Какое масло лить в АКПП? Опции

[rumbzeis]

менял на неделе. 4 последовательных слива и на выходе получаем первозданный цвет АТФ. Фильтр соответственно тоже меняем.
Вместо герметика поддончик поставил на прокладку.
Пробег 45000

Все четыре раза снимали поддон или поддон один раз для замены фильтра?
Сколько в конце концов АТФ получилось заменить?
Заранее благодарю за информацию.

[kott]

Проехал 75000 масло в коробке практически не поменяло цвет от нового, сравнил с новым когда в ГУР доливал. Думаю раньше 90 тысч даже и думать о замене не стоит. Конечно в фильтре наверняка может быть гадость какая нибудь, но полагаю ее совсем мало.

Сообщение отредактировал kott - 25.6.2010, 22:21

[LexLi]

Сделал полную замену масла в АКПП.
Использовал 8,5 бутылок Mitsubishi Diamond ATF SP III. Половина бутылки осталась на долив если что..
К сожалению в Дмитрове по нормальной цене найти не удалось. Цена бутылки 350 руб. Работа обошлась в 1650 руб.
Фильтр не менял.

[Baslay]

Вот собираюсь поменять масло в АКПП пробег 86000км, прочитал данный раздел, возникли вопросы.
1. Как меняют масло в АКПП в сервисах (просто сливают с поддона коробки масло и заливают новое?) и как правильно менять?
2. Сколько масло необходимо приобрести и где?
3. Что еще необходимо купить (фильтр, герметик и т.д.)

Думаю будет интересно, не совсем то, но кое-что пригодиться... http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...46863888225715/

[Ветер]

Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

Сообщение отредактировал Ветер - 4.9.2010, 14:19

[Шадов]

Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

у мну 2007 год.
Поддон стоял на герметике.
Вместо герметика поставил прокладку поддона АКПП 45285-22010.
Если продавец ошибся - вернут деньги.
Емнип на все Хюндаи с моторами от 1.1 (1.3) до 1.6 идет одна и та же АКПП. Только на некоторых ставят картер на герметик, а на других - через прокладку.

[Ветер]

Заказал в Эксите прокладку и фильтр коробки. Но менеджер сказал что код прокладки другой и вместо № 45285-22010 вбил прокладку №45050-22A 20. Мотивировка была что по моему Vin прокладка другая. Машина 2007 г.в . двиг 1.4. У меня такое чувство, что продавец ошибся, кто знает подскажите?

у мну 2007 год.
Поддон стоял на герметике.
Вместо герметика поставил прокладку поддона АКПП 45285-22010.
Если продавец ошибся - вернут деньги.
Емнип на все Хюндаи с моторами от 1.1 (1.3) до 1.6 идет одна и та же АКПП. Только на некоторых ставят картер на герметик, а на других - через прокладку.

Все понял, респект за инфу, перезакажу на 45285-22010.

[MoStoviK]

Всем здрасте.
Насчет герметика кстате.
Пожалуй начну сначала. Ездил отдыхать на черное море, 2 августа под Новороссийском было выступление ВДВшников с танками и фиерверками. Решил поглазеть, места для порковки небыло и я заехал в траву, хде и поймал зловредный пенек. Т.к. защиты не ставил напоролся "брюхом" точней коробкой на пенек - скрежет, хруст... заглянул вроде плосмаску поломал.
Спустя какое-то время (28 августа) обнаружил пятнышко под машиной, проверил масло да к тому же ещё и из коробки(((
Воощем в сервисе порадовали нужен новый поддон и герметик, масло конечно дороговато (500р за 1 литр), герметик - 4500 и сам картер 1600 + работа 2000.
Ближе к зиме мож немного разбогатею раскошелюсь на защиту.
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

[Шурик71]

герметик - 4500

может 450 руб.
999 серый ABRO, Permatex Ultra Grey, Mopar

[MoStoviK]

Вот именно что у официалов - 4,5т.р, либо ждать 3 дня и тогда стоимость выйдет чуть меньше 3,3 т.р
4С11635100 - артикул герметика в автозапчастях - от 2,5 но ждать - 5 дней и нефакт что в течении этого времени он появится((

[Yamamoto]

Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

Любителям всего оригинального всегда трудно, хехе.

