Getz vs Калина Опции

[Step]

Ведро конечно. Но на нем можно разобраться в устройстве автомобиля (причин взять инструмент в руки достаточно),

Покупая телевизор или холодильник ты тоже в них разбираешься :?:

был бы у меня гетц первой машиной, чему я тогда бы научился за четыре года - жидкость в бачок омывателя заливать и колесо менять.

Не вижу ничего зазорного. Машиной должны заниматься мастера.
А копаться в машине это уже хобби. Девушкам например это вообще не нужно.

[Vitargan]

exalex
Кто ж сравнивает жигули и корейца :?:

[bars]

Vitargan
Я бы сказал это не сравнение, а выбор машины...
Сравнивать можно разгод до сотни и расход...

[Wowick]

А мне когда сказали, что ТО на 60 тысячах на Гетце будет стоить 21 тыс. рублей (это притом, что возможно еще что-то вылезет, типа тормозных колодок и т.п.) и я решил сваливать с этой гарантии. На Калине самое дорогое ТО по-любому меньше 10 тыров.
У многих знакомых Калины по 2-3 года ездили - без каких-либо пробем. Да и скрипов в салоне явно поменьше чем в 2-х летнем Гетце. И стойки задние с нулевого пробега тоже не стучат и не меняются как в Гетцах. А ЭУРы в первых версиях Калины были, сейчас это далеко не такая частая поломка, как раньше.

[Fox208]

Step
З.....деть, не мешки ворочить. Конечно, зачем шарить в устройстве автомобиля. Приехал на станцию, мастера тебе все сделали, что нужно и что не нужно поменяли (оф. дилеры тоже разводом грешат), заплатил пару лишних штук и счастлив. :grin:

[ГётцОднако]

Могу рассказать про "пустую" комплектацию Калины-седан (8-клапанный движок, без ЭУР вроде), которую по осени купили родственники.

Из плюсов - просвет (тут гешка нервно курит бамбук), реально нормальная печка с рециркуляцией (ручки-крутилки "а ля иномарка") которая отлично греет ноги (чего гетцевскому отопителю явно не достаёт), регулировка фар, и более просторный чем у гетца салон (особенно для задних пассажиров). Багажник так себе - относительно просторный.

Из минусов - с рожденья скрипит задняя полка (как на зубилах...надо видимо дереаянный подиум городить),сильно чвякают задние стойки (если машина идёт по грунтовке, задним пассажирам прямо над ухом "чвяк-чвяк"...после гетца - раздражает), и по прежнему (как на десятках) жуткие звуки из КПП (особенно на первых передачах, такое ощущение что она сама себя там внутри перемалывает), и колбасит-дребезжит рычаг КПП (после гетцевского тросового привода КПП очень непривычно). Шумноват вентилятор отопителя ещё.

Насчёт "протяжки всего и вся" - не сказал-бы что она особо нужна. Качество заводской протяжки на ВАЗах, что бы ни говорили, неуклонно растёт за последние лет восемь-десять.

Насчёт ломучести - пока статистики нету. Заводится пока новая - отлично (но это не удивительно, тем более что на ТО 2000км залили какуюто "нулёвку" в двигатель, и синтетику в трансмиссию). Не заводится гдето в -32 (коробка сильно застывает), поэтому дополнили электроподогревом двигателя (ночует она на улице).

[bars]

Wowick
Но как ломались ЭУРы(((( - куча случаев слетов с трассы, аварий на встречке и тд на приличной скорости.
а какая периодичность ТО у Калины? если как раньше через 10 тыс , то к 60тыс км. уйдет наверное даже больше чем на Getz.

[Кудрявый]

Юля!!! Как можно такие вещи сравнивать?! Гетц машина... да не дорогая, кстати никогда гетц не был машиной эконом класса, да он не дорогой, но гетц как корса и фабия просто маленький стильный автомобильчик... просто знаю по своим знакомым и знакомым семьи его покупали как второй автомобиль для комфортного передвижения по городу.

