Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Самостоятельная замена гидриков.
Дениска
сообщение 22.10.2009, 22:13
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 35
Регистрация: 3.8.2008
Из: Самара




Кто нибудь знает как они меняются? Поиском ни чего не нашел.
И ещё, судя по экзисту на всех гешках независимо от двигателя гидрики одинаковые??? :roll:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MimiK
сообщение 22.10.2009, 23:03
Сообщение #2


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 67
Регистрация: 5.3.2008
Из: Киров




Нет, гидрики разные, зависит от модели двигателя!
ЧТобы их поменять нужно заказать прокладку и гидрики, потом берется руководство в каком порядке откручивается закручивается крышка коромысел, и там все аккуратно снимается, новые гидрики одеваются и ни каких проблем, все займет не боль 1,5 часа
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SUZAN
сообщение 22.10.2009, 23:07
Сообщение #3


Завсегдатай клуба
***

Сообщений: 84
Регистрация: 26.11.2007
Из: Санкт-Петербург (Юг)

Мой город: Санкт-Петербург



Цена на экзисте это поштучно или комплект?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Benp
сообщение 23.10.2009, 3:46
Сообщение #4


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 229
Регистрация: 23.7.2009
Из: Каменск-Уральский

Мой город: Каменск-Уральский



я когда менял, то на ехисте.ру понял так что можно приобрести и поштучно, но наверно если менять гидрики, то комплектом. Что я и сделал. Там сложного ничего нет особенно если двигатель 12 клапанный.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Дениска
сообщение 23.10.2009, 7:26
Сообщение #5


Водитель Гетца
**

Сообщений: 35
Регистрация: 3.8.2008
Из: Самара




Обнадеживающая информация laugh.gif А то официалы загнули 10 часов работы, и 3 с лишним тысячи за работу!
А подробно можете обьяснить процес замены? распред вал нужно снимать или без этого все можно проделать?
И номер кто н ибудь знает гидриков на 1.3 двигатель?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 23.10.2009, 8:45
Сообщение #6


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




На 1.3 распредвал снимать не нужно, там снимаются только коромысла с направляющими. Впринципе, в техдокументации всё описано, но есть несколько "засад". Навскидку:

Когда открутишь все длинные болты, которыми ось коромысел крепится к ГБЦ, не нужно их вытаскивать - оси снимаются всборе с болтами (иначе пружины распрямятся и раскидают коромысла по всему гаражу :smile: ...болты удерживают всю конструкцию)

После откручивания нельзя крутить двигатель, т.к. распредвал лежит в постели просто так, ничто его не держит.

При сборке надо будет герметиком промазать торцы (где крышки рапредвала с короткими болтами). И надо чтобы герметик хорошо высох (часов 5-6), иначе его горячми маслом вымоет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 23.10.2009, 9:30
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



Дениска
код 24610-22600 Толкатель клапана гидравлический
в Экзисте поштучно.

Заглушку со стороны катушек обязательно на герметик.
Приготовь какое-нить корыто положить валы с коромыслами, я использовал резиновый автомобильный напольный коврик, оч удобно.
Гидрики просто вынимаются пассатижами. Перед тем как ставить новые я промывал каналы подачи масла (оч удобно использовать баллон очистителя карбюратора с трубочкой на носу), потом шприцом прокачивал их маслом и макал каждый новый гидрик в масло перед установкой. Ну это уже из разряда паранойи ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Дениска
сообщение 23.10.2009, 17:09
Сообщение #8


Водитель Гетца
**

Сообщений: 35
Регистрация: 3.8.2008
Из: Самара




Спасибо огромное всем за подсказки!!!
Посмотрел в экзисте цены и еще раз убедился что официалов надо слать на йух :evil: В экзисте цена 173 рубля, а в салоне "Колис" мне озвучили 756 рублей за один! Ну не педерасты? :evil:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cofeman
сообщение 23.10.2009, 22:04
Сообщение #9


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 236
Регистрация: 14.2.2008
Из: Питер, Центр




