Какое масло лить в двигатель? и сколько? Опции

[p0zzitive]

Много масел перепробовали со знакомым, остановились на LiquiMoly Special AA 5W30 синтетика
Оригинальное масло Хендай вообще "шлак" оказалось...

Плюсану. на ЛМ мотор работает помягче чем на оригинале

[p0zzitive]

Предыдущие шесть замен были на Шел. Что-то так не мыло))

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

[Лаосский партиза...]

Дорогие форумчане!
Помогите советом на счет выбора моторного масла.
Синтетика - MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 или MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 или вообще Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30
Машина 2008 года, двигатель 1.4
Что лил пердыдущий владелец не знаю, на щупе оно было темно-коричневое я сразу поменял на Eco-lite 5W-30 ну и дальше меняю не по пробегу, а просто раз в год.

Вопросы (и сомнения) возникают каждый раз как читаю, что то типа "это масло не годится для старых двигателей", "в такой двигатель такое масло лучше не лить" и т.д.

[Dok]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

это значит-масло моет

[ABars]

Дорогие форумчане!
Помогите советом на счет выбора моторного масла.
Синтетика - MOTUL 8100 Eco-Lite 5W-30 или MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30 или вообще Hyundai Turbo SYN Gasoline 5W-30
Машина 2008 года, двигатель 1.4
...

...
Классификация моторных масел по назначению и уровням эксплуатационных свойств API

Наиболее известной международной классификацией моторных масел по областям применения и уровню эксплуатационных свойств является классификация API (Американского института нефти).
Классификация API подразделяет моторные масла на две категории :
S (Service) — для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
C (Commercial) — для дизелей коммерческих автотранспортных средств (грузовиков), промышленных и сельскохозяйственных тракторов, дорожно-строительной техники.
...

Если вы хотите поговорить, кроме просто поговорить, стоит привести более подробные характеристики масел. Извините.

[alexxxela]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

Что бы это значило?

[alexxxela]

Или такое Mobil Super 3000 X1 5W-40?
ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/SM

5W-40 в мануале вообще нет. хоть оно SN, хоть SZ:-)

Подскажите
Можно ли лить масло Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W30? ACEA A5/B5 API SL
Раньше лил Mobil 1 x1 5W-30, сейчас не могу его найти не поленое.

А как отличаете поленое?

[p0zzitive]

это значит-масло моет

дааааа конечнооо моет ))) вы я так понял не допускаете, что масло может быть паленым ?

ну моет, так моет. спорить и доказывать что-то не буду )

[Лаосский партиза...]

Если вы хотите поговорить, кроме просто поговорить, стоит привести более подробные характеристики масел. Извините.

День добрый!
Извиняться не за что - все правильно :)
Поговорить хочу и выбрать подходящее масло тем более.
Вот подробности про масло:
1.MOTUL 8100 Eco-clean 5W-30
Спецификации ACEA A5|B5|C2
Спецификации API CF|SM|SN
Спецификации OEM FIAT 9.55535-S1|PSA B 71 2290|Renault RN 0700
2. Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
Спецификации ACEA A5
Спецификации API CF-4|SM
Спецификации ILSAC GF-3

Собственно вопрос - подходят оба и пофиг какое лить?

[Dok]

вы я так понял не допускаете, что масло может быть паленым ?

очень даже допускаю

[ABars]

...
Собственно вопрос - подходят оба и пофиг какое лить?

ИМХО Масла с аналогичными заявленными характеристиками, и оба подходят.

[Ричи Рич]

Если начинает сразу темнеть, значит масло горит

Вот то я вам скажу за это дело:
в дизель-генераторах мы меняем масло каждые 400 раб. часов--оно черное,но как бы после того как стекает со стенок банки для образца не оставляет после себя явно темных следов. согласно регламента компании каждый квартал отправляем масло в лабораторию Кастрола, и каждый раз масло с различными часами наработки.
из своих наблюдений масло становится темным уже после 50 часов наработки. а после 100 уже черное.
в главном двигатели масло не менялось с 2010 года по 2015.и каждый квартал сдавалось в лабораторию на анализ и все это время масло соответствовало требованиям стандартов!!!средний годовой наработок дизеля 4500 часов. вот там оно действительно было черным и уже оставляло следы на стенках банки.Но масло за этот период конечно же добавлялось в среднем 30-50 литров в 2 месяца , общий объем масла 800 литров.

