Аккумулятор 60 ah? Опции

[sokol85]

Подскажите пожалуйста, если поставить аккумулятор 60, я так понимаю он должен пошустрее зимой заводиться? И сможет ли генератор его полностью зарядить?

[Lerik]

зарядить сможет ! если влезает ставь

[sokol85]

Уже примеряли-влезает, правда развернуть придётся. Значит будем брать :smile:

[bumbaka]

у меня медалист 60 ач стоит, всё хорошо =)

[Vitalij]

Уже примеряли-влезает, правда развернуть придётся. Значит будем брать :smile:

пожалуйста опишите потом, что надо было сделать, чтобы его установить.

[sokol85]

Аккумулятор inci aku 60ah (турецкий) размер: 242*175*190 встал на свою площадку почти без проблем, только пришлось крепление минусового провода, где он крепится к этой самой площадке, чуть-чуть подвинуть в сторону, крепление самого аккумулятора как и у родного.

[Brodilis]

sokol85

Аккумулятор inci aku 60ah (турецкий)

Если нет крайней необходимости аккумуляторных батарей южных стран производителей стараюсь избегать. Характеристики стартерных токов зимой ниже,сроки жизни тоже.

[Alsu]

у меня медалист 60 ач стоит, всё хорошо =)

такой же поставила, дополнительно ничего не дорабатывала, встал как родной, капот закрылся без вмятин :smile:

[Шадов]

Аккумулятор inci aku 60ah (турецкий) размер: 242*175*190 встал на свою площадку почти без проблем, только пришлось крепление минусового провода, где он крепится к этой самой площадке, чуть-чуть подвинуть в сторону, крепление самого аккумулятора как и у родного.

В натяжку провода не должны быть :!:

[Autosachs]

Ставил Варту 62 А/ч (600 А) с прямой полярностью - пришлось подрезать площадку под АКБ и нарастить плюсовой провод на 10 см.

[Шадов]

... и нарастить плюсовой провод

:shock:
Не боишься?

[Александр23]

Шадов
Зима покажет.

[Шадов]

Александр23
как бы поздно не было...
--------------------

Autosachs
держи огнетушитель в шаговой доступности

[sokol85]

sokol85

Аккумулятор inci aku 60ah (турецкий)

Если нет крайней необходимости аккумуляторных батарей южных стран производителей стараюсь избегать. Характеристики стартерных токов зимой ниже,сроки жизни тоже.

Просто выбирал по размеру и по деньгам. Выбора большого не было (у нас в городе). Я думаю, что он 2-3 зимы выдержит, больше от него ничего не требуется)))

[ivank0]

мутлу турецкий 62 ампера (ихних ампера) нынче вторая зима будет .полет нормальный[mod:5575a0b55b="Александр23"]Не забываем про
2.5.2. Создание сообщения, не соответствующего содержанию темы (оффтопик). В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется, а автор сообщения получает предупреждение. Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.[/mod:5575a0b55b]

[Начальник КТП]

Вопрос первый: в чём необходимость установки АКБ ёмкостью более штатных 55 Ач?
Я лично не вижу необходимости.
Раньше, когда были слабые и устарелые генераторы. Т.е. фактически на режиме холостого хода работали АКБ, то сейчас замерьте вольтаж. Какими бы низкими не были обороты, напряжение не менее 13,5 В. И это под нагрузкой. А без нагрузки - более 14В.
Так АКБ и работали, то разряжались. то заряжались. А если не заряжались, то медленно теряли ёмкость или заряжали дома.
А сейчас совремненный генератор и необслуживаемая АКБ.
Для чего большой АКБ.
Это наверное для воспалённого ума, лишь бы руки работали.
Проживёт ваш штатный АКБ 4 и более лет, если не включать дополнительные электрические приборы без надобности (противотуманные передние и задние фонари, обогревы, долговременно музыку и т.д.). В приведённых случаях может и АКБ повышенной ёмкости не выдержать. Так что всему свой предел.
Я свято верю в родной АКБ, а в ваши я поставил. а для чего, в чём причина, я особо не верю.
Пишите чётко: езжу постоянно с включёнными противотуманнками спереди и сзади, дальний соединён с ближним светом, в багажнике пара уселей и люблю слушать музыку в машине на соянке, а ещё езжу за хлебом, используя всё выше описанное. Узнали себя?
Так для чего всё выше написанное для тех, кто ездит в стоке и без выпендрёжа.

