Зимняя резина которую вы предпочитаете Опции

[Pantey]

а меня чего-то отговаривают от Michelin X-Ice North(самое дешовое нашел 2450)
предложили Gislaved Nord Frost 5 (2250р)
говорят что по качеству будет лучше

[bumbaka]

Pantey
читай тесты, смотри, что пишут.

а ваще покупай каму - отличная резина! :grin:

[Pantey]

по большому счету в тестах тоже может быть фуфло.
тупо раскручивая определенную марку
да и на каждой машине резина поведет себя по своему

[blka]

Хочу поставить именно Гудиер экстрим, только не знаю, какой лучше 175 или 185 ... Подскажите, как себя ведет Гешик на 185 резине зимой ????

[Atreides]

ИМХО на зиму лучше ставить 175, так как под снегом много ям и прочих неприятностей. А более"толстая" шина лучше гасит удар и диск имеет возможность уцелеть. Далее, 185 резина способствует лучшему прохождению поворота на большой скорости, так как меньше смещение центра окружности шины относительно диска в продольной плоскости. Но кто зимой проходит повороты на скорости больше 90?! Вот и думай :cool:

[bumbaka]

Pantey
ну вот, ты всё знаешь, оказывается. чего спрашивать

Atreides
175*0,65=113,75 мм
185*0,6=111
разница в 2.5%. вряд ли ты заметишь её в ямах =). тут вопрос в том, как по каше и прочему грести будет.

более того на зиму можно и 185/65 впендюрить

[vonzilla]

Весьма полезная информация (можно было бы даже в ФАК поставить):
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=64145
узнал немного про свою зимнюю (оказалась с индексом M+S)

[shoot]

Подскажите пожалста, кто ездил зимой на Michelin X-Ice North (шип)
как машинка ведет себя на дороге в городе и за городом...

Прошую зиму на ваз-2114 отъездил на мишлене.
Отрицательный момент один - шумновато на льду и на асфальте. На снегу - тишина.
По рыхлому снегу идет хорошо, главное тапку не давить, на давать проворачивать.
На льду держится хорошо, прогнозируемо.
На асфальте тормозит тоже хорошо. Сравнивали ультра грип 500 и мишлен, у меня тормозной путь короче.

Вобщем рекомендую. Вот сейчас пост дописываю и еду покупать его

[Fox208]

Ездил на шипованных michelin, gislaved, bridgestone - шумят все. Взял kymho нешипованную на зиму. В Москве шипы последнии две зимы особо не нужны. Если о предпочтениях - то bridgestone.

[bumbaka]

да зима на то и зима, что она шумная, поскольку зубастая )

[Fox208]

bumbaka
Это раньше в Москве была зима, а сейчас одно название.....

[bumbaka]

Fox208
ври будет этот сезон снежным и холодным - посмотрим, кто что будет говорить. всяко липучка будет шумнее летней.

[morrowind666]

Купил сегодня Bridgestone Blizzak WS60 раза в 2-3 тише штатной летней Кумхо...

[Fox208]

bumbaka
У нас с Вами разный вод. стаж. А то, что снега в Москве сейчас зимой меньше, чем было лет 15 назад, это точно. И ездил я тогда на летней резине зимой и не заморачивался по поводу шипов и липучек.

[maxnik]

Ездил на шипованных michelin, gislaved, bridgestone - шумят все. Взял kymho нешипованную на зиму. В Москве шипы последнии две зимы особо не нужны. Если о предпочтениях - то bridgestone.

Тоже кумхо и тож нешип
Kumho Marshal KW21

[-pm-]

всяко липучка будет шумнее летней.

Это с какого такого перепугу?

[victor82]

Заинтересовался резиной Gislaved NF3.

Но живу в Воронеже. Никто не знает случайно, где купить эти шины подешевле в столице Центрального Черноземья?

Буду благодарен за ответ

[lopes55]

victor82

Gislaved NF3 уже старая модель, посмотри NF5.

[Damon]

Fox208всяко липучка будет шумнее летней.

:grin:
Зависит от. Но замена летнего Нанккука на мишленовску липучку на Гетце и летнего GoogYear-а на данлоповскую липучку на Астре дает существенное понижение шума зимой.

[Виктор-Виктор]

Лично я предпочитаю резину исходя из параметра цена-качество. Никогда не покупаю резину именитых производителей,ибо с моей точки зрения,тажа ХАКА 5 ненамного лучше обычного Ханкука,замысел тот же,только вот за бренд переплачивать не хочется. Да и вообще,если головы на плечах нет,то никакая резина не спасет от аварии. Поэтому я сделал выбор в пользу американского COOPERa и корейского HANKOOKа. Дешево и сердито!

