Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Дергается машина на маленьких скоростях.
Sp_
сообщение 14.5.2008, 15:43
Сообщение #1


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 65
Регистрация: 16.8.2006
Из: Москва




Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Суть вопроса такова!
Дергается машинка на маленьких скоростях при движении на 1й и 2й передачах без добавления "газа". :-k

Из проделаных работ:
1. Заменен топливный фильтр
2. Заменены свечи зажигания
3. Заменены высоковольтные провода
4. Промыты форсунки инжектора
5. Заменен выжимной подшипник (сцепление в порядке, гудел старый выжимной)

Вот теперь думаю промыть дроссельную заслонку, может быть поможет.

Может кто что дельного подскажет? :old:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimDimich
сообщение 14.5.2008, 21:22
Сообщение #2


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 83
Регистрация: 1.9.2007
Из: Москва




Цитата(Sp_)
Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Суть вопроса такова!
Дергается машинка на маленьких скоростях при движении на 1й и 2й передачах без добавления "газа". :-k


А в горку особенно, да?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vladimir2007
сообщение 15.5.2008, 9:56
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 49
Регистрация: 14.9.2007
Из: Москва




такая же ситуация.
дергается на 1 передаче.
на второй эффект не наблюдал или он совсем мал.
пробег 3000 ТО-0 еще не делал.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Петрович-В
сообщение 15.5.2008, 10:19
Сообщение #4


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 251
Регистрация: 14.3.2008
Из: Казань




Цитата(DimDimich)
А в горку особенно, да?

+1 :grin:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
FAnton
сообщение 15.5.2008, 10:58
Сообщение #5


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 1050
Регистрация: 12.3.2005
Из: г. Волгоград

Мой город: Волгоград



Sp_
Цитата
Дергается машинка на маленьких скоростях при движении на 1й и 2й передачах без добавления "газа".

Что значит "без добавления газа"? Вы бросаете газ на 1ой и 2ой, а она дергается? Или как? Кстати, а зачем бросать газ на 1ой? :roll: ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Sp_
сообщение 16.5.2008, 8:32
Сообщение #6


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 65
Регистрация: 16.8.2006
Из: Москва




DimDimich
Флудер нна :grin:

FAnton
Значит то что при движении в вялотекущей пробке, при включенной 1или2 передаче.


Оказалось все просто, купил аэрозольный "очиститель карбюратора", снял корпус дроссельной заслонки, промыл, и все вернулось на круги своя laugh.gif
Результат - стала лучше отзываться на нажатие педали газа. Дергание прекратилось ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Михась
сообщение 19.5.2008, 20:28
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 192
Регистрация: 18.6.2005
Из: Казань




Sp_
А можно подробнее: где эта заслонка, где у нее корпус, как это снимается и промывается?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Серж
сообщение 19.5.2008, 21:07
Сообщение #8


Писатель со стажем
*******

Сообщений: 690
Регистрация: 25.3.2008
Из: Северная групировка

Мой город: спб



Можно попробовать на заправках Шелл заправить 95 vip power ,в принцыпе помогает прочистить систему за два три цикла заправок ,ну и переодически не жадничай и иногда давай ей это средство от проблем,не пожалеешь гарантирую .У меня машина после такой инъекции просто как только что с конвейера,а у неё пробег уже 90000. :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dinosavr
сообщение 22.5.2008, 12:20
Сообщение #9


Эксперт по клавиатуре
*********

Сообщений: 901
Регистрация: 17.8.2007
Из: Моск.обл.




Sp_
расскажи поподробнее как и что промывал??? :?:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vonzilla
сообщение 11.7.2008, 10:24
Сообщение #10


люблю Гешандру
********

Сообщений: 747
Регистрация: 22.5.2008
Из: Москва, ЮАО




Тоже дергается на первой и второй, пока не нащупаешь определенного положения педали газа. После первых полутора тысяч такое дрыгалово все реже испытываю.

