. Поездил по городу в течении часа, раз 15 глушил и заводил - без сбоев, с пол пинка. В чём причина не понял. Созвонился и записался в сервисцентр на завтра. Если они что-то нароют, отпишусь.

Автор: Nurlan 3.1.2012, 13:06

Nurlan, Был в сервисе, сказали, что всё правильно сделал, а завелась тяжело потому, что свечи залил. Glom прав, спасибо.

Автор: Slaw 4.1.2012, 11:59

Похоже сервисмены тоже не разобрались и свалили на свечи. Свечи иногда можно залить при запуске с подгазовкой, хотя я в прошлом году так пробовал заводиться, потом свечи вынимал - сухие. Насос ведь электрический => нет контакта. Искать надо скорее всего по эл. схеме питания насоса.

Автор: Nurlan 4.1.2012, 16:34

Да, но ведь всё работает, и насос жужжит как положено. Я думаю, что ошибка была в сигналке и, при откл. АКБ, она сбросилась. Кстати, машина как-то ровнее идти стала и перестало дёргать при переключении АКПП, видимо оключение питания ещё на что-то повлияло, потому как со стороны двигателя появился посторонний звук, похожий на гул трансформатора. В сервисе звук признали, но объяснить не смогли. В ветках поиск пока рез-та не дал. Пока езжу.

Автор: sas007 18.1.2012, 14:18

как заставить бензонасос работать постоянно?

Приехал на работу и не заводится.Скорее всего кольца. Раньше с 3-5 раза заводился а сейчас ни в какую.
Где-то видел на форуме что можно заставить бензонасос работать постоянно,чтобы до дома доехать, а сейчас немогу найти. Вроде реле какое-то вынуть и контакты перемкнуть.
Подкажет кто?

Автор: Александр23 18.1.2012, 14:24

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=40451&view=findpost&p=1019904

Автор: dohtur 1.5.2012, 20:42

Доброго дня! У меня коробка автомат, гешка 1,4 рестайл. Было както пару раз, что не заводился, но после 10 минут ничего неделанья становилось всё на свои места. Сегодня не смог завестись вообще... Оттянул машину домой, откинул крышку которая над клемами бензонасоса, снял клему, посмотрел, что напруга идёт и гешка завелся! Пришлось съездить на 20 минут по делам и в пути было пару раз прекращение подачи топлива на 1 секунду, потом всё путем. Но вот после приезда домой и заглушения двигла всё по старому... не заводится. Опять скинул крышку пыльника над клемами бензобака - и заметил, что во втором ряду контактов (где их 3) средний контакт немного подпален вокруг... пластик немного пожелтел.
Не стал дальше мучать судьбу, решил везти в сервис и менять бензонасос.
Ктонить сталкивался с таким как у меня? Может дело не только в насосе? Я понимаю, что в сервисе всё скажут, но всётаки... Там те еще ухари сидят, лишь бы бабла срубить.

Автор: Glom 1.5.2012, 20:56

dohtur

Скорее всего нужно было просто поджать контакты, тк они ослабли.

Автор: dohtur 3.5.2012, 12:22

Вчера разобрал бензонасос и увидел, что верхний ряд штекера, в котором 3 контакта отвечает за уровень бенза, и при ближайшем рассмотрении оказалось, что контакт не подпален, а просто пластик пожелтел. Всётаки умер насос, сегодня привезут его вместе с фильтром, поменяю, надеюсь всё заработает.

Автор: qaas 17.8.2012, 18:08

У меня вапще мистика какая-то приключилась: возвращаясь с другого города стал перекурить на обочине, после чего машина не завелась. Стартер крутит, но при этом бензонасос не жужжит. оттарабанил гешу на ближайшее сто, где мне сказали, что хундаями не занимаются (в основном совавтопром), но глянуть могут. Вытащили топливный, проверили напругу на клеммах - норма, после из топливного достали бензонасос и подали на него питалово напрямую. Зажужжал... После, собрали все до кучи, поставили на место в бак, насос заработал, движек завелся. Я, не отъезжая от сервиса, раз 10 включил\выключил зажигание - все норм, только звук работы бензонасоса стал заметно сильнее. Проехал пол пути (километров 50), остановился заправиться, ну и естественно заглушил. И опять та же х..ня - не жу-жу ((( Достал насос из бака и разобрал-собрал так же как это делали в сервисе (благо внимательно за ними наблюдал). Запустился опять с повышенным гулом. Приехав домой, заглушил, ну и при попытке завестись...ну вы поняли, снова ..опа. Причем перед повторным разбором игрался с клеммами АКБ, думал мож апшипка какая сбросится в ЭБУ, хрен там. В чем грабли ума не приложу... Мож у кого было нечто похожее?

Автор: WADIE 17.8.2012, 19:14

у вас окислились=ослабли контакты на разъеме бензонасоса ( под лючком , под задним сиденьем )
- вытаскивать бензонасос не надо !!!

= снять разъем , "мамы" немного поджать , "папы" очистить , и смазать литолом, солидолом, вазелином ... после этого надеть разъем ...

Автор: enot1971 14.9.2012, 6:44

Подскажите при включении зажигания напряжение на клеммах бензонасоса постоянно присутствует ? Измерять надо черный -это минус, толстыйсерый+?

Автор: galileo 14.9.2012, 7:01

Нет. только несколько секунд, потом отключится до запуска двигателя. Чтобы оно снова сработало, нужно выключить зажигание и подождать отключения главного реле, иначе при повторном включении зажигания реле бензонасоса не сработает. При заведенном двигателе реле бензонасоса всегда включено. Чтобы проверить питание на клеммах бензонасоса, нужно вынуть реле бензонасоса в ящике предохраниттелей под капотом и замкнуть силовые контакты. Тогда питание будет приходить постоянно, при условии, что все предохи целые.

