Помогите, электрики! (любые вопросы, которых нет в FAQ), ТЕМА ДЛЯ АВАРИЙНЫХ ОБРАЩЕНИЙ Опции

[дывялвипм]

LYuri, ещё раз: лампа иммобилайзера при вкл. зажигании должна ГОРЕТЬ! В какой момент она у вас тухнет?! Вам походу сюда.

[LYuri]

LYuri, ещё раз: лампа иммобилайзера при вкл. зажигании должна ГОРЕТЬ! В какой момент она у вас тухнет?! Вам походу сюда.

Радости моей нет предела!!!! Завелась!
Лампа иммобилайзера горит. Победил болячку следующим образом (как советовал Корвин с этого же форума, но общались мы по аське):

1. Отключил обе клемы аккумулятора, сам аккмулятор на всякий случай отнёс в тепло, да еще и на зарядочку поставил.
2. Сел на автобус с маршрутом №3 и ездил на нём туда-сюда где то около часа-полтора.
3. По возвращении, поставил аккумулятор на место, подключил клемы (сначала плюсовую, затем минусовую).
4. Брелоком поставил на охрану. Через минуту снял с охраны и несколько раз открыл-закрыл водительскую дверь.
5. Сел за руль. Закрыл водительскую дверь и вставил ключ, повернул в положение ON (Лампочка иммобилайзера загорелась и горела постоянно).
6. Повернул ключ в положение OFF. И повторно повернул в положение ON. (Лампочка горит!!!! Уже хорошо.)
7. Повернул ключ в положение Start и О ЧУДО! Даже крутить не пришлось, завелась с полпина!!!!
8. Прогрел минут 10, поставил еще в режим "турбо" на сигналке, чтоб поработала подольше, поставил на охрану и пошёл домой.
9. Вот стоит щас под окном, вроде всё в порядке. За бортом -20, ясно, Рождество!

Всем спасибо, надеюсь проблем больше не будет.
С Рождеством Христовым всех, и с наступающим Старым Новым Годом!!!

[дывялвипм]

LYuri, пункт №2 однозначно помог. Инфа 146%.

[LYuri]

Есть один плюс в этой ситуации о котором забыл сказать. Перед началом всех манипуляций подумал на топливный насос, в связи с чем, он был вынут из бензобака и были заменены резиновые кольца. Правда родных Гетсовских не было, поэтому поставил от "Десятки", по инструкции которую нашел в инете. После этого пропал характерный звук при повороте ключа, хотя теперь думаю, что он качает 3,5 очка без проблем.
И есть один минус. Когда думал на сигнализацию, то выполнил процедуру полного сброса (хардресет можно сказать). Теперь машина с пульта не заводиться ((( Может у кого есть опыт после сброса Шерхана-4???

[Катарина]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Ехала сегодня утром на работу затемно, обратила внимание что не работает подсветка на КПП (там где P, R, N, D и тд). Начала даже сомневаться, она же там есть? Раньше вроде светилось.
Что там могло перегореть?

[Glom]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Ехала сегодня утром на работу затемно, обратила внимание что не работает подсветка на КПП (там где P, R, N, D и тд). Начала даже сомневаться, она же там есть? Раньше вроде светилось.
Что там могло перегореть?

лампочка перегорела

[Катарина]

Glom, спасибо. А код лампочки не подскажешь?

Сообщение отредактировал Катарина - 10.1.2013, 10:14

[KRenK]

Glom, спасибо. А код лампочки не подскажешь?

судя по каталогу, отдельно лампы не меняются, только в сборе с индикатором АКПП

[Александр23]

А код лампочки не подскажешь?

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=39188

[Glom]

судя по каталогу, отдельно лампы не меняются, только в сборе с индикатором АКПП

Меняется. Лампа бесцокольная, такая же, как и на посветку климата. Любой автомагазин, цена от 10 руб.

[Катарина]

всем gracias все соответствующие темы прочитала, ушла за лампой.

[LYuri]

Ну опять проблема. Теперь при закрытии багажника продолжает гореть фонарь в багажном отеке и показывает лампочка, что багажник открыт. При этом на охранку вставать не хочет ни в какую (((. Где этот долбаный контакт спрятан на задней двери, я так полагаю в районе замка???

