i20. Ждем. Обсуждаем Опции

[odanek]

В i20 всё не плохо, но есть очень существенный минус по сравнениею с Гетс-ом:
- в i20 очень плохо складываются задние сиденья. Спинки задних сидений просто ложатся на "диван", образуя при этом горб.

Я много чего вожу на своём гетсике, и i20 мне уже не подойдёт (
(в салоне сказали что это во всех комплектациях).

[Cofeman]

odanek, по-моему ты немного ошибаешься - спинки не просто ложатся на диван. Подушки вытягиваются вперед за петельку и откидываются к передним сиденьям, а потом на их место уже укладывается спинка заднего. Ступенька там получается очень небольшая.

[Igaariik]

Сегодня был в автомире в Марьино,посмотрел стоит красавица I-20,как же мне она понравилась.Красненького цвета,правда цена кусачая,511тыс. люкс,двигатель 1.4 ,100л.с. Внутри обалденно,напомнила опель" корсу." Думаю начать собирать денежку,а Гешу жалко. :oops:

[Charliz]

Igaariik
А какой моделью шин комплектуется эта красавица?

[Igaariik]

Шины 175/70R14,185/60R15,195/50R16. Двигатели 1.2,1.4,1.6

[Igaariik]

Шины те же" Кумхо"

[Step]

Шины те же" Кумхо"

Кумхо Кумхо рознь. Модель хорошо бы узнать.

[Kadus]

Почему на главной странице форума только ветка про Hyundai i20??? Это ведь getz-club, а не i20-club. Да и вообще i20 к гетцу отношения не имеет, совсем другая машина. Даже продаваться будут параллельно.

[Дракошка]

Была сегодня в Восток-Авто на Бухарестской, полюбовалась на зеленую трехдверную i20 - понравилась.
Завтра буду забирать из ремонта Гешу, если кому интересно, могу поинтересоваться про тест-драйв. ;-)

[Forseti]

Дракошка


а как бы можно увидеть фото этого зеленого..? Если не затруднит, конечно. Просто оч хочу если i20 - то именно зеленый, но не представляю этот цвет - он какой то другой, не гетцевый вроде.

[Дракошка]

Forseti

Цвет точно не гетцевый - ярче, насыщенее (у меня салатовый Гетц, так что есть с чем сранить)
Попробую завтра сфотографировать для своего молодого человека. Он уже заказал зеленый пятидверный, не глядя))
Спишемся завтра куда выложить фотки ))

[Andasay]

Странно, мне в Восток-авто именно акцентировали что сборка Корейская.

Там же на ВА на Бухарестской мне сказали, что сборка - Индия!

Может им на Блюхера из Кореи а/м идут

[Тимка]

А мне "живьем" двадцатка не понравилась совершенно. Разочаровала даже :roll:

[Сатьямыч]

Шины те же" Кумхо"

Кумхо Кумхо рознь. Модель хорошо бы узнать.

В реформе на i20 1.6AT Elegance стоят KUMHO Solus KH17. Отличная резина - высокие оценки на тестах ADAC.

[Эдуард 1975]

Заехал сегодня в"Дакар" посмотрел I-20, авто понравился. Комплектации хороши,даже в базе АВС и 2 подушки. Основная часть клиентов кто заказал гетс перезаключают договора на I-20(со слов менеджера). И ещё хотел бы узнать у "специалистов" чем КОНКРЕТНО (факты а не болтавня) Индийская сборка так плоха.

[Дракошка]

Странно, мне в Восток-авто именно акцентировали что сборка Корейская.

Там же на ВА на Бухарестской мне сказали, что сборка - Индия!

Может им на Блюхера из Кореи а/м идут

Нам сегодня тоже сказали в Восток-Авто на Бухарестской, что сборка - Индия.
Причем именно у них пока единственная машина в наличии, которую мы благополучно зарезервировали, можно сказать "купили" :ura:

[Andasay]

Дракошка

Мои поздравления! Ждем горячих отзывов!

