(Екб) Наши дальнобои или путешествия туда и обратно, Екб->Адлер,Саратов,Питер,Тюмень,Пермь Опции

[caption]

Если что, могу поискать знакомых в городах твоего маршрута. =)

Все города пройдем транзитом, с задержкой только на магазины, надеюсь, но наверное на всякий случай не помешает, если конечно не трудно)

[bruslyc]

bruslyc, ну что завтра выезд, морально уже там наверное? Подскажи пожалуйста, куда едешь и маршрутик примерный, тоже на Черное поедем в следующую субботу. На Азовском, куда изначально собирались ходит какая то зараза, пришла со стороны Украины, решили не рисковать, теперь вот ищем какое нибудь интересное местечко, может быть в районе Анапы, Сукко например.
Может еще что то посоветуют одноклубники;)

да мыслями уже в пути, утром часа в 4-5 выезд.
маршрут будет такой: http://gpmap.ru./?t1=1-21-60&inc_t1=1-...route_type=time
за исключением последних км, или уйду на е-95 и до одессы, или пересеку е-95 и уйду на тирасполь, всё зависит от того как по времени будем в точке принятия решения :) нифига не выспался перед дорогой, надеюсь в первый день доехать до самары. сумок как обычно вагон и маленькая тележка, будем испытавать гешу на предмет вместительности и грузоподъёмности.

[caption]

да мыслями уже в пути, утром часа в 4-5 выезд.
маршрут будет такой: http://gpmap.ru./?t1=1-21-60&inc_t1=1-...route_type=time
за исключением последних км, или уйду на е-95 и до одессы, или пересеку е-95 и уйду на тирасполь, всё зависит от того как по времени будем в точке принятия решения :) нифига не выспался перед дорогой, надеюсь в первый день доехать до самары. сумок как обычно вагон и маленькая тележка, будем испытавать гешу на предмет вместительности и грузоподъёмности.

Удачи в пути, пусть дорога будет легкой и интересной! Пиши по возможности как там! Удачи!

[bruslyc]

спасибо!
мы отчаливаем :)
всем удачных праздников!
С днём города!

[bruslyc]