Приятная и интересная информация: стоял на жд переезде за Сонатой. Когда мы с ней подъезжали к закрытому шлагбауму (я был очень близко от нее, скорость-то минимальная), наблюдал точно такое же дерганье Сонаты, что и у меня. Порадовало, что на машине классом выше та же фигня. Значит, не косяк отдельно взятой машины wink.gif.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
li-sss
сообщение 11.7.2008, 10:25
Сообщение #11


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 400
Регистрация: 22.4.2008
Из: москва свао ОТРАДНОЕ




А дергается постоянно или после простое в пробке в теплую погоду?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Fierce
сообщение 11.7.2008, 11:24
Сообщение #12


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 13.5.2008
Из: Нижний Новгород




Испытываю те же проблемы на 1-й передаче, на второй все ОК. Машинка прошла 1000 км, первые километры на том бензине, который был залит изначально (на заводе?), 10л примерно, ехала хорошо.
Как вы думаете, может быть чип-тюнинг сможет решить сию проблему?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Getz-Voron
сообщение 11.7.2008, 11:38
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 40
Регистрация: 26.3.2008
Из: СПб

Мой город: СПб



Та же фигня. Пробег 3700 км - и ничего не изменилось...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юля-ля
сообщение 11.7.2008, 11:55
Сообщение #14


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 3.3.2008
Из: Москва, ЮВАО




+1 Теже самое, на 1-й передаче машина дергается. Сегодня еду на ТО поспрашаю что за фигня.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
gunboat
сообщение 11.7.2008, 12:07
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 34
Регистрация: 9.2.2008
Из: Самара




Я вот что заметил .
когда машина на холостых стоит (эти обороты поддерживает электроника в двингателе)

обороты примерно 600, если слегка прикоснуться к педали газа.
тоетсь машина снимается с холостого, обороты слегка падают гдето до 450-500 если сново педаль отпустить то обороты прибавляются...
особенно заметно на холодном двигателе с включенным кондиционером когда обороты холостого гдето 800.
тоесть легкое касани е педали газа приводит не к повышению оборотов а к понижению

Мне кажется природа дергатьни стоит искать гдето здесь...
все хочю в сервис заехать с этим делом.. да время все нет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DimDimich
сообщение 11.7.2008, 13:55
Сообщение #16


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 83
Регистрация: 1.9.2007
Из: Москва




Цитата(Sp_)
Оказалось все просто, купил аэрозольный "очиститель карбюратора", снял корпус дроссельной заслонки, промыл, и все вернулось на круги своя laugh.gif
Результат - стала лучше отзываться на нажатие педали газа. Дергание прекратилось ;-)


По-моему, оптимальный вариант.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
morrowind666
сообщение 11.7.2008, 15:20
Сообщение #17


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 266
Регистрация: 2.1.2008
Из: Moscow




Sp_
А по-моему все ваши дёргания - это торможение двигателем.... сцеплением в автошколе не научили работать???
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
slava6
сообщение 12.7.2008, 14:16
Сообщение #18


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 27.6.2008
Из: мос




Цитата(morrowind666)
Sp_
А по-моему все ваши дёргания - это торможение двигателем.... сцеплением в автошколе не научили работать???


вот ето я думаю правильное описание проблемы. и я чего-то не въехал про карбюратоы. если мне не изменяет память на гетце инжектор smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Vorobey
сообщение 12.7.2008, 16:49
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 24.6.2008
Из: Тверь




Может про какую другую машину пишет? Ну а вообще, как это "без добавления газа"? На холостых чтоли? Такэто любая машина будет дёргаться.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Kiska
сообщение 12.7.2008, 16:50
Сообщение #20


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 78
Регистрация: 5.1.2008
Из: Новокузнецк




Действительно нужно было промыть корпус дроссельной заслонки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vonzilla
сообщение 14.7.2008, 14:49
Сообщение #21


люблю Гешандру
********

Сообщений: 747
Регистрация: 22.5.2008
Из: Москва, ЮАО




Цитата
А по-моему все ваши дёргания - это торможение двигателем.... сцеплением в автошколе не научили работать?


