Кто рычаги передней подвески менял? Опции

[zlcat]

zlcat, да вы всё знаете сами, решайте!

Я то давно решил. У меня просто два комплекта оригинальных рычагов. :) Задних сайлентблоков в них хватает примерно на 120 тысяч км, передних примерно на две замены задних. Шаровые не менял ни разу, только пыльники ордин раз новые поставил. Но у человека другая ситуация, ему за всю жизнь этого автомобиля первый раз с рычагами что то делают и может больше не будут никогда. Ему мои методы не совсем подходят.
В идеале найти сервис, который делает все под ключ и на свою работу дает нормальную гарантию, неплохо было бы в половину заводской гарантии. Но за всю жизнь я такие сервисы видел только по кузовщине и малярке. Слышал еще по двигателям и коробкам что то могут предложить. По слесарке обычно чуть ли не до ворот сервиса вся гарантия. Я ремонтирую многое сам, может по этому мне и не попадаются нормальные сервисы. ((((

[SoDimon]

zlcat, ну это смотря где. Конечно, в глубинке не то что в Москве или в Питере, возможностей найти хорошие сервисы сложно, понимаю. Сам тоже, не всё сделаешь, нужны условия, инструмент и навыки. Я тоже, не часто обращаюсь в сервисы, мелочь делаю сам, сложные работы, уже возраст не позволяет, спина может заболеть, тут обращаюсь в мастерские и сервисы. Проблем не было ни разу, всё делали хорошо. Или не попадал просто.

[ABars]

...
а после замены рычагов всборе и всей сопутствующей мелочевки необходимо ли заново делать схождение -развал,как по опыту для гешки?

Чисто ИМХО.
Кто же знает, кроме вас, загоняли ли в допуски ушедшие из-за деформаций кузова и резинок подвески углы?

Обычно в сервисах эту работу разделяют на два этапа: диагностика и регулировка, и окончательная стоимость зависит от объёма выполненных работ.

[ABars]

... По слесарке обычно чуть ли не до ворот сервиса вся гарантия...

Чисто ИМХО.
Немного не так.
Сервис даёт гарантию на работы. Т.е. у вас ничего не открутится, не отвалится и не будет повреждено из-за некомпетентности. Качество запчастей они гарантировать не могут, только отсеять очевидный брак и левак.
Именно по качеству работ бывают вопросы.
Мне доводилось видеть, как ступичные подшипники из кулака выбивают кувалдой прямо на машине, и ремни, натянутые как рояльные струны.
Такие работы или переделки проводились за счёт этих горе-мастеров.

[zlcat]

Чисто ИМХО.
Немного не так.
Сервис даёт гарантию на работы. Т.е. у вас ничего не открутится, не отвалится и не будет повреждено из-за некомпетентности. Качество запчастей они гарантировать не могут, только отсеять очевидный брак и левак.
Именно по качеству работ бывают вопросы.
Мне доводилось видеть, как ступичные подшипники из кулака выбивают кувалдой прямо на машине, и ремни, натянутые как рояльные струны.
Такие работы или переделки проводились за счёт этих горе-мастеров.

Ну сервисы с гарантией есть. Подрабатывал на разборке и при ней был автосервис. Там расклад такой. Если запчасти клиента, гарантия 2 недели. Если запчасти сервиса, то гарантия на ходовку 3 месяца или 10 тысяч км. Работники там в основном с прямыми руками. Но мне с моей паранойей тоже кой чего не по моему!)))))
Но у них есть несколько проверенных поставщиков с адекватными ценами и непалеными запчастями.

[zlcat]

zlcat, ну это смотря где. Конечно, в глубинке не то что в Москве или в Питере, возможностей найти хорошие сервисы сложно, понимаю. Сам тоже, не всё сделаешь, нужны условия, инструмент и навыки. Я тоже, не часто обращаюсь в сервисы, мелочь делаю сам, сложные работы, уже возраст не позволяет, спина может заболеть, тут обращаюсь в мастерские и сервисы. Проблем не было ни разу, всё делали хорошо. Или не попадал просто.

Я бы сказал немного не так на самом деле. То есть конечно в Москве хороших сервисов больше в общем количестве. Но если в процентном отношении от общего количества, то их гораздо меньше. То есть к примеру у меня в деревне 10 сервисов из них 2 нормальных. То есть 20%. В Москве миллион сервисов из них тысяча нормальных. То есть 0.1 %. К тому же 500 тысяч из ненормальных, это вообще просто ппц. Это не статистика конечно, это для общего понимания.
Просто в крупных городах больше потенциальных клиентов. А в деревне рейтинг твой зависит от отзывов очень сильно и ты у всех на виду.


