Валы, прямотоки, кулисы. (мнения, коментарии) Опции

[Jungar]

так что там с выпуском?да и с валами?
-сколько стоит 1 вал?
-сколько стоит их оба поставит?
-сколько стоит программа?
-сколько стоит выпуск?
-подъём валов под стандартную бошку?пилить не надо?
-под стандартные ли клапана?

очень заинтересован. просьба скинуть ответ в личку. :grin:

[Redline-m3club]

давайте сюда ответ. всем интересно
меня в частности интересует впуск и выпус

[Tosha.]

так что там с выпуском?да и с валами?
-сколько стоит 1 вал?
-сколько стоит их оба поставит?
-сколько стоит программа?
-сколько стоит выпуск?
-подъём валов под стандартную бошку?пилить не надо?
-под стандартные ли клапана?

очень заинтересован. просьба скинуть ответ в личку. :grin:

На конец января, начало февраля запланирована откатка валов на 1,6
Валы переделываються из штатных (пока) с заменой компенсаторов и установкой разрезных шестерен. планируемая цена 29000 р. за все! Со впуском/выпуском немного затормозилось, хотим поменять блок управления попутно, что-бы получить максимальную прибавку!!!

[Медвед Полоскун]

У кого говорите были дифференциалы?! Скока стоит?! Откуда взялись?!

Тема стала заметно интереснее!

[Tosha.]

У Димы (int...) были блокировки дефференцыалов, если ты про это спрашивал :smile: Изначально была привезена одна штука и по аналогии были изгатовленны дубликаты на оборонном заводе....

[Йарик]

Удачно завершен эксперимент с кулисой.
Размах рычага при переключениях значительно уменьшен, особенно приятно стало переключаться на 3 и 5, втыкаются передачки значительно быстрее и четче. Теперь двигается в основном кисть.
Если кто не доволен штатной работой кулисы и интересно обращайтесь (в личку), готов продемонстрировать.
Если ранее, после чиповки, мне нахватало скорости переключения, то теперь снова нахватает динамики.

[Йарик]

Да, уточню, делал Tosha.

[BlackMakler]

На конец января, начало февраля запланирована откатка валов на 1,6
Валы переделываються из штатных (пока) с заменой компенсаторов и установкой разрезных шестерен. планируемая цена 29000 р. за все! Со впуском/выпуском немного затормозилось, хотим поменять блок управления попутно, что-бы получить максимальную прибавку!!![/quote]


- Валы для Гетса 1.6 ?

[Tosha.]

[quote=BlackMakler]На конец января, начало февраля запланирована откатка валов на 1,6
Валы переделываються из штатных (пока) с заменой компенсаторов и установкой разрезных шестерен. планируемая цена 29000 р. за все! Со впуском/выпуском немного затормозилось, хотим поменять блок управления попутно, что-бы получить максимальную прибавку!!![/quote]


- Валы для Гетса 1.6 ?[/quote]

Ну пока только на 1,6 есть желающий! Надеюсь когда будут результаты появятся еще желающие ;-)

[SelDimon]

Народ подскажите кто делал раздвойку выхлопа на гетц и сколько стоит ??? :oops:

[Tosha.]

Народ подскажите кто делал раздвойку выхлопа на гетц и сколько стоит ??? :oops:

Если есть большое желание приезжай сделаем.... по цене смогу сарентировать после того как снизу полазию...

[Kuzz]

отчета в студию после установки просим)

[Tosha.]

отчета в студию после установки просим)

Если приедит, то будет отчет обязательно...

[Redline-m3club]

Народ подскажите кто делал раздвойку выхлопа на гетц и сколько стоит ??? :oops:

Если есть большое желание приезжай сделаем.... по цене смогу сарентировать после того как снизу полазию...

а прямоток сделаешь? и сколько по баблу?

[Tosha.]

Народ подскажите кто делал раздвойку выхлопа на гетц и сколько стоит ??? :oops:

Если есть большое желание приезжай сделаем.... по цене смогу сарентировать после того как снизу полазию...

