Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Индикатор температуры двигателя на рестайле.
WADIE
сообщение 20.1.2017, 13:04
Сообщение #51


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8163
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



DIMON101,
если перепрошивать память панели будешь сам ( 93с46 )
то с файлом данных помогу отредактировать ( ты считываешь . присылаешь мне , я тебе в течении максимум 3 часов высылаю исправленный обратно , ты этот файл записываешь в память и усё - готово ! )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Azot
сообщение 21.1.2017, 22:13
Сообщение #52


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 30.5.2011
Из: Краснодар

Мой город: Краснодар



Господа подскажите, купили жене Гетц 2010г. Пока перегонял из другого города несколько раз на трассе загоралась красная лампа Индикатора температуры двигателя. Останавливался, смотрел. Лампа сама гасла. Не кипел и уровень ОЖ на месте. После того как третий раз загорелась, не останавливался уже. Что диагностировать?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
дывялвипм
сообщение 21.1.2017, 22:22
Сообщение #53


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1590
Регистрация: 23.5.2010
Из: хочу на Bora Bora

Мой город: 59.645785/33.526328



Azot, вентилятор охлаждения двигателя при этом работал?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 22.1.2017, 9:30
Сообщение #54


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8163
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Azot,
в первую очередь на холодную смотреть уровень ОЖ в радиаторе - должно быть под пробку

при следующем зажигании перерева - потрогать патрубки радиатора - и верхний и нижний ... если один из них холодный - проверять термостат !!!

если ОЖ и радиатор холодные . двигатель по очучениям теплый, а перегрев горит - может быть провод от датчика температуры уходит в обрыв или коротит ...

Сообщение отредактировал WADIE - 22.1.2017, 9:31
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Azot
сообщение 23.1.2017, 13:38
Сообщение #55


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 30.5.2011
Из: Краснодар

Мой город: Краснодар



Цитата(дывялвипм @ 21.1.2017, 23:22) *
Azot, вентилятор охлаждения двигателя при этом работал?


Нет. И темп. на улице была -8.

Цитата(WADIE @ 22.1.2017, 10:30) *
Azot,
в первую очередь на холодную смотреть уровень ОЖ в радиаторе - должно быть под пробку

при следующем зажигании перерева - потрогать патрубки радиатора - и верхний и нижний ... если один из них холодный - проверять термостат !!!

если ОЖ и радиатор холодные . двигатель по очучениям теплый, а перегрев горит - может быть провод от датчика температуры уходит в обрыв или коротит ...



Спасибо, буду смотреть.

Сообщение отредактировал Azot - 23.1.2017, 13:38
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юрий34
сообщение 28.5.2017, 0:45
Сообщение #56


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 325
Регистрация: 29.6.2016
Из: Волгоград

Мой город: Волгоград



День добрый.
Вопрос такой какова рабочая температура ОЖ? Дело в том что купил бортовой комп мультитроникс подключил кколодкой он показывает и температуру ОЖ. Ездил было все ок показывает примерно 97-98 градусов включается вентилятор падает до 88 и выключается. Но сегодня стало намного теплее примерно 26 на улице и что странно заметил что температура по компу поднималась до 102 градусов потом падала до 90 видимо вентилятор и опять до 102 и падала, лампа красная не загоралась. Раньше про это и не знал бы но вот комп показывает такое думаю если будет за 30 на улице что он будет показывать. И что самое интересное то что в это время ехал по трассе 130 км приблзительно, по задумкам встречный ветер на такой скорости должен нормально был обдувать радиатор сам температура не подниматься так, да и еще кондиционер постоянно работал. А вот в город когда заехал и на малой скорости и с пробками то опять как и раньше 88 - 98, т.е. получается обороты выше температура выше, но как же обдув встречным воздухом, или же это не точность в компе. Да и сразу прошлое лето снимал радиатор промывал его и радиатор кондея на свет все соты были чистыми + новый антифриз красный. Вроде раз в 3 года нужно менять антифриз думаю и тогда нужно заморачиваться со снятием радиаторов и промывкой. Просто лампа красная при какой температуре должна загораться и температура в 102 градуса летом это норма. Еще до промывки радиатора когда глушил двигатель летом то вентилятор еще работал несколько секнд это и заставило промыть все то сейчас такого нет он не включается. Может не точность отображения компом?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alex75
сообщение 28.5.2017, 1:11
Сообщение #57