Вот и выкроил немного времени для написания небольшого отчётика по поездке.
За всё время поездки пройдено 7000 км, чеки ещё не считал, по бортовому компу расход составил 7.4, средняя скорость по навигатору 78 кмч, макс 165. В среднем старался ехать 120 по спидометру, но на обратном пути не терпелось побыстрее доехать и при наличии спонсоров шел 140-150. Очень помог радар детектор одолженный Ириной, по скорости ни разу не останавливали. Маршрут при поездке туда был такой как я и готовил:
День 1.
выехали в 5:20 утром. Планировал доехать до Самары но перед Уфой почувствовал себя не важно,температура поднялась до 39, дальше ехать не мог. Заехали в Чишмы около 3х часов дня накачался колёсами и с 6 вечера до 6 утра был в отключке. В итоге пройдено 590 км вместо намеченной 1000.
День 2.
Выехали с Чишмы в начале девятого, трафик м5 не дал доехать дальше Пензы, под вечер лил дождь, по дороге куча ремонтов дорог, ребёнок капризничал, под Пензой попался на обгон в неположенном месте в итоге можно было проехать дальше но ниасилил, заехали в Пензу остановились в гостинице Пенза, дорого (3000 с завтраком в ресторане, парковкой, инетом и всеми остальными благами цивилизации, за всю дорогу это заведение оставило самые приятные впечатления) но оно того стоило. итого за день примерно 820 км.
День 3.
Выехали в 10 утра, почти весь день лил дождь, съехал с м5 в направлении Тамбова и далее через Воронеж на Белгород. В принципе от НЕфедеральных трасс ожидал худшего но по сути за всю поездку туда этот отрезок даже несмотря на дождь был самым лёгким, за исключением подъезда к Белгороду, где из-за ремонта дороги пришлось ехать порядка 60 км уже в темноте при ограничении скорости 40. Шел конечно 70-80 но по обочине с глиняным покрытием без разметки в темноте ... это весело. Не доехал 12 км до Белгорода, остановились в небольшом отеле (1800 с парковкой, завтраком, без инета) очень уютно и достойно. Единственная засада - как только выехали с Пензы на Белгород кончились лукойлы, вернее были по дороге кажется только в Воронеже. Под Тамбовом заправился на Роснефти... полёт нормальный. Ехали проездом через Воронеж, город без разметки с пешеходами упорно прущимися по проезжей части и светофорами висящими в самых непредсказуемых местах, то на столбах связи то на столбах лэп а местами вобще на деревьях. Пробег за день 800 км.
День 4.
К переходу границы решили подготовиться основательно... то есть выспаться. На этот день запланировано было проехать сколько получится, потому что граница это непредсказуемый фактор в поездке, можно пройти быстро а можно застрять на пол дня. В инете предварительно найдены города по пути и гостиницы, отели где можно переночевать, адреса, цены, это самый подробно изученный нами участок в этом плане. Выехали в 11:30 в сторону Шебекино, за час добрались до границы и прошли её за 40 минут! Такого поворота я как то особо не предвидел. Дальше объездная Харькова кстати самая хорошая дорога на всём пути. Чем удивила Украина.... сразу бросилась в глаза дорога.... заплатка на заплатке, знаки.... кто был тот знает, как будто от руки рисованные, полуржавые, местами ржавые и вообще вся Украина по моим ощущениям упорно экономит на краске. Все ездят без ДХО, правил никто не соблюдает. Вообще. Никаких. Понравилось наличие зелёных стрелочек направо у красного сигнала светофора. Если нет помехи можно направо поворачивать на красный. Прям как в штатах. И практически полное отсутствие гаишников. Прошли Полтаву, времени было вагон решили ехать в Кременчуг. Доехали засветло, городок понравился визуально, остановились в отеле Ёлки-Палки. Не очень дорого (1200) но номер шикарный, ресторан не очень дорогой но всё что попробовали было очень вкусно. Пробег за день около 400 км.
День 5.
На территории отеля ещё с вечера обнаружил автомойку, но открывалась она в 10 утра, жаль... после белгорода машина была нежногрязнокремового цвета и даже ночной ураганчик с проливным дождём не смог смыть с машины даже части. Вышел покурить в 8 утра, оказывается меня на мойке уже ждёт парнишка, администратор отеля позвонила ему попросила открыться пораньше. За 100 рублей по местному курсу гешу снаружи отдраили полностью и натёрли воском. Часов около 10 мы двинули, ушли на последний рывок. Предстояло самое увлекательное - проехать по дороге информации о которой я вообще не смог найти на на укр сайтах ни на любых других. НО мысль о том что здесь всё-таки живут люди и как то перемещаются меня не покидала ровно как и надежда что дорога всё таки проходима. Интуиция меня не подвела, Кременчуг-Знаменка-Кировоград обычная Украинская дорога собранная из несметного количества заплаток, местами так себе но в целом ездабельная, с учётом того что с заправками там ещё хуже чем везде, на нонеймах я боялся заправляться, знал что лукойл шелл и окко более менее так и старался держаться их, местами доезжал на четверти бака до заправки. Дорога Кировоград- Е95 была скажем так очень не фонтан, часто попадались лежачие полицейские и их антиподы естественного происхождения, пару раз думал диски погну или резину грыжами награжу, но резинка выдержала достойно. И вот Е95 Киев - Одесса, унылое говно.... 6 полос, между ними отбойник, идеальное покрытие, ограничение скорости 120. едешь 140 и засыпаешь. При этом тебя местное население очень активно обгоняет. Даже в местах ремонта ограничение 40 бывало пару раз - народ прёт стабильно 150-160, ехал и думал что я единственный на трассе кто хоть как то едет в пределах правил ну или с небольшими нарушениями. Но счастье длилось недолго, после Одессы хохлы забыли поставить знак конец дороги.... после Е95 опять стало ехать весело и более привычно. Дорога от Арциза до цели путешествия дорогой называется очень условно, или с ВОВ её не ремонтировали или на украину кто-то напал. Скорость упала до 40, постоянные оттормаживания до остановки, ям много и все глубокие. При этом навигатор впервые за всю поездку оказался прав, заявив что дорога на этом кончается и дальше придётся ехать по бабкам и не по навигатору. Бабки не подвели, один раз останавливались спросить, указали правильно. Таможни прошли быстро и в 9 вечера мы завершили первую часть нашего путешествия. Пробег около 700 км.