Ну, иногда движение в пробке позволяет ехать на первой передаче с полностью отпущенной педалью сцепления, иногда так и на второй едешь. Хотя, прочитав в разделе "Двигатель" о том, как народ крутит движок, понял, что делаю ошибку, когда еду на второй передаче на скорости 20-30 км/ч, а движок при этом делает 1000...1700 оборотов. Все равно на такой скорости можно на первой ехать (поправьте, если не прав). Тогда и дрыгалова точно не будет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бешеный Слон
сообщение 14.7.2008, 15:06
Сообщение #22


Директор зоопарка
*********

Сообщений: 1059
Регистрация: 14.10.2007
Из: А может быть это ГОА? (с)




иногда дергается если катишься на 1й на сцеплении. добавляешь оборотов и все путем.
на 2й у меня такого нет.
Видимо двигателю просто оборотов не хватает. я не заморачиваюсь smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бешеный Слон
сообщение 14.7.2008, 15:09
Сообщение #23


Директор зоопарка
*********

Сообщений: 1059
Регистрация: 14.10.2007
Из: А может быть это ГОА? (с)




vonzilla
до 20 на первой нормально, больше уже как-то очень чуткая реакция малины на педаль газа. если 10-20 то врубай 2ю передачу, больше 20 точно включай :-)
если по оборотам то переключайся на отметке 2-2,5 тысяч. Тогда у тебя и двигатель захлебываться не будет и тянуть будет нормально.
Автомат переключает в штатном режиме примерно в этих же диапазонах.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
slava6
сообщение 14.7.2008, 18:15
Сообщение #24


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 27.6.2008
Из: мос




Цитата(Бешеный Слон)
vonzilla
до 20 на первой нормально, больше уже как-то очень чуткая реакция малины на педаль газа. если 10-20 то врубай 2ю передачу, больше 20 точно включай :-)
если по оборотам то переключайся на отметке 2-2,5 тысяч. Тогда у тебя и двигатель захлебываться не будет и тянуть будет нормально.
Автомат переключает в штатном режиме примерно в этих же диапазонах.


ну я думаю если ездишь на механике, на автомат равняться не надо. и про тахометр лучше забыть. вообще. мне лично он вообще не нужен, я же еду и чувствую движок (ну когда музыка не играет, то слушаю). когда едешь, лучше смотреть вперед, в зеркала. а обращать внимание на приборную доску нужно тока в екстренных случаях.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бешеный Слон
сообщение 14.7.2008, 18:57
Сообщение #25


Директор зоопарка
*********

Сообщений: 1059
Регистрация: 14.10.2007
Из: А может быть это ГОА? (с)




slava6
как раз таки тахометр с автоматом не нужен ;-)
а для механики еще как нужен чтобы по оборотам следить когда передачу повышать а когда нет
опять же показания тахометра нужны чтобы глатко переходить на пониженную передачу без рывков ;-)
и забывать про приборную доску все же не стоит ;-) там много чего полезного бывает ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
slava6
сообщение 14.7.2008, 19:28
Сообщение #26


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 27.6.2008
Из: мос




Цитата(Бешеный Слон)
slava6
как раз таки тахометр с автоматом не нужен ;-)
а для механики еще как нужен чтобы по оборотам следить когда передачу повышать а когда нет
опять же показания тахометра нужны чтобы глатко переходить на пониженную передачу без рывков ;-)
и забывать про приборную доску все же не стоит ;-) там много чего полезного бывает ;-)


согласен, тах нужен тем кто не чувствует машину, но от етого у них может развиться косоглазие smile.gif им я посоветую как на гоночных машинах. поставить на магнитолой табло, где показана текущая передача, также можно установить датчик air/fuel и тому подобные интересности. я вот до гетца на всяких российских старых машинах катался и прекрасно без таха обходился. вот поетому я могу делать то, что любителем тахов и спидометров и не снилось smile.gif не в коем случае не понтуюсь, а просто констатирую факт
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Бешеный Слон
сообщение 14.7.2008, 19:31
Сообщение #27


Директор зоопарка
*********

Сообщений: 1059
Регистрация: 14.10.2007
Из: А может быть это ГОА? (с)