Сообщение отредактировал zlcat - 20.7.2025, 10:17

[SoDimon]

У меня есть определённые сервисы, где я был не раз, хотя и нечасто, и я в них уверен. Другие мне не нужны. Но я предпочитаю не те, которые после Хендая, загоняют и делают Инфинити, а те, которые специализируются на определенных марках машин. Уже проверено годами, что есть большая разница.

[IGWT]

подскажИте пжлст запчасти и в частности рычаги эти фирмы lynxauto,они норм? lynxauto где производят?

далее вопрос если после замены рычагов этих нужно делать схождение развал то это же делается только из-за шин чтоб не жрало резину или ещё для чего то проверяют и регулируют сход развал?


тогда если у мну старинные шины то имеет смысл перед заменой рычагов купить новые шины потом заменять рычаги и потом сход развал?

а кастор или Кастер или как его там меняется после замены рычагов и нужно ли его тоже проверять и регулировать или не меняется и не нужно?


слышал чего-то что именно на гешке проверяют и регулируют то ли только сход, то ли только развал ,подскажИте ЧТО именно поюроверять и регулировать?

почему называют "нижние рычаги передней подвески" а что есть ещё " верхние рычаги" ? или в гешкиной передней подвеске только только эти рычаги 54501-1С000 правый нижний рычаг пер.подв. в комплекте

54500-1С000 левый нижний рычаг пер.подв. в комплекте


Сообщение отредактировал IGWT - 25.7.2025, 9:47

[ABars]

...
далее вопрос если после замены рычагов этих нужно делать схождение развал то это же делается только из-за шин чтоб не жрало резину или ещё для чего то проверяют и регулируют сход развал?


тогда если у мну старинные шины то имеет смысл перед заменой рычагов купить новые шины потом заменять рычаги и потом сход развал?

а кастор или Кастер или как его там меняется после замены рычагов и нужно ли его тоже проверять и регулировать или не меняется и не нужно?


слышал чего-то что именно на гешке проверяют и регулируют то ли только сход, то ли только развал ,подскажИте ЧТО именно поюроверять и регулировать?

почему называют "нижние рычаги передней подвески" а что есть ещё " верхние рычаги" ? или в гешкиной передней подвеске только только эти рычаги 54501-1С000 правый нижний рычаг пер.подв. в комплекте
...

Углы регулируют для однозначного и прогнозируемого поведения автомобиля на дороге, особенно в условиях снижения сцепления шин с дорожным покрытием (пыль, песок, дождь, снег, лёд и т.д.)

Абсолютно всё равно на каких шинах вы приедете. Желательно иметь более-менее ровные диски.

Меняется. Незначительно. В подвеске Гетца не предусмотренно элементов для его регулировки.

Проверяют все углы, регулируют один. "Но я тебе не дам, и не смей меня винить!" (с)

По традиции, есть. В подвеске Гетца только нижние.

Сообщение отредактировал ABars - 25.7.2025, 17:21

[zlcat]

подскажИте пжлст запчасти и в частности рычаги эти фирмы lynxauto,они норм? lynxauto где производят?

далее вопрос если после замены рычагов этих нужно делать схождение развал то это же делается только из-за шин чтоб не жрало резину или ещё для чего то проверяют и регулируют сход развал?


тогда если у мну старинные шины то имеет смысл перед заменой рычагов купить новые шины потом заменять рычаги и потом сход развал?

а кастор или Кастер или как его там меняется после замены рычагов и нужно ли его тоже проверять и регулировать или не меняется и не нужно?


слышал чего-то что именно на гешке проверяют и регулируют то ли только сход, то ли только развал ,подскажИте ЧТО именно поюроверять и регулировать?

почему называют "нижние рычаги передней подвески" а что есть ещё " верхние рычаги" ? или в гешкиной передней подвеске только только эти рычаги 54501-1С000 правый нижний рычаг пер.подв. в комплекте

54500-1С000 левый нижний рычаг пер.подв. в комплекте

Lynx сделано в китае. То что мне в руки попадалось, выглядело неплохо. Рычаги не видел.

С завода в Гетце регулируется только схождение. Остальное только проверяется. Отрегулировать тоже можно, но это будут танцы с напильниками и монтировками, и нужно если только у вас что то почему то ушло. Например после аварии.
На каких шинах и дисках приезжать на сход/развал уточните в том месте, где будете это делать. Для одних стендов нет разницы, для других разница существенная. Например на лысую резину или литые диски не получится закрепить приборы.(это я про оптические стенды например)

[IGWT]

тоесть проверяют и развал и схождение и кастор, а регулируют только схождение? а с остальным ЧТО делают если требует регулировки?

и на гетцах всех проверяется и регулируется это всё только на передних колёсах? или на всех колёсах?