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 192
Регистрация: 14.10.2007
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(Юрий34 @ 28.5.2017, 0:45) *
День добрый.
Вопрос такой какова рабочая температура ОЖ? Дело в том что купил бортовой комп мультитроникс подключил кколодкой он показывает и температуру ОЖ. Ездил было все ок показывает примерно 97-98 градусов включается вентилятор падает до 88 и выключается. Но сегодня стало намного теплее примерно 26 на улице и что странно заметил что температура по компу поднималась до 102 градусов потом падала до 90 видимо вентилятор и опять до 102 и падала, лампа красная не загоралась. Раньше про это и не знал бы но вот комп показывает такое думаю если будет за 30 на улице что он будет показывать. И что самое интересное то что в это время ехал по трассе 130 км приблзительно, по задумкам встречный ветер на такой скорости должен нормально был обдувать радиатор сам температура не подниматься так, да и еще кондиционер постоянно работал. А вот в город когда заехал и на малой скорости и с пробками то опять как и раньше 88 - 98, т.е. получается обороты выше температура выше, но как же обдув встречным воздухом, или же это не точность в компе. Да и сразу прошлое лето снимал радиатор промывал его и радиатор кондея на свет все соты были чистыми + новый антифриз красный. Вроде раз в 3 года нужно менять антифриз думаю и тогда нужно заморачиваться со снятием радиаторов и промывкой. Просто лампа красная при какой температуре должна загораться и температура в 102 градуса летом это норма. Еще до промывки радиатора когда глушил двигатель летом то вентилятор еще работал несколько секнд это и заставило промыть все то сейчас такого нет он не включается. Может не точность отображения компом?

комп показывает правильно. При высокой скорости больше затрат на преодоление сопротивления воздуха, соответственно двигло сильнее греется. лампа включается при 117 градусах.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юрий34
сообщение 28.5.2017, 1:28
Сообщение #58


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 325
Регистрация: 29.6.2016
Из: Волгоград

Мой город: Волгоград



Цитата(Alex75 @ 28.5.2017, 1:11) *
комп показывает правильно. При высокой скорости больше затрат на преодоление сопротивления воздуха, соответственно двигло сильнее греется. лампа включается при 117 градусах.


Ясно, а то я тут вычитал что писали лампа загорается при 103, вот и думаю на грани получается.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 25.4.2019, 18:03
Сообщение #59


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 772
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Сегодня наконец воплотил задумку об индикации температуры ОЖ через китайский термометр с Али за 60 руб.. Получилось после доработки датчика температуры (вытащил из стакана сам терморезистор, запаковал его в конверт из алюминиевой фольги). Датчик разместил на входном патрубке узла термостата и теплоизолировал его сверху. Конечно при прогреве показания индикатора немного отстают на 3-4 градуса от данных родного датчика ECTS, но при рабочей температуре выравниваются
Прикрепленный файл  ______1.jpg ( 360.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Что-то не дает загрузить еще две картинки.

Прикрепленный файл  ______2.jpg ( 354.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Прикрепленный файл  ________________.jpg ( 360.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
tirex57
сообщение 3.8.2023, 0:07
Сообщение #60


