Как ручник подтянуть? Опции

[MaxMan]

а в какую сторону крутить

по часовой (тут конечно можно сослаться на то что у вас часы электронные :grin: )

[Mikl83]

Блин подтянул до упора, дальше уже не идет. Вроде стало все норм , но и не прошло недели , как опять он расслабился.

[Karabas]

Всем доброго дня суток! Не могу найти ответа на вопрос о том, когда же всё-таки должен схватывать ручник, на каком щелчке? Вытягиваю до упора (получается 7 щелчков) - машинка стоит не шевелится, но если затянуть не до конца (щелчков на 5), то машинка будет катиться :sad: Несколько раз по запарке проезжал метров по 50 на ручнике. Дыма и запаха не было - просто по лампочке заметил, что ручник не убран. Раньше чё-то этот вопрос не парил, но после последнего случая езды на ручнике думаю, всё ли в порядке (с машинкой конечно :???: , с головой-то явно проблемы, если символ ручника на панели не замечаю :smile: )?

[Mikl83]

По мне так и на 3 щелчке она не катится.Может уже колодки стер порядком?

[Karabas]

Mikl83 Надо будет посмотреть... Хотя вряд ли, пробег-то всего 2000 :???:

[Mikl83]

попробуй еще раз подтянуть ручник только сделай это так: открываешь кожух подтягиваешь ручник до упора, но несовсем сильно, дальше прокачиваешь просто тормоза раз 15-20, затем опять подтягиваешь ручник чуть-чуть, дальше прокачиваешь тормоза опять раз 15-20 и заодно ручник до упора оттягиваешь и отпускаешь разов так 5-7, затем докручиваешь ручник до упора с натягом. И будет твоя малышка стоять на 3 щелчке :smile:

[Mikl83]

естественно подтягивать надо с опущенным ручником. Это так малоли :smile:

[Karabas]

Ага, спасибо :smile:

[kash]

Ни как не могу понять как снять этот кожух?

[Mikl83]

Karabas
только сейчас колодки притрутся и ручник может опять ослабнуть, просто повтори эту операцию еще раз.
Kash
Оттягиваешь ручник и видишь он как бы состоит из двух частей.Смотри место, где заканчивается кожух и идет ручка.Вот в этом месте есть зазор между кожухом и самой ручкой, возьми отвертку и просунь в этот промежуток и подымай отвертку вверх, а другой рукой нажимай на кожух с двус сторон.не бойся не сломаешь сильней тяни наверх.

[ЛОРД]

я думаю ручник нельзя сильно перетягивать.
на отечественных машинах ручник обычно тянешь до упора!!!
а вот на гешке я ставлю на ручник легонько не до упора :oops:
и он хорошо держит.

[MaxMan]

у меня ручник схватывает на 1 щелчок, на 2 держит мертво. Это до тех пор, пока на нем по зиме не выкрутасничаю ;-) , к весне 4-5 щелчков до мертвого хвата, к лету опять развожу колодки и опять 1-2 щелчка.

[Василий84]

Ручник на дисковых тормозах походу действительно барабанный судя по рисунку на елкатс
http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=68C00004

[TuXaMaT]

Чтобы подтянуть ручник после 40тык примерно, требуется уже другая процедура, а именно разборка задних барабанов, проточка кромки (выработка), промывка всего механизма и разводка тормозных колодок в барабане. По идее есть механизм саморазводки, но он перестает работать из-за грязи и отработанной пыли от колодок быквально через 10-15 тык.
---
это проверено большим опытом.
После этой процедуры появляются тормоза

[MaxMan]

TuXaMaT
+1

[G@nib@l]

Василий84
А подскажите пожалуйста код колодок Ручника на задние дисковые тормоза, а то никак не разберусь! :shock:

[Zi]

Ребят привет не могу найти окошечко на барабане для разводки колодок! гетз 1.4 барабаны сзади!

[TuXaMaT]

Барабан снимай, промывай все внутри, протачивай хотябы напильником кромку и разводи, тогда толк будет.

[KaMaZ]

Как подтянуть ручник с задними дисковыми, кроме как гайкой в салоне? Она скоро закончится уже.

[DimaSys]

KaMaZ
Разводи колодки через резиновую заглушку в задних дисках.

[KaMaZ]

Там трещетка как у барабанных?

[DimaSys]

KaMaZ
Ну так собстна ручник барабанный и есть Да, там трещетка

Кстати, у меня, когда затянут ручник, колесо можно чуть-чуть подергать. Т.е. словно механизм ручника чуть плавающий... Колесо на ручнике застопорено, но примерно на 5 мм туда-сюда его можно провернуть... У всех такое? Ибо разбирал весь механизм... криминала не нашел, такое ощущение, что так задумано :grin:

[MaxMan]

Там трещетка как у барабанных?

