Какое масло лить в двигатель? и сколько? Опции

[Очепяткин]

Сегодня ночью меняли масло.
Машина куплена через салон, поэтому выхода на прошлых владельцев нет. Друг, "живущий в гараже" оказался в шоке от того, что слилось. Говорит, что даже если за 26т его не меняли ни разу, такого быть не должно, говорит, что наверное спидометр сткручен.
Под заливной пробкой субстанция, реально похожая по консистенции на литол. Из сливной пробки слилось нечто с хлопьями и сгустками.
А я дурак, в промывку не верю, думал, лучше через 5000 ещё раз поменяю масло и фильтр. Ага! Хорошо у него промывка была.
И солярка
Первый раз промыли 2 литрами промывки и литром солярки. Второй только промывкой. Потом 2 часа отвинчивали пригоревший фильтр, который даже будучи проткнутым отвёрткой не сворачивался!

Промывка, кстати, лукойловая, и он (а для меня, чайника, он - продвинутый автослесарь) утверждает, что она лучшая, зарекая от промывки ВР шной промывки.

Залили Мобил 3000 5w40, и думаю, всё равно через 5т его поменять. Хотя, когда они будут, эти 5т, машина куплена жене, а она пока ездить боится, берёт уроки в местной автошколе, но на их машине...

В общем, главный вопрос: можно довести масло до такого состояния за 26 тысяч, например, плохим бензином, или сто пудов спидометр скручен?
В свете ужасного состояния масла в двигателе, не поменять ли его ещё и в коробке?

[Dorison]

Я думаю что от того что поменяете в коробке хуже не будет. Тем более если коробка автомат

[MobilTex]

Залил седня Mobil1 5W50 (пробег 21 тыща), до этого менял на 12 тыщах. За 9 тыщ км масло пипец грязное! :shock: Промыли промывкой и залили свежак. Решил, что масло буду менять каждые 10 тыщ и тполивный фильтр также. Рекомендации Официалов в Опу!

[casha12345]

Очепяткин

Из сливной пробки слилось нечто с хлопьями и сгустками.

Это была залита минералка а после синтетика или наоборот.

Первый раз промыли 2 литрами промывки и литром солярки

С этими вещами, солярка, будь окуратней, можно клина схватить.

[NoiS]

Подскажите пожайлуста. На носу ТО-1 (15000)
До этого на 6000км залил масло Ликви-Моли синтетика 5w40. Сейчас стоит вопрос: что делать на ТО, либо опять лить ликви-моли 5w40, либо залить ихние Castrol Magnatec 5w-40. Сколько не читал про ликви, так ничего дельного не нашел про него- но вроде двиглан работал ровно и в холодную погоду -20 заводился только ну. Но другие говорят что гавеное масло.
Подскажите по-этому поводу что-нибудь. В пользу сервиса стоит то, что у них наверно масло не паленое.
+ ещё 1 вопрос, на лето поеду в Самару, там днем часто +30 +35 хотелось бы получить инфу, по вязкости масла, может залить 10w-50 или что-то вроде этого, или 5w40 за глаза?
Примного благодарен

[Mysa]

Насчет вязкости не парься, сто раз уже обсуждено. И потом, 5-50 более жидкое ЕМНИП, чем например 5-40. Так что в наоборот по-моему смотришь.
Кастрол - ИМХО гавно! Друган себе лил его. тыш 40 накатал, подошло время кап ремонт на двигле делать(суммарный пробег 150тык), так внутри как будто гуталином все облеплено. Так что его лучше не заливать.
Сам одно время(еще на старой мафынке) лил Ликви Моли, все было нормуль. Но потом почитал че-т про него всякого и отказался. Но у самого нареканий к нему не было.
Сейчас себе купил Motul 8100 Eco-nergy синтетику. 5В-30(как в книжке написано). Вроде хорошее масло. 5л стоит 2300 на ехисте. Единственный завод его делает во Франции, так что если брать у офф дистрибьютора, то риск попасть на "местное производство" - минимум. Если интересно, на их официальный сайт загляни, там и ближайшего продавца можна найти.