Почему бы я не купил бы Фекалину... ну во первых ездить на ведролете стремно... ладно еще раньше когда там не было ни ЭУРов ни ничего такого подобного... ты едишь и понимаешь, что если что ты сразу труп, но это относительно предсказуемо, но щаз то?! Едишь по трассе а у тя как руль увело куданить в кювет, и привет!!! Ладно... не увело... бац и сработала подушка... очень мило... вот оно вот надо?! неужели не проще взять бушный или самый пустой акцент, пустой гетц?! Очень убило выступления одного товарища, который сказал что лучше на семью эту разницу потратить... извините а не стремно вам возить семью в ведре, где в любую секунду может руль увести по причине "классической беды ЭУРа"?

Поповоду клуба очумелых ручек или "сделай сам"... в тех разделах сидели?! Люди очень многое САМИ меняют... для этого не надо иметь ведролет!!! Или вам доставляет удовольствие лазить под машину ежеминуточно??? Мне лично нет... поэтому я за ведролет не сяду, хотя руки растут откуда надо...

[Маргоша]

когда выбирала машину, то калину тоже рассматривала... логан не взяла из-за высокого сцепления (с моим малюсеньким ростом, реально не удобно было за рулем)... в итоге купила гешика... за 11 месяцев эксплуатации и 22215км пробега в сервисе была 2 раза: меняла стойки и ТО на 15т. Подружка взяла калину на 2 месяца позднее, ездит меньше: на моей памяти уже раз 6 была по гарантии и это еще без ТО (сломалось там, отошла здесь...). Не могу сказать про все калины, но эта попалась косячная... Так что, выбирайте сами...

[Кудрявый]

Юля!!! Как можно такие вещи сравнивать?! Гетц машина... да не дорогая, кстати никогда гетц не был машиной эконом класса, да он не дорогой, но гетц как корса и фабия просто маленький стильный автомобильчик для города... эконом класс: акцент, ланос, логан) просто знаю по своим знакомым и знакомым семьи его покупали как второй автомобиль для комфортного передвижения по городу.

Почему бы я не купил бы Фекалину... ну во первых ездить на ведролете стремно... ладно еще раньше когда там не было ни ЭУРов ни ничего такого подобного... ты едишь и понимаешь, что если что ты сразу труп, но это относительно предсказуемо, но щаз то?! Едишь по трассе а у тя как руль увело куданить в кювет, и привет!!! Ладно... не увело... бац и сработала подушка... очень мило... вот оно вот надо?! неужели не проще взять бушный или самый пустой акцент, пустой гетц?! Очень убило выступления одного товарища, который сказал что лучше на семью эту разницу потратить... извините а не стремно вам возить семью в ведре, где в любую секунду может руль увести по причине "классической беды ЭУРа"?

Поповоду клуба очумелых ручек или "сделай сам"... в тех разделах сидели?! Люди очень многое САМИ меняют... для этого не надо иметь ведролет!!! Или вам доставляет удовольствие лазить под машину ежеминуточно??? Мне лично нет... поэтому я за ведролет не сяду, хотя руки растут откуда надо...

[ГётцОднако]

ладно еще раньше когда там не было ни ЭУРов ни ничего такого подобного... ты едишь и понимаешь, что если что ты сразу труп, но это относительно предсказуемо, но щаз то?! Едишь по трассе а у тя как руль увело куданить в кювет, и привет!!! Ладно... не увело... бац и сработала подушка... очень мило... вот оно вот надо?! неужели не проще взять бушный или самый пустой акцент, пустой гетц?!

Послушаешь такое - ну трэшак просто какойто :smile:
Подушки там ничем не хуже гетцевских (бошевское всё). Едва-ли они самопроизвольно будут срабатывать.

А пустой гетц я врагу-бы не стал советовать - без кондея с такой запотеваемостью в сильный дождь.