[Вовка]

Рольф подтвердил - вся "российская" сборка из Индии..

[Шадов]

И ещё хотел бы узнать чем КОНКРЕТНО (факты а не болтавня) Индийская сборка так плоха.

на 99% предубеждением и (с) инерцией мышления))

[МаZZай]

Заезжал сегодня в Реформу-моторс по делам, посидел там в новом i20 1,6AT золотитого цвета . Впечатления:
1. В живую выглядит не так, как на фото. ИМХо - получше, но тоже не шедевр. Гармонии какой то нет, примерно также как и у i30
2. Движок 1,6 показался по размерам довольно маленьким - под капотом полно свободного места (не то что в гешке). Можно из-под капота даже руками достать до изнаночной стороны двигателя и до приводов трансмиссии
3. Комбиация приборов в i30 лучше - и подсветка спокойнее и читается гораздо лучше.
4. Дизайн центральной консоли в i20 получше, чем в i30: выглядит гармоничнее (крутилки кондея и магнитолы к примеру - похожего размера). но в целом
5. Торпеда в i20 отделана пластиком, чем то напоминающем торпеду дорестайла Гетца по фактуре, правда пластик помягче - прикольно, мне дорестайл нравился
6. Есть много приятных мелочей (зеркала в козырьках, штурманский свет, очечник) - но все это сделано как то без особой любви и внимания к деталям - выглядит дешево, если не убого. По сравнению с аналогичными деталями в Тушкане к примеру - полный абзац виден сразу.
7. Восторгов от регулировки кресла я не понял - ничего там особо замечательного нет. У меня рост 182 - мне четверть обзора спереди заслоняло центральное зеркало заднего вида. Причем сидел я не настолько вертикально, как в геше.
8. Сзади упражнение "посадка а собой" проходит так же как и в Геше. То же ощущение сидения "на жердочке", только вот над головой места еще меньше. Пространства для ног - примерно столько же.
9. Багажник - не сказал бы что в разы больше Гешкиного. Вот если с элентрой сравнивать - там да, разница видна. Здеь же - нужно с линейкой проверять
10. Трансформация заднего сиденья ужасная - ровного пола не получается, ступенька сантиметров 8. Непрактично.

Резюмируя - не сказал бы что машина принципиально лучше Геши. В чем то лучше, в чем то хуже. Правда я тест-драйва не делал. Но ИМХО, тех дополнительных денег, что за нее просят, она не стоит.

[Dovolniy]

спасибо,согласен,на все сто ;-) тех денег-не стоит :cool:

[дрюня]

всем пиривет! Видно правильно говорят,кому что нравится.Мне ай20 понравился. сиденья с боковой поддержкой очь удобно,управление магнитолой на руле,задние сидения более удобны в сложенном виде,сам багажник поболее, не на много но всё таки.плохо что нет подлокотника,но берём для дамы а она и в Геше им не пользуется.ДА,чуть не забыл,на Блюхера(СПб) менеджер сказал что
сборка индийская.

__________________________________
ДРЮНЯ.*915**

[bumbaka]

ну в геце ушлепанский подлокотник, потому и не пользуется, если сделать по уму, то можно. вероятно, в и20 потому и не делали его

[Andasay]

bumbaka

А мне нравиться, особенно в дальних поездках.

[bars]

ёёхххоууу)) вечером расскажу что за зверь такой))
Сегодня еду на тест-драйв)

[МаZZай]

ёёхххоууу)) вечером расскажу что за зверь такой))
Сегодня еду на тест-драйв)

У тебя что, вечер еще не настал? :shock:









:grin:

[bars]

МаZZай
еще нет конечно)))

[bars]

Покатался сегодня на 1.6 автомате в макс комплектации.

