Спортивные тормоза Опции

[Jungar]

Jungar, у тебя диски со штатным вылетом? никто по моему за 3 мм вылета не парится давным давно)

ну да 45=)

[Kuzz]

Jungar, у мя 38, +3 мм проставка еще

[Кудрявый]

Вань)))) я че подумал))))) ты все таки свои старые диске не выкидывай))) яп подзабрал бы))))

[Jungar]

Вань)))) я че подумал))))) ты все таки свои старые диске не выкидывай))) яп подзабрал бы))))

ну вот=)

[Jungar]

Вань)))) я че подумал))))) ты все таки свои старые диске не выкидывай))) яп подзабрал бы))))

ну вот=)

купил суппорты. примерил. короче нужны диски тормозные 275-282, вылет 40 при толщине 23, если диск толще надо скобу точить изнутри! вот ещё почему от тойоты не подойдут. они 25 по толщине и скоба газелевская 25, соответственно будут чертить, что не есть гуд.

итак характеристики диска, необходимого для установки волгосуппортов на гетс с ABS :
диаметр 275-282
ЦО 62,2
раболтовка 4х100
вылет диска 40(при толщине диска 23)
толщина диска до 24, желательно 23.

я таких дисков не нашел...
нашел только с вылетом 39 и 41, разболтовка у обоих 4х114,3 и ЦО не наши... завтра буду звонить в прому, узнавать сколько будет стоить у них сделать диски под заказ.
вот диски:
http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_C...lIDMaster=15043
http://bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_C...lIDMaster=17192

народ с АБС!!! есть ещё те, кто хочет тормоза 15"???

[Navarro]

Не обязательно толщину 23-24, можно и без исклюзива, у Kuzzа стоят родные (14е) толщина- 20ка.

[Кудрявый]

патчем суппорта на казель???

в проме наверное будет дорого... мб тогда стоит узнать про отто циммерман?) найдешь нужный код - пиши попробую подсобить)))

[Jungar]

патчем суппорта на казель???

в проме наверное будет дорого... мб тогда стоит узнать про отто циммерман?) найдешь нужный код - пиши попробую подсобить)))

алтьфьевское шоссе 31 г разбор по волгам,газелям. суппорта по 500р. там их куча целая-выбирай какие хочешь=)

[Кудрявый]

спасибо))))))) 500 рублей за супппорт это не плохо)))) готов купить:)

[Navarro]

А у "дисятых" дисков вылет какой?

[Kuzz]

Кудрявый, пицот рублей дорого)

я за 600 пару взял)))

новый у нас в магазе стоит 2100 за шт...

[Кудрявый]

вот блииин))) не травмируй душу)))) но это не так плохо)))) у нас тут в москве мне на гетц с разборке кольцо контактное в сруль предлагают за 1200 рублей)))) с учетом того что оно в ехисте за 1400 стоит новое)))))))))) офф конечно же))))

[Jungar]

А у "дисятых" дисков вылет какой?

примерно 36-37

[Navarro]

А у "дисятых" дисков вылет какой?

примерно 36-37

Значед пару 1мм шайбочег под скобу супорта- и всё встало? (ну не щитая чуть-чуть доработки ЦО и шпилек).

[Jungar]

А у "дисятых" дисков вылет какой?

примерно 36-37

Значед пару 1мм шайбочег под скобу супорта- и всё встало? (ну не щитая чуть-чуть доработки ЦО и шпилек).

кстати как вариант!и ведь на десятки диски какие хочешь! и брембо макс и спорт и прошпроты всякие и стоят адекватно!!! да-да надо заехать на авторынок и промерить дисочки...

а у тебя десятые диски с промой?

Сообщение отредактировал Jungar - 4.6.2010, 2:09

[Navarro]

а у тебя десятые диски с промой?

Ага десятые, но там ступица диска алюминевая (составные), её подогнать под наше ЦО и шпильки- как два пальца....

