Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Тупит движок
stapark
сообщение 3.9.2009, 7:39
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



Господа! Может кто подскажет в чем проблема. Конкретно тупит движок. Со светофора не могу сделать даже классику, а с включенным кондеем стартую только раскрутив движок до 3000. Проблема не постоянная, от бензина не зависит, на одной заправке иногда тянет отлично, а иногда на этом же бензине не тянет, причем бывает что не тянет, а после того как заглушишь и снова запустишь тянет нормально, еще симптомы такие: когда тупит, двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит), еще заметил что в сырую погоду работает лучше, да и еще на 95 тянет хуже чем на 92. задавал вопрос по этому поводу официалам, ничего толком не ответили, сказали что странно как-то, но это я и сам знаю. На диагностике показывает естественно все ОК. Свечи менял, заправку тоже ни чего не помогает. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 1,4 МТ, пробег 33.000. Это у меня уже второй Гешка с таким же движком, но от предыдушего впечатления были намного лучше, вообщем разочаровался.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алеф
сообщение 3.9.2009, 8:00
Сообщение #2


старослужащий
**********

Сообщений: 1443
Регистрация: 10.7.2008
Из: Московская область

Мой город: Одинцово



Попробуй сменить заправку. Я лью 95 ultimate на ВР с самого рождения машинки и всё в норме. пробег сегодня 35000 разменял. А да. Чиповка от Паулюса у меня стоит уже год наверное. И свечи какие ставил? Тоже могут быть не кондиция.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stapark
сообщение 3.9.2009, 8:44
Сообщение #3


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



Заправки я уже разные пробовал, причем по всей России (ездил на море 3000км), свечи стоят БОШ Платинум, до них были НЖК (родные)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jarlacks
сообщение 3.9.2009, 10:12
Сообщение #4


Кромешник
***********

Сообщений: 2484
Регистрация: 20.8.2008
Из: Москва

Мой город: мой адрес: Советский Союз



stapark
Цитата
двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит
В этот момент открой капот и попробуй найти источник шума. Вполне может быть что на горячую у тебя где то подсасывает воздух. Далее убедись что на навесном нигде и ничего не подклинивает (визуально всегда видно на работающем моторе) И уточни плиз-если с ХХ резко прибавить "газу" есть "провал" или нет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stapark
сообщение 3.9.2009, 10:22
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



С ХХ провалов вроде не наблюдается, правда иногда при разгоне бывает провал где-то в районе 3000 оборотов. А что конкретно из навесного может подклинивать и как это определить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jarlacks
сообщение 3.9.2009, 10:29
Сообщение #6


Кромешник
***********

Сообщений: 2484
Регистрация: 20.8.2008
Из: Москва

Мой город: мой адрес: Советский Союз



stapark
На ремни смотри. Вообще пока источник и характер шума не определишь,хотя бы приблизительно-сложно что либо говорить.. Может у тебя кат начал забиваться,может подсос воздуха,может вообще мотор не виноват и у тебя после частых торможений какой нить суппорт подклинивает...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stapark
сообщение 3.9.2009, 11:09
Сообщение #7


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



Ну шума-то вообщем как такового нет, просто звук двигателя становится более низким, и более похожим на дизель на больших оборотах, и суппорт не причем - проверено. В принципе это было практически сразу на новой машине, но я все время терпел, сначала думал что после обкатки будет лучше, потом после то 15000, но все оставалось по прежнему, может датчик какой? Сам двигатель работает ровно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jarlacks
сообщение 3.9.2009, 11:21
Сообщение #8


Кромешник
***********

Сообщений: 2484
Регистрация: 20.8.2008
Из: Москва

Мой город: мой адрес: Советский Союз



Цитата
просто звук двигателя становится более низким,
вот это уже более на "провал" похоже... Давление топлива надо проверить, посмотреть привод ГРМ. Тут был похожий случай. В любом случае нужна диагностика
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Гость_Androll1_*
сообщение 3.9.2009, 11:39
Сообщение #9











У меня бывает так:
Давлю на газ - еле-еле-еле набирает, Чек не загорается. Бортовой Комп (престиж) никаких ошибок не считал - говорит "нет ошибок"! Проехал так метров 500 и попустило! Поехала как положено, попробовал кик-даун - сработал и пульнула нормально!


