Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Нет зарядки АКБ, генератор, машина не заводится.
Акробат
сообщение 20.8.2011, 14:25
Сообщение #1


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Всем добрый день!
Авто: Хендай Гетц, 1.4 GLS, автомат, 2006 г.в., пробег 24000 км
У меня проблема следующего характера: во время движения загорелась лампочка разряда АКБ, остановился, проверил клеммы аккумулятора и натяжение ремня генератора, оказалось всё в норме. Продолжил движение в сторону дома, затем загорелась лампа ABS, затем AirBag, после чего стала падать мощность, выключилась музыка, подсветка приборной доски стала тускнеть, пришлось включить "аварийку" и докатывать потихоньку, стрелки тахометра, спидометра и датчика бензобака упали "на ноль", ближний свет светил, как обычные габариты. Добравшись до гаража, заехать удалось только с небольшого разгона, т.к. не хватало мощности переехать невысокий бордюрчик. Отказал центральный замок, на сигнализацию поставить не удалось, пришлось закрывать авто ключом. На следующий день машина не завеласась.
В чём может быть причина? Помогите советом, как устранить данную проблему. Заранее спасибо.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алеф
сообщение 20.8.2011, 14:50
Сообщение #2


старослужащий
**********

Сообщений: 1443
Регистрация: 10.7.2008
Из: Московская область

Мой город: Одинцово



Накрылся медным тазом генератор.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 20.8.2011, 16:00
Сообщение #3


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Акробат,
- как правильно сказали : - накрылся генератор ( тазом медным ) ...
и всё оставшееся время ты ехал на аккумуляторе ...
у тебя полностью разряженный аккумулятор !!! - надо заряжать !!!

----------------------------

что надо :

- снять-открутить "+" с АКБ , клеммы с генератора ...
- снимать генератор ( ослабляешь натяг ремней и отвинчиваешь шпильку около двигателя )

- снять с него пластиковую крышку ...
- прозвонить обмотки 3 провода - длжны звониться между собой ...
- снять реле-регулятор/щеточный узел
- прозвонить коллектор ( куда щетки подходят )

= у тебя :
или накрылось реле/регулятор
или отломился провод от щеточного узла к обмотке на коллекторе ( вращающейся части ) генератора ...

(в прошлом году ремонтировал на обочине обрыв провода от коллектора к щеточному узлу ... 40 мин снять/разобрать генератор ... 10 мин ремонт ... 40 мин собрать , поставить на место ... = всё это с минимумом инструмента )

Сообщение отредактировал WADIE - 20.8.2011, 16:02
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Алеф
сообщение 20.8.2011, 16:03
Сообщение #4


старослужащий
**********

Сообщений: 1443
Регистрация: 10.7.2008
Из: Московская область

Мой город: Одинцово



Акробат, порой инет. Есть в городе много контор, которые занимаются ремонтом генераторов, стартеров и т.д. У них есть возможность забрать не исправный на обмен. Это что бы новый не покупать.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 20.8.2011, 16:04
Сообщение #5


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Для начала проверить пред на генератор, в углу подкапотного блока, на 100-120 А
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 20.8.2011, 16:13
Сообщение #6


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(Александр23 @ 20.8.2011, 17:04) *
Для начала проверить пред на генератор, в углу подкапотного блока, на 100-120 А


Посмотрел предохранитель 120А. Он практически новый, без внешних изменений. Как определить, что он неисправен?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 20.8.2011, 16:17
Сообщение #7


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



проверить напряжение на обоих выводах.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 20.8.2011, 16:20
Сообщение #8


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 20.8.2011, 17:00) *
Акробат,
- как правильно сказали : - накрылся генератор ( тазом медным ) ...
и всё оставшееся время ты ехал на аккумуляторе ...
у тебя полностью разряженный аккумулятор !!! - надо заряжать !!!

----------------------------
= у тебя :
или накрылось реле/регулятор
или отломился провод от щеточного узла к обмотке на коллекторе ( вращающейся части ) генератора ...


Т.е. если отломился провод, то я могу сам отремонтировать в "полевых условиях"? А если полетело реле-регулятор, то надо обращаться в сервис?