[NoiS]

Окей спасибо т.е. кастрол ни в коем случае не заливать ? Значит что залить то ?) Вот тоже самое нареканий по ликви- нет, сам я не дым дым какие там симптомы и что ещё, но ничего подозрительного на замечал. Так что залить то ?) Либо тоже самое ливки 5в40, либо что-то другое. Промывку уже делал, когда менял с заводского на ливки.

[FAnton]

Mysa

И потом, 5-50 более жидкое ЕМНИП, чем например 5-40.

Вобщет 5w50 более вязкое (а не жидкое), чем 5w40.
По крайней мере - если сравнивать масла одного типа и производителя ;-)

[Bright People]

NoiS, почитай сид-клуб. Чел под ником aton популярно разъяснил о ликви, кастроле и других маслах

[Mysa]

FAnton
Да? А пчему тогда 5в-40 легче на морозе стартует, чем 5В-30 например? Более вязкое - с меньшей второй цифрой при одинаковой первой. А первая - это как раз классификация для низких температур. Чем она меньше тем легче пуск(грубо говоря).
Если кратко - второй параметр(циферко после тире) указывает на вязкость масла при высоких температурах и чем он больше, тем больше вязкость.

Вот тут например неплохо написано: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

[FAnton]

Mysa

Да? А пчему тогда 5в-40 легче на морозе стартует, чем 5В-30 например?

Есть ли понимание что на такой вопрос ответить невозможно?

Более вязкое - с меньшей второй цифрой при одинаковой первой.

Нет.

А первая - это как раз классификация для низких температур. Чем она меньше тем легче пуск(грубо говоря).

Если очень грубо - да. Только это никакая не классификация.

Если кратко - второй параметр(циферко после тире) указывает на вязкость масла при высоких температурах...

Точнее - при рабочей температуре двигателя.

...и чем он больше, тем больше вязкость.

Вы не находите, противоречие? ;-)

Вот тут например неплохо написано: http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Привожу цитату, по ссылке:

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

Кстати, написано там неочень. Такие поверхностные рассуждения можно и сайтах производителей масел найти.

[Очепяткин]

Mysa Если низкая т-ра зависит от климата и актуальна в момент старта, то высокая т-ра у двигателей всегда одна и от климата не зависит. По идее, к одному двигателю может подходить масло только с одной второй цифрой, но в документации почему-то не так.

Вон, на форуме лачеттеводов народ добыл официальные требования к маслу по куче параметров, и выяснил, что такого масла в природе не существует ))
Любое масло, рекомендованое GM умудряется не соответствовать каким-нибудь параметрам, указанным им же самим ))

[Roman_SEO]

Перерыл поиск на форуме, понял, кто что хочет, то и льет.... кто мобил 5в40, кто 5в50, кто 0в40...

Какое на лето то лить, подскажите или ссылку дайте плиз!

Подушками не пинайте - ИБО НЬЮБ!

[Cofeman]

На Гешку масло лить не надо! Надо внутрь него !

Мне на обоих ТО заливали 0W40, что мне показалось странноватым.
На мой вопрос: "Почему не 5-40?" ответили, что вполне допускается и ничего страшного.

А вообще - 4-я тема в разделе "Двигатель":
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=21810

[morrowind666]

Mysa
А при чем тут Кастрол, судя по твоим словам машинка была б/ушная и явно кто-то до этого её запустил... У меня как раз на Кастрол двигатель стал заметно тише работать... да и сервис, в котором я его заливал, уже 15 лет сотрудничает с Кастролом и никаких нареканий к этому маслу у них нет...

[LePa]

Мне как-то в сервисе посоветовали залить Ликви Моли Топ Тек (Top Tec 4300 5W-30). Машина теперь идет идеально, никаких проблем я по крайней мере не ощущаю. При чем в серии топ тек, как я знаю, там нет присадок с серой. А это уже огромный плюс

[Lev2309]

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?Почему вы это огромным плюсом называете?Какие нежелательные проблемы из-за серы могут возникнуть?

[LePa]

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?Почему вы это огромным плюсом называете?Какие нежелательные проблемы из-за серы могут возникнуть?

