Разболталась подвесочка Опции

[vitalik]

думаю записаться в сервис на диагностику.но там бабки только выкинешь .все у тебя в норме скажут.звук такой как будто опорный подшипник стучит.скорость и 5 и 60 все равно стук слышен.втулки стабилизатора как я понял на малой скорости себя проявляют.стойки стаба пошатал мертво стоят.помогите советом братцы.стук достал уже.

[Don_Pedro]

Втулки стабилизатора редко на какой машине ходят больше 30 тыс. км, это вообще расходный материал. И не идеализируйте так Гётц, типа "...проехал всего 35 тыс.км и уже втулки - стойки износились...", обычный бюджетный автомобиль, со всеми вытекающими недостатками, простой как 3 копейки, короче корейская "девятка". По гарантии Вам никто ничего менять не будет, потому что её (гарантии) просто нет. Список деталей и узлов не попадающих под гарантию просто бесконечен, кстати почти вся подвеска в этом списке. Но благодаря простой конструкции практически все довольно быстро можно сделать самому, хотя если лениво, то цена ремонта у неофициалов божеская. Я бы рекомендовал менять втулки стабилизатора каждое ТО, по времени и деньгам не напряжно, стойки стабилизатора менять через ТО, а вот опорные подшипники трогать не нужно, постукивают прямо с магазина, это конструктивная особенность. Заводские аммортизаторы фуфло, но пока не потекут менять не стоит. Если все таки менять, то на Каябу, оптимальное сочетание цены - качества.

[WADIE]

- за 120 тыс пробега - втулки и стойки менял только 1 раз ...
хотя езжу подвеску не-берегя ...

так-что не надо наговаривать лишнее ! ...

[Don_Pedro]

- за 120 тыс пробега - втулки и стойки менял только 1 раз ...
хотя езжу подвеску не-берегя ...

так-что не надо наговаривать лишнее ! ...

Мне на Тоёте Кэмри на 20 тыс.км по гарантии поменяли втулки стабилизатора хотя я об этом не просил и на деньги никто меня не разводил. Мастер порекомендовал вообще менять при каждом ТО, резинки копеечные и работы на 15 мин. Зато за 130 тыс.км пробега я не слышал ни одного стука и управляемость в худшую сторону не менялась. А так можно и не менять, тут некоторые ездуны вообще без стабилизатора ездят :).

Сообщение отредактировал Don_Pedro - 1.3.2011, 0:31

[Sashelo]

Поменял сегодня(СлавАвто) , втулки и стойки переднего стабилизатора- машинка собралась (пробег 74 тык) . До этого на полицейских скрипела резиновым звуком и немного как бы люфтила.

Сообщение отредактировал Sashelo - 2.3.2011, 19:16

[qaqaqa]

Будьте добры, подскажите\проверьте пожалуйста артикулы для Exist.

Getz 1.4 рестайл

Требуется заменить:
- рулевые наконечники (внешняя часть) - http://exist.ru/price.aspx?pcode=56820-1C080 - 2 шт.
- тяги стабилизатора (обе) - ??? Не могу найти ???
- втулки стабилизатора (обе) - http://exist.ru/price.aspx?pcode=54813-1C010 - 2 шт.

Верно ли?
И как найти Тяги стабилизатора?

Сообщение отредактировал qaqaqa - 15.3.2011, 23:43

[Rogi]

Всем привет. Была такая же проблема. Сегодня купил запчасти фтулки и стойки стабилизатора 850р. замена 1230р. Теперь тишина в салоне на кочках =)))

[speedy racer]

всем привет. нужен совет. сегодня поймал яму. удар был резкий и сильный, даже всем телом почувствовал. немного погнулся задний диск, передний вроде не изменился. что может повредится от этого? знакомый говорил что после каждого такого удара надо ехать на развал.

[Rogi]

У меня после такого удара полетел подшибник ступицы. гул был от 50 км/ч

[Дмитрий85]

Не нашел в теме!!! Подскажите пожалуйста как должен крепиться кожух(как гормошка) на передней стойке, недавно обнаружил стук при проезде мелких неровностей, оказывется болтается этот самый кожух внутри прижины
Пробовал затолукать его в опорник не получается!!!

