АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) Опции

[SoDimon]

Проверил тут на днях свою Варту. Это первый после родного. Под нагрузкой 9 и увеличивается, без нагрузки 12.5. Зарядил, напряжение стало выше, стал бодрее крутить. Есть шанс, что переживёт 7-ю зиму. Стоит на улице возле подъезда.
Но есть одно Но!! Варта бывает разного производителя, у знакомого сдохла в первую же зиму, менял уже на другой бренд. По штрих-коду 40, но сделана, думаю, где-нибудь в восточной европе.

[гетцовод]

я вот например не закручиваю удерживающую планку которая фиксирует аккум снизу просто изза лени (ясное дело что лучше её закручивать)

тоже отвалилась удерживающая пластина. надо варить там чтото... болт отжарвел. или хз 3,14ы сломали рукапопкые...
намастачился брать саморез с широкой шляпкой и прорубаюсь им через дырку аккума в площадку - а она из пвх.
держится мертво.

[SoDimon]

гетцовод, а каким образом она отваливается? Я за 11 лет, ее раза 2-3 откручивал. Она как новая.

[Accelerator]

у кого есть такая инфа прошу сообщить какие макс. размеры длина/ширина/высота аккума предпочтительно евротипа din накрайняк азия jis который без доработок и проблем уместиться на станд.площадку геши 1,4 и если ещё капот будет без проблем запираться вообще будет шикарно! можно тащемто и самому замерить но если имеется такая инфа почему бы не осведомиться!

[Accelerator]

и ещё объясните пжлст если у акб есть винтики аж 6 штук для долива дист.воды то он обслуживаемый ,так? чем он отличается (чем лучше/хуже) необслуживаемых ,т.е.тех у которых таких винтиков нету?

[ABars]

и ещё объясните пжлст если у акб есть винтики аж 6 штук для долива дист.воды то он обслуживаемый ,так? чем он отличается (чем лучше/хуже) необслуживаемых ,т.е.тех у которых таких винтиков нету?

Винтиков действительно шесть штук. По одному на каждую "банку".
Если это действительно пробки, а не изысканный рисунок на поверхности, то аккумулятор обслуживаемый.
Служат они для контроля уровня и плотности электролита. Косвенно указывают на несколько устаревшие технологии производства пластин.
Использовать такой аккумулятор на Гетце не возбраняется.

Сообщение отредактировал ABars - 7.11.2017, 4:37

[vladimir66]

Если это действительно пробки, а не изысканный рисунок на поверхности, то аккумулятор обслуживаемый.

Это не так. Встречаются АКБ,на который установлены и пробки,и есть вентиляционные отверстия. Если есть вентиляционные отверстия,то такой АКБ считается НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ.
Пример: АКБ ROMBAT

[sprutkmv]

и ещё объясните пжлст если у акб есть винтики аж 6 штук для долива дист.воды то он обслуживаемый ,так? чем он отличается (чем лучше/хуже) необслуживаемых ,т.е.тех у которых таких винтиков нету?

Пробки нужны для обслуживания АКБ. В нормальном варианте хотя бы раз в год (желательно перед началом летнего сезона) нужно проверять уровень электролита. При необходимости доливать водичку.

АКБ без пробок не обслуживаемые. В основной такие АКБ выполнены по технологии (Ca\Ca "Кальций\Кальций") у них значительно снижен уровень "выкипания" воды. Поэтому считается, что такие АКБ не нужно обслуживать.

В всех АКБ есть свои плюсы и минусы. Если вам это интересно, изучайте интернет.

[vladimir66]

АКБ без пробок не обслуживаемые.

Ещё раз для непонятливых. Судят не по пробкам, а вентиляционным отверстиям на АКБ.

[sprutkmv]

Ещё раз для непонятливых. Судят не по пробкам, а вентиляционным отверстиям на АКБ.

Давайте начнем с того, что все АКБ обслуживаемые.
Просто "кальциевые" АКБ менее других подвержены выкипанию. Поэтому производители считают, что их не нужно обслуживать весь цикл жизни АКБ.

Что бы не спорить по таким банальным вещим, есть техническая документация на АКБ. В ней обычно все написано.

[ABars]

Это не так. Встречаются АКБ,на который установлены и пробки,и есть вентиляционные отверстия. Если есть вентиляционные отверстия,то такой АКБ считается НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ.
Пример: АКБ ROMBAT

Ещё раз для непонятливых. Судят не по пробкам, а вентиляционным отверстиям на АКБ.

