Когда у вас сдох штатный аккумулятор? Опции

[Kostiks]

Наверное, корректнее было бы по годам, а не по пробегу.

авто лета 2006 г.в. Первая проблема возникла прошлой зимой (11), не завелся при -25, прикурил, поехал, через неделю поездок и недели стоянки на -20 снова разрядился (пробег примерно 120 тыс). Был заряжен через з/у и нормально откатал до нынешней зимы.

Режим поддерживал нормальный, ездил ежедневно и не только по пробкам, заранее выключал электропотребители перед парковкой, чтобы дать подзарядиться и т.д., все по правилам, но акк. "звонки" уже давал - крутил стартер на холоде плохо. После суточного простоя на -20 завелся буквально с последним проворотом вала. Еще через пару дней после активных и не самых коротких поездок вечером поставил - на след. день не завелся, на улице -20. Все. Снял, подзарядил дома, завелся кое как, поехал и купил новый Bosch. Там же (в "Катоде" на Салова, СПб) заменил и сдал старый, за что получил небольшой денежный бонус и заодно позаботился об экологии

В принципе, не было бы -20, старый еще бы послужил, но перспектива выйти и не завестись (на холоде и/или после недельного простоя), когда будет очень надо, не радовала.

В общем, проблемы с аккумулятором начались, когда прошло 4,5 года (120 тыс км), когда прошло 5,5 лет, можно считать, что он сдох. Пробег 137 тыс.

[getzo52]

Поменял как раз на этой неделе, машине и соответственно АКБ 6 лет. Служил верой и правдой. Я сам виноват что пришлось новый покупать, сначала купил новый - не подходит размер БОЛЬШЕ!!! Пришлось через ИНЕТ заказывать. Привезли "EXSITE" 53 Ач американский - подошел как родной. А пока первый вытаскивал на морозе -20 пролил кислоту, а он не обслуживаемый, залить можно только в крайние банки через шприц.

[oleg1708]

У меня родной Delkor, на Гешке, 4,5 года отпахал без всяких подзарядок. Вот только сейчас умер при -25. Но попробую реанимировать, поставлю на сутки, может ещё годик отъезжу.

[Лебедь63]

и у меня при смерти по ходу... выпуск 2006г, пробег 72 тыс.
Гошик только недавно у меня появился... вчера долбануло -20 с утра, не завелась! Пол ночи на зарядке стоял аккум. С утра поехали. Вот сижу думаю как вечером заводиться буду

Сообщение отредактировал Лебедь63 - 11.3.2012, 9:33

[ЛеоК]

3,5 года при 150000

[Ecstasy]

3 года ровно и 75000 пробег,мог бы служить и дальше,но при -20 разряжался за сутки....поменял на варту

[den849]

почти шесть лет Геше (2006 г.в.), пробег 80000 км. аккум. родной - работает.

[jctnh]

почти шесть лет Геше (2006 г.в.), пробег 80000 км. аккум. родной - работает.

2006г пробег 95000 тоже родной прекрасно работает!

[Ziggy]

3,5 года, 45000 км
Только этой зимой начал артачиться - если недельку постоит, то разряжается. Но, думаю, это не такая уж и беда. К следующей зиме может поменяю.

[Goga 074]

акум стоял на авто с 2006-2012. набегала машинка с ним 126000))))))

[leisamka]

зимой при -30 не завелась, акум родной, машинка 2008г, пробег 36000 км, заряжала сутки, пока езжу, но к зиме 100% менять

[hatebreeder]

Машина 2007 года. До сих пор родной. Зимой без проблем заводился моментально, что с брелка что так. А вот соседский гетс часто приходилось прикуривать, тоже 2007г. Только пробег у меня 67000 а у него 110000.

[ловкая]

Авто 2007 г,поменяла зимой,пробег был где-то 85 тыс. В принципе можно было бы еще помучаться,ну а зачем...пару раз не завелся в морозы,я его и сменила. 5 лет вполне достаточно!!

Сообщение отредактировал ловкая - 6.6.2012, 15:30

[Safonov]

Авто 2005 года, пробег 33 000 (правда правда), аккум сдох 3 дня назад окончательно, замена планируется на выходных....вот так)))

[emanno]

2008 год, пробег 50000, сдох полностью неделю назад после 10 дней простоя авто. Купил Bosh Silver Plus на 54

[alex71848]

машинка 2006 года стоит родной, но чую уже умирает, прошедшей зимой уже и прикуривали и таскали, после зарядки вроде дожил до сегодняшнего дня...думаю менять

[Fortuna-Getz]

машинка у меня 2006 года пробег 69800, этой зимой родной аккумулятор поменяла, так как не завелась пару раз.