Долго не мог понять что это (случается с непредсказуемой переодичностью раз в пару месяцев). Долго не мог понять что за "нах"...

и вот однажды повторилось (хоть и не заглохла, но при нажатии на газ машина нифига не ехала). на этот раз удалось поймать ошибку "престижем", хотя ЧЕК так и не загорелся!!!!!!

Итак - код ошибки P0106 - Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона или слишкои медленная реакция (MAP-sensor).

Заглушил, стер ошибку (умеет "престиж" стирать!!! ) и дальше поехал как ни в чем не бывало!

Вот думаю - менять или забить?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stapark
сообщение 3.9.2009, 11:46
Сообщение #10


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



Да чек у меня тоже не загорается, я все таки грешу на какой-то из датчиков. На ТО при диагностике тоже никаких ошибок не было
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dimon0582
сообщение 3.9.2009, 13:59
Сообщение #11


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 89
Регистрация: 18.2.2009




Мне кажется тебе нужно у паулюса прошится, и форсунки промыть, кде нибудь говеный бензин схватил, и форсунка забилась. Меняй прошивку, и сделай ультра звук форсункам и всё будет ок, скорей всего после гавеного бензина катализатор засрался и может чего с форсунками.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Гость_Androll1_*
сообщение 3.9.2009, 16:36
Сообщение #12











Цитата(stapark)
Да чек у меня тоже не загорается, я все таки грешу на какой-то из датчиков. На ТО при диагностике тоже никаких ошибок не было


Я этот гребаный код ошибки почти ГОД ловил! И если бы не "престиж" - фиг бы поймал, потому как "чек" НЕ ЗАГОРЕЛСЯ!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
GEORG 040
сообщение 3.9.2009, 18:02
Сообщение #13


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 5
Регистрация: 7.5.2009
Из: САМАРА




Если мотор тупит возможно забит катализатор. Менять его накладно, можно его снять аккуратно разрезать и выпотрошить керамику.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
stapark
сообщение 4.9.2009, 5:36
Сообщение #14


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 9.7.2009
Из: Екатеринбург

Мой город: Екатеринбург



Цитата
А как можно оперделиться насчет катализатор или нет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Jarlacks
сообщение 4.9.2009, 11:45
Сообщение #15


Кромешник
***********

Сообщений: 2484
Регистрация: 20.8.2008
Из: Москва

Мой город: мой адрес: Советский Союз



Цитата(stapark)
Цитата
А как можно оперделиться насчет катализатор или нет?


http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=36235
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Zaharka
сообщение 14.2.2011, 16:24
Сообщение #16


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 7.9.2009
Из: Дмитров




Getz капризничает, не тянет, плавают обороты, загорается check engine

Помогите форумчане!

Итак машина 2009 года 1.4. мкпп пробег 5500 (мало езжу)
Пришел я значит в гараж за своим гетцом - до этого месяц наверно не ездил.
На улице холода стояли, поэтому завелась машинка только с пускозарядного устройства. Нормально так завелся, прогрел его минут 10 -15 и попытался ехать - а машина по началу тупила, не тянула норовила заглохнуть, обороты не набирала и тп. потом на ходу прогрелась вроде и стала ехать более менее нормально. но вот проблемы остались обороты еле еле набирала тронутся со светофора без перегазовки не получалось. Поставив машину на ночь в гараж, взял на подзарядку аккумулятор - зарядил его и утром поставил его уже заряженный на машину. Завелась легко но обороты опять плохо набирала и тупила немного при троганье. Залил нового бензина на проверенной заправке под завязку залил в бак вытеснитель влаги - но симптомы остались. А потом загорелся "check engine". Ну я заехал в запчасти купил свечки новые (старые были в общем в нормальном состоянии но немного на мой вкус закопчены) - поставил их (свечи купил такие же стандартные NGK для Getz). После замены свечей check engine - не погас, но машина вроде перестала тупить. Щас поставил её в гараж предварительно сбросив ненадолго клемму акумулятора - check engine погас, но при последуещей короткой пробежке опять машина затупила. Пока думаю что делать - может кто подскажет?
Грешить даже не знаю на что пробег то мизерный.

