Какое масло лить в двигатель? и сколько? Опции

[Accelerator]

zic x5 5-30 полусинь или zic x7 0-30 синь не получше лукойла или шелла цена/качество ? пятый илсак и апи сн вроде есть у них. только их лучше не возить с собой в авто или в строго вертикальном положении!


Сообщение отредактировал Accelerator - 1.4.2019, 0:52

[ABars]

Спасибо. а как самой разобраться в маслах? Что за допуск такой ILSAC GF-5? Это к моему двигателю GLS?
И где смотреть в описании к маслам этот допуск?

ИМХО ИЛСАК практически копирует общепринятые европейские допуски, предъявляя дополнительные требования к энергосбережению. Не заморачивайтесь, синтетика SM, или SN 5w-, или 0w- будут ничуть не хуже.

Нет смысла покупать такое масло,лучше посмотреть побюджетнее ,например Лукойл ,и менять по моточасам.

Вот в чём точно нет смысла - в экономии на хороших маслах.
Ну, если только вы уверены в идентичности потребительских качеств у дешевых.

Сообщение отредактировал ABars - 1.4.2019, 1:20

[Myrzenish]

Всем привет!

Помогите советом. Машина 2005 года. На сервисе все ок, никаких проблем не слышно.
Но уже год такая проблемка возникает (редко). Сейчас вот опять всплыла.

Масло меняю 2р в год.
Осенью залила хендай 5w20. Все было ок. Где-то в январе начала мерцать масленка на прогретом двигателе при торможении и нажатом тормозе (только так!). Посмотрела уровень масла - на нижнем уровне, долила - симптомы пропали. Пару недель назад опять мерцает масленка - посмотрела, опять минимум. Долила грамм 100-150, пропало. Сегодня опять начала мерцать - но масло полное. Но ток утром, вечером уже не мерцало. Вот что это? Более густое уже нужно? Стуков нет. Когда осенью залила - гидрики по утрам перестали стучать. Двигатель почти не слышно.
Может посоветуете масло 5w30 на лето? и что в моем случае лучше - синтетика\полусинтетика?
езжу ежедневно, но немного, до 3-5 км без пробок почти. зимой пользуюсь автозапуском. большие расстояния уже редко.

Сообщение отредактировал Myrzenish - 15.4.2019, 20:10

[ABars]

Всем привет!

Помогите советом.

... начала мерцать масленка на прогретом двигателе при торможении и нажатом тормозе (только так!). ...

ИМХО Мерцание лампы только на торможении наводит на мысли о необходимости снятия поддона и смотра маслоприемника на предмет выявления трещин и прочих возможностей поступления в масляную систему воздуха вместо масла.

[Myrzenish]

ИМХО Мерцание лампы только на торможении наводит на мысли о необходимости снятия поддона и смотра маслоприемника на предмет выявления трещин и прочих возможностей поступления в масляную систему воздуха вместо масла.

вот блин. а почему тогда не на постоянке, а только когда масла мало? такое может быть? бежать в сервис? в прошлый раз смотрели - ничего подозрительного. Ничего не течет, пятен не было никогда

[ABars]

вот блин. а почему тогда не на постоянке, а только когда масла мало? такое может быть? бежать в сервис? в прошлый раз смотрели - ничего подозрительного. Ничего не течет, пятен не было никогда

Не путайте понятия.
Нижний уровень по щупу - это не "мало масла". Это - нормальное рабочее состояние мотора.

Вы просили совет. Я постарался вам его дать на основании предложенных вами исходных данных: вы акцентировали внимании на условиях, при которых у вас горела лампа недостаточного давления масла.
Интернет не магический шар, здесь по другому не получится.

Обратитесь в приличный автосервис по месту жительства, где смогут хотя бы замерить давление масла до и после его (масла) замены. Будет о чем поговорить. Возможно, вам просто повезло купить "левое" масло.

Сообщение отредактировал ABars - 15.4.2019, 22:09

[Myrzenish]

Я понимаю. Спасибо.