Цитата(Александр23 @ 20.8.2011, 17:17) *
проверить напряжение на обоих выводах.


А можно поподробнее? rolleyes.gif
А то, честно говоря, я за рулем 5-й месяц, до этого вообще с машинами дело не имел... а сейчас очень хочется разобраться...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 20.8.2011, 16:25
Сообщение #9


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Цитата(Александр23 @ 20.8.2011, 17:17) *
проверить напряжение на обоих выводах. предохранителя

- если есть напряжение - предохранитель ... сдох ...

Цитата(Акробат @ 20.8.2011, 17:20) *
Т.е. если отломился провод, то я могу сам отремонтировать в "полевых условиях"? А если полетело реле-регулятор, то надо обращаться в сервис?


провод надо паять ( наращивать ) ...

- реле-регулятор можно примастрячить и от жигулей ( штука неремонтно пригодная ) ...

Сообщение отредактировал WADIE - 20.8.2011, 16:26
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 20.8.2011, 16:36
Сообщение #10


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 20.8.2011, 17:25) *
- если есть напряжение - предохранитель ... сдох ...


А как мне проверить напряжение (какой прибор и на каких контактах измерять)?

Т.е если с предохранителем всё нормально, то проблема только в генераторе? А сколько сейчас обойдется ремонт в сервисе генератора? Чтобы снять генератор, на яму заезжать необязательно? Какие инструменты потребуются для снятия и установки генератора обратно?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 20.8.2011, 16:39
Сообщение #11


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



- прибор - вольтметр диапазон 20 вольт ...

головка на 14,13, 10, 6 ... крестовая отвертка ...

---------------------------------


но с такими познаниями лучше в сервис !!!
( зарядить аккумулятор ... можешь проехать 30 минут но без ближнего света !!! )

яма необязательна ! - я снимал на обочине ... поддомкратив правый перед ...

в сервисе ( там , где делают ВАЗ-ы 8-9-10 .... такой ремонт обойдется от 1000-1500 руб = это за снять-поставить без з/ч )

Сообщение отредактировал WADIE - 20.8.2011, 16:42
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 20.8.2011, 16:45
Сообщение #12


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 20.8.2011, 17:39) *
- прибор - вольтметр диапазон 20 вольт ...

головка на 14,13, 10, 6 ... крестовая отвертка ...

---------------------------------


но с такими познаниями лучше в сервис !!!
( зарядить аккумулятор ... можешь проехать 30 минут но без ближнего света !!! )

яма необязательна ! - я снимал на обочине ... поддомкратив правый перед ...

в сервисе ( там , где делают ВАЗ-ы 8-9-10 .... такой ремонт обойдется от 1000-1500 руб = это за снять-поставить без з/ч )


Спасибо большое за помощь. Даже если (что скорее всего) поеду в сервис, теперь буду знать что и как))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 20.8.2011, 16:51
Сообщение #13


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Я бы померил напряжение от массы на каждом конце преда. Если везде есть - он цел.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 20.8.2011, 17:00
Сообщение #14


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(Александр23 @ 20.8.2011, 17:51) *
Я бы померил напряжение от массы на каждом конце преда. Если везде есть - он цел.


Сейчас приедет товарищ с вольтметром, будем измерять и заряжать АКБ.
Спасибо за совет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 21.8.2011, 23:38
Сообщение #15


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Всем большое спасибо за советы!!!
Сегодня сняли генератор, отвезли в сервис, там лопнула обмотка ротора, неполадку устранили с помощью пайки.
На данный момент генератор установили обратно, всё работает, только немного сбился компьютер, показывает большой расход топлива.
Всем удачи на дороге и поменьше поломок!

