Защита картера двигателя Опции

[dinamik]

Damon
Иногда одна секунда может перечеркнуть 20-летний опыт-поверь. Вопрос считаю открытым. И вобще,если у человека есть несколько лишних рублей,то почему бы и не поставить? Кому и чем она помешала? А человеку будет спокойнее от мысли,что двиг защищен.

[Damon]

Damon
Иногда одна секунда может перечеркнуть 20-летний опыт-поверь. Вопрос считаю открытым. И вобще,если у человека есть несколько лишних рублей,то почему бы и не поставить? Кому и чем она помешала? А человеку будет спокойнее от мысли,что двиг защищен.

Просто я думаю о собственной безопасности, а не о сохранности машины. Ибо железки это фигня, в отличии от здоровья.

[dinamik]

Damon
Как я понял,ты имеешь в виду поведение защиты и агрегатов при столкновении?
Здесь пожалуй соглашусь. Штамповщики защит не думают о безопасности. Никто не проводил краш-тест с защитой. Возможно,что защита может превратиться в убийцу :???:

[Damon]

Damon
Как я понял,ты имеешь в виду поведение защиты и агрегатов при столкновении?
Здесь пожалуй соглашусь. Штамповщики защит не думают о безопасности. Никто не проводил краш-тест с защитой. Возможно,что защита может превратиться в убийцу :???:

Ну да.
Кстати, почему не проводили. Проводили. Правда не с Гетцем, а с Приорой: (Авторевью)

Подпись к фото: "Дополнительная защита картера — причина разрыва металла пола".

Не знаю как сейчас, но ЕМНИП, как минимум одна из защит для Гетца соединяет подрамник и кузов. Все, сразу в сад.

[ANDREA]

Защиту поставил сразу после приобретения геши,ни разу не пожалел.

[Charliz]

Нашел в Инете вот такую статейку http://www.kzmo.ru/ о различных защитах. В ней есть ссылка на краш-тест Лады-Приоры.

[dinamik]

Charliz
Статейка-чистой воды заказуха. Краш Приоры не показатель(она и без защиты его не пройдет),но на мысль о пользе-вреде наводит.

[Jarlacks]

Mysa
С чего ты взял что не выезжаю? Я на бэхе на делянку своим возил канистры с соляркой,жратву и.т.д. В любую погоду,три года подряд.И в колею так же сползал и картер бил два раза,как при этом не пытался "вылюбливаться" (слово хорошее :grin: ) Потом понял, что я лучше пешком пару тройку верст протопаю,чем куковать в конце географии с разбитым поддоном. Но это ведь мой случай,верно? А как к примеру ехал на мерсе,в городе,вдруг передо мной машина уходит резко в сторону и я ловлю днищем бульник :twisted: даже шарахнуться некуда было.. сломал кронштейн стабилизатора и помял днище,хорошо что прошло пассажирской стороной! Так что я за защиту однозначно! Просто здесь как я понимаю большинство людей действительно ездит по городу и на дачу в основном. Тогда может им она и не нужна. А если дороги нет для Гетца и идти нехочется,то тогда жип! Я себе потом Ниву купил,дешевле вышло.

[Александр23]

mr.Y
Jarlacks
Сегодня в магазине рассматривал "Шериф". На первый взгляд - то же, что у нас ставят, даже дырочки под шильдик хюндаевский есть.

не понял, что за шильдик ?
ну а если она действительно полный аналог "шерифа", значит так же выперать будет. тогда ну ее нафиг, раз уж есть НЕвыперающий "Автоэлприн"...

Шильдик вот, отверстия под заклепки.

[Фефачка]

после того, как на сервисе сказали, что у вас картер-то помят, решила поставить... :roll:

[Jarlacks]

Charliz
Статейка-чистой воды заказуха. Краш Приоры не показатель(она и без защиты его не пройдет),но на мысль о пользе-вреде наводит.