ПыСы: когда сбрасывал ошибку по аэрбегу, был параметр кол-во часов после возникновения ошибки, так вот пробег на момент сброса был около 16000 км, а вот время с момента ошибки чуть больше 800 часов. вот и сравните...

[alexxxela]

Спецы, а что Вы думаете за ACEA C1/C2?

А то тут в автодоке нарыл такое интересное маслице... TOTACHI 4562374690660

Которое при текущей цене менее 1500р, соответствует API SN и аж GF-5 по ILSAC. Смущает только что оно же еще и ACEA C1/C2... про которые пишут что они:

ACEA C1 – масла с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS). Обладают повышенной стабильностью свойств. Предназначены для использования в автомобилях, оборудованных сажевым фильтром (DPF) и трехступенчатым катализатором (TWC). Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и катализатора.

Внимание! Продукты этой категории нельзя использовать для некоторых моторов. Если сомневаетесь в возможности использования в двигателе своего авто – проверьте рекомендации в сервисном руководстве.

ACEA C2 – Low SAPS масла. Обладают повышенной стабильностью свойств. Предназначены для использования в автомобилях, оборудованных сажевым фильтром (DPF) и трехступенчатым катализатором (TWC). Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и катализатора.

Внимание! Продукты этой категории нельзя использовать для некоторых моторов. Если сомневаетесь в возможности использования в двигателе своего авто – проверьте рекомендации в сервисном руководстве.

А в руководстве что-то я нe нахожу ни чего ни за ни против ACEA C1/C2... и как назло потерял ссылку на табличку с корейского сайта. Может у кого есть какие-нибудь мысли?

P.S. еще и канистра металлическая... так и просится купить про запас хотя-б пяток канистр...))

Сообщение отредактировал alexxxela - 31.5.2016, 22:12

[Эльдар-52]

АСЕА С - по-моему, для дизелей

[alexxxela]

АСЕА С - по-моему, для дизелей

C – масла для легковых автомобилей и фургонов с бензиновым и дизельным двигателем, оборудованных системами очистки выхлопных газов.

Чисто для дизелей - E.

[Denversky]

Сегодня сделал капельный тест Шелл НХ8 синтетик 5в30 при пробеге 7500, очень достоиный результат, масло живое и хватит на пару тыс железобетонно. При следующей замене попробую Lukoil Genesis Glidetech 5W-30.

[vTanke]

Залил Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Пробег на момент замены 28000. Менял не у дилера. Предыдущие замены масла менял только у офф. дилера восток-авто на Жукова, во время годового ТО. Лили сначала Шелл Хеликс Ультра 0-40, потом Шелл Хеликс Ультра 0-30. Последние две замены даже получил по неполной литровой канистре масла. Шел темнел очень быстро. Сейчас на Лукойле проехал 3000, он пока достаточно свежий. Разницы в работе двигателя не заметно. Покупал масло в окее на приморском, потом увидел дешевле в максидоме на богатырском.

 IMG_20160615_110826_1.jpg ( 395.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


На драйве пишут, что лукойл выпускает также масла для УзДэо под названием Узаутойл.




Дают вот такие коды соответсвия лукойловского масла. В Питере его кто-нибудь в глаза видел?

В канистре лукойл 5w30 SL. Итого 3 литра на замену 390р :)
Анализ есть на ойл-клубе, масло гуд. На 5-6т км самое оно.
код для заказа: 224352
Все коды лучка 5w30:
Lukoil 224352 — uzautooil 5w30 SL 1л
Lukoil 224360 — uzautooil 5w30 SL 4л
Lukoil 196256 — лукойл люкс 5w30 SL 4л
Lukoil 196272 — лукойл люкс 5w30 SL 1л
SsangYong LLK05W30004 — 5w30 SN, 229.51 «Low SAPS» 4л
SsangYong LLK05W30001 — 5w30 SN, 229.51 «Low SAPS» 1л

Сообщение отредактировал vTanke - 26.7.2016, 13:46

[Юрий34]

5W-40 в мануале вообще нет. хоть оно SN, хоть SZ:-)



А как отличаете поленое?