Впечатления остались сильно неоднозначные....
Кому то понравится, кому то не очень - слижком пустой руль.
Подвеска осталась старая добрая знакомая) Все такая же жесткая и гремящая)) Но возможно это еще и R16 19550 делают свое дело. Хотя их заслуга в отличном управлении и вхождении в поворот (я практически в заносе входил в поворот - ни какого срыва, ESP не слышали)
Динамика 126 коней очень даже ни чего)) но автомат.... - (хотя экспертную оценку ему дать не могу т.к. пользователь механики) кажется остался старый и не очень быстро соображающий.
В кик-дауне разгон очень даж ничего раскручивается до 6300.

А вот механика очень впечатлила!! Переключения очень четкие и не смотря на то что задняя передача "перебралась левеее первой")) рычажок для вкрючения "R" мега удобный - сделан похожим как на автомате в Ауди. Кстати механическая коробка полностью разработана в Германии.
Обзор во внешние зеркала (они кстати разные по форме в зависимости от електроскладывания) отличный, в салонное совсем не очень)

Пластик.. лучше наверное ни чего не говорить - просто УЖАСНО.
Панель еще туда сюда, а вот на дверях... Слов нет. (владельцам Дорестайлов лучше вообще не трогать)

В багажнике не стало ни каких нишю
Порадовало что "юбочка" переднего бампера стала разино-пластиковая - легко гнется.
Алгоритм складывания сидений вообще не впечатлил.
А вот любителям купе вообще даж не знаю что сказать - по сравнению с Getz сделано 10 шагов ... НАЗАД.
Складывается только переднее пассажирское сидение и только одним рычажком у подголовника (оч удобной педальки нет((
Причем после откидывания сидения и сдвигания его немного вперед, для прохода назад, после откидывания спинки сидение на полозьях остается в том же положении и получается приходится отодвигать рычагом под передней подушкой.
Боковая поддержка водителя посильнее чем на Getz, но вот регулировка по высоте совсем никакая.

Панель и органы управления оч понравились.
Отлично читаемый БК объединенный по центру с экраном магнитоллы.
Управление звуком на руле. Оч удобные подрулевые переключатели.
Ну про функции много уже написано. (приглушение подсветки, корректор фар, климат, магнитолла)
ОГРОМНЕЙШИЙ охлаждаемый бардачок - мне кажется половина ящика пива туда войдет)

Не совсем конечно понял но на более дорогой версии задняя обивка передних сидений пластиковая, а в более дешевой матерчатая. Действительно только один сетчатый карман.

Вывод сделать затрудняюсь...
Есть и множество плюсов, но есть и недочеты.

P.S. Вобщем свой Getz даже не подумаю променять на i20 в ближайшее время.

[Fishka]

Не совсем конечно понял но на более дорогой версии задняя обивка передних сидений пластиковая, а в более дешевой матерчатая.

На самом деле, это удобно, особенно, когда сзади возишь маленьких детей, которые грязными ботинками пачкают передние сиденья. А тут протер - и порядок.
А вот то, что карман на сиденьях всего один маленький (сетчатый) - не очень понравилось.
Багажник больше, но в нем никаких кармашков, ниш и вообще ничего...
В общем, через недельку-другую, когда сестра заберет машину из салона, я покатаюсь вдоволь...

[дрюня]

по сравнению плюсов и минусов между авто:по-моему 50/50. :!: :?:
_______________________
ДРЮНЯ.*915**

[МаZZай]

дрюня
Ага, а вот ценник - один БАЛЬШОЙ "плюс" :evil:


bars

Добавлено: Сб Авг 15, 2009 2:25 am

Смеялся :grin:

[saikkkkk]

Всем привет, слышал что скоро такой разыгрываться будет фирмой, правдо это???? хотелось бы такую няшку выйграть=)

[saikkkkk]

правда мне кажется что это слух, я как разузнаю сразу отпишусь сюда!