Автор: enot1971 14.9.2012, 7:04

Какие предохранители отвечают за цепь бензонасоса? Спасибо

Автор: galileo 14.9.2012, 7:25

Питание самого бензонасоса (силовая часть) преодхранитель ECU-A (большой на 30А) и предохранитель F/PUMP (или просто PUMP маленький на 15А). Питание катушки реле бензонасоса - предохранитель SNSR (маленький 10А). Рядом с предохранителем PUMP и ECU-B есть контрольный разъем F/P CHK это выход реле бензонасоса со стороны самого бензонасоса. За этим разъемом уже напрямую висит бензонасос. На этом разъеме можно проверить приходит ли плюс по схеме управления, а если на него подать плюс, то мотор бензонасоса должен заработать.

Еще в силовой части питания бензонасоса до контактов реле стоит Fuel cut solenoid. Отсечка. При ее срабатывании питании не должно быть на F/P CHK (Fuel Pump Check Connector)

Автор: enot1971 14.9.2012, 7:36

А где эта отсечка стоит, машина 2008 г. Читал что ее перестали ставить

Автор: galileo 14.9.2012, 7:52

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=12358 там есть картинка и описание, что за кнопка

Автор: Александр23 14.9.2012, 20:22

Можете не искать, нет с 2006 .

Автор: XeX174 26.2.2013, 15:26

Может не сюда (если нужно переместите, или скажите куда), но все же:

Небольшая предистория:
Запустил двигатель, закрыл автомобиль вторым ключом, (для прогрева) отошел на 10 минут, вернулся ДВС не работает, запустил снова, по оборотам ДВС - проработал примерно минут 5 перед тем как заглох (датичка температуры нет). Не стал прогревать дальше, проехал метров 50 не давя педаль газа - ДВС слегка дернулся 2 раза и заглох :) После чего стартер крутит, ДВС не запускается

На данный момент:
После продолжительного времени стоянки а\м - звука работы топливного насоса не слышно
Проверены (визуально) и поменяны местами с аналогичными:
- предохранитель F/PUMP
- преодхранитель ECU-A (большой на 30А) (Только у меня называется ECU (без А))
- предохранитель SNSR (маленький 10А)
- реле бензонасоса

На контрольный разъем F/P CHK "подавал" "+" напрямую с АКБ при включенном и выключенном зажигании - насос послушать не могу т.к. делаю все один, но при попытке запуска после этого - не запускается. При проверке разъема проводом с лампой к минусовой клемме также ничего не происходит (хотя это скорее всего не правильно, т.к. плюс там только после включения зажигания на несколько секунд)
Кнопку с "отсечкой" понажимал - со средним усилием - не нажимается дальше, думаю что нажата )). Разъем на кнопке снизу защелкнут.
Снял два разъема на блоке предохранителей - разъемы не окислившиеся

Что проверять дальше и как ? :)
Думаю нужно проверить кнопку отсечки - но как исключить ее и проводку до нее и от нее ??
И думаю напрямую запитать насос от АКБ, подскажите распиновку разъема насоса ?

Из инструментов: провод с лампой 12 В :)

А/м:
2006 года
1.4
кнопка с "отсечкой" есть
цвет красный
АКБ скоро разрядися
Ремень ГРМ не проверял, надеюсь что все-таки не он ))

Разбирать машины люблю, но электрику раньше не любил

Автор: XeX174 26.2.2013, 19:58

К написанному выше:
Снял разъем с кнопки "отсечки" - замкнул контакты - результата никакого
Напрямую "подал" "+" к насосу, от АКБ, - насос жужжит (на корпусе насоса красная и синяя точки), после попробовал запустить - не запускается.
АКБ почти не крутит. Заряжаю ...
Как проверить ремень ГРМ ?

Автор: Александр23 26.2.2013, 20:51

Проверь напряжение на входе реле б/н. Закороти его и иди слушай на заднее сиденье.

Автор: toma 8.4.2013, 20:12

Даже не знаю, в какой теме спросить.
Может ли свистеть бензонасос?
Вчера ехала к АЗС и вдруг что-то начало свистеть сзади.
Бензина было маловато, до лампочки еще оставалось 15 км.
Сначала я подумала, что колеса спускают.
Сегодня тоже был несколько раз свист, даже показалось, что он похож на легкое жужжание.
Я просто подумала, вроде он слева должен быть, а звук шел скорее справа.
А что может свистеть, если не насос?
Тормоза вроде не должны, потому что не свистит при нажатии на тормоз.

Автор: WADIE 8.4.2013, 22:35

toma,
а вот стертые колодки как раз и могут свистеть ... при нажатии на тормоз - свист стихает

Автор: toma 9.4.2013, 7:16

Тоже подумала про тормоза, мне в прошлом году перетянули ручник, потом вроде расслабили, но в сырость они начинают иногда завывать. Вернее один, который как раз сзади справа, на одной из диагностик сказали, что тормозной диск слегка искривлен, но терпимо.
А бензонасос где находится, слева, он может издавать звуки?

Автор: WADIE 9.4.2013, 16:36

toma,
бензонасос находится по-центру , под задним сиденьем ...

и звук его слышен в основном в салоне , при закрытых окнах ...

Автор: toma 9.4.2013, 20:54

Позвонила мастеру, он сказал, что вряд ли бензонасос, скорее всего тормоза или подшипник.
Если только он загибается, а так не должно.

Автор: Starhren 28.4.2013, 22:29

Здравствуйте,уважаемые форумчане. Пишу вопрос в данной теме, так как не знаю,что ещё может звенеть сзади,кроме как бензонасос. Ситуация выглядит следующим образом: в районе багажника стал периодически появляться резкий звук, по звучанию очень напоминающий как будто болгаркой что-то пилят, резкий и довольно громкий. Длиться может секунд 5, иногда дольше, сек. 15 где-то, с перерывами и без, в общем по-разному. Потом пропадает. Слышу его почти всегда после того,как заведу машину. Собственно и вопрос- бензонасос это,или что-то ещё кроме него может такие звуки издавать? И если насос, то что посоветуете делать- поменять его или так и ездить пока не заглохну где-нибудь? :-) Машина 2010 года, пробег 12 тыс.