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 9.4.2018

Мой город: Орел



Поехал значит я совсем недавно на юга))и аккурат перед Краснодаром решил включить кондишн,где то минут через пять он перестал охлаждать,пока я думал почему так-взгляд упал на горящий индикатор ож..Картина маслом-двиг весь в тосоле,жара 35,маленький ребенок,приехали...хорошо была вода в баклахах(обычно не беру никогда)).Нашел трещину верхней пластиковой крышки радика 10сантиметров.Склеили поксиполом на ближайшем сто-далее во время отдыха был заказан новый рад,но вернулся на старом,мониторя t через elm.
Что было подмечено:вентилятор работал даже при выключенном зажигании,также при повторном заводе пошла детонация,обороты нестабильны,видимо комп вошел в аварийный режим и отключал цилиндры.Где то через минуту все пришло в норму.Перед поездкой снимал и чистил радиатор,поставил новый ориг. термостат.
Думаю причина могла быть в крышке радиатора(с завода стояла еще)-на ней была подорвана резинка,и каким то образом не пошел сброс давления в расш. бачок.вторая причина-забыл почистить рад кондея и поэтому был плохой обдув плюсом усугубил ситуацию когда его включил-пошла дополнительная "жара"/
Какие выводы я сделал в итоге-заказал БК с звуковым зуммером и возможностью менять порог срабатывания перегрева ОЖ ибо смотреть на приборку не всегда вспоминается,также брать в дорогу хорошую холодную сварку,много воды и менять почаще крышечки)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 5.8.2023, 19:22
Сообщение #61


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Прям эпидемия. Дней 10 назад поехал по делам и километров через 10 увидел лампочку перегрева. Тоже узнал, что вторая скорость вентилятора, не вырубается при выключенном зажигании. Далее органолептическим методом было диагностировано заклинивание термостата в закрытом положении. Кое как добрался до дому с включенной печкой. Выкинул термостат пока новый приедет. Вспомнилось, что до этого как то пропало поллитра охлаждайки с месяц назад. Решил понаблюдать за системой охлаждения. Короче в систему охлаждения прорывались выхлопные газы и когда это началось не совсем понятно. Зимой еще я накосячил при замене шлангов на системе охлаждения и там тоже мог подогреть. Хотя лампочка не загоралась и вроде все норм было.
Ну в общем на пробеге 534 тысячи км поставил я другой двигатель. Изначально я это на следующий год планировал, так как в принципе двигатель работал нормально, кроме постукивания гидриков на холодную и расхода масла примерно 100 грам на тысячу. Двигатель в запасе лежал с прошлого года. Получается как чувствовал. dirol.gif Родной двигатель отремонтирую со временем, тем более что в ближайшее время от Гетца отказываться не планирую, даже если другую машину возьму.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 5.8.2023, 21:49
Сообщение #62


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8163
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Органолептический метод ... Лизал ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rebel-1
сообщение 6.8.2023, 12:47
Сообщение #63


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 233
Регистрация: 6.9.2018

Мой город: Волгоградская область



Цитата(WADIE @ 5.8.2023, 21:49) *
Органолептический метод ... Лизал ?


Орган прилелял же.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 6.8.2023, 13:53
Сообщение #64


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(WADIE @ 5.8.2023, 21:49) *
Органолептический метод ... Лизал ?

Щупал! dirol.gif Но ход вашей мысли интересен.))) Верхний шланг был горячий, нижний холодный, тут как бы гением быть не нужно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 7.8.2023, 8:30
Сообщение #65


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Кстати вопрос: В движении, например 100 км/ч вентилятор радиатора также включится на 101 градусе или там како то другой алгоритм? Просто после инцидента с термостатом следил через сканер за температурой и сложилось впечатление, что если при малой скорости движения вентилятор срабатывает на 101-102 градуса, то температура быстро снижается до 95. В движении температура 102 градуса может держаться довольно долго и падает скорей от снижения скорости или нагрузки медленно, то есть не как от включения вентилятора. И вот не знаю сработал ли вентилятор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rebel-1
сообщение 7.8.2023, 13:08
Сообщение #66


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 233
Регистрация: 6.9.2018

Мой город: Волгоградская область



Цитата(zlcat @ 7.8.2023, 8:30) *
Кстати вопрос: В движении, например 100 км/ч вентилятор радиатора также включится на 101 градусе или там како то другой алгоритм? Просто после инцидента с термостатом следил через сканер за температурой и сложилось впечатление, что если при малой скорости движения вентилятор срабатывает на 101-102 градуса, то температура быстро снижается до 95. В движении температура 102 градуса может держаться довольно долго и падает скорей от снижения скорости или нагрузки медленно, то есть не как от включения вентилятора. И вот не знаю сработал ли вентилятор.


Можно же вывести индикатор работы вентилятора, вообще проще простого.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 7.8.2023, 19:52
Сообщение #67


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(Rebel-1 @ 7.8.2023, 13:08) *
Можно же вывести индикатор работы вентилятора, вообще проще простого.