Запомните сами и расскажите другим при случае. Каждая простая свинцово-кислотная АКБ с жидким электролитом оснащена системами вентиляции и отделения электролита от газов, независимо от того, есть пробки, или нет пробок. Иначе ее разорвет при эксплуатации выделяющимися газами.
Система вентиляции чаще всего бывает собрана внутри пробок. Часто дырочки в пробках делают сбоку и их не видно.

Бывают герметичные АКБ. Гелевые и с абсорбированным электролитом. Но!
Во-первых в них применяются технологии абсорбции и рециркуляции выделяющихся газов. Во-вторых их параметры, размеры и ценники делают нецелесообразным их широкое использование в автомобилях. Увы...

Сообщение отредактировал ABars - 7.11.2017, 10:49

[vladimir66]

Запомните сами и расскажите другим при случае. Каждая простая свинцово-кислотная АКБ с жидким электролитом оснащена системами вентиляции и отделения электролита от газов. Иначе ее разорвет при эксплуатации выделяющимися газами.

Мдя,как всё запущено.)))) Отверстия(каналы) бывают в пробках, или в корпусе АКБ (по краям).
Учим матчасть,или смотрим на АКБ.)))

Сообщение отредактировал vladimir66 - 7.11.2017, 10:51

[SoDimon]

Вот я запомнил и решил одному рассказать. А он мне: Поучи
жену щи варить! Вот как с такими разговаривать?

[ABars]

....
Учим матчасть,или смотрим на АКБ.)))

Так и посмотрите на простейшую АКБ производства Подольского аккумуляторного завода последних серий.
А дырочки в ней есть.

Вот я запомнил и решил одному рассказать. А он мне: Поучи
жену щи варить! Вот как с такими разговаривать?

Есть старая русская поговорка.
Людей с некоторыми особенностями устройства головы учить - только портить.
Увы...

Сообщение отредактировал ABars - 7.11.2017, 11:07

[SoDimon]

Тогда пусть каждый сам молча исследует свой АКБ и радуется.

[vladimir66]

А дырочки в ней есть.
Людей с некоторыми особенностями устройства головы учить - только портить.

Юнга,похоже,у тебя дырочка в голове.))) Ты АКБ в руки никогда не брал.))

[ABars]

Юнга,похоже,у тебя дырочка в голове.))) Ты АКБ в руки никогда не брал.))

И ваще! Чо может понимать человек с таким лицом?!

Скучно с вами.

Надеюсь, модераторы смогут почистить тему?

[Accelerator]

Аккумулятор автомобильный Exide Premium 53 А/ч 540 A обр. пол. EA530 (207x175x190)

Аккумулятор автомобильный TAB Polar 60 А/ч 560 А обр. пол. (207x175x190) 56001


Аккумулятор автомобильный STORM GOLD 55R 560 А обр. пол. 55 А/ч 207x175x190


эти аккумы обслуживаемые или не-? какой бы Вы выбрали и почему?

[Accelerator]

вот настроился взять на гешу 1,4 акб евротипа а продавцы рекомендуют лучше азиатского . а чем лучше внятно объяснить не могут. какое мнение гетцклуба по этому вопросу? какой тип Вы себе взяли и почему? возможно потому что у азиатского типа длина подходит на площадку без доработок при бОльшей ёмкости и токе? или ещё почему?

[ABars]

... возможно потому что у азиатского типа длина подходит на площадку без доработок при бОльшей ёмкости и токе? ...

Вы находите это мАлым и недостаточным?

[Opel Fan]

вот настроился взять на гешу 1,4 акб евротипа а продавцы рекомендуют лучше азиатского . а чем лучше внятно объяснить не могут. какое мнение гетцклуба по этому вопросу? какой тип Вы себе взяли и почему? возможно потому что у азиатского типа длина подходит на площадку без доработок при бОльшей ёмкости и токе? или ещё почему?

Вот ты неугомонный
Послушай этих идиотов и купи азиатский тип. Потом прибежишь сюда с жалобами "ааааааааааа, капот не закрывается!!!! Что делать?????"
Ещё раз спрошу: чем не устраивает аккумулятор штатных размеров и емкости?