В итоге дорога в одну сторону около 3300 км. ходовое время по навителу 46 часов.

Многие дети в дороге спят, но только не наш. Концертов было пол дороги, спать не спал и ехать спокойно не давал, частые остановки и как результат низкая средняя скорость и маленький пробег. Спасал ноут с забитым мультами под завязку 360 гб винтом. Машина за всю дорогу не обратила на себя внимания кроме мойки ни разу, долго регулировал руль и кресло чтоб удобней было - в итоге за день езды особо не уставал, кроме м5 ессно, но там больше болела шея из за попыток выглянуть за впереди идущую фуру для обгона. Цель поездки была собственно поездка, потому и останавливались не в придорожных дешевых мотелях а в основном в отелях и гостиницах с определёнными условиями и шириной кровати :) Питались в ресторанах и кафе только презентабельного вида, в принципе везде еда была очень вкусной и не очень дорогой, за исключением кафе СПУТНИК гдето в самарской или оренбургской области (точно не помню), было всё невкусно. Расход больше обычного думаю связан с загрузкой машины, постоянно были включены радар-детектор, видеорегистратор, постоянно заряжался один из телефонов(навигатор навител на нокии) или ноутбук через преобразователь 12-220. Почти постоянно работал вентилятор на проветривание или кондиционер.

[vikeburg]

bruslyc, ну... даже слов нет. Респект.

Полностью согласен насчет Воронежа - дороги никакие, разметки нет, как работают светофоры на некоторых перекрестках в центре я так и не разобрался (хотя был там не один и не два дня), на дороге нереальное хамло. Пешики прутся не там где надо не от хорошей жизни, а потому что водятлы - хамло :) Я с водителем ругался из-за того, что не уступил ему дорогу НА ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ (типа он низко летел и мог не успеть остановиться, хотя я вышел на перход, когда он был в метрах 100 до него), на замечание о том, что скорость в городе 60 км\ч, его подруга (видать такая же альтернативно одаренная) начала орать, что где это я видел знак с ограничением в 60 км\ч. :) Благо, после этого он на нее посмотрел, закрыл окно и уехал. Гаишникам на все пофиг, они только для виду там стоят около администрации.

По дитю... я тоже наслушался, что дети спят в дороге... ага. Алиса после максимум 2-х часов езды начинает бесится, Роман, разве, что мне на голову только не забирается после 15 минут езды. Так что твоему ребенку можно выразить респект за терпение :)

PS.

Вот и выкроил немного времени для написания небольшого отчётика по поездке.

Лев Николаевич, вот это действительно смешно :)

Сообщение отредактировал vikeburg - 19.9.2011, 12:11

[bruslyc]

