Что после Гетца? Опции

[Jarlacks]

Ну не знаю,не знаю... Я и мои многие знакомые проездив не один год на всяких немцах-шнемцах пересели на новые корейские тачки. В каждом случае все довольны! Цена-качество на логичном уровне. Авто у всех разные , от Гетца,до микроавтобуса последнего выпуска. В основном Хундаи. У ещё одного моего знакомого Ауди оллроуд . Пробег меньше стольника требуется замена рычагов передних-70тыр с работой и не у ОД,там наверно за стольник перевалит))) Так что я когда соберусь менять Гешку,крепко подумаю на кого.....

[Электрик]

А я плохого в "корейцах" не вижу. Отличные машины за свои деньги. Когда писал взять другое, имел ввиду желание поэксперементировать. Простое человеческое любопытство. Мне очень интересно узнать, а как другие производители?. Что у них за аппараты. Чтобы было с чем сравнивать. А то у меня кроме ВАЗов и Гетца других машин не было. Ездил на многих других, а вот чтобы поэксплуатировать нормально, ну пару лет-такого небыло.

[topaz]

У меня не так много было машин, эта вторая. До этого был Golf-2 и скажу что сравнение не в пользу Гетца. Наших марок не было, поэтому восторга особого не испытал.
Что напрягает и тут на форуме это уже избитые темы:
- Запотевание стёкол внутри салона, подходишь к машине и видишь у всех рядом стоящих авто стёкла прозрачные, а в этой запотевшие и начинаешь наяривать тряпкой - решается заменой авто;
- Коробка передач, долго привыкал после Гольфа, вместо 1,2 включал 3,4 т.к. нужно прижимать ручку к себе, задняя понятно но ещё и на шестерни натыкаешься, да и не так чётко переключается в сравнении;
- Зеркала заднего вида отдаляют, никак не могу к этому привыкнуть;
- Больше всего напрягает непомерный расход данного авто - по городу ~15л., явно богатая смесь но сервисмены даже и слышать про это не хотят, потому что им за это не заплатят по гарантии, придётся им доказывать данный факт;
Прочитал на одном форуме по расходу топлива:

Уверен для Getz 12 литров - это не в какие ворота!
Мой Tucson 2.0 по городу в среднем 11 литров кушает и это при далеко не экономичной езде.
Возил с собой ELM327 с ноутбуком - так при очень аккуратной езде можно добиться расхода литров 7 (семь)

- Отстойный сервис, построен только в вытягивании денег, поясняю:
была проблема с плохим заводом на холодную, взяли деньги за диагностику ничего не нашли, с данной проблемой мотался к ним на протяжении 1,5 мясяца - нашли косяк в подключенной ими сигнализации, а деньги за диагностику не вернули и это называется гарантия на новый авто. Почитав сервисную книжку, так же разочарован, такие там пометки типа естественный износ и на усмотрение дилерского центра - опять бодаться с ними. Плати за ТО, а гарантия очень ограниченная. Не буду писать про другие казусы их не мало и у других авто.

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.
Очень жалею что не подкопил деньжат и не купил Шкоду-Фабиа, советовал хозяин одного сервиса. Он своей жене купил такой, лучше 1,6. Дороговато но если сравнить с Гешей 1,6 почти то же самое.
Я же хотел тогда Логана 1,6 за те же деньги Престиж можно было взять, но жена упёрлась - внешний вид ей не нравится.

[Цтег]

непомерный расход данного авто - по городу ~15л.

Это что-то из области фантастики. Я езжу очень не экономно, но зимой на шипованной резине у меня расход по городу-8.1-8.2. Зачем покупать автомобиль который изначально не нравится? По мне так это бред.

[Jarlacks]

topaz

Запотевание стёкол внутри салона,

Всё потому что надо печкой пользаваться как мануал рекомендует Я это как освоил,так забыл про кондей. Ничего не запотевает,если не возить кого то с бодуна. То же относится и к Гольфу 2 и Гольфу 3. Там так же потеет если неграмотно действовать. На Гольфе 3 у меня вентилятор печки вообще всегда на (1),иначе запотевают стекла сзади.