Сообщение отредактировал AlexJP - 14.2.2011, 16:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 14.2.2011, 16:29
Сообщение #17


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6746
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



- для начала езжай-ка к диагностам ... подключив сканер кодов ошибок - они тебе дадут более качественный ответ ...
( тут может быть как высоковольтка так и датчики - любые .... )


- потом когда коды ошибок будут - будешь спрашивать ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
aleshkin
сообщение 4.6.2011, 18:32
Сообщение #18


Водитель Гетца
**

Сообщений: 25
Регистрация: 3.8.2008




У меня тоже появилась проблема. Может кто сталкивался. Дорестайл, пробег 70 тыс. Неделю назад заметил, что при наборе скорости машина резко ускоряется на секунду и как бы мощность падает (не сильно, но чувствуется). И так почти на всех скоростях. Менял топливный фильтр, конечно динамика улучшилась, но эти провалы в мощности остались. Поменял 3 заправки, но не помогает. Надо бы глянуть свечи, хотя менял их не так давно -- около 7 тысяч назад. Что еще посмотреть?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
fs0l
сообщение 12.7.2011, 12:03
Сообщение #19


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 737
Регистрация: 14.4.2006
Из: ДОМА

Мой город: М О С К В А



Меня тоже постигла сия неприятность!
Машине 5-ый год, пробег 65000 ТО-60 прошёл на 55000 ( есть чип от паулюса )
До этого пару лет вообще не было проблем с динамикой. Но тут случилось следующее:

Залетел в яму правым передним колесом, диск погнул, покрышку выкинул т.к. 4 см разрез чинить отказались. Сгонял на диагностику подвески - сказали, что все в порядке за исключением естественного износа стоек стабилизатора. Поставил запаску и вот начиная со следующего дня началась какая-то фигня.
Машина реально тупит, рык двигателя истошный/надрывается прям ( как будто из последних сил едет ), обороты набирает медленно, на плавное прикосновение к педали акселератора не реагирует, скорость набирает вяло.

Жидкости все в норме. Ошибок не было !

Уж не знаю чё и думать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 12.7.2011, 12:36
Сообщение #20


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата(fs0l @ 12.7.2011, 13:03) *
Залетел в яму правым передним колесом, диск погнул, покрышку выкинул т.к. 4 см разрез чинить отказались. Сгонял на диагностику подвески - сказали, что все в порядке за исключением естественного износа стоек стабилизатора. Поставил запаску и вот начиная со следующего дня началась какая-то фигня.
Машина реально тупит, рык двигателя истошный/надрывается прям ( как будто из последних сил едет ), обороты набирает медленно, на плавное прикосновение к педали акселератора не реагирует, скорость набирает вяло.

Жидкости все в норме. Ошибок не было !

Уж не знаю чё и думать.

гофру не повредил?
трубы выхлопа от удара не сплющил?
Проводки/трубочки под капотом все на своих местах стоят?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
fs0l
сообщение 12.7.2011, 13:20
Сообщение #21


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 737
Регистрация: 14.4.2006
Из: ДОМА

Мой город: М О С К В А



Цитата(Шадов @ 12.7.2011, 13:36) *
гофру не повредил?
трубы выхлопа от удара не сплющил?
Проводки/трубочки под капотом все на своих местах стоят?