[Benp]

Не нашел в теме!!! Подскажите пожалуйста как должен крепиться кожух(как гормошка) на передней стойке, недавно обнаружил стук при проезде мелких неровностей, оказывется болтается этот самый кожух внутри прижины
Пробовал затолукать его в опорник не получается!!!

Гармошка сидит на отбойнике - на нём есть специальная канавка, а отбойник на штоке стойки... Контрукция стандартная, так же например на ВАЗ 08-09 и т.п....
Если пыльник (гармошка) у Вас свалилась вниз - скорее всего отбойнику хана и его надо заменить... Меняется несложно, но надо снимать стойку в сборе, потом снимать стяжками пружину и т.п.

[kaa79]

А у меня такая проблема - не могу определить, помогите знатоки:

Что-то громыхает (глухой стук, как будто что-то болтается) в районе передней подвески на небольшой скорости на мелких (на крупных, думаю, глушится другими звуками и вибрациями) неровностях класса "выбоины" куда машина проваливается резко (точно) и связанных с поперечной раскачкой (вроде бы).
А точности "Разболталась подвесочка" по дворам - как на телеге.

При этом "лежачих полицейских" переезжаю спокойно в т.ч. "по-диаганали".
На скорости в т.ч стыки на эстакадах - без проблем.
Бугры, кочки, надолбы на обочинах - без проблем.

Т.е. похоже не втулки стабилизатора.
Из того что читал здесь - может колодки, или скорее рулевая рейка (прежний владелец упоминал).

В общем классическое: кто виноват и что делать?

[Дмитрий85]

Гармошка сидит на отбойнике - на нём есть специальная канавка, а отбойник на штоке стойки... Контрукция стандартная, так же например на ВАЗ 08-09 и т.п....
Если пыльник (гармошка) у Вас свалилась вниз - скорее всего отбойнику хана и его надо заменить... Меняется несложно, но надо снимать стойку в сборе, потом снимать стяжками пружину и т.п.

Что-то я не понял, что за отбойник? Где он находится? Настколько знаю не у всех есть буфер сжатия если вы его имели ввиду, у меня его нет!!!


Сообщение отредактировал Дмитрий85 - 20.3.2011, 15:21

[Ed111]

всем привет. нужен совет. сегодня поймал яму. удар был резкий и сильный, даже всем телом почувствовал. немного погнулся задний диск, передний вроде не изменился. что может повредится от этого? знакомый говорил что после каждого такого удара надо ехать на развал.

Задние колеса на стенде развала-схождения тоьлко контролируются, регулировке не подлежат. Я бы не торопился на стенд (до ближайшего ТО), если только не заметишь повышенный и неравномерный износ шин.

[vitalik]

привет всем! вот разрешилась моя проблема со стуком о котором писал недавно. Решил я не ездить в эти сервисы.а сделать все сам.методом исключения дошел до опорного подшипника.снял стойку а он на ней болтается мм3-4 в каждую сторону.при перекатывании чувствуется биение шариков.при взгляде внутрь все шарики ржавые.Вывод.мчимся с другом в магазин покупаю опорник за 540р ставлю. и о чудо тишина.не знаю братцы брак это или нет но мне на 12т пробега было не очень приятно.

[Artal]

vitalik
Где-то на форуме писали, что корейцы перестали смазывать опорные подшипники. У меня на авто смазка была, но намазана только на гайку:)

[vitalik]

У меня тоже была и тоже на гайке мазня ка-кае маэня была. но до самого подшипника не доставала.нет времени до второго подшипника добраться там наверное тоже смазки ни грама нет.

[Artal]

Лучше не тяни, затянешь, придется менять подшипник.

з.ы. В моем случае смазка была на гайках и с права и с лева...

[vitalik]

Artal. Благодарю за совет. Тянуть с осмотром и последующей смазкой не буду.

[SpectOR]

На днях тоже заметил стук в передней подвеске в мелких кочках дворов, при быстрой езде не заметно было. "Погуглив", наткнулся сюда и начитался всего в этой теме. Решил начать с замены втулок стабилизатора. Долго не думая, сегодня же с утра поехал и заменил передние втулки стабилизаторов, теперь езжу в тишине и с этого форума не вылезу. Всем спасибо за ваши советы.
По цене всё обошлось 160+160р. втулки + замена 220р. в "Корея Моторс" г. Набережные Челны.