тему почитать не судьба? на второй странице все разжевал, хоть бы кто прочитал

[KaMaZ]

судьба. тока прежде чем лезть, решил убедиться. В твоем посте на второй странице нет конкретных указаний по поводу задних дисковых тормозов.
Извините за лишние вопросы)

[MaxMan]

Данная технология работает и на дорестайле и на рестайле (у рестайла тоже маленький барабанчик для ручника есть, проверено).

Я не вредничаю, я точность люблю :grin:

[Drummer888]

так как подобраться к регулировочной гайке??
центральный тонель снимать???

[MaxMan]

так как подобраться к регулировочной гайке??
центральный тонель снимать???

Если хотите тянуть из салона, то нужно снять кожух самого рычага.

[Infantry]

_michael_
На самой рукоятке поднимается верхняя часть Не на ручке, а ниже под ней и будет регулировочная гайка

[Drummer888]

Спасибо! ;-) Гляну попозже ;-)

[Drummer888]

Наконец нашел время добраться до этой гайки.... Как раз трубка была под ключ на 10,рожковым ключем не подберешься... подтянул рукой... Легко крутится...

[Алеф]

Вот схемка:


Нас интересует Adjusting Nut.

Вот тут крупнее:



Официальная документация говорит (в моем переводе):

1. Нажмите и отпустите педаль тормоза 20 раз подряд, прикладывая усилие 10кгс.
2. Вытяните стояночный тормоз на полную длину хода более 3 раз.
3. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прикладывая усилие в 20кгс, к точке, находящейся в пределах 25мм от конца ручки, нельзя было вытянуть ручку более, чем на 6-8 щелчков.

кто фотки восстановит тому пряник :grin:

[blackart]

Привет всем от accent-club!
возьму за смелость и процетирую слова наших модераторов! Если я не ошибаюсь процесс этот одинаков что на акценте что на гётце.
Механизм приводится в действие стояночным тормозом таким образом: нажимаете тормоз и затягиваете ручник, пластинка поворачивает ослабленную шестерёнку на один зуб, тем самым подводя колодки и натягивая ручник.
Но, у большинства автомомилей, этот самоподвод "ЗАКИСАЕТ" т.е. перестает работать и пластина подводящая колодки просто не работает!!! По этому нужно просто снять барабаны (тормозные), проточить их и подвести колодки!!!
Процесс:
Ослабляешь гайку ручника в салоне ключем на 12-ть. (Если это не сделать, то один-то барабан потом наденешь, а вот со вторым - ухохочешься)
Нужен болт (на всяк случай) на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице.
Выкручиваешь винт и если барабан не снимается руками вкручиваешь поочередно в каждую дырку смещая барабан с места.
Снимаешь барабан.



Затем утконосами (плоскогубцами) давишь и поворачиваешь чашечки подпружиненные на колодках крепящие колодки. С обратной стороны придерживаешь пальцем столбик-солдатик иначе трудно снять чашечки.
Снимаешь верхние и нижние пружинки. В общем все само разберется после чашечек.
Чистишь все карщеткой и поливаешь жидкостью для чистки тормозных механизмов.
Регулировочный столбик разведения колодок раскручиваешь, чистишь и проливаешь. Когда высохнет смазываешь термоустойчивай смазкой. Скручиваешь.
Ставишь на место новые колодки (левые и правые отличаются. Сравнивать со старыми) не забыв вставить тросик ручника в тягу колодки и крепишь их по местам чашечками с пружинками.
Вставляешь скрученный регулеровочный столбик и хилую регулировочную пластинку для него. Одеваешь его пружинку.
Затем одеваешь нижнюю пружину между колодками.
Затем верхнюю.
Выравниваешь "на глаз" колодки руками и одеваешь верхнюю пружину.
Выравниваешь колодки.
очищенный барабан одеваешь и вращаешь его.
Если вращается легко - снимаешь и крутишь колесико разведения колодок вниз для разведения колодок. Одеваешь барабан, прокручиваешь руками.
Повторяешь процедуру пока барабан не станет крутится с легким усилием и трением. Получилось - значит колодки развел хорошо.
Закрепляешь барабан винтом. Вешаешь колесо.
Повторяешь все на другом барабане.
Когда все сделаешь крутишь гайку ручника в салоне. Не сильно. Так чтобы пару щелчков и колодки уже хватали.
Если все сделаешь правильно, то ручник можно дернуть пальчиком (мягко ходит) а колеса хватают мертво.

ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!

[gnat]

Спасибо всем,делов на 5 минут и все красиво

[KaMaZ]

Инструкции с первых страниц темы подходят не ко всем автомобилям! НА мой гетз ГЛС 2007 г.в. инструкция не подошла.
Залез на днях я под резиновую заглушку заднего дискового тормоза, никакой трещетки там нет. Придется видимо скидывать суппорт. диск. и разводить...

Сообщение отредактировал KaMaZ - 4.5.2010, 8:01

[MaxMan]

Инструкции с первых страниц темы подходят не ко всем автомобилям! НА мой гетз ГЛС 2007 г.в. инструкция не подошла.
Залез на днях я под резиновую заглушку заднего дискового тормоза, никакой трещетки там нет. Придется видимо скидывать суппорт. диск. и разводить...

все есть, ищите и обрящете, как говорится. Если что, с одного колеса сними диск, посмотришь где там что, второй снимать уже не будешь.

[Imago26]

ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!

менял задние колодки и было тяжеловато. что это за БУРТИК и как его проточить?

[blackart]

ЗЫ Если барабаны снимаются и одеваются тяжело - значит имеется буртик. Рекомендую проточить! Я сделал это на 70 тыках - вестчь!
Всем удачи!!!

менял задние колодки и было тяжеловато. что это за БУРТИК и как его проточить?

при замене задних колодок нужно ослаблять ручник в салоне, чтобы легче снять колодки а мешает этому "буртик", "выступ", "кромка"

снять можно напильником, "болгаркой", отнести токарю и т д
и вообще где мой пряник?

Сообщение отредактировал blackart - 28.5.2010, 10:42

[DimaSys]

Снимать буртик напильником/болгаркой? Смело... Балансировать диск потом теми же инструментами?

[WAU]

Вчера жена проехала на ручнике километров 5. Вечером подтянул ручник, теперь начинает схватывать на 2-3 щелчке и окончательно до упора где то 7-8 щелчок. На всякий случай сегодня заехал к ОД, протестил несколько новых гетцев... так на них начинает схватывать на 5-6 и окончательно затягивается ручник где то на 10-11 щелчке... у меня даже после проезда на ручнике максимум был на 8-9. Не перетягиваем ли мы ручник? Может все таки ослабить? Не вызовет ли это чрезмерный износ или перегрев задних барабанов?
Кстати, на предыдущей машине регулировка задних барабанов была автоматическая при подтягивании ручника.. Здесь такого нет? только вручную? А если и здесь есть, зачем тогда крутить?

Сообщение отредактировал WAU - 27.7.2010, 6:53

[Вовка]

WAU, нет, всё регулируется вручную.. Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо.. Напарник в это время вытягивает ручник.. Считайте щелчки до момента, когда слышно тихий скрежет... Ручник должен начать схватывать уже на 3м щелчке.. Тоже самое проделать с другим задним колесом..

[WAU]

Самая простая проверка на "перетяжку" - поднять зад машины на домкрат, и покрутить колесо..

Ну я так сам и почувствовал без поднятия колеса, что примерно на 3 щелчке ручник начинает идти немного тяжелее, чувствуется, что колодки начинают упираться.. А как же тогад на новых авто? при продаже сразу подтягивают? там начинает притягивать где то с 5-6 щелчка и до упора где то 11?

[Вовка]

что примерно на 3 щелчке ручник начинает идти немного тяжелее, чувствуется, что колодки начинают упираться..

Это не показатель... Я говорю о начале "шуршания" упираться колодки могут и на 10м щелчке, а при 3м уже касаться диска, что ведет за собой интенсивный нагрев при движении...
Новые авто идут с завода страны, у которой нормативы могут быть другие... Мы то в России))

[WAU]

Понял, спасибо. Сегодня попробую вывесить... Или верну, как было.. ближе к заводским установкам..

Сообщение отредактировал WAU - 27.7.2010, 10:01

[WAU]

ВОВКА, большое Вам спасибо. Вчера вывесил колесо и после позовчерашних регулировок выяснилось, что на 1 щелчке колодки начинали незначительно шоркать или цеплять, на 2 щелчке уже останавливались. Сделал, как Вы сказали, на 3 щелчке начинают незначительно волнами шоркать, а на 4 щелчке стопорятся полностью на вывешанном... При этом до упора 8 щелчков. Ещё раз Вам спасибо!

