Электростеклоподъёмники на 1.1 Опции

[Cyr]

А на трехдверку они подойдут??

По поводу разъема в двери есть немного информации тут:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=195419#195419
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11055 (рассказано как вколхозить подогрев с использованием проводки в разъеме) - http://foto.mail.ru/mail/dmas/getz собственно фотки.
Что нашел рассказал..

но боюсь этого недостаточно...

Тожу хочу такие.. Интерсно в Москве реально купить их.. У дилера "Tany"....

[Teptun]

Cyr
Спасибо за инфу.
Скачал руководство по ремонту, буду штудировать. Может что и накопаю. (дурная голова, рукам покою недает ;-) )
А зачем с дилерами париться, закажи по инету, пришлют наложенным платежом, может и дешевле будет чем у дилеров.
Я частенько пользуюсь услугами интернет заказов, не так дорого и всетаки от производителя, без всяких изменений и замен.

[sanya432]

будет здорово если сделаешь фотоотчет )

[Teptun]

УРААААА!!!! :bud: Все получилось, все заработало на высшем уровне :ura: :ura: :ura:
фотки подготовлю выложу

[@lf]

Teptun

С тебя фотоотчёт, и описание

[Teptun]

Как и обещал, вот отчет о том как все происходило.
Открыв коробку с ЭСП нашел в ней ВСЁ. ВСЁ в смысле в полном комплекте. 2 механизма, набор электропроводки, 2 кнопки, заглушки, целый набор винтиков и болтиков и инструкцию по монтажу и подключению. Отдельно скажу про механизмы: все детали железные покрытые порошковой краской, подвижные части обильно смазаны смазкой и плавненько так перемещаются, без скрипов и заеданий. Вообщем, смотрится довольно надежно и «железно».


Теперь непосредственно к самому процессу установки.
Процесс снятия обшивки опущу, там все просто за исключением снятия ручки стеклоподъемника. С ней я промучился минут 20.
Вскрыв дверь, опускаем стекло, выкручиваем 2 самореза крепящих стекло к каретке стеклоподъемника.
На всякий случай стекло из двери вынул.
Откручиваем 6 гаек крепящих ручной СП и полностью вынимаем его.

Заводим внутрь двери механизм стеклоподъемника КАТРАН. (на наклейке, которая на рычаге есть отметка, какой из них левый, какой правый).


Крепим механизм к двери и убираем один квадратный пластмассовый пистон


Устанавливаем неподвижную планку ЭСП (не закрепляем)


Вставляем и опускаем стекло в дверь.


Отводим планку для доступа к крепежным отверстиям стекла.
Совмещаем крепежные отверстия на стекле с отверстиями на подвижной планке стеклоподъемника.


Прижимаем стекло к задней стойке двери и закрепляем штатными саморезами к подвижной планке ЭСП



Закрепляем вторую точку неподвижной планки ЭСП


Все! Механизм установлен.
Для проверки работоспособности я использовал переноску с переключателем, подключенную к аккумулятору.
Подключаем к выводам электродвигателя и проверяем как все движется. Верх и вниз.


Половина работы можно сказать сделана.
Механизм работает плавно, без рывков и главное, без перекосов стекла. Стекло поднимает за 3-4 секунды, с довольно приличным усилием.
Попробовал его остановить во время подъема, навалившись на стекло. Немного помучившись сработала защита двигателя, он отключился. Все вернулось на свои места через 5 сек.
Вообщем, работой механизмов я остался очень доволен.
Следующим этапом монтажа было подключение к сети автомобиля. Этот процесс занял основную часть времени.
Как я уже говорил, в комплектации было все для подключения двух механизмов через две управляющие кнопки, которые как я понял, предполагалось разместить в салоне в любом удобном для водителя месте. По моему мнению это удобное место оказалось на дверях, причем решил поставить не 2-е, а 3-и кнопки. (2-е водительские и 1 пассажирская). Вот здесь и начались все мои проблемы с подключением.
Для реализации своей задумки пришлось докупить одну кнопку и переделать кабели стеклоподъемников.
Кабель для левой двери:
[img]http://s60.radikal.ru/i169/0904/94/853e23df941a.jpg[/img]

Кабель для правой двери
[img]http://s60.radikal.ru/i169/0904/31/2636c607c175.jpg[/img]