Я такое 5 лет лил, Мобил 3000, после него все стало красным даже крышка заливной горловины изнутри вся красная. А так все нормально работало и заводился в морозы и в жару без проблем было. Такое масло мне сами оффициалы посоветовали при первом ТО в 15000 км. Сейчас перешел на идемитсу Zepro EURO SPEC 5W-40 SN/CF, 3 года использую только такое.

[rimskiy]

Последние 5 замен лью Liqui Moly Omtimal Synth 5W40, в принципе доволен, замена каждые 5-7 тыс. км.
Shell сейчас стали производить в России, основа та же, что и у лукойла, поэтому переплачивать нет смысла. Плюс в российской базе много серы и золы, больше 4-х тысяч на нем ездить не стоит.

[zlcat]

Залил Лукойл Синтетика Люкс 5-30. Пробег на момент замены 28000. Менял не у дилера. Предыдущие замены масла менял только у офф. дилера восток-авто на Жукова, во время годового ТО. Лили сначала Шелл Хеликс Ультра 0-40, потом Шелл Хеликс Ультра 0-30. Последние две замены даже получил по неполной литровой канистре масла. Шел темнел очень быстро. Сейчас на Лукойле проехал 3000, он пока достаточно свежий. Разницы в работе двигателя не заметно. Покупал масло в окее на приморском, потом увидел дешевле в максидоме на богатырском.

 IMG_20160615_110826_1.jpg ( 395.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


На драйве пишут, что лукойл выпускает также масла для УзДэо под названием Узаутойл.




Дают вот такие коды соответсвия лукойловского масла. В Питере его кто-нибудь в глаза видел?

Его в розничной продаже вроде и не было. В инет магазинах продавали. Сам езжу сейчас на УзЛуке, только на сороковке. Брал в Эмексе, сейчас правда пишут что нет в наличии такого масла. Ни тридцатки ни сороковки нет. Масло нормальное на мой взгляд.

[temba]

Всем привет. Смотрю все 5в30 и 5в40 в основном льют, а что никто рекомендованное 5в20 не использует?
Купили супруге гетца 1.4АТ 2008гв с пробегом 23тык, пока гнали до дома (300км) заметил тупизну машинки (сам езжу на ланцер х 1.5 мт). По приезду заменил масло, на свое любимое 0в20 петроканада, и... машинка ожила :) да и расход бенза уменьшился. Супруга на работу ездит и средний расход показывает сейчас показывает 9.5, это при коротких поездках. По трассе теперь при 90 км/ч показывает 4.5-5 литров на сотку.

[Accelerator]

http://zicoil.ru/newlife/

судя по рекламе появился новый зик в обычных пластиковых 4 л канистрах ?а не такой как раньше в металлических. кто-нибудь пробовал его в геше? какой новый зик лучше всего подходит в гешу 1,4 акп рестайл с небольшим пробегом? глянул вроде х7.как он по сравнению с лукойловской синтетикой? и по цене они тоже близки

[Эльдар-52]

Всем привет. Смотрю все 5в30 и 5в40 в основном льют, а что никто рекомендованное 5в20 не использует?

Я лью, мне нравится.

[temba]

Привет единомышленникам ;)
Сегодня еще термостат на 88гр поставил, буду смотреть, ожидаю уменьшения аппетита. Печка теперь поувереннее греет:)

[Сандал]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- думаю такое залить. что скажете?
в прошлом году было залито :
MOTUL 8100 X-Clean 5w-40 4 л - кушал его двигатель довольно много (100 мл за месяц)

и надо 3 литра- ??? вот сколько на долив взять....

Сообщение отредактировал Сандал - 3.9.2016, 12:38

[Сандал]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- отзывы на юлмарте не айс. какая о пленка на двигле появляется..........

ZIC XQ TOP 5W-30", 4л - Может его залить......рискнуть......