+1!
Год назад примерно читал ветку как фокусники спорили о защите и эту фотку приводили как аргумент. Про болты срывные на защиту тоже обсуждали чтоб не было как на фото Приоры. Так потом один фокусовод на себе краштест испытал к сожалению,причем конкретно.Были фотки его машины после аварии. Никакого негативного влияния наличие защиты не показало,движок вместе с защитой ушел под салон ,а в ситуации где она может реально отрицательно повлиять на безопастность мне думается водителю уже будет фиолетово...
Вообще как уже писал, защита как ружьё на стене... и с ней не все удобно,но и без неё стрёмно. Думаю изучив вопрос,каждый сам должен выбрать для себя -ставить или нет,исходя из СВОИХ реалий...

[mr.Y]

Шильдик вот, отверстия под заклепки.

а, понятно.
сфоткай защиту полностью, плз! а то че-то не очень она на шерифа похожа... фотки шерифа вот: http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

[Jarlacks]

Ну вот,а тут писали что защита гофру выпускную не закрывает))) Супер.

[mormon]

Полная ерунда касательно экономии бензина . Есть желание сэкономить ; не включай печку , кондей , музыку , фары , это для начало , а затем выкидываем задние сидушки и т.д.и т.п.
Без защиты моторный отсек за пол года превращается в «сортир» , но и это еще не вся напасть . Блок-моторчик АБС с эл.разъемом находится конструктивно очень низко , практически на земле у левого колеса , никакая штатная ( пластиковая) защита его не спасает от грязи . Через год его и найти то не возможно , просто кусок засохшей грязи . Результат в лучшем случае отказ в работе в худшем замыкание проводки и небольшой пожар ( такие случаи уже были ) Вот еще один повод задуматься о пользе защиты .

[МонаХ]

фирму нескажу ксожелению(((но знаю одно хорошая провенно лично неоднократно

[Александр23]

сфоткай защиту полностью, плз!

Легко! Обратите внимание на корпоративный цвет заглушек. :grin:
.

[mr.Y]

ну да, действительно он. видать хундай лицензировал шерифа и толкает его как оригинальную защиту... ну или наоборот, Металлопродукция спёрла оригинал... хотя это вряд ли, ибо не думаю, что хундай сам проектировал защиту, не свойственно им на такие мелочи размениваться

[Катерина036]

Есть, "Шерифф" только с красными резинками..

[Katrin323]

4 месяца откатала без защиты) езжу аккуратно нигде не цепляла))) но для собственного спокойствия поставили защиту, машинка стала значительно ниже и начала ширкать на кочках)))

[ЛиСиЦин]

поставил защиту. иначе в нашем городе змой ездить можно только по центральным улицам да и то не всегда

[L.S.P.]

Мне в БЛОКе поставили при покупке авто. Есть и хорошо. Мне помогла когда я вечером поставил авто правыми колесами на бордюр, захватив край пешеходной дорожки в тесном дворе (как и все есстественно не создавая помех пешеходам в 2 часа ночи), а утром жена решила не съезжать назад с вывернутыми вправо колесами, а поехала вперед до края, там на лыже Геша и повис, поймав угол пешеходной дорожки из-за скола бордюрного камня под правым колесом.
И ещё не совсем в тему, но... Был случай с 99той снакомого: при движении со скоростью 80-90 км/ч наехал передним левым колесом на кусок арматуры д~1см, так попав в левое заднее она прошла его насквозь и вышла вверх через левое заднее крыло рядом со стойкой и крышкой багажника. А в нашей стране подобного добра согласитесь ещё ой как много валяется. ;-)

[LeeLaNa]

Стоит, поставили сразу. И оправдала ожидания - пару раз парковалась колесами, легонько чиркнув по защите, а один раз не рассчитала расстояние и бухнулась об бордюр именно картером - он у меня, как ни странно, ниже бампера. Защита же спасла, когда, не заметив "полицейский", не сбавила скорости и машина со всей дури клюнула носом, задев асфальт опять же именно картером, а не бампером, как я поначалу подумала. :smile:

[AlexJP]

Стоит, поставили сразу. И оправдала ожидания - пару раз парковалась колесами, легонько чиркнув по защите,

Скорее всего, без защиты ничем бы не чиркала ;-)

а один раз не рассчитала расстояние и бухнулась об бордюр именно картером - он у меня, как ни странно, ниже бампера.