Затетел в яму только одним колесом. Когда машину подняли на подъемнике, повреждений никаких на днище не было. Так всё на месте под капотом.
Единственное выхлопная труба в самом конце немного резонирует больше чем было ( но тут я не могу 100% утверждать)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxVal
сообщение 30.7.2011, 10:58
Сообщение #22


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 24.3.2011

Мой город: Москва



Приветствую всех!
У меня та же история происходит сейчас с гетцом(2006, 1.4 АКПП 72000 км). Проблема началась на 57000 км. Сейчас уже чувствую хуже становится, со светофора еле-еле тяну. Менял воздушник, свечи, все равно ненадолго помогало. Отдал товарищу на диагностику. Комп ошибок не показал. Давление в топливопроводе померили, 3.5 показало на холостых. Т.к. у них центр МерседОса и БМВ, никто не знал, нормальное это давление для Гетца или нет, потому что при подгазовке давление не увеличивается и держится на 3.5
Вот скажите мне други дорогие, это действительно нормальное давление, или мне грешить на бензонасос?

П.С. топливный фильтр менял, помогло, но не надолго, приемная сетка и бак чистые.
П.П.С. когда залез менять фильтр удивился тому, что шпильки намертво приржавели к гайкам, как будто туда не лезли с момента производства...
П.П.П.С. Попробую промыть форсунки... кстати, на сколько это тяжело, может самому сделать можно? А прошивка, я так понимаю, нужна для забитого говенным бензином катализатора, его отчистить нереально?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
levino
сообщение 23.9.2011, 9:36
Сообщение #23


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 21.4.2010
Из: Краснодар

Мой город: Краснодар



Ребята помогите т.к. уже не знаю к кому обращатся. СТО не помогло, сам пытаюсь исправить то что другие не нашли.
Гетц (ТВ) Япония 2004г 1.3л. АКПП пробег 100тыс.км
Неисправность следующая, при нажатии на газ машина плохо разгоняется, держит 2т.обор-давлю на газ (педаль в пол) стрелка медленно ростет до момента пока АКП с ревом не переходит на пониженную, по другому разогнаться не имеет возможности. При накате километров например при 80 резго нажимаю газ, мотор схватывает обороты и сразу тухнет и переходит в рехим "нехочу ехать" по советам СТО и лично уже проведено следующее:
-замена свечей,
-замена всех фильтров топливный включительно,
-прочистка форсунок,
-выбит катализатор,
-поменен датчик положения вала.
результат привел в тупик болезнь не исправленна.
Ребята помогите!!!!

Сообщение отредактировал LexLi - 23.9.2011, 9:54
Причина редактирования: правка заголовка
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
levino
сообщение 23.9.2011, 9:41
Сообщение #24


Я здесь новенький(ая)
*

Сообщений: 4
Регистрация: 21.4.2010
Из: Краснодар

Мой город: Краснодар



Вот теперь думаю на Датчик положения дроссельной заслонки (TP)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
miheevAVesky
сообщение 10.2.2012, 21:57
Сообщение #25


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 12.2.2010

Мой город: Самара



Цитата(stapark @ 3.9.2009, 10:39) *
Господа! Может кто подскажет в чем проблема. Конкретно тупит движок. Со светофора не могу сделать даже классику, а с включенным кондеем стартую только раскрутив движок до 3000. Проблема не постоянная, от бензина не зависит, на одной заправке иногда тянет отлично, а иногда на этом же бензине не тянет, причем бывает что не тянет, а после того как заглушишь и снова запустишь тянет нормально, еще симптомы такие: когда тупит, двигатель как-то громко работает не как обычно (рычит), еще заметил что в сырую погоду работает лучше, да и еще на 95 тянет хуже чем на 92. задавал вопрос по этому поводу официалам, ничего толком не ответили, сказали что странно как-то, но это я и сам знаю. На диагностике показывает естественно все ОК. Свечи менял, заправку тоже ни чего не помогает. Подскажите в чем может быть проблема. Двигатель 1,4 МТ, пробег 33.000. Это у меня уже второй Гешка с таким же движком, но от предыдушего впечатления были намного лучше, вообщем разочаровался.