[karamboo]

Всем ПРИВЕТ!!!
Немного истории:
На 90000 я приехал в рольф с претензией стука в передней подвеске (была на гарантии).
Когда отдавали машину, сообщили, что мне по гарантии заменили рулевую рейку
На 120000 пробега начало громыхать как ведро с гайками!!!
Сделав беглую диагностику нашел биение в наконечниках рулевой рейки и амортизаторах...
Купив последнее приехал в Рольф на замену.
Ехал домой ТИШИНАААААААААААА
Прошла неделя...
Опять стучит...

Теперь Вопрос:
Мж кто сталкивался с подобным, шо это за фигня???
(на диагностику пока не ездил. тупо некогда)

[Banderas]

Ребята, курить всю тему не могу осилить. Подскажите кто менял втулки стабилизатора на машине с АБС, как вы это делали??? Я пробовал в эти выходные поменять втулки, это был самый лучший секс в моей жизни! Я так и не смог открутить на левой стороне 1 болт где блок АБС, я предполагаю там блок снимать надо... Но это же такой секс с плясками.... Я попробовал открутил блок АБС, к нему идет куча тормозных трубок, трубки его держат... Сильно не отогнешь. Это дело принципа, расскажите кто делал самостоятельно! Как??? Пишите в личку или сюда. Пожалуйста! До этого владел гетцем без АБС, там втулки поменял за 40 минут, а тут пролазил пол дня и ничего не получилось.

[Шадов]

Ребята, курить всю тему не могу осилить

(с) без труда не выловишь рыбку из пруда

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1073684

или

http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...st&p=881791

Сообщение отредактировал Шадов - 11.4.2011, 1:37

[WADIE]

Banderas,
- скидывай заднюю часть подрамника ...
= иначе секаса (качественного) тебе и еще одной паре рук с машиной часа на 3.5 - 4

Сообщение отредактировал WADIE - 11.4.2011, 7:18

[Banderas]

Шадов, WADIE.
Спасибо! На этих выходных опять буду пробовать!)

[KMHBT]

...скидывай заднюю часть подрамника ...

Двух открученных задних болтов (они, кстати, на 19 или больше?) будет достаточно, чтобы головкой подлезть? Вывешивать нужно или можно на яме?

[WADIE]

KMHBT,
- будет достаточно !
а что позволь спросить вывешивать ? - движок - так он на кузове , рулевое - так оно к колесам и к рулевому валу, что еще ???

или машину вывешивать ??? - если без ямы - то колесо лучше снять ...

так подрамник еще и немного оттягивать от кузова придется ( без фанатизма ! )

и после этого уже можно подлезть ключом к креплению хомута ...
( маалеенький совет : чтобы резинка лучше влезла в в этот хомут - её лучше смазочкой на водно-глицериновой основе помазать ( интим гели) ... - влетает на-ура ! )

Сообщение отредактировал WADIE - 12.4.2011, 10:24

[KMHBT]

WADIE, спасибо, очень про интим гели понравилось. Ни за что бы не подумал, использовать их в ремонте.

[Banderas]

KMHBT
На "войне" все средства хороши;)

[Banderas]

Вот и я перебрал свое ходовье. Поменял амортизаторы по кругу, рулевые наконечники, втулки и стойки стабилизатора. Когда делал контрольный заезд вообще не понял поведение машины. Машину кидает из стороны в сторону, обратная связь на руле пропала вообще. Руль сам как хочет крутится то влево, то вправо... Вообщем еду и постоянно подруливаю, причем прилагаю немалое усилие. Присмотрелся к передним колесам и все стало ясно! Колеса друг-друга нафиг посылают. Если руль по спицам выровнять, то левое колесо вообще здорово вывернуто влево, а правое прямо стоит. Начинаю немножко крутить вправо и колеса четко смотрят друг на друга! Сейчас машина в гараже ждет четверга, в четверг на сход-развал записался.