[Юрий34]

Масло Hyundai/Kia Turbo SYN Gasoline 5W-30
- отзывы на юлмарте не айс. какая о пленка на двигле появляется..........

ZIC XQ TOP 5W-30", 4л - Может его залить......рискнуть......

ZIC хорошие масла делает, они сами изготавливают основу для масел, многие именитые и более дорогие бренды у них покупают эту основу к примеру тот же Шел и Кастрол, к примеру они же Шел и Кастрол занимаются восстановление отработки и продажей ее как новое масло, На сайте Зика где то есть офф. письмо от завода Хендай, что на заводе они заливают зик в некоторые агрегаты и узлы автомобилей Хендай. В частности у меня ЗИК залит в коробку механника, очень доволен скорости как то после замены стали лучше или легче переключаться даже зимой под -22 ниже у нас бывает очень редко все втыкается хорошо.

[Сандал]

ZIC хорошие масла делает, они сами изготавливают основу для масел, многие именитые и более дорогие бренды у них покупают эту основу к примеру тот же Шел и Кастрол, к примеру они же Шел и Кастрол занимаются восстановление отработки и продажей ее как новое масло, На сайте Зика где то есть офф. письмо от завода Хендай, что на заводе они заливают зик в некоторые агрегаты и узлы автомобилей Хендай. В частности у меня ЗИК залит в коробку механника, очень доволен скорости как то после замены стали лучше или легче переключаться даже зимой под -22 ниже у нас бывает очень редко все втыкается хорошо.

спасибо.

[Юрий34]

спасибо.

Пожалуйста.

[Юрий34]

Вот что то

Прикрепленные файлы

 post_23918_0_03893700_1470576446.jpg ( 96.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127
 post_23918_0_67529900_1470576445.jpg ( 88.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[Сандал]

ПараметрыВНЕШНИЙ ДИАМЕТР, ММ80ВЫСОТА, ММ76ДЛИНА, ММ76ИСПОЛНЕНИЕ ФИЛЬТРАНакручиваемый фильтрМОНТАЖНЫЙ ДИАМЕТР, ММ64РЕЗЬБАM20x1.5Общие ДЛИНА УПАКОВКИ, ММ83 ТОЛЩИНА УПАКОВКИ, ММ78 ШИРИНА УПАКОВКИ, ММ83ВЕС, размеры фильтра правильные? 1,4 акпп 2008 год рестайлинг

таблицы посмотрела. 5w20-- у меня тут летом плюс тридцать в тени было...зимой минус тридцать бывает ...как вот с этим быть...

http://zicoil.ru/podbor_masla/Hyundai__Getz_1.4i__2005-2009/

тут сайт зик сам выдает какое масло надо

Сообщение отредактировал WADIE - 5.9.2016, 9:57

[-Black-]

Купил недавно Гетц 1.4 МКПП 2008 года дочери. Сразу сделал большое ТО, прошлый хозяин почти с нуля лил Шелл 5-40, отдал канистру с машиной. Залил это презентованное масло и поездил пару недель, не совсем мне понравился звук мотора. Изучив масляный вопрос пришел к выводу, что самое подходящее масло для этого мотора должно быть с допуском ILSAC GF-5 и вязкость W40 допустима, но явно не обязательна - вполне достаточно W30 для мотора с пробегом более 80-100 тысяч.
Нашел для себя японский вариант в Экзисте, мотор работает явно тише.

Если интересны исследовательские моменты - несколько выдержек с одного известного маслосайта.

Profix 5W-30
Масло заявлено как API SN/Ilsac GF-5
1) Масло в рамки вязкости SAE проходит и может называться 5W-30
2) Довольно таки высокое щелочное число для азиатских масел 8,23 - это хорошо для российских условий.
3) При этом низкое кислотное число - а значит запас роста большой.
4) Зольность масла 0,96 - все как полагается маслам API SN/Ilsac GF-5
5) Температура застывания не самая низкая -36С - для Сибири запас не большой, для Мск - с большим запасом. Так что претензий нет.
6) Температура вспышки стандартная для гидрокрекинговых масел. Характеризует термостабильность масла.
7) NOACK так же стандартный для гидрокрекинга. Даже похвальный, у некоторых он 13%. Угорать по причине масла - не должно.
Содержание серы среднее
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером - нормальная в -30С=5270
10) Маловато молибдена обычно в таких рецептурах 50-75ppm - но как бы без претензий - ничего страшного нет.