У всех Гетцев поддон картера выше бампера. У тебя, наверное не Гетц :???: :grin:

Защита же спасла, когда, не заметив "полицейский", не сбавила скорости и машина со всей дури клюнула носом, задев асфальт опять же именно картером, а не бампером, как я поначалу подумала. :smile:

Это как? При наезде на "ЛП" без сброса скорости машину подбросит (если, конечно, не тормозить), затем передние колёса окажутся за препятствием, и машина при приземлении "просядет" с возможным ударом днищем о "ЛП" (в зависимости от скорости - это может быть район двигателя, передних порогов ... и т.д.). А вот "клюнуть носом" она может только от резкого тормоза ... ;-)

[LeeLaNa]

Алекс, как ни странно, бампером ничего не задеваю, а на защите царапинки от тротуара. Щас уже не злоупотребляю, но от первых парковок остались отметины. Может, я бы и не чиркала, но кто знает, что у меня там внизу - лучше от греха подальше. Давай не будем на эту тему спорить тебя я не собираюсь переубеждать, а для себя защиту решила поставить - уволь меня вообще от любых доводов

Это был "длинный" полицейский, с резким съездом - такие в пригороде есть. Машина въехала на него на большой скорости, а потом был резкий съезд, отчего машина подпрыгнула и носом чиркнула по асфальту, сначала приземлившись на передние колеса ( вобщем, получилось что-то вроде минипрыжка). Я подумала, что зацепила бампер, потом осмотрела днище - тертая царапина на защите.

Так что извиняйте, у меня правда не гетц, у меня Арго :razz:

[Jarlacks]

Это был "длинный" полицейский, с резким съездом - такие в пригороде есть.

В Можайске такой,напротив налоговой.. Широкий и высокий..Не "ЛП" а трамплин для джипов какой то... :evil:

[say42]

Защиты нет и ставить не буду.
Не раз парковался на достаточно высокий бордюр. Там геометрически невозможно стукнуться картером. Цеплял гайкой стойки переднего амортизатора. Содрал краску с бордюра - теперь гайка крашеная.
Ездил по зимней снежной колее. Судя по отсутствию характерного шороха по днищу, до меня там проехали более низкие машины, так что у Гетца не всё плохо с клиренсом.

[LoLo]

При покупке поставили металлическую защиту. На даче дороги "веселые" - защита принимает удары на себя.

[Gersss]

есть доводы не ставить защиту от грязи? :grin:

[AlexJP]

есть доводы не ставить защиту от грязи? :grin:

Вопрос к кому?

[PeterOfLight]

Металлическая защита картера поставлена. У нас в городе дороги ужасные - хотя бы раз в неделю чиркает по защите когда я осторожно на 2-5 км/ч форсирую особо разрушенную дорогу в нашем городе.

И еще ситуация с которой я столкнулся несколько раз - заезд во двор когда крутой уклон вниз, затем метр легкого подьема и прямая дорога (когда еду обратно - то АКПП откатывается назад т.е. там довольно круто). Если по такому участку проехать на скорости даже 10-15 км/ч, а затем притормозить, перед концом спуска, то машина обязательно задевает защитой асфальт! Приходиться ползити там 2 км/ч и без резких замедлений.