[Cofeman]

Выбирать нужно, обязательно поездив на нескольких вариантах. Заочный выбор - это как блюда в кафе по картинкам выбирать!

Я выбирал небольшую машинку и прокатился на всех - от Микры до Калины. Калине хватило пятисот метров и двух поворотов, чтобы вычеркнуть ее из списка.
Мне лично она не понравилась, другой скажет - отличная машина!

Так что - обязательный тест-драйв!

[Кудрявый]

В За рулем вроде в январском месяце писали про то, что у них с подушками проблема, и что они потенциально могут сработать самопроизвольно!

[грохотайло]

exalex
Гетц для асфальта, про

участки грунтовой дорогой средней паршивости

придется забыть.

Если Калину, то лучше 1,6 - двигатель менее технологичный, но надежный, ест 92, на низких оборотах лучше едет.

Чтоб научиться, Fox208 прав, зубило - супер, и рулить научишься и чинить все подряд

Если ехать, включив соображалку, то ничего не случится. Я на своём по полю ездил и ничего

_________________________________________
А если в тему - вы калину в автосалоне нюхали? Я понюхал, сразу окосел. А теперь представьте, что в этом газенвагене вам ещё как минимум полгода ездить, раньше не выветрится. НАсчёт качества? Хм. Как повезёт, почитайте авторевю, за рулём. Да, у getz есть два недостатка - очень низкая и очень жёсткая подвеска. Но во всём остальном, рекомендации лучших собаководов. А если денег не хватает, попробуйте в том же сбербанке кредит взять. Всегда сможете отдать когда угодно.

[xyz]

Если 100 штук имеют значение, и важна проходимость можно и калину взять. Но следует учесть что после Гетца калина кажется не совсем исправной, скажем так.

[ГётцОднако]

кажется не совсем исправной,

А это нормальное естественное состояние любго отечественного авто :smile:

[photocity]

В любом случае надо брать машину, а не таз. Помимо прямого ущерба здоровью от криво работающего ЭУР еще и кучу нервов убьете из-за постоянных мелких гадостей.

[ГётцОднако]

Дык и на гетце ЭУР вроде - не подарок. Стучит на кочках.

Просто я к тому, что если чтото базовое - пустое как барабан, то гетц тут надо очень хорошо подумать прежде брать.

Когда денег в обрез (собственно мои родственники так и покупали Калино - бюджет был 300тыс и без влезания в кредитную кабалу) - то тут хорошая проходимость и приличная печка могут и перевесить все остальные недостатки.

[mitchell]

Послушаешь такое - ну трэшак просто какойто :smile:
Подушки там ничем не хуже гетцевских (бошевское всё). Едва-ли они самопроизвольно будут срабатывать.

Так их тырят при сборке, писали же :grin:
Потом доставляют. Поэтому и нарекания видимо.

Почитал тут мнения, вобщем при ее покупке владелец:
- станет механиком, вторая профессия в условиях кризиса - полезно
- с другой стороны, врядли станет механиком, так как качество калин растет день ото дня, а частые исключения лишь подтверждают правило :grin:
- будет иметь лишние 100 тыс рублей
- однако если эур заглючит на трассе, то эти 100 тыс придется потратить на себя и семью
- пустой гетз гораздо хуже калины - ведь в нем запотевают стекла!
- если вы разберетесь в устройстве калины - вы будете знать устройство любого автомобиля
- по проходимости калина - джип (у Калины клиренс 186 мм., а у Тойоты RAV4 - 185 мм)

как-то так :cool:

[7]

Если 100 штук имеют значение, и важна проходимость можно и калину взять. Но следует учесть что после Гетца калина кажется не совсем исправной, скажем так.

ВОТ! слушайте человека!
добавлю только, что разница чувствуется при переходе с Гетца на Калину первые 2 дня.
да и наооборот: когда пересел с девятки на Гетца эйфория была только первую неделю, потом замечаешь косяки, коих и в Гетце предостаточно, ну и т.д.

