Дневной свет или Дневные ходовые огни. Опции

[eyler]

всё гораздо проще :

1 - включенном ближнем
2 - постоянно включенном дальнем
3 - включенном ПТФ
- это есть всего лишь одно условие : при включенном габарите

По поводу схемы-согласен, что то из головы вылетело :-) По поводу мойки-неужели проверял? у тебя скорее всего предвзятое отношение к низкой цене, да и к Китаю, впрочем как и у 90% людей. ДРЛ, которые ставил Scorpion на том же алиэкспрессе стоят 20-30 долларов, и на сколько я понял, человек доволен. Посмотри в его отчете об установке "Цена вопроса" и увидишь разницу между ценой в Китае и в Рашке. Возможно герметичность у них невысокая, да пусть хоть нулевая, все можно доработать ;-) Ну если не хочется возиться или руки растут не оттуда, то можно и дорогие купить. Лично я не вижу смысла тратить большие деньги на устройства подобного типа...

В любом случае, как поставлю-отпишусь, даже если полная гуань, то все равно цена 15 баксов :-)

Сообщение отредактировал eyler - 25.4.2011, 16:05

[дывялвипм]

всё гораздо проще :

1 - включенном ближнем
2 - постоянно включенном дальнем
3 - включенном ПТФ
- это есть всего лишь одно условие : при включенном габарите

Не соглашусь! На габаритах ездить нельзя :)

[WADIE]

дывялвипм,
- мы читать умеем ??? - - это обязательные условия гашения ДХО ... - хотя-бы цитировали -бы полностью !!! и вникали в суть читаемого сообщения !

Таким образом нужно придумать схемку, которая бы включала фары при включении зажигания и гасила фары дневного света при определенных условиях:

Сообщение отредактировал WADIE - 25.4.2011, 16:44

[msm.silich]

Ещё один важный вопрос дневного света - энергопотребление. Все таки габариты+ближний достаточно сильно нагружают генератор.
Нужно решение с малым энергопотреблением.

Полная функция ДХО с плавным включением ламп обойдется несколько дороже, чем на реле или по общеизвестным схемам, но и функций значительно больше...

А плавное управление лампами решит проблему частого сгорания дорогих ламп, они ведь горят в момент резкого включения!

У контроллера есть входы управления (блокировки и разрешения), которые позволяют включать\выключать лампы в режим ДХО не только в соответствии с регламентом, но и по внешним сигналам:
1. включать - по опусканию ручника, датчику давления масла, лампе подмагничивания генератора, датчику скорости.
2. выключать - с сигнализации с автозапуском, при включении фар штатным образом и т.д.

Типовая схема подключения к машине:

[senin]

Штатную проводку не трогал. Параллельно реле включения ближнего света подключил ещё одну релюшку и таймер. Теперь при включении зажигания через 15 сек. включается ближний свет ( только свет, без габаритов) !

[SLMA]

Установил себе вот это устройство http://2126.ru/autoelectr/drl

Общие впечатления сугубо положительные.
Подключал к ближнему свету, т.к. если подключить влоб к дальнему, то при включении DRL включается и лампочка дальнего на приборной панели. Меня это нервирует, и непонятно, что сейчас включено, дальний или DRL. Поэтому перешел на ближний.
Устройство работает сразу после включения, дополнительное программирование не требуется.

Разъем устройства/схема подключения



Что куда


Как найти сигнал с датчика скорости

[wxp]

если подключить влоб к дальнему, то при включении DRL включается и лампочка дальнего на приборной панели. Меня это нервирует, и непонятно, что сейчас включено, дальний или DRL.

Отличить дальний от DRL оч.легко, по яркости свечения этой лампы, в режиме DRL она светится тускло.
Мне это показалось удобным, я вижу, включен у меня DRL в данный момент или нет.

Сообщение отредактировал wxp - 2.5.2011, 19:24

[Ричи Рич]

Штатную проводку не трогал. Параллельно реле включения ближнего света подключил ещё одну релюшку и таймер. Теперь при включении зажигания через 15 сек. включается ближний свет ( только свет, без габаритов) !

А по подробнее можно: что применяли??

[WADIE]

Штатную проводку не трогал. Параллельно реле включения ближнего света подключил ещё одну релюшку и таймер. Теперь при включении зажигания через 15 сек. включается ближний свет ( только свет, без габаритов) !

у нас свет вроде как штатно сделан без релюшек ,- напрямую через подрулевой ...

[RaDoX]

SLMA
А вот в описании устройства для дневных огней есть упоминания про согласующее устройство.