Собственно само пребывание в Молдавии было немногим больше недели и особо рассказать нечего, за 3 года там абсолютно ничего не изменилось, даже ямы на дорогах остались те же, и при езде в тёмное время суток (а оно там действительно тёмное) руки ещё помнят где руль крутить чтоб в ямы не попадать. В плане туризма Молдавия в последние годы вряд ли стала привлекательней, цены на продукты и вещи на уровне Екб, зарплаты без изменений раз в 5 ниже чем в Екб. К сожалению планы по самой Молдавии покататься нам успешно поломали и в основном всё свелось к встрече с друзьями и знакомыми с распитием местных сортов пива и непродолжительным поездкам по местам боевой славы :) Изрядно подустав от такого "отдыха" мы решили продолжить путешествие и направились в сторону Екб.
Поездка обратно день 1.
Выехали в половине пятого утром, таможенники и погранцы сонные проверили только документы, машину не вскрывали, да и толку, контрабанды у нас всё равно не было, из оружия только огнетушитель. В 5 утра курили за воротами таможни на Украинской стороне. После Молдовы Украинские дороги не показались такими уж убитыми, видимо просто игра на контрастах, искал место с убитой вхлам дорогой но как то видимо или в темноте проскочил или как мне показалось местами прошел грейдер и немного подправил картину. Путь держали на пос. Седово новоазовского района, это место мы нашли ещё зимой и выбрали по нескольким критериям, цена, качество, доступность одного дневного перехода, близость к границе РФ-Укр. Пусть в 860 км неблизкий, качество дорог непонятно какое. До Одессы доехали часа за 3, объездная и на Николаев. Николаев - небольшой городок малоэтажный, зелёный и ещё сонный, было воскресенье и поменять денег мы так и не смогли, всё было закрыто. На границе выменяли всё что было в кассе а это не много ни мало целых 500 гривен :))) с собой было ещё 400... фиг с ними, дотянем. Дальше ничем не примечательная дорога до самого финиша. Поля, лесок, никаких признаков цивилизации вокруг, даже останавливаться было негде покурить (в чистом поле как то не очень хочется останавливаться). Мелитополь - Украинское Тольятти понравился визуально больше Николаева, остановились прогуляться, но дождь не дал так что пришлось обратно в машину и ехать дальше, Мариуполь нас поразил, это что-то типо нашего Н.Тагила, навик повёл через промзону, такой индастриал прикольный с соответствующим запахом. Надеюсь люди там живут счастливо, потому что судя по воздуху - недолго. Давим тапку и пытаемся дышать жабрами - побыстрее выехать из города. Не доезжая 30 км до границы уходим направо через Новоазовск на Седово. На месте были в 19 часов за полчаса выбираю люкс (за 1200 без питания) заказываем ужин в номер и пока готовят идём на берег подышать морским воздухом. Не на правах рекламы - мы давно приметили это место ещё холодной снежной зимой смотрели фотки отзывы и тд и мечтали туда заехать по пути в Екб. Отель называется Гелиос, для своей цены он очень даже ничего, в сентябре цены низкие и в стоимость отеля входит спорт и пляжный инвентарь, охраняемая парковка машины, ессно море в виде собственного куска пляжа, 2 бассейна с подогревом и в отличие от летнего сезона немноголюдность. Номер я выбрал с видом на море, 15-20 метров до берега. Утром просыпаешься под крики чаек выходишь на балкон смотришь на яхты и корабли, лепота... Столовая не работала, но работало недорогое кафе, где как раз нам и меняли рубли на гривны, что позволило не выезжать никуда менять деньги и отдохнуть от машины. Пробыли мы там почти 2 суток и в половине первого дня отправились на границу.
День 3.