[Forseti]

с заказами трехдверных большая проблема - их почти нет(( заказала в итоге максимальную комплектацию, сижу и злюсь за лишние совершенно опции и лишнее время для выплаты долга( вобщем и радость и как бы и не очень.

[bars]

Forseti
с чего это лишние???
Не нравится климат, ESP и 16-е колеса???? и еще куча мелочей???

[Forseti]

да вобщем - и все) я стайл хотела, отличие как раз в климате есп и колесах...просто 590 это даже больше чем сузука сх4, а та все таки сузука, выше, больше, лучше, японец (не индиец)...ну как б дороговато.

хотя колеса важны - лишний см клиренса стоит 40 000. просто обойтись могла - но не получилось вот(


кста - ктото зеленые фото обещал, все таки хочется увидеть)

[bars]

Forseti
сидел в зеленой купешке в салоне)))

[Lisinger]

...просто 590 это даже больше чем сузука сх4, а та все таки сузука, выше, больше, лучше, японец (не индиец)...ну как б дороговато.

поверь, немного потеряла не взяв SX4, аппарат только выглядит больше, на самом деле тот же класс, В... а точнее В+... но стоит его брать только из-за полного привода если он действительно нужен, а вот как раз из-за такой компановки места в салоне на заднем диване и в багажнике совсем немного, садиться назад из-за узкого дверного проема оч неудобно, сидишь высоко и потолок очень близко... так что вариант очень спорный. У Сузуки это не очень удачная модель, зато Джимни и ГрандВитара просто отличные аппараты С другой стороны оценить i20 еще не успел, но в ближайшее время доберусь до него
Индийская сборка ничуть не хуже остальных, там очень жесткий корейский контроль.

[Forseti]

только джимни - исключительно полный привод...а так да, хорош малыш)


видела сегодня вживую на улице синюю i20 - первую и пока - единственную в самаре...ощущение было как будто свою отобрали - я ж в ней в салоне была, ручки крутила, эхх...смотрится маленькой. и низкой( Надеюсь на моих 16 дисках просвет реально будет побольше.


вопрос - подлокотник не во все гетсы ставят? просто я озадачила дилеров на эту тему - распелись что нифига не ставят если нет родных. ни на гетц, ни на айки не будут

[Lisinger]

ну судя по ТТХ клиренс i20 - 15см, у Гетца же 13,5см, так что с просветом порядок, а ниже i20 за счет высоты кузова, как и обещали производители... посадка за рулем должна быть менее автобусной чем в Гетце... потому опасаться нечего... жди с предвкушением хорошего, а потом наслаждайся
а подлокотник лично мне только мешался, у самого его нет и не нужен

[Fox208]

Посмотрел в салоне i20. Никаких эмоций машина не вызвала. По сравнению с i30 просто унылый автомобиль.

[Image]

да вобщем - и все) я стайл хотела, отличие как раз в климате есп и колесах...просто 590 это даже больше чем сузука сх4, а та все таки сузука, выше, больше, лучше, японец (не индиец)...ну как б дороговато.

хотя колеса важны - лишний см клиренса стоит 40 000. просто обойтись могла - но не получилось вот(


кста - ктото зеленые фото обещал, все таки хочется увидеть)

млин, ну 590 явно перебор :shock: :shock: :shock:

[Charliz]

Конечно, с существующими ввозными пошлинами.

[frog.]

Взял 3х дверку автомат, пока доволен.
Цена не сильно напряжная и машинка понравилась.

[Fanis]

На форуме клуба i20 уже 64 сообщения :smile:
http://www.hyundai-i20-club.ru/forum/

Может в гости к ним сходить - зарегиться :oops:

[Step]

Fanis
Оно тебе надо?)))

[Charliz]

Ренегат :grin:

[Forseti]

frog.
так вот кто все трехдверные стайлы в рф забрал)))

уже катаетесь? а фото можно как нибудь увидеть? сколько машина шла?

