Процесс замены антифриза Опции

[Sergey26]

Здесь в основном пишут про то, как менять ОЖ полностью, промывать, но нет внятных аргументов на тему зачем это делать, при том что производитель рекомендует и оф. сервисы выполняют (а то и этого не делают) тупо раз в 2 года слив из расширителя и радиатора.

От себя: считаю что любое снятие шлангов, равно как и использование дистилированой воды (купленной на територии России) рисковано (могу пояснить), а промывка фирменным антифризом о-о-очень затратное занятие. Частичная смена качественной ОЖ (в нашем случае гликошел) на такую же, полностью соответствует требованиям к эксплуатации и к проблемам в системе охлаждения привести не может.

полностью согласен. промывать систему после качественного антифриза смысла не имеет никакого.

[Саладин]

Да какие там "тромбы" то? Патрубки диаметрами от 10мм и выше.

Просто купи готовый к применению антифриз "для алюминиевых двигателей" .

Пардон, но наверно все таки радиаторов? Алюминиевый двигатель - это чудо, до которого наука еще не дошла

[Шурик71]

Алюминиевый двигатель - это чудо, до которого наука еще не дошла

ну почему же. прекрасно работают аллюминевые блоки и аллюминевые ГБЦ. у него есть ряд существенных преимуществ по сравнению с чугуном: он легче, теплопроводность в разы лучше.
долго боролись за пару цилиндр - поршень, в итоге победили, применив специальную технологию литья блока из алюминиевого сплава с содержанием кремния.

[Саладин]

ну почему же. прекрасно работают аллюминевые блоки и аллюминевые ГБЦ. у него есть ряд существенных преимуществ по сравнению с чугуном: он легче, теплопроводность в разы лучше.
долго боролись за пару цилиндр - поршень, в итоге победили, применив специальную технологию литья блока из алюминиевого сплава с содержанием кремния.

я как бы в курсе. повторюсь, полностью алюминиевый двигатель (не из сплава и целиком, включая валы ) - ето чудо. Пишите точнее, антифриз для алюминиевого радиатора все таки, в двигатель он как то не попадает. А если попадает, то марка антифриза уже неважна )))

[vonzilla]

в результате серфинга по автомаслам наткнулся на один из продуктов "Лавра":
«Очиститель накипи и ржавчины + Очиститель продуктов разложения антифриза LAVR next Radiator Flush 2 in 1»
у них есть еще по форсункам средства и по присадкам в масла
надо будет заценить

[Kilar]

Подскажите, сколько мне надо купить антифриза в литрах? Просто я не на гарантии а 45тыщ уже проехал, надо делать 3 ТО. Не знаю сколько надо его купить. Собираюсь купить такую Shell Premium antifreeze concentrate, она на сайте хюндая указана, в качестве рекомендованной.

[WADIE]

общая емкость системы охлаждения 6,5 литра ...

слить больше 3,5-4 литров ( шланги+радиатор) не получается ...

- промой 3 или 4 раза дистил. водой ( 10-15 литров ) ...
- и налей 3,5 литра концентрата ...
- как раз нужная концентрация будет

Сообщение отредактировал WADIE - 14.6.2011, 12:14

[Kilar]

спасибо за ответ. Я вчера купил 4Л антифриза шелл концентрированный. Выбирал между синим и красным, выбрал в итоге синий. Надеюсь я правильно сделал. Вообще то я сам не буду антифриз менять, просто не хочу сделать что нить не так. Поэтому поеду на сервис, и мне значит нужно попросить чтобы всю систему промыли обязательно? Я так понимаю просто слить и залить по новой нельзя? 1 раз конечно они промоют а вот насчет 2х или 3х раз, я сомневаюсь. Сколько тогда еще дестилированной воды купить 10 литтров получается? Может и вопросы нубские, но просто я не очень в этом сильно хорошо разбираюсь :-)

[Black_Swan]

Сегодня тоже занялся этим вопросом и вот что нашел и это много чего прояснило
http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source...aign=coolstream

[Black_Swan]

Собрался менять своими силами, купил антифриз Мобил дистиллированной воды (кстати о воде: в АШАНЕ стоит 5 литров 29.90 на авторынке Фучика такая же вода 70р.) и поехал на эстакаду и вот беда защиту не снять 2 болта передние не открутить помучился около часа поехал в сервис А там снять поставить защиту 500 руб . а замена антифриза 900, по этому решил за 900 все за раз сделать так что поменяли на моих глазах слили около 5 литров но использовали компрессор, вся работа около 40 мин из них минут 10 они откручивали болты.