P.S. приобрел опыт в снятии и установке генератора)))
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 21.8.2011, 23:40
Сообщение #16


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Акробат,
Большой - потому что на месте тестировали генератор. Нажми подольше трип - обнули и все будет , как обычно.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 23.8.2011, 21:15
Сообщение #17


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Акробат, - провода надо скручавать потом паять а еще лучше еще и эпоксидкой сверху капнуть ...
=на роторе генератора пайка без скрутки - отлетает ( через месяц-другой ) ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 27.8.2011, 21:25
Сообщение #18


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Ещё раз всем спасибо, что откликнулись советом!
Автомеханик как раз там все скрутил и спаял, будем надеяться, что всё будет хорошо!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 14.1.2012, 15:59
Сообщение #19


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Загорается лампа АКБ, генератор

Всем добрый день!
Авто: Хендай Гетц, 1.4 GLS, автомат, 2006 г.в., пробег 29000 км
У меня проблема: во время движения загорелась лампа АКБ, пришлось отключить всю электронику и докатывать до дома. Поставил авто, два дня стоял без езды, сегодня завелся с первого раза без проблем, лампа АКБ не горела, машина прогревалась как обычно, работала только печка, спустя минут 20 вновь загорелась лампа АКБ. Проверил натяжение ремня генератора и предохранитель, вроде всё нормально, клеммы на аккумулятре чистые и сухие.
P.S. в августе 2011 года уже была подобная проблема, только там заглючила вся приборная доска, центральный замок отказал и машина на след.день не завелась вобще, т.к полностю разрядился АКБ. Тогда сняли генератор, в нём была причина (паяли обмотку).
В чём в данный момент может быть причина? Смущает, что спустя два дня простоя машина завелась без проблем и заряд АКБ был в норме.
Заранее спасибо!!!

Сообщение отредактировал AlexJP - 16.1.2012, 9:36
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 14.1.2012, 16:08
Сообщение #20


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



может компостировать мозг ( неконтакт в разъеме ) проводочек от генератора к приборке - наличие напряжения с генератора ...

- отсоединить 3 провода к генератору , почистить , нанести немного смазки ( литол ) и закрутить ...
( сигнальный проводок - самый тонкий ... )

хотя может еще и щетки на грани выработки ...
- снять генератор , разобрать - вынуть щетки и посмотреть - скока осталось ...
- почистить щеточный узел от грязи ... - там ее много ... протереть насухо ( лучше спиртиком или водочкой )...

Сообщение отредактировал WADIE - 14.1.2012, 16:11
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Brodilis
сообщение 14.1.2012, 16:10
Сообщение #21


Накрутил одометр
***********

Сообщений: 2052
Регистрация: 15.3.2009
Из: Загнивающий Запад

Мой город: Понаехаловск-city



Акробат,

а вольтаж АКБ мерил? сколько показывает?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 14.1.2012, 16:55
Сообщение #22


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



а еще подтянуть гайку в 3-х см от плюсовой клеммы
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 14.1.2012, 17:15
Сообщение #23


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 14.1.2012, 18:08) *
может компостировать мозг ( неконтакт в разъеме ) проводочек от генератора к приборке - наличие напряжения с генератора ...

- отсоединить 3 провода к генератору , почистить , нанести немного смазки ( литол ) и закрутить ...
( сигнальный проводок - самый тонкий ... )

хотя может еще и щетки на грани выработки ...
- снять генератор , разобрать - вынуть щетки и посмотреть - скока осталось ...
- почистить щеточный узел от грязи ... - там ее много ... протереть насухо ( лучше спиртиком или водочкой )...


В конце октября проходил ТО, делали полную диагностику, никаких проблем не выявили.
Может опять беда с генератором? Есть ли смысл его ремонтировать, или лучше поставить новый?
Сколько сейчас может стоить новый генератор?


Цитата(Brodilis @ 14.1.2012, 18:10) *
Акробат,

а вольтаж АКБ мерил? сколько показывает?


Да, показывал 12,6

Цитата(Александр23 @ 14.1.2012, 18:55) *
а еще подтянуть гайку в 3-х см от плюсовой клеммы


Не совсем понял, о какой гайке идет речь?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 14.1.2012, 17:31
Сообщение #24


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Акробат,
Открой колпачек на плюсе, вопрос сам отпадет.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 15.1.2012, 11:50
Сообщение #25


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 14.1.2012, 18:08) *
может компостировать мозг ( неконтакт в разъеме ) проводочек от генератора к приборке - наличие напряжения с генератора ...

- отсоединить 3 провода к генератору , почистить , нанести немного смазки ( литол ) и закрутить ...
( сигнальный проводок - самый тонкий ... )

хотя может еще и щетки на грани выработки ...
- снять генератор , разобрать - вынуть щетки и посмотреть - скока осталось ...
- почистить щеточный узел от грязи ... - там ее много ... протереть насухо ( лучше спиртиком или водочкой )...



Подскажите, сколько вообще сейчас стоит новый генератор? И какой лучше брать: родной или нет?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 15.1.2012, 12:52
Сообщение #26


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(Александр23 @ 14.1.2012, 19:31) *
Акробат,
Открой колпачек на плюсе, вопрос сам отпадет.


Гайку подтянул, там всё в порядке.
А подскажите,чтобы снять предохранитель 120А, надо открутить винт, или нет? просто вверх он не вытаскивается.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 15.1.2012, 12:57
Сообщение #27


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



- новый генератор стоит от 7500 ... и выше ...

и не факт что проблема устранится ...

- обмотки порваны ??? - нет ??? тогда и не надо его менять ... его надо ремонтировать
щетки - можно заменить за 500 руб
реле-регулятор заменить за 500 руб
подшипники за 500 руб
диоды 500 руб

дел на час-полтора-два ... ( на югах посреди дороги ремонтировал генератор - обрыв обмотки-возбуждения ... )
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Александр23
сообщение 15.1.2012, 13:04
Сообщение #28


Скептик
*************

Сообщений: 8795
Регистрация: 5.2.2008
Из: г. Владимир

Мой город: Он же



Пред на 120А откручивается, там два болта с боков.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 15.1.2012, 13:05
Сообщение #29


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(Александр23 @ 15.1.2012, 15:04) *
Пред на 120А откручивается, там два болта с боков.


Спасибо большое.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 15.1.2012, 13:09
Сообщение #30


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 15.1.2012, 14:57) *
- новый генератор стоит от 7500 ... и выше ...

и не факт что проблема устранится ...

- обмотки порваны ??? - нет ??? тогда и не надо его менять ... его надо ремонтировать
щетки - можно заменить за 500 руб
реле-регулятор заменить за 500 руб
подшипники за 500 руб
диоды 500 руб

дел на час-полтора-два ... ( на югах посреди дороги ремонтировал генератор - обрыв обмотки-возбуждения ... )


В том-то и дело, что уже в августе был обрыв обмотки, её паяли.
А если заново перемотать обмотку, она долго прослужит?
Щетки и реле-регулятор были в нормальном состоянии.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
WADIE
сообщение 15.1.2012, 13:58
Сообщение #31


опытный котяра клуба
*************

Сообщений: 6744
Регистрация: 5.11.2007
Из: Нижний Новгород

Мой город: Горький



Акробат, обрыв какой обмотки ???

если ротор - обмотка возбуждения ... то её после восстановления - запайки , место спайки надо укрепить эпоксидкой ( холодной сваркой )
если это не сделать , то центробежной силой припой отрывается ...
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Акробат
сообщение 1.2.2012, 22:36
Сообщение #32


Водитель Гетца
**

Сообщений: 15
Регистрация: 6.8.2011

Мой город: Москва



Цитата(WADIE @ 15.1.2012, 15:58) *
Акробат, обрыв какой обмотки ???

если ротор - обмотка возбуждения ... то её после восстановления - запайки , место спайки надо укрепить эпоксидкой ( холодной сваркой )
если это не сделать , то центробежной силой припой отрывается ...


Всем спасибо большое за советы!
Да, подвел генератор, отвозил в сервис, меняли ротор! Вроде всё хорошо!
Желаю всем поменьше поломок и удачи на дороге!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
lenus1110
сообщение 21.2.2017, 11:39
Сообщение #33


Зашел на минутку...
*

Сообщений: 2
Регистрация: 21.2.2017

Мой город: Тюмень



Здравствуйте!
Проблема такая! Ехали и вдруг магнитофон потух, приборы все по нулям, загорелся АBG и АКБ сел, генератор выдает напряжение 14, ПОМОГИТЕ!!!!
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 4:39