АКБ на Гетц (сбор отзывов менявших его) Опции

[Iskander27]

Сегодня приобрёл новую АКБ для своего гетца вместо стоковой АКБ Delcor проходила с 2008г без страха и упрёка 6 зим... Вчера замёрзла при -20С, не завёлся, отогрел, зарядил (ёмкости похоже уже нет, за 20 минут стала заряжаться). За весь период эксплуатации в жёстком режиме - до 2012 вообще стационарно не заряжалась... Далее 5-6 зарядок включая вчерашнюю... Вот это я понимаю батарейка была...
Аккумулятор NUMAX Silver 6СТ-55 R+ (55566) uni 207х174х190 Холодный ток прокрутки 500
Вес 13 кг, с ручкой, с индикатором заряда. Страна изготовитель: Ю.Корея Цена вопроса: 4000т.р Для тех кто не разбирается в маркировке : обратная полярность, 55А.
Посмотрим, что за батарейка...

Сообщение отредактировал Iskander27 - 9.1.2015, 16:45

Прикрепленные файлы

 numax_55566.jpg ( 21.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[-NEON-]

Добрый вечер.Вот такой аккумулятор присмотрел Moratti 55а/ч. Подойдет ли он? И что это вообще за фрукт? Возможно машинку летом будем продавать ((( и тратиться на дорогой аккум не хотелось бы. Вроде размеры подходящие. И может кто слышал про эту фирму.

Сообщение отредактировал -NEON- - 11.1.2015, 19:42

Прикрепленные файлы

 _____.png ( 196.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203
 _____.png ( 196.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

 

[stratocaster]

АКБ 6СТ-60 Ач TAB Polar такой существует с пусковым током 560А , или только 510А и 600А, поразмерам 510 и 560 подходят 207*175*190, в магазинах встречаються только 510А в нете в некоторых интернет магазинах ппишут что 560А, так существует ли он?

Привет!
Поставил себе такую перед НГ.
Пока самые сильные морозы у нас были -25 град. Запуск без проблем.
Правда цены была более гуманна. С учетом сдачи старого (-500 руб.) обошелся в 2500.

Сообщение отредактировал stratocaster - 12.1.2015, 8:29

[stratocaster]

Производитель АКБ: Polar

Модель АКБ: "TAB" Polar uni

Емкость АКБ: 60 а/ч

Где покупали (город, адрес, название магазина): г. Уфа. интернет магазин: http://www.kolesa-darom.ru/cheboksary/akku...0&id=207073

Цена: 3000 руб.

[vladimir66]

. Подойдет ли он? И что это вообще за фрукт?

Судя по изображению, батарея обслуживаемая. Нужна ли такая? Проверять плотность, следить за уровнем электролита.
Сейчас, в основном используют необслуживаемые АКБ. А уж какие, т.е. Ca/Ca или гибридные, выбирать вам.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 12.1.2015, 9:37

[DIMON.K]

Судя по изображению, батарея обслуживаемая. Нужна ли такая? Проверять плотность, следить за уровнем электролита.
Сейчас, в основном используют необслуживаемые АКБ. А уж какие, т.е. Ca/Ca или гибридные, выбирать вам.

+1. С обслуживаемыми больше не связываюсь. Бывало,пытаясь реанимировать севший аккумулятор не одну пару штанов съело кислотой))

Сообщение отредактировал Александр23 - 12.1.2015, 17:48

Причина редактирования: от автора

[Camel2]

С одной стороны вы правы. С другой:
А зачем оно нужно? Зачем туда лазить то?
Его для этого и делают необслуживаемым. Я сам много лет пользовался ареометрами, зарядниками и т.п. А теперь забросил- большого смысла нет в этом

[-NEON-]

Судя по изображению, батарея обслуживаемая. Нужна ли такая? Проверять плотность, следить за уровнем электролита.
Сейчас, в основном используют необслуживаемые АКБ. А уж какие, т.е. Ca/Ca или гибридные, выбирать вам.

Да мне на сезон)Хватит?

