фары, дворники, подогрев сидений, печка, Не работают Опции

[anz]

Все обозначенное в теме не работает.
Краткое описание истории болезни:
Около месяца ездил с небольшой проблемой - при выключении зажигания(ключ вынут из замка), не всегда отключался вентилятор и подогрев сидений.понимал что рано или поздно будет еще хуже, но как обычно думал - че заморачиваться на счет такой мелочи, мне и самому переключить печку на ноль и отжать кнопки подогрева не влом.Но сегодня настал час "Х"реновый :sad: .Завел машину без проблем, решил смахнуть дворником снежок со стекла, а щетки пошли вверх и замерли по середине стекла.Попробовал заглушить и завести опять, машина завелась с пятого раза, щетки остались в том же положении, заметил что не работает подогрев сидений,вентилятор, стекло-подъемники. Музыка, электропривод зеркал, подогрев заднего стекла, все в норме.
Знатоки, че скажете по этому поводу, бородатому дядьке из лесу? :old:
машина 2004 г., 1,3 л, GLS/

Сообщение отредактировал Александр23 - 30.4.2012, 5:37

[Вовка]

anz
Коробку предохранителей под рулём смарел??
Что пред этим устанавливалось из ДОПов?

[anz]

Коробку смотрел, все вроде целы. Из допов ничего не устанавливал.

[Вовка]

anz
как определилось, что подогрев не отключается?
и что за вентилятор?

[anz]

подогрев - лампа горела и попе жарко :smile: , вентилятор-обогрев салона не дует

[anz]

ошибся, вентилятор наоборот дул не выключаясь.

[Александр23]

Меняй контактную группу замка. IG2 накрылся. Другой вариант: сигналка с автозапуском?

[anz]

нет

[Александр23]

Тогда замок.

[anz]

всем спасибо за участие

[Вовка]

anz
Отпишись, када исправишь касяк ;-)

[Александр23]

Вовка
А у тебя какие мысли?

[Вовка]

Однозначно где-то контакты перемкнуло, когда без ключа работало.... Но где - нада с тестером лазить...

[Александр23]

Я думаю, что в замке что-то отвалилось, не выключало, потом совсем отпало, и теперь не работает. Фары, по идее, тоже не горят.

[anz]

Приехал в сервис, перед заездом в бокс послали на техническую мойку.Помыли, сажусь,( дворники, печка, попогрелка остались в положении "включено" с утра, когда пытался опять их включить) поворачиваю ключ зажигания, чудо!, все работает!Все равно заехал на диагностику, никаких проблем не обнаружили. и что это могло быть. затруднились ответить.

[hyundai_diag]

Была похожая ситуация.....
А ИМЕННО: При выключенном зажигании работала ПЕЧКА....
И притом знаете как это неудобно??? Невыключил, Утром АКБ - 0%

Искал недолго.... Сначала думал делов там.... Но с утричка пришел на работу... Сматрел сматрел!!!! И просто случайно раз в замок!!!!
Достаю из замка саму электрическую часть....разбираю...а там!!!!

Вы неповерите!!!! Олово с одного контакта скатилось на другой и замыкает.....Причем когда шевелишь пропадает!!!!! Там 6 контактов...
Неважно каких.... (НЕПАРЬТЕСЬ!) Просто СМЫСЛ ТАКОВ.... может проблема быть и в замке!!! НО НЕ ФАКТ!!!! Надо разбираться!!!!

А что скажете делать???? Ну не покупать же замок???? Просто убрать это олово...Туда откуда оно...и все!!! Внешне там все идеально!!! Заводской брак чтоли!!!!! Гетц пачти новый!!!

МОЖЕТ ВСЕ БЫТЬ!!! Ненада ---- КАК ТАК??? А вот ТАК!!!!!

[Вовка]

Последняя фраза оч понравилась :grin: :grin:

[Александр23]

anz
Все понял? А в сервисе не обнаружили, потому что на тот момент работало, копать не стали, типа, работает - и хорошо.