Угу. Пробовали когда нибудь протащить провод в салон из под капота? Не сложно конечно, но геморой только чтоб узнать включается ли вентилятор?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rebel-1
сообщение 8.8.2023, 12:29
Сообщение #68


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 233
Регистрация: 6.9.2018

Мой город: Волгоградская область



Цитата(zlcat @ 7.8.2023, 19:52) *
Угу. Пробовали когда нибудь протащить провод в салон из под капота? Не сложно конечно, но геморой только чтоб узнать включается ли вентилятор?


Не пробовал. Но если сильно надо...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 8.8.2023, 18:41
Сообщение #69


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1797
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(zlcat @ 7.8.2023, 20:52) *
Угу. Пробовали когда нибудь протащить провод в салон из под капота? Не сложно конечно, но геморой только чтоб узнать включается ли вентилятор?

Даже интересно, какие невообразимые сложности могут возникнуть при прокидывании временного провода из-под капота в салон?!
Укладываете под капотом так, чтобы его ни на что не намотало, выводите в сторону лобового стекла над уплотнительной резинкой, огибаете стойку стекла и заводите в салон через проём двери. Если это действительно времянка, ничего не перетрётся и не перебьётся, не успеет.
В салоне вешаете на этот провод ламочку/зуммер и штекер в прикуриватель.
С штекера снимаете то что вам нужно: плюс или минус.
Можете эту конструкцию сопроводить предохранителями с двух сторон.

ЗЫ Если моё объяснение показалось сложным, или непонятным, это - нормально. В этом случае необходимо прекратить всяческие эксперименты и обратиться в автосервис. Машина целее будет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 8.8.2023, 21:30
Сообщение #70


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Ну это уж совсем колхоз с проводом, на это я пойти не могу))) Мне вот дочь например посоветовала прикрепить смартфон с включенной камерой под капот и через ватцап по видеозвонку посмотреть как там что работает. ))) Задумался!

Обзвонил все знакомые автосервисы, никто не знает, по поводу включения вентилятора на ходу. В 90% ближайших сервисов люди работают с подготовкой на эту тему хуже чем у меня, какой смысл туда обращаться с таким вопросом?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 9.8.2023, 9:05
Сообщение #71


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8163
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Цитата(zlcat @ 6.8.2023, 13:53) *
Щупал! dirol.gif Но ход вашей мысли интересен.))) Верхний шланг был горячий, нижний холодный, тут как бы гением быть не нужно.


органолептический -это на вкус и нюх.
На ощуп -это тактильный ... Viannen_loungelizard.gif

Сообщение отредактировал WADIE - 9.8.2023, 9:06
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 9.8.2023, 9:10
Сообщение #72


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 8163
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Иногда бывает, что на ходу охлаждает хуже , чем на стоянке .

Попробуйте проверить направление движения воздуха через вентилятор ... Может гнать воздух навстречу набегающему потоку(от двигателя через радиатор наружу)

Сообщение отредактировал WADIE - 10.8.2023, 9:32
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 9.8.2023, 10:09
Сообщение #73


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 772
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(zlcat @ 7.8.2023, 19:52) *
Пробовали когда нибудь протащить провод в салон из под капота?

И не один, а около 6-8 штук, включая резервные.
"Мучиться" не стал, а просто просверлил отверстие для прохода в моторном щите около сливной трубки конденсата. Само собой проход с резиновой манжетой.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 9.8.2023, 11:25
Сообщение #74


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1797
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(zlcat @ 8.8.2023, 22:30) *
...
Обзвонил все знакомые автосервисы, никто не знает, по поводу включения вентилятора на ходу. В 90% ближайших сервисов люди работают с подготовкой на эту тему хуже чем у меня, какой смысл туда обращаться с таким вопросом?

Вам сильно повезло - вас окружают автосервисы, в которых работают настоящие профессионалы. Никто не стал заниматься сочинительством и выдумлянчеством.
Ибо на ваш вопрос есть единственный правильный ответ: вентилятор включается при достижении датчиком температуры включения.
Можете смело обращаться в любой из этих сервисов для решения своих проблем.
Будьте только готовы к тому, что после тестирования сочтут работу вашего автомобиля нормальной и предложат заняться всякой околорасположенной ерундой, типа, что-то почистить и что-нибудь помыть.