[Вовка]

Да не зачто... Обращайтесь исчо)

[Iskander27]

Не раз слышал мнение, от незаинтересованных официалов и не только по гетцам, что по возможности крутить ручник не надо, механизм автоподзавода функционирует, это не наши ВАЗы, хочется многим чтобы на 3 щелчке стояла мёртво, потом проблемы возникают.Если закисла система другое дело, а так я бы поостерёгся лишний раз...ИМХО

[Вовка]

Не раз слышал мнение, от незаинтересованных официалов и не только по гетцам, что по возможности крутить ручник не надо, механизм автоподзавода функционирует, это не наши ВАЗы, хочется многим чтобы на 3 щелчке стояла мёртво, потом проблемы возникают.Если закисла система другое дело, а так я бы поостерёгся лишний раз...ИМХО

Согласица с тобой не могу я, заводоавто нет на машинах наших... Смеркалось..

[looker]

Нужен болт (на всяк случай) на 12-13 длинный, который вкручивается вместо винта крепления барабана к ступице.

Винт в Гетце только один, вместо него ничего не вкрутить. Есть второе специальное отверстие с резьбой.
Болт для этого отверстия можно взять тут же. Он прижимает через хомут оплетку тросика ручника к задней балке. Откручивается легко, ключом на 12. После использования этого болта для снятия барабана, но так же легко закручивается обратно в балку.

Все это касается дорестаила без АБС. За остальные модификации ручаться не могу.

[teesha]

Всем привет! У меня такая проблема, решил подтянуть ручник и подтянул, что болт с гайкой остался в ключе, в магазинах говорят что мол можно купить только ручник в сборе, стоимость 2000р!!! Но ручник то у мя норм, ток болту на тросике хана. Вот теперь незнаю что делать, подскажите кто-ниб мож кто срывал уже. Мож у него код какой есть?...

[east]

Вот нашел на сайте с фото http://www.getzstyle.ru/133.htm
Элементарно.
Расщелкиваем защитный кохуж,

и далее виден болт, который ключем на 10 и нужно регулировать.


И инструкцию (повторяет уже сказаное, но мне понравилась) на http://getzpoint.ru/forum/post/1974.html
Может случиться такое, что ручник рано или поздно растянется. К тому же, если растягиваться начнёт, то происходить это будет постоянно. Так что с этой проблемой делать?

Если с вами такая неприятность приключилась впервые то рекомендации следующие:

1. Нажимаем педаль тормоза, а затем отпускаем. Так повторяем 20 раз. Прикладываемое усилие - 10кгс (если у вас Getz с дисковыми тормозами, то этот пункт можно не выполнять).

2. Открываем крышку рычага стояночного тормоза, вытягиваем его на полную длину хода больше 3 раз.

3. Верхнюю часть накладки рычага поднимаем. Самый простой способ её открыть – нажать на неё с двух сторон одной рукой, а второй в это время открыть.

4. Регулируем гайку. Делаем это при помощи ключа на 10. К тому же, отрегулировать надо так, чтобы ручку нельзя было вытянуть больше, чем на 6-8 щелчков. При этом прикладываемое усилие должно быть равно 20 кгс, прикладываться это усилие должно к точке, которая находится на расстоянии примерно 25 мм от конца ручки.

Однако, если ручник у вас растягивается уже не в первый раз, а регулировочная гайка уже просто не помогает, есть ещё один способ всё исправить. Здесь поможет развод колодок.

1. Вначале нужно поднять машину. Если у вас домкрат, то колесо снимаем. Если подъёмник, то колёса можно не снимать. Идеальный вариант – наличие подставки, чтобы нечаянно автомобиль с домкрата не перевернулся.

2. Теперь находим резиновую заглушку. Она овальной формы и находится с того боку тормозной системы заднего колеса, которая как бы обращена к кузову. Эту заглушку нужно вынуть.

3. Под заглушкой вы обнаружите трещотку (представляет собой что-то вроде колеса с зубьями), которая служит в качестве механизма для разводки задних тормозных колодок. Берём плоскую отвёртку и вращаем ею трещотку. Делаем это посредством жала отвёртки, которым цепляемся за насечки, находящиеся на боковой поверхности гайки.

4. После 2-3 щелчков каждый раз проворачиваем вручную тормозной барабан. Если вы вращаете в правильную сторону, то после того, как сделано 6-9 щелчков, барабан начнёт «ездить» по колодкам. Если этого трения не происходит – значит, вы не в ту сторону вращаете.

5. После 6-9 щелчков останавливаемся. Теперь барабан не должно клинить – только слегка «тереться» будет. После этого ставим на место заглушку.

6. Производим ту же операцию и со вторым колесом. Кстати, эта операция одинакова как для рестайла, так и для дорестайла.