Коробка передач, долго привыкал после Гольфа,

Не мудрено что привыкал,у Гольфов тоже причуды с включением. Я так же привыкал после БМВ например.

Зеркала заднего вида отдаляют, никак не могу к этому привыкнуть;

Тут соглашусь,самого раздражает этот американизм..

Больше всего напрягает непомерный расход данного авто

Это твой случай,с тем же успехом можно говорить и об отдельных авто любого производителя. Я на Акпп в серднем в 10ку укладываюсь если посчитать месячный или полугодичный пробег.-

Отстойный сервис, построен только в вытягивании денег,

Эта беда большинства сервисов,тут Хундай ни при чем.
В общем конечно не буду тебя переубеждать,но доводы твои несколько слабоваты... Как например тебе такое на Форд фокусе- плохой бенз,кат разлетается и вся керамическая начинка летит в цилиндры? Огромная ветка на ФФКлубе! Или колеса отрываются,или из за погнутой тяги стаба ЕСП разворачивает авто на сухом асфальте на 180 град! Это конечно тоже не у всех,но было ли тут подобное с Гетцем? Про другие модели тоже кучу всего можно накопать,но не про Гетц. Его поломки и недостатки смехотворны по сравнению с другими..

[AlexJP]

Jarlacks
+1000000
Очень было его жалко отдавать... :smile:

[Ольган]

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.

С таким дизайном и ценами на запчасти им ничего другого не остается, как заманивать хоть чем-то клиентов. :grin:

[AlexJP]

У знакомых есть Рено (Логан и Сценик), так у них после обкатки через 2000 пожалуйте на сервис, на бесплатное ТО - проверка состояния, протяжка и т.п.. А у хендэ развод на деньги пытаются провести. У Рено реальная гарантия 2 года, на Сценик через 1год 11 месяцев полетели опорные подшипники - бесплатная замена.

Замечательное качество! 25 месяцев - и машина сломалась так, что не поедешь
У нас за 4 года 9 месяцев (57 месяцев) на Гетце ничего такого, чтобы машину обездвижеть, не сломалось...

[Максим]

topaz
это все твое субъективное мнение, а не характеристика машины. У меня ничего такого нет. Расход в 15 литро - это вообще ахтунг. У меня 1,6 чипованный, на шипах- тапка в пол, по городу 8-10 литров. А у тебя 1,4 - 15 литров?! :shock:

[topaz]

- Запотевание стёкол внутри салона, подходишь к машине и видишь у всех рядом стоящих авто стёкла прозрачные, а в этой запотевшие и начинаешь наяривать тряпкой - решается заменой авто;

Одно это только за...о и не надо говорить про печки и кондиционеры - тему про "Гешу потного" я вдоль и поперёк прочитал, и были там такие реплики: "Если у вас не потеет, то у вас не Гетц" и "Я бы только из-за этого это авто не взял". Я недавно сравнил где находится обдув у Гетца (вплотную к стёклам) и Логана (на расстоянии где-то 10 см), так при обдуве у геши снизу еле-еле на 4-ой позиции в течении 3-х минут окно начинает отпотевать. Да я быстрее тряпкой протру и у задних дверей обдува к сожалению нет.
Это мелочь, возможно но это напрягает. КоНеЧнО колёса при этом ведь не отваливаются и слава богу.
Не хочу с вами спорить, своё мнение высказал.

[Электрик]

topaz А кондей не пробовал включать, при обдуве. Думаю секунд за 30 стекло очистится. "Сказки" про потеющий Гетц на другой ветке. А сушить салон надо на любой машине, хоть Гетц, хоть Гольф.

[AlexJP]

... Я недавно сравнил где находится обдув у Гетца (вплотную к стёклам) и Логана (на расстоянии где-то 10 см), так при обдуве у геши снизу еле-еле на 4-ой позиции в течении 3-х минут окно начинает отпотевать. Да я быстрее тряпкой протру и у задних дверей обдува к сожалению нет...