[vladimir66]

С одной стороны вы правы. С другой:
А зачем оно нужно? Зачем туда лазить то?
Его для этого и делают необслуживаемым. Я сам много лет пользовался ареометрами, зарядниками и т.п. А теперь забросил- большого смысла нет в этом

Зарядник зачем забрасывать? Необслуживаемые АКБ тоже подзаряжают. Только выставляют ограничение по напряжению. Гибридные - 14,4- 14,5 в. , Са/Са - 16,0 -16,2 в.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 12.1.2015, 10:59

[Katy]

У меня "родной" умер только летом этого года, но еще хватает на все электрику (2008 г.в, в эксплуатации с начала 2009)
Купила Бош S5, умер через 4,5 месяца (может фиковая АКБ, может машин заревновал)
сейчас поставила Варту (не было больше под рукой) - вот уже 2 месяца катаемся

Сообщение отредактировал Katy - 12.1.2015, 11:48

[Ali_sa]

И у меня Бош S5 умер... через год примерно. Но я еще 1,5 года с ним мучаюсь. Пора прекратить это дело и покупать новый. Но ценники нынче конские ((

Сообщение отредактировал Ali_sa - 22.1.2015, 8:43

[vladimir66]

И у меня Бош S5 умер... через год примерно. Но я еще 1,5 года с ним мучаюсь. Пора прекратить это дело и покупать новый. Но ценники нынче конские ((

Причины "смерти" АКБ может быть неправильная эксплуатация(обслуживание), а именно: хронический недозаряд или перезаряд. Неисправность реле-регулятора или генератора. Несколько глубоких разрядов могут быть причиной "смерти". За АКБ нужно следить и проверять.

[Ali_sa]

Причины "смерти" АКБ может быть неправильная эксплуатация(обслуживание), а именно: хронический недозаряд или перезаряд. Неисправность реле-регулятора или генератора. Несколько глубоких разрядов могут быть причиной "смерти". За АКБ нужно следить и проверять.

Живо представила себе представительницу слабого пола, которая, засучив рукава, разбирается в проблемах своей АКБ, определяя виноват генератор или реле - регулятор. Хоть и приходиться много во что вникать... но все-таки даме от природы не дано в этом копаться и разбираться.

[Brodilis]

Хоть и приходиться много во что вникать... но все-таки даме от природы не дано в этом копаться и разбираться.

сейчас и мужики зачастую не вникают...меняют усе в сборе так проще. тем более АКБ необслуживаемый сдал старый-купил новый и все дела.
только бош в следующий раз не покупайте -подделок много. в основном лепится вся эта брендовая приблуда в китае с тотальной экономией на всем.

Сообщение отредактировал Brodilis - 22.1.2015, 13:50

[vladimir66]

Живо представила себе представительницу слабого пола, которая, засучив рукава, разбирается в проблемах своей АКБ, определяя виноват генератор или реле - регулятор. Хоть и приходиться много во что вникать... но все-таки даме от природы не дано в этом копаться и разбираться.

Тогда берём с собой энную сумму и к "мастерам", если нет друга,который готов помочь. Там не надо и рукова засучать.)))

Сообщение отредактировал vladimir66 - 22.1.2015, 13:52

[Ali_sa]

У меня такой вопрос: заказала АКБ в инете. Привезли. Я могу как-то без инструментов определить не подсунули ли мне б/у?

[Brodilis]

У меня такой вопрос: заказала АКБ в инете. Привезли. Я могу как-то без инструментов определить не подсунули ли мне б/у?

нагрузочной вилкой должны при вас протестировать

[Ali_sa]

нагрузочной вилкой должны при вас протестировать

Ее вольтметр должен показать 12,5 - 12,9 вольт при отключеной нагрузке, а при включеной - не опуститься в течение 10 секунд ниже 11 вольт? А плотность электролита продавец на месте может мне проверить? Вроде как она не должна быть ниже номинальной более чем на 0,02 г/см3.

[Brodilis]

Ali_sa,

под нагрузкой 5-6 секунд не ниже 11в вилкой 100А. плотность на необслуживаемом никак не проверишь.
а так должна быть 1.27-1.29 для рф. но в реале она поменьше будет даже если покупаешь новый в магазе потому что неизвестно сколько эта Акб еще стояла до момента продажи-соответственно плотность падает за это время.