[sprutkmv]

Аккумулятор автомобильный Exide Premium 53 А/ч 540 A обр. пол. EA530 (207x175x190)

Аккумулятор автомобильный TAB Polar 60 А/ч 560 А обр. пол. (207x175x190) 56001


Аккумулятор автомобильный STORM GOLD 55R 560 А обр. пол. 55 А/ч 207x175x190


эти аккумы обслуживаемые или не-? какой бы Вы выбрали и почему?

Exide хороший АКБ. Не обслуживаемый. Если по деньгам устраивает, я голосую за него
Для вашего региона емкости и тока хватит заглаза

Сообщение отредактировал sprutkmv - 7.11.2017, 22:19

[Accelerator]

у меня от первой хозяйки (97% что с завода) был установлен делкор азиатского типа без пробок с винтиками и вроде без щелей на 55ач. какой у него ток мне так и не удалось выяснить, буду рад если просветИте. судя по старой фотке он по длине и ширине почти вплотную подходил по площадке но вынимался и устанавливался без сложностей и даже капот легко запирался. сравнивал его с современными моделями но похожей не нашёл возможно плохо искал. как бы теперь узнать точные размеры того родного азиатского делкора?

[sprutkmv]

у меня от первой хозяйки (97% что с завода) был установлен делкор азиатского типа без пробок с винтиками и вроде без щелей на 55ач. какой у него ток мне так и не удалось выяснить, буду рад если просветИте. судя по старой фотке он по длине и ширине почти вплотную подходил по площадке но вынимался и устанавливался без сложностей и даже капот легко запирался. сравнивал его с современными моделями но похожей не нашёл возможно плохо искал. как бы теперь узнать точные размеры того родного азиатского делкора?

Вот у вас сложности.
1. Снять площадку и доработать её под 242 АКБ, делов на 30 минут. (зато выбор нормальных не дорогих АКБ сразу станет шире)
2. Купите не дорогую АКБ в приделах 3т. (например TYUMEN BATTERY) вам её хватит на 3-5 лет. За то не дорого и не жалко если вы её угробите.
3. Ездить и радоваться жизни. И еще бонусом будет самоудовлетворение от проделанной работы.

Либо пропустить пункт 1 и купить 207 размера

Сообщение отредактировал sprutkmv - 8.11.2017, 9:18

[ABars]

...
1. Снять площадку и доработать её под 242 АКБ, делов на 30 минут. ...
3. Ездить и радоваться жизни. И еще бонусом будет самоудовлетворение от проделанной работы.
...

Полный ОФФ.
Извините.
Занятный у вас способ самоудовлетворения.

Не, я, конечно, знаю как это слова толкуют словари, но в современном мире звучит несколько вызывающе...

Сообщение отредактировал ABars - 8.11.2017, 9:40

[Accelerator]

я сейчас стою перед выбором либо взять вышеобозначенные на 207 либо эксайд либо таб

либо узнать размеры подходящей азии (размеры моего родного делкора) и взять азию. азия типа делкора алфалайна подороже будет, в районе 5-6-7 но возможно удастся найти подходящего размера и эл.хар по меньшей цене тыр за 3-4-5. этим щас и занимаюсь, буду рад если подскажете

242 сейчас не рассматриваю, нет такой экстренной необходимости

Сообщение отредактировал Accelerator - 8.11.2017, 15:03

[Accelerator]

кто юзает(л) хотяб один -два зимних периода азиатский тип акб в геше 1,4 на родной площадке который умещается чтоб его закрепить штатной планкой и капот запирается без проблем ,с ёмкостью 55 и больше и током (480)500 и больше. довольны ли Вы им? если да поделитесь подробно что за модель

ну или просто ткните носом на норм модели азия которые влезают без проблем по габаритам, дпальше сам подберу

в первом сообщении этой темы

Штатная АКБ имеет следующие параметры:
Емкость: 50Ah
Габариты (ДxШxВ), мм: 205x170x212 (площадка позволяет вместить АКБ до 235x170, АКБ высотой до 220мм встают без проблем)
Крепление: по каталогам - B00, на самом деле - B01, хотя и B00 встаёт без проблем и надёжно крепится.
Расположение клемм: Тип 0 ("обратная полярность")
Тип клемм: 1

это возможно для 1,1? у меня штатная делкор 55. хочу узнать её ток и габариты,как возможно это сделать (тот аккум давно утилизирован)

Сообщение отредактировал Accelerator - 8.11.2017, 21:55

[Elexc45]

Добрый вечер.
Пришла пора менять старый аккумулятор.
Ранее был Bosch Silver Plus S5002.
Сейчас выбираю между ним и Varta Silver Dynamic C30.
Ещё небольшой вопрос, как можно распознать поддельный аккумулятор? К примеру, 3900 (вместе с учтённым старым), в то время как остальные стоят от 5000, скорее будет означать что аккумуль неродной?