[AlexJP]

И еще ситуация с которой я столкнулся несколько раз - заезд во двор когда крутой уклон вниз, затем метр легкого подьема и прямая дорога (когда еду обратно - то АКПП откатывается назад т.е. там довольно круто). Если по такому участку проехать на скорости даже 10-15 км/ч, а затем притормозить, перед концом спуска, то машина обязательно задевает защитой асфальт! Приходиться ползити там 2 км/ч и без резких замедлений.

Интересно было бы проехать по тому же месту в том же режиме, но без "защиты" ... Наверное, никаких чирканий не бует! :twisted:

[freak]

Так как дорожный просвет у геши маловат, защита ему просто необходима... Проверено на личном опыте

[AlexJP]

Так как дорожный просвет у геши маловат, защита ему просто необходима... Проверено на личном опыте

, что "защита" дорожный просвет уменьшила!
С таким продолжением согласен :grin:
Где логика :?: :?: :?:
дорожный просвет маловат => уменьшим его, поставив защиту => теперь дорожный просвет стал еще меньше и защита просто необходима :shock: :twisted:

[BigLexxxxuss]

Кто хоть раз в жизни (хотя бы взять меня) ловил на трассе (я поймал в прошлом "фольксом" В3 в Ярике на окружной, 110 км/ч) силикатный кирпич до кучи лежащий "на ребро" посередине асфальтовой колеи (уйти некуда, слева встречка, справа ряд занят, а спереди кирпич "вынырнул" из-под фуры), и защиту срывает с "ушей", собой она разбивает и"подминает" под машину кирпич и спасает тем самым от удара тонкую сталь поддона картера, тот однозначно ответит "Ставить надо".

[Artal]

AlexJP
Возможно, тот, кто передвигается по городу защита и не нужна, однако, я решил, что лучше поставить и подчиркивать защитой, чем картером, а если не дай бог на брюхо сесть тогда что делать?
Как-то с отцом еще на шестерке при съезде (правда, в поле) с горки сели на защиту и ничего, просто, сдернули и все, я понимаю, что шестерка это совсем другая история, но там и защита 5 мм.
Вобщем так, каждый решает за себя и результаты опроса это показывают.

[freak]

AlexJP
А логика в том что когда выбираешься куда нибудь на природу (как мы любим), а на природе с нормальными дорогами трудновато...
вот собственно

[freak]

AlexJP
А логика в том что когда выбираешься куда нибудь на природу (как мы любим), а на природе с нормальными дорогами трудновато...
вот собственно

[AlexJP]

Кто хоть раз в жизни (хотя бы взять меня) ловил на трассе (я поймал в прошлом "фольксом" В3 в Ярике на окружной, 110 км/ч) силикатный кирпич до кучи лежащий "на ребро" посередине асфальтовой колеи (уйти некуда, слева встречка, справа ряд занят, а спереди кирпич "вынырнул" из-под фуры), и защиту срывает с "ушей", собой она разбивает и"подминает" под машину кирпич и спасает тем самым от удара тонкую сталь поддона картера, тот однозначно ответит "Ставить надо".

Так у тебя и на B3 "защита" стояла? :shock: Фантастика! :grin: Там же и без "защиты" всего 110 мм клиренса! :shock: Куда его еще уменьшать-то было? :shock:
Я на своём В3 проехав по дорогам и весям 5-ти областей Европейской части России 50 тык меньше, чем за 3 года ни разу не жалел, что езжу без "защиты" ...

[AlexJP]

AlexJP
А логика в том что когда выбираешься куда нибудь на природу (как мы любим), а на природе с нормальными дорогами трудновато...
вот собственно

Так и я не только по городу катаюсь ... А какие дороги в Тверской губернии - можно у тверчан спросить ...
или тех, кто в 2006-2008 годах ездил с клубом на Верхневолжье... :twisted:

[AlexJP]

AlexJP
Возможно, тот, кто передвигается по городу защита и не нужна, однако, я решил, что лучше поставить и подчиркивать защитой, чем картером, а если не дай бог на брюхо сесть тогда что делать?
Как-то с отцом еще на шестерке при съезде (правда, в поле) с горки сели на защиту и ничего, просто, сдернули и все, я понимаю, что шестерка это совсем другая история, но там и защита 5 мм.
Вобщем так, каждый решает за себя и результаты опроса это показывают.