[Accelerator]

недавно узнал мне рассказали о таком способе замены масла в двигателе, как откачка старого масла специальным оборудованием через щуп для проверки уровня масла...особо полно и подробно не знаю и насколько этот способ новый

бывалые, известно ли вам о таком способе ? что можете о нём сказать ? фигня какая-то или дельный?и какие плюсы/минусы по сравнению с традиционным способом когда сливают через сливную пробку?

[WADIE]

Accelerator,
этому способу - лет 30 у нас в России ( а то и поболее )

из главных минусов = немного масла остается ...и с магнита пробки не удаляется магнитная пыль ...

зато не трогается сливная пробка , которая может и прикипеть ... и остается прикипать дальше и сильнее...

[Accelerator]

вобщем лучше традиционным способом менять)

[ABars]

Accelerator,
...и с магнита пробки не удаляется магнитная пыль ...

Разве в сливной пробке двигателя есть магнит?
Там, говорят, фильтр полнопоточный.

вобщем лучше традиционным способом менять)

Обычно замену традиционным способом совмещают с беглым осмотром двигателя, коробки, кузова, подвесок.

ЗЫ Никогда не пробовал масляный фильтр сверху достать. Это вообще возможно?

Сообщение отредактировал ABars - 19.4.2019, 15:25

[WADIE]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

Сообщение отредактировал WADIE - 19.4.2019, 20:06

[galileo]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

вот и я говорю, что защита только мешается. Без нее и обслуживать удобнее и геометрия лучше.

[ABars]

последние 8 лет - меняю фильтр из-под капота , что бы не снимать защиту
пробег за 8 лет - около 350 тыс

Пусть так. Мне кажется, неизбежное пятно на защите может в будущем немного помешать при диагностике возможных неисправностей.
ЗЫ Почему-то возникла мысль, что вряд ли вы теперь её (защиту) сможете снять просто.

[ABars]

вот и я говорю, что защита только мешается. Без нее и обслуживать удобнее и геометрия лучше.

Иногда на наших дорогах возникает мысль куда бы пришелся только что услышанный снизу удар, если бы не было защиты...

[galileo]

Иногда на наших дорогах возникает мысль куда бы пришелся только что услышанный снизу удар, если бы не было защиты...

Никуда бы не пришелся удар, в крайнем случае в подрамник. Защита на гетце очень низко висит. Но защитой ее назвать сложно. При сильном ударе помнется и пропустит удар. Единственный плюс от нее грязи меньше летит.

[ТатьянаN]

Указанный вами Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30 тоже имеет допуск ILSAC GF-5. Хороший выбор. Менять опять же советую через 5 тысяч км, раз уж вы так часто в пробках бываете, хотя что за пробки в Воронеже))). Дилер как ни странно не перебдел и его тоже можно слушать.
Есть несколько схем замера степени износа масла в двигателе: по пробегу, по моточасам (должен быть в вашем авто этот самый счетчик), по израсходованному топливу, может и другие еще есть. Также есть мнение, что рекомендованное для наших двигателей масло с допуском ILSAC GF-5 без проблем отхаживает или 200-250 моточасов, или 450-500 литров израсходованного бензина или 5000-7000 км пробега. Все это примерно и условно, так как при городской эксплуатации может быть расход 10 литров на сотню и средняя скорость 30, а при чисто трассовом режиме может средняя 70 и выше, а расход 6 литров. Многое зависит от других условий эксплуатации и совсем не хочется сейчас лезть в эти масляные дебри, там столько копий наломали, жуть, также и на этом форуме. Точно можно сказать, что менять чаще может несколько более затратно, но точно не будет хуже двигателю.

