Процесс замены антифриза Опции

[Прохор]

Сёдня поменял. А вот что наделал - ща расскажу, можт што и не так? Скажите правильно сделал или нет?

Так вот. Купил концентрата 3 литра. Взял нахаляву 15 л. дистилированной воды.
Открутил пробочку у радиатора, слил всё старьё - вытекло 3 литра (эт вместе с жидкостью из расширительного бачка).
3 раза промыл систему дистилированной водой (заводил и ждал когда карлсон заработает).
А теперь самое интересное, залил в радиатор концентрата 2,5 литра и система оказалась полной! Ещё 250мл. концентрата разбодяжил с 250 мл. дист. воды и залил в расширительный бак. Если посчитать, то получается вроде правильно?

Проехался км. 10 до дому и долил ещё немного разбодяженного антифризу (около 50мл.)

З.Ы. Делюсь способом откачки жидкости из расширительного бака

Взял компрессор и воткнул в шланчик, который предназначен для стравливания воздуха и излишек антифриза при переливе в энтом бачке (крышка бачка соответственно закрыта и крышку радиатора тоже надо закрыть, а то там сами ульётесь и движка вся будет в антифризе - проверено на себе ), несколько раз сделал компрессором вкл/выкл и всё готово!

[Шурик71]

Так вот. Купил концентрата 3 литра. Взял нахаляву 15 л. дистилированной воды.
Открутил пробочку у радиатора, слил всё старьё - вытекло 3 литра (эт вместе с жидкостью из расширительного бачка).

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...7058&st=120
вся тема посвещена тому как слить 4,с небольшим литра

[Прохор]

Так вот. Купил концентрата 3 литра. Взял нахаляву 15 л. дистилированной воды.
Открутил пробочку у радиатора, слил всё старьё - вытекло 3 литра (эт вместе с жидкостью из расширительного бачка).

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...7058&st=120
вся тема посвещена тому как слить 4,с небольшим литра

Да эту тему я всю проштудировал.
Там народ говорил о том, что можно и не отсоединять патрубок, а промыть раза 3! Мне показалось это проще
Просто вопрос о концентрации антифриза, правильная получилась или нет?

[Шадов]

Так вот. Купил концентрата 3 литра. Взял нахаляву 15 л. дистилированной воды.
Открутил пробочку у радиатора, слил всё старьё - вытекло 3 литра (эт вместе с жидкостью из расширительного бачка).

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...7058&st=120
вся тема посвещена тому как слить 4,с небольшим литра

Да эту тему я всю проштудировал.
Там народ говорил о том, что можно и не отсоединять патрубок, а промыть раза 3! Мне показалось это проще
Просто вопрос о концентрации антифриза, правильная получилась или нет?

а отдельно смешать - не судьба?
У тебя теперь одна дорога: мерить концентрацию, если она меньше/больше положенной - сливать, доводить в тазике до нормы, и заливать обратно тонкой струйкой

[Прохор]

а отдельно смешать - не судьба?
У тебя теперь одна дорога: мерить концентрацию, если она меньше/больше положенной - сливать, доводить в тазике до нормы, и заливать обратно тонкой струйкой

А как отдельно-то смешивать?
Если в системе охлаждения у меня осталось примерно 2,5 литра дистилированной воды, значится туда надо залить 2,5 литра чистого концентрата? Шоб развелось 1 к 1?

[vonzilla]

я для замера купил за 80 р. набор для замеров антифриза и электролита
ближе к холодам померяю концентрацию и буду отливать и доливать :), пока градусник не покажет нужный уровень концентрации

[Прохор]

я для замера купил за 80 р. набор для замеров антифриза и электролита
ближе к холодам померяю концентрацию и буду отливать и доливать :), пока градусник не покажет нужный уровень концентрации

Ареометр вроде. И вот ещё вопросик - откудова жидкость на пробу брать?
Пробочку снизу откручивать?

[vonzilla]

откудова жидкость на пробу брать

я планирую делать забор сверху радиатора - все равно ведь раствор давно однородным стал

[Прохор]

откудова жидкость на пробу брать

я планирую делать забор сверху радиатора - все равно ведь раствор давно однородным стал

В прынципе логично, если он там будет когда крышечку откроешь.
А если не будет, можно на верхний патрубок нажать, тогда появится!

