Замена ремня ГРМ Опции

[ivtol]

Ребята!

Прочитал данную тему и пролопатил еще раздел по прохождению ТО. Нашел номера ремня ГРМ для дорестайла 1.3, для рестайла 1.4. А, вот, для двигателя 1.6 нету! Напишите, если кто знает...

[ivtol]

И номера двух роликов для ремня ГРМ на движок 1.6 тоже нужно. Заранее спасибо.

[Профессор]

Посмотрите здесь - там вроде всё понятно
http://www.elcats.ru/hyundai/group.asp?cat=1C0

[~SazN~]

ivtol
Номера Ремня и обоих роликов, если я не ошибаюсь, такие же как и на 1.4. Чтобы точно убедиться - посмотри каталог запчастей http://files.getz-club.ru/microcat/hyundai...rocat-09102008/
Если лень качать, то скину сюда потом номера, если не забуду и будет время...

[JP007]

Поменял ремень ГРМ и ролики на 60000 км, у неофициалов, мастер сказал что теперь лучше менять всё через 30-40 тыщ км, т. к. запчасти не заводские и хрен знает хорошее ли у них качество (хотя все запчасти брал в хорошем магазине и хорошего качества). Как думаете, надо ли в дальнейшем так часто менять? Есть ли какая статистика о обрывах вторичных ремней ГРМ?
Кстати ролик был уже без смазки и еле живой, того и гляди мог заклинить.

[freak]

Доброго времени суток!!!
Вчерась надумал заменить самостоятельно ремень и голик ГРМ...
Столкнулся вот с какой проблемой: Ремень и ролик находятся за кожухом, что бы добраться до него нужно снять соответственно все ремни. Это оказалось совсем даже не сложно. Сложность состояла в том что бы снять ШКИВ, как это сделать нигде не описано, никаких стопорных механизмов тоже не предусмотрено, отвертки гнутся))
Может кто сталкивался с такой процедурой, если да, Дайте совет plzzz.

[casha12345]

freak
Посмотри стр 8

[Brodilis]

Доброго времени суток!!!
Вчерась надумал заменить самостоятельно ремень и голик ГРМ...
Столкнулся вот с какой проблемой: Ремень и ролик находятся за кожухом, что бы добраться до него нужно снять соответственно все ремни. Это оказалось совсем даже не сложно. Сложность состояла в том что бы снять ШКИВ, как это сделать нигде не описано, никаких стопорных механизмов тоже не предусмотрено, отвертки гнутся))
Может кто сталкивался с такой процедурой, если да, Дайте совет plzzz.

Стопорить коленвал нужно :cool: 1.Предварительно нужно снять нижнюю крышку картера сцепления.Пять болтов выкручиваешь и снимаешь. 2.Застопорить коленвал,просунув мощную отвертку
между зубчатым венцом маховика и картером сцепления. Шкивы должны сниматься без проблем.

[freak]

Brodilis
спасибо!

[Владимир13]

приветствую всех! а кто либо сталкивался с самостоятельной заменой ГРМ на дизельном гешке. потребность есть в замене, Афицалы не беруться, нашел одних они 5700 просят? Там вообще есть какие либо нюансы сверхсложные, на которые стоит обратить внимание???

[sergei411]

Вчера поменял ремень грм самостоятельно, работка честно говоря не из легких, но выполнима. При замене обратил внимание на то чо на новом ремене нанесены стрелки, для чего они нужну и есть ли разница в какую сторону вращается ремень?

[mike350]

на новом ремене нанесены стрелки, для чего они
нужну и есть ли разница в какую сторону вращается ремень?

ремень направленный !
стрелки долны смотреть вперёд,в сторону движения
кстати,о ресурсе ремня:менял у себя на 73 тысячах,
состояние заводского ремня и ролика идеальное,все механеги
в один голос сказали:до 90 тыщ доходил бы с песней!