а прямоток сделаешь? и сколько по баблу?

Чтобы получить прямоточную систему выхлопа необходимо вырезать катализатор с установкой пламягасителя и заменить банку глушителя на прямоточную. Далее для установки пламика необходимо чтобы ЭСУД не опрашивал второй датчик Лямбда-зонда, фактически перевести машину на Евро-2. По ценам могу сказать пока только по установке пламягасителя 5500, а по глушителю и установке я уже говорил нужно залезть под машину и померить размеры и проработать конструкцию. если есть большое желание приезжай обсудим.

[Redline-m3club]

Сам пламегаситель в 5500 входит?
Контакты в личку не кинешь?

[Redline-m3club]

ах да а паук остается штатный?

[Navarro]

Redline-m3club
Паук штатным палюбому не будет, ибо штатный- одно целое с катализатором

[Tosha.]

Redline-m3club
Паук штатным палюбому не будет, ибо штатный- одно целое с катализатором

Именно катализатор отрезаеться от выпускного коллектора и привариваеться пламягаситель. А паук это часть настроенного выпуска.

[Tosha.]

Сам пламегаситель в 5500 входит?
Контакты в личку не кинешь?

5500- это срезание ката и установка пламика вместе с установкой на авто, детали+работа.... Соответственно чип отдельно. Если уже чипован под Евро2, то больше не надо :cool:

Контакты отправляю в личку

[Navarro]

пауки на геца-

Tosha. а зачем пламик вместо ката? он же стоит дальше под днищем (я просто кусок трубы вварил)

[Kuzz]

Стааааас !!!
где взять такую красоту?)

[Tosha.]

пауки на геца-

Tosha. а зачем пламик вместо ката? он же стоит дальше под днищем (я просто кусок трубы вварил)

Интересные вещицы.... вот только с настроенным выпуском не имеют ничего общего Так красиво и не более..... паук четыре в один имеет длинну первичных труб порядка 6 метров :cool:

А пламик ставиться вместо катализатора дабы избежать резанирующего звука (как у волги) и избежать увелисения шумности в целоми снизить тепловую нагрузку на гибкое соединение(гофру).... а с низу стоит ризонатор а не пламягаситель :razz:

[Navarro]

Kuzz
купить трубу и гибы и сварить (уже запасся) а вот хде пластину взять (или заказать(по прокладке коллектора))- хз
Tosha.
других пауков на геца (4-2-1 или 4-1), я не видел, если у тебя есть фоты правельных пауков (или инфа- какими они должны быть) то поделись ;-)
По поводу ввареной трубы- звук практически не изменился (от нулёвика- шумнее), гофра за год не прогорела...

[Kuzz]

Navarro
надо по панели встретиться. мб получится сделать

[Tosha.]

Kuzz
купить трубу и гибы и сварить (уже запасся) а вот хде пластину взять (или заказать(по прокладке коллектора))- хз
Tosha.
других пауков на геца (4-2-1 или 4-1), я не видел, если у тебя есть фоты правельных пауков (или инфа- какими они должны быть) то поделись ;-)
По поводу ввареной трубы- звук практически не изменился (от нулёвика- шумнее), гофра за год не прогорела...

По фото точно не сделаешь во первых на стенде настраиваеться, во вторых программу управления под этот паук как делать будешь??? потом то, что ты показывал не то-что помогать двигателю не буде, а будет только мешать защет не правельного резонанса.... Как минимум надо просчитывать длинну труб и сечение.....

[apollo]

Navarro
две фотки, два разных паука, откуда вообще взяли их? у меня рассчитан паук, от клапана до соединения в одну трубу 860мм, очень по длине похож тот который красивый, проблема теперь за малым-кто сделает? а вообще всё же хочу найти заводской...