Сообщение отредактировал Прохор - 6.9.2010, 22:05

[Райт]

Месяц назад поменял родной антифриз на Liqui Moly KFS 2001 Plus, с промывкой и последующей промывкой дис. водой. Снимал патрубок с помпы, чтобы слить побольше. Пару недель назад замерял одним ареометром t замерзания была -20, сегодня проверил другим, t замерзания -10. Чудеса! В систему залил 2750 литра концентрата. Если верить бутылке 1:1 должно быть -40. Это при условии если система 5,5 литров. Так и не могу понять какой точный объем системы охлаждения вместе с печкой, и расширительным бачком, везде разные цифры. Может кто подскажет? Купил еще литр буду догонять плотность до -40.

[Райт]

Месяц назад поменял родной антифриз на Liqui Moly KFS 2001 Plus, с промывкой и последующей промывкой дис. водой. Снимал патрубок с помпы, чтобы слить побольше. Пару недель назад замерял одним ареометром t замерзания была -20, сегодня проверил другим, t замерзания -10. Чудеса! В систему залил 2750 литра концентрата. Если верить бутылке 1:1 должно быть -40. Это при условии если система 5,5 литров. Так и не могу понять какой точный объем системы охлаждения вместе с печкой, и расширительным бачком, везде разные цифры. Может кто подскажет? Купил еще литр буду догонять плотность до -40.

Да, двигатель 1,,4 97 лошадок. На сайте Liqui Moly нашел объем системы 6,2 тогда все сходится, примерно около -20 и получится. Кстати там много чего написано интересного про антифризы http://forum.liquimoly.ru/forum/7-antifriz...er__all__st__30

[Прохор]

Месяц назад поменял родной антифриз на Liqui Moly KFS 2001 Plus, с промывкой и последующей промывкой дис. водой. Снимал патрубок с помпы, чтобы слить побольше. Пару недель назад замерял одним ареометром t замерзания была -20, сегодня проверил другим, t замерзания -10. Чудеса! В систему залил 2750 литра концентрата. Если верить бутылке 1:1 должно быть -40. Это при условии если система 5,5 литров. Так и не могу понять какой точный объем системы охлаждения вместе с печкой, и расширительным бачком, везде разные цифры. Может кто подскажет? Купил еще литр буду догонять плотность до -40.

Я также сделал, залил столько же концентрата! Сёдня померил - показывает -40

[Blacks]

http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...7058&st=120
...вот человек выложил развернутое пояснение о том как менять антифриз на двигателе 1,6 и приложил очень понятные фото. и как он написал - он слил почти весь старый антифриз путём снятия патрубка... только вот на моём двигателе 1,3 немного по другому идут патрбуки... патрубок находится вверху блока, как же тогда слить по максимуму из двигателя 1,3? сливал ли кто-нибудь по максимуму из 1,3? [я вот просто хотел бы не промывать водой а слить почти всё]

Сообщение отредактировал Blacks - 14.9.2010, 16:03

[Наташик]

Подскажите, плз, как снять расширительный бочок???

[Смол]

Наташик
Головкой на "10" отворачиваем два болта крепления бачка и снимаем его. Один болт сверху, второй - сбоку, где пароотводящий шланг. Если это делается для того, чтобы лишь слить жидкость, то лучше ее вытянуть грушей.

[DimaSys]

Залил Shell Glycoshell Longlife концентрат (фиолетовый). Одно из преимуществ - смешивается с силикатными антифризами (из официального описания данного антифриза).

Сначала хотел сливать и с термостата, но хомут удерживающий трубку у меня оказался очень хитро поставлен (одно "усико" плоскогубцами зацепляется, другое никак, как ни вытыкивайся), в итоге, глядя на сливающуюся жидкость (просто чистейшая), решил сливать только с радиатора (слилось чуть больше 3 литров).

[fortunovich]

Товарищи!
На ТО-45000 нужно менять охлаждающую жидкость. Я прохожу ТО у официалов.
Какую ОЖ рекомендует Хендай? Сколько покупать? Хочу залить самую качественную, цена-вопрос последний.
(У меня 1.4 рейстал 2008 года)


Сори, если уже есть где , искал но не нашел.

[Шадов]

Товарищи!
На ТО-45000 нужно менять охлаждающую жидкость. Я прохожу ТО у официалов.
Какую ОЖ рекомендует Хендай? Сколько покупать? Хочу залить самую качественную, цена-вопрос последний.
(У меня 1.4 рейстал 2008 года)


Сори, если уже есть где , искал но не нашел.

Они тебе сами и нальют какую надо)

[fortunovich]

Они тебе сами и нальют какую надо)

расходники хочу все закупить заранее, поэтому и интересуюсь.

[Шадов]

Они тебе сами и нальют какую надо)

расходники хочу все закупить заранее, поэтому и интересуюсь.

а какого цвета у тебя сейчас налито?