[Nikkit]

[quote name='Banderas' date='11.4.2011, 2:04' post='1275006']
Ребята, курить всю тему не могу осилить. Подскажите кто менял втулки стабилизатора на машине с АБС, как вы это делали??? Я пробовал в эти выходные поменять втулки, это был самый лучший секс в моей жизни!
Этим сексом я занимался. Но, зная, что это своё ты ещё не так извратишься. Такую работу я никому не доверю.
АБС отвинтил от трёх болтов. АБС удалось приподнять на 1-2 сантиметра. Рожковый ключ попал на головку болта. Поворот ключа на 5 градусов... Минут сорок и болтик откручен. Второй полегче. Поставил новую втулку, потом на неё скобу и вот тут то начался СЭКС! ГЛАВНОЕ ПОПАСТЬ В РЕЗЬБУ ДЕРЖА БОЛТ ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ (больше не влезает) два -три оборота а потом можно и ключ накидывать. Это была левая втулка. Правая намного легче. А вообще подрамник - я считаю - это тухлое дело.
Ещё раз: никому не доверю эту работу! Лучше сам как надо сделаю.
Но самое прикольное это то, что после замены передняя подвеска так же бренчит :)))
Буду менять сайлент блоки, рулевые наконечники, шаровые и стойки стаба.

[Banderas]

Nikkit
Я на выходных менял стойки и прочее, был на яме. Я открутил подрамник по совету WADIE, за что ему и благодарен! Я втулку левую поменял с открученным подрамником за 15 минут.
Но этот вариант не для всех. Подрамник хорошо прикручен и доступ если без ямы - неудобный. У меня было много хорошего, удобного инструмента и для быстроты и удобства имеется пневмогайковерт. Такие вещи откручивает, где с длинным рычагом не всегда легко идет.

Сообщение отредактировал Banderas - 21.4.2011, 21:05

[Nikkit]

[quote name='Banderas' date='21.4.2011, 21:55' post='1282128']
Nikkit
Я на выходных менял стойки и прочее, был на яме.
Забыл сказать, что я то же на яме работал и с неплохим инструментом. Только пневмо нет... но на замену втулок ушло 4 часа. Без снятия подрамника.

[пепси]

товарищи,подскажите,где найти рул рейку на праворульное авто, только не экзист,там очень дорого.может есть другие каталоги?

[serg26]

Вчера осматривал подвеску, подскажите пожалуйста, стойка стабилизатора вращается вокруг своей оси градусов на 30, это норма или она должна стоять "мертво"?

[Nik98]

Вчера осматривал подвеску, подскажите пожалуйста, стойка стабилизатора вращается вокруг своей оси градусов на 30, это норма или она должна стоять "мертво"?

Она не должна иметь вертикального люфта в шаровых шарнирах, а вращаться она обязана т.к. она прикручена одной стороной к "неподвижному" стабилизатору ,а другой к "поворачивающимуся" амортизатору.

[serg26]

Она не должна иметь вертикального люфта в шаровых шарнирах, а вращаться она обязана т.к. она прикручена одной стороной к "неподвижному" стабилизатору ,а другой к "поворачивающимуся" амортизатору.
[/quote]

Спасибо

[Banderas]

Яйца важно местами не перепутать! Можно левый и правый местами поменять, но при повороте руля до упора верхний шаровый шарнир вырвет из своего "седла". При установке стоек стабилизатора (они же яйца) надо колеса ставить прямо и если не написано на упаковке левый или правый, то сравнить со старым, у них есть поворот одного шарнира в определенную сторону.

[Vadosio]

Спасибо за такие подробные рассказы, а то запарился уже думать чтоже так может противно постукивать в передней подвеске.

[Vadosio]

Вообщем съездил на дилера, поменяли втулки, и попутно еще колодки и томозной цилиндр один (плюс хотели щетку стеклоочистителя заднюю заменить, мастер по лефону сказал что совсем износилась, хотя я купил её 3 дня назад , ну это другая история). Но как постукивало, так и постукивает, причем не очень приятно отдает в руль. Подскажите что еще может быть? По подвеске должно быть все гуд, т.к. в двух сервисах кроме втулок и колодок не говорили, и диллер уж точно попытлся бы по полной прикрутить на все возможные замены.