Очень советуют при покупке выбирать их поштучно из нескольких, сильно сжимая с торцов - они не должны сжиматься от руки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Benp
сообщение 24.10.2009, 6:57
Сообщение #10


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 229
Регистрация: 23.7.2009
Из: Каменск-Уральский

Мой город: Каменск-Уральский



Насчёт не должны сжиматься от руки - это когда они маслом наполненные, т.е. поработавшие то они не должны сжиматься от руки, а когда они новые то они все легко сжимаются. :grin:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Дениска
сообщение 24.10.2009, 9:30
Сообщение #11


Водитель Гетца
**

Сообщений: 35
Регистрация: 3.8.2008
Из: Самара




Цитата(Cofeman)
Очень советуют при покупке выбирать их поштучно из нескольких, сильно сжимая с торцов - они не должны сжиматься от руки.


Ну неужели у Корейцев НАСТОЛЬКО хреново с качеством? Их чё в подвале делают?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Cofeman
сообщение 24.10.2009, 9:43
Сообщение #12


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 236
Регистрация: 14.2.2008
Из: Питер, Центр




Я писал не про оригинальные корейские конкретно, а вообще про покупку гидриков. Просто народ сталкивался с тем, что при покупке набора некоторые продавливались от руки.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
DiaboluS
сообщение 13.11.2009, 10:09
Сообщение #13


Водитель Гетца
**

Сообщений: 16
Регистрация: 26.9.2008
Из: Москва




Доброго время суток, ашинка моя пробежала 62000, застучал гидрик сначало на холодную, затем через пару тысяч начал долбить и на горячую, заменил масло (castrol slx 5-30) но стук остался, правда заметно тише. Так вот весь вопрос в том, кто менял САМ гидрокомпенсаторы? Хотелось бы услышать советы при замене, подводные камни, ну и неплохо бы мануал с картинками))))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
LexLi
сообщение 23.11.2009, 22:14
Сообщение #14


Инквизитор
Иконка группы

Сообщений: 1036
Регистрация: 31.1.2005
Из: Моск. область

Мой город: Дмитров



Правильно понял, что сальников на распредвале нет? Двигатель 1,3
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 24.11.2009, 6:37
Сообщение #15


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




сальник на распредвалу есть всегда, независимо от типа двигателя. Иначе ГРМу маслом зальёт.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
LexLi
сообщение 24.11.2009, 13:20
Сообщение #16


Инквизитор
Иконка группы

Сообщений: 1036
Регистрация: 31.1.2005
Из: Моск. область

Мой город: Дмитров



Тогда кто подскажет код сальника (ов) для двигла 1,3.
Что то я на схеме их не нашел
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 24.11.2009, 15:49
Сообщение #17


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




http://www.elcats.ru/hyundai/parts.asp?cat...p;sgrp=0FB00004

деталь 22144

Там без поллитры не разберёшь эти картинки в каталоге. :smile:
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
LexLi
сообщение 24.11.2009, 23:02
Сообщение #18


Инквизитор
Иконка группы

Сообщений: 1036
Регистрация: 31.1.2005
Из: Моск. область

Мой город: Дмитров



ГётцОднако
Спасибо. Точно, фиг поймешь.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dmitry-Shokhin
сообщение 6.1.2010, 15:21
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 20.7.2009
Из: Солнечногорск

Мой город: Солнечногорск М.О.



Цитата(ГётцОднако)
Когда открутишь все длинные болты, которыми ось коромысел крепится к ГБЦ, не нужно их вытаскивать - оси снимаются всборе с болтами (иначе пружины распрямятся и раскидают коромысла по всему гаражу :smile: ...болты удерживают всю конструкцию)