[Кудрявый]

Стас, я так понимаю если составные то в принципе это целесообразнее ибо можно подогнать + когда меняшь, то меняешь только рабочую часть диска, так?

а диски от фита (джаза не встанут кстати)???

[Kuzz]

Кудрявый, там вроде 114,3 не?

[Кудрявый]

Кудрявый, там вроде 114,3 не?

не-не-не!!! точно четыренаста!!! помню у меня шишнашки с гетца купил парень на старом сивке да и ваше на форуме глядел ихнем)))) просто у меня возле работы стоит офигенный фит на коже с огромными тормозами дисками перфорированными и на волках))))))))) этого малыша я выучил на изусть))))

[Jungar]

Кудрявый, там вроде 114,3 не?

не-не-не!!! точно четыренаста!!! помню у меня шишнашки с гетца купил парень на старом сивке да и ваше на форуме глядел ихнем)))) просто у меня возле работы стоит офигенный фит на коже с огромными тормозами дисками перфорированными и на волках))))))))) этого малыша я выучил на изусть))))

там вылет разнится с нужным нам на 5,5 мм... столько опасно шайбочками выравнивать...

[Jungar]

Стас, я так понимаю если составные то в принципе это целесообразнее ибо можно подогнать + когда меняшь, то меняешь только рабочую часть диска, так?

а диски от фита (джаза не встанут кстати)???

короче комплект из 2х дисков прома со ступицей из алюминия под заказ обходяться примерно в 10тыщ. если десятые такие брать, 7000 ровно! фишка в том, что дальнейшая замена дисков будет обходиться в 5000. а теперь время великого облома=) итак требуемый диаметр 280-282(причем 282 это максимум) а промовские шнайдеры 286.... вот так вот.

а вот если брать 5 комплектов тормозов промовских(под заказ на нас), то стоимость составит 24100 за комплект. итого на 10 тыщ дороже бюджета волготормозов(4000 новые суппорты, 10000 диски)

думаем.... я лично думаю, что прома будет почетче тормозить.. гораздо четче.

[Kuzz]

во вы парите мозги!
мне все тормоза обошлись в 1500 р.
покупал бы диски, обошлись бы в 6.

с промой сравнивали... но в ней видимо оч много воздуха, прокачивать и прокачивать еще, потому что мои тормозят жощще

[Jungar]

с промой сравнивали... но в ней видимо оч много воздуха, прокачивать и прокачивать еще, потому что мои тормозят жощще

да ладно?? у тебя тормозят четче?

просто ещё в чем тебе проще, так это в том что диски искать не надо! есть 14 от абсной версии, а с 15ми все гораздо труднее.

[Kuzz]

Jungar, реакция на педальку мне нравится больше на моих. оставь 14 в чем проблема то

[Jungar]

Jungar, реакция на педальку мне нравится больше на моих. оставь 14 в чем проблема то

а как я оставлю их???? кулаки поворотные разные!у меня абс есть.

[Kuzz]

Jungar, а ты померил?

[Jungar]

Jungar, а ты померил?

да. там половина колодки за пределами диска

[Kuzz]

Jungar, опа...

[Йарик]

Чета парень там, правильный вопрос задал, а реакции 0.

Эти тормозилки надо еще чем то прожать. Вакуумник есть у нас мощнее? Что можно подобрать? У форда вон нажал слегка, на педальку, тормозит зараза. Я когда пересаживаюсь с авто на авто, сразу разницу чую. У форда фокуса значительно мощнее давит. У нас надо 70% педали продавить чтоб затормозила у форда 10-15%.

Что делают вазы? Что у них предполагается в вакуумнике, под называнием спорт, желтый такой, внешне сток??? Потроха другие?

И кто подскажет, армированые шланги на сток гетцевский реально найти? И где, если есть?
Походу моим дискам (торм.) конец, начало бить при легком оттормаживании со 100-120-140.

[Jungar]

Чета парень там, правильный вопрос задал, а реакции 0.