Для подключения к бортовой сети использовал стандартные разъемы двери
"Папа"
[img]http://s40.radikal.ru/i087/0904/1d/9650fda59b3e.jpg[/img]

"Мама"
[img]http://s45.radikal.ru/i108/0904/d7/5b52c7fd24b5.jpg[/img]

Здесь потребовалась электросхема автомобиля. Согласно схеме в разъеме есть контакты для подключения стеклоподъемников.
Питание на разъемы подается через реле, которое должно быть установлено с обратной стороны блока предохранителей
[img]http://s56.radikal.ru/i151/0904/3a/0b79025f5d8e.jpg[/img]

При установке реле, подъемники будут работать только при включенном зажигании и это мне не очень понравилось, поэтому вместо реле я сделал перемычку и 12 вольт пришли даже без ключа в замке зажигания.
Пробным подключением кабелей проверил работоспособность схемы
В левой двери
[img]http://s59.radikal.ru/i165/0904/03/d008370e4d3e.jpg[/img]
В правой двери
[img]http://s59.radikal.ru/i165/0904/07/73d51336a836.jpg[/img]

В результате все заработало.
Теперь осталось все поставить на свои места.
Протянуть кабели через кабельный ввод и вставить контакты в разъем.
Подключить электродвигатель
[img]http://s51.radikal.ru/i133/0904/30/a29a5c8bda43.jpg[/img]

Далее, откручиваем гайку неподвижной планки ЭСП, ставим на свое место защитную пленку и закрепляем кронштейн, используя болт крепления планки и штатный саморез.
[img]http://s41.radikal.ru/i093/0904/72/25997e6d1933.jpg[/img]

Копки установил на панели обшивки
[img]http://i067.radikal.ru/0904/d5/cd5d6c185a1f.jpg[/img]

[img]http://s42.radikal.ru/i098/0904/2c/2a4dea799781.jpg[/img]

Вот, в принципе, и весь процесс.
Теперь салон стал выглядеть вот так:
Слева
[img]http://i022.radikal.ru/0904/46/e777634a1429.jpg[/img]

Справа
[img]http://s53.radikal.ru/i141/0904/1d/3f60f1ddb537.jpg[/img]

Что понадобилось: электросхема, тестер, сверло и напильник (для установки кнопок), контакты для обжимки проводов (те, что в комплекте, к сожалению, неподошли), отвертка и гаечный ключ.
Потрачено времени:
- на установку 2 часа;
- подключение 4 часа

Затраты: комплект ЭСП "КАТРАН" – 2280 руб., кнопка – 150 руб, контакты – 100 руб. Итого – 2530 руб.

[Психопад]

А удобно кнопки в этом месте нажимать?

[Психопад]

И не надо ли провода тянуть от правой двери к кнопке в левой двери?

[Cyr]

Классный отчет!!

Только, на мой взгляд, стоит провода провода подписать на фотках, где они в разъемы вставлены...

И с реле тема не понятна... Я так понял реле уже стояло, а ты его снял?



Для себя так и не понял, встанет ли этот ЭСП на трехдверку... Походу может не встать...

[Teptun]

А удобно кнопки в этом месте нажимать?

Удобно или нет - это каждому решать самому. Мне вполне удобно, никуда не надо тянуться, все в поле зрения.

[Teptun]

И не надо ли провода тянуть от правой двери к кнопке в левой двери?

в том то и вся прелесть такого соединения, что провода нужны только в дверях от кнопки до разъема и привода, а между дверями уже есть штатная проводка.

[Teptun]

Классный отчет!!

Только, на мой взгляд, стоит провода провода подписать на фотках, где они в разъемы вставлены...

И с реле тема не понятна... Я так понял реле уже стояло, а ты его снял?



Для себя так и не понял, встанет ли этот ЭСП на трехдверку... Походу может не встать...

релюшки в разъеме небыло. Ее нужно было либо покупать и ставить, либо просто кинуть перемычку. Вот я и перемычку и поставил.

[Александр23]

Cyr
На трехдверку вряд ли пойдет. И если не понял сразу про реле, то остальное сам не осилишь, тем более с переделкой схемы.

[Teptun]

на 3-х дверке двери шире?

[Александр23]

Конечно!

[Teptun]

тогда точно неподойдет :???:

[Cyr]

Читал схемы... Много думал... Понравилось

Нашел ответы на свои вопросы...

Жаль что на трехдверку поставить не выйдет... Производитель подтвердил "скорее всего не подойдет"..