Сообщение отредактировал Brodilis - 22.1.2015, 14:48

[Ali_sa]

Купила Delkor 55566. Проверим лучше ли он Боша :)

[Brodilis]

И у меня Бош S5 умер... через год примерно. Но я еще 1,5 года с ним мучаюсь. Пора прекратить это дело и покупать новый. Но ценники нынче конские ((

а зачем мучиться то тем более даме. через год если акб помер то гарантия в ход ( уж год то наверняка гарантия есть) и все дела.
сдать обратно или обменять на другой.

Сообщение отредактировал Brodilis - 22.1.2015, 15:53

[vladimir66]

Купила Delkor 55566.

Ali_sa,Инструкция к нему прилагалась? Какой он, Са/Са или гибридный?

[Ali_sa]

Ali_sa,Инструкция к нему прилагалась? Какой он, Са/Са или гибридный?

Инструкция есть, но там такой информации нет

Сообщение отредактировал Ali_sa - 22.1.2015, 17:01

[vladimir66]

Инструкция есть, но там такой информации нет

Дата выпуска указана?

[Ali_sa]

Дата выпуска указана?

Нет. Только тип АКБ, емкость, заводской номер, дата продажи, продавец.

[subastik]

Нет. Только тип АКБ, емкость, заводской номер, дата продажи, продавец.

Обычно по номеру дата производства и вычисляется.

[vladimir66]

Нет. Только тип АКБ, емкость, заводской номер, дата продажи, продавец.

Дата выпуска должна быть указана на корпусе АКБ. У разных производителей указывается по-разному.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 23.1.2015, 9:59

[alexlex]

Определение даты производства АКБ от компании "DELKOR CORPORATION LTD":

"Дата производства нанесена на крышке аккумулятора.

Пример: 3KR21 (21 октября 2013 год)

3 - последняя цифра года,
K - месяц производства: A – январь, B – февраль, C – март, D – апрель, E – май, F – июнь, G – июль, H – август, J – сентябрь, K – октябрь, L – ноябрь, M – декабрь,
R - маркировка завода,
21 - день месяца."

[vladimir66]

Или другой пример:
Дата выпуска: 8DR29 - 29 апреля 2008г.где: 8-год,D-апрель м-ц,29 - число."R" - Delkor brand

[baza6969]

Были и у меня тюменские батареи на двух разных машинах, работали на одной 5лет,на другой 4 года.Уезжали в добром здравии при продаже автомобилей!

[Artcore]

"Тюменьский медведь" 55 Ah с обратной полярностью. Работает вторую зиму, все ОК.

[genech]

АКБ Аляска 55 А .ч
Стоимость 2500рэ
Приобреталась в Кэмп автозапчасти.

[737LETSGETS]

Exide 52А/ч с 2011 года и нет проблем.

[Camel2]

Тут хоть 40 страниц можно писать и перечислять марки и модели.
Очень много зависит от условий эксплуатации и хранения аккумулятора.
Все другие факторы второстепенны.
И как следствие одна и та же модель у первого человека может осыпаться через год, а у второго прекрасно отработать три года и более.

К чему я?
К тому , что фразы типа:
" купил Медведь. Три года откатал без проблем"
Несут в себе мало информации для тех, кто собирается поменять аккумулятор

[toma]

Вчера купила Sznajder на нашем авторынке в Юбилейном, не знаю, что за зверь, но очень рекламировали.
Стоит 4500. Если запомнила правильно, параметры, 55, 460.
До этого был Бош S5 ( 3500 р), прослужил 2,5 без нареканий, скоропостижно скончался.
До него был оригинал, прослужил 4 года безукоризненно, на 5 начались проблемы, как и у боша после долгого вынужденного простоя зимой.
Видимо это АКБ не показано, тем более в почтенном возрасте.

