Замена подшипника передней ступицы Опции

[FAnton]

Загудело :) Причем похоже, что не "вчера", просто зимой этот гул сливался с таковым от шипованных шин. В гараже вывесил поочередно колесики - сразу же стало понятно, что гул (точнее было бы назвать его шумом) появляется при прокрутке правого колеса, причем уже со скорости в 30км/ч. Покачал колесику руками - люфт наличествует (это к спору Jarlack и Шадов'а :) ), музыку громко слушаю редко
Посмотрел в Existe на предложения - самая привлекательная цена (из фирм, которые зная) - у Febest. По SKF почему-то дан неправильный каталожный номер.
Кто что скажет про Febest? Стоит ли их подшипники брать?

[FAnton]

Насчет Febest отвечу себе сам :) Может и еще кому интересно будет. Короче говоря, фирма Febest зарегистрирована в Германии, владеет заводами (а скорее арендует цеховые линии) в разных странах, в т.ч. в Китае, Польше, Германии. Раньше называлась ASVA. Народ на форумах и продавцы в магазинах почему-то утверждают, что железки делаются, в основном, в Китае и брать их - играть в лотерею. Резинки и всевозможные опоры вроде приемлемого качества.
Решил, что буду брать "оригинал" по 1300, с копейками. SKF что-то дороговаты...

[FAnton]

Купил :) На самом подшипнике, помимо логотипов Хёндай "написано" также "Iljin". Так что, кто будет брать, имейте ввиду :)

[Benp]

Кстати, никто не сталкивался с подшипниками марки TSN (Цитрон)?...
"TSITRON" - торговая марка "TSN" - объединение предприятий специализирующихся на выпуске расходных автомобильных компонентов для грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельхоз- и другой спецтехники европейского, американского, японского, китайского, корейского и российского производства. Продукция торговой марки "TSN" изготавливается на современном оборудовании, с соблюдением всех требуемых в автомобилестроении технологий производства с использованием качественных материалов ведущих мировых компаний. Партнерами "TSITRON" являются производитель силиконового кабеля "Delphi Packard Electric Systems" (США), производитель фильтровальной бумаги - компании "Hollingsworth & Vose Company"(Германия) и др.Производство сертифицировано и соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001.Качество продукции подтверждается сертификационными испытаниями Центра Аналитических исследований Научного Автомоторного Института НАМИ.
Вот интересно, у кого они эти подшипники покупают (не сами скорее всего делают)...
Как качество? Стоит брать ступичный подшипник TSN? А то цена очень привлекательна... У кого какие мысли об этой конторе?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1A703A7A&sr=54

[Шадов]

их воздушные и салонные фильтры брал неоднократно. Подшипники - не рискнул бы
имхо

[Benp]

их воздушные и салонные фильтры брал неоднократно. Подшипники - не рискнул бы
имхо

понял, спасибо!

Кстати нашёл тут сайт об качестве запчастей разных производителей - не знаю куда вставить - вставлю здесь, админы сильно не пинайте и перенесите пожалуйста куда следует: имхо очень полезная ссылка - http://btk66.ru/info/producers.html?cnt_id...%B8%D1%82%D1%8C

[Dif]

Поменял левый передний подшибник. 1100руб оригинал, 1000руб замена + 500руб слесарные работы
Подшибник дефектанули месяц назад, не гудел но люфтил. 4 месяца назад вообщене люфтил. И тут резко и неожиданно захрустел. Чтоб не дожидаться клина сразу поменял.
Трахались долго. Снимали целиком всю фигню с тормозным диском(не знаю как правильно называется). Открутили от аммортизатора, вытащили из шаровой и и рулевой тяги, долго снимали с привода. прикипел датчик АБС. И сам подшибник. Сам бы и при наличии приспособ не снял.

Подшибник отходил 70тыщ, из них половину на дисках 32 вылета.

Второй тоже дефектанули, но люфт гораздо меньше. И не гудит

[ДМА]

Диагностика показала люфт переднего левого ступичного подшипника.
Подшипник + замена - 1000 + 1000.
Подшипник, судя по каталогам, имеет номер 51720-29400
На схеме

Присутствует ещё и стопорное кольцо 51718-29100
Менять планирую в следующие выходные.
Вопросов два:
1. Стопорное кольцо покупать отдельно?
2. Имеет ли смысл менять вместе с левым и правый ступичный подшипник?