Сообщение отредактировал Vadosio - 3.5.2011, 13:38

[Ричи Рич]

Vadosio, Может рулевая рейка??

[Vadosio]

Vadosio, Может рулевая рейка??

Да вот сам грешу на неё. В сервисе то не смогли диагностировать чтоли, что с ней проблема....

[SerPav]

В начале осени поменял передние стойки (на оригинальные в СЦ), убил по самарским дорогам.
Этой весной снова что-то загремело слева где колесо. Сначала подумал что снова стойка, но прочитав эту тему понял, что это втулки стабилизатора. Выяснил, где есть в продаже и поехал на диагностику, только уже не в официальный СЦ, а просто в сервис. Мастеру говорю - втулки посмотрите. Он посмотрел и говорит - втулки как новые, люфтов нет (56 тыс км), а раздолбан левый рулевой наконечник. Тут же в магазине по соседству купил этот наконечник (корейский н.о.) за 350 руб, и за 5 минут мне его поменяли, плюс пришлось делать развал-схождение. Проехал уже более 300 км. Ничего не гремит и не звенит.

[denix82]

Втулки стабилизатора гремят на маленькой скорости, по небольшим кочкам, я их поменял и все норм. Но вот теперь такая вот проблема, на месте выкручиваю руль до конца в лево - трогаюсь и тут стук одиночный, или как щелчек небольшой, дальше все нормально на скорости 100 км. не ведет ни влево ни в право. И тоже непойму рулевая рейка или наконечники. Поделитесь опытом пожалуйста. А то за диагностику 500р. неохота отдавать..

[Chudo_St]

Вчера менял втулки стабилизатора на машине с АBS. Многие пишут что нужно откручивать блок, решил не заморачиваться и обошелся снятием только фильтра. Вся работа заняла часа 3 с перекурами, но видимо мне просто повезло с попаданием болта (видимо рожден был под счастливой звездой), в другой раз бы так не получилось, да и еще хорошо то, что брат раньше работал в автосервисе и много ключиков прикольных завалялось - в данный момент накидной с трещеткой, а иначе бы долго я там крутил!
Теперь катаюсь и радуюсь! Тишина, ни чего не гремит!

[ДМА]

Для того чтобы не лазить миллион раз по каталогам и примерно представлять себе конструкцию перед диагностикой ходовья сделал файлик с картинками.
Актуально для дорестайла 1.3 GL (без ABS), вроде бы ничего не попутал.
Вдруг кому пригодится :)

[ДМА]

Резинки все вроде целые, но они старые какие-то, дубовые, решил и их поменять.
Итого набежало с учётом стоек, передних опор, пыльников и всех резинок около 15 тыр, на фоне этого разница в цене с бильштайнами не так уж и заметна уже.
Оформил заказы на всё кроме самих стоек, осталось решить: вроде бы более надёжный и стабильный качеством бильштайн, или гарантия на каябы в 70 000 км или 24 мес :)

[Fanat]

Для того чтобы не лазить миллион раз по каталогам и примерно представлять себе конструкцию перед диагностикой ходовья сделал файлик с картинками.
Актуально для дорестайла 1.3 GL (без ABS), вроде бы ничего не попутал.
Вдруг кому пригодится :)

Спасибо за подборку!!! Очень пригодится в ближайшее время, как раз собирался передком заняться. А тут еще это: седня обратил внимание на стук сзади, посмотрел - пыльники спустились вниз, у верхней части стоек оголенные отбойники...

[Fanat]

Кстати, может кто-нибудь подскажет, стоит ли менять при замене стоек чашу (верхнюю, на передке), а также резиновые прокладки под чаши на низ и верх? Или они (резинки) в комплекте со стойками идут?

[Виктр Саныч]

Fanat, а как вы ее (чашу) поменяете??? Сварка-болгарка? Может всё-таки подшипник опорный... Его по состоянию смотрят, если не гремит и нет люфтов - можно не менять. Только нужно его смазкой жировой набить. Резинки - то же визуально осмотреть. Не должно быть трещин, язвочек.

Сообщение отредактировал Виктр Саныч - 19.5.2011, 8:26