ЗЫ Вы красивое звание себе выписали. Осталась сущая мелочь - подтвердить. Viannen_loungelizard.gif

Сообщение отредактировал ABars - 9.8.2023, 11:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Rebel-1
сообщение 9.8.2023, 13:54
Сообщение #75


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 233
Регистрация: 6.9.2018

Мой город: Волгоградская область



Цитата(zlcat @ 8.8.2023, 21:30) *
Ну это уж совсем колхоз с проводом, на это я пойти не могу))) Мне вот дочь например посоветовала прикрепить смартфон с включенной камерой под капот и через ватцап по видеозвонку посмотреть как там что работает. ))) Задумался!

Обзвонил все знакомые автосервисы, никто не знает, по поводу включения вентилятора на ходу. В 90% ближайших сервисов люди работают с подготовкой на эту тему хуже чем у меня, какой смысл туда обращаться с таким вопросом?


Я бы мог предложить вариант с беспроводным модулем, причем это будет стоить копейки, да боюсь для вас это будет сложно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 9.8.2023, 14:41
Сообщение #76


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(WADIE @ 9.8.2023, 9:10) *
Иногда бывает, что на ходу охлаждает хуже , чем на стоянке .

Попробуйте проверить направление движения воздуха через вентилятор ... Может гнать воздух навстречу набегающему потоку

Проверил сразу. Дует в сторону мотора.

Цитата(NarimanSPb @ 9.8.2023, 10:09) *
И не один, а около 6-8 штук, включая резервные.
"Мучиться" не стал, а просто просверлил отверстие для прохода в моторном щите около сливной трубки конденсата. Само собой проход с резиновой манжетой.

Я тоже протаскивал, но под левым крылом в проходящем там жгуте.

Цитата(ABars @ 9.8.2023, 11:25) *
Вам сильно повезло - вас окружают автосервисы, в которых работают настоящие профессионалы. Никто не стал заниматься сочинительством и выдумлянчеством.
Ибо на ваш вопрос есть единственный правильный ответ: вентилятор включается при достижении датчиком температуры включения.
Можете смело обращаться в любой из этих сервисов для решения своих проблем.
Будьте только готовы к тому, что после тестирования сочтут работу вашего автомобиля нормальной и предложат заняться всякой околорасположенной ерундой, типа, что-то почистить и что-нибудь помыть.

ЗЫ Вы красивое звание себе выписали. Осталась сущая мелочь - подтвердить. Viannen_loungelizard.gif


Что ж вы сразу то так просто не разъяснили? biggrin.gif Я ж для этого и спрашивал.

Ну про звание это я еще поскромничал, не стал удостоверениями и дипломами трясти. to_pick_ones_nose3.gif А если серьезно, то как раз ничего удивительного. Это не я хороший, это они плохие. В жестянке я не спец, в электронике лошара (вон даже Rebel-1 заметил). Ну в остальном то на твердую тройку у меня. А вот в сервисах не лучше, это одна из причин почему я им не доверяю, патологически.

Сообщение отредактировал zlcat - 9.8.2023, 14:46
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 9.8.2023, 14:45
Сообщение #77


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(Rebel-1 @ 9.8.2023, 13:54) *
Я бы мог предложить вариант с беспроводным модулем, причем это будет стоить копейки, да боюсь для вас это будет сложно.

Спасибо. Но во первых мне уже выше все разъяснили. Во вторых вы правы, это не мой вариант. Наверное сделаю, но вот не до такой степени надо, чтобы сидеть разбираться.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 9.8.2023, 20:39
Сообщение #78


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1797
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(zlcat @ 9.8.2023, 15:41) *
...
Ну про звание это я еще поскромничал, не стал удостоверениями и дипломами трясти. to_pick_ones_nose3.gif А если серьезно, то как раз ничего удивительного. Это не я хороший, это они плохие. В жестянке я не спец, в электронике лошара (вон даже Rebel-1 заметил). Ну в остальном то на твердую тройку у меня. А вот в сервисах не лучше, это одна из причин почему я им не доверяю, патологически.