Эти тормозилки надо еще чем то прожать. Вакуумник есть у нас мощнее? Что можно подобрать? У форда вон нажал слегка, на педальку, тормозит зараза. Я когда пересаживаюсь с авто на авто, сразу разницу чую. У форда фокуса значительно мощнее давит. У нас надо 70% педали продавить чтоб затормозила у форда 10-15%.

Что делают вазы? Что у них предполагается в вакуумнике, под называнием спорт, желтый такой, внешне сток??? Потроха другие?

И кто подскажет, армированые шланги на сток гетцевский реально найти? И где, если есть?
Походу моим дискам (торм.) конец, начало бить при легком оттормаживании со 100-120-140.

на альмере классик тоже вначале реще и кажется на первый взгляд мощнее, а далее тормозов почти нет. а вот по поводу армированных шлангов ищу.нашел пару вариантов...-отпишусь

[Jungar]

http://www.st-tuning.ru/brake/page7059/Goodridge/

тут можно подобрать всё по армированным шлангам

[Kuzz]

по вакуумнику и гтц..
думаю вакуумник при желании можно вкорячить любой, втч например тот же торгмаш от 10ки. главное чтоб unw на нем не уперся в аккум или еще куданить.

по ГТЦ от акцент-клуба такая инфа - при замене суппортов на волговские, машине без АБС хватает штатного цилиндра(что я подтверждаю, у самого гтц штат, перед-газель.)
а вот на АБСные машины ставят ГТЦ с элантры, насколько я понял у него больше диаметр, встает без переделок на штатные места.
АБСные контура накачиваются тока со 2-3го раза штатным вакуумником, что косвенно подтверждаецо машиной стаса на проме, с абсом и штатным ГТЦ. педалька у меня более упругая, чем у него.

ездил на и20, там тормоза хватают с первого миллиметра педали - не понравилось, более мягкая педаль удобней для легких торможений, КМК.
щас педальку можно легонько придавить, и есть уверенность что остановишься где нужно. а если например кто то влез в ряд перед тобой, нужно придавить чуть сильнее. трудно объяснить, но тормозит по другому чем штат совершенно.

[Кудрявый]

Блин, когда делал подвеску, решил послушать жабу и купил поворотный кулак от машины с абсом... теперь чтобы делать норм тормоза надо ставить еще один кулак с абсом и 15 диски=))))) это и круто и не очень))))))))

[Кудрявый]

во-во!!! точняком!!!! я себе поставил поворотный абсом... благо тачку не уводит при торможении (ничего не замечаю, акромя того что тепеерь ржавый кантик появился на диске:) штатные тормоза от штатной машины на 14 дисках лучше тормозят или нет?

[Jungar]

во-во!!! точняком!!!! я себе поставил поворотный абсом... благо тачку не уводит при торможении (ничего не замечаю, акромя того что тепеерь ржавый кантик появился на диске:) штатные тормоза от штатной машины на 14 дисках лучше тормозят или нет?

то есть у тебя теперь одна колодка на диске, а другая на половину???

зы 14 естественно лучше, рычаг то больше

[Кудрявый]

все не так)))) колодки и суппорта остались старыми (они на всех однофигственные)

теперь тока кулак для абс под 14 диски, а диск 13... вот и все:) ну вроде тормозит хорошо и машину не уводит)))))))

я кстати имел ввиду на штатных суппортах))))))))))

[Jungar]

все не так)))) колодки и суппорта остались старыми (они на всех однофигственные)

теперь тока кулак для абс под 14 диски, а диск 13... вот и все:) ну вроде тормозит хорошо и машину не уводит)))))))

я кстати имел ввиду на штатных суппортах))))))))))

ну все правильно я сказал=))) если кулак под 14, а диск 13, то и суппорт получается больше вынесен=)

[Кудрявый]

да да да!!! именно так))) но заметь тока на одной стороне)))))))))) вот скорее всего буду переделывать и левый кулак под абс и поставлю тормозные диски от машины с абс... а волгосуппорт уже не влезет (просто не хочу оставаца без 14 зимы)???