Это, конечно, было бы удобно, но...
У меня 1,3 двигатель. Оси справа не прижимаются крышкой распредвала короткими болтами (как слева), а вставляются в проушины в головке блока цилиндров.
И чтобы снять оси с коромыслами, нужно вынуть болты, сдвинуть оси из этих проушин влево (при этом оси частично "влезают" под шкив распредвала в приводе ГРМ. Только после этого можно приподнять всю компанию осей с коромыслами, придерживая руками. Так как они действительно стремятся разлететься по гаражу.
У меня что, двигатель какой-то другой?
И ещё испытал проблему с запихиванием осей назад в эти проушины.
А в итоге замены оказалось, что все гидрокомпенсаторы были исправные. А стрекочут форсунки. Поддался всеобщей паранойе с заменой гидриков. В итоге 3 штуки рублей на ветер.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шадов
сообщение 6.1.2010, 15:26
Сообщение #20


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2279
Регистрация: 18.11.2008
Из: Москва




Цитата
А в итоге замены оказалось, что все гидрокомпенсаторы были исправные. А стрекочут форсунки. Поддался всеобщей паранойе с заменой гидриков. В итоге 3 штуки рублей на ветер.

Бывает)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 6.1.2010, 20:14
Сообщение #21


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




Цитата
У меня 1,3 двигатель


Удивительно...и у мну тоже :smile:

Цитата
Оси справа не прижимаются крышкой распредвала короткими болтами (как слева), а вставляются в проушины в головке блока цилиндров. И чтобы снять оси с коромыслами, нужно вынуть болты, сдвинуть оси из этих проушин влево (при этом оси частично "влезают" под шкив распредвала в приводе ГРМ. Только после этого можно приподнять всю компанию осей с коромыслами, придерживая руками. Так как они действительно стремятся разлететься по гаражу.
У меня что, двигатель какой-то другой?


Помоему, ты правую крышку забыл снять (которая крепится двумя малыми болтами, и обжимает вечносопливящую круглую крышку-затычку сбоку двигателя). Именно она (стык её половинок) потом на герметик садится при сборке.
Т.е. сниматься должна сборная конструкция, состоящая из 10 (помоему) длинных болтов, четырёх коротких, и две концевые крышки - одна над сальником, вторая над затычкой. Кажись так.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vito
сообщение 7.1.2010, 7:45
Сообщение #22


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 228
Регистрация: 4.1.2009
Из: Глазов




а что за гидрики?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
demitra
сообщение 7.1.2010, 8:02
Сообщение #23


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 466
Регистрация: 6.6.2008
Из: Казань

Мой город: Казань



vito
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%...%82%D0%BE%D1%80 ;-)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ADK-XXI
сообщение 7.1.2010, 10:04
Сообщение #24


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 404
Регистрация: 3.12.2009
Из: С-Пб, Щемиловка.




В мануале смотреть про работу с распределительными валами.
У меня скачан мануал EM.pdf. Страница 42.

Как и с любым DOHC геморорройно. Синхронизировать нужно оба вала и колено.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dmitry-Shokhin
сообщение 12.1.2010, 16:22
Сообщение #25


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 20.7.2009
Из: Солнечногорск

Мой город: Солнечногорск М.О.



Проехался после замены гидриков около 100 км.
На защите двигателя и крышке ремня ГРМ масло.
Плохой герметик? Кривые руки? :smile: Или... ?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ADK-XXI
сообщение 12.1.2010, 16:47
Сообщение #26


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 404
Регистрация: 3.12.2009
Из: С-Пб, Щемиловка.




Dmitry-Shokhin
Надо смотреть откуда конкретно гонит масло. Возможны все перечисленные варианты.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dmitry-Shokhin
сообщение 23.1.2010, 18:10
Сообщение #27


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 20.7.2009
Из: Солнечногорск

Мой город: Солнечногорск М.О.



Снова снял крышку. Всё обезжирил. Дал высохнуть. Купил другой герметик. Намазал. Дал посохнуть 20 минут. Закрыл крышку и оставил на сутки.
Потом поехал в Москву. Снова масло течёт оттуда же. Нифига не понимаю.
Из-за холодов что ли герметик не сохнет нормально?
Или, может левую крышку сальника распредвала тоже нужно было на греметик сажать? Я когда её снимал, под ней герметика не было.
Что делать? Ума не приложу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ГётцОднако
сообщение 23.1.2010, 21:39
Сообщение #28


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1376
Регистрация: 11.2.2005
Из: Югорск, ХМАО




стык обоих крышек (и левой и правой) помоему на герметик садится. Иначе будет сопливеть по плоскому стыку.

