Через сколько после остановки загорится лампа давления масла?, Косвенная проверка системы смазки Опции

[ЗИС-5]

Здравствуйте, уважаемые друзья!

Недавно занялся исследованиями, через какой промежуток времени после остановки мотора загоратся контрольная лампа аварийного давления масла.
Итак, на улице +5, машина всю ночь стояла на улице, масло 5W40.
1. "ВАЗ-21121", пробег 54000, фильтр "Манн", масло "ЭССО": сразу после пуска глушу мотор и тут же включаю зажигание. Лампа давления загорается аж через 25 секунд!
2. "Хундай Гетц", мотор 1,4, пробег 140000, фильтр "Манн", масло "ЗИК": сразу после старта мотор останавливаю и включаю зажигание - лампа загорается через 6 секунд.
Понимаю, что такой вид диагностики мотора не может быть точным, но кое-какие выводы делать можно.

Прошу Вас, кто прочтет это сообщение - измерьте промежуток времени, через сколько включится лампочка аварийного давления масла на Вашей машине, и напишите нам! Сделав несколько таких опытов и выложив тут свои результаты, каждый из нас уже будет иметь ориентировочное представление, в каком состоянии находится система смазки его мотора и чего от нее ждать. Т.о., тема будет полезна каждому из нас!
Спасибо за участие и ответы!

[titanik]

Здравствуйте, уважаемые друзья!

Недавно занялся исследованиями, через какой промежуток времени после остановки мотора загоратся контрольная лампа аварийного давления масла.
Итак, на улице +5, машина всю ночь стояла на улице, масло 5W40.
1. "ВАЗ-21121", пробег 54000, фильтр "Манн", масло "ЭССО": сразу после пуска глушу мотор и тут же включаю зажигание. Лампа давления загорается аж через 25 секунд!
2. "Хундай Гетц", мотор 1,4, пробег 140000, фильтр "Манн", масло "ЗИК": сразу после старта мотор останавливаю и включаю зажигание - лампа загорается через 6 секунд.
Понимаю, что такой вид диагностики мотора не может быть точным, но кое-какие выводы делать можно.

Прошу Вас, кто прочтет это сообщение - измерьте промежуток времени, через сколько включится лампочка аварийного давления масла на Вашей машине, и напишите нам! Сделав несколько таких опытов и выложив тут свои результаты, каждый из нас уже будет иметь ориентировочное представление, в каком состоянии находится система смазки его мотора и чего от нее ждать. Т.о., тема будет полезна каждому из нас!
Спасибо за участие и ответы!

Из какого журнала вы вычитали подобный метод диагностики системы смазывания двигателя?

[MICMAC]

Я знаю причину: у "ВАЗ-21121" засраны каналы!

[WADIE]

или вместо масла - залит гудрон ...

[AlexJP]

Здравствуйте, уважаемые друзья!

Недавно занялся исследованиями, через какой промежуток времени после остановки мотора загоратся контрольная лампа аварийного давления масла.
Итак, на улице +5, машина всю ночь стояла на улице, масло 5W40.
1. "ВАЗ-21121", пробег 54000, фильтр "Манн", масло "ЭССО": сразу после пуска глушу мотор и тут же включаю зажигание. Лампа давления загорается аж через 25 секунд!
2. "Хундай Гетц", мотор 1,4, пробег 140000, фильтр "Манн", масло "ЗИК": сразу после старта мотор останавливаю и включаю зажигание - лампа загорается через 6 секунд.
Понимаю, что такой вид диагностики мотора не может быть точным, но кое-какие выводы делать можно.

Прошу Вас, кто прочтет это сообщение - измерьте промежуток времени, через сколько включится лампочка аварийного давления масла на Вашей машине, и напишите нам! Сделав несколько таких опытов и выложив тут свои результаты, каждый из нас уже будет иметь ориентировочное представление, в каком состоянии находится система смазки его мотора и чего от нее ждать. Т.о., тема будет полезна каждому из нас!
Спасибо за участие и ответы!

Автору:

Для чего такое "исследование" проводится? Хотелось бы понять цель этого "исследования"!

Оффтопы удаляю!

[MICMAC]

Как то читал статью "как купить б.у. машину". И там писалось что таким методом измеряют износ коренных подшипников и чего там ещё... Типа если давление держит хотя бы десять секунд то нормально если меньше то плохо - износ большой у двигателя.

[Шурик71]

как правило датчик давления масла стоит около маслянног офильтра, т.е. сразу после насоса. и потом через фильтр масло подается дальше по двигателю. поэтому если насос выключить то и давления сразу не будет.

[MICMAC]

Но факт остаётся фактом: давление держит.
Владимир Константинович, на время "горения лампы" влияет вязкость масла а также температура окружающей среды и степень прогрева двигателя.

[ЗИС-5]

Я, "топикстартер", придумал этот "метод" сам, прекрасно понимаю все "за" и "против".
Но если здесь кто-то напишет свой пробег, а также то, что у него: свежее масло и фильтр, температура окружающего воздуха при пуске холодного мотора такие же, как и в моем случае, мне будет интересно поведение той самой лампочки на моторе отозвавшегося. Вот и сделаю кое-какой вывод о тех состоянии своего мотора.
Метод на жизнь не претендующий, но отзывы, лично мне, механику по смазке, очень интересны.
СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЫ, УВАЖАЕМЫЕ СОКЛУБНИКИ!