[Accelerator]

возможно он просто старый года дватри ему ,не обязательно поддельный. я б взял варту хотя это одно и то же- варта и бош

[Accelerator]

Аккумулятор автомобильный TAB Polar 60 А/ч 560 А обр. пол. (207x175x190) 56001


Аккумулятор автомобильный STORM GOLD 55R 560 А обр. пол. 55 А/ч 207x175x190


эти на гешку 1,4 (на любую подходящую тачку) ктонить ставил/ юзал? какие отзывы?

[Accelerator]

кстати еще о птичках. аккумы 242 если не менять штатную площадку 1,4 и допустим не прикручивать 242 снизу хотя можно попробовать чуток прикрутить .точно он туда вобще уместится? спрашиваю потому что выяснил что тип азия врядли подойдёт по высоте и возможно ли их впринципе закрепить снизу штатной планкой из тех что мне попались. остаётся два варика либо брать 207*175*190 штатный там выбор маленький из хороших эл.хар-к и они дороже, либо чутог изъепнуцца как некоторые тут но ничё у аккума не подпиливая и площадку 1,4 не меняя и поставить 242*175*190 они помощнее и есть подешевле. влезет туда при таких условиях 242*175*190? ктонить пробовал?

[ABars]

... либо чутог изъепнуцца как некоторые тут но ничё у аккума не подпиливая и площадку 1,4 не меняя и поставить 242*175*190 они помощнее...

Перечитайте сказку про Золушку.
Там есть момент про надевание туфельки сестре Золушки.
Что-то очень похожее на умещение 242 мм аккумулятора на 235 мм площадке.
Ваша задача - разглядеть в тексте волшебное заклинание.

ЗЫ Там еще тыква в карету превращалась... Бентли или Ламбо под окном не хотите?

[ЖеняБ]

242*175*190? ктонить пробовал?

Вот фото установленного Fiamm обратной полярности 242х175х175. Площадка "отпилена". Запас по высоте приличный над шпильками клеммы "-". Данный типоразмер выбран для того, чтобы была взаимозаменяемость со вторым авто.
 CAM00244.jpg ( 532.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

[Accelerator]

по фотке,тоесть прям вот еле-еле влез.ну я на второй авто фантиков покачто не насобирал так что вопрос снят. рассматриваю теперь только 207*175*190

[NarimanSPb]

по фотке,тоесть прям вот еле-еле влез.

Да ладно, у меня места еще вагон, тоже ширина 242 мм.
Естественно площадка подрезана.

 _______________.jpg ( 251.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

[Accelerator]

NarimanSPb у Вас визуально побольше запаса.обе фотки вроде как 1,6 двиг....это сил на 10 поболе чем у 1,4 если стоковые . у 242 наверное всяко поболе ёмкость и ток максимальные чем у 207.(если обшибаюс, поправьте)

кстати у 1,6 и 1,4 двигов если говорить и про дорест и про рестайл одинаковое внутрикапотное простанство по размерам для аккума?

как и где подрезал площадку? кстати у 1,4 и 1,6 площадки абсолютно одинаковые?

у мну есть мысля найти гешу 1,6 дорестайл если они остались гдето ещё не совсем убитые, говорят очень шустрый авто даже в стоке

[Accelerator]

ну вот к примеру максимальные у 207*175*190 которые я находил и приемлимые по цене это 60 и 560.

а у 242*175*190 какие максимальные?

или 242 просто есть которые сильно дешевле хороших 207?

Сообщение отредактировал Accelerator - 12.11.2017, 18:40

[NarimanSPb]

...как и где подрезал площадку?

Подрезал с двух сторон. Поставил новую батарею и что мешало отрезал. Отрезанные ушки слева и справа можно прикрепить назад через пластины, но я не стал.
Можно сделать и так как на Драйве2.
В этой ссылке замени русские буквы на drive
https://www.дриве2.ru/l/5001888/

[makariev]

аккумы 242 если не менять штатную площадку 1,4 и допустим не прикручивать 242 снизу хотя можно попробовать чуток прикрутить .точно он туда вобще уместится? спрашиваю потому что выяснил что тип азия врядли подойдёт по высоте и возможно ли их впринципе закрепить снизу штатной планкой из тех что мне попались. остаётся два варика либо брать 207*175*190 штатный там выбор маленький из хороших эл.хар-к и они дороже, либо чутог изъепнуцца как некоторые тут но ничё у аккума не подпиливая и площадку 1,4 не меняя и поставить 242*175*190 они помощнее и есть подешевле. влезет туда при таких условиях 242*175*190? ктонить пробовал?