[pilot94]

Вообщем, третий день катаюсь на пятидверке 1,4 автомат.
Машина первая, до этого был небольшой опыт на А6.
Машина шла чуть больше двух недель
Комплектация Комфорт (497 тыс.)
Первоначально склонялся к пробежной Королле 05-06 года, но в итоге так получилось, что взял i20 )))


Первые впечатления: блин, реально классно! )))
Посадка в принципе нормальная, не автобусная. Единственно - не видно край морды - ну это у всех "малышей" так)) Возможно, с мухобойкой будет получше - но пока ставить не планирую.
Автомат - да, как обычно - вялый. Динамика так себе. Для города пойдет - на трассу еще не выезжал...
Руль не вялый, но опять-таки - мне не с чем сравнивать)) Если с Ауди - то да, вяловат)) Вообщем - устраивает.
Юбка переднего бампера цепляет бордюры - парковацца "до колес" не получится. Единственное - она легко гнется, так что поломать будет тяжеловато). Обзорность отличная, салонное зеркало заднего вида - великолепно! Боковые - еще лучше!
Панель отличная, читается "на ура", борт. компьютер выше всяких похвал (как и штатная музыка). Пластик я бы не сказал, что дубовый... На Ауди даже хуже на вид! Вообщем - мне кач-во пластика понравилось. Обивка сидений темная, не маркая, отлично смотрится (не дешево). Места - валом! На заднем сиденье ездили два человека + ребенок в детском кресле - никто скрючившись не сидел)) Боковая поддержка сидений отличная! Багажник, конечно, маловат (по сравнению с той же А6))), но для города - самое то. Сиденья задние раскладываются полочкой, ровной пол не получится (для меня это не недостаток - мне пофиг - спать я там не собираюсь))
Тормоза выше всяких похвал. Резина штатная, 185/60 R15, Kumho... Сегодня на 80 км/ч залетел в большую лужу - никакого аквапланирования! Что порадовало - в комплектации есть электроскладывание зеркал!!! Хотя даже на сайте Хундая этого не указано! ))) Было оч. приятным сюрпризом!)))
Подогрев сидений - ну просто сказка! Думаю, зимой за филейную часть можно не беспокоиться))) (сегодня включал - через пять минут выключил - как-то жарковато стало))
Музыка - реально удобная магнитола, колонки выдают звук не хуже каких-нить BOSE! (6 шт.) - мне, каак заядлому аудиофилу - придраться не к чему!!! Бардачок большой, есть удобный карман под А4. Полящика пива вряд ли запихнешь, канешна, но банок шесть поллитровых влезет легко))
Управление музыкой на руле - просто сказка! Очень удобно и продумано... Удобный складной ключ зажигания, ЦЗ с дистанц. управлением радует))) Единственно, что немного напрягает - проверять, закрыты ли все стекла (на Ауди доводчики стоят - уже привык - щелкнул сигналкой - и пошел))) Тут так не получится (со штатным ЦЗ, конечно) ))

Вообщем, теперь что НЕМНОЖКО не понравилось:
1. Автомат "тупит", это да... В принципе, это болезнь всех четырехступок...)
2. Подвеска жестковата... Приспустили колеса до 2 атм (было 2.4) - стало получше... Но все-равно - плавного покачивания на кочках не ждите))) (зато не уснешь))
3. Не виден край "морды". Мне, как новичку, немного неудобно... Для кого-то это мелочь, конечно)
4. Не захлопывется автоматом ЦЗ при движении... Для меня - большой минус, т.к. вожу маленького ребенка... Но в принципе - не смертельно.


Вот, вроде, и все)))
Если что еще вспомню - напишу ))

А так - машина ооочень хорошая. Лично я в огромном восторге! )))
Минусы (вышеозначенные), конечно, есть... ) Но идеальных машин, как известно, не бывает...

[Ноксирон]

pilot94
Имхо пройдет эйфория от новой машины - будете с тоской вспоминать А6.
У меня этот процесс занял 4 месяца