[ГётцОднако]

у себя на 73 тысячах,
состояние заводского ремня и ролика идеальное

Чёто с трудом верится насчёт ролика. Он уже после 50 тыс. сухой, и звенит при вращении руками. Или Вы только летом на машне ездиете?

[mike350]

езжу круглый год
ролик не звенит

[Живодёр]

Пробег 65000. Купил ремень, хотел менять, а тут прочитал, что еще и ролики вылетают. Придется отложить замену.

[453-getz]

Пробег 65000. Купил ремень, хотел менять, а тут прочитал, что еще и ролики вылетают. Придется отложить замену.

вощето меняецо всегда всё взборе ролики + ремень ГРМ

[Профессор]

А я менял себе на 59 тысяче - ремень ещё на вид ничё, а вот ролики - в хлам (сухие, шуршащие и люфтящие)

[casha12345]

Почему про помпу все забыли

[mike350]

Почему про помпу все забыли

а что ей,родимой,сделается?

[casha12345]

mike350
Так она звенит не хуже роликов и если она не потекла это не говорит о том что она хорошая, при пробеге 60тыс можно потехоньку о ней вспоминать.

[453-getz]

mike350
Так она звенит не хуже роликов и если она не потекла это не говорит о том что она хорошая, при пробеге 60тыс можно потехоньку о ней вспоминать.

а её легко проверить, если чуть ремень перетянуть, если визжать начнёт при перетянутом то замена

[casha12345]

453-getz

а её легко проверить, если чуть ремень перетянуть, если визжать начнёт при перетянутом то замена

проще простого, скидываешь ремень и пробуешь её ввех и вниз если стук услышал то это не нормально, хороший подшибник при данной нагрузке не должен издавать шумы и визги.

[bergman]

так через сколько в первый раз менять грм и ролики? через тыщ 60?

[mike350]

по регламенту-да

[senin]

Вчера менял ремень ГРМ. Ролик купил уже давно, а ремней не было, ну привезли,наконец то, купил. Вот и начал вчера менять. Пробег 65 т.км., двиг. 1.3 . Ну сами знаете, что там разбирать много. Надо и движок поднимать и проч. Короче ремень поменял, а ролик оказался от 1.1 мотора ! Вот такой облом :cry: ! Это продавцы в магазине ошиблись, а я тоже его близко то не видел этот ролик. Да, если честно, даже из упаковки не вытаскивал. Старый ролик в общем то ещё ничего, крутится легко и без шума. Правда чуть чуть люфтит. Пришлось собирать со старым роликом. Вот и думаю сейчас, сколько он отходит...!? Ну тысяч 20 то должен, по моему разумению. Но всё равно опять надо ехать в Тюмень , покупать. А то засвистит и поменять нечем будет ! Обидно, что спохватился поздно и чек на тот ролик не сохранил. А отдал я за него, что то около 600 рублей.

[irulvolkova]

Добрый день, хочу поменять грм ремень, ролики. Подскажите, пожалуйста, код запчастей на exist. очень хочется сравнить стоимость с другими сервисами.
Год выпуска
2004
Объем двигателя, куб.см.
1341

Заранее благодарю

[AlexJP]

Добрый день, хочу поменять грм ремень, ролики. Подскажите, пожалуйста, код запчастей на exist. очень хочется сравнить стоимость с другими сервисами.
Год выпуска
2004
Объем двигателя, куб.см.
1341

Заранее благодарю

Ремень ГРМ 24312-22613 и натяжитель ремня ГРМ 24410-26000.

ремень ГУРа 57231-22000
ремень кондея 97713-29000
ремень генератора 25212-22030

[Jarlacks]

Решил ради интереса в мануале ЕМА прочитать про регулировку натяжения ремня ГРМ. Читаю на стр 17:
1.Повернуть рулевое колесо в крайнее положение
против часовой стрелки.
2. Поднять автомобиль домкратом!
И далее следует рисунок на котором изображен домкрат упирающийся рабочей частью через маленький деревянный брусок в силуминовый поддон двигателя! :twisted:
3.Снять кронштейн подвески двигателя.Далее по тексту...
Нормально так перевели. Человек неискушенный и свято верящий в мануал так и решит поднять авто поддомкратив его за поддон двигателя. И скорее всего этот поддон разломает. :twisted:
Может и боян,но будьте внимательнее.