[morrowind666]

Виктор-Виктор
А разница в торможении метров так 10-15 по сравнению с именитыми производителями это конечно же миф=))) сразу видно ,человек советской закалки... и с удовольствием бы поставил себе вообще Таганку (да жаль что её уже не производят) :grin: :grin: :grin:

[Ferz]

Да и вообще,если головы на плечах нет,то никакая резина не спасет от аварии. Поэтому я сделал выбор в пользу американского COOPERa и корейского HANKOOKа. Дешево и сердито![/quote]
А если сравнивать с клебером или бфгоодрич, что лучше? Ведь эти марки позиционируются как оптимальные по цене/качеству?!

[victor82]

А чем отличается Gislaved NF3 от NF5?

[lopes55]

victor82
Отличается рисунком, шипами, составом смеси, в общем всем. Прогрес не стоит на месте. NF3 в свое время была очень хорошей резиной. В тестах авторевю, она занимала лидирующие позиции, обошла 4 хаккапелиту. Сам пару сезонов ездил на ней, очень нравилась.

[morrowind666]

шины Нокиан многие обходят в тестах... включая Мишлен и Бридж

[lopes55]

morrowind666

шины Нокиан многие обходят в тестах... включая Мишлен и Бридж

Это какой Бридж будет лучше Нокиан?

[morrowind666]

тот же WS60 лучше HPLT4

[lopes55]

morrowind666
Чем? Хоть один веский довод.

[Damon]

morrowind666
Чем? Хоть один веский довод.

1. Очень гибкое время переобувки. ;-)
2. Шумность
3. Лучшие тормозные свойства на асфальте.
4. Беспроблемная эксплуатация на смешанных покрытиях.
5. Долговечность ;-)
6. Меньший вес, а следовательно расход.

Подтверждается 4-мя зимами на нешиповке. Если большинство поездок по Питеру, шипы не нужны совершенно.
Да и зимние вояжи в Финку (других причин ездить загород нет) показывают, что и на липучке все в порядке, как у нас, так и в Финке.

Кстати, наблюдения показывают, что распределение шипованных и нет покрышек в Финляндии где-то 50х50.

[lopes55]

Damon
Веский довод - это выигрыш метров 10-15 тормозного пути на льду - наиболее опасном покрытии (с 50 км/ч). Проигрыш на мокром асфальте метров 5 (с 80 км/ч)– это аналогично разбросу тормозного пути на сыром покрытии среди разных летних шин. А шум это плата за безопасность.
И откуда у нешипованных зимних шин больше долговечность?

[Step]

morrowind666
Чем? Хоть один веский довод.

1. Очень гибкое время переобувки. ;-)
2. Шумность
3. Лучшие тормозные свойства на асфальте.
4. Беспроблемная эксплуатация на смешанных покрытиях.
5. Долговечность ;-)
6. Меньший вес, а следовательно расход.

Подтверждается 4-мя зимами на нешиповке. Если большинство поездок по Питеру, шипы не нужны совершенно.
Да и зимние вояжи в Финку (других причин ездить загород нет) показывают, что и на липучке все в порядке, как у нас, так и в Финке.

3) Тесты так не говорят.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
В первой десятке только 2 нешиповки.
4) В чём беспроблемность? поясни. Я на шиповке тоже проблем не испытываю)))
5) Это откуда взялось? Это больше зависит от манеры езды.
6) Не намного.

P.S. В этом году обещают оч. холодную зиму, в связи с этим шипы предпочтительнее.

[Damon]

lopes55
С 1986 года я не видел в Питере гладкого льда протяженностью хотя бы метров 5. :smile:

И откуда у нешипованных зимних шин больше долговечность?

Шипы не надо беречь.
А учитывая последние зимы это очень актуально.

[lopes55]

Damon
Раз на раз не приходится. В позапрошлую зиму у нас при 10 градусном морозе пошел дождь, 1 минуты хватило чтобы сухой асфальт покрылся коркой льда. Если шипы хоть раз помогут остановиться на 10 метров раньше они себя окупят. Страна у нас всеже северная (большая часть) :smile: . Вот в краснодарском крае и т.п. шипы наверное не нужны. У них мягкая средне-европейская зима.

[Damon]

P.S. В этом году обещают оч. холодную зиму, в связи с этим шипы предпочтительнее.