[REAlex]

машина 2007 года, пробег почти 100т.км, пару раз по глупости сажал аккум музыкой, заводится всегда на 5+ :)

[Veteran]

Гешик рестайл-рожден в конце 2005г. Пробег 40 тык (правда-правда!!!) Два раза в год делал аккуму КТЦ (контрольно-тренировачный цикл). Пока рулит! Всем УДАЧИ!!!

[Romeo60]

5 лет для хорошего аккум. - маловато.
Но все конечно зависит от условий эксплуатации.
При ежедневном городском цикле, на короткие расстояния и особенно зимой, аккум. нужно переодически заряжать!!!
Нагрузка большая, а заряжатся он не будет успевать. Зимой это особенно негативно сказывается на аккум., уменьшая срок службы.
Если пару раз не завелся - менять сразу аккум. не стоит.

[Gunter]

Да пока жив, 75000 км уже накатал. Посмотрю, как дальше вести себя будет. )

[briancev]

3 года откатал, сдох после окончания гарантии(пробег 20т.км.)

[DavidST]

Почти 5 лет, почти 80 т пробег-был 1 глубокий разряд пару лет назад зимой из-за бензоколец,пришлось прикуривать а далее он видимо восстановился при езде- думаю как шестую зиму? обновить уже надо будет-поживём увидим?

[Romeo60]

Родной прослужил -9 лет!!!!

[restmon]

У меня он прослужил 5,5 лет, или 5 зим(или 90 тыс.км.). Первые 3 зимы люкс, на 4 не крутил при -27, на 5 не крутил при -20. Вот и решил поменять.
Кто пишет, что АКБ прослужил 9 лет, пишите, что зимой авто не эксплуатируте. Т.к. столько не живут.

Сообщение отредактировал restmon - 21.10.2013, 14:23

[restmon]

Гешик рестайл-рожден в конце 2005г. Пробег 40 тык (правда-правда!!!) Два раза в год делал аккуму КТЦ (контрольно-тренировачный цикл). Пока рулит! Всем УДАЧИ!!!

Только не вздумайте делать КТЦ на современных Ca/Ca АКБ, убьёте их нахрен.
Себе купил новый Мутлу 60 а/ч, кальциевый, в инструкции написано не делать КТЦ, это приведёт к уменьшению его срока службы.

[DarkElf]

У меня он прослужил 5,5 лет, или 5 зим(или 90 тыс.км.). Первые 3 зимы люкс, на 4 не крутил при -27, на 5 не крутил при -20. Вот и решил поменять.
Кто пишет, что АКБ прослужил 9 лет, пишите, что зимой авто не эксплуатируте. Т.к. столько не живут.

машина выпуска ноября 2004 года.
эксплуатировалась постоянно. аккум штатный.

[Romeo60]

9 лет прослужил с зимней эксплуатацией!
Гетц правда ночевал в гараже и заводился почти всегда с первого раза.


Сообщение отредактировал Romeo60 - 21.10.2013, 18:33

[славик]

7 лет 100000 км. поменял по причинение достался на холяву новый.

[inGneer]

5 лет живет, думаю может стоит заменить к зиме

[Viktor22]

93 тысячи км. Готовится встречать 4 зиму... Езжу много и часто.

[White_knight]

На 125 тыс. понял,что зиму не выдержит,продавцы в магазине восхищались долговечностью!

[Roger]

На вторую зиму (в конце декабря) - правда пробеги 4,5 км до работы утром, потом столько-же вечером обратно. Потом купил BOCSH S5 52, который уже прожил 4 зимы (правда, когда морозы за 30 градусов, я его теперь раз в неделю подзаряжаю).

[Вовзя]

7лет или 120тыс км

[JAMPER_RU]

У меня в параллель с аккумулятором стоит такая "приблуда" ...... с ней он всегда бодр и свеж )))
Во время работы стартера кондёр помогает очень хорошо.

[дывялвипм]

спасибо, посмеялся

[DavidST]

пробег за 100 ткм и 7год пошёл..

[BoJIodya]

Очень интересна тема с кондёром. А каким это образом он помогает аккумулятору во время прокрутки стартёра?