Просто как мне объясняли специалисты в сервисе, от масла зависит и работа катализатора. В обычных маслах антизидарные присадки делаются на основе соединений серы и фосфора. А с 2004 года почти все крупные автопроизводители перешли на катализаторы новой многоступенчатой конструкции, в новых катализаторах наличие соединений серы убийственно. Поэтому от масла и зависит в целостности весь "организм" авто

[casha12345]

Lev2309

А причём тут сера, она разве влияет на что-то?

На температуру масла, и не качественные резиновые изделия.

[_wildcat_]

В "Волне" на ТО Castrol 5W30 льют... Это плохо?

[L-E-L-I-C290]

Современные масла все имеют примерно схожие характеристики.и что кастрол ,что мобил или мотюл очень хорошие масла но есть одно НО.изветные бренды подделывают и очень сильно. примерно 70 %мобила это полёное мосло и гдето кастрол 50на 50.по этому при покупки масла нужно руководствоваться не брендом как таковым ,а его орегенальностью.Офицальные диллеры закупают масло в бочках у офицальных поставщиков масел,и в этом случае шансы что вам залили в Волне орегенальный кастрол очень велеки.Но я лично знаю диллера хундая который закупает масло Лукойл в бочках а продает его и как мобил и как кастрол.то что это подлог я согласен но орегенальный Лукоил не хуже и мобила и кастрола,просто на порядок дешевле.Вот как то так .сам лично лью кастрол который мне привозит брат из Германии.а сдесь более менее не паленный кастрол можно купить на БИ ПИ или у офицалов БМВ.кстати не так дорого как кажется.

[Телемеханег]

Офицальные диллеры закупают масло в бочках

Не всегда, в Питере в ВА мне дважды лили из канистры.

Но я лично знаю диллера хундая который закупает масло Лукойл в бочках а продает его и как мобил и как кастрол

Расскажи что за дилер, что уж секретничать.

[ShocK]

Доброго времени суток. Решил сменить маслецо моторное =) Сейчас залито Castrol SLX (полу синтетика) планирую залить Motul 8100 x-cess (синтетика). И тут вопрос возник сам собой: Промывать или нет двигатель, и чем промывать его? (Пока остановился на промывочном ZIC). Есть ли люди имеющее опыт подобной смены масла? Заранее спасибо

[casha12345]

ShocK
Конечно мыть.

[bumbaka]

ShocK
slx синтетика вроде как. я бы не мыл, к чёрту такое.

[-pm-]

ShocK
Мыть ничего не надо. Motul 8100 x-cess хороший выбор, я уже второй раз такое себе залил, но вот думаю в следующий раз попробовать Motul 8100 Eco-nergy 5W-30. Все-таки как я понял нашему движку масло желательно пожиже.

[casha12345]

При переходе на синтетику с минералки лучше промыть.

[-pm-]

casha12345
Ошибочное мнение

Motul 8100 X-cess 5W-40 совместимо с синтетическими и минеральными фирменными маслами.

Вообще промывка вредна для двигателя а большинство синтетических масел Motul можно даже доливать в минеральные и другие синтетические.

[Jarlacks]

Вообще промывка вредна для двигателя

Смотря какая и когда. То что синтетика мешается с минералкой при замене и нет последствий-факт известный,была большая статья в "ЗР" несколько лет назад. Если переходить на полусинтетику,то тут без промывки скорее всего не обойтись или открутить редукционный клапан и слить старое масло полностью с двигателя. Но эт для фанатов)

[-pm-]

Вот статейку для любителей промывки нагуглил:
http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=3109...;id_section=523

[-pm-]

Jarlacks
О том что такое синтетика и полусинтетика просвещаться тут.

[Jarlacks]

Jarlacks
О том что такое синтетика и полусинтетика просвещаться тут.

Со всем уважением конечно,но так и не понял зачем эта ссылка адресованная мне. Подобные статьи для меня не новость уже много лет. К тому же я не теоретик,а скорее практик. ;-) Хотя кому то наверно для общего развитя почитать не повредит)))

[casha12345]

-pm-

Вообще промывка вредна для двигателя а большинство синтетических масел Motul можно даже доливать в минеральные и другие синтетические

Дело в том что минеролка это нефтепродукт, синтетика это полная химия, и что там пишут это всё ерунда, возьми ради интереса смешай минералку и синтетику подогрей до рабочей температуры ДВС и ты должен увидешь осадок в виде хлопьев, я не думаю что это хорошо. .