Более менее точный прогноз на данный момент развитя метеорологии - максимум на 3 дня. Далее точность падает чуть ли не по экспоненте.
Т.ч. какая будет зима - это как с динозавром "или встерчу или нет". :smile:

[Damon]

Damon
Раз на раз не приходится. В позапрошлую зиму у нас при 10 градусном морозе пошел дождь, 1 минуты хватило чтобы сухой асфальт покрылся коркой льда. Если шипы хоть раз помогут остановиться на 10 метров раньше они себя окупят.

В таком случае включаются мозги и проблема разницы тормозного пути нивелируется. Для меня на первый план выходит не чтобы я не въехал, а чтобы в меня не въехали.

А мучится с шипами 5-6 месяцев в год, ради 1 недели (максимум 1.5) за зиму, когда они в принципе могут понадобится желания не возникает. Как сказал ранее вот уже пятый год.

Ну нет в Питере льда и снега на дороге 95% зимнего времени. А вот сухой или мокрый (мокрый вплоть до примерно -15 гр) присутствует во всей красе. Смысла полировать шипы об асфальт не вижу.

[lopes55]

Damon
- На дороге много участников движения и не у всех есть мозги к сожалению.
- не все катаются по Питеру.
- некоторые люди могут подумать. что "липучка" это панацея от всех бед. А на деле выходит что кроме акустического комфорта плюсов нет, и как я уже заметил, не все катаются по Питеру.

[morrowind666]

lopes55
Купи октябрьский "За Рулем"... там шипы на асфальте и укатанном снегу проигрывали по 5-10 метров липучке... кстати, по их же тестам, на липучке не нужно задумываться о том как трогаться... она вылезала в любом случае... а не закапывалась...

[fs0l]

Как вы думаете как будет вести себя Blizzak WS-60 на снегу и нальду. Намного ли хуже чем шипы????

[Charliz]

Как вы думаете как будет вести себя Blizzak WS-60 на снегу и нальду. Намного ли хуже чем шипы????

Думаю, что вот так http://www.bridgestone-ws60.ru/

[whitepekingese]

Как вы думаете как будет вести себя Blizzak WS-60 на снегу и нальду. Намного ли хуже чем шипы????

Взял ws60 в субботу, как похолодает - проверю на себе ) По мнению самих Bridgestone, шипы несомненно лучше на льду, в остальных случаях ws60 - достойный конкурент.

[Ferz]

Damon
- На дороге много участников движения и не у всех есть мозги к сожалению.
- не все катаются по Питеру.
- некоторые люди могут подумать. что "липучка" это панацея от всех бед. А на деле выходит что кроме акустического комфорта плюсов нет, и как я уже заметил, не все катаются по Питеру.

Плюс пятьсот! =)
Если у вас хорошая резина, то это не значит, что вы застрахованы от дураков и других неприятностей на дороге.
Удачи. :smile:

[Ferz]

Думаю, что вот так http://www.bridgestone-ws60.ru/[/quote]
Впечатляющая презентация, но это презентация бриджстоуна, понятно, что они не скажут нам о минусах. :eek:
Так что ждем отзывов от владельцев.

[Charliz]

[quote=Ferz]Думаю, что вот так http://www.bridgestone-ws60.ru/[/quote]
Впечатляющая презентация, но это презентация бриджстоуна, понятно, что они не скажут нам о минусах. :eek:
Так что ждем отзывов от владельцев.[/quote]

Дык они уже есть.
Здесь кое-что:
http://forum.colesa.ru/index.php?topic=1724.0
http://www.euroshina.com.ua/reviews/Bridgestone/Blizzak-ws60
http://shina.allforauto.ru/catalog-7-389-2.html

[Ferz]

Спасибо за ссылки, почитаю.

[Венера]

хочу купить нордмастер. всего 1300руб. какой смысл переплачивать в 2-3 раза за всякие хаку и проч?

[agos]

Nokian Hakkapeliitta 5 -- олично цепляют. Мне понравилось.

[lopes55]

Венера
смысл в разнице тормозного пути метров в 10 при скорости 50 км/ч. а это пара машин :smile:

[Hrustik_lula]

а ни у кого такого не было?
переменила недавно обувку на зиму .. и мне начало казаться, точ поднимается правая сторона машинки при разгоне .. да и вообще постоянно ... вот, думаю ... меня глючит или такое случалось не только со мной ...

[bravo]

Юзаю клебер. Второй комплект уже. Нареканий нет никаких. Шып стабильный по высоте. Сидит крепко. не вылетело ни одного! По снегу идет хорошо, по льду тоже, и шумит не сильно! Короче Мишлен он и есть мишлен. Даже в виде клебера.

[Любительница]

а каким должно быть межосевое пространство и вылет????? для диска мне нужно )