[Navarro]

apollo
фотки с гетцевских сайтов других стран, а этот размер рассчитан на гетц 1.3? рассчет был на 4-1? почему не 4-2-1? типа такова:

(делать буду сам)

[Tosha.]

apollo
фотки с гетцевских сайтов других стран, а этот размер рассчитан на гетц 1.3? рассчет был на 4-1? почему не 4-2-1? типа такова:

(делать буду сам)

Вот это похоже на правду.... Как говорил apollo длинна примерно от 820 до метра..... вопрос какой материал берешь для изготовления? и как будешь считать всю остальную систему??? надо сечение всех труб менять полностью..... да и первую банку ставить на определенном расстоянии от клапона....

Вот например какой я делал на Акцент.
[/img]

[Navarro]

Tosha.
вопрос: а разве первичные трубы паука не должны быть рАвной длинны?
(есть труба нержавейка 50/2мм)

[Tosha.]

Tosha.
вопрос: а разве первичные трубы паука не должны быть рАвной длинны?
(есть труба нержавейка 50/2мм)

А разве у тебя на картинке они равной длинны???
Нержавейка какой марки??? загибы как делать будешь???
И 50мм на первичку это много, потому как возникнет лишний резонанс... потом если просто приварить трубу к фланцу, то получиться верховой паучек а в остальных диапазонах получишь провал.....

[Tosha.]

И кстати у меня разница первичных труб всего 8мм :cool:

[Кудрявый]

а на 1.3 кулису короткоходную поставить можно?! (я так думаю что она там такая же как и на 1.4 и на 1.6 и на акценте...

[Tosha.]

а на 1.3 кулису короткоходную поставить можно?! (я так думаю что она там такая же как и на 1.4 и на 1.6 и на акценте...

Думаю возможно! Приезжай посмотрим/сделаем :cool: т.+7(903)122-3798

[Tosha.]

Кстати вот одна из последних моих работ, оцените

[Dif]

Прикольно! Но для меня получаемый переносом выхлопной сбоку на центр визуальный эффект не стоит затраченных денег. Но Акцент мне нравится

[Вовка]

А можно на Гетце вместо ЗПТФ вывести насадку??

[Кудрявый]

я подумаю... может ближе к лету сделаю кулису, спасибо!!!

Абсент красивый!!! выхлоп красиво вывели...

[Tosha.]

А можно на Гетце вместо ЗПТФ вывести насадку??

Можно попытаться :cool: Но для начала надо залезть под гешу! Надо понять есть-ли место сзади ПТФ для труб и подвесов глушителя...
Надеюсь на этой неделе приедет ко мне Гец и я постараюсь подробненько его обследовать.....

[Вовка]

Tosha.
Ждёмс)))

[B.A.S.]

[quote="Tosha."][quote=Navarro]apollo
фотки с гетцевских сайтов других стран, а этот размер рассчитан на гетц 1.3? рассчет был на 4-1? почему не 4-2-1? типа такова:


Вот это похоже на правду.... Как говорил apollo длинна примерно от 820 до метра..... вопрос какой материал берешь для изготовления? и как будешь считать всю остальную систему??? надо сечение всех труб менять полностью..... да и первую банку ставить на определенном расстоянии от клапона....

Вот например какой я делал на Акцент.
[/img]
[/quote]
Вот сразу неправильный "паук" длинна первичной трубы первого цилиндра длинне остальных при соединении нет увеличения диаметра вторичных труб, т.е. должна идти сперва 35->45->51.
Сужу по фотам что разледел могу и ошибится.
Хорошую и правилнут выхлопную систему видел всего один раз, это у мастера спорта по водномоторному спорту с 50! летним стажем, так вот у него полностью просчитанный выпуск на 1.5л - 8000об/мин. паук 4-2-1 общей длинной гдето 800мм труба 51-я 300мм и конус длинной 900мм. вот и весь выпуск но на Гетц такой бы я не ставил, а другой много не даст, но согласен что кат. и другие приблуды душат двиг.

[Tosha.]