[fortunovich]

а какого цвета у тебя сейчас налито?

Не знаю, поэтому и писал, что машина 2008 года.
Я так понял в расширительный бачок надо посмотреть.

[Шадов]

а какого цвета у тебя сейчас налито?

Я так понял в расширительный бачок надо посмотреть.

правильно понял)
Или синий, или красный. Не перепутаешь)

[lemmus]

Кто подскажет - как быстро обновляется ОЖ в расширительном бачке? Например, долив в него концентрат, через какое время можно будет взять из него пробу ОЖ на предмет проверки плотности?

[WADIE]

lemmus,
- обновляется - ну-оччень-долго ....

- лучше заливать в радиатор предварительно сняв крышку и откачав излишки грушей ....
- излишки - всё равно перельются в расширительный бачок ...

- размешивается - сразу !!!

[lemmus]

lemmus,
- лучше заливать в радиатор предварительно сняв крышку и откачав излишки грушей ....

Это на которой написано что-то типа "Не открывать когда горячее" на радиаторе? Она разве снимается?

начал в 13:00, закончил в 22:20

Это с разбором двигателя? :-)

Зря хихикал... Сам про..лся больше шести часов.. :-(

[WADIE]

lemmus,
- она - самая !!! - там надо повернуть на 90 градусов ... чуть 5 сек подождать ( чтоб горячим антифризом под давлением не умыться )
- потом дальше до-отвернуть еще на 90 градусов крышку и снять её ( у крышки промежуточное положение - когда сообщение с улицей уже есть ,
а крышка еще держится - чтобы её не пульнуло вам в лоб ... )

Сообщение отредактировал WADIE - 25.10.2010, 9:30

[lemmus]

lemmus,
- она - самая !!! - там надо повернуть на 90 градусов ... чуть 5 сек подождать ( чтоб горячим антифризом под давлением не умыться )
- потом дальше до-отвернуть еще на 90 градусов крышку и снять её ( у крышки промежуточное положение - когда сообщение с улицей уже есть ,
а крышка еще держится - чтобы её не пульнуло вам в лоб ... )

WADIE, спасибо. Вот от того, что не снимал ее при замене (только открывал на 90град) поимел кучу проблем с завоздушиванием.

[WADIE]

lemmus, - перед установкой пробки - надо долить до переливного отверстия ( куда подсоединен шланг к расширительному бачку ) ....
- пробка при установке вытесняет воздух и в горловине радиатора воздуха уже нет ...
- в пробке 2 клапана - 1.на пониженное давление - чтобы-впустить в систему антифриз из расширит-бачка
2. на повышенное давление - стравить излишки в расширит-бачок ...
если в системе ( в горловине воздух ) - то возможно неправильная работа этих клапанов = может не выжать вождух в расширит-бачок

- кстати : после того как залили погонять двигун минут 30 ( 3-4 включения карлсона ) или проехать км 30-50 открыть крышку ... - накопившийся воздух выйдет ...

Сообщение отредактировал WADIE - 25.10.2010, 10:21

[DimaSys]

lemmus, расскажи как менял

[lemmus]

lemmus, расскажи как менял

DimaSys, хочешь поржать? :-))))
Открыл сливную пробку радиатора, крышку расширительного бачка, приоткрыл :-) верхнюю крышку радиатора. Жижа слилась. Чистая, как моч... слеза младенца :-) Еще подумал, мож залить вместо нее жижу и забить? Но тогда зачем я покупал 3 литра концентрата и кучу дистиллята? :-) Решил промыть пару раз систему водой (по расчетам в блоке должна была остаться практически чистая вода). Вот и начались танцы с бубном. Заливал через расширительный бачок. Первый раз залилось и прогрелдось все хорошо. Пожамкал патрубки и жижа пошла через радиатор. Вторая заливка воды прошла хуже. Завоздушился радиатор печки :-) Третий раз заливал концентрат и бодяженую жижу согласно расчетам :-) Вот тут то намучася с воздушной пробкой в радиаторе :-)) В общем поимел извращенный секас с автомобилем :-) Вчера купил ареометр для ОЖ. Буду брать пробу из радиатора. Интересно, что же там все тки намешал :-)

Сообщение отредактировал lemmus - 26.10.2010, 7:33

[DimaSys]

lemmus,
Я открутил сливную пробку на радиаторе, дождался пока сольется из расширительного, потом приоткрыл пробку на радиаторе. Снял пробку совсем только после того как весь антифриз вытек. ВСЕ. Вытекло 3.2-3.3 литра чистейшего антифриза

Купил 5 литров шелловского концентрата + 20 литров воды на промывку. Но учитывая что снять хомут помпы мне не удалось (чтоб слить еще полтора литра), цвет жидкости, а также тот факт что на яме я уже весь день (замена масел: двигателя, кпп, гур) плюнул на промывку. Залил концентрат сначала в расширительный, потом в радиатор. Прошло несколько дней, вчера долил в расширительный 100-150 мл. исчо. Воздушных пробок замечено не было.