офф топ:
slava6
угу просто констатируешь факт что пантуешься ;-)
еще можно много про что забыть ну во свяком случае водителям на российских машинах и не только на них порой очень много чего не нужно
список большой поэтому весь приводить не буду :-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
admpavel
сообщение 14.7.2008, 22:16
Сообщение #28


Водитель Гетца
**

Сообщений: 33
Регистрация: 5.5.2008
Из: москва




столько сообщений о ерунде
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vonzilla
сообщение 15.7.2008, 10:50
Сообщение #29


люблю Гешандру
********

Сообщений: 747
Регистрация: 22.5.2008
Из: Москва, ЮАО




Мог бы согласиться с теми, кто призывает не смотреть на тахометр и спидометр, а на слух переключаться. Я бы так хотел. Но не получается. Я по этим двух циферблатам (а уж затем накладываю данные с них на звук и тягу мотора) получаю наиболее точную информацию, когда что делать.

После обкатки у меня диапазовн 2,5-3 тыс. оборотов сместился вперед на 10 км по спидометру. Когда иду под 3000, ощущаю самую нормальную тягу двигателя (раньше на шохе 21065 катался на 2500-2750), дохожу на передаче до чуть более 3000 и переключаюсь.

А про первую передачу скажу вот что (это лишь про мою машину): если еду спокойно, можно и с 10-15ти на вторую уйти, если резко ускориться, то жму немного за 3000 и только тогда втыкаю вторую, иначе по тяге резко проваливаюсь (чувствуется, как КПП насилуется).
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Aleks_ples
сообщение 15.7.2008, 11:08
Сообщение #30


Водитель Гетца
**

Сообщений: 56
Регистрация: 22.1.2008
Из: SPb

Мой город: SPb



В пробке спокойно еду без рывков на первой или второй передаче без нажатия на газ. Надо просто тронуться с места, а потом медленно снизить скорость и медленно отпустить газ. Машина идет и на первой и на второй плавно сама, но медленно))

При обычной езде на тахометр особо не смотрю, машину чувствую и по тяге и по звуку, движок сильно не кручу. Вообще, движок вполне нормальный, не приходится сильно крутить, чтобы ускориться. Надо просто чувствовать машинку. И любить)) И будет счастье и удовльствие от езды.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vonzilla
сообщение 16.7.2008, 9:35
Сообщение #31


люблю Гешандру
********

Сообщений: 747
Регистрация: 22.5.2008
Из: Москва, ЮАО




Цитата(Aleks_ples)
Надо просто чувствовать машинку. И любить)) И будет счастье и удовльствие от езды.


согласен на все сто

сердце кровью обливается, когда жена садится за руль (ради нее брали, в общем-то)
не знаю, что случится раньше - гешка не выдержит или жена научится sad.gif(
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
AVA
сообщение 20.7.2008, 13:46
Сообщение #32


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 246
Регистрация: 22.3.2005
Из: Йошкар-Ола




Мой гетц 1,3 МКПП дергался на малых дросселях. Сначала думал что обкатка пройдет и т.д, но все так и осталось после 5 тыс.км, вот тогда и начал копать данный вопрос, в итоге начал смотреть прошивку блока управления и править ее, после чиптюнинга все это ушло и уже катаюсь 3 года. Ради интереса возвращал отбратно серийную прошивку, начинает дергать на малых оборотах 1500-2500 об/мин, как-будто играешь дросселем, промучился 2-3 дня (даже жена заметила разницу и начинала ругаться - типа ездить разучился или авто неисправно :eek: ), залил тюнинг обратно и все прошло.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Druid13
сообщение 20.7.2008, 14:27
Сообщение #33


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 8
Регистрация: 20.7.2008
Из: Москва




Прошивка все исправит это готантировано пробовал сам .
И что самое прикольное перестали плавать обороты
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Alexxcc
сообщение 22.7.2008, 7:46
Сообщение #34


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 304
Регистрация: 31.1.2008
Из: село Химки




Та это нормал.Ещеб тонна не дергалась на малых без отжима сцепления :grin:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pom
сообщение 11.7.2011, 12:17
Сообщение #35


Водитель Гетца
**

Сообщений: 10
Регистрация: 22.9.2010
Из: Москва

Мой город: Москва



Дёргается машина, при движении на первой,второй и третьей скорости.