Всем привет! Ребьзя, выручайте! Нужен дельный совет, в идеале - помощь. Getz 1.1 103000 пробег. У меня движок тоже тупит конкретно. Динамика никакая. Легчайший уклон дороги и, если до этого ехал 100, скорость снижается до 80-ти и её уже никак не повысить. Ко всему прочему есть какой-то не понятный стук в двигателе, хорошо прослушиваемый на холостых, где-то снизу, то ли со стороны радиатора, то ли с противоположной стороны. К слову сказать, после недавней помывки двигателя на автомойке стук на несколько дней пропадал, потом снова появился. Я думаю тупление движка как-то связано с этим стуком. Нету гаража, давно бы уже сам всё сделал.
А теперь, пожалуй, о самом интересном: Поехал я на днях в автосалон hyundai, что в Самаре на Московском ш., обрисовал им ситуацию. С их слов было проверено 1Диагностика двигателя, выявленные ошибки устранили, 2Давление топливопровода, в норме, 3Компрессия в цилиндрах, без патологий. Но проблема не ушла. Дальше-больше, через день сообщают, что причина выявлена: оказалось шкив привода ГРМ как-то там разболтало на коленвале (что, мол, есть такая болезнь у гетцев) и теперь фазы газораспределения не работают должным образом. Предлагается за символическую плату в 30 рублей поменять коленвал, ну и впридачу ремень ГРМ, ролик.
Очень жду Ваших мнений, комментариев, что кто думает по этому поводу (особенно про коленвал). Благодарю...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 27.3.2012, 15:21
Сообщение #26


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




Тупит до 2х тысяч., Пропала приемистость на низах

2008 г.в Двигатель 1.4. Пробег 62 тыс.км. После зимы машина стала тупить при разгоне. Особенно под нагрузкой или в мост. Тупит до 2000 оборотов потом происходит какой то хлопок и дальше машина едет нормально и начинает нормально разгоняться. Так происходит не всегда а только под излишней нагрузкой. Так сказать пропала приемистость на низах. И еще периодически есть небольшие и кратковременные провалы на ХХ. При этом двигатель работает ровно.
Поменял свечи на новые. ВВ провода осенью менял. Почистил РХХ. И дроссельную заслонку. Топливный фильтр не менял. Воздушный фильтр чистый.

Тему-клон соединил.

Сообщение отредактировал AlexJP - 27.3.2012, 16:16
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 27.3.2012, 16:25
Сообщение #27


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




Mikl,
хлопки как правило что-то со смесеобразованием. если свечи, провода новые, то может посмотреть датчики кислорода как работают, катализатор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ричи Рич
сообщение 27.3.2012, 17:20
Сообщение #28


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 786
Регистрация: 25.9.2009
Из: USSR Astrakhan

Мой город: Астрахань



Mikl, [Есть ли возможность снять графики??Будут графики будут рекомендации,а так возможно много причин...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 29.3.2012, 10:09
Сообщение #29


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




А эти хлопки ни чего не разрушат в движке? А то пока я еще до диагностики доберусь((
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ричи Рич
сообщение 29.3.2012, 10:20
Сообщение #30


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 786
Регистрация: 25.9.2009
Из: USSR Astrakhan

Мой город: Астрахань



На ХХ при "перегазовки" имеются ли хлопки??Не совсем понятно имеются провалы на ХХ , но двигатель работает ровна--это как??Как вы определяете провалы??по тахометру??
"Перегозовку" делайте со стороны двигателя за тросик.Да и вообще опробуйте тросик как движется в оплетке, на не заведенном двигателе.Т.е. необходимо определить легкость движения как тросика так и дросселя, при помывке регулятора ХХ всё ли правильно собрали не закусывает ли??

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 29.3.2012, 10:30
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 29.3.2012, 11:45
Сообщение #31


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




На ХХ двигатель работает ровно И периодически чувствуются провалы Может раз в минуту может реже. Правалы ощющаются по кратковременному дерганью машины. Тросик ходит хорошо и без напряга. Машина четко реагирует на педаль газа.
Дросельную заслонку я не снимал Почистил там где смог достать.
В среду поеду на диагностику Посмотрим что скажут.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 29.3.2012, 11:50
Сообщение #32


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




Цитата(Mikl @ 29.3.2012, 12:45) *
Почистил там где смог достать.