Не отпиливая 242 не втиснуть не как, с двух сторон мешают уши. надо хотя бы с одной стороны отпилить. Так что не философствуй, смело отпиливай и покупай какой тебе нравится не глядя уже на размеры, с отпиленными ушами влезет и закрепится штатной пластиной и больше 242, даже если отпилишь лишь уши с одной стороны. По высоте тоже 220 влезет, а мож и выше. И по шири запас уж до 185 точно есть. Пол часа делов и больше не вглядываешься в размеры аккумуляторов. Смотришь только на ток прокрутки, ёмкость и их цену.
 22222.jpg ( 564.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал makariev - 12.11.2017, 23:11

[Accelerator]

По высоте тоже 220 влезет, а мож и выше.

кто-то проверял? у мну 190 высота и когда на него установленного сбоку смотришь то он спереди почти вровень с крылом и такое ощущение что 190 прям впритык и запас там минимальный если и вообще есть...опять же ,если обшибаюс, поправьте

[ABars]

... у 242 наверное всяко поболе ёмкость и ток максимальные чем у 207.(если обшибаюс, поправьте)...

А оно вам надо?
Может быть у вас гуталин вместо масла? Замените на нормальное.
Проводка гнилая? Вам даже танковый аккумулятор не поможет избежать падения напряжения на лохматых контактах.
Может быть музыку слушаете часами около машины?

кто-то проверял? у мну 190 высота и когда на него установленного сбоку смотришь то он спереди почти вровень с крылом и такое ощущение что 190 прям впритык и запас там минимальный если и вообще есть...опять же ,если обшибаюс, поправьте

Положите на аккумулятор кусок мягкого пенопласта с запасом и закройте капот. Будет наглядно видно войдет ли то, что вы хотите всунуть.

ЗЫ Мой вам совет: не топчите клавиатуру, купите 207 мм аккумулятор, без рукоблудства поставьте его на штатное место, и вас непременно настигнет СЧАСТЬЕ!

Сообщение отредактировал ABars - 13.11.2017, 2:07

[Accelerator]

да просто подкупает обилие недорогих и мощных 242*175*190 аккумов

но поскольку новый аккум покупают не каждый день а раз в неск.лет то пара-тройка тыр тут погоды не делают

пожалуй прислушаюсь к Вашему совету и окончательно определюсь с выбором 207*175*190

к тому же я очень сильно хочу чтоб меня непременно настигло СЧАСТЬЕ! а опосля догнало и ещё раз настигло. и ещё много-много раз!

так что ничего иное не подходит

[makariev]

кто-то проверял? у мну 190 высота и когда на него установленного сбоку смотришь то он спереди почти вровень с крылом и такое ощущение что 190 прям впритык и запас там минимальный если и вообще есть...опять же ,если обшибаюс, поправьте

Прицепи к клеммам аккумулятора пластилин, на него сверху положи целлофан чтоб пластилин не прилип к капоту а только сплющился под воздействием капота, потом линейкой замеришь высоту пластилина и аккумулятора от площадки. Замерить высоту клемм можно положив на них деревянный брусок который будет с краю аккумулятора. вот в этом месте и прикладываешь линейку от площадки до бруска и плюсуешь к этому размеру высоту сжатого капотом пластилина.
Для электропроводки не страшен не какой аккумулятор, даже если его ёмкость будет 5000 ампер с пусковым пуском хоть 1000 ампер.
Какая ёмкость аккумулятора ему нужна, каждый решает сам. За большую ёмкость и больший пусковой ток переплачиваешь.
Мой гетц с 2010г пока гоняет ещё на заводском аккумуляторе, правда пару дней (+2 градуса на улице) назад не завёлся уже, прошлую зиму тож раза три пришлось носить его домой на зарядку. Ибо не улавливал момент когда требовалась зарядка. залить под завязку . Холод побеждает, короткие усилия генератора.
Поэтому в моём случае, я может в следующую зиму возьму даже на 70 ампер, чтоб через пару лет зимой, меня спасал большой ампераж чем 45А которые имеются у заводского сейчас. Ибо по моей задумки, во время более длительных поездок в него зальётся больше чем в малоамперный, которые зимой и будут выручать во время того времени когда будут только короткие поездки. Главное чтоб не просаживать аккумулятор до вредных 10,8 вольт.
Если ты часто ездишь на большие расстояния, то тебе главное большой ток прокрутки, чем больше тем лучше. Ну а самый главный показатель, это удачная марка. А оказался ли твой аккумулятор удачной маркой, ты не узнаешь пока не попользуешь. Ибо есть названия и хорошие отзывы, а есть удачный и не удачный. Главное чтоб тебе достался удачный Бош, Тюменский иль ещё какой.