[WADIE]

Kilar,

при сливе с радиатора и шлангов сливается около 4-х литров ...
- слил ... залил дистиллированной воды те-же 4 литра, погонял движок до 2-3 включений вентиллятора
- слил ... залил ... погонял
...
на каждую операцию надо около 4 литров дистилл. воды
...
- слил почти чистую воду ... залил концентрат ( от 3.3 ( 50% разбавление) до 3.8 литра (60% разбавление) ) ... погонял , долил дистиллиров. воды до верха пробки ...

( в расширит бачок заливать до нижней отметки заранее разбавленный до нужной консистенции концентрат )
погонять движок ... проехаться км 50-100
- проверить уровень под пробкой в радиаторе ( при необходимости долить ) - я поддувал в переливной шланг расшир бачка
после 150 км пробега проверить уровень - долить в расшир. бачок

Сообщение отредактировал WADIE - 19.6.2011, 22:10

[Рамиска]

Почитал тут все и решил поменять антифриз, три года ездил с зеленой заводской жидкостью... При замене ничего не промывал, и зачем это делать если все хорошего качества, слил и залил оранжевый кулстрим премиум, как и писали выше слилось столько же ни капли больше:) Если спросите про цвет то скажу так, тут еще было написано что это просто красители и это почти ни какого значения не имеет, главное что бы консистенция была одинакова. Выбор пал на кулстрим т.к. допуски от лады до мерседеса и главное соответствует корейскому стандарту то что и нужно было для полного счастья:) После замены ни каких разочарований не обнаружено, карлсон включается и выключается вовремя:)
P.S. если кто одобрит мой выбор берите только именно премиум, т.к. он совместим почти со всеми жидкостями, на остальных допусков меньше...

[Dmitry-Shokhin]

пробку сливного отверстия завернул и переборщил, обломалась. Кусок остался внутри. Залитый антифриз капает. Как быть? высверливаь и ставить новую пробку? Может, нужно использовать герметик какой-нибудь, чтоб из под пробки не капало?

[Ron80]

пробку сливного отверстия завернул и переборщил, обломалась. Кусок остался внутри. Залитый антифриз капает. Как быть? высверливаь и ставить новую пробку? Может, нужно использовать герметик какой-нибудь, чтоб из под пробки не капало?

выкручивай старую, заворачивай болт с герметиком

[Dmitry-Shokhin]

выкручивай старую, заворачивай болт с герметиком

Старую выкрутил свободно (упершись в остаток пробки шлицевой отверткой). Новую купил в экзисте за 26 рублей. Ввернул уже не так туго.
Теперь сухо.

[Jarillo]

на гетсе пока жижу не менял, но до этого менял на других машинах, операция занимала около 10 минут, отсоединял от расжирительного бачка шланг, через который он туда поступает и засовывал в пустую канистру, заводил двигатель и по мере того как из бачка уходит антифриз доливал новый, когда из трубки в канистру пойдёт обновлённая жижа заканчивал операцию и присоеденял шланг на место и доливал в бачёк до уровня, нужен правда помошник, который будет заводить и глушить двигатель, таким образом обновлялся антифриз во всей системе, на гетсе так сделать нельзя разве? я пока ещё не смотрел как там это дело устроено

[WADIE]

Jarillo,
- так сделать на гетце - низзя !
вход в расширительный бачек - через клапан-крышку радиатора ...

[novozhenin]

Молодые люди, подскажите пожалуйста, как с блока антифриз слить? Где пробка находится? Гетс 1,4 рестайлинг, на механике. Заранее благодарен

[gremlyn3]

пробка снизу радиатора

[WADIE]

novozhenin,

c блока полностью ОЖ слить низзя ... только половину ( шланги + радиатор )... сливается с пробки радиатора -нижней , или скидывай шланг от термостата ( идущий с низу радиатора к термостату под катушкой зажигания )

- сливай половину , заполняй дист водой , заводи до вкл вентиллятора, глуши , см. с начала ...
раза 4-5-6 .... потом заливай концентрат ( 3.2-3.5 литра )... как раз 1:1 разбавление получится ...

нужно 3.5 литра концентрата и 10-15 литров дистиллированной воды ...

Сообщение отредактировал WADIE - 14.2.2012, 22:00

[Светлана10]

Так есть ли на БЛОКЕ сливная пробка и где она находиться.
Кто сливал (с блока) подскажите?

[AleXAndRR]

http://hyundai.infr.net/Hyundai_GetzDvZoh.htm

[Светлана10]

Спасибо, добрый человек.

[vito]

Сменил антифриз, появились вопросы

Слил литра 2-3, залил примерно так же. Есть пробки воздушные. Залил Sakura green до -45.
Вопросы...
1. Пробки уидут сами?
2. Сакура грин это для алюминиевых радиаторов? Если нет то что будет?

подскажите.