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость, и гидрокомпенсаторы практически не стучат.... Посчитала у меня 570 литров топлива получилось на 6100 км. Расход не порадовал....10,7 литров....(((( Пробки не большие, но иногда 15 минут еду, 15 минут стою...... расстояния короткие... иногда и по трассе...
Вопросы собственно такие:
1) это же масло оно всесезонное?
2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

[ТатьянаN]

ТатьянаN, Расход просчиталась...9,3 правильный

[Алексей 70]

2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

Масло свежее стоит 5 лет без осадка. Если вы брали свежее, то остатки можете использовать.

Сообщение отредактировал Алексей 70 - 5.5.2019, 14:48

[ABars]

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость...

ИМХО
Можете смело отправить резюме в любую крупную автомобильную компанию на должность ведущего испытателя с очень приличным окладом.
А то они там совсем нюх потеряли - говорят, что без дорогостоящего оборудования разницу от масел не заметишь.

Сообщение отредактировал ABars - 5.5.2019, 15:39

[SoDimon]

ABars, да не..ТатьянеN, просто какой-то нехороший человек на сервисе, сказал точные показания тахометра, при которых нужно переключать передачи. Нельзя не ниже, не выше.
Счастье подвалило, когда продавец Лукойла, случайно завёл разговор про разгон мотора. Оказалось можно и выше, и ниже переключаться.

[zlcat]

День добрый. Купила Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30, поменяла, заметила что мотор теперь надо сильнее разгонять чтобы переключить скорость, и гидрокомпенсаторы практически не стучат.... Посчитала у меня 570 литров топлива получилось на 6100 км. Расход не порадовал....10,7 литров....(((( Пробки не большие, но иногда 15 минут еду, 15 минут стою...... расстояния короткие... иногда и по трассе...
Вопросы собственно такие:
1) это же масло оно всесезонное?
2) у меня если соберутся остатки масла ну за 2 года литра 3, его выкинуть или использовать? Смотрела видео что не нужно использовать...осадок и т.д. интересует мнение форумчан.
Спасибо.

Где то попадалось, что оптимальные обороты для нашего двигателя от 2000 до 4000 об/мин. За собой замечаю, что обычно так и получается ездить, меньше мотор не везет, выше уже не надо, 3200 об/мин на пятой 110 км/ч примерно.
1) Это масло всесезонное.
2) Использовать можно, если будете хранит в закрытой емкости. Можно кстати и сразу использовать: Например осталось после замены 700 грамм масла, в следующую замену залейте сначала их, а затем остальные 2600 грамм из новой канистры. У вас уже 1400 грамм свежего останется. Ну и так далее при следующих заменах.

Сообщение отредактировал zlcat - 6.5.2019, 9:17

[min]

Всем привет!
5-20 или 0-20 кто нибудь льёт?

[AvtoLife]

А g-energy кто льет? Друг нахваливал, говорит зимой даже в мороз заводится с пол тыка, хочу попробовать залить... Но и отзывы послушаю

[tanker30]

А g-energy кто льет? Друг нахваливал, говорит зимой даже в мороз заводится с пол тыка, хочу попробовать залить... Но и отзывы послушаю

Я на нем езжу, но каждый день, заводится без вопросов. Ток в сильный мороз и после суток стояния, пришлось немного подождать, чтобы завестись. А так хорошее масло, не подводило ни летом, ни зимой.

[AvtoLife]

tanker30, а по топливу вопрос, расход какой на нем получается? А то на старом масле смотрю, с каждым разом и масло чаще подливаю, ну и расход больше чем раньше был

[tanker30]

Расход бензина не изменился, да и масло не доливаю, уровень держит. Хоть и езжу каждый день, но чаще всего по городу. Если далеко и по трассе, то долить может и придется, но чуток. Я глянул, у меня немного уровень на трассе упал, но это в пределах нормы.

[Alex75]

Лью Роснефть Ультра 5/40 SN. Пробег 280 т км. на 10 000 км доливаю грамм 300. трасса/город 50/50

[nobody]

С тех пор, как официальные ТО-шники стали мне лить Shell Helix 5W-40 Ultra - его так и лил.
А тут смотрю, у Шелл появилось нечто новое - SHELL HELIX HIGH MILEAGE - https://www.shell.com.ru/motorists/oils-lub...eage-5w-40.html
Типа для машинок с большим пробегом.