[makariev]

Первая подзарядка, на улице +2, и чуток не успел с подзарядкой - не завёл. Гоняю четвёртый день уже всё больше и больше падает зарядный ток. ещё чуток и будет под завязку, до нового года хватит, на новый год ещё дней пять погоняю. Пусть подвостоновится, ещё раз погоняю в конце февраля, а летом и генератор справится.
[attachment=8765:20171113_154307.jpg]

[ABars]

Первая подзарядка, на улице +2, и чуток не успел с подзарядкой - не завёл. ...

ИМХО ЭТО называется "предмет, внешне похожий на аккумулятор".

Сообщение отредактировал ABars - 13.11.2017, 16:56

[makariev]

ИМХО ЭТО называется "предмет, внешне похожий на аккумулятор".

Некоторые вообще покупают специальные чехлы под аккумулятор на зиму. А я так, лишь чуток укутал что попало под руку, чтоб акум не так быстро морозился на морозе, не так быстро разряжался и не так долго восстонавливался генератором. В общем думаю хуже не будет. Ибо считается, что наиболее комфортная зарядка для аккумулятора происходит при +25 градусах. Некоторые покупают под это дело дорогие спец зарядки, которые контролируют температуру, и в зависимости от температуры автоматически корректируется процесс зарядки.

[Accelerator]

тогда прошу клубней поделиться инфой какие вообще сейчас существуют(продаюццо новыми свежими) аккумы (какие Вам встречались в продаже) 207*175*190, обратной пол-сти, с ёмкостью 53 и более и током 500 и более и ценой желательно до 5-6 рублей. таких не так уж и много ассортимент насколько мне известно так что наверное не сложно будет их все тут по возможности перечислить

[makariev]

тогда прошу клубней поделиться инфой какие вообще сейчас существуют(продаюццо новыми свежими) аккумы (какие Вам встречались в продаже) 207*175*190, обратной пол-сти, с ёмкостью 53 и более и током 500 и более и ценой желательно до 5-6 рублей. таких не так уж и много ассортимент насколько мне известно так что наверное не сложно будет их все тут по возможности перечислить

яндексом ищешь магазины в своём регионе, и там на сайтах магазинов, как правило есть выбор по размерам. выставляешь нужные размеры и получаешь всё что есть. Иль опять же яндексом ищешь в любом регионе, по размерам находишь нужную модель и уже эту модель вписываешь в яндекс, получишь список у кого можешь купить и почём в своём регионе включая и магазины с пересылкой.

[GREENCIK]

Двадцать Восемь страниц....
У меня: умер, выбрал, сдал старый в зачет, поставил, езжу...

[sprutkmv]

тогда прошу клубней поделиться инфой какие вообще сейчас существуют(продаюццо новыми свежими) аккумы (какие Вам встречались в продаже) 207*175*190, обратной пол-сти, с ёмкостью 53 и более и током 500 и более и ценой желательно до 5-6 рублей. таких не так уж и много ассортимент насколько мне известно так что наверное не сложно будет их все тут по возможности перечислить

EXIDE http://www.trustparts.net/goods_info?brand...mp;number=EB500
Bosch http://www.trustparts.net/goods_info?brand...mber=0092S40020
Varta http://www.trustparts.net/goods_info?brand...umber=552400047

У всех ток около 450. Но для Getz этих токов более чем. Все АКБ стоят чуть больше 4т. Берите любой и не парте себе мозг.

Если хотите большие токи за такие же деньги, тогда отпилите подставку.
И купите уже АКБ, зама близко и цены вырастут.

Сообщение отредактировал sprutkmv - 14.11.2017, 9:25