Тут, панимаишь...
Вы на троечку "в том числе", т.е дилетант, а они в конкретной области - претензия на некоторый профессионализм. Viannen_loungelizard.gif

Я вам свежую байку поведаю.
Прислал мне сегодня хитрый нештатный блочок из машины СМС-ку. Дескать, упало напряжение в бортовой сети ниже 12 вольт.
Пришёл к машине, оказалось, так и есть: лампочками моргает, а на поворот ключа на запуск только жалобное вжи и тишина.
Аккумулятор снял, дома поставил на зарядник. Заряд берёт. И очень бодро.
Погрел аккумулятор пару часиков, отнёс, поставил.
Завел машинку, поехал прокатиться. А генератор больше 14 вольт не давит. sad.gif
Ре-ме-шок!
Тот самый, 4Р, генераторный.
Заменил - продолжается корейская добрая сказка. ;)
Это я к чему?
Ремешок этот в моторе 1,4 ещё и помпу крутит. Мой чудо-блочок температуру мерить не умеет, но я уверен, что там тоже были чудеса.
В общем, вот такая "сказка - ложь, да в ней намёк". Проверьте, хуже не будет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 10.8.2023, 11:14
Сообщение #79


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Ремешок новый (некошерно на "новый" мотор старый ставить). Даже думаю что перетянул слегка, думал ослабить. Напряжение 14.5 показывает.

Я тут по жаре (вроде 34 было) по МКАДу позавчера прокатился, так вот если сотню ехать, то температура начинает до 105 доходить, максимум не проверял, скинул скорость до 70, мотор остыл до 99. Я вот думаю, что радиатор наверное заявленной производительности не выполняет. Радиатор чистый, я его промыл неделю назад. Но на нем достаточно было замятых мест. Я вроде распрямил что получилось и даже на просвет там что то видно, но далеко не как на новом. Радиатор у 1.4 с МКПП без кондея видели наверное, как пара листов А4 по площади. Вот думаю, может под какой то значимой нагрузкой и двигатель греется больше и радиатор охлаждает хуже в его теперешнем состоянии, поэтому и остывает так медленно. Посмотрю как тут что будет развиваться, возможно к следующему лету надо новый радиатор присмотреть или этот как то поправить, хотя как это эффективно сделать пока не знаю. Надо будет интернеты на тему восстановления сот в радиаторе порыть.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 10.8.2023, 13:41
Сообщение #80


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1797
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(zlcat @ 10.8.2023, 12:14) *
... Я тут по жаре (вроде 34 было) по МКАДу позавчера прокатился, так вот если сотню ехать, то температура начинает до 105 доходить...

Ну стала доходить, и что?
Кипит с выбросом антифриза?
Хотя бы водичка из раствора уходит и уровень снижается?
А сколько должно быть?

Я вам расскажу что проверить в машине с кондиционером и почему на эти цифры градусов больше сотни надо просто хрен полОжить.
Погоняйте мотор на стоящей машинке, заметьте температуры включения и отключения карлсона на первой скорости. Обычно эта вилка: чуть меньше сотни - около девяноста.
Сделайте то же самое на движущейся машине. Уже получим, чуть больше сотни - за девяносто.
Теперь останавливаетесь, вынимаете реле первой скорости, дожидаетесь включения карлсона сразу на второй. Ба! - больше сотни! На стоящей!!!
Накидываете разницу температуры из опыта в движении, задумываетесь о том, что машину, наверняка, не дураки придумали, и если вы дошли путём простейшего эксперимента до посмотреть такие цифры, проектанты их точно видели.
Втыкиваете взад реле первой скорости, проверяете, что оно работает, вытаскиваете ёклмнейку, или что там у вас, и забываете до следующего лета.
Следующим летом весь этот объём работ проделывать не надо. Достаточно удостовериться, что реле второй скорости исправно.