Сальник распредвала не сдвинул/перекосил с посадочного места при разборке?

Герметик какой, ацетатный? Такой надо часа три-четыре сушить в тёплом гараже - иначе неважно схватывается.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Dmitry-Shokhin
сообщение 24.1.2010, 21:01
Сообщение #29


Водитель Гетца
**

Сообщений: 23
Регистрация: 20.7.2009
Из: Солнечногорск

Мой город: Солнечногорск М.О.



Снова разобрал всё. Снял валы с коромыслами.
Действительно. Сдвинул сальник с места при сборке и при работе двигателя его окончательно выбило из седла.
Ну протёр всё. Вставил сальник на место. Заодно затычку справа тоже почистил и слегка смазал герметиком.
Обе крышки распредвала посадил на герметик (плоскость контакта с головкой блока цилиндров).
Кстати, герметик силиконовый красный. (я не прав?)
Ну и по-новой закрыл крышку головки блока цилиндров, тоже промазав этим же герметиком.
Включил печку в гараже и оставил сохнуть на неделю.
Я надеюсь, что сальник останется на месте, когда я заведу двигатель.

В одном гнезде, в который вкручивается болт крепления крышки головки блока цилиндров сорвана резьба. В этом месте тоже промазал герметиком на всякий случай.
Если этого будет не достаточно, то что тогда делать? Каким-то метчиком нарезать новую резьбу и вставлять болт большего диаметра?
Какой в таком случае нужен метчик и болт? Кто-нибудь сталкивался?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ADK-XXI
сообщение 25.1.2010, 1:06
Сообщение #30


"Бывалый" Гетцевод
******

Сообщений: 404
Регистрация: 3.12.2009
Из: С-Пб, Щемиловка.




Dmitry-Shokhin
Отсюда проблему с сорванной резьбой разглядеть сложно. Как вариант, можно попробовать обезжирить отверстие и залепить жидкой сваркой. Потом просверлить и нарезать оригинальную резьбу.
Можно и нарезать бОльшую резьбу.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SlavaTek
сообщение 19.4.2010, 17:14
Сообщение #31


Водитель Гетца
**

Сообщений: 38
Регистрация: 4.4.2008
Из: Санкт - Петербург




Застучали, ужас.
как я понял номер номер 24610-22600, а комплект?
и номер прокладки не подскажете?

Позвонил офицалам, озвучили 8т.р. только работа.

машинка 1,3
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 20.4.2010, 8:39
Сообщение #32


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



Цитата(SlavaTek @ 19.4.2010, 18:14) *
Застучали, ужас.
как я понял номер номер 24610-22600, а комплект?
и номер прокладки не подскажете?

Позвонил офицалам, озвучили 8т.р. только работа.

машинка 1,3


код 24610-22600 Толкатель клапана гидравлический
в Экзисте поштучно.
не забудь так же приобрести новую прокладку 22441-22613 - 1шт.
Ну и герметик очень рекомендед
Работы своими руками на 2 часа с вдумчивыми перекурами. wink.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SlavaTek
сообщение 20.4.2010, 9:27
Сообщение #33


Водитель Гетца
**

Сообщений: 38
Регистрация: 4.4.2008
Из: Санкт - Петербург




2MaxMan
спасибо! но сам точно не смогу rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
vito
сообщение 21.4.2010, 10:06
Сообщение #34


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 228
Регистрация: 4.1.2009
Из: Глазов




Давайте еще раз...завожу машину, и под капотом примерно на минуту начинает "тык,тык,тык" как швейная машинка. Прогревшись немного клацание пропадает. Что это охначает? - гидрики? - а вдруг нет и я потрачу время, деньги и потеряю качество сборки всего вместе взятого. Чем вообще страшно это постукивание?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 21.4.2010, 10:11
Сообщение #35


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



Цитата(vito @ 21.4.2010, 11:06) *
Давайте еще раз...завожу машину, и под капотом примерно на минуту начинает "тык,тык,тык" как швейная машинка. Прогревшись немного клацание пропадает. Что это охначает? - гидрики? - а вдруг нет и я потрачу время, деньги и потеряю качество сборки всего вместе взятого. Чем вообще страшно это постукивание?