Буду в сторону универсальных думать...

[Teptun]

Читал схемы... Много думал... Понравилось

Нашел ответы на свои вопросы...

Жаль что на трехдверку поставить не выйдет... Производитель подтвердил "скорее всего не подойдет"..

Буду в сторону универсальных думать...

Да, удовольствие от схем получил массу но когда разберешся оказывается все так просто.
А у тебя сечас какие подемники стоят? Ручные? По опыту знаю, что если на ручные вешать электро - хорошего мало. Не расчитан ручной механон на силу движка, быстро загубятся....

[@lf]

Не расчитан ручной механон на силу движка, быстро загубятся....

и чем же сильнее электродвигатель в стеклоподъёмниках человеческой руки ?

[Психопад]

Не знаю, у мя уже 2 года почти стоят. Полет норм

[Александр23]

Психопад
+1 Скорее трансмиссия электропривода накроется на трехдверке.

[Teptun]

Не расчитан ручной механон на силу движка, быстро загубятся....

и чем же сильнее электродвигатель в стеклоподъёмниках человеческой руки ?

Может и не сильнее, но меры не знает точно. Пока кнопку не отпустишь будет давить во всю матушку.

[@lf]

Teptun

по идее в двигатели должна стоять защита на такие случаи

[Teptun]

в движках стоят термо реле, время срабатывания которых 2-4 сек. А усилие с которым электроподъемник поднимает стекло составляет минимум 12 кг и доходит на упоре до 30-35 кг. Вот и считай, 3 сек движок давит на ручку усилием в 30 кг. Попробуй рукой подавить с таким усилием на ручку СП. Надолго ли хватит механизма СП?

[Психопад]

На механизм долго, а ручка сломаеца
Зачем давить 3 сек када стекло полностью открыто/закрыто?

[Teptun]

Дак движок то не знает, открыто оно или закрыто. Вот и давит на механизм что есть мочи

[sanya432]

Поставил вот ЭСП и теперь думаю доводчик еще поставить,а то вечно окно забываю закрыть. На какие модели стоит обратить внимание?

[egurt]

Поставил Spal , кнопки слева от руля где монетница ,все работает нормально ,только пришлось под заглушки расширять отверстия в панели ;
никто не сказал что их надо расширять !

[wxp]

egurt
Фотку кнопок плз.

[Александр23]

egurt
Мне жалко было расширять под цилиндр, расточил под пластмассу заглушки. Слетала раз 5, один раз потерял. Сам ставил?

[wxp]

Александр23
Вы себе ставили? У вас вроде заводски д.б.?

[Александр23]

wxp
Ты вроде тему почитываешь?

egurt
Работают нормально при грамотной установке и легком ходе стекол. Слабое место - шина зубчатая. На 2141 ходила лет 6-8 без проблем. На Оке - 4 года.

[wxp]

Александр23
Дык пишете что теряли 5 раз, вот и удивился....

[Александр23]

wxp
Дык в 2141 картон тонкий, а хотел оставить возможность отката, а потом просто лень стало. А когда заглушек мешок, то и не жалко. :smile:

[maximkus]

установил себе АМЕ 20301. Доволен)) На установку потратил 4 часа.(заодно и загорел чуток)

[Психопад]

Фотки + где кнопки поставил?

[Cyr]

Ххе Тоже в выходные 2030 поставил. Кнопки пока не врезал еще.. Как будет готово выложу фотки имеющиеся..

[Cyr]

Обещанные фотки.

Что было закуплено:
Электростеклоподъемники универсальные AME 2030/1

С ними поставлялись вот такие замечательные кнопки:

Возможно они конечно и ничего, но в интерьер гетца явно не лезут.. Поэтому было принято решение: отказать.
Взамен были закуплены кнопки для ТАЗов:

Дальше в руки были взяты схемы http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/, идущие в комплекте стелоподъемников провода выкидываются и делаются новые правильные
В качестве клемм в дверной разъем использовались обычные 3-х милиметровые, предварительно обработанные напильником. На фото верхняя обычная, нижняя - обработанная напильником:

Далее собственно установка механизма. В принципе все просто, единственный момент - углумбление штатного механизма стеклоподъемника. Но тоже все достаточно тривально.
Конечный результат установки механизма:

Далее самое интересное. Установка кнопок. Кнопики было решено установить в дверные ручки.
На форуме много говорилось что там мало места ,но мне показалось что достаточно:

Внутри ручки в этом месте крепление: один шуруп и железка. Было решено ими пожертвовать.