Автор: wxp 28.4.2013, 23:30

Под машину не заглядывали? Сдается мне - это защита бензобака.
Где-нибудь по грунтовой дороге скакали и задели, либо слезли откуда-то неаккуратно.

Автор: Kelson 29.4.2013, 8:08

+1 к камушку или глушитель. насос перед тем как помереть очень сильно гудит, как пылесос советский, а потом просто перестает пускаться.

Автор: Starhren 29.4.2013, 10:26

Спасибо,люди добрые,за ответы. Итак,я понял,что значит это вероятнее всего не насос. Простите,если буду сейчас глупые вопросы задавать,я только начинающий автолюбитель:) Под машину не догадался заглянуть. А что могло стать с защитой? В смысле когда я полезу под машину,на что мне обратить внимание,так как звука скорее всего не будет, визуально что можно обнаружить? Что-то открутилось,пробито...? Спасибо за терпение:)

Автор: toma 29.4.2013, 10:33

Я один раз зацепила защиту бензобака, когда съезжала с бордюра задним ходом.
Так вроде ниче, но дело было уже в зиме и если проедешь по этой каке, что на асфальте (снег+лед+грязь) появлялся ужасный звук, как будто что-то перекосило и разваливается.
Я попытаюсь объяснить - эта штука находится на бензобаке в сторону середины днища. Вроде как защищает от его от нагревания.
Мне там просверлили новую дырку и прикрепили его обратно.
Это не та защита, которая находится спереди под двигателем.

Автор: Starhren 29.4.2013, 11:19

Спасибо,toma. Да да,я понял,что это не защита двигателя,а бензобака. Я так понял,что могло что-то с её креплением стать и она может дребезжать от вибрации. Странно,что слышно только когда на месте стоишь,хотя,может при езде просто шум заглушает этот звук. Ладно,полезу посмотрю днище на предмет наличия каких-либо изменений.

Автор: Толь Толич 23.5.2013, 1:30

После замены фильтра появился тоненький слабый свист при работе насоса.

Не бывало ли у кого такого??

Фильтр к сожалению был не идентичный прошлому и установка была геморной и потребовала совмещения старых и новых деталей. Может это вообще от того что туда влез?? по ходу это была первая замена фильтра за 15- 200 тыс....


С уважением.

Автор: Shevcova_irina 22.7.2013, 9:07

Проблемы с набором скорости. Проблема в бензонасосе?

Всем доброго дня! Заранее извиняюсь, если такая тема уже поднималась. Помогите разобраться, все сервисы уже объездила, никто не может сказать точно в чем проблема. Ситуация следующая: машина (1,4 механика 2006 год) ездила замечательно, но в один момент с ней стало твориться что-то странное, а именно: была жара, в пробке включила кондиционер, машина стала дергаться на 1 скорости, подумала из-за кондиционера- выключила, опять тоже самое, а потом вообще встала. Через пару минут опять завелась и поехала. Обороты не скачут, не газует, просто не набирает скорость, когда давлю на газ, а потом резко дергается вперед. Думала, что что-то с охлаждением - поменяла воздушный фильтр, стало лучше, но проблема не исчезла. Решила поменять топливный фильтр - открыли бак, а там вода, все промыли, прочистили, сказали, что теперь будет ездить, как раньше. Не спорю, стало лучше , но все равно не тянет она, да и бензина в 1,5 раза больше стала есть. Может кто сталкивался с такой проблемой? Я даже диагностику делала, никаких проблем не видит. Может это бензонасос? Боюсь, что поменяю, деньги потрачу, а проблема останется. Помогите пожалуйста советом, буду очень благодарна.

Автор: Kelson 22.7.2013, 9:13

если думаете на бензонасос то можно попросить на СТО померить давление в топливной рампе и сравнить с книжными.
единственное что я могу посоветовать, это проверить состояние свечей.

Автор: Shevcova_irina 22.7.2013, 10:00

свечи поменяли, а проверить т-ру в насосе тоже проблематично - не во всех сервисах могут, да и цены назначают от 1000 до 1500

Автор: WADIE 22.7.2013, 11:00

можно попробовать поменять фильтр бензонасоса ( а почему в сервисе не сделали этого - даже не предложили ??? )
фильтр 500 р. + замена ( у официалов 800 руб )

а можно попробовать залить в бензобак 1-2 литра спирта ( этилового ) - для удаления остатков воды из бака-фильтра ...

Автор: Shevcova_irina 22.7.2013, 11:19

это уже сделали, воду откачали ( на сколько это было возможно), лучше ездить стала, но не на много. Мне тут еще одно предположение знакомый водитель дал, что может где-то шланг какой-то прохудился, вот воздух из него и выходит. Может такое быть?

Автор: Brodilis 22.7.2013, 11:24

Shevcova_irina,


помыть инжектор надо с рампой вместе и корпус дросселя. желательно по нормальному со снятием узлов. вы первая хозяйка?какой пробег машины?
если бы шланг дырявый,то потеки бензина были бы или бы воняло бензином.

Автор: WADIE 22.7.2013, 11:27

в фильтре бензонасоса - фильтрующий элемент - бумага ... воду впитывает на ура ...

- что-бы удалить 2 литра воды из бака - в него надо налить 1-1.5 литра спирта ...
= и воду удалит и систему промоет ...



затем залит бенза до полного ... и изездив , удалится и вода и ее последствия

Автор: Shevcova_irina 22.7.2013, 11:34

Я 4 хозяйка, пробег 77000, но на 99% уверена, что скручен, ориентировочно 120-150 тыс. Езжу уже год. Промывать в сервисе? Дорогая процедура?