Стоит поменять салонный фильтр (если есть)... У меня проблем с отпотеванием лобового никогда не было: максимум на 3 скорости и максимум 1 минута - и "в путь". Если же включал 4-ку, то почти сразу начинал движение... Пока из двора выехал - уже всё ОК... ;-)

[topaz]

Стоит поменять салонный фильтр (если есть)... У меня проблем с отпотеванием лобового никогда не было: максимум на 3 скорости и максимум 1 минута - и "в путь". Если же включал 4-ку, то почти сразу начинал движение... Пока из двора выехал - уже всё ОК... ;-)

Спасибо, проверю где гасится, шума много а толку ..:roll: А когда промёрзнет вообще танцы с бубном :cry:

[Dimashev]

После Гетса Киа Сид. сменил одного корейца на другого. причина - в сиде эелментарно места больше (особенно в багажнике. чего не хватало в гетце). гетс отслужил на 5+ 1,5 года. никаких проблем вообще не было замечено. продал в состоянии нового.

честно говоря, после корейской сборки гетса российская сборка сида ге то еще. то там сверчок, то там косяк. машина лучше, а сборка - ну в россии оно судя по всему как всё в росии. а мы еще удивляемся, почему до сих пор отечественных нормальных авто нет. мля мы уже просто собрать готовое нормально не можем. что говорить о полном цикле производства авто

кароче сборка гетса на 5+ по сравнению с сидом на 3+

[Баркас]

Dimashev
может я ошибаюсь, но вроде к Сиду в Калининграде тока колеса прикручивали, а так он полностью из Словакии, помнится даже таблички Made in Slovakia на задней двери.

[AlexJP]

Dimashev
может я ошибаюсь, но вроде к Сиду в Калининграде тока колеса прикручивали, а так он полностью из Словакии, помнится даже таблички Made in Slovakia на задней двери.

Если только колёса, то почему еще и VIN российский? :???:

[Баркас]

ну может еще вин набивают?

[ДУСЯ]

.....А я мечтаю...после Getzа( но это в далёком-предалёком будущем)...ездить на Toyota Camry )))))

[StripE]

мне после гетца хочется пересеть на суцзуки ГВ или на хендай тушкан, причем тушкан более предпочтителен в виду его морозоустойчивости, в отличии от геши заводится ключом при -33 (при чем с первой попытки!), у витары с этим чуть хуже.

[bumbaka]

.....А я мечтаю...после Getzа( но это в далёком-предалёком будущем)...ездить на Toyota Camry )))))

не пойму, чем эта машина "ниочём" так людям нравится =)

[ДУСЯ]

bumbaka
Знаешь у каждого своё мнение и предпочтения...я покатавшись на..

машина "ниочём"

некоторое время..осталась довольна...
И мне лично стало очень интересно: когда же "Toyota Camry" стала машиной "неочём)))
да интересно к тому какие же тогда машины "очём"???

[bumbaka]

в этом классе хотя бы аккорд и теана. про цену вольвешников не помню, но тачки тож занятные =). есть выбор. камря среди них самая тусклая =)

[Электрик]

Согласен "Camry" бестолковая машина для ежедневной эксплуатации. Не совсем понимаю тех, кто покупает большой седан для поездок по городу. Если вы конечно не президент или владелец "заводов, газет, параходов". Большой седан для обычных людей - попытка компенсировать собственный комплекс неполноценности.

[Баркас]

bumbaka
Электрик

Злые вы!
ну понравилась машина девушке!
Лучше бы посоветовали что где ей что потестдрайвить
а то - камри плохая, остальные хорошие....

[fs0l]

А мне очень нравится Гетц 3-х дверка рестаил. Если б такие щас продавали бы с 1.6 автомат... мммм. Думаю что решился бы на третий гетц.