Сообщение отредактировал AlexJP - 23.4.2012, 8:15

[gremlyn3]

Японский стандарт для антифризов JIS K 2234 который подразумевает состав антифриза для алюминиевых двигателей с резиновыми прокладками и патрубками изготовленными в Японии или для японских авто. Надо учитывать что состав резины идущей для прокладок и патрубков отличается от состава резины для европейских авто.
про пробки надо завести, и подождать пока карлсон включится пару раз, потом доливать если надо

[vito]

Ну что? зеленый плохой чтоли антифриз?

[gremlyn3]

вы спросили подойдет ли он, я ответил что подойдет судя по описанию его. а байда он или нет без понятия, у меня hepu залит

[MONO]

Сегодня тоже занялся этим вопросом и вот что нашел и это много чего прояснило
http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source...aign=coolstream

А сколько водителей с пеной у рта доказывают, что нельзя смешивать разноцветные антифризы! ))) Чем старше человек, тем сложнее убедить ))) Столько "бреда" в головах у людей по поводу антифризов и моторных масел - каждый день общаюсь с такими, не перестаю удивляться! )))

Сообщение отредактировал MONO - 25.4.2012, 11:55

[denchi]

Мне на сервисе залили между min и max, когда машина прогрета уровень поднимается до максимума. Так и должно быть или нужно долить до максимальной отметки?

[WADIE]

вот как раз на холодной уровень и должен быть между мин. и макс.

меньше минимума нельзя - в систему может попасть воздух...
если нальешь больше максимума , то при нагреве все излишки выливаются через переливную трубочку под мотор ...

Сообщение отредактировал WADIE - 26.5.2012, 0:53

[Дождекот]

Добрый день, совладельцы разногетцов))))

Изначально, почему задался этой целью - поменять антифриз

....купил гетз 2008 года, 1.6 автомат
....купил 20 июля 2012 у женщины......то есть недавно

езжу, езжу и решил посмотреть уровень ОЖ.....заглянул в расшир.бачок, а там ее даже и не видно (в смысле жидкости), потряс машину, потряс - не видно.....думаю "как так?" потому что двигатель не перегревается, вентилятор включается.....,ну ладно, хрен с ним, поехал купил дистиллированной воды, думаю залью этой воды, поезжу, в расширительном бачке должен же я увидеть какого цвета станет жидкость, посмотрю какого цвета там был антифриз (ну, чтобы знать какой купить и с чем мешать)....ну так вот....езжу уже третий день, а в расширительном бачке как была бесцветная жидкость, так она и есть....

то есть встает вопрос: может ли быть так, что там антифриза и не было, то есть была только дистиллированная вода? бывает ли так, что с завода они не наливают антифриз, а льют только дистилят? может кто-нибудь знает?

я так же понимаю, что за 4 года эксплуатации тоже могли быть произведены какие-либо манипуляции с ОЖ.....может ее слили и залила только дистиллят, хотя тогда за столько лет должна была помпа сломаться (ведь антифриз вроде как обладает какими-то смаз.свойствами, а дистиллят - нет)?

или может нужно какое-то время, чтобы жидкость из радиатора перемешалась с жидкость из расширбачка?

в общем поехал, купил 3 литра концентрата оранжевого Motul (330 р\литр) (сказали это последние разработки с органическими материалами, то есть наивысшего класса концентрат) и 3 литра дистиллированной воды.........хочу это все смешать 1:1 и начинать заливать в радиатор предварительно слив из него же сколько получится

или поездить еще какое-то время на воде, может все-таки в расширбачке появится цвет?

как вы думаете?

[gremlyn3]

а что вам мешает посмотреть в радиаторе цвет антифриза? только на горячую не открывайте

[Дождекот]

)))))а об этом я не подумал))))

[Дождекот]

Вы оказались правы

там был зеленого цвета антифриз

сегодня поеду-поменяю

кстати, кто-нибудь знает, у антифриза (концентрата)есть срок годности? я имею ввиду у нового еще не открытого в бутылке.....
просто уже купил 3 бутылки Motul'а оранжевого и думаю может не менять, а просто докупить бутылку зеленого - долить в радиатор, а этот новый оставить на потом...


просто пока время придет его менять полностью, может этот уже испортится

никто не знает?

[Дождекот]

кстати, кто может подсказать, -
я так понял есть синий и красный антифризы, а зеленый тоже бывает? мне так в магазине и сказать - "дайте мне зеленый антифриз для аллюминиевых радиаторов"

[Дождекот]

в общем, история закончилась тем, что я вернул обратно в магазин motul, а консультант проверил плотность моего нынешнего антифриза и оказалось, что там концентрация держит до -30 градусов мороза......