Сообщение отредактировал ДМА - 9.5.2011, 10:28

[Йарик]

Диагностика показала люфт переднего левого ступичного подшипника.
Подшипник + замена - 1000 + 1000.
Подшипник, судя по каталогам, имеет номер 51720-29400
На схеме

Присутствует ещё и стопорное кольцо 51718-29100
Менять планирую в следующие выходные.
Вопросов два:
1. Стопорное кольцо покупать отдельно?
2. Имеет ли смысл менять вместе с левым и правый ступичный подшипник?

1. да, покупать, стоит рублей 80.
2. нет.

[Шадов]

Диагностика показала люфт переднего левого ступичного подшипника.

1. Стопорное кольцо покупать отдельно?
2. Имеет ли смысл менять вместе с левым и правый ступичный подшипник?

1. если будешь брать подшипник оригинал, то нужно докупать стопор. Если НЕ оригинал - стопор прилагается к подшипнику.
2. по результатам диагностики

[ДМА]

Йарик, Шадов, большое спасибо, понял.
Левый начинает немного подвывать только на скорости более 120 км/ч
Ставить буду оригинал, конечно же. При такой стоимости оригинальных запчастей нет никакого смысла в экономии копеек.
Тем более что сервис даёт гарантию 10000 км на оригинальную запчасть и только 5000 км на неоригинальную.

[Шурик71]

1. если будешь брать подшипник оригинал, то нужно докупать стопор. Если НЕ оригинал - стопор прилагается к подшипнику.

а почему нельзя этот же стопор обратно поставить. они что одноразовые? обычно их сжимают и вытаскивают, потом обратно ставят.

[WADIE]

- на старом может ржа быть , немного деформировался при снятии ... - смотреть надо !

- у немцев вообще весь крепеж считается одноразовым ...

[ДМА]

Согласен с немцами, тем более моей и всему крепежу на ней в августе исполнится 8 лет.
Но в моём случае есть вероятность поставить назад старое стопорное колечко.
В наличии нигде у нас не нашёл. Решил в итоге купить в экзисте. Два раза ехать за 75 км (оплатить и забрать) как то не хотелось, поэтому решил оплатить безналом.
В итоге сегодня оформил заказ на запчасть со сроком доставки 2 дня, оплатил, однако меня обрадовали тем, что деньги поступят только послезавтра (все платежи проходят через Мск).
Вот такая вот загогулина (с)
Посмотрим что можно будет сделать. Втулки, стойки стаба, сайлентблоки рычага и ступичный подшипник согласно диагностической карте уже купил :)

[Шадов]

стопор стопору рознь)
Если удастся акуратно вытащить и поставить старый - можно и со старым)
А вообще любой правильно поставленный и затянутый ступичный подшипник должен ходить от 60000 км и выше.
Только обязательно примерно тыщи через 3 после его установки нужно не полениться и проверить его затяжку. И тогда 100000 км - далеко не предел)

[ДМА]

стопор стопору рознь)
Если удастся акуратно вытащить и поставить старый - можно и со старым)
А вообще любой правильно поставленный и затянутый ступичный подшипник должен ходить от 60000 км и выше.
Только обязательно примерно тыщи через 3 после его установки нужно не полениться и проверить его затяжку. И тогда 100000 км - далеко не предел)

Спасибо ещё раз, всё учту.
Через 3 тыщщи, насколько я понял, нужно проверить затяжку гайки крепления ступицы (на 200-260 Н.м), как раз присмотрел динамометрический ключ, вот и пригодится.

[ДМА]

УРРРААА!
Нашёл я сегодня стопорное колечко в местном официальном магазе ТагАЗа.
Попросил стопорное кольцо переднего ступичного подшипника на гетц/акцент и мне за 70 рублей выдали пакет.
Номер, правда, не тот - 51718-1C010, посмотрел применимость, вроде и нам подходит.
Завтра замена ступичного, вот и узнаю.

Сообщение отредактировал ДМА - 13.5.2011, 22:51

[ДМА]

Всё, замена подшипника ступицы произведена вчера, кольцо подошло.
Итого затрат:
1. Подшипник оригинальный: 1007 руб.
2. Кольцо стопорное: 70 руб.
3. Замена подшипника: 1034 руб.
Итого: 2111 рублей + гарантия от сервиса 6 мес или 10000 км.
Гудело после 100 км/ч, теперь не гудит.
Теперь слышно как шины гудят на гладком асфальте и шуршат на шершавом :)

Всем отвечающим на мои вопросы большое спасибо, отдельная благодарность Шадову

[Шадов]

Гудело после 100 км/ч, теперь не гудит.