ну давай еще раз...

1. хороший стук сам наружу вылезет (народная мудрость... или дурость, как нравится);
2. скупой платит где-то так раз 5-6... (жизненный опыт).


До нормальной станции или человека с опытом доехать не судьба? Мануал и форум почитать опять же, все сосано-пересосано...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Шурик71
сообщение 21.4.2010, 10:33
Сообщение #36


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1693
Регистрация: 18.1.2010
Из: Москва




Цитата(vito @ 21.4.2010, 11:06) *
Давайте еще раз...завожу машину, и под капотом примерно на минуту начинает "тык,тык,тык" как швейная машинка. Прогревшись немного клацание пропадает. Что это охначает? - гидрики? - а вдруг нет и я потрачу время, деньги и потеряю качество сборки всего вместе взятого. Чем вообще страшно это постукивание?

для начала проверить уровень масла. иногда помогает пеерйти на другую марку масла и другую вязкость.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_noi_
сообщение 21.4.2010, 21:52
Сообщение #37


Водитель Гетца
**

Сообщений: 18
Регистрация: 8.8.2008

Мой город: ЮГ 43



Цитата(MaxMan @ 20.4.2010, 8:39) *
Работы своими руками на 2 часа с вдумчивыми перекурами. wink.gif

Было бы здорово посмотреть фотоотчет-пособие по разборке - замене - сборке.
Может, кто-то из спецов сделает для сообщества?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 22.4.2010, 8:29
Сообщение #38


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



да я бы с удовольствием, тока ковырять некого smile.gif
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SlavaTek
сообщение 22.4.2010, 9:01
Сообщение #39


Водитель Гетца
**

Сообщений: 38
Регистрация: 4.4.2008
Из: Санкт - Петербург




Цитата(MaxMan @ 22.4.2010, 9:29) *
да я бы с удовольствием, тока ковырять некого smile.gif

эх, Питер скучает по тебе ))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
SlavaTek
сообщение 22.4.2010, 20:54
Сообщение #40


Водитель Гетца
**

Сообщений: 38
Регистрация: 4.4.2008
Из: Санкт - Петербург




2MaxMan
а может быть?
раньше стучали на только холодную.(тысяч 20-15) назад
теперь реже стука нет, и раньше после 2тысяч оборотов прекращался, а теперь постоянно, и 3 и 4 тысячи.
Это точно гидрики?) а то задумался. Хотя сервис мен знакомый, сказал что они... так удостоверится и на форуме
пробег 67

Сообщение отредактировал SlavaTek - 22.4.2010, 20:55
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 22.4.2010, 22:11
Сообщение #41


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



Цитата(SlavaTek @ 22.4.2010, 21:54) *
2MaxMan
а может быть?
раньше стучали на только холодную.(тысяч 20-15) назад
теперь реже стука нет, и раньше после 2тысяч оборотов прекращался, а теперь постоянно, и 3 и 4 тысячи.
Это точно гидрики?) а то задумался. Хотя сервис мен знакомый, сказал что они... так удостоверится и на форуме
пробег 67


в личку отписал
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
_noi_
сообщение 25.4.2010, 11:41
Сообщение #42


Водитель Гетца
**

Сообщений: 18
Регистрация: 8.8.2008

Мой город: ЮГ 43



А как влияют неработоспособные гидрокомпенсаторы (позднее открывание, неполное открытие и раннее закрытие клапанов относительно нормы) на расход топлива с точки зрения теории?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
lapshik
сообщение 22.5.2010, 15:32
Сообщение #43