Сообщение отредактировал Шурик71 - 29.3.2012, 11:51
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 4.4.2012, 12:01
Сообщение #33


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




Съездил на диагностику. Проблему решили! Пробивало один из проводов. Провод починили. И тупления больше нет. Ни как не думал что новые провода подведут.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Ричи Рич
сообщение 4.4.2012, 12:11
Сообщение #34


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 786
Регистрация: 25.9.2009
Из: USSR Astrakhan

Мой город: Астрахань



Цитата(Mikl @ 4.4.2012, 14:01) *
Съездил на диагностику. Проблему решили! Пробивало один из проводов. Провод починили. И тупления больше нет. Ни как не думал что новые провода подведут.

Вот и хорошо что починились.А вот название проводов выложили бы, чтоб других информировать о возможных проблемах.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 4.4.2012, 13:55
Сообщение #35


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




Провода были оригинальные. Пробег 5000 км. И стоили около 300 рублей. Но в сервисе сказали что они тож покупают корейский провода по 300 рублей и очень даж хорошие провода.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Виктр Саныч
сообщение 5.4.2012, 9:00
Сообщение #36


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 477
Регистрация: 20.6.2010
Из: -за угла... внезапно

Мой город: Нижний Новгород



Mikl, провода откуда куда идут?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
anton_K_83
сообщение 5.4.2012, 9:16
Сообщение #37


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 111
Регистрация: 15.11.2008
Из: самара




Цитата(Mikl @ 4.4.2012, 15:55) *
Провода были оригинальные. Пробег 5000 км. И стоили около 300 рублей. Но в сервисе сказали что они тож покупают корейский провода по 300 рублей и очень даж хорошие провода.

300 рублей оригинальные ВВ провода стоить не могут, за такие деньги нормальных ВВ проводов не купить.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Mikl
сообщение 5.4.2012, 10:48
Сообщение #38


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2008
Из: Вологда




Цитата(anton_K_83 @ 5.4.2012, 11:16) *
300 рублей оригинальные ВВ провода стоить не могут, за такие деньги нормальных ВВ проводов не купить.

Тогда по стоимости и не скажу.. можт точно ценничек перепутал. Но провода точно что оригинальные В оригинальной упаковке.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Kak_Tak_To
сообщение 14.4.2012, 16:59
Сообщение #39


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 1
Регистрация: 2.4.2012
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Санкт-Петербург



Если давлю газ до упора, то машину начинает, то дергать, то просто не давать мне мощности, если я газ нажимаю очень плавно то такого не происходит. после того как поменял свечи проездил нормально недели две, сейчас тоже самое происходит и на новых свечах. Подскажи пожалуйста что за беда у меня. Ошибка горит, когда провалы начинаются она моргать начинает... не у кого сканера случайно нету чтоб ошибку прочитать? Заранее спасибо

Сообщение отредактировал Kak_Tak_To - 14.4.2012, 17:03
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MAMOH
сообщение 14.4.2012, 20:29
Сообщение #40


Водитель Гетца
**

Сообщений: 10
Регистрация: 3.2.2012

Мой город: Архангельск



Всем привет. Такая роблема:
При разгоне свыше 90 км. мамышина начинает терять мощь и начинает мигать чек, за день езды чек стал гореть все сремя. Решил что, проблема в свечках, заменил, ошибку скину снятием клеммы с АКБ. Поездил по городу 2 дня разгонялся не больше 70 км.. На 3 день на трассе только перевалило за 90 км. обять замигал чек и немного тупит, сбавляю скорость мегать перестает и едет нормально. Подскажите, может катализатор?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MAMOH
сообщение 14.4.2012, 20:53
Сообщение #41


Водитель Гетца
**

Сообщений: 10
Регистрация: 3.2.2012

Мой город: Архангельск



Движок 1.3 2005 г.в.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SergeyR
сообщение 17.6.2012, 14:41
Сообщение #42


Сибиряк
*****

Сообщений: 242
Регистрация: 14.11.2010
Из: Кузбасс

Мой город: Кемерово



Просто вопрос.
Если знает кто – подскажите - у меня всё нормально/обыкновенно?...
На выходных возил песок на дачу прицепом полной массой около 1,0 т. При +30 за бортом. Естественно с кондюком…
В затяжной подъём 10% машина отказалась идти быстрее 60 км/ч. Никакие красные лампочки не зажглись – тупо – не едет. И всё…
А при +10…15 с таким же грузом в тот же подъём – 90…100 км/ч – шутя…
Почему и куда пропадает мощность?...
П.Ц. GetZ 1.4 МКПП…
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 17.6.2012, 16:51
Сообщение #43


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6746
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



- мощность никуда не пропадает !!!