Автор: Brodilis 22.7.2013, 11:52

Shevcova_irina,

в районе 1000-2000 руб. но на сервисах там разборкой редко кто заморачивается. моют без снятия,ультразвук. если очень сильно загажен инжектор,то на какое то время поможет потом опять вернется эта байда. по существу лучше искать кто с разбором помоет сервис или гаражный мастер. мыть пока форсунки не будут разбрызгивать топливо в виде равномерного облачка и выстреливать топливо должно под ощущаемым рукой давлением ( на грязной форсунке льется каплями). дроссель просто стенки промыть корпуса от скоплений нагара.

Автор: alexlex 22.7.2013, 12:09

Shevcova_irina,
послушайте совет от WADIE:

чистый этиловый спирт без остатков удалит воду из топливной системы,
из бака вам воду удалили (но что-то могло и остаться), а в фильтре вода наверняка осталась, и пропускная способность его ухудшилась.
ну, а от замены фильтра уж точно хуже не станет.

Автор: rysev061 29.10.2013, 18:41

А вращение бензонасоса регулируется как то во время работы ДВС или он с одинаковым колличеством оборотов всегда крутиться? У меня какой то свист сзади начинается когда я газ в пол нажимаю и это происходит когда двигатель выше трех тысяч оборотов крутит. Грешу на бензонасос. Точно не тормоза.

Автор: Виктр Саныч 29.10.2013, 19:35

rysev061, он вообще не крутится) Он вибрационного типа. Качает всегда с одним давлением.

Автор: WADIE 30.10.2013, 11:14

бензонасос либо работает - либо нет . за его включение-выключение отвечают мозги машины через реле

Автор: ELIK 15.12.2013, 22:38

работа бензонасоса

Не подскажите.
Значит есть реле безонасоса.
С силовыми контактами я разобрался
На катушку реле приходит +12 В, при включении ключа в ON
Потом он некоторое время работает и отключается
Вопрос а куда идет контакт с выхода катушки.
Авто Гетц 1,3 АКПП 2004 г.
Вся проблема в том, что не заводится
Замыкаю силу на реле принудительно постоянно насос качает и заводится.

Автор: WADIE 15.12.2013, 22:55

ELIK,
на реле бензонасоса напряжение +12 В приходит с предохранителя , с общего реле двигателя ( включается ключом , а выключается через 5-20 сек после выключения зажигания ), а управляющий "-" на реле бензонасоса приходит с ЭБУ ( блок управления = мозги ) ...

+12 в с предохранителя "fuel pump" через ударный размыкатель ( на правом крыле ) через силовые контакты реле , через соединительно=предохранительный блок , приходит на разъем бензонасоса (под задним сиденьем , под лючком , сверху бензобака ) ...



пы сы : может и на дорестайлах ... колечки бензонасоса полетели = не держат давление ??? = тогда вытаскивать бензонасос из бака , разбирать , менять колечки ( 3 шт ) ...

Автор: ELIK 16.12.2013, 4:27

Понял спасибо

Автор: ELIK 17.12.2013, 18:25

оказалось кольцо пропускало воздух, посадил его на тефлоновую ленту .Заводится счас с полпинка

Автор: dinamik 17.12.2013, 20:06

ELIK, какое кольцо и каким образом "посадил на ленту"?

Автор: ELIK 18.12.2013, 19:18

Кольцо на патрубке соединяющем крышку БН и сас БН .Просто обмотал лентоц фум и надел кольцо.Очень плотное соединение получилось.С остальными проделаю тоже самое, как потеплеет.Лента вроде как бензостойкая

Автор: dinamik 18.12.2013, 19:36

Ясно. Просто меня ввела в заблуждение "тефлоновая лента",а фум-фторопластовая.
Да,она стойкая к температуре и агрессивной среде,но с колечком регулятора такой фокус не выйдет - там бронзовый штуцер с канавкой под колечко,и ленту мотать некуда.

Автор: Павел 190 23.1.2014, 11:35

Проблема аналогична, только с другими дефектами запуска.
В общем при повороте ключа в ON, насос не жужжит. Давление не накачивает. На холодную с буксира, машина заводится с пол пина. Со стартера не хочет даже схватывать. Я грешу, на недостаточное давление в системе для запуска.
Вопрос: Что включает бензонасос при повороте ключа в ON?
Что его выключает при нагнетании достаточного давления?
Как насос переходит, из пускового режима на рабочий?

Автор: WADIE 23.1.2014, 12:09

Павел 190,
работой бензонасоса управляет ЭБУ через реле ( в под-капотном блоке ) ... и может влиять сигналка ...
если реле вынуть , и замкнуть его рабочие контакты , то бензонасос будет работать всегда ( даже после выключения зажигания )

Автор: Павел 190 23.1.2014, 12:43

Замыкаю работает и не останавливается. Хотя должен остановиться, при достаточном давлении. Давления не накачивает. И естественно не заводится.

Автор: WADIE 23.1.2014, 13:04

никто . никому , ничего не должен ...

кроме ЭБУ и релюхи в штатном управлении БН нет ничего !

регулятор давления стоит на самом насосе в баке , и стравливает излишнее давление ...

если и при постоянно включенном БН не можете завестись ...
- выверните и замените ( просушите ) свечи
- проверьте искру
- замените колечки бензонасоса ( 3 шт ) = поднять заднее сиденье , открыть лючок , отвернуть крепление БН , отсоединить шланги и ел.разъем ... вынуть ... разобрать , поставить , собрать , проверить ...
защелки имеют св-во на морозе ломаться ... при отгибе лепестков , не прилагайте излишних усилий !!!

Автор: galileo 23.1.2014, 13:13

На самом деле, когда перед пуском двигателя насос включается на несколько секунд а потом выключается, это ЭБУ думает, что исправный насос уже должен был набрать давление и и отключает его до запуска двигателя. Давление никак не замеряется. Поэтому если есть подозрение на то что отсутствует давление, достаточно его измерить самому с помощью манометра.