практически любой подходящий герметик стоит 100-150руб за тюбик.

[MoStoviK]

практически любой подходящий герметик стоит 100-150руб за тюбик.

Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))

[Yamamoto]

Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))

Какое отношение это имеет к пробитому поддону?

лишнее потер. MoStoviK, Yamamoto, в след. раз применим санкции
2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.


Сообщение отредактировал Шурик71 - 8.9.2010, 8:57

[MoStoviK]

Это хорошо, да тока гарантии у меня ещё - 4,5 года))

Какое отношение это имеет к пробитому поддону?

Непосредственное надо сливать масло, снимать побитый поддон, ставить новый поддон обработав прежде герметиком и т.д. герметик вместо прокладки или я чет недогоняю??

[Шадов]

.............
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

поставь на прокладку и не мучайся

[ilevser]

глупые вопросы:
1. при частичной замене - фильтр менять каждый раз и только один?
2. можно ли самому полностью поменять масло - открутить трубки, выдавить масло воздухом. Получится ли выдавить и залить потом масло?

[realok]

А кто что скажет про масло ZIC (полусинтетика)? стоит его заливать или все же искать что-то более оригинальное?

[AntonEml]

Всем здрасте.
Насчет герметика кстате.
Пожалуй начну сначала. Ездил отдыхать на черное море, 2 августа под Новороссийском было выступление ВДВшников с танками и фиерверками. Решил поглазеть, места для порковки небыло и я заехал в траву, хде и поймал зловредный пенек. Т.к. защиты не ставил напоролся "брюхом" точней коробкой на пенек - скрежет, хруст... заглянул вроде плосмаску поломал.
Спустя какое-то время (28 августа) обнаружил пятнышко под машиной, проверил масло да к тому же ещё и из коробки(((
Воощем в сервисе порадовали нужен новый поддон и герметик, масло конечно дороговато (500р за 1 литр), герметик - 4500 и сам картер 1600 + работа 2000.
Ближе к зиме мож немного разбогатею раскошелюсь на защиту.
Вопрос у меня такой, может кто знает хде можно оригинальный герметик подешевле достать?

Я вот тоже позавчера наехал на нечто железное торчащее из асфальта, защиту смяло, частично прорезало, немного помяло поддон коробки, внутренности коробки остались целы. Машина не на гарантии уже давно. На замену требовался фильтр, и прокладка поддона, побегал по магазинам, про оригинальность запчастей совсем забыл, в итоге: прокладка 170р, фильтр 590р, работа по восстановлению, поддона и защиты 700р. Вроде еще легко отделался, хотя жизнь покажет.
Стоит ли искать оригинальный герметик? Прокладка то вроде дешевле.

[Androll1]

Я вижу тут тоже жаркие споры и полная некомпетенция мастеров. Масло/фильтр/сроки/прокладки...

Вчера второй раз сменил масло. Первая замена 40 000, второая 80 000. Наступать люблю. в пробках стою. Масло оба раза было черное.
кто-то писал что фрикционы картонные. этио не правда - картон поставляют не очень хорошие производители аналогов. родные - металл. в подтверждение - в поддоне коробки есть МАГНИТЫ, назначение которых примагничивать стружку.

фотоотчет. тому кто не верит что меняется и сколько меняется

1. настоятельно рекомендую делать замену с промывкой. это дороже, но оно себя оправдывает. снимается левый подкрылок (по ходу движения левый :-) За ним наблюдаем поддон коробки.
Откручивается пробка на поддоне - сливаем масло. оно приятного черного цвета.


2. за поддоном есть еще одна пробка (улитка?) оттуда сливается еще порядка 0,5 литра.