Кто-нибудь такое пробовал?

[Accelerator]

геша двиг 1.4 щас залито zic x5 5w-30 полусинь и давно пора менять и по времени и по пробегу. есть возможность приобретать точно оригинал и свежее именно Зик. какое лучше взять на замену указанному перед зимой и вобще на круглый год и надо ли промывать, в том числе при переходе с полусини на синь ( и обратно?) одного и того же производителя или стали бы Вы промывать? или все эти промывочные масла фигня и если и нужно промыть то лучше промыть ускоренной по времени и пробегу сменой а может быть и парой или даже тройкой смен выбранного масла?

какое новое лучше выбрать? инфа с сайта Зик

оставить ZIC X5 5W-30? либо ZIC X7 5W-30 либо ZIC X7 FE 0W-30 либо ZIC X7 FE 0W-20 ? (все которые там с пятым илсаком в том числе)

[ABars]

...
оставить ZIC X5 5W-30? либо ZIC X7 5W-30 либо ZIC X7 FE 0W-30 либо ZIC X7 FE 0W-20 ? (все которые там с пятым илсаком в том числе)

Чисто ИМХО.

Зная вашу привычку долго (ооочень долго ) запрягать, я считаю вам не нужны "нулёвки": когда вы всё же соберётесь, зима уже давно закончится.
По поводу "пятёрок": купите то, дизайн канистры которой вам покажется более привлекательным, залейте в двигатель.

И вас непременно настигнет счастье!

Вряд ли возможно понять и оценить разницу между двумя современными маслами одного производителя при спокойной эксплуатации.

[reset_makc]

С тех пор, как официальные ТО-шники стали мне лить Shell Helix 5W-40 Ultra - его так и лил.
А тут смотрю, у Шелл появилось нечто новое - SHELL HELIX HIGH MILEAGE - https://www.shell.com.ru/motorists/oils-lub...eage-5w-40.html
Типа для машинок с большим пробегом.

Кто-нибудь такое пробовал?

У меня залито сейчас. Вроде всё гуд, движок не отрыгнул, масло не ест (и до этого не ел), почернело масло относительно быстро - значит моющие свойства на уровне. Пока планирую остановиться на нем

[Accelerator]

я вот седня собрался, заказываю, а в мануале нет рекомендуемых нулевок ( походу и в самом деле слишком жидкие) соответственно делаю вывод что для двига 1,4 масла 5в подходят для любых морозов. щас выбираю между х5 5-30 и х7 5-30 . х7 дороже примерно на 250 руб, стОит ли? промывочное масло сказали точно не нужно. или новое такое же залить х5 5-30?

[Accelerator]

а кстати для конкретно этого двига 1,4 чем плохо если масло слишком жидкое? из плюсов понятно что меньше загустевает в очень сильные морозы и возможно чуть облегчает запуск...а минусы какие?)

Сообщение отредактировал Accelerator - 9.12.2019, 17:17

[ABars]

а кстати для конкретно этого двига 1,4 чем плохо если масло слишком жидкое? ...

Да... Мелочь.
Гидрокомпенсаторы гремят.
Но совсем не у всех и совсем не всегда.

[Brodilis]

..а минусы какие?)

если сальники и прокладки изношены может более сильнее расходываться.

[SoDimon]

Brodilis, в теории вполне возможно. А вот если залито не 0w, а 5w и на улице лето +35, стоишь и молотишь в пробке. Большая будет разница?

[Ir-M81]

Я с жидкими не заморачиваюсь, заливаю универсальное Molygen New Generation 5W-40 с пакетом присадок для защиты от износа. Самаим маслом очень доволен - не угорает, двигатель работает мягко, грязи нет. Дорого, зато надёжно. И Германия опять же

[ABars]

... А вот если залито не 0w, а 5w и на улице лето +35, стоишь и молотишь в пробке. Большая будет разница?

