Горит лампа "Check", всё, что связано с этим Опции

[Neveroff]

Странно.... залит 95-й газпромовский.....
Может просто не повезло.... будем надеяться...

[t1811]

Neveroff, заедь к диагностам, пусть считают код ошибки, сразу все станет ясно.

[kaspyG]

если лампочка моргала, то вероятно пропуски воспламенения фиксировались
если счас все норм, может тогда не мешать а/м работать

[olerus]

Тёплой всем весны!!!
Болезнь движка начиналась так:
- в январе машинка потеряла резвый нрав, на скорости 100 моё упорное давление на педаль давало вялый разгон до 120; на безопасных участках я упорно продолжал эксперементировать и через пару поездок случился первый микроинфаркт - на разгоне Гетц стал дёргаться (пару секунд ускоряется, секунду катится, пару секунд ускоряется, секунду катится) и замигала CHEK. Такой засады на зимней трассе врагу не пожелаешь, но как только перестал давить на педаль газа и скорость снизилась до 80, мигание прекратилось. На высоких скоростях до сухого асфальта ездить перестал;
- в марте как только трасса освободилась от наледи попробовал разогнаться до 130. С натугой получилось несколько раз, а затем случился второй микроинфаркт;
- вчера случился инфаркт - как только разогнался до 110, Гетц задёргался, замигал CHEK. Дёрганье прекратилось сразу после отпускания педали газа, а лампочка мигала несколько минут даже на холостых. Больше 70 машинка разгонятся не хотела и отправилась на мотор-тест в сервис.
О машине и бензине: 1.4 МКПП, пробег 70000, свечи NGK штатные, последний техосмотр ТО-60 ноябрь 2010, промывка инжектора август 2010 при пробеге 55000, бензин АИ-92 на трёх попутных АЗС Газпромнефть еженедельно полный бак.
Диагноз моториста:
- выход из строя первой и третьей свечей, неудовлетворительное состояние второй и четвёртой; катушки исправны, высоковольтные провода исправны;
- обязательна замена свечей, рекомендована промывка инжектора;
- на любой фирменной АЗС, особенно на трассе, могут залить хрень. Мне продемонстрировали образцы жидкостей, отобранных из баков "больных" авто;
- самые "крутые" или новые свечи может убить даже одна неудачная заправка хренью;
- если CHEK замигал, то сама собой причина не устраниться, нужно как минимум сменить АЗС;
- продолжительное движение с мигающим CHEK приводит почти всегда к кончине катализатора (цену не уточнял, но больше 20000 руб);
- после повторного загорания/мигания CHEK ни в коем случае не скидывать клемму с аккумулятора для обнуления кода ошибки. Нужно самостоятельно проверить свечи, при необходимости заменить свечи и АЗС, желательно провести мотор-тест (250 руб).
ИТОГ (цены пишу по-памяти, т.к. у многих знакомых такая же проблема и счет из сервиса пошел гулять по рукам):
- мотор-тест 250 руб, промывка инжектора 1000 руб, жидкость для промывки 600 руб, свечи 375 руб, замена свечей 200 руб (от замены свечей на сервисе отказаться не смог, но отдавал эти двести рублей со слезами);
- заправляться продолжу на Газпромнефти, но в черте города;
- плесну в бак изопропиловый спирт для устранения конденсата (на полный бак 200-300 мл "крепостью" 99 %), любую другую присадку "мотористы" лить в бак запретили;
- в сервисе заодно обслужил подвеску после зимы.

Удачи!!!

[leonid20]

Помогите! Выдаёт ошибку Р0139 "Медленный отклик датчика кислорода 2 на обогащение/обеднение".
Менял сцепление, порвал гофру. поставил длиннее 210 мм. после пробега около 100 км загорелся чек. Что делать? Сбрасывал несколько раз не помогает. может проставку? или менять датчик? у кого нибудь была такая проблема?

Сообщение отредактировал leonid20 - 6.4.2011, 21:48

[Шурик71]

leonid20,
скорее всего всетаки надо пеменять Датчик кислорода

[leonid20]

тыпа глючть начал? 92 тысячи прошёл! и сломался после замены гофры? странно блин
у кого ещё есть мысли по этому поводу
причём при сбрасывании он перестаёт гореть, но после того как проедешь некоторое время, киллометров 50, снова загорается!! можно ли вылечить путём проставки?