[IGWT]

предполагаю что в моем случае самая разумная последовательность заменить рычаги всборе и по мелочёвке относящееся к этому,потом купить новые шины хочу слегка повыше чем щас ,и потом поехать на сход развал проверять передние колёса ?

на всех гетцах задние колеса и подвеска не проверяются и не регулируются на сходразвале?

[ABars]

...
на всех гетцах задние колеса и подвеска не проверяются и не регулируются на сходразвале?

Чисто ИМХО.
Проверить вам любое колесо смогут, хоть рулевое, хоть запасное. Правда, угол всего один - развал, и с запаской надо определиться, оно колесо правое, или левое.

Регулировка констукцией предусмотрена только для одного угла передней подвески.

Впрочем, при желании за некоторую сумму денег вам колёса запилят какими хотите домиком и плугом.

[IGWT]

а что в экзисте означает "замена артикула производителем"? например предложили рычаги lemforder а они находятся в экзисте в разделе "замена артикула производителем" на Hyundai/Kia 54500-1C010
Рычаг подвески передний левый а изначально вначале на схеме показывает 54500-1C000

так же и правый Hyundai/Kia 54501-1C010
Рычаг подвески передний правый а изначально со схемы Hyundai/Kia 54501-1C000
Рычаг подвески передний правый


это одно и то же ?


на 1,4 АКПП gl точно подойдёт Lemforder 35408 01
Рычаг передней подвески нижний левый


Lemforder 35409 01
Рычаг подвески передний нижний правый?


для чего и почему производитель заменил артикул? детали со старым артикулом и новым абсолютно одинаковые?

[IGWT]

и на emex тоже выделяет разные коды оригинала новый ....010 и старый ....000

тоесть была видимо какая-то причина обновить код оригинала но вот абсолютно ли взаимозаменяемы как это выяснить?

на автодоке не регился поэтому проверить там не получилось ,кто может проверить?



я вот помню ориг.масл фильтры обновляли код прибавлялась по порядку правая цифра,это для чего то нужно кому-то


а здесь с рычагами какая причина замены кода производителем и как выяснить подойдут ли любые заменители на оба кода оригинала? и сами оба кода взаимозаменяемы ли?

Сообщение отредактировал IGWT - 15.8.2025, 18:21

[zlcat]

К сожалению производитель не докладывает, почему вышла замена артикула. Но раз бьется в каталогах как "замена производителем" значит подойдет без проблем. В этом смысле Хендай еще нормальный, у Рено видел штук восемь артикулов на одну деталь и все они официальная замена!
Вы бы уж выложили свой вин , чтоб можно было проверить, что вам там наподбирали.

[IGWT]

клубни перепроверьте пжлси

по нашему ВИНу Экзист кажет коды оригинала 54500-1C000 и 54501-1C000 . и ниже где замена артикула производителем кажет коды оригинала 54500-1C010 и 54501-1C010

в соответствии с картинкой по нашему ВИНу с elcats.ru рычаги передней подвески всборе это два рычага, две шаровые и четыре сайлентблока , т.е . всё что необходимо для замены ужЕ есть в комплекте? болты гайки шайбы по 3 с каждой стороны тоже есть в комплекте рычагов всборе или отдельно их докупать?



Lemfoerder 35408 01
Рычаг передней подвески нижний левый

Lemfoerder 35409 01
Рычаг подвески передний нижний правый

эти рычаги лемфердер точно подойдут идеально на оба кода оригинала и ...000 и ...010?



а что в экзисте означает "замена артикула производителем"? например рычаги lemforder а они находятся в экзисте вроде бы только в разделе "замена артикула производителем" на Hyundai/Kia 54500-1C010
Рычаг подвески передний левый, а изначально вначале на схеме показывает 54500-1C000


54500-1C010=54500-1C000??? взаимозаменяемы и полностью одинаковые?



так же и правый Hyundai/Kia 54501-1C010
Рычаг подвески передний правый ,а изначально со схемы Hyundai/Kia 54501-1C000
Рычаг подвески передний правый

54501-1C010=54501-1C000???взаимозаменяемы и полностью одинаковые?


эти коды оригиналов это одно и то же ?

на емексе тоже показывает оба кода оригинала и 010 как замена (более новый?)


по нашему ВИНу точно подойдёт Lemforder 35408 01
Рычаг передней подвески нижний левый


Lemforder 35409 01
Рычаг подвески передний нижний правый?

[zlcat]

и ...000 и ...010?
54501-1C010=54501-1C000???взаимозаменяемы и полностью одинаковые?
эти коды оригиналов это одно и то же ?

Коды разные, детали взаимозаменяемые. То есть можно ставить один вместо другого и разницы не будет.