Вывод: Это качественный японский продукт на основе гидрокрекинга, сделан по честному, на той же рецептуре что все японские API SN/Ilsac GF-5. Масло сделано на основе гидрокрекинга - многие автолюбители почему то думают что в Японии масла из дешевой минералки - так вот это не так! С таким NOACK это явно не минералка. Есть смысл брать на замену оригинальным маслам.

Все вышесказанное является личным мнением, с маслобизнесом никак не связан.
С учетом его цены - можно менять через 8-10 тысяч, получается экономически оправданно. Да происхождение масла в данном случае прозрачно, если почитать интернет и посмотреть его наличие в Японских интернет-магазинах.

Всем привет.

Сообщение отредактировал -Black- - 16.9.2016, 15:51

Прикрепленные файлы

 Profix_5W30_ILSAC_GF_5.jpg ( 134.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 1L.jpg ( 98.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Ang77]

Купил недавно Гетц 1.4 МКПП 2008 года дочери. Сразу сделал большое ТО, прошлый хозяин почти с нуля лил Шелл 5-40, отдал канистру с машиной. Залил это презентованное масло и поездил пару недель, не совсем мне понравился звук мотора. Изучив масляный вопрос пришел к выводу, что самое подходящее масло для этого мотора должно быть с допуском ILSAC GF-5 и вязкость W40 допустима, но явно не обязательна - вполне достаточно W30 для мотора с пробегом более 80-100 тысяч.
Нашел для себя японский вариант в Экзисте, мотор работает явно тише.

Если интересны исследовательские моменты - несколько выдержек с одного известного маслосайта.

Profix 5W-30
Масло заявлено как API SN/Ilsac GF-5
1) Масло в рамки вязкости SAE проходит и может называться 5W-30
2) Довольно таки высокое щелочное число для азиатских масел 8,23 - это хорошо для российских условий.
3) При этом низкое кислотное число - а значит запас роста большой.
4) Зольность масла 0,96 - все как полагается маслам API SN/Ilsac GF-5
5) Температура застывания не самая низкая -36С - для Сибири запас не большой, для Мск - с большим запасом. Так что претензий нет.
6) Температура вспышки стандартная для гидрокрекинговых масел. Характеризует термостабильность масла.
7) NOACK так же стандартный для гидрокрекинга. Даже похвальный, у некоторых он 13%. Угорать по причине масла - не должно.
Содержание серы среднее
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером - нормальная в -30С=5270
10) Маловато молибдена обычно в таких рецептурах 50-75ppm - но как бы без претензий - ничего страшного нет.

Вывод: Это качественный японский продукт на основе гидрокрекинга, сделан по честному, на той же рецептуре что все японские API SN/Ilsac GF-5. Масло сделано на основе гидрокрекинга - многие автолюбители почему то думают что в Японии масла из дешевой минералки - так вот это не так! С таким NOACK это явно не минералка. Есть смысл брать на замену оригинальным маслам.

Все вышесказанное является личным мнением, с маслобизнесом никак не связан.
С учетом его цены - можно менять через 8-10 тысяч, получается экономически оправданно. Да происхождение масла в данном случае прозрачно, если почитать интернет и посмотреть его наличие в Японских интернет-магазинах.

Всем привет.

Надо будет попробовать это масло.

[-Black-]

Надо будет попробовать это масло.

Думаю, что понравится и вопросов не возникнет.

[Accelerator]

вобще из нового зика и в частности из этого

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...iley/?series=X7

что лучше всего подойдет на зиму? геша рестайл 1,4акпп пробег 45

[Veteran]

Accelerator, Синтетическое моторное масло
ZIC X7 FE
0W-30

[Ричи Рич]

вобще из нового зика и в частности из этого

http://zicoil.ru/products/smazochnye-mater...iley/?series=X7

что лучше всего подойдет на зиму? геша рестайл 1,4акпп пробег 45

WOLF ECOTECH 0W20 то что доктор прописал!!!