Сообщение отредактировал leonid20 - 7.4.2011, 13:07

[Ричи Рич]

по траболу посмотри соединение проводки, снимал коробку соответственно мог разгерметизировать всасывающий канал впускного воздуха.ну датчик сам.а так удлинение гофры тоже наверно может сказываться...

[leonid20]

по траболу посмотри соединение проводки, снимал коробку соответственно мог разгерметизировать всасывающий канал впускного воздуха.ну датчик сам.а так удлинение гофры тоже наверно может сказываться...

типо датчик мог расколоть? а может ли такое происходить из за плохого контакта в колодке?

[Розалия]

Приветствую всех, загорелся CHEK, как раз как только поменяла свечи, а поменять успела только две так как две пришлось еще заказать.
точнее брат менял, и вот в чем вопрос, крышка закрывающая свечи держится на трех болтах, и вот два из них сорвались и прокручиваются, не знаю что делать, оторвать крышку и поменять свечи или ездить с СНЕК????????

[Semi]

у меня тож вчера ЧЕК загорелся и не тух! начал горевать! ну прочитав коменты здесь сделал как и говорите ! снял клемму - подождал ! проверил масла свечи и все предохранители! все врод как исправно ! на днях диагностику собир делать! спс на этом ! оч помогло и потухло все ! заливаю 92м на одной и той же заправки все равно !

[Sema_Kup4inskiy]

Всем привет!
такая проблема.
После запуска двигателя загорается "CE" на 5 секунд. расход 15 стабильно, как бы не ехал и резко и аккуратно.
Тяга пропала.
В прошлые выходные проблема пропала после 100 километровой поездки по трассе() расход стал 11) два дня и опять взлетел расход.
тяга стала получше.
Getz Дорестайл 1,6 автомат, пробег 95000. свечи, масло и воздушный фильтр заменил недавно.
(Расход пишу по городу)
Есть опасение что это катализатор.(всё началось после заправки на ПТК полным баком)
Кто сталкивался и может хоть чем то помочь отпишитесь, буду очень благодарен.

[Sema_Kup4inskiy]

Sema_Kup4inskiy, Ну вот снова всё стало нормально, даже лучше чем было активно 10 литров, аккуратно 8. что за ерунда такая.

[Polosaty]

всем привет! у меня горит лампа частенько. перед зимой менял гофру,в первые лампа загорелась перед новым годом с каким то провалом,то есть при выезде с парковки машины словно кивнула.поехал в сервис автомира, сказали -датчик холостого хода.спустя некоторое время появилось вздрагивание мотора на холостом ходу с периодическим поднятием оборотов до 1.5тыс макс. месяца 2 назад провалы появились уже на скоростях от 60 км\ч с возгоранием лампы чек. менял лямбду,менял датчик впрыска.сегодня заехал к знакомому в сервис,погоняли на специальном компе,систему,все датчики как показал компьетер-работают нормально. ошибку-код,не помню,запомнил только что связано с "смесь слишком богатая",знакомый выкрутил свечи,посмотрел и сказал что -по свечам бедная.вобщем что с моей машинкой мне не понятно.
рестаил 2006 год,пробег 62000км,механика. 1.4 двиг.

Сообщение отредактировал Polosaty - 19.4.2011, 22:36

[Ричи Рич]

Polosaty, съездий к любому диагносту с газоанализатором.И после тебе он объяснит и перепеши у него показания, а после выложешь здесь, посмотрим.

[Polosaty]

Polosaty, съездий к любому диагносту с газоанализатором.И после тебе он объяснит и перепеши у него показания, а после выложешь здесь, посмотрим.

p0121 Неверный сигнал с датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора (выход за возможные границы или слишком медленная реакция) - А
p0175 Смесь слишком богатая - Банк 2
Это показал комп. Видимо зря лямбду менял:(

Сообщение отредактировал Polosaty - 21.4.2011, 20:51

[Ричи Рич]

Polosaty, а почему газоанализ не делал??с первой ошибкой понятно, а вторая как следствие первой))

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 21.4.2011, 21:00

[Ричи Рич]

Polosaty, Р0121 -"Напряжение сигнала датчика положения дросельной...."посмотри контакты на раземе может окислелись, а если нет то надо датчик смотреть возможно под замену...