кстати, девятка за 3 года и 50тыс, поломками не досаждала - вообще не было. я думаю от водилы много зависит (извините за нескромность)

[FatGringo]

Если с деньгами напряг, возьми дэу нэксию, и проходимая, и понадежней тазик будет, хотя дизайн немного устарел)))

[Александр23]

Когда денег в обрез (собственно мои родственники так и покупали Калино - бюджет был 300тыс и без влезания в кредитную кабалу) - то тут хорошая проходимость и приличная печка могут и перевесить все остальные недостатки.

Друг тоже так сделал месяц назад. Полный фарш с комплектом зимней резины - 315 т.р. Даже корректор есть. Доволен. Ездил с ним, по ощущениям похоже. Пока...

[Slogger]

Если денег на Гетц не хватает, возьми лучше Логан (ещё есть вариант Accent, но для деревенских дорог - не особо канает), но только не Калину.

Когда едешь в Гетце - чувствуешь себя европейским человеком (одна шумоизоляция при закрытых окнах чего стоит!., а лёгкость хода!).
Когда едешь в ВАЗе - ощущаешь, что ты всё ещё живёшь в Совке..

Кочек Гетц не боится (я сам по сухим просёлочным дорогоам на Гетце кочек не боюсь, если с головой по ним ехать).
А в проходимости по грязи (или снегк) - думаю Гетц не на много уступает Калине.

Логан же - сочетание с одной стороны - иномарки, с другой - машины, как раз заточенной под дачников и тех, кто живёт в деревнях.

[Сергей ВСЮ]

FatGringo
Дэу нексия ржавеет после первой зимы.
Exalex
Рено логан попробуй рассмотреть.

[bumbaka]

Логан в разы комфортнее геца. было два случая, когда люди смотрели на калины, один раз выбран был логан, второй раз саманд.

[Sergey26]

на логане, на калине и на нексии не бывает АКПП - здесь гетц вне конкуренции.

[FatGringo]

Саманд совсем не вариант, а вот логан нормальный вариант. И салон просторный, и багажник большой, клиренс приемлемый, не гниет.
Внешний вид правда страдает, но это на любителя. Ну я думаю мелких недостатков и в нем хватает, это уже на логан клубе.))))

[Slogger]

Если с деньгами напряг, возьми дэу нэксию, и проходимая, и понадежней тазик будет, хотя дизайн немного устарел)))

По деревенским кочкам да с родными Нексиевскими аммортизаторами - ваще маразм ездить (люди на Нексиевском форуме рассказывали, как пружины амортизаторов ломались на новой нексии всего лишь после проезда обыкновенного железнодорожного переезда).
Поэтому все, кто берёт Нексии сразу меняют амортизаторы на каябовские, становится нормально. Но - нормально - для Нексии.
А Нексия не машина для дач и деревенских дорог: клиренс невысок, подвеска весьма мягкая, колёсная база широкая.
Одним словом на нексии более-менее нормально можно ездить либо по городу с хорошим асфальтом, либо по трассе (опять же - с хорошим асфальтом).
Хотя багажник там, конечно - просто мечта дачника!., в него, при желании и весь дачный домик можно уместить, наверное.

Сам хотел летом прошлого года взять Нексию именно потому, что на Гетц денег не хватало (а хотел именно новую иномарку). Логаны и Акценты тогда не нравились тем, что сделаны в России. Буквально за 2 дня до покупки Нексии подвернулся интересный (в т.ч. и по деньгам) вариант б/у Гетца, - его взял не раздумывая!