Кстати. Если возьмете Лемфердер, сделайте пожалуйста фото рычагов. Есть мнение что Лемфердер на Гетц сам рычаги не делает, скорей всего там лежит переупакованное от других производителей. Это нормальное явление и бояться совершенно нечего. Мне просто любопытно, какого именно производителя будет деталь. Вангую, что это либо CTR либо Ilgin. То есть практически там может лежать оригинальная деталь. Хотя вот шаровые для Гетца у Лемфердера свои, так что может уже и рычаги полностью делают. Вообще Лемфердер известный производитель и детали подвески от него считаются одними из лучших.

[IGWT]

а какие шаровые свои?

разве в гешке есть ещё другие шаровые кроме как в составе рычагов передней подвески всборе? (может и есть ,не знаю поэтому и спрашиваю)


вобще должны шаровые и по паре сайлентов входить в комплект передних рычагов всборе тоесть кодов оригиналов 54500-1C000 и 54501-1C000 и 54500-1C010 и 54501-1C010 и соответствующих им заменителям неоригиналам ?

разные поставщики по разному мне объясняли

[zlcat]

а какие шаровые свои?

разве в гешке есть ещё другие шаровые кроме как в составе рычагов передней подвески всборе? (может и есть ,не знаю поэтому и спрашиваю)


вобще должны шаровые и по паре сайлентов входить в комплект передних рычагов всборе тоесть кодов оригиналов 54500-1C000 и 54501-1C000 и 54500-1C010 и 54501-1C010 и соответствующих им заменителям неоригиналам ?

разные поставщики по разному мне объясняли

"Свои" это значит произведенные на заводах Лемфердер. Есть такое дело, что все известные солидные производители типа должны иметь в своем ассортименте запчасти на все автомобили. Но так как моделей очень много, то экономически невыгодно, производить все самим. И берет (в смысле покупает) например условный Лемфердер рычаги произведенные корейской Ilgin и кладет в свои коробки или клеит свои наклейки, или вообще заказывает Ilgin детали со своей маркировкой.

А купить можно как рычаг в сборе, где все шаровые и сайлентблоки уже стоят, так и сайлентблоки и шаровые отдельно. В вашем случае это рычаг в сборе.

[IGWT]

ну и так же можно купить (по каким то другим кодам наверное) новые рычаги и оригинал и неоригиналы сами по себе ,отдельно без шаровых и сайлентов, как видимо мне и предложили в одном месте по очень привлекательной цене ,да?

[ABars]

ну и так же можно купить (по каким то другим кодам наверное) новые рычаги и оригинал и неоригиналы сами по себе ,отдельно без шаровых и сайлентов, как видимо мне и предложили в одном месте по очень привлекательной цене ,да?

Чисто ИМХО.

У вас есть пресс с набором опорных площадок и заходных конусов под разные диаметры сайлентблоков, смазкой и т.д.?

Если нет, эта, даже будь она многажды привлекательная, цена не для вас.

Сообщение отредактировал ABars - 25.8.2025, 15:13

[zlcat]

ну и так же можно купить (по каким то другим кодам наверное) новые рычаги и оригинал и неоригиналы сами по себе ,отдельно без шаровых и сайлентов, как видимо мне и предложили в одном месте по очень привлекательной цене ,да?

Теоретически наверное можно купить пустой рычаг без остальных деталей, но я таких предложений ни разу не видул.
Можете забить в поиск артикул предложенного рычага и найти фото его.

[ABars]

Теоретически наверное можно купить пустой рычаг без остальных деталей, но я таких предложений ни разу не видул.
Можете забить в поиск артикул предложенного рычага и найти фото его.

Чисто ИМХО.
Пустопорожний разговор ниочём.


Извините, а зачем эта железяка?
Обычно все "альтернативные" замены имеют незыблемым центром эту неизнашиваемую деталь.
Может быть, станете из старого рычага сайлентблоки вытягивать и в новый запрессовывать?


ЗЫ Старинный анекдот.
- Ваши парашюты качественные?
- Никто ещё бракованные не возвращал.

[zlcat]

Я это к тому, что "пустых" рычагов в продаже, на 99% не существует. А чтобы понять, что человеку предложили, можно это посмотреть на картинках в интернете. А так я полностью с вами согласен. Рычаг в сборе самый оптимальный вариант. В прошлые времена я даже при порванных задних сайлентблоках, предпочел менять рычаги в сборе. Так как оригинальный рычаг стоил мене чем полторы тысячи рублей и раз в 100 тысяч км это было совсем не напряжно, удобно и надежно. Это даже с учеом того, что такие вещи сам ремонтирую, типа бесплатная работа.