[Александр23]

LYuri,
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=31610
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=6625
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=22281
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37496
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=34531
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=27117

[Павел 190]

Прошерстил все статьи по данной поломке, но нашел только похожее. В общем проблема такая: При заводке с утра машины обнаружил что не сработал пик-пик при открытии двери с сигналки(ЦЕНТУРИОН НЕКСТ). Вставил ключ зажигания в замок повернул во второе положение,не услышал работы бензонасоса. Не горит лампочка (иммо.). Понял что что то с (иммо.). Сразу поясню что я делал:На реле сигнализации, перемыкал контакты(работает бензонасос постоянно и не оключается. больше ни чего не работает). Снимал и одевал штекер на антенну (иммо.) не помогло. Снимал клемму аккумулятора,тоже самое. Единственное что не нашел это главное реле блокировки двигателя. Где оно находится? Хочу перемкнуть силовые контакты. Кто что посоветует!!!

[Александр23]

Снять сигналку с охраны сервисной кнопкой или еще чего там по инструкции.

[Павел 190]

При чем здесь сигналка! Я перемыкал контакты реле блокировки сигналки. По схеме сборки сигналки стоит одно реле.

[Александр23]

На реле сигнализации, перемыкал контакты(работает бензонасос постоянно и не оключается. больше ни чего не работает).

Тек б/н не работает, если машина не заведена.

[Павел 190]

Когда поворачиваешь ключ,он начинает давление в систему нагнетать. И пока до определенного давления не дойдет,не остановится. Время первичной работы обычно 5 секунд. Потом при запуске двигателя работает постоянно.

[Александр23]

пока до определенного давления не дойдет,не остановится

Он остановится через 2 с, даже если бензина не будет.

[Павел 190]

Давай по существу. Бензонасос пока оставим. А поговорим о том, где стоит главное реле системы управления двигателем?

[wxp]

А поговорим о том, где стоит главное реле системы управления двигателем?

Под капотом, в блоке предов, рядом с аккумом, называется Engine Relay, обычно синего цвета, квадратное.

[Павел 190]

Если перемкнуть силовые контакты, двигатель заведется? Иммобилайзер даст запуск?

[Александр23]

Павел 190,
Я могу сказать обратное. Если реле не замкнуто, то не работает б/н, иммо и движок не заведется. Стартер работает.

[Павел 190]

Все правильно. Так иммо питание берет от этого реле?

[wxp]

Так иммо питание берет от этого реле?

Да

[Павел 190]

Лан завтра попробую. Что еще может не давать запуск двигателя?

[wxp]

Лан завтра попробую. Что еще может не давать запуск двигателя?

Много чего, хоть питалово форсунок порвано...

[дывялвипм]

Лан завтра попробую. Что еще может не давать запуск двигателя?

Вам же уже сказали - копайте в сторону сигнализации. Сглючила она у вас.

[Павел 190]

Это ты уже далеко шагнул. Заработает бен.насос думаю что все в поряде будет. Сейчас систему питания на них пустить надо, а потом уже саму, смотреть надо тогда. А иммо где стоит?

[Павел 190]

Если бы была сигнализация то при замыкании силовых контактов все бы работало. А работает лишь только бен.насос и то постоянно, не отключается. А должен, при нормальной его работе. Сигнализация простая, с одним реле. Может попробовать обесточить ее и перемкнуть силовые контакты на реле сигналки?

[Glom]

Павел 190
Посмотри внимательно, как подключено реле блокировки. Возможно замыкание НО (нормально-открытого) контакта недостаточно.

Выключение режима охраны кнопкой VALET
Режим охраны может быть выключен без использования брелка. Это может потребоваться, если
брелок потерян или перестал работать. Если программируемая функция F12 установлена для вы-
ключения режима охраны кнопкой VALET, то:
1. Откройте дверь, включится тревога.
2. Включите зажигание.
3. В течение 10 секунд быстро нажмите кнопку VALET.

Сообщение отредактировал Glom - 11.1.2013, 22:15

[Александр23]

Павел 190,
http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/

[Павел 190]

Существует ли у кого схема иммобилайзера. С чего на него идет питание?

[дывялвипм]

Существует ли у кого схема иммобилайзера. С чего на него идет питание?

страница sd954-1

[Павел 190]

страница sd954-1

Спасибо большое,нашел. Завтра буду цепь питания иммо. проверять.

[Александр23]

Никогда не ломался на моей памяти

Только если авария в левое крыло.