А сейчас, поездив на Гетце пол года в столичном потоке среди разных машин, отношусь с бОльшим одобрением и к Логану, и тем более, к Акценту, нежели раньше, а к Нексии - скорее с жалостью к её обладателям.
Её уже никому советовать не буду, разве что - пенсионерам или ну очень меланхоличным людям, им самое то: внутри просторно, подвеска мягкая, машина для гонок и резвых перестроений на дороге не пригодная (большая, тяжёлая, вялая, из-за мягкой подвески - соответствующая (не лучшая) управляемость).
Справедливости ради замечу, что по надёжности Нексия, ИМХО, в разы лучше любого ВАЗа, в т.ч. и Калины, у Нексии хоть всё и дешёвое внутри, и собрана она порой не совсем аккуратно (пластик в салоне), но ничего не отваливается и не ломается с такой частотой, как у ВАЗов (это по отзывам на Нексия-форуме).

Так что вот мой универсальный совет тем, кому очень нравится Гетц, но не хватает на него денег:
1. Поискать Гетц б/у за доступные деньги;
2. Если для деревни - взять Логан;
3. Если для города и резвой езды с драйвом - взять Акцент;
4. Если для города и вы - обыкновенная девушка - взять Матиз;
5. Если вы пенсионер или просто старпёр в душе - берите Нексию.
6. Если вы патриот или мазохист, или у вас туева хуча свободного времени, а машина вам нужна не как средство передвижения, а как лабораторный материал для хобби, - берите Калину.

[bars]

Вот отцу я бы посоветовал действительно Логан, но сам в нем сижу только с закрытыми глазами - калина намного современнее внутри выглядит.
Но про надежность молчу..... в пятницу разговорились со знакомым таксистом - у него Логан пробег 280тыс))))))) проблем нет :shock: поломок не было. Что то менял только один раз и все, только замена масла.

[МаZZай]

Для частых поездок по грунтовкам берите Логан конечно.
В Калину, наверное, лучше не вступать

[•JuveliR•]

Надо брать гетц и маленький кусочек калины - штурманский свет :grin:

[Gabi]

Выбирая машину осенью прошлого года месяца 3 собирал инфу и бегал по салонам. В итоге взял Гешика и ничуть не жалею. Не спорю салон (сам по себе) у Калины лучше и я даже был готов к тому, что покупая Калину "руки чистыми не будут". Но почитав массу отзывов решил отказаться от Калины, особенно добило, что у многих, во время жары двигатели перегреваться начинают. А угадайте как бороться с этим недугом? Правильно - включить печку!!!! а дальше не важно стоит ли кондэй или нет. Из недорогого и нового наверное посоветаю Логан еще. Просто мне он сам по себе не нравится.
Кстати Шевроле Авео не советую тоже и сервис никуда да и сравнивали Гешик И Авео - Гешик его по всем статьям порвал.
А у Акцента 102 лошади, что сказывается на налогах.

[Кудрявый]

Вот отцу я бы посоветовал действительно Логан, но сам в нем сижу только с закрытыми глазами - калина намного современнее внутри выглядит.
Но про надежность молчу..... в пятницу разговорились со знакомым таксистом - у него Логан пробег 280тыс))))))) проблем нет :shock: поломок не было. Что то менял только один раз и все, только замена масла.

у дружбана отец бомбит... у него 2115, пробег уже больше 300 тыс км спокойная езда... на машине тока раз в год меняеца сцепуха, ну и наверное масло раз в неделю :grin: :grin: :grin:

[FatGringo]

А мне качество салона в калине не понравилось, как сел, сразу подумал - совдепия. хотя и логан не впечатляет.
А про калину: может сегодня качество и выросло, но у первых ее обладателей подходил и спрашивал, типо "ну как?". В ответ получал - "Хочешь тебе продам".