может можно было обойтись его подтяжкой?

[ДМА]

может можно было обойтись его подтяжкой?

хз, диагностика на стенде показала люфт.
Достал снятый подшипник, люфтит, конечно, но это может быть после выпрессовывания.

[vinsler]

Ребята никто не сталкивался с проблемой закисания гайки крепления ступицы, та что на 260 н/м закручивается ???
Заливали ее жидким ключом раз 10, крутили трубой метра 1,5 , машина только двигается, с подложенными кирпичами, и на ручнике, отбивали, ни на миллиметр гайка не подвинулась.

Что еще можно попробовать сделать чб открутить?
Или проще ее срезать/сбить и купить новуй гайку?

Заранее всем спс.

[Шадов]

Ребята никто не сталкивался с проблемой закисания гайки крепления ступицы, та что на 260 н/м закручивается ???
Заливали ее жидким ключом раз 10, крутили трубой метра 1,5 , машина только двигается, с подложенными кирпичами, и на ручнике, отбивали, ни на миллиметр гайка не подвинулась.

Что еще можно попробовать сделать чб открутить?
Или проще ее срезать/сбить и купить новуй гайку?

Заранее всем спс.

(с) Если гайка не откручивается - её откручивают - гласит Народная Мудрость
на старых машинках - сплошь и рядом, особенно когда момент затяжки более 30 нм(((
Но твой Гетц явно моложе)
Гайку тебе в любом случае новую покупать и ставить - они считаются типа одноразовые
Острое тонкое зубильце в помощь - разрубай, головка крепкая и труба по-длиннее. И расчекань обязательно.
Можешь подъехать к шиномонтажу, у которого есть хороший пневмогайковёрт - как правило его силы в сочетании с ударом хватает для отворачивания ( или отрыва ) любого разумных размеров крепежа.

[Шурик71]

к зубилу добавлю: оббить гайку, очень длинная труба, если совсем плохо, то нагреть (почти в любом сервисе есть гарелки, сварка кислородом).

[Шадов]

от горелки может шрусу ппц наступить.
да и металл после горелки "ослабится".
Если для себя - никогда не грею.
Если Для других - последний раз грел ось нижнего рычага на 24 Волге лет 20 назад

[Шурик71]

Шадов,
греть когда это последний шанс. и конечно без энтузиазма не до красна конечно. бывает достаточно совсем не много.

[Шадов]

Шурик71
Глухой болт погреть - (с) это СвятОе, а гайка должна и так открутится )))

[tengirina]

Появился вой при крутом повороте вправо...очень жалобно... при выкручивании руля на месте звуков никаких нет...что это может быть? к чему готовиться, подскажите пжалста))))
Getz 1.4 MT....

[kikoz]

вот номер подшипника Iljin IJ1-11001, при заказывании оригинала приходин этой фирмы в упаковке хундай киа, стоит дешевле

[Шурик71]

к чему готовиться, подскажите пжалста))))

cкорее всего "Замена подшипника передней ступицы"
и внимательно изучаем тему

[Bure82]

Загудел подшипник, думал, что правый оказался левый. Вопрос, нашёл вот такой ставил кто-нибудь такой или покупать оригинал? И прочитав ветку не понял надо ли к нему докупать стопорное кольцо?

Сообщение отредактировал Bure82 - 26.7.2011, 9:40

[Nik98]

Загудел подшипник, думал, что правый оказался левый. Вопрос, нашёл вот такой ставил кто-нибудь такой или покупать оригинал? И прочитав ветку не понял надо ли к нему докупать стопорное кольцо?

Оригинал в любом случае лучше.
Стопорное кольцо нужно, т.к. обычно старое закисает в канавке и его довольно трудно вынуть без повреждений.