Размечаем место для кнопок, врезаем их.
Получилось вот что:

С обратной стороны

В сборе с отсальной обшивкой:

Собственно то же самое повторяем для пассажирской двери. Там проще, крепежный шуруп можно оставить на месте.

Конечный результат:
[img]http://cyril42.users.photofile.ru/photo/cyril42/115374830/127046646.jpg[/img]
[img]http://cyril42.users.photofile.ru/photo/cyril42/115374830/127046647.jpg[/img]

Заглушка ручки стелоподъемника посажена на клей. Я хотел поставить самую маленькую, а она под отверстие в Гетце - не расчитана, пришлось крепеж с нее срезать и приклеивать...

Кнопки оказалось еще и светятся в тон остальной подсветки - зеленым.. В общем - доволен

[Александр23]

Пара вопросов.

углубление штатного механизма стеклоподъемника

С какой целью? Только, чтобы ось утопилась? При углублении я бы поставил трансмиссию внутрь двери.
Очень изогнута трансмиссия. По другому никак? движок развернуть на 180" и распрямить есть возможность?

[Психопад]

Офигеть! Насчет кнопок +5!!! Тока вопрос, это же трехдверка??? ВСЕ, буду кнопки туда же пихать!!! Спасибо за отчет!!!

[Cyr]

углубление штатного механизма стеклоподъемника С какой целью? Только, чтобы ось утопилась? При углублении я бы поставил трансмиссию внутрь двери.

Да, только чтобы ось углубилась. Трансмиссию внутрь двери наверное можно и мысль такая была, но дальше мысли дело не пошло.. Слишком гиморно будет, если вообще возможно без увеличения диаметра отверстия под ось....

Очень изогнута трансмиссия. По другому никак? движок развернуть на 180" и распрямить есть возможность?

Используя штатные отверстия, и штатный крепеж я дургого способа расположения не придумал....

Ксати совсем забыл... При таком способе крепления мотора он немного задевет за пластиковую клипсу (или как ее зовут) крепления самого стекла к направляющей. К сожалению фотки не сделал.. Клипсу было решено чуть подрезать в части не влияющей на крепеж..

Тока вопрос, это же трехдверка???

Да, трехдверка, 2008-го года.

ВСЕ, буду кнопки туда же пихать!!!

Семь раз отмерь

[Cyr]

Психопад
Для выяснения размеров кнопок помогла следующая информация:
http://www.ellink.ru/co/avar/Katalog/18_3763.htm[/url]

[Психопад]

Спасибо, в след раз буду дверь разбирать, сфотаю как у меня трансмиссия, стафили в салоне, она прямо идет.

[egurt]

Вот мои кнопки ,светят правда оранжевым совсем не в тон ,но их не очень и видно ,если только заглядывать .
кстати мой Спал тоже бы в дверь влез(кнопки)
http://foto.mail.ru/mail/egurt79/2/

[egurt]

Александр23

почти сам ставил ,с электрикой не могу подружиться :???:

[sanya432]

У меня кнопки там же стоят, только пока не совсем аккуратно вставил.

И еще интересует один вопрос по поводу доводчика, знаю что есть отдельная тема, но там в основном обсуждает подключение к штатным ЭСП.
Думаю поставить Mongoose PWM-2 и насколько разобрался его можно подключить после водительских кнопок, но до пассажирской. Иначе придется тянуть еще провода в пассажирскую дверь. :sad:
У кого какие мысли по этому поводу?

[Психопад]

Вот мои кнопки ,светят правда оранжевым совсем не в тон ,но их не очень и видно ,если только заглядывать .
кстати мой Спал тоже бы в дверь влез(кнопки)
http://foto.mail.ru/mail/egurt79/2/

А как пассажир открывает окно?

[egurt]

А как пассажир открывает окно?

это кнопки вообще от задних стекол,я их для себя ставил чтоб на трассе открывать задние,т.к. в передние дует сильно :smile:

[Психопад]

Вот и я обновился (простите за качество фоток):

Врдительская


Пассажирская


Подсветка



Было несколько подводных камней, но отдельное спасибо Cyr за помощь!!!

[wxp]

Психопад
Про подводные камни модно поподробнее? Сам скоро буду делать аналогичный инсталл кнопок.