[Me}{ed]

При всем уважении к горепатриотам, Калина (и любой другой ТАЗ) это лишь подобие на автомобиль... Если выбирать между Калиной и Гешей то Геша 100% (хотя сравнение жопы с пальцем не совсем правильно, хоть машины и в одном классе).
У друга Калина уже 2 года, и чего он тока в ней не ремонтировал: 2 раза менял мозги (по гарантии, но время потратил), после 2х тыщь пробега затупила вторая передача, потом генератор сдох, 2 раза рвался ремень ГРМ(на протяжении 40 тыщ пробега), на 10 тыщах вторая перестала включаться вообще или еще вышибало сразу (по гарантии делать отказались), потом потекла печка,... короче всего не перечислишь!
К 60 тыщам пробега имеем: после ремонта коробки вторая включается 50/50, тупит бортовой компутер, подошлти стойки, все скрипит и воет (хотя если включать музыку погромче - ниче), и т.д. и т.п... (Сам он свою машину называет Лада - Скотина).
Многие говорят что не повезло, досталась такая машина - БРЕД, это же (как говорили выше) не лотерея, а покупка автомобиля. Продает, пока больше чем 140 т.р. не предлагали - за 2 года 50% стоимости это круто...

У меня на Геше: 64 тыщи пробег, менял по гарантии лампрочку фары и за свои гофр трубы... Думаю комментарии излишни...

Итого:
1. Брать Гешу
2. Если летать по буеракам, то Логан (близко по цене)
3. НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТАЗ!!! (лучше б/у иномарку за похожие деньги)

Ух! Вроде все... :evil:

[bars]

Кудрявый
Просто увернен в состоянии этой 2115.... если конечно ее не шумили по полной и тд. при аккуратном то обращении зубилы гремят и скрипят.
Ну хотя при спокойной езде.. и по каким дорогам смотря..
Логан таксера бегает по туле - дороги средненькие

[FatGringo]

У меня геша год уже почти, ничего не гремит и не шумит. ТО буду делать на год, т.к пробег пока 4000. Запотевание стекол, как и у всех, лечится печкой, у российских авто потеют не меньше. Клиренс конечно маловат, защиту уже не раз обтер, особенно если в колею на даче или в гараже попадешь, но защита стоит, и мне не страшно, вил пару раз ее очень сильно, все пока на месте, только царапины на ней. На дачу езжу постоянно, конечно по кочкам в лесу не погоняешь, но аккуратно проехать можно почти везде. Да же зимой по сугробам на брюхе ползал, потихонечку, но проползаю. Так что на Гетз жалоб не имею. Салон просторный, кто бы что ни говорил.

[Jarlacks]

люди на Нексиевском форуме рассказывали, как пружины амортизаторов ломались на новой нексии всего лишь после проезда обыкновенного железнодорожного переезда).
Поэтому все, кто берёт Нексии сразу меняют амортизаторы на каябовские, становится нормально.

И ещё пружины опелевские и проблема забыта))
Я думаю так: если первая машинка то лучше все таки Гетц. Во первых машинку научишься беречь,во вторых меньше придеться под капотом торчать. Если возьмешь какую нибудь не новую,которую типа не жалко,то так потом и ко всем своим авто будешь относиться.
Если есть гараж с инструментом и вокруг люди которые хорошо в ремонте разбираются чтоб по каждой ерунде в сервис не мотаться то можно конечно и калину взять. Лично по мне универсал внешне очень ничего так выглядит. Аля седанчик только в обвесе неплох(есть у нас тут такой) .Разница клиренса Гетца и Калины думаю вообще не аргумент для выбора. Насчет так называемой протяжки... улыбнуло)) машин 20ть еще девяток и десяток из Тольятти перегнал,их же и к продаже готовил сам ещё много кому помог приобрести в салоне и потом все проверить уже в гараже. Ни разу не попался автомобиль, в котором хоть что оказалось не затянутым до нужного момента! Думаю и на Калине этого не потребуется. Просто Калина по сравнению с Гетцем будет требовать к себе намного больше внимания и будет больше возни по устранению всяких глюков и мелких неисправностей.

[Sergey26]

Ребяты! У кого нет опыта владения отечественным пепелацем - и не покупайте это г.! Матчасть придётся учить от и до - оно вам надо? Особенно девушкам.

[Slogger]

Лично по мне универсал внешне очень ничего так выглядит.