Автор: Павел 190 23.1.2014, 13:53

Ну про работу бензонасоса я понял. Значит у меня нет тогда, режима проверки бензонасоса, раз не включается.Нагнетательный клапан, как нибудь связан на работу проверки Б/Н ?

Автор: galileo 23.1.2014, 14:01

Бензонасос всегда включается при включении зажигания при условии, что после выключения зажигания прошло некоторое время (сколько секунд не помню, но можно отследить по выключению главного реле). Это не проверка бензонасоса а накачка давления для запуска двигателя. Бензонасос выключается чтобы зря не работал пока двигатель не заведен.
Что такое нагнетательный клапан я не понял. Поподробней что вы имеете ввиду.

Схема работы в принципе простая. Сигнал на включения с ЭБУ - реле - насос. Излишнее давление стравливается прямо в баке редукционным клапаном. Регулятора на рампе нет. На рампу идет всего один шланг.

Автор: Павел 190 23.1.2014, 15:25

Реле, по ходу главное, через несколько секунд после выключения зажигания щелкает. А вот насос не запускается. Даже если бы были кольца, то насос все равно должен запускаться. Надо бы проверить, подается ли питание с главного реле на реле Б/Н.

Автор: alexlex 23.1.2014, 16:42

Павел 190,
а как вы заводили двигатель с буксира?
без Б/Н не завести даже с буксира!
проверьте реле бензонасоса.

Автор: Павел 190 23.1.2014, 18:06

Когда включаешь зажигание, насос молчит. Но когда потеплее заводится и насос работает. Правда малек подольше на секунды три. Так же и с буксира. Я сам пока не понял. Завтра посмотрю цепь, от ЭБУ до реле.

Автор: WADIE 23.1.2014, 21:33

Павел 190,
выключаешь зажигание , вынимаешь реле , к контактам управления реле ( в колодке ) подключаешь лампочку на 12 В . и визуально смотришь , включая зажигание ...

точно так-же подключаешь лампочку к фишке бензонасоса ( в лючке под задней сидушкой ) и смотришь ...

Автор: Павел 190 25.1.2014, 16:48

Вобщем что делал сегодня:
Нашел обрыв провода, сразу устранил. Жужание предпусковое началось. Заменил колечко верхнее в насосе. Нижние не стал менять. Первично он при вытаскивании реле останавливался сразу, то сейчас только через 35 сек. Пока работой доволен. Завтра при заводке, посмотрим результат.

Автор: DavidST 25.1.2014, 19:45

могу поделиться успехом-исходя из сказанного на этой странице-было чуть более пол бака,было -22 мороза более 12 часов не ездил,при попытке завести-мертвая тишина со стороны насоса.Машина стояла 2-3 дня мороз был около -20.Сделано-заряд АКБ дома,вечером влил в бак 500-600мл мед спирт 95% .Следущий день -15и-16 ставлю АКБ,пытаюсь запустить-мёртвая тишина опять-выхожу открываю багажник и раза 3-4 энергичнонажимаю на корму -видимо взболтал содержимое бака-а это и была моя цель.Включаю зажигание и Жужание предпусковое началось!Накачал как рекомендовали и запустил двигатель.Вначале потряхивало но не троило.Спасибо всем за советы и информацию.

Автор: Павел 190 26.1.2014, 14:12

Сегодня -15. Завелся сразу со второго раза. Посмотрим что будет при сильнейших морозах.

Автор: NkAml 26.1.2014, 16:30

При каком уровне топлива в баке, колечки не "закрыты бензином", а соприкасаются с воздухом?

Автор: dinamik 26.1.2014, 17:10

NkAml, странный вопрос... Колечки встроены в корпус насосо-фильтра,т.е. обеспечивают герметичное соединение частей этой..."гравицапы". Соответственно,они всегда находятся в контакте с бензином,независимо от уровня топлива.

Автор: Павел 190 26.1.2014, 21:50

Судя по опусканию поплавка, половина насоса может находиться без бензина. Из за этого может быть и подсос воздуха. Советую тоже тебе верхнее колечко поменять и хомутами постягивать.

Автор: WADIE 26.1.2014, 22:01

подсоса воздуха быть не может ( если в баке есть более 2 литров бензина ) !
- засос бензина происходит с самого низ бака , и сразу бензонасосом ... далее через фильтр тонкой очистки , регулятор давления бензин идет по магистрали под давлением !!!
если колечки пропускают , то в системе просто нет необходимого давления !!!
хватануть воздуха возможно только при пустом баке !!!

Автор: NkAml 26.1.2014, 22:03

Вот это я и имею в виду, например когда только пол бака бензина, или меньше, все колечки подверженные деформации, в бензин все равно погружены?

Автор: WADIE 26.1.2014, 22:03

хомутами пластиковые жесткие патрубки не сожмешь !!! не поломав их ...

Автор: Павел 190 26.1.2014, 22:08

Нижнее может и да а вот верхнее нет. Да верхнее самое проблемное кольцо.



Сжимание происходит для того, что бы нижняя часть не так болталась.

Автор: WADIE 26.1.2014, 22:11

колечки надеты на трубки с меньшим диаметром и вставлены внутрь трубок с большим диаметром ...
разница между наружним размером внутренней трубки и внутренним размером внешней трубки около 2.5 - 3 мм ,
колечко толщиной 2.5 мм - как раз , сжимаясь уплотняет это соединение ...

Павел 190,
вы гетцевский бензонасос разбирали ???

Автор: Павел 190 26.1.2014, 22:20

Вот только позавчера поменял верхнее колечко. Зашло плотненько. И потом стянул боковые фиксаторы хомутами. А так конечно и колечки и фильтр менял. Вот правда в фильтр пришлось малек помучатся вставлять. Так как фильтр был дорестаил, а ставил в рестаил. Диаметр отверстия под кольцо у них разное.

Автор: WADIE 26.1.2014, 22:24

какие фиксаторы стягивал хомутами ???


и как и где может идти подсос воздуха ???


части корпуса бензонасоса-фильтра держатся на защелках ! какие хомуты ???