Водитель Гетца
**

Сообщений: 19
Регистрация: 22.12.2009
Из: Москва




А на 1,6 двигателе кто-нить сам менял гидрокомпенсаторы?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
slw
сообщение 22.6.2010, 12:20
Сообщение #44


Водитель Гетца
**

Сообщений: 18
Регистрация: 5.9.2009
Из: Салават




Пробег 75000 та же история.
Тоже ищу инфу по замене.
Помню как то давно попадалась она мне. с фотками. и ссылкой вроде на акцент клуб.
а сейчас не могу найти.
Может кто кинет ссылкой)
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxL
сообщение 25.7.2010, 13:22
Сообщение #45


Водитель Гетца
**

Сообщений: 43
Регистрация: 8.8.2009
Из: Москва




Сегодня менял в сервисе гидрокомпенсаторы, попутно делая фотосессию :)
Итак, имеется двигатель 1.3:


Снимается крышка:


Гидрокомпенсаторы установлены в специальных цилиндрических держателях на коромысле и нажимают на клапан с пружиной:


Отворачиваются все болты, держащие коромысла, а также короткие болты справа и слева. Отворачивать желательно понемногу все поочереди, чтобы не создавать усилий на отдельно взятом болте:


Снимается все это хозяйство с пружинами и коромыслами. Длинные болты вынимать не надо! Иначе, как верно было замечено на этом форуме, пружины на коромыслах освободятся и наделают дел. Снимать ремень ГРМ не пришлось, хотя сервисмены сначала боялись, что натяжительный ролик ремня поднимет распредвал. Однако он остался неподвижен, но нужно внимательно к нему относиться и не сдвинуть:


Коромысла на тряпочке:
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/10...493f8e.jpg.html

Места для установки гидрокомпенсаторов крупным планом. Снимать и устанавливать - пассатижами. На фото - сняты:
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1...29211d.jpg.html

Старые и новые гидрокомпенсаторы. Перед установкой новые желательно замочить в масле.
http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/10...75f09a.jpg.html

Вставляется все наместо и закручивается. Момент затяжки где-то 14Нм. Перед одеванием пластмассовой крышки справа нужно все промазать герметиком (там видно, где он был изначально).
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/10...dd0ef9.jpg.html

Сальник распредвала без снятия распредвала не заменить, поэтому мне оставили старый. Резиновую прокладку на пластмассовой крышке поменли на новую. Хотя с виду и старая была вполне ничего.
В итоге один гидрокомпенсатор, действительно, оказался поддатливым, как пластелин. Но поменяли всё равно все. Теперь двигатель не стучит. Обошлось 3200 р, неофициальный сервис.

Сообщение отредактировал MaxL - 25.7.2010, 13:29
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
dew
сообщение 19.8.2010, 9:15
Сообщение #46


Водитель Гетца
**

Сообщений: 50
Регистрация: 3.9.2007
Из: Ижевск




большущее спасибо за такой хороший отчет поменял по нему у себя гидрики самостоятельно никаких проблем не возникло!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kan18ru
сообщение 19.8.2010, 20:05
Сообщение #47


Водитель Гетца
**

Сообщений: 21
Регистрация: 22.11.2009
Из: Ижевск




кто нибудь ставил гидрики неоригинальные от фирмы Цитрон?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
MaxMan
сообщение 20.8.2010, 9:06
Сообщение #48


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 319
Регистрация: 31.8.2005
Из: Ульяновск

Мой город: Ульяновск



Цитата(kan18ru @ 19.8.2010, 21:05) *
кто нибудь ставил гидрики неоригинальные от фирмы Цитрон?


а оно тебе надо?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
kan18ru
сообщение 5.10.2010, 19:46
Сообщение #49


Водитель Гетца
**

Сообщений: 21
Регистрация: 22.11.2009
Из: Ижевск




дешевле в 3 раза
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
anton_K_83
сообщение 6.10.2010, 12:53
Сообщение #50


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 111
Регистрация: 15.11.2008
Из: самара




Подскажите кто-нибудь: на 1.4 гидрики также меняются как и на 1.3 или есть существенные различия
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.11.2017, 10:53