Вентилятор! Проблема или все нормально??? Опции

[Vengeanze]

Заметил такую особенность! Даже сейчас в мороз, переодически включается вентилятор охлаждения в движке. Срабатывает он на холостых оборотах, если долго не глушить! Получается, что движка греется что ли? Или это забито в системе и он срабатывает как надо?
Может мало тосола или антифриза, че там залито?

Getz 1.4, 16, 700 км

Заранее спасибо за ответы и понимание! )

[-pm-]

Vengeanze
Ну а от куда взяться охлаждению на стоячей машине даже в мороз?
На радиатор надо дуть чтобы он охлаждался вот и включается карслон.
Все в норме.

[dolphin92]

у меня также. особенно когда паркуюсь. надеюсь летом перегреваться не будет. :???:

[Vengeanze]

у меня также. особенно когда паркуюсь. надеюсь летом перегреваться не будет. :???:

я надеялся, что наоборот, зимой не будет! :smile: Летом то понятно, почему включается! Все таки плохо, что нет датчика температуры!

Кстати, а как проверить антифриз? Вернее, сколько его там!

[Ashikh]

господа... ну вы вобще физику процесса чтоли не понимаете??? то что наулице холодно совершенно никак не влияет на охлаждение мотора... особенно когда не двигаешься...

[dolphin92]

была у меня до этого нексия к примеру. так вот зимой я вообще вентилятор не разу не слышал, да и летом крайне редко. вот что значит хорошо продуманная система охлаждения. у неё мотор перегреть вообще не реально при исправной системе охлаждения. тем-ра двигала всегда в нормальной зоне была.

[-pm-]

dolphin92
У гетца при исправной системе охлаждения (как и у всех современных автомобилей) тоже перегреть мотор нереально.

[dolphin92]

я не говорю что у гетца с этим проблемы. просто всегда приятней когда машинка тихо работает :smile:

[DaNe4ka]

Заметил такую особенность! Даже сейчас в мороз, переодически включается вентилятор охлаждения в движке. Срабатывает он на холостых оборотах, если долго не глушить! Получается, что движка греется что ли? Или это забито в системе и он срабатывает как надо?
Может мало тосола или антифриза, че там залито?

Getz 1.4, 16, 700 км

Заранее спасибо за ответы и понимание! )

Не обращай внимание, все нормально с твоим гешей!
А меня больше смущает что машина после некоторого времени стояния в пробке очень сильно начинает тупить? А именно подергивается как то на малых оборотах и сцепление чудит, или задыхаться начинает мотор или трогается с 2000 только. У всех так?

[leonid20]

Это либо термостат либо датчик температуры охлаждающей жидкости или сцепление но вероятнее всего что термостат!!!!

[Шадов]

Vengeanze
проверьте уровень антифриза и катайтесь спокойно

[Essence87]

Включается вентилятор радиатора при выключении двигателя

Забрал машину из ремонта после дтп и обнаружил странности.
После выключения зажигания, включается вентилятор. Сейчас зима - завел машину на пол минуты. Заглушил - включился вентилятор. И так каждый раз.

В дтп помялся радиатор(его удалось распрямить), была порвана проводка(ее скручивали). Вот и терзаюсь вопросом - проводка, какой датчик или еще что не так? В сервисе утверждают, что делали компьютерную диагностику и проблему нашли только с датчиком MAP(если кто может, подскажите оригинальный номер) - он треснул.

Сообщение отредактировал AlexJP - 29.6.2017, 10:33

[Brodilis]

В дтп помялся радиатор(его удалось распрямить), была порвана проводка(ее скручивали).

прозванивать-проверять проводку нужно тщательно. где то проморгали коротыш.

проблему нашли только с датчиком MAP(если кто может, подскажите оригинальный номер) - он треснул.

двигатель и год хотя бы написал. или телепатить предлагаешь.

Сообщение отредактировал Brodilis - 18.11.2016, 13:21

[WADIE]

когда работающий движок горячий и на грани включения вентилятора , если движок заглушить , то циркуляции ОЖ нет , теплоотвода нет ... движок начинает перегреваться , вот тут , еще не в режиме сна ЭБУ включает вентилятор охлаждения , а через 20-30 сек ЭБУ переходит в режим сна и вентилятор отключается ...

это у всех !!!

в вашем случае - надо решить проблему с датчиком температуры ОЖ - глючит или датчик или проводка ... рядом с термостатом ...
и не забыть проверить термостат !


у вас : 2010г.в. МКПП 1.4 и перебрана вся морда ...

Сообщение отредактировал WADIE - 18.11.2016, 15:05

[Essence87]

двигатель и год хотя бы написал. или телепатить предлагаешь.

2010г.в. 1.4 мкпп

когда работающий движок горячий и на грани включения вентилятора , если движок заглушить , то циркуляции ОЖ нет , теплоотвода нет ... движок начинает перегреваться , вот тут , еще не в режиме сна ЭБУ включает вентилятор охлаждения

движок холодный и запуск производится на несколько секунд.


Раньше, какой бы движок не был - горячий или холодный, после выключения зажигания, даже если вентилятор работал, он отключался сразу.