Автор: Павел 190 26.1.2014, 22:34

Во эти две половины насоса подвержены к (болтанию), то есть верхняя часть сидит жестко на юбке крепления гайками, то нижняя за счет этих фиксаторов. И при торможении или набора скорости, нижняя часть начинает болтаться и тем самым деформируется верхнее кольцо. А что бы этого было поменьше или вообще устранить, люди скрепляют фиксаторы хомутами.

Автор: dinamik 26.1.2014, 22:45

WADIE, хотелось бы поддержать,но не знаю какие слова подобрать...
Если только посоветовать товарищам всегда ездить с полным баком,чтоб подсоса воздуха не было)));-).
Вот только к давлению в системе=решению проблемы запуска в мороз,это ни какого отношения не имеет...

Автор: дывялвипм 26.1.2014, 22:47

http://autopeople.ru/forum/hyundai/getz/exploitation/47779.html

Автор: Павел 190 27.1.2014, 8:13

Вот я это и имею ввиду. Так как верхнее кольцо более подвержено к деформации.

Автор: Змий 10.2.2014, 10:10

Добрый день! Ни кто не ставил топливный насос в сборе от дорестайла в рестаил? Отличаются по размерам или нет?

Автор: aikin2 20.2.2014, 18:23

Было такое поменяли колечки на бензонасосе, еще по горантиии.

Автор: smak13 9.4.2014, 15:58

Народ, скажите такую вещь, в бензонасос заходят два шланга, один из насоса, а второй это что, он излишки бенза сливает обратно в бак?
Хочу промыть топливную систему wynns'ом.

Автор: Brodilis 9.4.2014, 16:12

smak13,

да второй из адсорбера

Автор: Henrytlt 24.5.2014, 18:01

Гетц начинает дергаться при езде, при остановке слышно как работает бензонасос, такого раньше не было Ощущение, что при перегреве поступает меньше топлива. Утром и ночью такой проблемы нет, только на прогретой машине днем или после того как она простоит на солнышке весь день. На холостом ходу все хорошо. Из-за дерганья может заглохнуть и потом долго не заводится.

Автор: smak13 24.5.2014, 18:31

Возможно перегревается сам насос, либо кольца износились, а лучше всего сначала РХХ посмотреть и прочистить, а потом уже смотреть как себя поведет машина.

Автор: дывялвипм 24.5.2014, 19:23

Henrytlt, попробуйте поездить с открученной пробкой бензобака

Автор: jickx 23.2.2015, 19:14

Гец 2007 года, 88 тысяч, был куплен несколько месяцев назад, поэтому какие были проблемы остается догадываться. До определенного момента все было в порядке но недавно впервые заправился до отсечки и на следующее утро машина не завелась. Реле, пред. целые, топливный насос в положении ON не гудит, при замыкании контактов реле тоже тишина, напряжение на клемме не проверял, иммо тухнет, температура -10, машина неплохо заводилась в мороз. Судя по состоянию гаек фильтры не менялись очень давно. Через сутки насос сам загудел перед пуском и машина завелась, но при работе появился неприятый свист в районе бака. Далее свист исчез и проблема не проявлялась ровно до следующей заправки до отсечки. Та же ситуация. Машина постояла и потом сама завелась без лишней помощи. Все что я пробовал это продуть, прочистить клемму, постучать по баку и раскачать немного как советовали где-то в этой ветке.
Следует вопрос, понятно что фильтры нужно менять в любом случае, но менять ли насос? Или дело может быть в том что клемма закислилась, тогда что именно сделать для ее профилактики? Не хочется встать где-нибудь на трассе.
Буду рад любому предложению.

Автор: WADIE 24.2.2015, 11:18

для начала несколько раз отсоедините-присоедините разъем бензонасоса ! ( находится за лючком =приклеен на резиновом герметике под задним сиденьем )
и посмотрите контакты на наличие окислов ... можно положить немного густой смазки ( как защита от влаги и окисления ) ... смазка не электропроводная ( не шрус - графитовая , и не литол !!! )

затем можно вычистить мусор-грязь щеткой , и заранее замочить шпильки-гайки крепления ... можно немного вд-40 и сверху на резьбу нанести густую смазку ...
= через недельку можно потихоньку пробовать откручивать гайки крепежа ... ( по четверть-пол оборота откручивая-закручивая гайки )
если будете пытаться разом открутить гайки - есть очень высокая вероятность сорвать резьбу на шпильке ...

Автор: jickx 28.2.2015, 19:38

С последующего дня вот уже неделю все работает прекрасно, никаких лишних шумов и заводится хорошо. Думаю что связано все-таки с заправкой полный бак, фильтр при определенных условиях забивается.
Собрался менять фильтры самостоятельно, остался главный вопрос по технике безопасности. Насколько сильная вероятность, что может возникнуть пожар например при пробивании статики? Есть ли какие-то рекомендации?

А не подскажете какая именно? Литол вроде не проводит?
Спасибо!

Автор: дывялвипм 28.2.2015, 20:05

Окурки не надо стряхивать в открытый бак или светить зажигалкой и всё будет Ок`
12В ни какая не проводит. Я люблю "графитку". Более универсальная . ИМХО.

Автор: WADIE 28.2.2015, 23:33

вазелин , солидол подходит

Автор: niklas5 2.3.2015, 20:11

А если плюс не приходит и реле работает где искать косяк?

Автор: Александр23 2.3.2015, 21:23

В сигналке сперва.

Автор: Vasia 666 29.5.2015, 23:41

На ходу начала дергаться в бензонасосе появился неприятный звук загорелся чек,на холостых работает ровно, подскажите в чем причина

Автор: wxp 30.5.2015, 0:43

Пробег какой? Топливный фильтр менялся?