- в рассчете колва впрыскиваемого бензина темперавтура воздуха играет не последнюю роль .
( да и нагрузка немалая )
- да и при + 10 ты кондей не включал ...
-------------
скинь акб ... ( обнули таблицы ) = будет лучше бежать ... ( но не долго )


Сообщение отредактировал WADIE - 17.6.2012, 16:53
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SergeyR
сообщение 17.6.2012, 17:19
Сообщение #44


Сибиряк
*****

Сообщений: 242
Регистрация: 14.11.2010
Из: Кузбасс

Мой город: Кемерово



Цитата(WADIE @ 17.6.2012, 20:51) *
- мощность никуда не пропадает !!!

- в рассчете колва впрыскиваемого бензина темперавтура воздуха играет не последнюю роль .
( да и нагрузка немалая )
- да и при + 10 ты кондей не включал ...
-------------
скинь акб ... ( обнули таблицы ) = будет лучше бежать ... ( но не долго )

Т.е. все стрелки на кондюк…
А сколи он мощности отбирает – есть сведения?...
Странно это как-то…
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MICMAC
сообщение 17.6.2012, 17:23
Сообщение #45


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 203
Регистрация: 6.11.2009
Из: Санкт-Петербург

Мой город: Питер



не более 5 коней
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
rysev061
сообщение 9.4.2013, 10:10
Сообщение #46


Водитель Гетца
**

Сообщений: 46
Регистрация: 27.2.2010
Из: Тула




Друзья тема началась с 2009го года. И из многих людей только один написал, как решилась его проблема!
Остальные что так и мучаются спустя 4 года? Пишите кто как разобрался!!!

Сообщение отредактировал rysev061 - 9.4.2013, 10:11
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
oren7878
сообщение 28.6.2013, 10:05
Сообщение #47


Водитель Гетца
**

Сообщений: 13
Регистрация: 19.4.2013
Из: калининец

Мой город: новосибирск



У меня то же самое началось, но почему то через раз. Одна поездка нормально, а другая нет. До 2 тыс нормально набирает обороты, а потом начинает дергаться как будто кто-то держит машину и потом ненадолго отпускает, а на 5 передаче выше 110 вообще не разгоняется. И на холостом двигатель начал сильно детонировать, через педали на ноги передается вибрация. А как решить эту проблему так здесь никто и не написал. Наверное все так и ездят потихоньку.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 28.6.2013, 10:07
Сообщение #48


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




oren7878,
начните с простого: свечи, ВВ провода
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
oren7878
сообщение 28.6.2013, 11:58
Сообщение #49


Водитель Гетца
**

Сообщений: 13
Регистрация: 19.4.2013
Из: калининец

Мой город: новосибирск



Провода и свечи менял осенью, все ставил оригинальное. Ну конечно попробую, но маловероятно что причина в этом.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Justin_martin
сообщение 28.6.2013, 17:25
Сообщение #50


Водитель Гетца
**

Сообщений: 47
Регистрация: 19.6.2013

Мой город: London



Цитата(oren7878 @ 28.6.2013, 10:05) *
У меня то же самое началось, но почему то через раз. Одна поездка нормально, а другая нет. До 2 тыс нормально набирает обороты, а потом начинает дергаться как будто кто-то держит машину и потом ненадолго отпускает, а на 5 передаче выше 110 вообще не разгоняется. И на холостом двигатель начал сильно детонировать, через педали на ноги передается вибрация. А как решить эту проблему так здесь никто и не написал. Наверное все так и ездят потихоньку.

заочно тут сложно какие-то рекомендации давать
вперёд на диагностику
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 19:26