[Павел 190]

Аварии не было. Я после мытья,ее ополаскивал под струей воды. А на следующее утро не завелась. И все вышеописанные признаки выявились. В общем отдал в сервис пусть смотрят. Как посмотрят напишу. Кстати проверил цепь иммо.,на главном реле на силовом контакте входящий + есть. На преде.( SNSR), при подаче на силовой контакт реле двигателя, плюса не наблюдается.

Сообщение отредактировал Павел 190 - 12.1.2013, 10:52

[Александр23]

Тогда больше на цепь зажигания грешить.

[Павел 190]

Тогда больше на цепь зажигания грешить.

Я к этому тоже склоняюсь. Но посмотрим что в сервисе скажут.

[WADIE]

а машину под-капотом мыли - ополаскивали ??? ( если нет - то зачем на мойку грешить ? )

а если да === то зачем зимой ??? - машину нагревать - сушить !!!

Сообщение отредактировал WADIE - 12.1.2013, 11:07

[Павел 190]

а машину под-капотом мыли - ополаскивали ??? ( если нет - то зачем на мойку грешить ? )

а если да === то зачем зимой ??? - машину нагревать - сушить !!!

Нет под капотом я не мыл. Я ее с верху ополаскивал.

[WADIE]

тогда смотрите : контактную группу замка зажигания и сигналку ( в особенности ее реле блокировки ) ...

[Павел 190]

тогда смотрите : контактную группу замка зажигания и сигналку ( в особенности ее реле блокировки ) ...

Спешу отписаться. Ездил в автосервис,смотреть что зделали. При осмотре жгутов проводов в салоне(со стороны печки) увидели погрызанные провода. Вот сам сейчас и думаю,как мышь туда попала? Машина находиться в гараже неотапливаемом. На работе тоже на стоянке их не замечал. Вспомнил. Оставлял машину, в боксе после мытья, для просушки,с открытыми дверями. Вот скорее они там ко мне в салон и пролезли. Вот редиски,теперь придется снимать печку. Провода заходят с той стороны. Где на форуме можно найти как разбирается печка?

[Александр23]

Бывает. Кстати, не так редко.
В теме про шумоизоляцию в тюнинге ищи разборку.

[Павел 190]

СРОЧНО!!! нужна схема расположения жгутов проводов автомобиля!!!

[дывялвипм]

СРОЧНО!!! нужна схема расположения жгутов проводов автомобиля!!!

Боюсь Вам это уже не поможет ...

[Александр23]

Павел 190,
Тебе уже неоднократно давали ссылку на документацию.

[Княгиня]

Радости моей нет предела!!!! Завелась!
Лампа иммобилайзера горит. Победил болячку следующим образом (как советовал Корвин с этого же форума, но общались мы по аське):

1. Отключил обе клемы аккумулятора, сам аккмулятор на всякий случай отнёс в тепло, да еще и на зарядочку поставил.
2. Сел на автобус с маршрутом №3 и ездил на нём туда-сюда где то около часа-полтора.
3. По возвращении, поставил аккумулятор на место, подключил клемы (сначала плюсовую, затем минусовую).
4. Брелоком поставил на охрану. Через минуту снял с охраны и несколько раз открыл-закрыл водительскую дверь.
5. Сел за руль. Закрыл водительскую дверь и вставил ключ, повернул в положение ON (Лампочка иммобилайзера загорелась и горела постоянно).
6. Повернул ключ в положение OFF. И повторно повернул в положение ON. (Лампочка горит!!!! Уже хорошо.)
7. Повернул ключ в положение Start и О ЧУДО! Даже крутить не пришлось, завелась с полпина!!!!
8. Прогрел минут 10, поставил еще в режим "турбо" на сигналке, чтоб поработала подольше, поставил на охрану и пошёл домой.
9. Вот стоит щас под окном, вроде всё в порядке. За бортом -20, ясно, Рождество!

Всем спасибо, надеюсь проблем больше не будет.
С Рождеством Христовым всех, и с наступающим Старым Новым Годом!!!

Сделала тоже так же и лампочка иммо загорелась. За бортом -16, хотя возможно из-за мороза до этого - 25 она не загоралась.

[LYuri]

Сделала тоже так же и лампочка иммо загорелась. За бортом -16, хотя возможно из-за мороза до этого - 25 она не загоралась.

Рад, что кому то мой опыт был полезен еще!

[Александр23]

Вы шутите, что ли?))
Представил себя с такими манипуляциями - бред.)))