[-pm-]

и что там пишут это всё ерунда

Безусловно правы только Вы, уважаемый доктор химических наук.

[Infantry]

-pm-
И все-таки почему вы решили, что данная статья не подписанная никаким автором есть истина в последней инстанции, наверное всякие недоразвитые Лукойлы со своими химиками и разработчиками только для обмана выпускают промывочные масла, наверное тоже не глупее паровоза. Так что не нужно никого обзывать.

[-pm-]

Infantry
Во первых я никого не обзывал.
Во вторых прочитайте внимательно статью. Там все разжеванно по русски и более чем логично.
Меня поражают люди которые читают по диагонали и делают выводы.
Если хотите по пунктам, то готов обсудить аргументы, приведенные в данной статье.

Для особо ленивых пожалуй ее следует процетировать здесь:

Промывка двигателя

< Что это за стук? Давление >
На первый взгляд может показаться, что сомнений быть не должно, конечно надо мыть. Ведь известно, что со временем в масляной системе двигателя образуются твердые и желеобразные отложения, которые пользы для работы двигателя вряд ли окажут, а вот вреда ждать от них приходиться.


Но поверьте кажущаяся простота на самом деле весьма обманчива.

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями. Нет. А почему? Ответ прост. Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие. Которые полностью справляются с возложенными на них обязанностями. Поэтому использование качественного масла и своевременная его замена проблему промывки решает полностью.

Но тем не менее, некоторые покупая дорогое качественное масло, руководствуясь благими намерениями, льют промывочное масло или пятиминутную присадку с мыслями: "В чистый двигатель, хорошее масло". Интересно, а если такому человеку предложить после замены масла влить в двигатель еще грамм 250 неизвестной жидкости по своему составу похожей на масло. Не трудно представить его реакцию. А ведь именно столько, в конкретном случае несколько меньше или больше, остается в масляной системе двигателя после, как может показаться, полного слива масла. Особенно это характерно для двигателей с гидравлическими толкателями клапанов.

Некоторые применяют промывку при переходе с одного масла на другое, дабы остатки старого масла не мешали работать в полной мере всем присадкам, входящим в состав нового. А что получается на деле? Остаткам промывочного масла, в большинстве своем сомнительного происхождения, предлагается дополнить полностью сбалансированный состав моторного масла. Так и приходят на ум слова известного политика: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". Поэтому если вы все-таки решили промыть двигатель, то настоятельно рекомендую использовать для этой цели только проверенную продукцию известного производителя. Хорошо если промывочное и моторное масло будут одной фирмы-изготовителя, а еще лучше промыть двигатель обычным, но качественным маслом, проехать на нем около полутора тысяч километров, после произвести замену на масло которое будет эксплуатироваться постоянно. Возможно, этот вариант покажется несколько дороговатым, но поверьте в сравнении со стоимостью ремонта двигателя это практически даром.

Ну а касательно умного лукойла я выделил жирным в статье в качестве ответа.

[Jarlacks]

Кнтраргумент,тут по крайней мере человек известный)))
http://www.spbmotor.ru/articles/?id=22
Моё личное мнение спор бессмысленный,потому что мыть или не мыть это уже решается в каждом конкретном случае.
По теме. При выборе масла надо руководствоваться только 2мя принципами.
1.Масло надо лить той классификации и параметров вязкости,которую указал в мануале производитель.
2. Настоящее или бодяга.
А дальше-полет фантазии владельца авто. Самое дорогое суперпупер масло врятли себя оправдает,т.к. все свои качества покажет только в режиме максимальной нагрузки. Боюсь что у обычного владельца за 100тыс пробега этот режим не наберет и 3х моточасов. :grin: Еще конечно при использовании такого масла увеличится межинтервальный пробег. Все масла с молибденами и прочими присадками больше годятся для моторов с приличным пробегом.А дальше все от кошелька и желания владельца.

[casha12345]

-pm-

доктор химических наук.

