Стартовые провода "Заводила", Купила и теперь сомневаюсь Опции

[LeDi-PuMa]

Пожалуйста, подскажите новичку-автомобилисту:

Очень боюсь что в зимние морозы машина может не завестись и поэтому купила сегодня стартовые провода "Заводила"-300А - так посоветовал консультант в магазине. Сама в этом полный профан... Подскажите, пожалуйста, они точно мне подходят, а то появились некоторые сомнения.

У меня Getz 1,4 МКПП.


P.S.: Прошу прощения, если не туда запостила и если на этот вопрос где-то уже есть ответ (я искала и не нашла).

Заранее большое спасибо.

[titanik]

Подойдут. Возьмите их в руки, откройте капот машины, посмотрите на клеммы аккумулятора и включите женскую логику - как они могут НЕ подойти? ))))))

[LeDi-PuMa]

Подойдут. Возьмите их в руки, откройте капот машины, посмотрите на клеммы аккумулятора и включите женскую логику - как они могут НЕ подойти? ))))))

Меня смутило то, что они на 300А, а там были и на 150 и даже на 650А... Или это не важно сколько Ампер?)))

[titanik]

Подойдут. Возьмите их в руки, откройте капот машины, посмотрите на клеммы аккумулятора и включите женскую логику - как они могут НЕ подойти? ))))))

Меня смутило то, что они на 300А, а там были и на 150 и даже на 650А... Или это не важно сколько Ампер?)))

Важен пусковой ток. Для Гетца это намного ниже 650А ))) Тем более прикурить надо всего 3 секунды. Поэтому того что вы купили хватит за глаза. Просто сравните толщину купленного провода с проводом идущим от плюсовой клеммы Гетца. Я полагаю, что визуально, значения будут одинаковые.

Сообщение отредактировал titanik - 28.11.2010, 1:30

[Dif]

Важно! Чем больше тем лучше. Другое дело, что мне не попадались провода достойные, и чё на них пишут известно только производителю. Например 300А вполне достаточно чтобы завести свою машину от другой. Другое дело, что 300А написанные на проводе могут означать, что они выдерживают такой ток 0.1 секунды, а стартер надо крутить в морозы секунд 10. Короче они могут и за 3 секунды расплавиться и попортить краску.
Заедьте к любому нормальному электрику и он вам про них всё скажет.

[titanik]

Важно! Чем больше тем лучше. Другое дело, что мне не попадались провода достойные, и чё на них пишут известно только производителю. Например 300А вполне достаточно чтобы завести свою машину от другой. Другое дело, что 300А написанные на проводе могут означать, что они выдерживают такой ток 0.1 секунды, а стартер надо крутить в морозы секунд 10. Короче они могут и за 3 секунды расплавиться и попортить краску.
Заедьте к любому нормальному электрику и он вам про них всё скажет.

Вот ты щас насоветуешь крутить стартер 10 секунд!!! Все дамы срочно побегут провода прикуривателя покупать. ИМХО если 3-4 секунды 2-3 раза с перерывом машину не завели, то можно смело ехать на метро, нечего аккум насиловать))

[Dif]

ИМХО если 3-4 секунды 2-3 раза с перерывом машину не завели,

Русские так быстро не здаются. Пока аккум на второй машине не посадят, фиг на метро поедут:)
Тем более у нас метро нет, так что есть за что бороться :)

2-3 раза по 3-4 секнды и свечи залил. Потом газ в пол и продуваешь цилиндры секунд 10-15-20. Потом опять. Потом либо на буксире либо с толкача.

А вообще, самые лучшие провода для запуска - это силовой для музыки 8 Ga или толще ( пусть даже хренов Мистери) 8 метров и 4 крокодила.

[WADIE]

LeDi-PuMa,
- самое главное что-бы сам медный провод был не тоньше карандаша ( 5-6 мм в диаметре) .... а пластик изоляции - любой ...
( довольно часто в продаже провода в изоляции - толщиной с палец ... а сам провод как грифель карандаша
= при попытке завестись ... даже не вращает - а провода - хоть чайник кипяти ...)


Dif

2-3 раза по 3-4 секнды и свечи залил. Потом газ в пол и продуваешь цилиндры секунд 10-15-20.

- у нас на всех гешах нету режима продувки-просушки свечей ...
- при "газ в пол" форсунки начинают нещадно лить - заливать ....

Сообщение отредактировал WADIE - 28.11.2010, 10:50

[LeDi-PuMa]

Всем огромное спасибо за ответы!!! Значит оставлю эти на всякий случай, менять не буду!!!