Сообщение отредактировал Essence87 - 18.11.2016, 15:53

[WADIE]

Essence87,
в вашем случае - надо решить проблему с датчиком температуры ОЖ - глючит или датчик или проводка ... рядом с термостатом ...
и не забыть проверить термостат !

попробуйте подключиться сканером и прочитать температуру двигателя . в холодном заглушенном состоянии , сразу после пуска . и в течении 10-15 минут после пуска .


датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе : 39300-38110

Сообщение отредактировал WADIE - 18.11.2016, 16:07

[Essence87]

попробуйте подключиться сканером и прочитать температуру двигателя . в холодном заглушенном состоянии , сразу после пуска . и в течении 10-15 минут после пуска .

 20161119_125330.jpg ( 65.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


проги типа ScanMaster Lite и Torque подойдут? Этот адаптер сгодится для диагностики?

[Brodilis]

проги типа ScanMaster Lite и Torque подойдут? Этот адаптер сгодится для диагностики?

конечно годится. вот тут подробнее
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...5&hl=elm327

[Essence87]

По температуре:
В не запущеном состоянии я не знаю как посмотреть - пишет нет данных от ЭБУ.
При запуске температура была градусов 30(машина часа два стояла, после не большой поездки). За минут 20-30, температура поднялась до 97 градусов (видел 99, но видимо дальше он скидывал температуру, хотя вентилятора не слышал). Проехал до магазина, забрал датчик, приехал домой и после парковки увидел 100 с небольшим, услышал вентилятор, на 96С он перестал работать. Заглушил - вентилятор опять включился.

 Screenshot_2016_11_19_14_32_36.png ( 99.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 Screenshot_2016_11_19_14_39_55.png ( 120.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0



Еще вопрос возник. Слева внизу, чуть выше рычажка капота, наткнулся на крышку, которая не плотно держалась (впечатление что ее тысячу раз открывали). В ней предохранители и красная кнопка) Предохранителей не хватает. Я хз должно быть так или нет?  20161119_141247.jpg ( 267.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Кто в курсе для чего эта кнопка?  20161119_141255.jpg ( 116.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

[oldgetz]

Essence87, эта кнопка - служебная от сигналки .

тех предохранителей , которых нет - их и не должно быть .

Сообщение отредактировал oldgetz - 19.11.2016, 18:52

[oldgetz]

проверяйте термостат !

[Essence87]

Нашел тут пост. Не совсем как у меня проблема, но схожая.

Там хитро: если контроллер опознал неадэкватные показания термодатчика, то он думает что датчик сломался, температура неизвестна, и предполагается наихудшее - двигатель перегревается.
ЭБУ выставляет специфический "чек" (помоему ошибка 0116) и начинает бороться за живучесть двигателя - включает вентилятор на полную катушку на заведённом двигателе (независимо от прогрет/непрогрет), а при выключении зажигания вентилятор будет молотить ещё с полминуты (даже если ключ из зажигания вытащить), типо остужать движок.

Соответственно если просто включить/выключить зажигание (не заводя движок), вентилятор всёравно включится на полминуты гдето - покрайней мере на 1.3 движке так. На других гетцевских движках скорее тоже так - это помоему стандартный аварийный алгоритм работы при отказе термодатчика.

Суть в том, что поменял сейчас этот датчик MAP, скинул ошибки. После завода чек не загорелся, а после выключения зажигания, вентиль не стал врубаться. Видимо такая фишка ЭБУ )

Essence87, эта кнопка - служебная от сигналки .

У меня просто проблема с сигналкой теперь еще.. Машина открывается, закрывается. Но престала приходить ответка на брелок. А так же, при попытки включить/отключить звук сигнализации - машина просто закрывается.

проверяйте термостат !

Да работает он. Верхняя трубка горячая. А при достижениее 102С и нижняя начинает нагреваться.

[oldgetz]

Essence87, на датчик МАР - заведена еще и температура воздуха

[Essence87]

А может кто сказать - тот факт что резинки подкапотные на телевизоре - слева вкручена полностью, справа выкручена полность - о чем говорит? В сервисе по этому поводу сказали что это нормально. Замерили телевизор - по двум точкам с обеих сторон - все типо ровно. Но как то мне это покоя не дает. Глянул фотки в яндексе - резинки вроде почти равномерно должны быть выкручены. Врут?

[Essence87]

 record20161201125119PRAVLENO2.mp3 ( 272.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7


вот такое мне "сообщили" по поводу резинок.

[WADIE]

Essence87,
эти резиновые стойки предназначены для того , что бы выровнять положение капота по уровню крыльев .


и пожалуйста задавайте вопросы в нужном разделе ... по системе охлаждения - в разделе по системе охлаждения , а по кузовщине - в разделе по кузовщине ...


мухи отдельно , котлеты отдельно

Сообщение отредактировал WADIE - 2.12.2016, 13:42

[Pavel Igorevich]

я не так давно купил машину , катаюсь и еще не разу не слышал как работает вентилятор радиатора ? Честно не знаю, это норма для этой машины или нет ?

[дывялвипм]

я не так давно купил машину , катаюсь и еще не разу не слышал как работает вентилятор радиатора ? Честно не знаю, это норма для этой машины или нет ?

1. зимой на холоде двигатель очень долго прогревается до температуры включения вентилятора.
2. на 1-й скорости вентилятор абсолютно не слышно в шуме ДВС.