Сообщение отредактировал Александр23 - 11.10.2011, 22:36

[anz]

Продолжение.
На следующий день, после того как неисправность удалилась сама после мойки, она появилась опять, т.е. при вынутом ключе из замка зажигания печка, подогрев сидений, стеклоподъемники, дворники, оставались включенными. Боясь что может повториться история двух дневной давности с точностью наоборот, когда все вышеперечисленное не работало при заведенном двигатели, записался на понедельник вновь на диагностику.Проездил все воскресенье, неисправность так и оставалась.Настало утро понедельника, перед поездкой в сервис было еще немного времени съездить по другим вопросам, сажусь в машину, завожу-все опять заработало!Решил что раз уж записался на диагностику, поеду все равно, вдруг что то в этом сервисе смогут найти(записался не в тот сервис что в прошлый раз).Приезжаю к сервису - ура! все опять не работает.Подвожу к машине мастера-приемщика, показываю неисправность, рассказываю что то работает то не работает, то все наоборот, он забирает машину. Через минут 40 мастер выходит и говорит, хорошо что я ему показал все до заезда в бокс, т.к., когда он ее туда загнал, они ополоснули ее, а после мойки все опять заработало.В общем они больше трех часов искали неисправность.Дело оказалось в контактной группе замка зажигания.Там один из контактов разболтался и коротил,пришлось всю группу заменить(контактная группа-570р, работ-560р.диагностика-560р.)Но это ерунда, сказали что из-за замыкания, постоянно грелись провода в шине, и поэтому они немного пообгорели, но насколько сильно-неизвестно, видно только что провода от накала стали тверже, а понять повредилась ли изоляция между проводами или нет-нельзя, поэтому они рекомендуют, от греха подальше, заменить шину, которая идет от замка зажигания.
Люди, кто нибудь знает как она выглядит, насколько она длинная, потому что от этого зависит какой объем работ мастерам придется проделывать, может там надо весь салон снять что бы ее протянуть, а может она длиной всего 30см., до следующего разъема.
Мастер, который принимал машину, не смог мне ответить на этот вопрос, мы посмотрели по его компу эту деталь, а там ответ что ее можно найти по специальному запросу, который может сделать только логист этого сервиса, а он к тому времени(закончили в 19.30) уже ушел.
Хотелось бы понять сколько может стоить работа, и сколько может стоить такая шина?

[Александр23]

Три часа искать - это круто! От замка провода расходятся на три разъема, наверно, в общем жгуте. Щас гляну.

[anz]

хотел фотку присоединить контактной группы, че то не пойму как :unknw:

[anz]

ну так им сложно было найти, неисправность пропала. Они,наверно ,все прозванивали.

[Александр23]

Боюсь тебя огорчить, но жгут общий с вероятностью 80%. По документации не вполне ясно, надо вживую. Вот схема:
.

[anz]

Да, походу - засада. :sad: Мастер еще предложил как вариант, на разборе купить жгут, и заменить не весь. а отрезать небольшую часть от него и поменять.

[Eugeneer]

Блин, у меня та же проблема, грешу на контактную группу замка, но... Вчера приехал в магазин запчастей, и новая проблема. А именно: на дорестайл есть два вида замков зажигания, и контактные группы у них разные, какой именно нужен мне непонятно. VIN мой программы в магазинах не определяют, т.к. мой геша не из россии. Че делать - ваще не знаю. Да еще и штатная сигналка перестала от этого работать. чтобы закрыть машину нужно раз 50 потыркать ключ в замке (чтоб наконец контакты разомкнулись) и тогда сигналка срабатывает. Когда времени нет - просто ключом закрываю. Кто знает как определить какая контактная группа нужна мне? а то нехоцца две покупать.

[Strebok]

Eugeneer, VIN в личку, попробую посмотреть.