А что, есть Калина в кузове универсал??, или ты универсалом хэчбек назвал?
Я как-то подъехал на стоянку на своём светло-зелёном Гетце, и рядом, совершенно случайно оказалась точно такого же светло-зелёного цвета Лада-Калина.
Так вот, если смотреть на них сзади, или сзади и сбоку, то с расстояния уже 10 метров не сразу понимаешь при беглом взгляде, где твоя машина
Короче, задницу для Калины ВАЗ тупо слизал у Гетца, - вот моё твёрдое ИМХО! )
Да и внешний облик в целом - тоже! )) (габариты, формы, размеры)

[carambas]

Slogger
а когда первая калина вышла?

[Slogger]

Slogger
а когда первая калина вышла?

А почему ты именно меня об этм спрашиваешь? Я за жизнью АвтоВАЗа не слежу.

[carambas]

Slogger
а когда первая калина вышла?

А почему ты именно меня об этм спрашиваешь? Я за жизнью АвтоВАЗа не слежу.

А зря. :smile:
калину кажись раньше гетца нарисовали :roll:

[Jarlacks]

Slogger

А что, есть Калина в кузове универсал??, или ты универсалом хэчбек назвал?

Есть! Возле дома стоит,я сперва заинтересовался,что за авто,пришлось разглядеть поближе))) А так вообще я универсал от хетча отличаю,даже после поллитра :grin: Вот : http://www.germes-lada.ru/sale/lada/lada-1117/ первое что нашлось, но вживую намного интереснее выглядит!

[Slogger]

Значит, мне не показалось
Видел как-то на дороге в Москве тёмно-синего цвета это чудо в кузове универсал. Но тогда показалось, что показалось, и это был, якобы хэтч )

[Dora H. Schwarz]

После шести лет езды на отечественных авто купила Гешу. Нарадоваться не могу, проблем никаких. На 6-ке, 8-ке, стабильно раз в месяц чтой-то ломалось, либо сама делала (матчасть хорошо освоила за истекший период), либо, если по-крупному, то в сервис. Плюс от отечественных авто один: знание матчасти и способность определить вероятную неисправность по звуку. А во ещё один плюс: невероятное ощущение кайфа, когда садишься за руль иномарки (любой, на "китайцах" тока не ездила, не знаю. Знаю одно, что ни при каких обстоятельствах моим личным авто отечественный уже не будет, а если и денег хватать не будет, то пересяду на велик, или пешкодралом.

[Jarlacks]

Slogger
я сам честно говоря решил глядя сбоку сто это фолькс. поло ) ещё подумал, что сделали из Поло универсал по аналогии с гольфом,а когда поближе рассмотрел то здорово удивило что эта Калина оказалась. Выглядит очень органично и не большая, и не маленкая - то что надо)) Кстати тоже темно синяя. Если присматривал себе что то из ВАЗов,то сильно б призадумался.

[Gabi]

Кудрявый
Никто не спорит. У меня у бати ВАЗ 2111 270000 пробега, эксплатация в режиме такси. На данный момент выглядит и бегает как 70000 пробегом. Если за ней следить, то и она тем же платит. Особых расходов не было, но косяки..... особенно поначалу.

Т.е. Нашу машину покупаешь и еще надо доводить ее до ума, чтоб быть уверенным в ней. В итоге по деньгам практически одно и то же получается. А про пение пластика вообще молчу, само-собой разумеющееся... А на Гешке сразу в 600 км поездку не побоялся.... Да и насчет кайфа за рулем иномарки полностью согласен. Единственное от чего я немного не в восторге, так это от жестковатой подвески.... Но это пустяк когда в поворот спокойно и на 60 и на 80 заходишь. (не зимой естественно)

[Slogger]

На Геше спокойно в поворот и на 120км/ч заходили (на ТТК, поворот градусов 80).

[bumbaka]

Slogger
формула 1? =)