[ГётцОднако]

где там силумин углядел-то? Обычный штампованный поддон (мнётся но не колется).

[Jarlacks]

ГётцОднако
А так похож по картинке вродь... Ну даже если и стальной,маслоприемник то там есть наверно? :smile: Хоть бы написали -установите под двигатель опору- потом снимайте штатную... в принципе дело хозяйское....

[sergei411]

Я сам домкратил по поддон, при замене ремня, ничего страшного не случилось, даже маленькой вмятины не осталось.

[Jarlacks]

sergei411
То есть другими словами можно смело поднимать автомобиль упершись домкратом в поддон двигателя и потом снимать колесо, опору двигателя что мешает к ремню ГРМ подлезть и ничего при этом не помнется и не повредится. ОК! Значит я ошибся в своих опасениях! :smile:

[Шадов]

можно смело поднимать автомобиль упершись домкратом в поддон двигателя

имхо все-равно лучше через деревяшечку ))

[Jarlacks]

имхо все-равно лучше через деревяшечку ))

А мне блин почему то казалось что сперва надо авто поднять как положено- за порог или лонжерон(усилитель),после установить ещё домкрат или стойку через деревяшечку под поддон,чтоб при снятии опоры мотор не просел,и чтоб движкой манипулировать было удобнее при работах с ГРМ и установке обратно штатной опоры. А тут оказывается по мануалу все просто! Вывесил передок уперевшись в мотор,потом ещё опору этого мотора открутил-лепота! Наверно в один приём можно оба передних колеса заменить если задрать повыше? Сколько передок у Гетца весит интересно? Пол тонны не меньше? А у поддона толщина металла дай бог 0,7 мм. Он наверно титановый... И движок если опору снять стоит как стоял не сдвинувшись и через себя(оставшиеся опоры) весь передок в воздухе держит.... Чудеса короче)))) Отстал я от жизни! :grin:

[senin]

Сегодня ездил в Тюмень специально за роликом. Старый шумит и что то в нём похрустывает. Оно давно уже наверное было, да я внимания не обращал. Ехать на Гоше на рискнул. Всё таки 400 км. в оба конца. А если заклинит... хана ремню, плюс 12 поганок... ! Взял у отца шестёрку. Ох как же я устал !!! Отвык уже от советской техники, а когда то не замечалось даже... . И бензина спалил почти 40 литров (на Гётце укладываюсь в 25) ! Часа три отлёживался, затем приступил уже к замене ролика. То есть всё с начала ! Закончил уже в сумерках. Мотор шепчет ! За ролик отдал 722 рубля.

[Шадов]

А мне блин почему то казалось что сперва надо авто поднять как положено- за порог или лонжерон(усилитель),после установить ещё домкрат или стойку через деревяшечку под поддон

Тогда сори, чего-то не понЯл (((
Конечно - вывесить сначала передок ( или одну сторону - кому как больше нра ), а уж потом через деревяшечку под поддон разгрузить опору двигателя...
Поднимать машину за поддон - бред (((((

[senin]

Я, кстати , поднимаю весь передок на домкрате. Справа (если смотреть на машину спереди) опускаю на какую нибудь опору типа чурки, а слева оставляю в поднятом состоянии на домкрате. Затем снизу подставляю обрезок небольшой доски, типа штакетины. Один конец вставляю между шкивом к/вала и поддоном, второй упираю в пол. Дощечка подпилена как раз что бы входила вертикально с небольшим натягом. Отворачиваю опору двигателя и начикаю опускать левую часть машины. Двигатель соответственно остаётся в прежнем положении, шкив на виду. Затем не снимая ремня генератора ослабляю болты крепления шкива. Ну а дальше всё просто.