"Примечание. В случае обнаружения помех на цепь скорости автомобиля (некорректные показания спидометра и пр.), либо, если в автомобиле отсутствует в нужном виде сигнал скорости (Ford Focus 2 - сигнал скорости передается по мультиплексной шине CAN), необходимо применить согласующее устройство."

На Гетцах необходимо такое устройство или нет?

[Ричи Рич]

WADIE, может он имел ввиду контакты замыкания на ближний??но как вариант может существовать.Реле на включения точно нет

[senin]

А по подробнее можно: что применяли??

У меня сейчас Тойота Аурис. Там есть реле ближнего света. Вот я параллельно контактам этого реле подключил контакты дополнительного реле, которое управляется простым таймером на микросхеме 555 ( схем навалом в интернете). Питание на таймер подаётся с любого места, где появляется +12 В при включении зажигания. В Гетце тоже должно быть подобное реле.

[Александр23]

senin,
В Гетце прямое включение "тумблером" без реле. Поэтому или оговарить надо было марку машины, или добавить ее в подпись.

[SLMA]

SLMA
А вот в описании устройства для дневных огней есть упоминания про согласующее устройство.

"Примечание. В случае обнаружения помех на цепь скорости автомобиля (некорректные показания спидометра и пр.), либо, если в автомобиле отсутствует в нужном виде сигнал скорости (Ford Focus 2 - сигнал скорости передается по мультиплексной шине CAN), необходимо применить согласующее устройство."

На Гетцах необходимо такое устройство или нет?

Да ничего не нужно.
У нас нет КАНа.

Отличить дальний от DRL оч.легко, по яркости свечения этой лампы, в режиме DRL она светится тускло.
Мне это показалось удобным, я вижу, включен у меня DRL в данный момент или нет.

Да я не для себя, я для жены. Что б лишних вопросов не задавала. Да и когда лампа горит всегда, пусть и вполнакала, глаз "замыливается" и уже не обращаешь на нее внимания.


Сообщение отредактировал SLMA - 3.5.2011, 9:02

[WADIE]

SLMA,
- есть K-line , но только для диагностики ЭБУ и его общения с АБС ...

[JAMPER_RU]

Вот и всё ...... я ежу с ДХО !!!
Заказал такие: http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
Установил не спеша за пол часика.
Универсальное реле ходовых огней РХО-22.

Всё разместил под рулём.
Там есть силовые провода на лампы.
Остальные слаботочные три проводочка кинул в низ
на +12 питание ходовых габариты и ручной тормоз.
Короче, проще не куда.

P.S WADE Спасибо за посыл в нужном направлении при пойске проводка :)))




Сообщение отредактировал JAMPER_RU - 3.5.2011, 13:32

[JAMPER_RU]

Вот описание, куда и как ......

Снимает полочку под рулём.
Снимаем пластиковый обвес руля где замок зажигания и крутилки (три самореза и защёлки)

Берём платку и подключаем за ранее на её колодку провода.
Два толстеньких 10см. (3) и (4)
Три тоненьких 2 метра, потом лишне откусить. (1) (2) (6)

(4) реле, на толстый чёрный в колодке (разъёме) под-рулевого (свет габариты).
(3) реле, на толстый красный в колодке (разъёме) под-рулевого (свет габариты).

Реле запихиваем под руль там есть место в проводах (на фото всё видно).
Пробрасываем тонкие провода в сторону блока реле с предохранителями.

Подключаем контроль ручника (2).
Ищем разъём над блоком предохранителей слева (маленький квадратный чёрный)
Подключаемся к белому проводнику он с лева самый нижний в разъёме.

Подключаем контроль габаритов (1).
Серый разъём под одиночным красным.
Нижний с лева розовый контакт.

Подключаем питание реле (6).
Одиночный серый разъём с одиночным толстым красным проводом.

[Ричи Рич]

senin, схем то навал.и какая нужна??если уж написали так выкладывайте подробнее.

[senin]

senin, схем то навал.и какая нужна??если уж написали так выкладывайте подробнее.

Вот:


Сообщение отредактировал Александр23 - 3.5.2011, 19:29

[sasabot]

Отличить дальний от DRL оч.легко, по яркости свечения этой лампы, в режиме DRL она светится тускло.
Мне это показалось удобным, я вижу, включен у меня DRL в данный момент или нет.

Полностью поддерживаю! Свечение лампы при работе DRL и в штатном режиме сильно отличается, а контроль не только удобен, он просто необходим...

[Александр23]

ЛЮДИ!,
На дальний какой % даете? 30, 40 или 50?

[JAMPER_RU]

У меня стоит 20% (заводская установка)
А так можно промерять на лампе, должно быть в районе 5 вольт.

[Александр23]

JAMPER_RU,
Ну и как по сравнению с ближним?

[JAMPER_RU]

За счёт того что дальний светит в даль ...... даже эти 20% лучше ближнего.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...a8af5-large.jpg

Условия, расстояние от авто до фотоаппарата 100 м
1 фото — выключено все
2. включены габариты (5 диодные "кукурузы" из 5050 smd диодов)
3. Птф (правда с нештатными лампами на 37 ватт)
4. Ближний свет
5. Дальний в качестве DRL на 30% мощности
6 Дальний свет

Плюс дальний нагревает спираль ближнего и включение не происходит на холодную.
То есть увеличивается срок службы спирали ближнего света.

Сообщение отредактировал JAMPER_RU - 4.5.2011, 21:48

[Александр23]

JAMPER_RU,
Это я видел. Я про 20%. Думаю, маловато с учетом грязи. 30 или 40 - вот в чем вопрос!

[JAMPER_RU]

Александр23,
Нужно ориентироваться как видно тебя в дали ...... если стоишь перед машиной то кажется что фары еле светят а отойдёшь и присядешь слепят.
У меня 20% стоит по причине что это заводская установка. Если я выставлю 40% а потом сброшу питание с АКБ то сбросятся мои 40 опять на 20.
Эти 20% чисто имперические ...... у меня лампы не стоковые и светят лучше плюс ещё не затёрлась фара и всегда стараюсь держать её чистой.

Нужно пробовать, а так ляпнуть что пойдёт, не возьмусь....

[Александр23]

JAMPER_RU,
Слепят - это плохо.

[Александр23]

Вчера заколбасил себе из двух релюшек. Включение по генератору, выключение по габаритам и ручнику.
Схема:

 DRL_Getc.jpg ( 37.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47


Реле 1 - нормально разомкнутые к-ты (на включение БС), реле 2 - нормально замкнутые (на выключение по поднятию ручника).
Подключения на блоке предохранителей, ручник у левой ноги. К проводу БС подпаял толстый провод с мамой, у реле на выходе - папа. Все точки подойдут для подключения блока от efko.
1. контроль генератора: I/P-D 11 пин, 0,5 черно/оранжевый.
2. контроль габаритов: I/P-A 1 или 7 пин, 0,5 розовый.
3. Выход на лампы БС: I/P-F 2 пин, 1,25 коричневый.
5. Контроль зажигания: I/P-D 17 пин, 2,0 желтый.

 Fuse.jpg ( 129.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79


4. Контроль ручника: MF21 (желтый разъем) 0,85 белый, в верхнем ряду.

 IMG_2044.jpg ( 229.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64


Сообщение отредактировал Александр23 - 19.9.2014, 10:19

[Ричи Рич]

Александр23, Как работает?я подумываю все таки на таймере установить

[Александр23]

Ричи Рич,
Как на Солярисе.))) Только щелкает сильно.
Завел - загорелись фары без габаритов и подсветки приборов. При вкл. габаритов или поднятии ручника гаснут. Дальним можно моргать.

[Ричи Рич]

Александр23, отлично, а если релюшки взять и замуровать в шумку))),тогда точно замарачиваться с пайкой не буду, вот и отличное решение, спс.еще вопрос там диоды не надо точно ставить?

[wxp]

еще вопрос там диоды не надо точно ставить?

В схеме Александра не надо, в варианте с одним реле нужно делать диодную развязку.

[Александр23]

Можно было заморочиться с диодами от точки 4 до точки 2 без второго реле, но не хотел экспериментировать, хватит ли тока через лампу ручника на включение реле 1. Если надоест мигание БС на светофорах от ручника , можно к точке 1, 4 или 5 провод разорвать тумблером.

[Алексий]

Можно было заморочиться с диодами от точки 4 до точки 2 без второго реле, но не хотел экспериментировать, хватит ли тока через лампу ручника на включение реле 1. Если надоест мигание БС на светофорах от ручника , можно к точке 1, 4 или 5 провод разорвать тумблером.

Не совсем понял. Разрыв цепи точек 4 и 5 равносильно исключению реле 2 вообще, это понятно, а разрыв цепи точки 1 это разрыв питания реле 1, как тогда оно вообще включится? Или я что-то не понял или схема слишком схематична?

Можно ещё уточнить про точки?
2- это точка, где появляется питание при включении габаритов?
5- это точка, где появляется питание при повороте ключа в "ON"?

кроме как у ноги, нигде нельзя найти провод ручника, чтобы всё было в одном месте, у блока предохранителей?

[Александр23]

Алексий, На 2-м реле используются нормально замкнутые контакты, поэтому при отрыве 4 или 5 цепь замкнута этими контактами. На схеме это видно.
2- это точка, где появляется питание при включении габаритов? - да, плюс.
5- это точка, где появляется питание при повороте ключа в "ON"? - верно.
кроме как у ноги, нигде нельзя найти провод ручника, чтобы всё было в одном месте, у блока предохранителей? - есть такой , это разъем выше блока предов слева (по схеме). Боюсь, что там неудобно цеплять, не пробовал ни разу. А реле за уголок у ноги тоже можно спрятать, там место есть.

Сообщение отредактировал Александр23 - 9.5.2011, 15:52

[Алексий]

Алексий, На 2-м реле используются нормально замкнутые контакты, поэтому при отрыве 4 или 5 цепь замкнута этими контактами. На схеме это видно.

Ах да, я чота ступил, всё верно, они ж и так замкнуты. Ну в таком случае всё равно теряется смысл в этом реле, раз мы его обходим

есть такой , это разъем выше блока предов слева (по схеме). Боюсь, что там неудобно цеплять, не пробовал ни разу. А реле за уголок у ноги тоже можно спрятать, там место есть.

В таком случае, все провода длинные придётся делать, а если возле блока предов располагать, то только провод ручника длинный, я так полагаю. Просто я тут леплю из того что есть под рукой, поэтому подгоняю конструкцию под материалы

[Александр23]

Ну в таком случае всё равно теряется смысл в этом реле, раз мы его обходим

Как сказать. Оно нужно при прогреве и долгих стоянках с работающим мотором. А вот на частых перекрестках - как бы нет.

[Ричи Рич]

Александр23, второй день смотрю на схему и не воткну...(
на проводе "лампа генератора" питание появляется когда включено зажигание...т.е. реле замыкает, потом лампочка( сигнал) гаснет и по идее реле разомкнется....
да и габариты получается загорятся при включение зажигания судя по схеме...
Если не тяжело поясни...

[Александр23]

Ричи Рич,
Попробую.)))
На лампу контроля заряда подается + при вкл. зажигания с другой стороны, и она горит, т.к. через реле-регулятор и диоды генератора на другом конце (в точке 1) масса. Когда на этом проводе появляется напряжение (гена заработал), лампа тухнет, т.к. с обоих концов на ней +.
В любом случае габариты не загорятся, т.к.обмотка реле имеет большое сопротивление, и тока не хватит. А вот сопротивление 2-4 ламп габаритов достаточно мало, чтобы обмотка реле сработала через них, как на массу. А при вкл. габаритов в точке 2 появляется + и обмотка реле отпускает по тому же принципу.

 DRL_Getc.jpg ( 37.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Сообщение отредактировал Александр23 - 19.9.2014, 10:21

[SpectOR]

А вот такая штучка не подойдёт? Дешево и сердито или этот (просто фотодатчик закрыть чем нибудь имитируя тем самым темноту)

[Александр23]

SpectOR,
Обе - нет.

[Ричи Рич]

Александр23, Спасибо, теперь допетрил))) надеюсь реле не обязательно брать автомобильные, можно взять любые лишь бы по параметрам подходили.20 ампер контактной пары будет достаточно?

[Александр23]

Выявился баг.

5. Контроль зажигания: I/P-D 5 пин, 2,0 белый.

Это IG2. Оно пропадает при стартере. И релюха щелкает при пуске, когда машина на ручнике. Возможно, и фары моргают. Перекидываем точку 5 на желтый провод, пин 17, 2,0 этого же разъема. это IG1.
Исходный текст поправил.

 DRL_Getc.jpg ( 37.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


Сообщение отредактировал Александр23 - 19.9.2014, 10:22

[Ричи Рич]

Александр23, контроль ручника можно взять с EM 21 0.5 белый возле блока предохранителей???, тогда получается всё рядом...

[Александр23]

Ричи Рич,
Можно.

[Вова из Сарова]

Собратья подскажите где можно взять +12 при включеном зажигании,ток будет порядка 1А,но так чтобы Геша не ругался )) Хочу ДХО подключить.

[WADIE]

с прикуривателя ...

[Вова из Сарова]

с прикуривателя ...

не падёть! там + постоянный при неполном включении замка, а мне надо в положении зажигания!!!

[WADIE]

тогда читай тему ... тут всё уже написано

[@lf]

Вот мой отчёт как я себе сделал ДХО.
Бюджет:
фары светодиодные - 600 р. (заказаны с китайского сайта)
детали для стабилизатора - 50 р.

снял бампер и вырезал штатные места противотаманок

сами фары