[Polosaty]

Polosaty, Р0121 -"Напряжение сигнала датчика положения дросельной...."посмотри контакты на раземе может окислелись, а если нет то надо датчик смотреть возможно под замену...

катался целый день по москве,ни единого намека на что либо... при этом ничего неделал,промучаясь 2 месяца.

[Ричи Рич]

катался целый день по москве,ни единого намека на что либо... при этом ничего неделал,промучаясь 2 месяца.

Тем хуже "Плавающая неисправность".А так то я рад что все ок.скорее всего при диагностики, может кабеля пошевелили...

[serjnn]

Всем привет!!!

Загорелся ЧЕК, заправляюсь на ЛУКОЙЛе, скидываю клейму всё нормально. Утром заводится нормально, ЧЕК не горит. До работы доезжаю без вопросов. Вечером на полпути домой загорается ЧЕК, а седня заметил, на горячую стало плохо заводиться. Хотя до этого всё было нормально, заводилось без проблем.

2008 год,пробег 14000км,механика 1.4 двиг.

[PAleshka]

Всем привет!!!

Загорелся ЧЕК, заправляюсь на ЛУКОЙЛе, скидываю клейму всё нормально. Утром заводится нормально, ЧЕК не горит. До работы доезжаю без вопросов. Вечером на полпути домой загорается ЧЕК, а седня заметил, на горячую стало плохо заводиться. Хотя до этого всё было нормально, заводилось без проблем.

2008 год,пробег 14000км,механика 1.4 двиг.

У меня тоже "в горячую" иногда не с первого раза заводилось. Правда если заводить почти сразу после того как заглушил - я на "мозги" грешил. Так и ездил - просто если глушил авто заводил не раньше чем через минуту другую. Ничего не делал.

Чек вообще говоря за все время жизни загорался 2 раза. Один раз - съездил на сервис, сказали сменить бензин, я не сразу это сделал. Загорелся второй раз - сбросил клеммой - сменил заправку на BP. Примерно 4 года заправлялся только на BP - больше чек не загорался ни разу.

Сообщение отредактировал PAleshka - 22.4.2011, 20:42

[serjnn]

У меня тоже "в горячую" иногда не с первого раза заводилось. Правда если заводить почти сразу после того как заглушил - я на "мозги" грешил. Так и ездил - просто если глушил авто заводил не раньше чем через минуту другую. Ничего не делал.

Чек вообще говоря за все время жизни загорался 2 раза. Один раз - съездил на сервис, сказали сменить бензин, я не сразу это сделал. Загорелся второй раз - сбросил клеммой - сменил заправку на BP. Примерно 4 года заправлялся только на BP - больше чек не загорался ни разу.

Пока не получится поменять заправку бак почти полный. Придётся пока обнулять мозги для поездки.

[serjnn]

Всем привет!!!!

Съездил на диагностику, оказалось сдох датчик кислородный верхний, на заказ три рубля и неделю ждать. Есть такой вопрос, а если поменять местами нижний датчик на верхний. Какие есть предложения?

[Шурик71]

serjnn,
не обязательно заказывать оригинальный датчик и ждать ещё. http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...mp;hl=кислорода

[ловкая]

загорелся Чек, два дня проездила,потом перестал. Диагностика не показала никакой ощибки, клеммы я не сбрасывала...на ХМC сервисе сказали, что скорее всего это реакция на тяжелый бензин...всегда заправлюясь на ТНк 92, перед этим случаем заправилась на полную в Лукойле....

[ABPOPA]

Просто как информация.

Загорелась лампочка на пол пути домой. Машина при этом вела себя нормально.
Съездил на диагностику. Код ошибки к сожалению не сказали, а на словах " Ошибка датчика температуру масла в АКПП". Устранили "перепрограммированием блока ТСМ" по гарантии.

Всем удачи.

[gremlyn3]

подскажите че такое, когда завел утром, загорелся чек, когда едешь чек моргает, движок как будто троит, мож вода попала куда?

[AlexJP]

подскажите че такое, когда завел утром, загорелся чек, когда едешь чек моргает, движок как будто троит, мож вода попала куда?

Может и троит... А ты вчера по лужам не рассекал?