[Navarro]

Кудряшка
Ты если 14е диски (колёсные) одевать собралси, дак тебе кулак то БЕЗ АБС нужен (тоесть тот который у тебя и должен стоять) с торм. дисками от геца С АБС и волго-супортами.

[Кудрявый]

объесняю свои ситуевину:) когда в начале мая делал ребилдинг подвески с заменой всего и вся... у меня был убит правый кулак... он планомерно выпиливал подшипники ступицы... решил махнуть кулак ибо он меня достал... заказал от абс, ибо он был в два раза дешевле))) вот теперь сижу и думаю че делать)))) теперь левый кулак стандартишь для тачки без абс... а правый для тачки с абс... сижу и думаю че делать... самый логичный вариант поставить кулак с абс налево и поставить тормозные диски на 14 от тачки с абс... просто интересно это даст какойнить результат относительно машины без абс? по идеи же должно... ведь тормозные диски больше!

[Кудрявый]

Ребят а вот такой вопрос... будет ли лучше тормозить машина (при прочих равных) если на машину без абс (13 тормозные диски), поставить тормозные диски от машины с абс (14), но оставить штатные гетцевские суппорта? просто переходить на 15 зимнюю резину я не хочу... а все равно левый кулак буду теперь ставить от тачки с абс) хоть интересно даст ли это свои плюсы?!:)

[Jungar]

Ребят а вот такой вопрос... будет ли лучше тормозить машина (при прочих равных) если на машину без абс (13 тормозные диски), поставить тормозные диски от машины с абс (14), но оставить штатные гетцевские суппорта? просто переходить на 15 зимнюю резину я не хочу... а все равно левый кулак буду теперь ставить от тачки с абс) хоть интересно даст ли это свои плюсы?!:)

да, да и еще раз да=) эффективность торможения зависит не только от площади колодки, а ещё и от диаметра диска и гидролиний и вентиляции

[Кудрявый]

еееееееееееееееееее))))))))))))))))) ништяк хоть в шомто плюс))))

[Кудрявый]

корочие забил на все, буду ставить тормозные диски брембо и колодки феродо, когда сдохнут мои живые колодки джурид... эхх жаль отличные диски трв которые поставил не давно!!!

суппорт оставлю штандартный... если не найду вариант суппорта который на 14 штатных тормозных дисках от машины с абс позволит нацепи ть 14 колеса (зима для меня нуна)

[Kuzz]

шатные гетцевские суппорта+диск 14"+кулак без абс = в кучу не соберешь, кулаки разные, 14" диск НЕ ВЛЕЗЕТ в суппорт!

[Jungar]

шатные гетцевские суппорта+диск 14"+кулак без абс = в кучу не соберешь, кулаки разные, 14" диск НЕ ВЛЕЗЕТ в суппорт!

так у него кулак с абс

[Kuzz]

Jungar, а, ну если поставить второй с абс тогда проканают штатные суппорта и 14" диски) он по моему сам уже в своих идеях запуталсо

[Кудрявый]

так у него кулак с абс


прошу заметить на данный момент ТОЛЬКО ОДИН:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


еще раз повторюсь:) у меня один кулак для машины с абс (правая его сторона) другой кулак штатный который шел на моей помоечке с завода (он без абс)

Теперь будут оба кулака с абс + 14" гетцедиски для помойки с абс (времва) + колодки феродо... вот както так.


кстати, буду сильно рад отдать комунить свои старые передние тормозные диски ТРВ ибо они почти новые... жаль выкидывать... может кто из заинсталит на здт?!

Сообщение отредактировал Кудрявый - 10.6.2010, 21:51

[Kuzz]

на pln их точить надо долго и упорно, ибо суппорта под задок не рассчитаны под вент диск

[Кудрявый]

а суппорта передние на зад если поставить?