[Александр23]

Дошли руки :smile:

Подскажите пожалуйста, если поставить аккумулятор 60, я так понимаю он должен пошустрее зимой заводиться?

Именно шустрость заводки, а не возможность вообще завестись, зависит от тока холодной прокрутки, а он от емкости АКБ не зависит. А от технологии. Большая емкость в этом случае не нужна.

сможет ли генератор его полностью зарядить?

Сможет, просто подольше будет.

Я думаю, что он 2-3 зимы выдержит, больше от него ничего не требуется)))

Это практически любой сможет. Мой рекорд - 7 лет.
О необходимости. Если турист-рыбак-меломан, то продлит агонию.
Если мотор уже без компрессии - позволит дольше крутить, пока не заведется. Не забываем, что больше 10-15 с крутить нельзя на Гетце - поэтому опять смысла нет.
А при исправном генераторе на ХХ при полной нагрузке напряжения достаточно.

[Шадов]

... А при исправном генераторе на ХХ при полной нагрузке напряжения достаточно.

Я бы слегка уточнил: при полной штатной нагрузке.
Ставить АКБ повышенной мощности и с соответсвующими пусковыми характеристиками имеет смысл тем, кто живет и эксплуатирует мафынку в Северных Широтах, как фактор, увеличивающий вероятность запуска исправного мотора при низких температурах. Наряду с другими Северными примочками есесссно))

[Scorpion]

... А при исправном генераторе на ХХ при полной нагрузке напряжения достаточно.

Я бы слегка уточнил: при полной штатной нагрузке.
Ставить АКБ повышенной мощности и с соответсвующими пусковыми характеристиками имеет смысл тем, кто живет и эксплуатирует мафынку в Северных Широтах, как фактор, увеличивающий вероятность запуска исправного мотора при низких температурах. Наряду с другими Северными примочками есесссно))

Вот, тут и вопрос, а как тогда нам, при постоянных -35-55 морозах подобрать аккум.?! Сколько тестов, а толку, мало где их так "насилуют" в морозах. Помогите найти альтернативу родному.

[Лина Рогальская]

Подскажите, пожалуйста! Как правильно подобрать АКБ по ВИНу или это просто "заморочки" некоторых продавцов? Тогда по каким параметрам подбирается аккумулятор?
Дело в том, что первую зиму машина не заводилась при температуре ниже 15, вторую - ниже 10. А в Москве хоть и 2 недели в зиму, но случаются такие катаклизмы. Хотелось бы подготовиться к третьей зиме, что бы не было подобных неприятностей. В двух сервисах мерили напряжение, все дружно решили, что просто АКБ надо поменять. Езжу я обязательно с включенными габаритами, реже с ближним светом, музыку в машине слушаю, но всю электрику полностью отключаю, при парковке, какой бы продолжительности она ни была. Никаких наворотов у меня дополнительных нет.

[Шадов]

Scorpion
каждый уважающий себя производитель АКБ выпускает линейку аккумов для эксплуатации в Северных районах.
Зайди на сайт ВАРТА - недавно видел в магазине их АКБ в Северном исполнении
Лина Рогальская
АКБ подбирается по геометрическим размерам, расположению клемм плюс и минус, по емкости и пусковому току. И по способу крепления.
Электрические характеристики написаны на корпусе АКБ и в в мануальчике - можно легко посмотреть.
Размеры и полярность ( расположение клемм ) можно посмотреть в каталогах производителей АКБ. Там же и про способ крепления сказано.
При выборе можно купить АКБ и с другими геометрическими размерами, важно только, чтобы батарея уместилась в штатное место, могла быть зафиксирована там штатной крепёжной планкой и не упиралась клеммами в капот

[Александр23]

Дело в том, что первую зиму машина не заводилась при температуре ниже 15, вторую - ниже 10. А в Москве хоть и 2 недели в зиму, но случаются такие катаклизмы.

Что значит "не заводилась" в твоем случае? Для такого возраста нетипично старение АКБ.

[deejay]

... А при исправном генераторе на ХХ при полной нагрузке напряжения достаточно.

Я бы слегка уточнил: при полной штатной нагрузке.
Ставить АКБ повышенной мощности и с соответсвующими пусковыми характеристиками имеет смысл тем, кто живет и эксплуатирует мафынку в Северных Широтах, как фактор, увеличивающий вероятность запуска исправного мотора при низких температурах. Наряду с другими Северными примочками есесссно))

Вот, тут и вопрос, а как тогда нам, при постоянных -35-55 морозах подобрать аккум.?! Сколько тестов, а толку, мало где их так "насилуют" в морозах. Помогите найти альтернативу родному.

Я советую тебе начать поиск с оптимы

[Yukki]

Сегодня пришлось ехать на такси :sad:
Машинка не завелась, говорят аккумулятор старенький (4 года)
Подскажите какой покупать? я не чего в этом не понимаю (((

[lokty]

Кто нибудь использовал Optima Batteries Yellow Top 3,7L? Вопрос в том влезает она под капот без переделок?

[deejay]

Кто нибудь использовал Optima Batteries Yellow Top 3,7L? Вопрос в том влезает она под капот без переделок?

Судя по информации по габаритам из FAQ, то влезет

[rzn_freeze]

Извиняйте если не в тему, но у меня такой вопрос. Вчера пытался завестись, безуспешно. Аккум стоит родной. рестайл. Ему полтора года. Попытался с дуру открыть крышечку аккума, поддевал ключом, ниче не вышло. Позже узнал на форуме что родные аккумуляторы не обслуживаемые. Седня пока нес его к машине, держа его на боку, из него сбоку пару раз капнула эта хрень. Если его перевернуть и трясти, то покапывает этот электролит или кислота, че уж там не знаю толком. Подскажите, им пользоваться вообще можно. подзаряжать не опасно? Сейчас он разряжен

[thras41]

Извиняйте если не в тему, но у меня такой вопрос. Вчера пытался завестись, безуспешно. Аккум стоит родной. рестайл. Ему полтора года. Попытался с дуру открыть крышечку аккума, поддевал ключом, ниче не вышло. Позже узнал на форуме что родные аккумуляторы не обслуживаемые. Седня пока нес его к машине, держа его на боку, из него сбоку пару раз капнула эта хрень. Если его перевернуть и трясти, то покапывает этот электролит или кислота, че уж там не знаю толком. Подскажите, им пользоваться вообще можно. подзаряжать не опасно? Сейчас он разряжен

Нет не опасно, так и должно быть, аккумулятор не герметичен, а нужны дырочки, для отвода электролита в случае закипания и его паров... Пользоваться можно по назначению, перед зарядкой померьте напругу на нем и после зарядки держит он до 14.5 В...

[rzn_freeze]

2 thras41:
Большое спасибо за подсказку!!! А то я уж испугался что попал на новый аккумулятор.

[Sergg]

я езжу уже 7 лет на машине со штатным АКБ, все нормально. Но думаю менять, при 30град. врятли заведется. Этой зимой плохо заводилась уже при 20градусах

[JAMPER_RU]

Скоро зима ....... пора менять АКБ.

http://www.zr.ru/articles/43166

http://www.optimabatteries.ru/





Сообщение отредактировал JAMPER_RU - 1.11.2010, 23:41

[JAMPER_RU]

Добавьте эту сылочку в предыдущее сообщение ......... тут всё размеры цветастых АКБ http://www.optimaspb.ru/description.html#yellow

[Александр23]

JAMPER_RU,
Ты себе поставил, что ли? (см. название темы). Тода фото давай! Или приторговываешь?

[Step]

JAMPER_RU,
Сам ставил? Что-то маловата емкость у аккумов под гетцевкий размер.

[kikoz]

стоял аккум топла юни на 60 А, крякнул-ему 5 лет было-поставил такой же, полярность без разницы потому что клеммы посередине, хватает проводов в любом случае-вошёл как родной

[Gonsales]

А 65 мА потянет? Просто штатный умер, заряд практически не держит. а возможности купить новый ближайшие 2 недели не появится. Подойдет ли он? не будет ли недозаряда?

[Шурик71]

Gonsales, http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=11464

[WADIE]

Gonsales,
ты хотел написАть 65 А/ч ???
- подойдет ... если или полочку подрезать или акб ...

но зимой у всех акб в режиме недозаряда ...
( и свет и обогрев и тяжелые пуски и непродолжительные поездки )

процесс шустрости завода ... он зависит не от емкости АКБ , а от макс.пускового тока акб + густота масла в ДВС и коробке ...

от емкости акб зависит : сколько времени стартер сможет крутить движок ...

Сообщение отредактировал WADIE - 6.2.2012, 11:11

[Gonsales]

Спасибо! Просто родной уже вообще не держит заряд, а попасть в магазин чтоб купить ближайшее время нет возможности. Но у тестя есть на 65, вот и было интересно спасет это меня или как.

[biboprok]

Scorpion, у вас там "Зверь" актеховский продается? Это как бы намек. Еще можно посмотреть в сторону технологии AGM.

Сообщение отредактировал biboprok - 6.2.2012, 16:31

[WADIE]

Gonsales,
- у нас обратная полярность !!! ( если клеммами к себе - то + справа !!! )

[biboprok]

Если его перевернуть и трясти

Перевернешь, и шлам со дна закоротит банки. Мораль - не тряси банку с ТНТ

Сообщение отредактировал biboprok - 6.2.2012, 21:40

[Gonsales]

Gonsales,
- у нас обратная полярность !!! ( если клеммами к себе - то + справа !!! )

Это я в курсе, вчера все таки удалось всунуть, пришлось правда стяжки все отколупать, платформу подпилить со стороны минусового провода, и провод от блока предохранителей в натяжку получился, и встало нормально, капот клеммы не задевают.

[biboprok]

Gonsales, тут где-то писали, что нельзя провода внатяжку делать.

[Gonsales]

Gonsales, тут где-то писали, что нельзя провода внатяжку делать.

А что может произойти? 2 недели то надеюсь ничего страшного не произойдет, а там в магазин попаду куплю с обратной полярностью?

[WADIE]

- может вырвать место промежуточного крепления ... или крепеж ... или провод ...

[Gonsales]

- может вырвать место промежуточного крепления ... или крепеж ... или провод ...

место промежуточного крепления - не думаю
или крепеж - тоже нет
или провод - а вот тут проверю,
спасибо за разъяснение

[Genshtab]

Начало здесь.

- генератор может дать максимум 90 А ( на высоких оборотах )
потребители кушают довольно много ... обогревы, свет, ...
на холостых ток выдаваемый генератором маленький ...
= на заряд АКБ остается меньше ...

Недозаряд для аккумулятора 60 А*ч менее опасен, как недозаряд для аккумулятора 45 А*ч. Владельцы Хонды Сивик имеют проблемы с с малой ёмкостью родной батарейки на 45 А*ч. Моторы глохнут зимой в пробках (с подогревом сидений, стёкол, зеркал, печкой и фарами), установка более "емких" аккумуляторов их спасает, хотя, казалось-бы, это должно усугубить ситуацию, т.к. аккумулятор большей ёмкости, по-Вашему, обречён на недозаряд на оборотах, близких к холостым.
90 А генератор выдаёт 63 ампера на 2500 об/мин.
На холостом ходу ток современного генератора составляет 40-50% от номинального. Источник.
Для 90 А генератора это будет 45 А.
Максимальная величина зарядного тока для свинцового аккумулятора не должна превышать 20-30% от емкости, то есть для аккумулятора 60 А*ч надо от 12 до 18 ампер. Причём по мере зарядки аккумулятора ток будет падать.
Неужели 27 ампер не хватит на печку, попогрейку и фары (на холостом ходу)?

Сообщение отредактировал Genshtab - 29.2.2012, 16:43

[4ubazek]

А что может произойти? 2 недели то надеюсь ничего страшного не произойдет, а там в магазин попаду куплю с обратной полярностью?

бред это все... катаюсь полтора года на Шуме2 не с той полярностью - провод один внатяг... ничего не произошло за это время

[WADIE]

Genshtab,

- обогрев заднего стекла 10 А
- вентиляция салона 7 А
- попогрей 6 А каждый
- фары ближний = 2*4.5 А + габарит = 2*0.8 перед + 2*0.8 зад + габаритная подсветка салона и приборки = 1.5 А + подсветка номера = 1 А
- приборка=2 А -
- бензонасос = 7 А
- форсунки(усредненно)=8 А
- ЭБУ=2А
- СРС(блок подушек) =1 А
- магнитола=2А ...
итог =59 Ампер ... ( и про АБС стопари не забываем )
при том, что генератор выдает пусть 45 Ампер ...

Сообщение отредактировал WADIE - 29.2.2012, 17:20