Машина дёргается(провалы) при оборотах около 2-ух-3-ёх тыс. на первых трёх скоростях,но не всегда!
подсказывают что пора поменять вв провода...
подскажите плиз,добрые люди...

Сообщение отредактировал AlexJP - 11.7.2011, 13:01
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алеф
сообщение 11.7.2011, 12:17
Сообщение #36


старослужащий
**********

Сообщений: 1443
Регистрация: 10.7.2008
Из: Московская область

Мой город: Одинцово



Поменяй ВВ провода
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
pom
сообщение 11.7.2011, 12:48
Сообщение #37


Водитель Гетца
**

Сообщений: 10
Регистрация: 22.9.2010
Из: Москва

Мой город: Москва



это поможет ?
заранее спасибо за ответ!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rusyam
сообщение 18.7.2011, 15:32
Сообщение #38


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 210
Регистрация: 19.8.2010

Мой город: Азов



Цитата(pom @ 11.7.2011, 13:48) *
это поможет ?
заранее спасибо за ответ!

Выкрути свечи, посмотри на пробой, у меня визуально было видно как искрило снаружи изоляции свечи(черный вертикальные полосы, или мелкие канавки), в общем увидишь. А провода видно будет ночью, погазуй через дросель, если искрят, значит меняй.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 18.7.2011, 17:46
Сообщение #39


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(pom @ 11.7.2011, 13:17) *
Дёргается машина, при движении на первой,второй и третьей скорости.

Машина дёргается(провалы) при оборотах около 2-ух-3-ёх тыс. на первых трёх скоростях,но не всегда!
подсказывают что пора поменять вв провода...
подскажите плиз,добрые люди...

сколько лет машине?
Какой пробег?
Когда проходили плановое ТО и где?
Без ответов на эти вопросы - Arrow to the right.gif сюда
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
andreykozlov
сообщение 18.7.2011, 22:41
Сообщение #40


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 90
Регистрация: 4.7.2010
Из: Курск

Мой город: Курск



Тоже поначалу наблюдалось дерганье при отпущенном газе, но как только пробег перевалил за 6000 - проблема самоустранилась. Так что по моему мнению "как надо" машинка стала ехать ближе к 8000 .
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stain70
сообщение 20.2.2013, 7:04
Сообщение #41


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 4.2.2012

Мой город: Томская обл.



Дергается при движении в гору

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу помощи. Getz 1.4 едет рывками, но только при движении в гору на любой передаче. Обороты при этом не плавают, но ускорение идет с трудом, машина дергается. При движении по ровной дороге или с горы все в норме. Иногда даже при наезде на лежачий полицейский в момент, когда "передок" выше "задка", бывают провалы. Что это может быть? Спрашивал у знакомых, кто-то говорит топливная система, кто-то сцепление. Менял недавно колечки бензонасоса, машина стала заводиться по утрам нормально, но дерганье в гору никуда не делось. Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал AlexJP - 20.2.2013, 8:20
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Tosser
сообщение 20.2.2013, 8:09
Сообщение #42


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 123
Регистрация: 14.6.2010
Из: Москва, Новокосино

Мой город: Москва



Цитата(stain70 @ 20.2.2013, 9:04) *
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу помощи. Getz 1.4 едет рывками, но только при движении в гору на любой передаче. Обороты при этом не плавают, но ускорение идет с трудом, машина дергается. При движении по ровной дороге или с горы все в норме. Иногда даже при наезде на лежачий полицейский в момент, когда "передок" выше "задка", бывают провалы. Что это может быть? Спрашивал у знакомых, кто-то говорит топливная система, кто-то сцепление. Менял недавно колечки бензонасоса, машина стала заводиться по утрам нормально, но дерганье в гору никуда не делось. Заранее спасибо.