3. заливается свежее масло и на вывешенной машине "едем" на всех передачах минут 5-7. (ой такой расход приятный показывает БК на 100 км/ч )

4. приехали, слазим... опять сливаем масло с пробок. после чего откручиваем поддон коробки чтобы добраццо к фильтру. кстати уже сняв поддон выливаем из него порядка 200 мл бяки. Поддон не мешает помыть и вытереть насухо чистой тряпкой. А также протереть магниты, которые там примагничины в пазах (НЕ ЗАБЫТЬ МАГНИТЫ ВЕРНУТЬ НА МЕСТО!!!).


5. наблюдаем фильтр


тут хорошо видно 4 винта коротыми он крепится


Еще ракурс
.

6. откручиваем фильтр и получаем небольшой душ из 0,5 литра масла!

7. ставим новый фильтр на место, на поддон ставим прокладку (герметик — зло!!! мне минут 30 мастер остатки герметика ножычком отшкребал - потому что лохмотья висели во все стороны!)

8. заливаем свежее масло - влазит порядка 3,9 литра. прогреваем до рабочей температуры и ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ смотрим уровень!

все - замена complete!

З.Ы. масло в оба раза менял на ZIC ATF Dexron-III полусинтетика.

Сообщение отредактировал Androll1 - 4.11.2010, 11:13

[psyline]

машинке уже 6 лет, жижа в акпп коричнево-бордового и я решил менять. сразу встал вопрос о том чего лить. выбор большой и хотелось найти компромисс между ценой и качеством. Я перерыл множество форумов (киа, хундай и митсубиси) и собрал кое какую информацию, с которой решил поделиться с форумчанами, может быть она кому пригодится.

Рекомендация Hyundai Motor Company

Hyundai Genuine Parts ATF SP-III, Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III или другие марки, одобренные Хёндэ Мотор Компани (Hyundai Motor Company)

Что же мы можем купить у нас (москва) и почем (цены примерные, часть из экзиста, часть из других источников).

Hyundai Genuine Parts ATF SP-III 1л - (код 04500-00100) 547 р (рекомендую)
Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III 1л - (код 4024800) 277 р (рекомендую, мой выбор, можно и найти дешевле)
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III, 4л. (код 4024610) - примерно 1800-2000 р (рекомендую)
Mitsubishi ATF SP III 1 л (код AC H1ZC1X05) - 290 р (рекомендую)
Chevron DIA ATF SP III 1 л (кода не знаю) - в алена-оил 240 р (рекомендую)
bp Autran MM-SP III (20_литров) - 5000 р, можно найти в разлив (рекомендую)
MANNOL SP-III AUTOMATIC SPECIAL 1 л - 230 р. (Доверия к фирме ни какой нет, поэтому не рекомендую её заливать.)
RAVENOL Automatik-Getriebe-Oel MM SP-III Fluid 4 л - 1400 р. в Ростове, (рекомендую)

Xenum Nippon ATF Synthetic (Xenum XA ATF, есть в автокемпе) 4 л - 1800 р. (Народ в свои митсу заливает и не жалуется)
Idemitsu MITSUBISHI ATF SP-III 1 л - 280 р (что за зверь не знаю :) )
Aral SP-III 1 л - 335 р (думаю что можно заливать)
SWD для АКПП японских автомобилей (SP-III) - 290 р (что за зверь не знаю :) )
Motul Multi ATF 1 л - 700 (не бюджетно, но допуск есть, лить можно но с полной заменой)
Mobil 1 Synthetic ATF Multi-Vehicle 1 л - 420 р (допуск есть, лить можно но с полной заменой. качественная)
castrol transmax e 4 л - 1200 р (допуск есть, лить можно но с полной заменой. качественная )
Shell Multi-Vehicle ATF - рекомендует Хундай, цены не нашел

Некоторые ОД льют Мобил 320 и Shell Donax TX, бизнес и не более (где то на авто ру обсуждалось, где не скажу ибо не знаю, где то вычитал)...

ENEOS DEXRON III CLASS (типа СП-3)крайне противоречивые отзывы, я бы не лил.

в целом о DEXRON III и иных жидкостях, не имеющих допуск СП3, при доступности рекомендованной жижи считаю полностью не целесообразным лить их. Последствия могут быть непредсказуемыми.

все мое имхо.