[yuriy]

ИМХО Камри машина неплохая, если кому-то нужен большой седан, то почему бы и нет?? Для меня самый большой минус всех тойот - межсервисный интервал 10 тыс :shock: :shock: .....

[bumbaka]

Баркас
дама просто сказала, что камря ей нравится. ну нравится, покупать не собралась. соберётся - посоветуем ехать и тестдрайвить. а пока просто меня удивило именно то, что о камри можно мечтать, а не выбрать её каким-то более осознанным методом =)

yuriy
звание надёжных тачек не просто так удержать =)

[SoDimon]

Камри больше офисная разъездная машина,не стоит забывать про одну из самых угоняемых в Москве после Ваз-2112.

[Электрик]

Я имел ввиду, про Кемри, что скучная, она. Если есть деньги и хочется большой седан, то "японцы" - это не те машины. Да, надежные, но не хватает им чего то неуловимого, что есть в "немцах". Ну сравните Кемри и Пассат. и все станет ясно

[SoDimon]

Это понятно.Европа и Азия,есть разница во многом.А вот если сравнить другой класс,например Lexus LS460 AWD и МВ S500 4Matic,вот тут совсем другая картина сейчас.Сразу конечно не поймешь.А вот поэксплуатировать год-другой обе,приоритет очевиден в пользу первого,надеюсь по понятным причинам.

[senin]

Скоро буду тоже продавать. Буду брать или снова Гетц или Киа Рио 3.
Рио подешевле, а комплектация получше. Это куда же годно цены задрали...! 460 т.р. за более менее нормальную комплектацию на ручке да ещё с одной подушкой безопасности...!!! Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

[Vdooc]

Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

Так Гетц тоже корейской сборки.

ИМХО Камри машина неплохая, если кому-то нужен большой седан, то почему бы и нет?? Для меня самый большой минус всех тойот - межсервисный интервал 10 тыс Shocked Shocked .....

И еще один нюанс - Камри под питером собирают и красят тоже тамже.

[yuriy]

Скоро буду тоже продавать. Буду брать или снова Гетц или Киа Рио 3.
Рио подешевле, а комплектация получше. Это куда же годно цены задрали...! 460 т.р. за более менее нормальную комплектацию на ручке да ещё с одной подушкой безопасности...!!! Тогда как Рио 410 с двумя подушками ! И всё таки подлиннее, пошире и производство - корея !

+1 Я бы тоже к рио присмотрелся.

[senin]

Звонил в Тюменские автосалоны. Гетц , на удивление, у них есть в наличии, практически в любой комплектации . Даже 2008 года ещё не проданы... Все машины со скидками ещё пока. То есть та что стоит 460, можно взять за 420 (2009 г.в.), за эту же 2008 г.в. просят около 390 ! А вот Рио в наличии нет. Будут только в середине февраля. То есть надо заказывать. И скидок, естественно , нет.

[Электрик]

нет не понятно. У МВ понятно дорогое обслуживание, но у Лексус не намного дешевле, кое что так и дороже будет, я имею ввиду "железо". А по поводу остального... Это на любителя. Знаю одного товарища, который специально как только появляются заказывает себе новые модели Скайлайна. И ни чем его не "купишь". Говорит, что это не просто машина, а целая философия. Правда с "правым" рулем.
Но все же При выборе новой машины буду, если позволят финансы выбирать из чего то европейского, а не позволят - корейского!

[SoDimon]

Электрик,дело не в дорогом обслуживании.Дело в бренде.МВ более раскручен,но вы там из гарантии вылезать не будете,а в Лексусе дорогу в сервис забудете.Но престиж есть престиж,пофигу ремонт,главное марка.Чиновники-яркий пример.

Про выбор новой машины мысль верная.

[Электрик]

SoDimon мне трудно судить о Лексусе, Есть у одного знакомого RX 350. И он мне и говорил про довольно дорогое обслуживание. Парень молодой, хотел взять МВ М класса, но денег не хватило, а захотелось престижа. А от названия "Лексус" девушки тихо с ума сходят. За то Тойот очень много. И ребята действительно из сервиса не вылазят. Машины надежные, но как любая надежность-она вызвана своевременным обслуживанием. Может для Лексуса другие правила? И их можно совсем не обслуживать?