[Эдуард1985]

ZIC X9 LS 5W-30 а по поводу этого что скажете? Сайт ZIC его советует.

[restmon]

Эдуард1985
Ваше масло это ACEA A3
Для гетца рекомендованно ACEA A5
Когда вы уже закончитетесь, уже раз 10 в этой теме писал.

Если хочется ЗИК то лучше этот: ZIC X9 FE

Сообщение отредактировал WADIE - 22.9.2016, 13:35

[Эдуард1985]

Спасибо! Попробую его.

[Accelerator]

я просто подумал что серия х9 для геши СЛИШКОМ хорошо и ему вполне х7 хватит. или все же лучше х9?

[restmon]

я просто подумал что серия х9 для геши СЛИШКОМ хорошо и ему вполне х7 хватит. или все же лучше х9?

Знаешь какое масло действительно лучшее?
Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.
А все эти ЗИКи, Тотал, Лукойл, ЕЛФ, ШЕЛЛ, просто хорошие масла. И если менять их не позже 10 000, то разницы нет какое лить. Лишь ваши предпочтения и финансовые возможности.

До скачка цен лил ликви-моли, после перешел на тотал(оно погуще и звук мотора немного другой, который мне больше нравиться :) )

[ABars]

Знаешь какое масло действительно лучшее?
Это Ликви-Молли, но стоит оно под 4000 руб. за канистру, и их кстати в Россию больше не возят.
...

а) Зачем тогда говорить об этом трупе?
б) Чем оно лучше, кроме "чем все остальные"?

Сообщение отредактировал ABars - 23.9.2016, 16:12

[Accelerator]

меня не интересует лучшее, а интересует "мое"

залил лукойл ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF и считаю его неплохим маслом для геши

теперь хочу попробовать зик. если говорить для геши на зиму из серии х7

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

Сообщение отредактировал Accelerator - 23.9.2016, 16:12

[-Black-]

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

Никакое из них не лучше.
Оба гидрокрекинг, обычное масло - без каких-либо выдающихся особенностей.
По допускам оптимальнее в Гетц залить 0-30, поскольку оно в категории ILSAC GF-5.

Насчет Лукойла - у каждого своя точка зрения.
Я в свои машины никогда его не залью.

[Ричи Рич]

меня не интересует лучшее, а интересует "мое"

залил лукойл ЛЮКС синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF и считаю его неплохим маслом для геши

теперь хочу попробовать зик. если говорить для геши на зиму из серии х7

ZIC X7 FE 0W-30

ZIC X7 LS 5W-30

какое из этих лучше?

для себя взял бы первое если нет в продаже 20-ки.
в первом масле индекс вязкости выше, вязкость при 40 град. ниже и щелочное число выше!
единственное что говорит за второе ИМХО - это только большое количество допусков.

но все равно советую WOLF ECOTECH 0W-20 FE согласно хим. анализа практически Шелл ультра +-% погрешности ;-)

[Accelerator]

http://zicoil.ru/products/x7/zic-x7-fe-0W-20.html

или еще лучше искать это в продаже?

[Алексей 70]

А вот такое кто нибудь лил? По отзывам - говорят хорошее.... Лукойл GENESIS POLARTECH 0W-40

[PantherBoss]

Хм... И я тоже про Лукойл и Газпромовские (g-energy) хотел спросить. Может кто пользуется? Сейчас у меня Motul 8100 X-cess залито -
всё хорошо, зимой легко запускалась. Посмотрел тесты масел Мотюль и наших (Лукойл и Газпромовских) в интернете - они вообще
нога в ногу идут. Ну а если так, тогда зачем Мотюль в два раза дороже покупать?!

[PantherBoss]

И вот ещё хотел спросить. Сейчас интернет пестрит одами о масле Бардаль. Кто-нибудь пользовался?

Сообщение отредактировал PantherBoss - 21.10.2016, 10:52