Вот и всё "не мешай технике работать". Viannen_loungelizard.gif

Сообщение отредактировал ABars - 10.8.2023, 13:44
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 11.8.2023, 13:58
Сообщение #81


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Чисто для статистики. На холостом ходу 95-102. На движущейся ~ 90 км/ч по ровной местности без ускорений/торможений 91-96, в пробках и при "рваном" темпе движения 91-102. При 21-22 наружного воздуха. 1.4, МКПП, без кондея, термостат 88 С. Вдруг кому то будет интересно. Это я пока не наигрался со сканером и собираю данные.

Сообщение отредактировал zlcat - 11.8.2023, 13:59
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 11.8.2023, 16:21
Сообщение #82


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1797
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(zlcat @ 11.8.2023, 14:58) *
... Это я пока не наигрался со сканером и собираю данные.

Главное - потом их правильно осмыслить и забыть, как абсолютно ненужную информацию. Viannen_loungelizard.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
tirex57
сообщение 1.1.2024, 3:04
Сообщение #83


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 9.4.2018

Мой город: Орел



Цитата(zlcat @ 11.8.2023, 13:58) *
Чисто для статистики. На холостом ходу 95-102. На движущейся ~ 90 км/ч по ровной местности без ускорений/торможений 91-96, в пробках и при "рваном" темпе движения 91-102. При 21-22 наружного воздуха. 1.4, МКПП, без кондея, термостат 88 С. Вдруг кому то будет интересно. Это я пока не наигрался со сканером и собираю данные.

Не боитесь ГБЦ перегреть с термостатом 88С?.
По теме-установлен штат бк3w в двух авто-по мне норм. цена/качество/минимум колхоза)).
79--85град при температуре -3+10C 80-95км/ч трасса
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 1.1.2024, 20:34
Сообщение #84


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Цитата(tirex57 @ 1.1.2024, 3:04) *
Не боитесь ГБЦ перегреть с термостатом 88С?.
По теме-установлен штат бк3w в двух авто-по мне норм. цена/качество/минимум колхоза)).
79--85град при температуре -3+10C 80-95км/ч трасса

88С у меня с завода. Не вижу какого то смысла его менять. По трассе при минус 10, температура двигателя примерно 90С. Сейчас еще заменил радиатор. Теперь видно, что при исправном радиаторе перегреть двигатель не легко. Мой потек на 13 году жизни и пробег за полмиллиона. До этого с полгода не мог найти куда антифриз потихоньку уходит. Так и не нашел, но с новым радиатором вторую неделю антифриз на месте.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 3.1.2024, 22:22
Сообщение #85


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Сегодня еще покатался, в том числе по трассе, при минус 23. Почти всегда было 88 градусов. Иногда на секунду другую поднималось до 90. Думаю, что при термостате на 83, температура и держалась бы на 83. Учитывая не слишком эффективную печку Гетца, в салоне было бы прохладней. Я бы при таких морозах предпочел бы термостат на 95С.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 4.1.2024, 10:53
Сообщение #86


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 772
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(zlcat @ 3.1.2024, 22:22) *
Сегодня еще покатался, в том числе по трассе, при минус 23. ...
Я бы при таких морозах предпочел бы термостат на 95С.

Тогда, сменив термостат, придется смириться с постоянно работающим вентилятором радиатора!
Проще закрыть "намордником" решетки радиатора.
Нижнюю решетку своего Гетца всегда закрываю перед зимой шторкой из пенополиэтилена на стяжках.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
NarimanSPb
сообщение 4.1.2024, 11:26
Сообщение #87


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 772
Регистрация: 7.2.2015

Мой город: Санкт-Петербург



Цитата(NarimanSPb @ 4.1.2024, 10:53) *
Нижнюю решетку своего Гетца всегда закрываю перед зимой шторкой из пенополиэтилена на стяжках.

Но основная причина установки этой шторки на зиму - ограничить попадание солёной химической взвеси с обработанных зимних дорог на конденсор кондиционера.

Прикрепленный файл  ______.JPG ( 102.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
zlcat
сообщение 4.1.2024, 15:37
Сообщение #88


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 452
Регистрация: 8.6.2010
Из: Пенза

Мой город: Пенза



Ну рашенвинтеркартонка я тоже использую периодически. )))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 6:46