[gremlyn3]

да нет вроде, гроза токо ночью была, ну утром попал в лужу на скорости (км40 может), но чек не горел вроде, а в обед поехал, смотрю моргает. да, еще воняет чем то из под капота

[kaspyG]

Ну тогда вооружись торцовым ключом на 10, вытащи высоковольтные провода и загляни в колодца, может вода там. Воду нужно удалить.
Моргающий чек - пропуски воспламенения

[ДМА]

Привет!
Check и ошибка PO420 вываливается в городе с периодичностью 20-200 км.
Видимых последсвий убитого ката нет (не раскалён до красна, не воняет).
На трассе не загорается никогда (за последнюю поездку 1300 км не загорелся ни разу), то есть вываливается на низких оборотах, что не логично при проблемах с проходимостью ката.
Вопрос знатокам, что бы это могло могло быть?
Не пойму, гже разъём нижней лямбды?
На диагностику ехать?

Сообщение отредактировал ДМА - 21.6.2011, 19:09

[Шурик71]

ДМА,

[shane13]

Привет!
Напишу для справки, может кому пригодится.
На прошлой неделе загорелся Check, записалась на диагностику. Пока ждала проездила с горящим чеком 2 дня, Геша немного тупил при разгоне.
Сервисмены выдали такое заключение: "Ошибка Р0171 - бедная топливная система. Параметры работы ДВС в норме. Заменены кольца бензонасоса. Клапан вентиляции картера - норма. При повторении ошибки Р0171 рекомендуется чистка форсунок."
На мой вопрос в чем причина сего счастья сказали: может быть плохое топливо (заправляюсь Лук95) либо манера вождения, типа нужно ездить побольше и побыстрее, чтобы активнее шла самоочистка....
Вот как-то так..

[terrainkognito]

Привет!
Напишу для справки, может кому пригодится.
На прошлой неделе загорелся Check, записалась на диагностику. Пока ждала проездила с горящим чеком 2 дня, Геша немного тупил при разгоне.
Сервисмены выдали такое заключение: "Ошибка Р0171 - бедная топливная система. Параметры работы ДВС в норме. Заменены кольца бензонасоса. Клапан вентиляции картера - норма. При повторении ошибки Р0171 рекомендуется чистка форсунок."
На мой вопрос в чем причина сего счастья сказали: может быть плохое топливо (заправляюсь Лук95) либо манера вождения, типа нужно ездить побольше и побыстрее, чтобы активнее шла самоочистка....
Вот как-то так..

бедная топливная смесь может быть и от бензонасоса и от топливного фильтра и еще много причин.От побыстрее ездить это не исправится

[shane13]

бедная топливная смесь может быть и от бензонасоса и от топливного фильтра и еще много причин.От побыстрее ездить это не исправится

меня тоже смутила такая рекомендация , тем более, что "побыстрее" можно себе позволить разве что по выходным, а так все со средней скорости в плотном ряду))..
ещё интересно, разве могут форсунки забиться за 5000 км?

[WADIE]

меня тоже смутила такая рекомендация , тем более, что "побыстрее" можно себе позволить разве что по выходным, а так все со средней скорости в плотном ряду))..
ещё интересно, разве могут форсунки забиться за 5000 км?

смотря что в бак заливать ... могут и за 200 км ... ( если заправщики работают по рецепту василия алибабаевича )

[Шурик71]

с другого форума, другая машина. но способ интересный. человек победил ошибку бедная смесь в поле.
отсоединил снял топливопровод выходящий из бака, вкл. зажигание на секунду, бензин брызнул. одел шланг обратно. повторил тоже самое ещё 1 раз. машина поехала, потом дозаправил на другой заправке и без проблем доехал до места назначения.

[Олька_Олька]

Подскажите а какие настройки могут скинуться при снятие клемы? У меня тоже лампочка загорелась, и бензик уже смешала с другим??? но лампочка продолжает гореть((((( очень переживаю((( но все таки надеюсь что это бензин, а не что-то другое(((( что придется менять или чистить

[Шурик71]

Олька_Олька,
по хорошему ошибку лучше считать. но если очень лень, то скиньте клемму минут на 15. не появиться значит все прошло.

[AlexJP]

Олька_Олька,
по хорошему ошибку лучше считать. но если очень лень, то скиньте клемму минут на 15. не появиться значит все прошло.