Ну и лирика Я залил антифриз G12+. У нас с завода залит G11 (не зависимо от цвета). G11 и G12(простой) смешивать нельзя. G11 и G12(+/++/+++) смешивать можно, но вместо фиолетового раскраса будет коричневый (так и должно быть - это норма). Через год после смены класса антифриза рекомендуется замена еще раз что я и буду делать.

Вчера купил ареометр для ОЖ. Буду брать пробу из радиатора

Где и почем? Для этих целей вроде можно и обычным, только нужно знать таблицу "плотность - температура замерзания".

[lemmus]

Вот. Так и надо было делать :-) Но, как грится, лучшее враг хорошего :-)
Ареометр для антифриза купил в первом попавшемся автомагазине (попался тот, что на бульваре в Красноармейском). 96 руб. В комплекте ареометр, груша с пробиркой, футляр. Как понял, бывают просто ареометры без всяких груш. Те вообще должны копейки стоить. На ареометре шкала в температурах замерзания.

[Ecstasy]

А лил ли кто наш отечественный антифриз (в частности антифриз Nord)у кого какие мнения по поводу оного?

[Вовка]

а какого цвета у тебя сейчас налито?

Я так понял в расширительный бачок надо посмотреть.

правильно понял)
Или синий, или красный.

Это ещё почему???

[Шурик71]

А лил ли кто наш отечественный антифриз (в частности антифриз Nord)у кого какие мнения по поводу оного?

а какие мнения могут быть? это же не бензин: залили и сразу не поехал.
я один раз в WV залил какой-то отечетсвенный. пару лет поездил и машину продал. систему охлаждения не разъело, зимой ничего не замерзло. а уж как он там - фиг его знает.
так и вы. поменяете и потом машину продадите и всё.

[Шадов]

правильно понял)
Или синий, или красный.

Это ещё почему???

патамушта с завода шел или синий, или красный. В зависимости от г.в.

[KaMaZ]

Вчера осуществил частичную подмену антифриза, т.е. из блока не сливал. Весной ещё раз освежу.

[Вовка]

правильно понял)
Или синий, или красный.

Это ещё почему???

патамушта с завода шел или синий, или красный. В зависимости от г.в.

У меня зеленый был залит...

[Шадов]

зелёный = синий. G11 бывают и те, и те. И даже сине - зелёными. Все смешиваются между собой без ограничений.
Цвет ( оттенок ) зависит только от производителя антифриза.

[Nikkit]

НАРОД!!! Вы странные! Машина ездит? Ездит! Что ещё надо????
Моей 110 тысяч км. На дурацкие ТО не езжу. Там они эту ОЖ ВСЁРАВНО НЕ МЕНЯЮТ!!! И даже при ТО-45!!!
ОЖ это самое крайнее дело как и тормозная жидкость. Не торогай и не будет вонять.
Только подливаю дистиллированной водички и смотрю уровень и всё. Антифриз по плотности, цвету и прозрачности НОРМУЛЬ!!! Так же и тормозуха.
Не занимайтесь ЕРУНДОЙ! ЭТУ фигню придумали официалы!

по культурней себя ведите, а то заработаете "горчичник"

Сообщение отредактировал @lf - 28.11.2010, 23:54

[africanych]

Nikkit, Ню-ню, ню-ню, вот водички то как раз в антифризе и не хватает! ))) Вот замерзнет водичка и рванет движку, опять же, от воды ой как хорошо коррозия идет. А антифриз менять необходимо даже при отсутствии утечек уже потому, что он хватает влагу из воздуха и теряет свои свойства... А мы всё меряем старыми понятиями, когда тосол разбавляли дистиллятом... печально...

[@lf]

Nikkit, Ню-ню, ню-ню, вот водички то как раз в антифризе и не хватает! ))) Вот замерзнет водичка и рванет движку, опять же, от воды ой как хорошо коррозия идет. А антифриз менять необходимо даже при отсутствии утечек уже потому, что он хватает влагу из воздуха и теряет свои свойства... А мы всё меряем старыми понятиями, когда тосол разбавляли дистиллятом... печально...

Немного поправлю, влагу хватает тормозная жидкость, а в охлаждающей жидкости вырабатываются антикоррозийные и прочие присадки.

