Дневной свет или Дневные ходовые огни. Опции

[oll2]

Вот мужики внутренности блока.Как видно там целая плата.Естественно номера не будет.

[rvova]

Вот мужики внутренности блока.Как видно там целая плата.Естественно номера не будет.

В посте 322 выложено фото нашего блока (без DRL).
Получается, что в него впаивается дополнительная плата с элементами схемы DRL?
По номеру 91198-1C220 пробивается блок с функцией DRL. По идее, в нем должно быть все установлено?
Более качественного фото нет?

[oll2]

"По номеру 91198-1C220 пробивается блок с функцией DRL. По идее, в нем должно быть все установлено?"

Да это он!

[Вовка]

Вот мужики внутренности блока.Как видно там целая плата.Естественно номера не будет.

Извините - фото блока чего?

[oll2]

Для интересующих. По русски. Фото внутренности распредилительной коробки с DRL Getz 07
код всем известен.
vin KMHBT51DP7U635288

[rop]

Ребята.Я тоже слежу за этой темой.И конечно приветствую все решения по DRL.Но вот что я подумал.Может не париться и купить родную DRL.Тем более здесь подтверждают её код и внутренности.Однако кто что думает при смене этих коробок.Однако будет ли этот путь тернистым или нет?Правда там надо перебросить массу разъёмов.Но лишь бы был эффект.Сегодня мельком посмотрел контакты в разъёмах согласно схем.Они все существуют в моей коробке.GETZ 08.Получается просто в Россию идет другая коробка и всё?

Сообщение отредактировал rop - 6.12.2010, 13:17

[Вовка]

Для интересующих. По русски. Фото внутренности распредилительной коробки с DRL Getz 07
код всем известен.
vin KMHBT51DP7U635288

Я не знаю о каком русском идет речь, но распределительная коробка - это щиток в подъезде))

[oll2]

Всё. Завязываем с Великим и Могучим.

[sergMSV]

Дневные ходовые огни - по одному светодиоду с линзой, мощность каждого 1ВТ.

(Извините за не в тему, но заодним еще подивитесь сколько у нас нападало снега с 8 утра до 8 вечера :-O)

[rvova]

Выкладываю уточненную схему. Теперь БС не будет отключаться при моргании дальним.

Еще подумал, нашел неудобство - при такой доработке не светятся габариты сзади, что не есть айс. Конечно, приборка тоже не светится и с наступлением темноты все же придется включить ближний свет по штатной схеме (ручкой-крутилкой), но хотелось бы автоматизировать "по полной". Предлагаю для обсуждения следующую схему, позволяющую включать и габариты одновременно с запуском двигателя и положении "OFF" переключателя (крутилки). Крутилка при этом действует в штатном режиме - диод VD3 обеспечивает включение реле габаритов в положении OFF и развязку цепей БС и габаритов в положении PARK.

ЗАМЕЧАНИЕ:
Схемы на дорестайл с рестайлом одинаковые, вплоть до номеров контактов и цвета проводов, кроме ЕМ11.

Сообщение отредактировал Александр23 - 12.12.2010, 22:41

[rvova]

Еще мысль пришла - для обеспечения возможности включения ДС рычагом "от себя" после доработки (в положении OFF крутилки) нужно подключить конт. 88 допреле не к конт. LOW переключателя (конт. 15 М25-1), а к конт. HEAD, правда, это потребует разборки переключателя. Фото есть в посте 362:
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1189192
У кого какие мысли?

Сообщение отредактировал rvova - 7.12.2010, 1:43

[wxp]

к конт. HEAD, правда, это потребует разборки переключателя

Разбирать ничего ненужно, производитель уже все предусмотрел, для задней туманки (11 контакт М25-1).

[WADIE]

Выкладываю уточненную схему. Теперь БС не будет отключаться при моргании дальним.

Еще подумал, нашел неудобство - при такой доработке не светятся габариты сзади, что не есть айс. Конечно, приборка тоже не светится и с наступлением темноты все же придется включить ближний свет по штатной схеме (ручкой-крутилкой), но хотелось бы автоматизировать "по полной". Предлагаю для обсуждения следующую схему, позволяющую включать и габариты одновременно с запуском двигателя и положении "OFF" переключателя (крутилки). Крутилка при этом действует в штатном режиме - диод VD3 обеспечивает включение реле габаритов в положении OFF и развязку цепей БС и габаритов в положении PARK.

ЗАМЕЧАНИЕ:
Схемы на дорестайл с рестайлом одинаковые, вплоть до номеров контактов и цвета проводов, кроме ЕМ11.

- а ты не думаешь что в таком режиме у тебя схема ( релюшка ) войдет в триггерный режим - она начинает отключать саму-себя
( по цепи ближнего света ) - управление на реле- через диод на ближний ( включение ближнего у тебя одно из условий отключения релюшки )

Сообщение отредактировал Александр23 - 12.12.2010, 22:41

[rvova]

Разбирать ничего ненужно, производитель уже все предусмотрел, для задней туманки (11 контакт М25-1).

Спасибо, учту при эксперименте.

- а ты не думаешь что в таком режиме у тебя схема ( релюшка ) войдет в триггерный режим - она начинает отключать саму-себя
( по цепи ближнего света ) - управление на реле- через диод на ближний ( включение ближнего у тебя одно из условий отключения релюшки )

Есть такое дело. Как правило, первая идея - верная, диод развязки VD4 я убрал, а зря

ЗАМЕЧАНИЕ:
Схемы на дорестайл с рестайлом одинаковые, вплоть до номеров контактов и цвета проводов, кроме ЕМ11.

Сообщение отредактировал Александр23 - 12.12.2010, 22:41

[JAMPER_RU]

Что то мне затея rvova уже не нравится .....

1.Использовать ближний я могу и так крутилкой.
2.Теперь собирается и подключить габариты тоже можно включить крутилкой.
3.Процесс что когда завелась машина включился ближний и габариты это ихмо не DLS.

1.DLS мы будем использовать как правило в светлое время суток.
Зачем мне габариты и ближний палить?
2.Если по уму и экономии электричества то стоит включать только дальний свет 30% от основного.
3.Одними диодами и реле не от стреляться это и ежу понятно ...... глядя на оригинальный блок.

Сообщение отредактировал JAMPER_RU - 7.12.2010, 10:03

[rvova]

Что то мне затея rvova уже не нравится .....

Да нет проблем, бери вариант из поста 469
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1198411
и будет тебе счастье, главное не забыть включить БС повторно крутилкой в темное время суток
ЗЫ: Проектируя эту схему я невольно опирался на алгоритм "скандинавского света", реализованный на Сузуки Гранд Витара с которым я езжу с 2007г. Так вот, там горит все (и БС и габариты и освещение номерного знака). Никаких неудовств при этом не испытываю. Крутилку трогаю только на трассе, чтобы задействовать дальний свет или если нужно на неосвещенной дороге запарковать авто с габаритами. В остальных случаях все автоматически - завел двигатель - горит, заглушил - погасло.
Это европейская реализация DRL. А в штатах в этом случае габариты НЕ горят и многие так и ездят по темноте, что очень не айс.
На Гетце ездит жена и только по городу (пока). Вот и хочу максимально упростить действия по управлению светом. При этом каждый выбирает сам степень автоматизации. Вариантов уже есть несколько.

[Вовка]

и будет тебе счастье, главное не забыть включить БС повторно крутилкой в темное время суток

Хочется выразить респект новаторам данной темы...
Но ребяты, фразы "Чтобы незабыть включить свет...", "Упростить включение..", "Для удобства.." звучат настолько тупо, глупо и смешно, что хочется посоветовать только одно - Лучше не садитесь за руль вообще!

[JAMPER_RU]

Получается просто включалка ближнего и габаритов при трогание машины с места......

Как говорят : "А мы пойдём другим путём"
Будем обозначатся дальним 30% без всяких ближних и габаритов.
1. Буду беречь лампочки.
2.Нормально будет заряжаться АКБ.
3.Буду экономить и лампочки и бензин и АКБ.
4.Зимой как правило при вынужденной остановке машина не глушится, а это может быть долго..... ну и зачем мне свет?
Мне нужна одна печка и магнитола.

[DimaSys]

sergMSV, подробности есть?

[rvova]

Будем обозначатся дальним 30% без всяких ближних и габаритов.

Это незаконно (с)

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: ... вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

ПТФ автоматизировать еще проще, чем БС, т.к. они штатно подключены через реле.

Сообщение отредактировал rvova - 7.12.2010, 11:16

[SLMA]

3.Буду экономить и лампочки и бензин и АКБ.

И икать от каждого встречного , т.к. ваши 30% в начинающихся сумерках начнут слепить людей. Я сам езжу на иксе BMW, у которой неотключаемые ходовые огни - дальний 10-15%, может и меньше, точнее хз(тускло желтое свечение фар). Так вот стоять передо мной в пробке и получать мои XX% через зеркало заднего вида - некомфортно, знаю по себе. Что говорить о 30%. Еще раз подумайте, прежде чем пойти по выбранному пути.

Сообщение отредактировал SLMA - 7.12.2010, 11:53

[JAMPER_RU]

3.Буду экономить и лампочки и бензин и АКБ.

И икать от каждого встречного , т.к. ваши 30% в начинающихся сумерках начнут слепить людей. Я сам езжу на иксе BMW, у которой неотключаемые ходовые огни - дальний 10-15%, может и меньше, точнее хз(тускло желтое свечение фар). Так вот стоять передо мной в пробке и получать мои XX% через зеркало заднего вида - некомфортно, знаю по себе. Что говорить о 30%. Еще раз подумайте, прежде чем пойти по выбранному пути.

В сумерках DLS по уму нужно переключать уже на ближний.
Фары у BMW выше наших, вот и светят в зеркало.
30% это империческая еденица и будет подбиратся до другого значения.

[joker548]

Предлагаю для обсуждения следующую схему, позволяющую включать и габариты одновременно с запуском двигателя и положении "OFF" переключателя (крутилки).

Но в этом случае зажгется и вся внутренняя подсветка приборов, что днем совершенно не надо. Или я не прав?

[SLMA]

В сумерках DLS по уму нужно переключать уже на ближний.

У меня они автоматически выключаются и переключаются на ближний в боле менее серьезную облачность, про сумерки я вообще молчу. Очень чувствительный сенсор. Плюс автокорректор фар - она "машет фарами" вверх вниз даже во время троганья остановки. Высота расположения фар для дальнего не имеет значения - он везде светит "в грудь", в отличие от ближнего.
А вы, судя по всему, автосвет вы делать не собираетесь...

[sergMSV]

sergMSV, подробности есть?

Противотуманки - простенькие китайские за 300р/2шт. (неродные конечно)
Куплены светодиодные "лампочки в сборе" на 12В = светодиод+линза+преобразователь+корпус (около 200р/шт). В принципе можно все по отдельности купить, но гораздо дороже получится. (http://www.elcomag.ru/catalog.html?good_id=hx36656&langw=1 или http://led-technologies.com.ua/catalog/sdlinz.html). Кстати, о полезности преобразователя - он поддерживает требуемую мощность - при 12В потребление около 0,12А, при 5В потребление 0,28А.
Далее вскрыл противотуманку, выкинул лампу, перед отражателем вставил разобранную/подпиленную (иначе не влазит) светодиодную лампочку. Вклеил стекло обратно, загерметизировал швы.
КПД светодиода довольно высокий+оригинальный корпус - металлический - обеспечивает отвод тепла. Так что нагрева практически нет, по ощущениям - максимум градусов 50 (при комнатной температуре).
Подключение максимально соответствует требуемому алгоритму, но обошелся без реле и прочей электроники - http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1189192

[JAMPER_RU]

А вы, судя по всему, автосвет вы делать не собираетесь...

Нет не собираюсь ....... много геморроя.

[atomq]

sergMSV, молодец земляк
а еще более подробнее про электрику расскажи тоже хочу светодиодные но свечением 2800К

[wxp]

Предлагаю для обсуждения следующую схему, позволяющую включать и габариты одновременно с запуском двигателя и положении "OFF" переключателя (крутилки).

Но в этом случае зажгется и вся внутренняя подсветка приборов, что днем совершенно не надо. Или я не прав?

Прав, но это можно устранить, поставив реле, с разрываемым контактом, на провода, идущие к задним габаритам, запитав таким образом, только их.

[DimaSys]

atomq, 2800К имхо будет трудновато найти, самое теплое и яркое нашел только это

P.S. Но как уже писал в дневные нужно наоборот холоднее. Днем так более заметно. Посмотрите на ДХ иномарок. Все как минимум 5000К

Сообщение отредактировал DimaSys - 7.12.2010, 19:43

[atomq]

схему придумал элементарную, как вставить фото?

[Александр23]

это можно устранить, поставив реле, с разрываемым контактом, на провода, идущие к задним габаритам, запитав таким образом, только их.

Значит, два реле, т.к.зада два. Так получится релейная телефонная станция. А потом тема: как сделать тише работу ДРЛ.)))

[wxp]

Значит, два реле, т.к.зада два. Так получится релейная телефонная станция. А потом тема: как сделать тише работу ДРЛ.)))

Ну почемуже, есть компактные реле, от TIANBO например, да и к томуже переключающие сразу группу контактов, так что можно обойтись одним :)

[evgen_ru]

Ребята, может стоит уже остановиться? А то я смотрю у вас уже новая задача - сделать световой автопилот )))) Но не забывайте, сделать чтобы было всем хорошо и соответствовало "нашим" законам... по моему невозможно )))

[rvova]

схему придумал элементарную, как вставить фото?

Выложи на каком-нибудь файловом архиве, а сюда запости ссылку.
Я использую photofile.ru

[randr79]

Но ребяты, фразы "Чтобы незабыть включить свет...", "Упростить включение..", "Для удобства.." звучат настолько тупо, глупо и смешно, что хочется посоветовать только одно - Лучше не садитесь за руль вообще!

Прикольно слышать, особенно последнее "Для удобства...". Да мысли всех конструкторов и инженеров на это направлены. Что бы пользователю было удобно и комфортно. Иначе, до сих пор бы заводили двигатели "кривыи стартером".
Иное дело - работа маркетологов, которые предлагают более дешевые, бюджетные версии чего либо (не обязательно автомобилей), где элементы комфорта и удобства сведены до минимума.
Вот тут и выручают руки, растущие из нужного места и желание добавить себе чуточку удобств.

[WADIE]

randr79,
- понятие удобства для всех разное ...

= "что русскому хорошо - то немцу смерть "

[rvova]

WADIE, что скажешь про доработанную схему:
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1200057

[WADIE]

rvova, - да вроде - должно работать --- противоречий/косяков не заметил ...

[175/65/R14]

Так можно-ли поставить дневные ходовые огни вместо противотуманок и ездить что-бы менты не доматывались ?

[WADIE]

175/65/R14,
- таки написсано : факультативно !

[175/65/R14]

175/65/R14,
факультативно !

расшифруй ???

[atomq]

Требования к самодельному ДХО:
1 Дешево
2 Законно
3 Простота конструкции
4 Безопасно для электрики авто
5 Быстрота изготовления
6 Удобна
7 Надежна
8 По ГОСТУ
9 Прочее
Короче придумал схему собрал ее испытал дома, завтра пойду ставить в авто.
У кого есть ПТФ то все уже сделано на 95%
Ничего не режется из проводов, не разбирается, не переделывается, а просто втыкается в клемник кнопки ПТФ на щитке приборов и все.


Сообщение отредактировал Александр23 - 8.12.2010, 21:45

[175/65/R14]

atomq,

не надо эту схему(для электриков) нужна простая схема подключения (для чайников) если можно

[randr79]

randr79,
- понятие удобства для всех разное ...

= "что русскому хорошо - то немцу смерть "

Ну дык мы же не немцы...

[atomq]

да схема до ужаса элементарна Плюсы в том что там функция с задержкой на включение ПТФ я сделал при первом включении на 20 сек а при последующих будет быстрее в зависимости от того как долго был заглушен двигатель. ПТФ отключается при включении головного света (по ГОСТу) ПТФ можно использовать по назначению.

если такой функции не надо то пожалуйста поставте перемычку и все

если хотите чтобы можно было отключать ПТФ то вместо перемычки поставте выключатель

[Александр23]

atomq,
ПТФ плохо. Грязью забиваются. Плавятся при этом.
Кстати, помониторил ПДД. Про габариты в темное время - ни слова, только на прицепах.ПТФ в тоннеле не прокатит.
И 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. - Че-то мне не нравится.

[atomq]

я купил ПТФ за 300 руб они не родные и не пластиковые наверное надежные вот и протестируем можно поставить туда по слабее лампочки
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

Режим работы все соответствует ничего не нарушаем.
Вот схема на 5 контакт анод тринистора (можете вообще просто перемычку поставить читай выше)

[Александр23]

atomq, У тебя 19.4 старый. Новая редакция:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.3 - про стоянку, а не движение.
Режим работы который задал производитель. Т.е. штатный.

[atomq]

Александр23,
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
про габариты ни слова значит можно ездить с ПТФ

считай что ты сам включил ПТФ (это будет делаться автоматически при заводке)
нет никакого криминала что то я тебя не пойму

[JAMPER_RU]

Вот и куплены мои блочки ........ 12V 50A!!!
Правда без радиатора гарантируют только 10А.
Буду монтировать прямо в фары, они оказались очень маленькими.

P.S IRF3205 и LM3558N.