Нет я не доктор

[casha12345]

-pm-
Вобщем заморачивались мы этой темой не по статьям в инете, брали посуду металличечкую мешали масла и грели до 100градусов, минералка с синтетикой дала осадок в виде чёрных хлопьев, промывка с минералкой не дола осадка с синтетикой тоже осадка не было, твоё дело кому верить.

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Много

Современное качественное масло содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие.

Моющее от коксования а не от удаления старого.

льют промывочное масло или пятиминутную

пятиминутка очень плохо

Поэтому если вы все-таки решили промыть двигатель, то настоятельно рекомендую использовать для этой цели только проверенную продукцию известного производителя. Хорошо если промывочное и моторное масло будут одной фирмы-изготовителя,

Автор не говорит о том что это плохо, и тутже противоречие своим словам Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями

а еще лучше промыть двигатель обычным, но качественным маслом, проехать на нем около полутора тысяч километров, после произвести замену на масло которое будет эксплуатироваться постоянно.

Не полутора тысяч километров а триста вполне достаточно и в остльном полностью согласен.

[-pm-]

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Много

А можно примеры? Например ссылки на описание промывок Mobil, Shell, Castrol, Motul и т.п. мировых лидеров в производстве масел.

[casha12345]

-pm-
Извени влом в гараж ехать

[Jarlacks]

-pm-
Ну ты сам подумай,зачем к примеру тому же Мобилу выпускать промывки которые надо использовать после ихних же масел? :grin: Сами себе сук подрубят,ведь у них в рекламе масло самое-самое.... Да и доходов от этого немного по ихнему уровню.
Промывки как таковые должны быть,иногда они действительно нужны,особенно дизелям. Пятиминутки уже писал-керосин голимый. Если мотор не очень грязный то промыть ими можно ,а если очень,или неясно что и когда в нем было залито,то лучше взять 2 канистры масла и 2 фильтра и действительно-прокатать несколько сотен км после замены и поменять заново. В остальном полностью поддержу casha12345,т.к. тож не один мотор разобрал и со смешиванием масел и нагревом эксперементировал)))
Я думаю что однозначно говорить о вреде промывки нельзя,так же как и о её пользе. Я сам свои движки уже давно не промываю,т.к. использую принцип одной формулы)) Если авто покупал бу - сразу промывал и лил то,чему доверяю. А когда то давно просто солярки в масло добавляли и так промывали. Ничего не текло и вымывало чисто ;-)

[dinamik]

Полностью согласен с Jarlacks

[-pm-]

-pm-
Извени влом в гараж ехать

Кривая отмазка.

Jarlacks
Так и я о том же. Сам только на одной своей машине промывал двигатель, которая мне б/у досталась с неизвестно каким маслом и историей. Промывал ес-но маслом а не промывкой.
Остальные были новыми.

[zlovred]

http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/fil..._7_d6784f18.pdf :grin:

[casha12345]

-pm-

Припомните, много ли вы видели промывочных масел, выпущенных крупными зарубежными производителями.

Извени, в эом ты прав, сегодня смотрел все производители Российские, промывочное полусинтетика, но этикетки у всех красочные импортные двойные, а внизу по русски пропечатон Российский произволитель.

[v82]

Доброго всем дня!

Подошел к то45. Масло решил покупать сам. В поиске здесь нашел одну темку...Но там оч. много споров и сбивающей информации (где паленое, где непаленое). Хотел бы просто узнать Ваше мнение о том, какое бы масло посоветовали купить.
Надеюсь на Ваши советы и мнения.

[Вовка]

v82

Но там оч. много споров и сбивающей информации

и поэтому ты хочешь зделать тоже самое тут??
Вот тема про масло.
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...%EC%E0%F1%EB%EE

[v82]

НЕТ! Просто хочу получить конкретных советов на эту тему...(Марка, тип) людей которым не лень это сделать и поделиться своим мнением, а не пытаться проявить свою догадливость....

Тему читал...спасибо.

[-pm-]

v82
Если бы был такой универсальный совет, то та ветка не была бы такая длинная и противоречивая.
Если не хочешь читать и анализировать всю ветку, то залей то, что указано в инструкции по эксплуатации а именно Shell 5w30.