[JAMPER_RU]

BoJIodya
http://www.aliexpress.com/item/Super-farad...1146762985.html

Сообщение отредактировал JAMPER_RU - 22.11.2013, 19:52

[Union_Jack]

JAMPER_RU, за US $157.62 можно купить пару аккумуляторов )))

[Uralex]

пробег почти 190 тысяч км, аккумулятор родной 2008 года выпуска, в эксплуатации с 2010г. Поездки ежедневные, с утра крутит норм как летом так и зимой, но если постоять на габаритах больше 3 часов или с музыкой в гараже (штатные колонки и магнитола), то может не осилить запуск. Уже год так себя ведет ))) Присматриваюсь к аккумуляторам VARTA.

[BoJIodya]

JAMPER_RU, 5650 руб за конденсатор ёмкостью 50 Фарад... В принципе стартер можно и без аккумулятор крутить))) Но за такую цену можно либо 2 плохеньких аккума купить, либо один отличный, либо зарядное устройство. Какова целесообразность такого приобретения? Конденсаторы тоже не работают вечно.

[Silik]

Смысла в установке конденсатора за такие деньги тоже не понимаю. Действительно за такие бабки можно фирмешный аккумулятор прикупить.
На первом Гетце родной Delkor сдох на восьмом году жизни. Да и то, не совсем сдох, просто не захотел заводить в -32. Сразу было принято решение об отправке его на заслуженный отдых. Тоже долго удивлялся надёжности, т.к. работаю в сфере автозапчастей и до этого момента таких "долгоиграющих" аккумуляторов не встречал. На втором Гетце 2008 года стоит ещё родной, но мне кажется долго не выдержит, т.к. машина много стояла до нас. Мы купили с пробегом 7500 км весной этого года (но клемму прежние хозяева постоянно снимали, когда не пользовались машиной).

[JAMPER_RU]

Конденсатор только помогает промёрзшему аккумулятору крутить стартер ....... купил я его за 3000р, деньги мои, куда хочу туда и трачу ))))
Дома под ванной стоит родной АКБ который проработал год и был заменён на более ёмкий. Если так то можно и с ним бегать по улице )))

Кондёр поставил ради интереса, а то что машина будет заводится в -40 увереннее так это только плюс +
Видео как завожу машину без АКБ чуть по пожее выложу )))

[zach]

Прожил ровно 5 лет. После недельного простоя (перед этим были частые поездки на короткие расстояния) не завелся. Пошел и купил Varta C30.

[Fixius]

жив пока еще, прошло 3,5 года и 53 т. км.
но стал как то меня уже настораживать
задумался о замене

[REAlex]

Машинке пошел 7-й год, 135+ т.км., аккум родной, живее всех живых :)

[FreeSpirit]

Машина 2008 года. Той зимой пару раз подвел в сильные морозы. Зарядил его и все норм. Этой зимой не завелся было где-то минус 8. Не стал заморачиваться сходил за новым.К морозам так сказать теперь готов.

[Эльдар-52]

Этой зимой не завелся было где-то минус 8.

Этим летом после 2-ух недельного простоя не завелся. Глубоко разрядился аккумулятор. Аж до 2 В! Зарядил. При температуре около -10 о-о-очень плохо крутил, но заводил. Решил не рисковать и заменить.

К морозам так сказать теперь готов.

Че то морозов не ожидается!

[restmon]

BoJIodya
http://www.aliexpress.com/item/Super-farad...1146762985.html

Судя по ёмкости используется ионистор, который обладает большим внутренним сопротивлением. В описании не нашел это значение,а это может играть большую роль в процессе отдачи эл. энергии.
Теперь посчитаем.
Допустим для завода исправного автомобиля достаточно 3 сек. Мощность стартёра 1,2 кВт, за 3 секунда он сожрёт 1 Вт. эл. энергии или 3600 Дж.
Посчитаем необходимую ёмксоть конденсатора:
В среднем напряжение на АКБ равно 12,6 Вольт.
Запас энергии конденсатора = ёмкость*напряжение^2/2. Отсюда ёмкость = запас энергии*2/напряжение^2
х=3600*2/12,6^2= 45, 35 фарад. Имея такой конденсатор можно завести машину без штатного АКБ.
В своё время думал убрать штатный АКБ, поставить конденсатор и носить с собой маленкий литиевый аккумулятор. Сел в машину, воткнул акб в салоне, подождал 1 мин. и заводишся.
Но это чисто в противоугонном смысле. Затея оказалась дорогая, поэтому отказался от неё.
П.С. Для проделния жизни конденсатора нельзя его заряжать более 80% от указанного напряжения. Т.е. если конд. на 16В, то лучше его не заряжать более 12,8 В. поэтому лучше предусмотреть защиту.

Сообщение отредактировал restmon - 23.12.2013, 13:50