в общем ничего я не менял-буду ездить пока так

[min]

Цвет антифриза о его происхождении говорит косвенно. Состав упрощенно классифицируется по VW G11 G12 G12+ G13 Обычно G12 и G12+ красные. Но G11 может быть любого цвета. Если цвет стал серым (потерял свое первоначальный) то тогда его нужно менять. Гипотетически его нужно менять раз в 2 года. но у меня например на гетц уж 4 года, цвет голубой (как тосол) и менять я его не буду покамизь. Можно сделать частичную замену, слить сколько слилось и долить сколько надо свежего.
G12 и G12+ ходят гарантированно от 5 лет. У меня на шкоде 6ти летней цвет вообще первозданный розовый.

[Медведь74.ру]

Цвет антифриза о его происхождении говорит косвенно. Состав упрощенно классифицируется по VW G11 G12 G12+ G13 Обычно G12 и G12+ красные. Но G11 может быть любого цвета. Если цвет стал серым (потерял свое первоначальный) то тогда его нужно менять. Гипотетически его нужно менять раз в 2 года. но у меня например на гетц уж 4 года, цвет голубой (как тосол) и менять я его не буду покамизь. Можно сделать частичную замену, слить сколько слилось и долить сколько надо свежего.
G12 и G12+ ходят гарантированно от 5 лет. У меня на шкоде 6ти летней цвет вообще первозданный розовый.

Откуда такое убеждение, что цвет - показатель работоспособности антифриза?
Даже если красители стареют, это никак не говорит о основных составляющих-антикоррозионных и смазывающих добавках.
Я думаю, что если цвет становится серым, то появились продукты коррозии и такой антифриз логичнее менять вместе с самим радиатором.

[Imago26]

если у вас двигатель 1,3, то никакие патрубки снимать нет необходимости, если хотите поменять ОЖ полностью - промывайте всю систему согласно указаний, сливая через пробку радиатора. или делайте как в сервисах. сколько слилось через пробку, столько и долили свеженькой. и не заморачивайтесь)))) так рекомендует производитель.

[Iceman52]

СУПЕР!!! Долго искал нечто подобное, на на такую подробную рекомендацию даже не расчитывал. СПАСИБО, МОЛОДЕЦ!!!!

[IFBB]

Сегодня поменял антифриз, залил турецкий какой то даже и не знаю для алюминивых он или для каких еще. разбавил с водой 60 фриза-40воды. Вопрос что будет если антифриз не для алюминивых радиаторов?

Сообщение отредактировал IFBB - 22.10.2012, 19:35

[Glom]

разбавил с водой 60 фриза-40воды. Вопрос что будет если антифриз не для алюминивых радиаторов?

Вопрос в другом....что будет, если он кристаллизуется, те замерзнет...

[Zpgroup]

Вопрос в другом....что будет, если он кристаллизуется, те замерзнет...

60/40 не замёрзнет. Наоборот, это самая морозоустойчивая пропорция.

[IFBB]

Вопрос в другом....что будет, если он кристаллизуется, те замерзнет...

У нас максимум -15-17 может быть

[Zpgroup]

У нас максимум -15-17 может быть

А разбавил на -50.

Сообщение отредактировал Zpgroup - 22.10.2012, 19:53

[IFBB]

А разбавил на -50.

Ого это ты в Тайгу собрался ехать что ли)))

[WADIE]

если разбавил концентрат , то все нормально !
- а если разбавил уже готовый ... то и температура замерзания и кипения - всё будет далеекооо не в норме !!!

[Morhey]

Доброго времени суток всем! читал эту тему весь день))
1. залит зеленый антифриз(с завода или нет не в курсе, соответственно когда меняли тоже)
2. в бачке уровень около min.
3. печка начинает греть нормально только после 10-15 минут работы (за окном 0 -2)
4. пробег 43т
поэтому вопрос стоит менять его полностью или нет? зима скоро, холода бывают до -30. если менять то на какой посоветуете(производитель и G??, еси можна то ссылки), цена до 1,5к не критична главное качество(люблю своего 1,6)). если не менять то что все таки долить воду или антифриз? и куда в бачок или радиатор? и еще как понять алюминиевый он или нет и как это влияет на выбор антифриза?
p.s. прошу прощения за количество вопросов но тут в теме как то все пространственно :-) заранее благодарен за ответ.
p.p.s. и еще звонил официалам они говорят поменяем, промывать не надо, сольем и зальем какой то Глисантин(зеленый). цена вопроса 2к

Сообщение отредактировал Morhey - 24.10.2012, 11:39

[Rompis]

Если пробег около 45 тыс. км, то лучше поменять полностью (по старой карте ТО как раз положено). Если будете доливать, то можно в бачок - чтоб на прогретом двигателе было около MAX. Про антифриз можно прочитать тут

[Zpgroup]

Кто-то может точно сказать, скока в системе литров: 5,5 или 6,2?
В книжке, что с машиной шла, написано 5,5 "знатоки" уверждают 6,2.