До границы ехали минут 30-40, саму границу пересекли минут за 40-50, малый как раз уснул в машине и нас особо не тревожили - заглянули посмотрели на спящего ребёнка, улыбнулись и дали добро. Ростов на Дону ехали через город. Я конечно признателен навителу за экскурсии по городам, без этого особо в дороге и вспомнить было нечего, но по ростову мы ехали часа 2, чтото в центре копали перекрывали, пробки и тд. С него мы поехали на М4, немного попроще чем Е95 но нифига ни М5. 2-3 полосы в каждую сторону, отбойник, перед миллерово похуже дорога + ремонты но всё равно М4 прошлась как на одном дыхании. После Миллерово начали искать ночлег.... хотел бы заметить что кемпинги мотели отели вдоль дорог расположены в местах частой остановки и вот как раз после Миллерово в сторону Воронежа с ними была сплошная беда. Был отель новый неплохой красивый но прайс 2.5 килорубля и запах канализации на ресепшене....... бабуся в платном WC посоветовала в посёлок заехать типо там гостиница частная есть.. заехали, испугались, тапку в пол поехали на Богучар. Богучар может при свете дня и ничё так но ночером убогое место и мы поехали дальше. Км через 15 нашли придорожный мотельчик убогенький, но у них оказался свободным 3х комнатный люкс за 1700 отделанный в деревенском стиле под сруб со всеми благами цивилизации на борту. Люксом его можно назвать с натяжкой но по сравнению с остальными номерами это было то что надо. Итого за день пройдено 500 км.
День 4.
Ехать через Воронеж не хотелось. Во-первых делать крюк, тратить время, во-вторых мы там уже были и хоть дорога проверенная и неплохая но мы всё же решили опять поехать не федеральными и не известными всем дорогами а просто напрямик через обычную нашу рашу со всеми её прелестями и возможно неожиданностями. Пункт А - трасса М5 в 15 км выше Богучара, пункт Б... скажем так Саратов, а дальше как карта ляжет. Сошли с М4 в районе Верхнего Мамона и послушно следуя указаниям навитела нажал на газ обгоняя комбайны, старые ржавые зилы и газики везущие что природа мать родила в минувший сезон, везя куда попало русским разгильдяйством по русскому же бездорожью. Ехали через Калач, Борисоглебск, Балашов. Жаль поздно заметил что оставили немного ниже Урюпинск, хотел заехать сфоткаться на фоне знака населённый пункт Урюпинск :) В Балашове решили заправиться, неизвестно когда и где будет более менее город и заправка, да и стрелку клонило всё ближе и ближе к 0. Заправились на ТНК, выбора небыло собственно. Непонятным осталось куда с Балашова вывезли весь асфальт и почему его вывезли не целиком а частями, причём похоже бОльшими. Так то дорогу между городами и городками трудно назвать просёлочной, она лучше чем в среднем дороги на Украине и в среднем не хуже чем все остальные дороги России, не федералка конечно, зато трафика ноль и гаишник был замечен только один где то в деревне "пыховка". То ли он там местный то ли ловил пыхнувшее с утра население, наша манера езды 90 по пыховке его явно не смутила, да и радар ему доверяли только в большие праздники и перед днём рождения, видать просто не совпало. Так мы и доехали до объездной Саратова, часов в 6 вчера. Остановились перекусить в неплохом месте, и было бы время позднее мы бы там заночевали, но времени было ещё много и мы решили сегодня взять ещё и Сызрань. Тут нас поджидала засада в виде проливного дождя и при спуске с гор в виде ремонта дороги+густого тумана+отсутствия разметки в связи с ремонтом. В Сызрань мы приехали часов 11 вечера, в отелях где мы хотели остановиться все места были заняты а где были свободны оказалось что нет 2хспальных кроватей.... это был повод поехать дальше. На М5 аналогично всё было занято или питстопы были такого вида что даже останавливаться было стрёмно. И в итоге мы в час ночи добрались до Жигулёвска и по навигатору проехали к гостинице, названия которой я не запомнил, их там кажется всего 2 на весь город. Номер был более менее, всё аккуратно, а вот сервис был никакой. Прайс 1800 вроде, точно не помню. Покушать было уже негде, на вопрос по какому телефону пиццу заказать мне ответили что пиццу заказать можно только до 21:00 и я понял что дешевле лечь спать и не парить себе и людям моск. Но не всё так просто. Горячей воды не наблюдалось и опять пришлось совершать сношательные действия с остатками мозга администраторши. В итоге выяснилось что воду надо пропустить... минут 20... тихо матюкая славный город мухасранск... то есть жигулёвск я пол часа выпускал воду чтоб пошла таки горячая. Уснуть удалось уже ближе к 4 утра. Пробег 980 км по маршруту, без мыканья по сызрани.
День 5.