Сообщение отредактировал toma - 3.3.2015, 16:24

[vladimir66]

Вчера купила Sznajder на нашем авторынке в Юбилейном, не знаю, что за зверь, но очень рекламировали.
Стоит 4500. Если запомнила правильно, параметры, 55, 460.
До этого был Бош S5 ( 3500 р), прослужил 2,5 без нареканий, скоропостижно скончался.
До него был оригинал, прослужил 4 года безукоризненно, на 5 начались проблемы, как и у боша после долгого вынужденного простоя зимой.
Видимо это АКБ не показано, тем более в почтенном возрасте.

АКБ необслуживаемая, если я правильно понял. Тем не менее, перед тем,как установить на авто, я бы его зарядил ЗУ. Если он заряжен, то современных ЗУ покажут это. Из современных ЗУ отдаю предпочтение Кулон 715D или Вымпел 55
Посмотрите дату выпуска вашего АКБ. И прочитайте внимательно инструкцию,если она прилагается.

Сообщение отредактировал vladimir66 - 3.3.2015, 16:56

[toma]

АКБ необслуживаемая, если я правильно понял. Тем не менее, перед тем,как установить на авто, я бы его зарядил ЗУ. Если он заряжен, то современных ЗУ покажут это. Из современных ЗУ отдаю предпочтение Кулон 715D или Вымпел 55
Посмотрите дату выпуска вашего АКБ. И прочитайте внимательно инструкцию,если она прилагается.

Спасибо, перед продажей его проверили вилкой. Вроде все было нормально.
У меня ЗУ НЕВА АВТО-7, купила его, потому что было написано "для всех типов батарей".
Его можно даже подключать, не снимая АКБ с машины.
Единственное я не поняла инструкцию, в одном месте написано, что можно заводить автомобиль, не отключая ЗУ от сети и от клемм АКБ, а в другом месте - нельзя заводить, если АКБ заряжается.
Думаю, может надо было пуско-зарядное устройство лучше купить?

[Rulezzz]

Вот и у меня время пришло. Думал, что доезжу до октября-ноября, а нет. Получилось так, что авто простояло в Краснодаре 8 дней без завода и движения (на сигналку не ставил), после того, как решил поехать было так: сажусь, заводу и во время завода заметил промаргивание аварийки (сигналка вкл/выкл), побоявшись что сейчас сигналка заблокирует искру, было так на предыдущем авто, заглушил. Начал жать кнопки на брелоке, он даже замки не осиляет закрыть. Попробовал крутить стартер - вся приборам гаснет, все сдох родненький... Благо, магазин за углом. Хотел купить Бош или Варту, но продавец меня стал отговаривать, мол Варта маде ин ЕС, а Бош давно уже в Германии не выпускается, и посоветовал взять корейский Делькор. По данным: 55Ач, пусковой ток 500А. Зиму будем переживать точно не на юге, так что отпишусь как переживем.

Тоже взял Delkor 55566, в экзисте отдал 3 685,19, по всем параметрам на Гетц подходит. Cтояла Варта, года три думаю служила верой и правдой (у меня 2 года и 60.000км)

В общем, как и обещал.
Зиму авто перезимовал в Саратовской области. В этом году самое холодное что было это -26, всего то навсего. Авто пускалось на "ура!" (свечи свежие NGK BKR5ES-11, стартер заводской). За зиму ни разу его не подзаряжал, было 3 загородние поездки, думаю достаточные для того, чтобы не ставить на зарядку. Так что, в условиях "мягкой зимы" АКБ показал себя на "5+". Хотя, судя по пускам, думается что и ниже -30 пустились бы без танцев у авто.

[DIMON.K]

В общем, как и обещал.
Зиму авто перезимовал в Саратовской области. В этом году самое холодное что было это -26, всего то навсего. Авто пускалось на "ура!" (свечи свежие NGK BKR5ES-11, стартер заводской). За зиму ни разу его не подзаряжал, было 3 загородние поездки, думаю достаточные для того, чтобы не ставить на зарядку. Так что, в условиях "мягкой зимы" АКБ показал себя на "5+". Хотя, судя по пускам, думается что и ниже -30 пустились бы без танцев у авто.

Заметь, и купили мы вовремя, сейчас на экзисте такой 5 824 р. Я за 3 685 р. в сентябре брал. Батарейка ГУД!