[SoDimon]

Не только своевременным обслуживанием,но во многом и качеством исполнения,которое на немецких авто сильно упало.Здесь япы явно выше.А правила теже,но только дальше расходников там дело скорее всего не пойдет,в отличии от немцев.

[Электрик]

Я имел ввиду не всех немцев, а конкретно МВ. А качество отделки салона у многих немцев намного выше чем у практически всех японцев. Только премиум марки могут похвастаться чем то приличным. Об этом давно всем известно, что японцы экономят на отделке. Если взять бюджетные модели Гольф и Лансера, то все станет яснее ясного. А покупать машины премиум класса у нас, к сожалению, могут не все. Какой смысл их сравнивать?

[SoDimon]

Про Гольф и Лансер согласен.Гольф кстати первый в Европе по продажам.Про преимум класс чисто для информации говорю,я просто связан с ними по работе.Не более того.
Да у нас премиум класс про который мы говорим весь на юр.лиц оформлен.Никто их и не покупает себе на свои,ну кроме,тут видел Газманова на S500 CLK.

[Мишаня922]

Я свою продавать не буду, жене отдам, а себе возьму Golf 6 1.4TSI ;-)

[Электрик]

А все же интересно, кто что может сказать о настоящих "американцах"? Когдать Гранд Чероки был очень популярен. Выглядят они...необычно, что ли. У меня сосед в доме купил F 350 с V 8. Работает как тепловоз (по звуку). Места внутри - как в кварире. Да и удобства... Про отделку не скажу, не трогал. Но выглядит как НЛО!

[vonzilla]

я тащусь от доджей интрепидов (но последний калибер тоже нравится), говорят, внутри тоже весьма комфортабельные, но по кубикам сейчас вроде лучше не брать, в свете нынешнего повышения налога на объем двигателя

[ADK-XXI]

Электрик
Жрет он много, а так отличная машина. Отделка классная. Ничего не бренчит. Обслуживание стоит вполне разумных денег.
Места внутри, кстати, не очень много. Но и не мало.

[Электрик]

А вот на счет доджей интересно. Понравился Жёрней и по цене и по характеристикам, да и внешне, довольно необычная машина, но не нашел информации, бывают они дизельные, или только бензин. Если только бензин, то это слишком прожорливый вариант. А про Додж РЭМ вобще ничего не нашел. Их что сняли с производства?

[yuriy]

Электрик
Знакомый купил первый гран чероки с автоматом года два назад, так машина сама по себе неплохая, но обивка гремит, жрёт много (он на газ его перевёл после года эксплуатации), подвеску всю полностью уже пришлось перебрать и налог нехилый платит. Зато изначально стоил недорого :smile: . А насчёт всяких рэмов и ф350 - это корренные американцы, на рэм вроде ставили дизели каких-то бешенных литражей (7-8л) но вряд ли их можно у нас найти, если только заказывать из америки. А потом запчасти все только на заказ придётся покупать.

[yuriy]

А вот на счет доджей интересно. Понравился Жёрней и по цене и по характеристикам, да и внешне, довольно необычная машина, но не нашел информации, бывают они дизельные, или только бензин. Если только бензин, то это слишком прожорливый вариант.

Дизельные бывают, но они только переднеприводные, если хочется полный привод, то только бензиновый, и на заказ из америки они только для внутреннего рынка 4Х4.