ИМХО
Да хоть 300w - определяющей будет вторая цифра.

[SoDimon]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

Сообщение отредактировал SoDimon - 10.12.2019, 17:44

[SoDimon]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

＋45, не －

[ABars]

300w при пуске в -45 ничего не определяет?

＋45, не －

Будет где-то между 300w и второй цифрой.

Вас в Википедии не забанили?

[SoDimon]

Рано ещё, мы все вместе 31го идём.

[Accelerator]

УВ.гетцклабовцы также интересует Ваше мнение по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь

и вот такое

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemi...-5w-30-sn-gf-5/

вроде норм масла с адекватными ценами?

также , кто что может сказать о маслах маннол в пластиковых канистрах и маслах areol, comma ,g-energy?

покурил ойлклаб но больше интересует реальный опыт по этим маслам на гешке и особенно на двиге 1,4!

может заливал кто в гешку такие масла?

Сообщение отредактировал Accelerator - 12.12.2019, 12:51

[serg0377]

Почитай с начала всю тему,но всё равно,ты купишь другое или задашь вопрос,про другие масла,через месяц или год...

[zlcat]

УВ.гетцклабовцы также интересует Ваше мнение по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь

и вот такое

https://www.idemitsu.ru/products/cars/idemi...-5w-30-sn-gf-5/

вроде норм масла с адекватными ценами?

также , кто что может сказать о маслах маннол в пластиковых канистрах и маслах areol, comma ,g-energy?

покурил ойлклаб но больше интересует реальный опыт по этим маслам на гешке и особенно на двиге 1,4!

может заливал кто в гешку такие масла?

Petro-canada и idemitsu обычные нормальные масла. На других не ездил, но тоже скорей всего норм. Petro-canada в мороз четь зп 30 прямо радовало. Только хочу заметить, что я на тридцатках не проезжал никогда больше 8 тысяч км. Есть у меня такой бзик. Но последние 200 или больше тысяч вообще беру только недорогое и не больше, чем на 10 тысяч.

Сообщение отредактировал zlcat - 13.12.2019, 7:26

[sirantony]

Я своим знакомым залил корейское масло X-Oil. И недорогое и действительно из Кореи. У нас в Питере оно недавно появилось. Поэтому неизвестное и не раскрученное.

[sirantony]

Забыл добавить, что брал по акции 4+4

Сообщение отредактировал sirantony - 13.12.2019, 12:21

[-Black-]

по поводу мот.масел petro-canada supreme 5w-30 4л полусинь
может заливал кто в гешку такие масла?

Я заливаю в 1.4 синтетику от Петро-Канады. Три года.
В серых канистрах. Меняю не более, чем через 8 тысяч.
Зимой 0-30, летом 5-30. Отличное масло на круглый год. Мотор чистый.
Характеристики у этих масел почти одинаковые.

Синтетика в серых канистрах. Рекомендую на ней остановиться.
Полусинтетика в черных канистрах.
Мне кажется что экономия в 200 рублей выглядит сомнительно,
и про слово "полусинтетика" лучше навсегда забыть, как и про "минералку".

Прикрепленные файлы

 ___________________2019.jpg ( 595.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 Petro_Canada_Supreme_Synthetic_0w_30_1l.jpg ( 49.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

 

[Усто]

Тоже заливаю 3 или 4 сезон. Жалоб нет. Мотор не вскрывали (тьфу-тьфу). Работает тихо. Масложора вроде нет. Чистит двигатель (чернеет). Меняю через 10 т.км. Жалоб нет. Почему именно ПетроКанада? Не знаю. Почитал. Решил. Сработала замануха цена-качество. Решающий момент- консультация продавца. Беру только у него (не реклама). Серый бутыли по литру. Синтетика.



Сообщение отредактировал Усто - 7.1.2020, 22:34