[vladimir66]

Спасибо, перед продажей его проверили вилкой. Вроде все было нормально.
У меня ЗУ НЕВА АВТО-7, купила его, потому что было написано "для всех типов батарей".
Его можно даже подключать, не снимая АКБ с машины.
Единственное я не поняла инструкцию, в одном месте написано, что можно заводить автомобиль, не отключая ЗУ от сети и от клемм АКБ, а в другом месте - нельзя заводить, если АКБ заряжается.
Думаю, может надо было пуско-зарядное устройство лучше купить?

Думаю, вам нет необходимости покупать пуско-зарядное устройство. Пуско-зарядное устройство применяется в основном в автопарках и автосервисах для пуска двигателей (бензиновых и дизельных) и зарядки аккумуляторов (кислотных и свинцовых). И стоит оно дорого.
В основном, мы все пользуемся зарядным устройством. Хотя многие производители,на обычном зарядном устройстве указывают "пуско-зарядное". Скорее,это рекламный ход. Если такое "пуско-зарядное" устройство использовать для пуска двигателя, то из этого нечего не получится, или оно просто сгорит.

[demontsk]

Народ, а вот вы ставите аккумуляторы большей емкости. Как вы их крепите? У меня с машиной уже стоял какой-то АКОМ на 55 а/ч. Так вот он просто стоит на площадке.
Вчера нашел в багажнике родную планку крепления. Если удлинить болт то в принципе можно с одной стороны его прижать, но вторая в этом случае продолжает ходить свободно.

И вот думаю может ли он подпрыгивать на кочках? А то ямы проезжаются у меня довольно громко, думаю вдруг именно он там спереди бухает.

Сообщение отредактировал demontsk - 26.5.2015, 5:37

[NarimanSPb]

Так вот он просто стоит на площадке.

У меня тоже стояла ровная (без нижних выступов) Варта.
Выстругал из подходящей деревянной планки эти "зацепы" и приклеил на хороший клей к батарее.
Собрал, сидит плотно, не качается.

[bbgetz]

Кто-нибудь ставил на Getz аккумулятор Varta D47 или Bosch S40? Нормально ли встаёт на место?

У меня Getz 2010, двигатель 1.1

[Silik]

Кто-нибудь ставил на Getz аккумулятор Varta D47 или Bosch S40? Нормально ли встаёт на место?

У меня Getz 2010, двигатель 1.1

Посмотри лучше EXIDE Premium. Номер производителя - EA530. Настоящий "Испанец". Варта и БОШ в последнее время не Айс. У меня Варта последняя умерла трёхлетней этим летом.

По теме: Если имеется ввиду БОШ S40 - 0 092 S40 020, то влезет.

[toma]

У меня бош умер после, 2,5 лет. Сейчас бош и варта сильно подскочили в цене, явно не стоят своих денег, говорят, когда их производили в Европе качество было намного лучше.
Я купила шнайдер.

[SoDimon]

Нашел в начале этой ветки своё сообщение. Менял родной Делькор на Варту 54 а/ч в 2010-м. Ну так служит Варта отл. Но где сделано, там не написано.

Сообщение отредактировал SoDimon - 12.7.2015, 15:31

[Silik]

Нашел в начале этой ветки своё сообщение. Менял родной Делькор на Варту 54 а/ч в 2010-м. Ну так служит Варта отл. Но где сделано, там не написано.

Написано! Просто код расшифровать надо.

[WADIE]

У меня бош умер после, 2,5 лет. Сейчас бош и варта сильно подскочили в цене, явно не стоят своих денег, говорят, когда их производили в Европе качество было намного лучше.
Я купила шнайдер.

не исключено что и новый прослужит недолго ... - надо проверять электрику ( генератор )
очищать и смазывать клеммы ... и в осенне-зимний-весенний сезон периодически заряжать АКБ ...

[toma]

не исключено что и новый прослужит недолго ... - надо проверять электрику ( генератор )
очищать и смазывать клеммы ... и в осенне-зимний-весенний сезон периодически заряжать АКБ ...

Оригинальный прожил 5 лет без всех этих манипуляций.

[Алексей 70]

Оригинальный прожил 5 лет без всех этих манипуляций.

Такая же история. Ни разу не заряжал...