С последним - не спорю ... ;-)
Хотя ... результаты опроса показывают скорее другое: сколько опрошенных в силу разных причин (привычка от Жигулей; незнание особенностей расоложения ДВС Гетца и его крепления; "повелись" на уговоры ОД; вера в "дополнительную защищённость", в ущерб "повышенной осторожности"; неуверенность в своих способностях водителя; по поговорке: "обжегшись на молоке - дуем на воду" и др.) решило установить у себя "защиту" ... ;-)
А к первым меня отнести никак нельзя - ибо езжу на Гетце везде, где он может проехать с клиренсом 135 мм! Не меньше! :grin: И, честно, на последних моих машинах (не Жигули) с клиренсом: 110 - 135 - 140 - 145 мм, ни на одной "защиты" не было! :smile: И проблем из-за её отсутствия - тоже! Чего и всем желаю ... :grin:

[wxp]

AlexJP
+1
до гетца ездил на форд фьюжн(по определенным причинам был вынужден пересесть), так начал на форде ездить без защиты, потом поставил ее, был разочарован, где не цеплял ранее, стал цеплять защитой..

[Artal]

Wxp
Согласись, что при установленной защите под капотом намного чище. Правда, можно привести анти доводы, например, ухудшение теплоотвода. ;-)

[wxp]

Artal
Для меня чистота под капотом не аргумент

[p626oy86]

Сразу же как купил Гешу установил защиту картера. Однажды заскочил на бордюр), наверно повредил бы себе что нибудь если бы не было защиты. Еще так же соглашусь с Artal, т.к. под капотом намного чище!)

[deejay]

Тоже сразу поставил. На предыдущей машине разбил коробку бордюром, сразу как только колёса коснулись земли

[AlexJP]

Тоже сразу поставил. На предыдущей машине разбил коробку бордюром, сразу как только колёса коснулись земли

Как это тебе на Гетце удалось? Поделись подробностями, пож.

[deejay]

Как это тебе на Гетце удалось? Поделись подробностями, пож.

А кто сказал что это был Гетц? Был ВАЗ-2114

[AlexJP]

Как это тебе на Гетце удалось? Поделись подробностями, пож.

А кто сказал что это был Гетц? Был ВАЗ-2114

А стоит ли сравнивать две принципиально разные машины и на основании того, что что-то полезно (необходимо) для одной, делать вывод, что это же будет полезно и для другой? :twisted: ;-)
Это напоминает: "Обжегшись на молоке - дуем на воду" :???:

[deejay]

А стоит ли сравнивать две принципиально разные машины и на основании того, что что-то полезно (необходимо) для одной, делать вывод, что это же будет полезно и для другой? :twisted: ;-)
Это напоминает: "Обжегшись на молоке - дуем на воду" :???:

Ага, то есть на гетце нельзя ударить двигатель или кпп снизу?

[AlexJP]

А стоит ли сравнивать две принципиально разные машины и на основании того, что что-то полезно (необходимо) для одной, делать вывод, что это же будет полезно и для другой? :twisted: ;-)
Это напоминает: "Обжегшись на молоке - дуем на воду" :???:

Ага, то есть на гетце нельзя ударить двигатель или кпп снизу?

Можно, но ... для этого надо очень сильно постараться:
- всё-таки до поддона картера - 170 мм - значительно больше, чем до самой нижней точки дна авто (которой и КПП не является);
- на жигулях намного мягче подвеска и легче "пробиваема", в отличие от Гетца;
- свесы на Гетце и передний и задний значительно короче.
Другими словами, получить удар снизу на жигулях намного-намного проще, чем на Гетце ... :twisted: :smile: