Дневной свет или Дневные ходовые огни. Опции

[GMiker]

Поздравляю, сам пользую сабж 3ю неделю, нареканий нет.

А какая яркость у Вас установлена?

[wxp]

А какая яркость у Вас установлена?

Эксперементально выставил 40%, КМК 50% уже слепит, 30% тускловато, но у меня Koito WB3 в фарах, обычные лампы могут быть и тусклее, соотв. 50% будет норм.

[JAMPER_RU]

В пол накала или 30% - 40% - на каждой машине надо замерять и выставлять подходящее под диапазон 400-800кд значение.

[sasabot]

В пол накала или 30% - 40% - на каждой машине надо замерять и выставлять подходящее под диапазон 400-800кд значение.

Думаю достаточно будет выставить в сравнении с ближним светом, например фотографируя авто при работе в разных режимах... В этом случае, имхо, будет наименьшее число нареканий от окружающих...

[wxp]

Думаю достаточно будет выставить в сравнении с ближним светом, например фотографируя авто при работе в разных режимах... В этом случае, имхо, будет наименьшее число нареканий от окружающих...

Именно сравнением и выбирал, в качестве фотоаппарата используя глаза друга в 150м от машины :)

[Эд71]

Перечитал весь форум нечерта непонял. Вопрос как при помощи реле исделать чтоб завел двигатель ДХО включились, включил ближний или дальный выключились и отключил движок ДХО погасли.?
Схемку можно и куда подключать из личного опыта ПОДСКАЖИТЕ ... СПАСИБО отклкнувшим!

Сообщение отредактировал Эд71 - 11.4.2011, 18:11

[WADIE]

Эд71,

самый простой способ : http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1257182

а тему почитать ??? - не судьба ???
= тут только об этом и пишут !!!

если не понимаете, значит вам незачем соваться в электрику !

2.4.1. Повторение вопроса, ответ на который уже дан в предыдущих сообщениях той же темы, игнорирование функции поиска в теме. В случае нарушения данного пункта правил сообщение удаляется , а автор сообщения получает предупреждение. Повторное нарушение влечёт за собой наказание в виде запрета на публикацию сообщений сроком 1 недели, на усмотрение модератора, с последующей премодерацией (проверкой модераторами перед публикацией) на срок, устанавливаемый модератором раздела или без таковой, на усмотрение модератора раздела.Многократное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

Сообщение отредактировал WADIE - 11.4.2011, 19:12

[Алексий]

заказал http://2126.ru/autoelectr/drl
сбылась мечта, будут ДХО дальним светом

Перед приобретением контроллера необходимо определиться с полярностью коммутирующего сигнала. Существуют 2 типа контроллера:
- с коммутацией плюса, когда в электросхеме автомобиля один контакт ламп постоянно находится на корпусе автомобиля (минус), а плюс коммутируется через реле или выключатель;
- с коммутацией минуса, когда в электросхеме автомобиля один контакт ламп постоянно подключен к плюсовой клемме аккумулятора, а минус коммутируется через реле или выключатель

Я правильно понял, что данную информацию надо просто указать при заказе и пришлют "нашу" версию контроллера с управлением по "-"?

[Scorpion]

Доброго времени суток! Вопрос такой, хочу взять такой комплект "Дневные ходовые огни Egolight DRL-160P5" (http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/scorpion86/journal/288230376152069834#a288230376161909505 - полный и детальный отчет по примерке дхо), вчера тестировал их в магазине, светят супер, четко и ярко, в пределах 5000K. Подрубили на + и -, третий провод управляющий, который отрубает ДХО при включении габаритов, реле зашито в сами блоки ламп. Но, не будут ли они загораться до полного включения двигателя, или при прокручивании стартера возможен их кратковременный старт, что крайне не желательно для светодиодов. Заранее спасибо за ответы!

[Александр23]

Scorpion,
Смотря куда белый подключишь. На приведенной схеме будут.

[Scorpion]

Scorpion,
Смотря куда белый подключишь. На приведенной схеме будут.

Тогда вопрос такой, где можно после блока реле под капотом найти эту клемму, чтоб не тащить в салон?! На фаре где-нить есть этот контакт?! Если я правильно выражаюсь.

[Александр23]

На фарах тоже белый провод - зажигание. Но к нему не советую, окислится в месте соединения.

[Scorpion]

На фарах тоже белый провод - зажигание. Но к нему не советую, окислится в месте соединения.

Ну а если контакт запаять, или сразу на клемму посадить, что в фару идет?! Так нормально будет?!

[Александр23]

Scorpion,
Нормально будет все, что тебя устроит.)))

[Scorpion]

Scorpion,
Нормально будет все, что тебя устроит.)))

Ну, спасибо дружище! Успокоил :) Я ж хочу не на один раз, а на века, так сказать. Просто посажу контакт в клемму, все обожму как положено и обратно в штатное место :)

[Шнюк]

А можно обьяснить как подключить дхо при помощи реле .т.к. на дхо нет 3 провода. Использовать при этом красныйи розовый провод который идет от фар

[sasabot]

Поставил себе контроллер ходовых огней, рекомендованный wxp. Выставил дальний на 30%(немного тусклее ближнего, но на городской дороге мне показалось достаточным), снижение мощности через 5 сек (нечего освещать салон впередистоящей машины). Впечатления от эксплуатации самые положительные... Такой же, но с коммутацией по + поставили на 14ю знакомого - там пришлось ставить мощность 40% - слишком маленькие фары... :)

wxp, большое спасибо за наводку...

[restmon]

Люди, скажите пожалуйста, какое напряжение подаётся на лампы дальнего света при 30%-40% яркости.

Сообщение отредактировал restmon - 19.4.2011, 15:24

[WADIE]

restmon, - там скважностью импульсов управляется ...

[Александр23]

WADIE,
Но напряжение покажет в р-не 5-6 В, тем не менее.

[WADIE]

Александр23, ну оно импулсное "усредненное" на инерциальной нагрузке ...

[restmon]

restmon, - там скважностью импульсов управляется ...

Не надо показывать какой вы умный, все и так это знают. Сейчас любой преобразователь напряжения делают с помощью высокочастотной широтно-импульсной модуляции сигнала(ШИМ-контроллеры). Так как лампа накаливания инерционная, то на ней будет усреднение напряжения. Можно параллельно лампе поставить конденсатор, тогда будет точно известно среднее напряжение.
Всё вынашиваю идею подключить лампочки дальнего света последовательно, для этого мне надо знать среднее напряжение, при котором не будет слепить, возможно придется последовательно подключить резистор.

Сообщение отредактировал restmon - 20.4.2011, 10:22

[wxp]

Всё вынашиваю идею подключить лампочки дальнего света последовательно, для этого мне надо знать среднее напряжение, при котором не будет слепить, возможно придется последовательно подключить резистор.

Для чего? При современных технологиях этот вариант крайне не экономичен, улицу греть будете..

[restmon]

Как раз очень даже экономичен. Как тут выше писали усреднённое напряжение на лампе 5-6 В, для двух ламп 10-12В. Допустим генератор выдаёт 14 В, разность напряжения составляет 2-4 В. Ток, протекающий в цепи возьмём примерно 3 А, значит тепло потери на резисторе будут 2-4*3= 6-12 Вт.
У преобразователя напряжения МАХ КПД= 80%, для двух лампочек потребляемая мощность: (5-6)*3*2=30-36 Вт. Тепло потери: 30-36*0,2=6-7,2 Вт.
Тепло потери практически одинаковы, а стоимость преобразователя и резистора несоизмеримы.
Данный расчет основан на теоретических величинах, прошу не бить ногами...
Прошу, уважаемых форумчан, замерить напряжение на лампочке(и потребляемый ток) дальнего света при скважности 40%. Зная точные цифры мне будет легче составить план переделывания штатного освещения.

Сообщение отредактировал restmon - 20.4.2011, 13:40

[wxp]

Замерять, в ближайшее время, не смогу, а так, при 40% скважности это ~3.9-4В.

[restmon]

Сори, поправочка не 40% скважности, а 40% яркости...

Сообщение отредактировал restmon - 20.4.2011, 15:18

[JAMPER_RU]

Как раз очень даже экономичен. Как тут выше писали усреднённое напряжение на лампе 5-6 В, для двух ламп 10-12В. Допустим генератор выдаёт 14 В, разность напряжения составляет 2-4 В. Ток, протекающий в цепи возьмём примерно 3 А, значит тепло потери на резисторе будут 2-4*3= 6-12 Вт.
У преобразователя напряжения МАХ КПД= 80%, для двух лампочек потребляемая мощность: (5-6)*3*2=30-36 Вт. Тепло потери: 30-36*0,2=6-7,2 Вт.
Тепло потери практически одинаковы, а стоимость преобразователя и резистора несоизмеримы.
Данный расчет основан на теоретических величинах, прошу не бить ногами...
Прошу, уважаемых форумчан, замерить напряжение на лампочке(и потребляемый ток) дальнего света при скважности 40%. Зная точные цифры мне будет легче составить план переделывания штатного освещения.

Читаем тех кто уже всё разложил по полочкам а потом крамсаем штатную проводку ...... http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacett...151921297/#post

p.s Оптимально будет купить это: http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html

Подключается за 15 минут и не каких кастраций проводки.

[Александр23]

Всё вынашиваю идею подключить лампочки дальнего света последовательно,

На Гетце это проблематично из-за особенностей коммутации. Если только на дорестайле.

[WADIE]

Как раз очень даже экономичен. Как тут выше писали усреднённое напряжение на лампе 5-6 В, для двух ламп 10-12В. Допустим генератор выдаёт 14 В, разность напряжения составляет 2-4 В. Ток, протекающий в цепи возьмём примерно 3 А, значит тепло потери на резисторе будут 2-4*3= 6-12 Вт.
У преобразователя напряжения МАХ КПД= 80%, для двух лампочек потребляемая мощность: (5-6)*3*2=30-36 Вт. Тепло потери: 30-36*0,2=6-7,2 Вт.
Тепло потери практически одинаковы, а стоимость преобразователя и резистора несоизмеримы.
Данный расчет основан на теоретических величинах, прошу не бить ногами...
Прошу, уважаемых форумчан, замерить напряжение на лампочке(и потребляемый ток) дальнего света при скважности 40%. Зная точные цифры мне будет легче составить план переделывания штатного освещения.

ладно- уговорил ! ногами не буду ...

КПД ШИМ преобразователя близок к 99,9 %

( считаем потери=падение напряжения при заданном токе при сопротивлении открытого канала ~ 0.1 Ом - за время открытия-закрытия канала транзистора приведенное к обшему времени открытия канала = и только эти потери преобразуются в тепло ! = нагрева практически нет ... )
т.е. у ШИМ тепло-потерь практически нет !


мощность доп резистора = 50 Ватт !!! - куда такую печку-бандуру будешь пихать ? в фару ? - расплавится ...

[restmon]

Большое спасибо за ссылки, но хочу сколхозить что-то своё. Конечно возможно после изучения штатной проводки я изменю своё мнение....

[restmon]

мощность доп резистора = 50 Ватт !!! - куда такую печку-бандуру будешь пихать ? в фару ? - расплавится ...

Откуда взялась такая огромная мощность? Покажите как вы её рассчитали.
КПД 12 В ламп накаливания порядка 10%, значит выделяемое тепло в фаре равно 55*0,9=50 Вт., но она не плавиться.

[WADIE]

restmon,

Откуда взялась такая огромная мощность?

1. падение напряжения на твоем добавочном резисторе : 14-6=8 Вольт
2. ток через цепь = 4,5 А

мощность = ток*напряжение=4,5*8=36 Вт ...
для того, что-бы работало без ухудшения характеристик,расчетную надо умножить хотя-бы на 1,4 = 50 Вт - а это неплохой габарит ...
---------------------

выделяемое тепло в фаре равно 55*0,9=50 Вт., но она не плавиться.

большая часть того, что излучает лампа ( свет+тепло ) отражается отражателем и выходит через рабочее прозрачное стекло ...

а доп-резистор = тоже в рефлектор будете ставить ???? или всётаки внутрь ...
( вспоминаем паяльник - резистор в ограниченном объеме ... на 20 Ватт то-же есть...)

Сообщение отредактировал WADIE - 21.4.2011, 11:15

[restmon]

Ваш расчет не верен. Я описал правильный расчет выше. Для двух ламп, соединённых последовательно.

[efko]

WADIE, нет там 50 ватт, максимум 15 для последовательно включеных ламп. Проблему я вижу только в нахождении резюка на такую мощность и сопротивление. Поддерживаю restmon в этом расчете.

Хотя не вижу смсла городить огород, ради копеечного выигрыша (и еще не факт кстати) в стоимости резюка относительно ШИМ платы.
Пример, 30 рублей стоит TINY13+какой нибудь IRL3705 - 70 рублей. итого 100-150 рублей вместе с изготовлением.
Резюк такой мощности будет стоить не дешевле.

[WADIE]

efko,
я с вами не спорю - всё зависит от тока ! протекающего через лампу !

но только надо брать напряжение гашения на резисторе не 4 В ... а хотя-бы 9 В при напряжении на лампе 5 В ! ( 14 - 5 = 9 )
и при указанном вами токе : 3 А
мощность на резисторе : 9*3=27 Ватт ( предельная мощность ) , для реальной - чтобы резистор не поплавился минимум *1,2 = 38 Ватт - тепловая мощность резистора ...

если брать как-бы при последовательном соединении ламп : 14/2=7 В - падение напряжения
ток 3 А , мощность = 7*3 = 21 Ватт *1,2(запас ) = 23 Ватт ...

и еще учесть что их 2 штуки ...
-----------------------------
если лампы подключать последовательно : то надо 2 а/м реле по 50-70 руб =140 руб ... + переделать проводку ( добавить провода )

[WADIE]

- а из приведенных ссылок : чел проверил ! при мощности доп-резистора 60 Ватт

... это резистор последовательно… Собственно так сделанно в некоторых автомобилях с древней системой "дневного света". Резистор должен быть такой же по мощности как и обе фары (если они подключены паралельно) тоесть 120 ватт, причем он грется мама не горюй…
Или 2 резистора мощностью 60 ватт на каждую лампу отдельно ...

[efko]

Я согласен с вашими расчетами для одной лампы, и для паралельного включения. Чем думали инженеры, прежде чем придумать такие печки под капотом и греть генератором улицу, непонятно:)

restmon рассчитывал по всей видимости эту схему включения ламп:


Ну нет тут таких мощностей на резисторе, основную мощность гасят сами гампы. Даже открыл мой старый добрый симулятор, чтоб посмотреть, не ошибаюсь ли я в задачке 7 класса по физике.
Величины сопротивлений нитей ламп и доп сопротивления задавал грубо, но все равно видна суть.

[WADIE]

efko, - тогда зачем для последовательного соединения двух ламп еще и резистор ставить ?

можно 2-мя реле закоммутировать последовательно 2 лампы ...

Сообщение отредактировал WADIE - 21.4.2011, 21:04

[Александр23]

WADIE,
Патамучто 50% - это много. Люди говорят, 40 надо или даже 30.

[WADIE]

Александр23, - ну ведь даже 10-15 Ватт при 1.5 Ома много ! - горячий очень будет ...
( 2,5 *3,75 *1,2 =12 Ватт )

Сообщение отредактировал WADIE - 21.4.2011, 21:10

[Александр23]

В воздухозаборник двигателя его!

[JAMPER_RU]

Резюк это тупиковая ветвь ..... много переделок и не экономично. Плюс плохая повторяемой конструкции.

[efko]

JAMPER_RU, полностью согласен. если нет опыта с контроллерами, можно собрать на NE555
например отсюда http://easyelectronics.ru/shim-regulyator-...mere-ne555.html. Стоимость копеечная.

[wxp]

efko
Да нафиг эту 555, че сложно контроллер на LPT порту зашить?!

[Ричи Рич]

В воздухозаборник двигателя его!

идея хорошая поддерживаю и зимой запуск гарантирован(почему то ,об этом тоже подумал)

[Scorpion]

УРА!!!Дневные ходовые огни Egolight160P5 установлены! Полный отчет (фото, видео) - здесь
Спасибо Всем за полезные советы!!!!!

Сообщение отредактировал Александр23 - 24.4.2011, 7:31

[eyler]

Вчера заказал вот такие http://www.aliexpress.com/product-fm/44363...holesalers.html Ждать около 3 недель, бесплатная доставка по всему миру! Хочется конечно пойти и купить в магазин, но после того, как я начал затариваться в Китае, у меня появилась большая зеленая жаба, которая душит и говорит ЖДИ ИЗ КИТАЯ, НЕФИГА ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ! :)

Сообщение отредактировал eyler - 25.4.2011, 8:47

[eyler]

Таким образом нужно придумать схемку, которая бы включала фары при включении зажигания и гасила фары дневного света при определенных условиях:
- включенном ближнем
- постоянно включенном дальнем
- включенном ПТФ
- и желательно при отпущеном ручном тормозе.,

Не отключать ДРЛ при "моргании" дальним, штатными методами реализовать не получится, можно с использованием микроконтроллера, а в остальном все просто. Нужно только 4 релюшки :-) Вот нарисовал схемку:



З-зажигание
Г-противотуманки (перепутал с габаритами, по этому Г :-))
С-свет
Р-ручник (только вместо постоянного минуса, подключть постоянный плюс, а минус с провода ручника. Опять же по запарке :-)

Сообщение отредактировал eyler - 25.4.2011, 12:35

[JAMPER_RU]

Вчера заказал вот такие http://www.aliexpress.com/product-fm/44363...holesalers.html Ждать около 3 недель, бесплатная доставка по всему миру! Хочется конечно пойти и купить в магазин, но после того, как я начал затариваться в Китае, у меня появилась большая зеленая жаба, которая душит и говорит ЖДИ ИЗ КИТАЯ, НЕФИГА ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ! :)

Жить им после пары моек не долго ...... герметизации не какой!!!
Скупой платит дважды.

[WADIE]

Таким образом нужно придумать схемку, которая бы включала фары при включении зажигания и гасила фары дневного света при определенных условиях:
- включенном ближнем
- постоянно включенном дальнем
- включенном ПТФ

Не отключать ДРЛ при "моргании" дальним, штатными методами реализовать не получится, можно с использованием микроконтроллера, а в остальном все просто. Нужно только 4 релюшки :-) Вот нарисовал схемку:

всё гораздо проще :

1 - включенном ближнем
2 - постоянно включенном дальнем
3 - включенном ПТФ
- это есть всего лишь одно условие : при включенном габарите

Сообщение отредактировал WADIE - 25.4.2011, 14:20