Нифига не выспавшись в 12 часов дня выехали на легендарную М5 и чутко следуя писку радар детектора тапка начала искать пол. М5 это сказка, там есть всё, и развитая инфраструктура и более менее неплохая дорога, куча знаков обгон запрещён дополненных стадами фур, ремонт дороги и стаями гаишников. Много их не видел но радар срабатывал регулярно. Немного развеселили гайцы в Тольятти, остановили в конце дамбы на КП попросили доки.... разговор типо того: доброе утро сержант брбрбрбрб иванович. доброе, водитель такойто. документы можно? а куда ж деваться от вас... секундочку. первое в руки попадает свидетельство о регистрации... даю, потом права, смотрит читает, понять не может... говорю доверенность показать? а? о? ааааааааааа! да нет не надо техосмотр покажите....???? на лобовухе глянь там прицеплено. угу! я пойду ваши права по базе пробью а? да пробивайте на здоровье, пошел видать корефанам молдавские права показать...им же тоже скучно там торчать. минут 12 его небыло, 13, смотрю движение появилось - бегает гаец ко всем в машины заглядывает... ну думаю нате, и слерозом ещё болеют. вот 15 пройдёт пойду ругаться с ними, один фиг хоть какая-то развлекуха в пути... ан нет успел, подбегает спрашивает вы такой то такойто? грю да я а что потерялись? возьмите ваши права... ага спасибо удачи! Дальше всё гладко, сонно по М5 под дождём, обгон тапку в пол, пищит, снижаем до 110 перестал пищать опять тапку в пол опять плетёшься за фурами. За пару км до Татарстана попал по невнимательности на обгон, рецидивист млин... принимали пачками по 3-4 машины, один смотрит другой ловит, классика жанра, обгон запрещён съезд на просёлочную, сплошная заканчивается полтора км небольшого спуска, дорога пустая, грех не обогнать. Сверху стоят любуются руки потирают.... Где-то в Татарстане прилетел подарок с фуры, не отразил размер камушка но вмятина на капоте с 1 рубль монету во вмятине 2 хорошие царапухи. 20 см выше и стекло бы менять пришлось если ещё и без членовредительства. Обошлось. Пронесло в общем. В этот день доехали до Чишмы, часов в 9 вечера. М5 всегда в напряг а тут ещё недосып, болела голова лил дождь и погода шептала ляг поспи. 490 км за день и то неплохо.
День 6.
Дороги в Башкирии стоят отдельной темы, или там на них тратят больше или воруют меньше... вопрос риторический. Что касается М5 то это 6 полос с отбойником между ними, качество нормальное и гайцев не так уж и много. Не везде 6 но работы ведутся причём немалыми темпами. До Кропачёво 120 км прошли нормально без приключений но не без фур, проснуться хотели пораньше и выехать пока дальнобои не расчехлились но вчерашнее состояние и выпитое на ночь пиво выключило все природные часы и будильники что дало организму спокойно поспать до почти 11 часов, так что выехать удалось только к половине двенадцатого. Последние 590 км как обычно проехались с ветерком (за исключением 120 км по М5), в районе Кропачёво уходим налево и с Челябинской области опять попадаем в Башкирию, очень красивые места, жаль постоянно ходом проезжаем и нет времени остановиться даже. Дальше через Большеустьинское и на Н. Серги пермскую трассу и в Екб. Попадались спонсоры, отпускал на 500-600 м и топил 150, без спонсоров старался выше 140 не ехать. Доехали около 8 вечера но в пробках простояли ещё часа полтора.

[bruslyc]

да уж внатуре Лев Николаевич... курит.
так то что добавить... почти везде по украине если РФф номера то 86 регион, 66 96 видел мало, но даже в молдове видел.
ощущение что в ХМАО работают одни хохлы, реально в таких попкинсках видал их что был в шоке.
По украине туда ехал в день независимости, прикольно народ по улице бродит бухает. В нац костюмах.
Фотоотчёт будет но позже, фоткали не много, по дороге туда был под колёсами обратно просто спешили. Зато есть всё видео с регистратора - дорога туда и обратно :) днём ноут показывал мульты, ночью сжимал видео под 640Х480 ибо в его HD 12 часов это 33 гига тупо ушел бы винт полностью на это. Не знаю за сколько времени но отскриншотю что было интересного :)

[Flinstoun]

вот вы мне хоть что говорите, а две недели отпуска тратить чисто на вождение...а в чем прикол собственно? ну или по другому: а в чем отдых?

[bruslyc]

каждому своё, я ведь не навязываю вам своё мнение...
тупо лежать на пляже конечно лучше кто спорит :)

[caption]

Хорошо скатались, молодцы! Отчет о поездке на Азовское, с заглядыванием на Черное море напишу сразу, как появится время, пока его нет совершенно.