Была похожая проблема
когда разгонялся с нуля, или проезжал лежачего полицейского , при малых оборотах были подергивания ( до 1500-2000 где то )
поменял высоковольтные провода - проблема ушла ( оказалось что в известном автосервисе подсунули china шляпу ) )))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 20.2.2013, 9:08
Сообщение #43


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




свечи, ВВ провода скорее всего
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stain70
сообщение 25.2.2013, 4:12
Сообщение #44


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 4.2.2012

Мой город: Томская обл.



Спасибо большое! Еще варианты?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
дывялвипм
сообщение 25.2.2013, 7:56
Сообщение #45


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1442
Регистрация: 23.5.2010
Из: хочу на Bora Bora

Мой город: 59.645785/33.526328



stain70, а что, это
Цитата(Шурик71 @ 20.2.2013, 10:08) *
свечи, ВВ провода скорее всего

уже заменили?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stain70
сообщение 1.3.2013, 5:13
Сообщение #46


Водитель Гетца
**

Сообщений: 12
Регистрация: 4.2.2012

Мой город: Томская обл.



Нет, не менял.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
smak13
сообщение 11.9.2013, 13:09
Сообщение #47


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 221
Регистрация: 11.9.2012
Из: Волгоград

Мой город: Волгоград



Люди, кто из знающих, подскажите, есть проблема здесь описанная, машина при езде в пробках на 1-ой передаче с отпущенной гашеткой ведет себя странно, при малом нажатии на гашетку (чтобы чуть быстрее ехать) машина начинает дергаться.
ВВ поменяны, свечи тоже, форсунки прочищенны, дросель чистил, фильтртопливный менял, ошибок никаких не выдает.
Часто, при резком старте, есть провалы как на 1-ой, так и на 2-ой передачах.
Машина 2006 г.в., прошел 134000 км, двиг. 1,4, ручка, чипована.
У кого было похожее, скажите чем вылечить!!!

П.С. Когда снимал и чистил дроссель, во впускном коллекторе тоже видел много нагара, чем чистить не знаю.

Кстати, может ли быть вызванно такое поведение машины забитым катколлектором?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
wanp
сообщение 11.9.2013, 13:47
Сообщение #48


Водитель Гетца
**

Сообщений: 18
Регистрация: 16.5.2010

Мой город: екатеринбург



Проблема заводской прошивки ЭБУ, смени на чипованную, рывки на первой пропадут, будешь ездить без рывков, как на 2 передаче.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
smak13
сообщение 11.9.2013, 15:33
Сообщение #49


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 221
Регистрация: 11.9.2012
Из: Волгоград

Мой город: Волгоград



Цитата(wanp @ 11.9.2013, 14:47) *
Проблема заводской прошивки ЭБУ, смени на чипованную, рывки на первой пропадут, будешь ездить без рывков, как на 2 передаче.

Машина 2006 г.в., прошел 134000 км, двиг. 1,4, ручка, чипована.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MFor
сообщение 11.9.2013, 17:57
Сообщение #50


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 118
Регистрация: 24.1.2008
Из: С-Петербург




Цитата(smak13 @ 11.9.2013, 14:09) *
Люди, кто из знающих, подскажите, есть проблема здесь описанная, машина при езде в пробках на 1-ой передаче с отпущенной гашеткой ведет себя странно, при малом нажатии на гашетку (чтобы чуть быстрее ехать) машина начинает дергаться.
ВВ поменяны, свечи тоже, форсунки прочищенны, дросель чистил, фильтртопливный менял, ошибок никаких не выдает.
Часто, при резком старте, есть провалы как на 1-ой, так и на 2-ой передачах.
Машина 2006 г.в., прошел 134000 км, двиг. 1,4, ручка, чипована.
У кого было похожее, скажите чем вылечить!!!

П.С. Когда снимал и чистил дроссель, во впускном коллекторе тоже видел много нагара, чем чистить не знаю.

Кстати, может ли быть вызванно такое поведение машины забитым катколлектором?

А воздушный фильтр?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.11.2017, 7:32