Автор: topper 7.6.2015, 10:04

Гетц 2004, МКПП. То же самое. Поменяны топливные фильтры (грубой и тонкой очистки). Подогнуты контакты антенны иммо (хотя лампа иммо и так всегда горела). Промыты форсунки.
Замену фильтров делал прям на днях при почти пустом баке. Надо сказать, что до замены машину завестись не удалось. После замены было много коротких поездок, проблем с заводом никаких. Вот оно - счастье!
И вот вчера заправка до отсечки, через 5 км парковка в ТЦ... Возвращаюсь, поворачиваю ключ и тишина... Скидывал топливный шланг - давления нет. Насос молчит. Проверил все предохранители - все целы. Реле менял местами - ничего. Добрался до сигналки в поисках реле - так и не нашел. Предохранители сигналки целые. Перевел сигналку в сервисный режим (все охранные функции отключены) - ничего. Открывал крышку заливной горловины - ничего. Несколько раз переподключал разъем на крышке бензонасоса, вынимал бензонасос, переподключал разъемы внутри (насос и датчик уровня топлива) - ничего. Так прошло два часа. Варианты закончились. Очередная бессмысленная попытка завестись. В 100500 раз в отчаянии открываю крышку заливной горловины, ключ на старт - машина завелась!!!
Народ, куда смотреть, что копать? Уже не знаю что еще проверить.

P.S. Почти никогда не заправлялся до отсечки. А недавно начал, и совпало это со сменой заправки. Собственно поэтому изначально грешил на качество топлива и произвел чистку и замену всего. Сейчас грешу на заправку до отсечки. Но что имеено при полной заправке мешает завестись - понятия не имею.

Автор: anuf72 7.6.2015, 11:54

Всегда заправляюсь до отсечки. За 200 с лишним тыс. проблем с насосом нет. Похоже на проблему с электрикой насоса. На проблему с засорением фильтра непохоже.

Автор: topper 7.6.2015, 12:17

Пробег 160000 сейчас. За 5 лет владения в первый раз такое. Когда менял фильтры, напрямую подключал к АКБ - насос работал. Вчера на стоянке из подручных средств была только светодиодная "кукуруза". Втыкал ее в колодку, которая подключается к БН - ноль эмоций (про + и - помнил, крутил и так, и сяк). Втыкал в разъем реле (контакты, которые замыкаются при срабатывании реле) - горит. Горит даже при вынутом ключе.
Где может пропасть напряжение от реле до БН? Только в сигналке? Если да, то есть ли какие-то реле в самом корпусе сигнализации? Могут ли они там "залипать"? Опять же, вчера многократно пробовал поставить/снять машину с охраны - не помогало.

Автор: anuf72 7.6.2015, 15:58

С сигналкой обычно ставят дополнительный клапан. Редко кто будет резать провод на бензонасос. иммобилайзер может не давать заводиться, но тогда горит лампочка на приборке.

При включении зажигания звук работы БН должен быть. Он работает постоянно. Лишнее давление сбрасывает клапан.

Автор: дывялвипм 7.6.2015, 16:22

topper, бывало ли, что машина ранее долго, с трудом заводилась? Особенно в мороз.

Автор: topper 7.6.2015, 16:36

Именно в поисках дополнительного реле я и добирался до сигнализации. Но реле не нашел. В инструкции по установке к сигнализации (старлайн б9) есть про подключение, используя штатную блокировку двигателя. Видимо этот способ и был выбран при установке. А лампочка иммо у меня горит при повороте ключа. Собственно она горела в таком режиме как минимум 5 лет. В этом я абсолютно уверен.

Автор: topper 7.6.2015, 16:41

В морозы всегда завожу с выжатым сцеплением. Максимум со второго раза всегда заводилась. Но это в морозы -30 и ниже. АКБ на протяжении 5 лет не менялся.

Автор: topper 6.8.2015, 4:53

Вот собственно после некольких месяцев безпроблемной работы, в один прекрасный вечер бензонасос снова не включился. Перепробовав всё, что мог перепробовать, сейчас остановился на прокинутой сопле от реле бензонасоса до фишки бензонасоса через весь кузов, тем самым продублировав штатную проводку (серый провод) и вернув штатную работу насоса. Я так понимаю, что этот самый серый провод должен идти по водительскому порогу.
Сейчас мне нужно найти обрыв. Народ, где на самом деле идет этот серый провод и самое главное - где он проходит от порога до блока предохранителей?

Автор: DIMON.K 6.8.2015, 7:42

Под обшивкой порога ищи. Может его размыкает сигнализация, от этого проблемы...

Автор: topper 6.8.2015, 18:56

Конец эпопеи. Отдал авто в руки автоэлектрика. В салонном блоке предохранителей провод идет в синюю колодку. Сантиметрах в 10 от нее провод окислился. Видимо так хорошо подключали сигналку. Со временем это место перегревалось, позеленело и лишилось контакта.

Автор: DIMON.K 6.8.2015, 20:33

От таких электриков, может и пожар случится. Я от сигнализации вообще отказался. Закрываю центральным замком с ключа.

Автор: WADIE 7.8.2015, 9:48

рвать сигналкой только бензонасос и стартер ... это от начинающих пионеров ...

надо комплексно !

Автор: edd 10.9.2015, 10:55

Скажите пожалуйста, а за счет чего бензонасос должен держать давление после остановки двигателя? Это конструкция насоса или обратный клапан какой? Я включал БН в банке с бензином, на выход одевал манометр. Давление он набирал за несколько секунд (утечек в разные стороны не заметил, только перепускной клапан вовсю трудился) и после остановки также его травил где то до килограмма. Это так и надо? Или что то не так? Вопрос появился после замены ТФ, промывки форсунок и ДЗ одновременно - машина иногда начинает тупить при увеличении газа, причем на прогретую. Ну и заводится на горячую хуже.

Автор: NkAml 2.11.2021, 1:38

Решил заменить колечки бензонасоса. Почитав форум,https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=2E30588B&sr=-36, но на форуме упоминаются и другие номера.
Подскажите, сколько всего уплотнительных колец в бензонасосе и одинаковые ли они по размеру?
Какие колечки необходимо заменить, чтобы улучшить запуск в морозы?