Но лучше - в сервис съездить... ))))

[bas]

Пробег 93 тыщи, движок 1.3.
Некоторое время назад стал замечать, что движок работает слегка громче. Сначала думал, что кажется. Через несколько дней загорелся чек и не гас.
Съездил в сервис, специализирующийся на глушителях. Оказалось, прогорела гофра. Поменяли, ошибку сбросили. Шум пропал, лампа не горит, всё ок.
До этого чек загорался только один раз на пару секунд, когда во время разгона случился провал мощности.

[Pilula]

Я тоже стала "счастливой" обладательницей горящей лампочки чек!Как-то утром решила я пойти на обгон впереди едущего авто и на 110 у меня начала мигать лампочка,помигала минуты 2 и потухла.Вечером того же дня решила я опять проверить замигает ли лампочка и разогнала машину опять до 110,лампочка замигала минуты на 2 и опять потухла.Решила я что виноват бензин,а так как в баке оставалось мало уже топлива,поехала заправлять машину 95 на Роснефти,заправила и решила опять прокатиться,разогналась до 110 лампочка даже не попыталась замигать.Радостно я поставила машину в гараж.На следующий день утром завожу машину,пока закрывала гараж злосчастная лампочка загорелась уже постоянно,машина завибрировала и движок стал работать не ровно!Я сразу паниковать,позвонила в Ирбис,записалась на диагностику.Съездила на диагностику,она показала что у меня две не рабочие свечи и один сгоревший высоковольтный провод.Во всем мне сказали виноват бензин,да и я на него грешу,потому что два раза заправлялись на малоизвестной заправке,бензин там до этого был очень хороший,а сейчас видимо решили бадяжить!В общем заменили мне свечи,стояли оказывается заводские у меня Чемпион,чему очень удивился мастер и с подозрением меня спрашивал не меняла ли я сама свечи,и провод заменили.Двигатель теперь работает ровно,машина не вибрирует,в общем все хорошо,ттт.Но созрел у меня тут вопрос от чего мог сгореть высоковольтный провод?
P.S. Машина 2010 года, 1,4 автомат

Сообщение отредактировал Pilula - 20.9.2011, 9:46

[Шурик71]

Но созрел у меня тут вопрос от чего мог сгореть высоковольтный провод?
P.S. Машина 2010 года, 1,4 автомат

скорее всего брак. он же мог убить 1 свечу.
вв провод с бензином никак не связан

[Pilula]

Спасибо,у меня как раз из-за этого провода одна свеча и полетела!А если брак,то должны были наверное по гарантии менять,а я не знала(((((

[Шурик71]

Pilula,
если свечи можно подвести под плохой бензин, то ВВ провода никак.

[BorodinaK]

Поменяли свечи, топливный фильтр, промыло форсунки ЧЕК пропал и ехать стала резвее.)))

[rzn_freeze]

День добрый! Вчера вечером ехал домой, все как обычно, но по пути почувствовал что машина ведет себя не так. Временами, при нажатии на педаль газа посильнее, машина меня игнорировала как-будто, а потом резко схватывала. Проехав таким макаром пару километров, на бортовом компьютере выскочила ошибка P0121 - выход сигнала датчика А положения дроссельной заслонки из допустимого диапазона. Собственно вопрос: Где этот датчик находится поточнее, может кто знает его код на exist'e. И вследствии чего такое могло возникнуть? Контакты окислились или он тупо сам свое отжил? Возможно я не в корень зрю, может эта ошибка указывает на что то другое? И еще забыл, пару недель назад, подъехав к перекрестку и остановившись, машина заглохла, завелась потом без проблем вообще ( возможно это и с бензином связанно).

P.S: Check при этом не горит и не загорелся даже в момент появления ошибки

Сообщение отредактировал rzn_freeze - 14.10.2011, 11:33

[kaspyG]

сам датчик
для начала попробуй глянуть состояние контактов разъема

[rzn_freeze]

Спс! Уже в принципе нашел мануал по его снятию и установке ( если кому надо, то это 188 и 189 страницы сервис мануала). Сегодня заеду на парковку в тепло и гляну че с разъемами. А по коду, он ли: 35170-26900 ?

Давление в рампе, судя по показанию БК, 33kPa на ХХ

Сообщение отредактировал rzn_freeze - 14.10.2011, 20:04