[Jarlacks]

Шадов
senin
Ребят,так и я о том! Потому и написал о ляпе в мануале сюда))) На всякий случай. Я тож дощечку ставлю или вертикальным домкратом ,его штоком упираюсь в в буртик где болты поддона. Аккурат между шкивом и поддоном. И потом поднимаю-опускаю движок куда мне надо. Все остальное так же.

[Шадов]

Jarlacks

Потому и написал о ляпе в мануале сюда)))

Да млин, столько всякого везде понаписано.... :sad:
Порой диву даешься... Хочется спросить аффтора а ты сам когда-нибудь так делал???? И чо у тебя получилось???? :sad:

[senin]

Тот кто этот мануал писал, наверное в глаза не видел поддона, толко на бумаге и , пожалуй даже не знает в какую сторону гайку заворачивать Теоретики, блин !

[senin]

Обратил внимание, что и у помпы есть небольшой люфт. Хотя у меня на УАЗике люфт ё моё какой и ничего... :grin: Так что до 100 тысяч поди доходит, а там видно будет.

[ГётцОднако]

поддомкрачивал за поддон, в том месте где он ближе к КПП - там ровная горизонтальная площадка на поддоне есть, по крайней мере домкрат устойчивее упирается.

[casha12345]

senin

Обратил внимание, что и у помпы есть небольшой люфт.

Не на столько чтоб рукой чувствовать.

Так что до 100 тысяч поди доходит

Вполне возможно но как доходит с большим шумом и в любой момент может потечь.

[vm1952]

Замена помпы проблема? Может машину поменять для профилактики?

[Шадов]

Замена помпы проблема? Может машину поменять для профилактики?

А можно гонора поубавить
(с) лучше быть бараном в стаде мудрецов, чем мудрецом в стаде баранов ;-)

[vm1952]

Можно. Хотя постарше Вас буду.

[Шадов]

Можно.

Спасибо

Хотя постарше Вас буду.

Тем более...

[senin]

Для меня замена помпы проблема не очень большая. Проблема с её покупкой. Сначала сгонять до Тюмени её заказать, так как в наличии нет. Затем ещё раз туда съездить её забрать, а это уже 800 км ! Да походит ещё. Люфт ощущается но не сильно. И пока не свистит и тем более не течёт.

[ivtol]

Уважаемые коллеги!

Давеча забирал заказанные ремешки и ролики в Экзисте на Курской.
Все бы хорошо, но подсунули вместо ремня ГРМ с номером 24312-26001 ремень с номером 24312-26050 :shock:
На мои претензии менагер так и не смог выяснить от чего такой ремень, является ли он аналогом оригинала. Сказал только, что это возможно !!! новая нумерация, но только ВОЗМОЖНО. Неужели они не могут по партнамберу определить что за ремень :?:
Правда обещал разобраться и если что, перезаказать на оригинал.
Кто разбирается в этих электронных каталогах? КТО ЧТО может сказать по этому вопросу?

Вопрос к "Serёga": чем все закончилось то? Ремень то тот оказался?

Мужики, никто с ремнем ГРМ 24312-26050 не имел дела? Подходит он на 1.4 и 1.6 рестайл?

А то мне сегодня как раз его и подсунули... Не хочется потом второй раз все разбирать.

[Serёga]

ivtol
А ничем не закончилось. Просто вернул Экзисту ремень и все.
Его замена ближайшее время пока не грозит. Но в принципе с других форумов гецеводов (например Украина) следует, что он подходит.
Но это "вроде" меня не устраивает. Не хочется разобрать движок и убедиться что ремень не подходит. Даже нигде не смог найти характеристики этих ремней (длина-ширина-толщина). Известно только что ремешок 24312-26001 имеет длину 105 и ширину 22. Да и то стопудовой уверенности нет.
К сожалению народ молчит :sad: