Задние тормоза Опции

[allexnew]

Давайте всем миром все-таки найдем эти злосчастные поджимные пластинки. Ну не дело это покупать их в нагрузку с колодками по бешенной цене.
Вот мне сейчас нужны.

На форуме нашел изображение каталога от 13 года. Посмотрите на код 58244A. Это эти пластинки и есть. Примечательно, что в текущих каталогах код на этом же изображении уже убран.
Гугля по запросу этого кода выдает полный код 582443Q100 (Киа Оптима, Киа Каренс). Поискал фотку нашел одну в каком-то каталоге вызывающим большие сомнения. На фотке пластинки другие, хотя я склоняюсь к тому, что каталог тупо шлепает одну фотку на все эти пружинки.

Вот думаю заказать пару штук, цена вопроса небольшая, 100 р. Правда долго будут идти. Никто не заказывал?

Сообщение отредактировал allexnew - 28.7.2014, 11:37

[allexnew]

Заказал вобщем комплект по этому коду.
Может придет через месяц, если не снимут заказ.

[alexlex]

allexnew,
5824438300 - прижимная пластина тормозных колодок
582443A000 - прижимная пластина тормозных колодок (официальная замена предыдущему коду)
второй номерок не так долго ждать, а по первому скорее всего будет отказ.

[XpycT]

Добрый день!

У кого задние дисковые тормоза, подскажите, пжз, код детали?! Тормозная трубка, ведущая к правому заднему колесу, обведенная красным.

В экзисте мне продали деталь с кодом 58743-1C300, но эта трубка идет до самого колеса и по описанию это все таки для барабанных тормозов. А у меня получается, что трубка между двумя шлангами тормозными, а не до самого колеса, т.е. реально короче должна быть. В http://www.elcats.ru/ тоже не могу найти нужной трубки.
Заранее, спасибо!

ПыСы По вину не предлагайте купить, т.к. у меня дорестайл, а задние дисковые тормоза установил от рестайла.

[Camel2]

Если вы переделывали, то может у вас нестандартная деталь?

[alexlex]

XpycT, судя по каталогам, на автомобилях с дисковыми задними тормозами нет трубки этой.
Но номера шлангов, идущих к суппортам колёс для авто с барабанами и дисками разные.
Номерки шлангов, идущих к суппортам (смотрел по вину авто с дисковыми тормозами, рестайл):
58738-1C800 - правый
58737-1C800 - левый

[XpycT]

Если вы переделывали, то может у вас нестандартная деталь?

Camel2, я покупал комплектом всю заднюю тормозную часть с гетса, продаваемого по частям. Все вроде оригинальное.

[SweetCandy]

а вот такая ситуевина:
Гетц 2007 год с АКПП с АБС и задние тормаза барабаны! перед весь новый и задние колодки новые! а проблема в том что зад перетормаживает! отчего так?

[WADIE]

SweetCandy,
в первую очередь - ослабить натяжение ручника , регулирововкой натяжения на рукоятке ручника ( открыв пластиковый кожух рукоятки )

затем ( если не поможет ) - при установке колодок надо было регулировкой на каждом колесе ( внутри барабана ) немного сжать-свести колодки ...

------------------
регулируются тормоза так :
ослабить немного регулировку ручника ( на рукоятке ) , так что-бы на 5-м щелчке вывешенное колесо при вращении чуть-чуть подтормаживало-задевало-шваркало
затем с задней стороны барабана - есть отверстие с резиновой заглушкой , просунув туда отвертку и регулировкой ( вращая звездочку ) добиваемся одинакового подтормаживания обоих задних колес

затем подтягивая регулировку на рукоятке ручника , добиваемся торможения колес ( при раскручивании колеса рукой ) на 2-3 щелчке рукоятки ...

[SweetCandy]

Спсибо. Попробуем. Щас ручник отпущен полностью

[SweetCandy]

спустя долгое время все таки добрались до тормозов. В итоге ни чего не сделали! пробовали регулировать колодки полностью отпустил ручник(он болтается), а задние колеса все равно хватают первыми на юз, а передок не юзит. что делать! (через регулировочное отверстие не смогли ни чего сделать и пришлось пару раз снимать колеса). помогите советом! а то зима и страшно как то!

[vladimir66]

спустя долгое время все таки добрались до тормозов. В итоге ни чего не сделали! пробовали регулировать колодки полностью отпустил ручник(он болтается), а задние колеса все равно хватают первыми на юз, а передок не юзит. что делать! (через регулировочное отверстие не смогли ни чего сделать и пришлось пару раз снимать колеса). помогите советом! а то зима и страшно как то!

Смотрите передние суппорта, колодки, ход поршня,направляющие. Ревизуруйте.

[SweetCandy]

посмотрим, правда когда меняли на новые колодки все там было супер. а как заливать тормозную жидкость?

[vladimir66]

Как заливать тормозную жидкость? Такие вопросы даже блондинки не задают.

[SweetCandy]

нашли инфу по замене жидкости

дело не в заливании , а в том как подлезть туда! не хотелось снимать жабо и дворники

Сообщение отредактировал SweetCandy - 12.10.2015, 20:31

[WADIE]

берете шприц на 50 - 100 см³ , трубочку для коктейля ... набираете жидкость в шприц и направляя трубочку в нужное место выдавливаете ...

[SweetCandy]

приветствую всех.И так наша проблема до сих пор имеет место быть! разобрали и разработали передние суппорта, прокачали. заменили жидкость в системе и еще раз прокачали! и ни чего не изменилось в работа тормозов!!!!! задние колеса все равно первыми схватывают!!!! ПОМОГИТЕ решить проблему

[дывялвипм]

Блокировка колес при исправной системе ABS?! Хм ...

[SweetCandy]

Abs рабочий. Ну по крайней мере на гололеде всегда работает. Летом не доводилось его тестить

[SweetCandy]

а кто нибудь знает нужно прокачивать блок абс или нет?

[WADIE]

SweetCandy,
глушите двигатель , и прокачиваете как обычные тормоза ...

[SweetCandy]

Так и сделано было.

[SweetCandy]

Ну что знатоки? Помогите найти проблему? Может это быть из за колодок или дисков? Все ставилось орининальное и пробег тыс 10.

[vladimir66]

Если только на уровне предположений. Если передние тормоза исправны, а это только можно определить на стенде ( при прохождение тех.осмотра), то возможно неисправность ГТЦ.

[alexlex]

Если только на уровне предположений. Если передние тормоза исправны, а это только можно определить на стенде ( при прохождение тех.осмотра), то возможно неисправность ГТЦ.

А так же, возможно, неисправность редукционных клапанов, установленных на главном тормозном цилиндре, на выходе к задним тормозным механизмам. Хотя вероятность этого низка, но ...
Картинка: Редукционный клапан.

Сообщение отредактировал alexlex - 26.10.2015, 16:36

[adt99]

Всем привет!

Hyundai Getz 1.4 авт c abs 2007 г.в., задние тормоза - барабанные, пробег - около 56 000 км (ездит жена).
Меняли тормозную жидкость в марте 2015 года на пробеге 53 000 км.
Недавно (месяц назад) поменяли передние колодки.

Проблема: ужасный скрип сзади при торможении.
Я проехал - скрип при торможении есть. Если на ходу натянуть ручник до юза, то на некоторое время скрип при торможении пропадает.
Ручник держит хорошо, а на ходу на скорости 20-30 км/ч способен заблокировать колеса на влажном асфальте )))

Если я правильно понимаю, колодки должны быть еще живы? Хотя может быть и стерлись (автомат, ездит жена, езда 99% по городу в пробках).
Или все же дело в самом механизме и нужно его отрегулировать/смазать?

[restmon]

Всем привет!

Hyundai Getz 1.4 авт c abs 2007 г.в., задние тормоза - барабанные, пробег - около 56 000 км (ездит жена).
Меняли тормозную жидкость в марте 2015 года на пробеге 53 000 км.
Недавно (месяц назад) поменяли передние колодки.

Проблема: ужасный скрип сзади при торможении.
Я проехал - скрип при торможении есть. Если на ходу натянуть ручник до юза, то на некоторое время скрип при торможении пропадает.
Ручник держит хорошо, а на ходу на скорости 20-30 км/ч способен заблокировать колеса на влажном асфальте )))

Если я правильно понимаю, колодки должны быть еще живы? Хотя может быть и стерлись (автомат, ездит жена, езда 99% по городу в пробках).
Или все же дело в самом механизме и нужно его отрегулировать/смазать?

У меня на матриксе такая же ерунда началась. В прошлые выходные разобрал задний правый барабан(он один заскрипел). Колодки ещё живые 3-4 мм. Всё прочистил металлической щёткой, зашкурил мелкой шкуркой сами колодки и барабан. При сборке простучал молотком и отцентрировал расположение колодок молотком(вообще для меня удивительно что ни ходят вверх/вниз). Пару раз проехался всё отлично.

[adt99]

посмотрел видео замены задних колодок на барабане — в принципе ничего сложного.
завтра (у нас выходной — день первого президента ))) ) для начала попробую снять барабан… посмотрю в каком состоянии колодки и сам барабан… мож грязь внутри или какая-то пружинка слетела… если что, сниму колодки, все очищу и поставлю на место…

[adt99]

вопрос: чем смазать механизмы в барабане?
есть медно-графитовые, литиевые, силиконовые…
как я понимаю, здесь необязательно использовать высокотемпературные смазки (пасты), применяемые для дисковых тормозных колодок (между колодками и пластинами) и для направляющих суппортов тормозных дисков?

[restmon]

Я всё мазал медной, высокотемпературной. Кроме направляющих суппортов, их не рекомендуется смазывать вообще. Т.к. К любой смазке прилипает грязь, а она работает как абразив.

[vladimir66]

Я всё мазал медной, высокотемпературной. Кроме направляющих суппортов, их не рекомендуется смазывать вообще. Т.к. К любой смазке прилипает грязь, а она работает как абразив.

Кто вам такое сказал? Направляющие суппортов обязательно нужно смазывать.

[WADIE]

на направляющих пальцах даже пыльники стоят для защиты смазки от пыли и грязи

[adt99]

блин, сила есть ума не надо
сорвал грани на болтике, который барабан держит…
теперь только высверливать?

[WADIE]

а ударной отверткой пробовал ???

[adt99]

буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

[adt99]

буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

[WADIE]

ту , которая при ударе немного поворачивает

[galileo]

Кстати, этот винтик откручивается любым аккумуляторным шуриком. Даже усилие большое ставить не надо. Видимо из-за ударного эффекта.
А вообще для гаража ударный гайковерт с большим усилием лишним не будет. Любой электрический для любительского юзания подойдет.

[galileo]

буду пробовать
завтра придется купить ударную отвертку
кстати, какую именно покупать?

Если есть еще остатки шлица, то подберите биту, которая идеально подходит и попробуйте шуриком сдернуть.

[adt99]

погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные... так вот стоимость хорошей ударно-поворотной отвертки превосходит сумму, которую мне озвучили за разборку и замену колодок при необходимости.

у меня есть бита, которая подходит, пытался трещеткой открутить, но она проворачивается в шестиграннике, по размеру чуть больше, а а подходящего по размеру нет...

а у шурика силенок хватит сдернуть? дело в том, что братишка предложил шурик, но я что-то отказался...

[galileo]

погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные... так вот стоимость хорошей ударно-поворотной отвертки превосходит сумму, которую мне озвучили за разборку и замену колодок при необходимости.

у меня есть бита, которая подходит, пытался трещеткой открутить, но она проворачивается в шестиграннике, по размеру чуть больше, а а подходящего по размеру нет...

а у шурика силенок хватит сдернуть? дело в том, что братишка предложил шурик, но я что-то отказался...

Если заржавел не насмерть, то хватит. Сначала поставьте на среднее усилие, если не пойдет, то на максимум, но обязательно режим с ограничением момента, чтобы ударная нагрузка была. И давите на барабан посильнее, чтобы не провернулась бита. А то если провернет, то шлицам сразу пипец придет. Фишка шурика еще в том что можно очень сильно надавить, обычной отверткой так не получится.

У меня ни разу проблем не было, откручивал шуриком. Я конечно не профессионал, и поменял не тысячу колодок, но пару десятков наберется.

[vladimir66]

погуглил, оказывается, есть просто ударные отвертки, а есть ударно-поворотные...

А это не одно и тоже? Принцип действия - при ударе она поворачивается. Перед тем как отворачивать, обрабатываем WD. Если нагреть, можно попробовать отвернуть обычной отвёрткой.

[Jarlacks]

Перед тем как отворачивать, обрабатываем WD.

ни в коем случае. ВД это прежде всего посредственная бытовая универсальная смазка, а не "жидкий ключ". Попав на головку винта "поможет" свернуть шлицы вместо того чтоб выкрутить. Лучше керосин, в край тормозуха. И перед тем как пытаться отворачивать - обстучать несильно молотком вокруг винта. Вообще завёрнуто там с небольшим моментом, есть все шансы отвернуть "на сухую".

[galileo]

Попробуйте шуриком, раскурочить винты ударной отверткой никогда не поздно.

[vladimir66]

ни в коем случае. Лучше керосин, в край тормозуха.

Для откручивания резьбовых соединений всегда применяется WD , а керосин - для керосиновых ламп.))) Керосин и "тормозуху"применяли когда WD не было.))))

Сообщение отредактировал vladimir66 - 1.12.2015, 8:46

[galileo]

Для откручивания резьбовых соединений всегда применяется WD , а керосин - для керосиновых ламп.))) Керосин и "тормозуху"применяли когда WD не было.))))

WD-40 по официальной информации в основном состоит из уайт-спирита и разрабатывался не для откручивания гаек. Керосин при откручивании гаек не хуже WD-40, он проникает во все щели сцука. Даже есть такой керосиновый тест резервуаров на герметичность. С помощью него ищут микротрещины. Ну а тормозуха разъедает ржавчину, тут все и так понятно.

ЗЫ: WD пользоваться удобно он в баллоне, ну и реклама тоже.

Сообщение отредактировал galileo - 1.12.2015, 9:15

[WADIE]

было подобное ...
пару ударов молотком , через крестовой наконечник по винту , при снятом колесе , на шпильки накидываем гайки большего размера , заворачиваем и немного затягиваем колесные гайки ...
пробуем отвернуть ...

ну если не отвернется то можно и высверлить ... в дисках и барабанах по 2 отверстия для удерживающих винтов ... можно и без них , но при снятии колес , придется держать диски ...

[vladimir66]

ну если не отвернется то можно и высверлить ... в дисках и барабанах по 2 отверстия для удерживающих винтов ... можно и без них , но при снятии колес , придется держать диски ...

Можно и высверлить, но это крайняя мера, если уже не получится ударной отвёрткой. Однажды было такое. Обратился в "гаражный" сервис, они дали ударную отвёртку. Там же, при них и отвернул. Потом посадил на новые болты, смазав их графитом.

Сообщение отредактировал WADIE - 1.12.2015, 11:56

[adt99]

взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((
и убедился, что скрип действительно сзади - поднял перед на домкратах - "разгонял" до 80-100 км/ч и тормозил плавно и резко - никаких скрипов.
потом проехался - скрип то есть, то нет, и не такой уж ужасный - видимо от того, что стучал молотком по барабанам... от туда прям песок-пыль сыпалась...

[galileo]

взял шуруповерт - попытался со второй стороны открутить - короче, теперь только высверливать (((
и убедился, что скрип действительно сзади - поднял перед на домкратах - "разгонял" до 80-100 км/ч и тормозил плавно и резко - никаких скрипов.
потом проехался - скрип то есть, то нет, и не такой уж ужасный - видимо от того, что стучал молотком по барабанам... от туда прям песок-пыль сыпалась...

теперь да, зато сверлить удобно:). А на второй стороне был нормальный винт? Почему сорвало головку? Ограничение момента ставили?

Сообщение отредактировал galileo - 1.12.2015, 10:38