[Шадов]

Загудел подшипник, думал, что правый оказался левый. Вопрос, нашёл вот такой ставил кто-нибудь такой или покупать оригинал? И прочитав ветку не понял надо ли к нему докупать стопорное кольцо?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=IJ1-11001
вот такой практически столько же стОит
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1303261
да и проверено уже)

[Bure82]

в итоге поставил вот такой подшипник 8405 Ruville, колечки были в комплекте

[GeologPS]

Подскажите, пожалуйста
машина дорестайл с АБС
нужен ступичнй подшипник, по вину вроде вышел 51720-02000 (в экзисте).
Страницей раньше на форуме прочитал что с нулями на конце - для машин без АБС.
Или что я не так понял?

нужно ли к нему докупать стопорное кольцо, или оно идет в комплекте?

Я правильно понимаю что сход-развал после замены делать не нужно?

[@SuNNy@]

Доброго времени суток! Товарищи требуется помощь..прошлым летом поменяла два передних подшипника, правый до сих пор ходит..левый предстоит поменять уже в четвертый раз. В прошлый раз при замене левого подшипника, также была заменена левая ступица. Сейчас же признаки такие гул это понятно, стучит слева, скрежет на поворотах. На сервисе развели руками..предположили, что это может быть поворотный кулак или привод. Проверили привод вроде в норме. Склоняются к поворотному кулаку. Есть у кого нибудь мысли по этому поводу? Заранее благодарю!

[Romeo60]

А зачем ступицу меняли в первый раз? Скорее всего это подшипник, кулак не может гудеть. Может конечно и посадочное место под подшипник разбито в кулаке. Тогда будете часто менять подшипники.

[@SuNNy@]

Ступицу поменяли на третий раз, она уже никакая была..думали она разбивает..но вот сейчас четвертый раз, ступицу исключаем, ибо новая..что же это может быть..сейчас правда симптомы прибавились..помимо гула..еще и скрежет на поворотах..и металлический стук во время движения..машинку пришлось оставить на время..страшно ездить...

[@SuNNy@]

Отогнала машину в сервис, сказали что шрус разбивает..надо менять..

[Йарик]

Отогнала машину в сервис, сказали что шрус разбивает..надо менять..

Это тот же сервис?
А не клубный он?
А может лучше в клубный.
Хоть не будут разводить как кролика...

[Sanych]

То, что новая запчасть, увы не дает гарантии исключать из списка... Т.к. бывают и новые, но бракованные...
Возможно, перетягивали гайку, от чего идет перегрвев подшипника...
Врядли шрус может так вредить, хотя, не исключаю...

[Шурик71]

Возможно, перетягивали гайку, от чего идет перегрвев подшипника...

cорри вы о каком подшинике? это задние затягивают с люфтом, а передние "намертво"

[@SuNNy@]

Если посоветуете сервис,буду очень благодарна)

Желательно такой, где еще и акпп занимаются)))

[Sanych]

cорри вы о каком подшинике? это задние затягивают с люфтом, а передние "намертво"

Да Вы что?
Не уж то???
Ну затягивайте намертво)))
Я проходил через это и знаю, какие последствия и с чем это "едят"
В моем случаи пришлось менять и шрус, и подшипкник и саму ступицу

[Шурик71]

Sanych,
значит что-то у вас там не так сделали в принципе. момент затяжки не виноват

взято из руководства по ремонту Гетц
"Затягивайте резьбовые соединения указанными ниже моментами, Н·м:
Гайка крепления ступицы.....200–260"

к примеру для понятия усилия

Гайки крепления колеса.....90–100Нм

[Sanych]

Спорить не буду=)
Если есть момент затяжки гайки ступичной, значит есть и вариант её перетянуть=)

[@SuNNy@]

Щас главное, чтобы, когда мне все поменяют слева..вдруг не пришло время поменять правый подшипник...почти год отходил))) тогда я буду совсем в печали, с начала осени, и месяца без сервиса не проходит..)))

[Romeo60]

Лучше поменяйте сервис. Год для подшипника - это почти ничего. У себя сменил недавно первый на 140 000. И то думаю в этом виновата зимняя покрышка с шишкой. Причин выходя из строя подшипника очень много. Может вам нужно просто подтянуть гайку...

[@SuNNy@]

Всем спасибо)Звонили из сервиса, машина готова)завтра заберу, посмотрю как оно там все)Еще вопрос, я так понимаю, раз лазили глубоко..надо бы и сход развал сделать?или посмотреть на поведение машины?

[Sanych]

При замене подшипника развал не требуется, ну, и к поведению присмотритесь

[@SuNNy@]

Мне же еще и шрус поменяли.