Автор: NkAml 4.11.2021, 14:09

Снял насос и еще раз заглянул в бак.
Осадок как-бы приклеился к дну и стенкам, сидит достаточно прочно.
При физическом воздействии, отпадает небольшими кусочками.
Коррозии за ним нет.
Крепежи бензонасоса, тоже словно склеились и для открытия требовали немалого усилия.
При разборке, от моей неаккуратности и отсутствия опыта, на верхней части насоса, частично отломалась пластмассовая трубка магистрали продувки абсорбера.

В самом насосе, три колечка оказались деформированными, поменял их вместе с фильтрами.
Заметил, вот еще что.
До разборки, если подуть, в трубки магистралей, воздух свободно циркулировал и выходил, из одной трубки в другую.
После заменены колечек и фильтров, это-же действие требовало достаточных усилий!


Более тяжелый проход воздуха, это хорошо, или плохо?
Оставшийся ~1 см трубки, позволил одеть на нее шланг, сидит плотно.
Машина завелась мгновенно, как считаете, следует ли теперь менять крышку с трубками целиком?

Автор: NarimanSPb 4.11.2021, 15:12

При ИСПРАВНОМ обратном клапане бензонасоса, регуляторе давления и правильно установленных новых колечек, топливная магистраль ДОЛЖНА держать созданное давление!
Продуваться легко или с усилием не должна!

Автор: NkAml 4.11.2021, 15:27

Это значит, по свободному продуву трубок, можно предположить, что до замены колечек, насос плохо держал давление?

Автор: NarimanSPb 4.11.2021, 15:40

Это проверяется проще.
При работе двигателя на х.х. вытаскивают реле топливного насоса. Если не держит давление, то глохнет мгновенно!

Автор: NkAml 5.11.2021, 2:13

Спасибо, надо попробовать, когда морозы начнутся.
Что еще могло пострадать от той смеси?
Есть способ, без снятия проверить дроссельную заслонку и форсунки, не закоксовались ли они, от той смеси?

Автор: WADIE 5.11.2021, 11:14

А при чем здесь дроссельная заслонка и бензин ?
Дросс. Заслонка регулирует поступление воздух в цилиндры двигателя и не более того .

Автор: NkAml 5.11.2021, 11:33

В некоторых источниках пишут, что одной из причиной загрязнения дроссельной заслонки, является некачественное топливо.

WADIE Возможно без снятия определить, что форсунки закоксованы?

Автор: NarimanSPb 5.11.2021, 19:53

Косвенно можно по расходу топлива и по динамике двигателя (отзыв на педаль газа).

Автор: WADIE 5.11.2021, 20:54

интересно , что Путина к этой проблеме еще не приплели .


Вот скажите как ,? ,
По прохождению воздуха стоит забрало , воздуховод, 50см , фильтр-отстойник-глушитель впуска в крыле, над левым колесом , воздуховод 50 см, воздушный фильтр, воздуховод 30см, дроссельная заслонка, рессивер впуска , впускной коллектор, топливные форсунки, с наклоном струи топлива в сторону цилиндра, впускной клапан ...
Расстояние от топливной форсунки до дроссельной заслонки порядка 50 см
При отрицательном давлении в цилиндре и открытии топливной форсунки при открытом впускном клапане 99,9% бензиновой струи прямиком пролетает в цилиндр , остальной чуток подзадержавшись всасывается туда же, впрыск заканчивается , а воздух продолжает всасываться и через некоторое время клапан закрывается . ...
И как бензин прилетает к дросс. Заслонке ???
Это могло быть написано для карбюраторов , где дросс заслонка стоит после узла смешивания топлива с воздухом. Но там дросс заслонка постоянно моется бензовоздушной смесью .

Конечно может быть настолько некачественный бензин , что он еще горит когда открывается впускной клапан и волна горения может достичь дросс. заслонки ... Но маловероятно , что машина при этом будет ехать ...

Более вероятна причина загрязнения дросселя это система вентиляции катрерных газов , когда воздух с парами масла засасывается из под клапагной крышки во впуск перед дросселем , и пары горелого масла начинают конденсироваться на деталях холодного впуска, постепенно его загрязняя.

Автор: NkAml 6.11.2021, 3:52

WADIE Огромное спасибо за ликбез.


С этим сейчас все нормально, были трудности несколько лет назад.
Ниже ссылка, съемки тяжелого запуска, о котором я ранее упомянул, это продолжалось несколько дней, затем запуск нормализовался.
Я думаю, в этот момент в баке, от присадки, как раз происходили метаморфозы которые привели к образованию клейкого налета.
Множественные пропуски, начались спустя несколько минут после пуска, в последствии зимний старт значительно утяжелился.
Как считаете, забитые фильтры насоса и форсунки, либо другие элементы топливной магистрали, могли быть причиной такого?
И еще вопрос, от бензобака, к форсункам топливо, по резиновым трубкам идет, что еще могло тогда пострадать от некачественной присадки?

https://cloud.mail.ru/public/uADL/pTKYqLe3T

Автор: Sagittarius 10.2.2022, 12:07

Всем привет!
Установил новые бензонасос Era, топливный фильтр, колечки. Гудит бензонасос. Во время движения он не слышен и на стоянке при включенной печки на второй скорости тоже, но когда всё выключено и на стоянке работает только двигатель слышен глухой гул бензонасоса.
Это нормально? Был у вас такой гул нового бензонасоса после замены и какие могут быть причины?

Автор: Brodilis 10.2.2022, 16:43

Sagittarius,
Уточните топливный фильтр и колечки оригинал ставили или тоже китай? Гул это ненормальное явление. На оригинале насос работает еле слышно и мягко.

Автор: Sagittarius 27.2.2022, 12:26

Топливный фильтр оригинал, колечки - кольца форсунок от ВАЗ ("Балаково Запчасть").