И кстати заканчиваем не по теме болтать.

Сообщение отредактировал @lf - 28.11.2010, 23:59

[vonzilla]

для тех, кто захочет купить универсальный ареометр (и электролит, и ОЖ меряет) пара нюансов:

- инструкция с корректирующей по температуре уличного воздуха таблицей прилагается (нижняя граница измерения в табл. 0 С, при этом для ОЖ показания градусника снизить на 6)
- носик проверяйте сразу в магазине: почти наверняка он туго не вставится в большую пипетку (значит, покупка будет напрасной (можно будет исправить только дома))

с этим ареометром все равно придется помучаться, так как нормально набрать нужное количество жидкости сразу не получится, так чтобы градусник плавал

в идеале лучше иметь тонкую пробирку чуть толще и длиннее градусника, тогда, при наличии прозрачного шланга, можно моментом отсосать в пробирку нужно количество жидкости

[Это Я!!]

при этом краник печки открыт

А смысл то какой? Его там все равно нет). Этот привод всего лишь регулирует заслонку отопителя.

Чтоб слить побольше надо отсоединить самый нижний патрубок и задомкратить сторону авто противоположную сливу. Чтоб слить мо максимуму надо помпу демонтировать. А лучше по методу предложенному Шадовым.
(На самом деле если просто плановая замена, да и на ту же марку антифриза,оставшиеся пару литров роли не сыграют в плане качества, если бы все так было с этим строго,то кореец пробку прикрутил бы для полного слива :grin: )

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Согласен на все 1000!! а еще можно поступить проще!! по принципу все кизло собирается внизу,,слить 3.0-3.5 литра антифриза с нижнего патрубка,залить в том же обьеме дестилировки стоимость 30 руб за литр в зависимости от региона!! крутим двигло до работы термо по большому гругу и сливаем все,,и заливаем антифриз..

[Это Я!!]

- как все запутываются !!!

- тосол и антифриз - это два названия одного и того-же !!! - одно название русское - другое "импортное" ...

- надо заливать : для алюминиевых радиаторов !!!

и желательно не мешать разные ... ( присадки разные )

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
замечательный ответ!! просто слов нет!! просто непонятно почему люди парятся по по поводу тодго что долить??
А по по поводу, что нежелатеольно мешать,, тут дело спорное, все зависит от пропорций!! всем известно что дистилировку можно лить неглядя,но и она замерзает при -28

[@lf]

всем известно что дистилировку можно лить неглядя,но и она замерзает при -28

Дистиллированная вода замерзает при 0 градусов по Цельсию, и это всем известный факт.


Кстати Ваши оба сообщения легко попадают под вот этот пункт правил:
2.11. Запрещается создание тем/сообщений, которые можно охарактеризовать как флуд/флейм (порождение и поддержание бессмысленных потоков информации).
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется, автор темы/сообщения получает Предупреждение. Повторное нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком до 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 2 недель.

Пока я Вас предупредил устно

[memfisrey]

прочитал 11 страниц этой темы и ничего не понял.
Я вот что хочу сделать полностью поменять родную бурду на другу. Из всех 11 страниц дельными 5 или 6 сообщений оказалось.
Из них выяснилось что прогонять диситилятом систему надо минимум 3 раза, потом заливать уже разбадяжиный концентрат в систему. покатавшись чуток мерить ареометром и если надо в систему добавлять концентрата? Так или нет.

[memfisrey]

Щас тут наткнулся, как с элантры-клуба парни меняют антифриз, даже видео есть. Двигатели одинаковые (у меня тоже 1,6 л). Может по такому способу попробовать, вот ссылка: http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=19383. Посмотрите видео, оставте свои коменты. Просто интересный способ полной замены ОЖ.

[WADIE]

-не совсем правильно с технической точки зрения !
- нельзя в движок , почти с пустой системой охлаждения лить холодную жидкость !!! - треснуть - покоробить может ...

[Медведь74.ру]

Здесь в основном пишут про то, как менять ОЖ полностью, промывать, но нет внятных аргументов на тему зачем это делать, при том что производитель рекомендует и оф. сервисы выполняют (а то и этого не делают) тупо раз в 2 года слив из расширителя и радиатора.

От себя: считаю что любое снятие шлангов, равно как и использование дистилированой воды (купленной на територии России) рисковано (могу пояснить), а промывка фирменным антифризом о-о-очень затратное занятие. Частичная смена качественной ОЖ (в нашем случае гликошел) на такую же, полностью соответствует требованиям к эксплуатации и к проблемам в системе охлаждения привести не может.