Еще купил:
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе
менять буду аппаратно

Сообщение отредактировал psyline - 10.11.2010, 21:18

[JIO63uK]

2. за поддоном есть еще одна пробка (улитка?) оттуда сливается еще порядка 0,5 литра.

так сколько ВСЕГО надо масла на такую замену? т.е с улитки 0,5 а с поддона сколько?

[psyline]

машинке уже 6 лет, жижа в акпп коричнево-бордового и я решил менять.

сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, добились что бы входная=выходной жидкости. после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.
улучшения есть, передачи стали переключаться незаметней и на газ реагирует получше.

а с поддона сколько?

из поддона чуть меньше 3 литров

[Шадов]

сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, ... после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.

не объясните мне глубокий смысл проделанного??? ( подчеркнутого )

Сообщение отредактировал Шадов - 14.11.2010, 18:32

[psyline]

сегодня сменил жидкость в акпп аппаратом. ушло 16 литров, ... после слили с поддона жидкость в банку, откурутили поддон, поменяли фильтр, почистили магниты (стружки было совсем чуть чуть), поставили поддон на прокладку. затем влили жидкость которую сливали, прогрели и довели до уровня.

не объясните мне глубокий смысл проделанного??? ( подчеркнутого )

а смысл выкидывать только слитую свежую жидкость? возможно вы не так поняли, заливали обратно ту жидкость которую слили уже после замены т.е чистую. т.к. фильтр меняли после.

Сообщение отредактировал psyline - 14.11.2010, 20:15

[Шадов]

она не может быть чистая

[606]

А какой смысл гонять "свежую" жидкость через грязные фильтры? Не логичнее ли сначала слить старую жидкость, поменять фильтры и залить свежак? И вроде при полной замене, с помощью аппарата, примерно 7-8 литров уходит. Нет?

[anjatka]

У меня Гетц 2004 года, 1,4 л, 95 тыс. пробег, брали б/у, хозяин говорил, что масло в АКПП не менялось, цвет жидкости на щупе чёрный.
Поехали к дилеру - насчитали фильтр+масло+работа, почему-то про прокладку поддона сразу ничего не сказали, вспомнили только, когда сами у них спросили! Технология замены - сливная с последующей заливкой до нормального цвета вытекающей жидкости + всё это на холостом ходу двигателя. Затем доведение жидкости до уровня.
Позвонили к другому дилеру в соседний город. Так там заявили, что фильтр меняется только в случае повреждений коробки, т.к. для его смены коробку надо разбирать, что каждый раз не требуется для замены масла! Соответственно стоимость работы в 2 раза ниже! На горячей линии Хундай ничего внятно по этому поводу не пояснили, выяснили куда мы обращались, обещали в течение 5 рабочих дней перезвонить.
Так всё-таки, как правильно менять масло в АКПП и подойдут ли
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе
для ГЕТЦ 2004 г.в., 1,4 литра?

[Шадов]

подойдут ли
Hyundai/Kia 45285-22010 Прокладка поддона автоматической коробки передач
Hyundai/Kia 46321-22731 Фильтр масляный в сборе
для ГЕТЦ 2004 г.в., 1,4 литра?

45285-22010 Hyundai/Kia Прокладка поддона автоматической коробки передач
46321-22731 Hyundai/Kia Фильтр масляный в сборе
+
21513-21000 Hyundai/Kia Прокладка сливной пробки поддона двигателя

фильтр менять при каждой замене жидкости.
Для этого нужно всего лишь отвернуть и снять поддон АКПП

Сообщение отредактировал Шадов - 30.11.2010, 23:44

[Ричард]