[Dara]

Отъездив почти 6 лет на Гетце, пришла пора поменять машинку. Ни разу не подводила, надеюсь и следующая не подведет. Хотелось чего-нибудь комфортного, необычного и попробовать поездить на автомате после 13 лет механики.
Так как мне было все равно хэтчбек или седан, хотя все мои машины были хэтчбеками, то я смотрела – Нонда 5Д и 4Д, Тойота, Сеат, Додж Калибер, Ситроен.
Самый, пожалуй, самый необычный автомобиль из тех, которые мне встретились – это С3 Picasso. Но выглядела я в нем как мамаша с тремя детьми, приехавшая закупиться в супермаркет
Далее: Тойота Королла – не понравилась, скучная, и как-то-не моя… Авенсис понравился, на механике можно было бы напрячься и купить, но уж очень угоняемый. Минусы - тойоты очень угоняемы, соответственно каско дорогое и дороги в обслуживание. И не настолько мне нравятся, чтобы наплевать на такой вывод
Хонда – Прокатилась на 5Д – на роботизированной коробке – кошмар… Но красива, просто космос. Села на 4Д автомат (140 лошадей) – прокатилась – класс. Хорошо едет, но салон велюровый в премиум – это просто ужас. К тому же минусы те же что и у тойоты…
Додж Калибер в наличии не нашла, из чего делаем вывод, что с запчастями будет проблема…
На новых Сеатах я покаталась в Европе, очень мне они понравились, но здесь официальные поставки то начинаются, то заканчиваются и будущее сеатов не очень ясно в России. И с ценой как-то они погорячились…
Совершенно не думала о Пежо, но когда совсем отчаялась – пришлось подумать . Поехала в салон, прокатилась – внутри супер, снаружи безусловно красив, едет на автомате 1,4 (120 л.с.) нормально (хонда, конечно получше, ну да по московским пробкам все равно). Клиренс побольше - и у Тойот и у Хонд – максимум 15 см…. Бак 60 литров, чуть пореже заправляться буду. Обслуживание вроде дешевле даже чем у Гетца и каждые 20 000 т. Км.
Страховка разумная, в угонах не числится. Беру! Заказала 308 Premium Pack Gris Shark, жду с нетерпением!

[Forseti]

насчет Доджей:
- про Джорней ничего не знаю ибо семейный минивен имхо - неинтересно.
- Калибер - нет в наличии ибо новый модельный год, да и вообще судьба машины туманна, но у нас он есть и я сему крайне рада (к слову, запчасти дешевые даже у официалов - кислородный датчик 1900 руб, на гетце, кажется, дороже несколько))
- РАМ. ну это мечта, машин обалденен, движки 5,7 л Хеми в книге рекордов гинеса, разгоняется срт версия (под 3 т машина) секунд за 7 вроде, новый его в рф привезти можно - но около 2 млн цена, не гуд. официально не поставляется и не будет наверно, но у некоторых официалов таки иногда он есть) остальные версии попроще - но "на педаль приходится дуть, ибо нажмешь - завертиит, много дури, хоть свинцовые пластины в кузов клади" (с) рамоводы, ибо задний привод. Жрет следний 3 литровый движок много, 17-20 в городе (но моя айка стала есть 14,5 в зиму - тоже не "птичка" блин), налог - если растаможить как "грузовик" (а так делают почти все рамоводы) и иметь права категории С - копейки. Ффух, вроде все) инфа отовсюду, помню примерно - но именно такие у меня от машины впечатления, хотя может ошиблась где.
- Авенджер - огромный 5 метровый седанище бизнес-класса, 2 л движок, полная (почти, как у всех доджей в базе) комплектация за 20 с лишним тыс долл - сейчас считаю отличным предложением, жаль длинных машин люблю только высоких, короче седан просто не мое. в остальном - в этом году авенджер имхо самый разумный выбор машины следующего после гетца класса. жаль что седан...

[yuriy]

Dara
Молодец! Я как-то собирался менять, на что-нибудь с автоматом рассматривал варианты - почти слово в слово :smile: , только обязательным условием был неседан, а 308 тем более премиум пак (он вроде со стеклянной крышей) - ваще мечта =D> . Единственное, что на данный момент изменилось - присмотрелся бы к фольксвагенам (гольф6 - ничё и поло новый уж больно красивый, но и дорогие они...) и может быть к и30, но он несовсем удовлетворяет.