Вот сразу неправильный "паук" длинна первичной трубы первого цилиндра длинне остальных при соединении нет увеличения диаметра вторичных труб, т.е. должна идти сперва 35->45->51.
Сужу по фотам что разледел могу и ошибится.
Хорошую и правилнут выхлопную систему видел всего один раз, это у мастера спорта по водномоторному спорту с 50! летним стажем, так вот у него полностью просчитанный выпуск на 1.5л - 8000об/мин. паук 4-2-1 общей длинной гдето 800мм труба 51-я 300мм и конус длинной 900мм. вот и весь выпуск но на Гетц такой бы я не ставил, а другой много не даст, но согласен что кат. и другие приблуды душат двиг.

Так сикундочку, на фото нету еще вторичной трубы... Или что вы подразумиваете под вторичной трубой? Потом 51-ая труба на первичных трубах или где? А длинну трубы первого цилиндра ты на глаз определил??? А ты не допускал что он может быть такой-же длинны как и все остальные???

[B.A.S.]

Так сикундочку, на фото нету еще вторичной трубы... Или что вы подразумиваете под вторичной трубой? Потом 51-ая труба на первичных трубах или где? А длинну трубы первого цилиндра ты на глаз определил??? А ты не допускал что он может быть такой-же длинны как и все остальные???

Так долисикундочку, сужу только по фоткам я об этом писал, на первом фото явно видно что труба первого цилиндра идет почти до 4-го когда остальные выходят сразу в низ.
Под вторичной трубой подразумиваю две трубы которые идут после первого соединения 4-2 помоему они одинакового сечения, а должно быть увеличение сечения после каждого соединения труб.
И длинна выпускного тракта считается от В.М.Т.
Но опять же повторюсь с таким пауком и "прямотоком"(не просто банкой) двигателю бутет легче выходить на максимальные обороты.

[Tosha.]

Так сикундочку, на фото нету еще вторичной трубы... Или что вы подразумиваете под вторичной трубой? Потом 51-ая труба на первичных трубах или где? А длинну трубы первого цилиндра ты на глаз определил??? А ты не допускал что он может быть такой-же длинны как и все остальные???

Так долисикундочку, сужу только по фоткам я об этом писал, на первом фото явно видно что труба первого цилиндра идет почти до 4-го когда остальные выходят сразу в низ.
Под вторичной трубой подразумиваю две трубы которые идут после первого соединения 4-2 помоему они одинакового сечения, а должно быть увеличение сечения после каждого соединения труб.
И длинна выпускного тракта считается от В.М.Т.
Но опять же повторюсь с таким пауком и "прямотоком"(не просто банкой) двигателю бутет легче выходить на максимальные обороты.

Погоди а не соединение два в один считаеться вторичной трубой??? И что ты имеешь в виду под расчетом от ВМТ?

[B.A.S.]

Погоди а не соединение два в один считаеться вторичной трубой??? И что ты имеешь в виду под расчетом от ВМТ?

Гдето промелькнуло что длинну замерели от клапана, а длинна считается от верхней мертвой точки, до места соединения труб разных цилиндров.

[Вовка]

Хватит меряца пиписками!!!
Если делают именно так - значит работает именно так!

[Tosha.]

Хватит меряца пиписками!!!
Если делают именно так - значит работает именно так!

Да мы вроде не меримся просто рассуждаем! Мне так интересно может что я не учитываюю Чесно без злобыи без обид...

Считается от клапона потому что ударную волну надо вернуть именно к клапону а не к поршню. А ВМТ Это начало отсчета по повороту коленвала, разве не так?

[Tripleh]

Был вчера у Tosha, поставил короткую кулису. Разгон стал побыстрее,
скорость переключения между передачами меньше. Ну это пока на скользкой дороге, летом на сухой еще четче разгонятся будет. Надо такую кулису штатной сделать тогда норма будет. Ну эт пока первые впечатления, но машинка стала порезвей....

[Вовка]

Tripleh
ОЙ, не смешите мои тапки :grin: :grin:

[Tripleh]

Я пишу свои впечптления...