всем привет! поделюсь опытом своим! 1.4 АКПП пробег где то 145 тысяч...
менял масло 3 раза
1. где то на 90 тыс.
2. 100-105 тыс (пробило сальник на приводе... успел заметить!)
3. 135 тыс.
За всё это время понял лишь одно! интервал замены должен быть не более 45 тысяч км(при активной езде)!!!! Это актуально для Российской эксплуатации! а то что рекомендуют...пускай это себе диллеры в ж... засунут! без замены жижи в АКПП машины и 150 тыш наматывают, ну и что? А потом ребята у вас гарантия кончается... и здравствуй сервис...ну впринципе кому как повезёт! Да, есть неремонтируемые коробки! (без щупов) но и на них масло меняют...не будем об этом
Всю жизнь менял жижу на аппарате!!! и наф... менять фильтр(на наших Гетцах)? под давлением всё практически вымывает...(на опыте проверено мойм знакомым сервисником, знакомыми) а что косаемо металлической стружки, ну там же не точильный цех стоил... так что с фильтром я не парюсь...А товарищам Кулибиным совет, не баламутте народ...он у нас и так не граммотный технически! Для замены жидкости в АКПП есть спец обученые люди и приборы!
И главное надо помнить что для наших коробок жидкость для АКПП идёт с спец допуском SP-3!!!! Был у мня прискорбный случай в жизни:... гнал с Владика Ланцера на АКПП...(зелёный я тогда был) проверил я у него уровень в коробке ... не хватало там, в итоге долил Dextron-3!!! 0.7 литра где то ... через 7 месяцев коробка сдохла! вот вам и пример!
А так не стоит экспериментировать! у нас в уфе льют Шелл Мулти вайкл... вот и лью я его и лить буду... 3 т.р. у меня в среднем через своих получается и я доволен! а с промывкой вылетает честных 13-15 литров вот и считайте....
А тупо сидеть здесь и говорить о том что в Н-ете прочитал(-а) много ума не надо!!!
помните одну вещь! от более частой замены вреда не будеть, и не надо экономить на машине!!! а если нет лаве бери МКПП....

[Ричард]

И как Р.S. пробовал лить типо... оригинальную жидкость для мицубишей мой знакомый на гётц... даймонд сп-3( диаквин сп-3) и я вам скажу разницы ни какой просто -просто она дешевле 240 руб. вместо 300 с лишним за шелл... так что думаем! а при наличии всех доков и сертификатов можно масло и не у офицалов менял!!! Хундай сам Шелл рекомендует! а у Шелла есть свои фирменные СТО! где тебе дадут такие же гарантии!!! В движке я масло после первого ТО у оффициалов не менял!

[Banderas]

А шел рекомендует, потому что договор заключили.
Я вот себе кастрюль хочу залить.

[Ричард]

У меня на шелл спец цена...

кастрюль...ДВСный горит после 7000...

[Banderas]

Ну тогда понятно:). Да вообще можно лить любых порядочных марок типа мобила, шела, кастрюля, тотала.

[Ричард]

Вот и думай после этого,Ю а что говорить за магна тек!!! простите меня за зто!

[Banderas]

Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

[Ричард]

Ну тогда понятно:). Да вообще можно лить любых порядочных марок типа мобила, шела, кастрюля, тотала.

у нас не аппараты GT ишные....

Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

профешинал. 5W30...

Кастрюль который в двигатель горит после 7000???

я не агитирую....но я от кастрола отказался давно...российского, когда мне друг привёз из германий местного разлива...

[Banderas]

Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

[Ричард]

Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

Энеос, тотал, мобил1(дороговатое) ... а ещё проще меняй каждые 7500 масло и не парься... или каждые 2500 лукойл...

Сообщение отредактировал Ричард - 7.1.2011, 2:57

[JAMPER_RU]

Так а че посоветуешь? Неужели один шелл?

Энеос, тотал, мобил1(дороговатое) ... а ещё проще меняй каждые 7500 масло и не парься... или каждые 2500 лукойл...

Менять масло в АКПП каждые 7500км это уже интересно .......
А если серьёзно, то вы я вижу тему по путали.


"Какое масло лить в АКПП"

[Ричард]

занесло не по теме чуток.... с кем не бывает?

[Banderas]

Пардон, мы о двигателе немножко заговорились, я вообще в акпп не силен, но он шарящих мужиков слышал что лучше всего каждые 40 тыс. менять масло в акпп и не рвать коробку, тогда все будет ок. Если конечно небыло изначально никакого брака.

[Каляныч]

Авто 2007г пробег 233 000 км Первая замена atf в АКПП (DIAMOND SP-3) рекомендованное ,на пробеге 70 000 км путем частичной замены (слил ,остудил ,вымерял уровень слитого и залил столько же нового),подкоректировал уровень после пробного проезда .Менял первый раз частичной заменой проделав замену три раза подряд после пробега в 500 -1000км,сливалось 2.7 литра примерно и столько же заливалось .....В последствии менял масло в АКПП (atf)и меняю после пробега каждые 20-25 000 км путем частичной замены (слил ось и столько же залилось(то есть раз на две замны масла в двигателе).Повторяю ,пробег на сегодня 233 000км и движек и коробка в идеальном состоянии...С гарантии ушел сам сразу же! Не доверяю соррии ,когда машинку без меня обслуживают...Нужно просто иногда контролировать уровень и состояние ATF в коробке.Можно просто капнув каплю на чистый лист бумаги и посмотреть на пятно...оно должно быть однотонным без разводов и вкраплений.Если оно "чистое" то все с маслом гуд! Чо попало лить в АКПП опасно!!! Так что используйте то что рекомендуется и желательно будьте уверены в том .что вам в АКПП льют именно то что положено .а не то что имеется у сервиса..Всех благ!)

[606]

у нас в уфе льют Шелл Мулти вайкл... вот и лью я его и лить буду...

а мне спецы по АКПП мицубиси сказали, что все эти "универсальные ATF" (Мобил, Шелл и т.п. со спецификациями типа "подходит в любые коробки") не годятся для частичной замены. Либо полностью менять всю жидкость, либо долить чтобы доехать до сервиса и потом сливать все полностью. И вообще, сказали не мудрить и лить то, что рекомендует завод.

[Ричард]

А я не говорил о частичной замене!!! Если менять то всё и сразу! А то встречаются тут кулибины(соррии... говорю как думаю), 20-35 летней девушке иногда даже название крышка картера АКПП ни чего не говори...а где это?! наверное в Африке.... хотя с другой стороны я также в моду не лезу как они в машины 1:1!

[Ричард]

вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12
если гоняешь 15-17....
вот и думайте....
P.S.; у меня на глазах мастер лил и лил флакончики....а я про себя считал....
на автоле тоже можно ездить, проверено лично, 3-х ступный автомат протянул 12 дней и 431км!

[Ричард]

To be continume...... все пропали! а тема актуальна...

[Шадов]

вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12

у меня ушло 11.5 СП-3 +0.5 осталось на доливку.
Цвет правктически первозданный.

[Ричард]

вопрос только цены....кастрол трансмакс е 400-500р. литр
шелл 329р.
мицушный даймонд сп-3 248р.
а надо литров 10-12

у меня ушло 11.5 СП-3 +0.5 осталось на доливку.
Цвет правктически первозданный.

Ты не шумахер...

[Banderas]

Какого цвета масло DIAMOND SP-3? Очень надо. (подозреваю что желтое)
Ричард
Так ты получается меняешь всегда с промывкой?. Т.е. слил - залил новое - погонял немного коробку и опять слил, потом до уровня налил свежего? Так чтоли? Т.е поддон не снимаешь, фильтр не трогаешь?. У меня есть масло какое-то dexron 3, он красный. 10 литров. Тока я вот незнаю че за марка, кент подогнал. Надо узнать поподробней че за масло.

[606]

Какого цвета масло DIAMOND SP-3? Очень надо. (подозреваю что желтое)
Ричард
Так ты получается меняешь всегда с промывкой?. Т.е. слил - залил новое - погонял немного коробку и опять слил, потом до уровня налил свежего? Так чтоли? Т.е поддон не снимаешь, фильтр не трогаешь?. У меня есть масло какое-то dexron 3, он красный. 10 литров. Тока я вот незнаю че за марка, кент подогнал. Надо узнать поподробней че за масло.

в наши коробки dexron-3 лить нельзя! оно официально несовместимо с SP-III. SP-III вроде как тоже красное. У меня уже 78 тык пробежало, желтизны не замечал.

Сообщение отредактировал 606 - 16.2.2011, 15:30