А может Renault Duster .... какие будут мнения? Опции

[Фефачка]

видел его на улице в субботу. а не такой уж и страшный он. серебристый металлик был. вполне нормальная машина. посимпотичнее Логана точно.

А мне кажется, он вполне симпатичный. Уж за такие деньги просто бентли:)

[Slaw]

Сегодня первый раз видел Дастер в Иванове. Цвет, как бы это сказать - болотный металлик, но смотрится нормально, гораздо приятнее Логана. Может и созрею через годик на 2-х литровую версию по нашим направлениям ездить ;)

[POWER_USER]

Короче история имеет счастливый конец купил шкоду йети ... случайно ехали с женой мимо шкоды и решили заехать ... ну и заехали так что не смогли расстаться.
Кстати когда забирал залог из рено там сказали, что мой дустер был уже заказан и ожидался в июне ... так, что через пол годика я думаю для желающих будут в свободной продаже.

[NetworkClown]

Я понимаю, что Вольво сдохло со смеху , но ожидаемо...

Вольво сдохло, а труп продали китайскому автоконцерну Geely.
Теперь все смеются над теми, кто ездит на Вольво.

[ViKiMi]

Видел в эту субботу серебристого, ничо так, пондравился внешне. Внутри наверно не лучше Лохана. За такие деньги нормальный машин.

[ViKiMi]

ВАЗ готовит конкурента
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=124346

[NetworkClown]

ВАЗ готовит конкурента
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=124346

Лет 5 уже готовит. Ещё лет 15 и будет готов.

[Cofeman]

Запись на Дастер закрыли - очередь уже на два года вперед!

[Navigator]

Внутри наверно не лучше Лохана.

Лучше. Не кардинально, но очень заметно и в лучшую сторону, особенно по части эргономики.

[vonzilla]

Запись на Дастер закрыли - очередь уже на два года вперед

как на Феррари (вчера смотрел "Мегазаводы. Феррари")

[Пашок]

картинки хоть посмотрите :)

http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.p...223&t=28711

[DarkElf]

м.. А мож реально дизель 4х4 с механикой взять?..

[MsmuAlligator]

м.. А мож реально дизель 4х4 с механикой взять?..

а очередь на него сейчас сколько лет?

[DarkElf]

а очередь на него сейчас сколько лет?

ну, вопрос покупки будет актуален следующим летом.

[Шурик71]

м.. А мож реально дизель 4х4 с механикой взять?..

а чего-то их дизель в цифрах не очень меня впечатлил. только расход хороший, все остальное как кто вяло. уж лучше 2 л. по моему. вот тоже думаю, может встать на очередь. как раз к тому времени Гетц состариться.

[DarkElf]

а чего-то их дизель в цифрах не очень меня впечатлил. только расход хороший, все остальное как кто вяло. уж лучше 2 л. по моему. вот тоже думаю, может встать на очередь. как раз к тому времени Гетц состариться.

для 1.5 литров нормально.. не стали просто до рекордных цифр наддувать и все.. надежнее будет. под рашнсоляру.
вот фольксваген с 2 литров снимает 115 лошадей, форд уже 140..

[Пашок]

для 1.5 литров нормально.. не стали просто до рекордных цифр наддувать и все.. надежнее будет. под рашнсоляру.
вот фольксваген с 2 литров снимает 115 лошадей, форд уже 140..

я на бензин 2,0 механика 4*4 записался :)

[DarkElf]

а нихто не в курсе, там "шайба" управления приводам с положениями 2WD AUTO LOCK, lock - это все 4 постоянно или туда еще и блокировку какую-то впихнули?

[Пашок]

а нихто не в курсе, там "шайба" управления приводам с положениями 2WD AUTO LOCK, lock - это все 4 постоянно или туда еще и блокировку какую-то впихнули?

на полноприводном что то типа:
первое положение только передний привод
второе положение авто - на скорости свыше 40( или 60) не помню точно, отключается полный привод автоматически
третье положение - лок, это когда полный привод на любой скорости

[DarkElf]

аа.. ясн.

[POWER_USER]

на полноприводном что то типа:
первое положение только передний привод
второе положение авто - на скорости свыше 40( или 60) не помню точно, отключается полный привод автоматически
третье положение - лок, это когда полный привод на любой скорости

не совсем так ....
ауто - это когда при пробуксовке автоматически подключается задний мост ...
Лок - задний мост подключен постоянно ... пока не перегреется муфта или до скорости 80 км/ч

[bpa2004]

для 1.5 литров нормально.. не стали просто до рекордных цифр наддувать и все.. надежнее будет. под рашнсоляру.
вот фольксваген с 2 литров снимает 115 лошадей, форд уже 140..

У Фольксвагена двухлитровые дизельные движки по мощности вообще от 84 л.с. (2.0 TDI) до 180 л.с. (2.0 biTDI)...

[DarkElf]

У Фольксвагена двухлитровые дизельные движки по мощности вообще от 84 л.с. (2.0 TDI) до 180 л.с. (2.0 biTDI)...

ну, я у первого попавшегося теххарактеристики посмотрел..

[Уважаемый]

Дастер не видел чтобы ни в одном из тест-драйвов сильно ругали, нормальный бюджет кроссовер, за свои деньги норм, а если сравнивать с каким-нибудь Х6, то конечно далеко...))

[Varan]

Я слышал что у него чего-то с устойчивостью на ветру не важно - парусит сильно. (слишком легкий и "высокий" для такой площади)
Насколько это верно?
Бенз движок у него от "мегана" (в салоне сказали)

Сообщение отредактировал Varan - 24.9.2012, 16:42

[Бешеный Слон]

Varan, парусность проблема любой машины с подобным кузом у гетса она тоже есть :)
не думаю что будет сильно критично. Просто это надо учитывать при рулежке и все.

[PaTu6oP]

Может не в тему, но...
Мой отец хотел взять дастера на замену трехлетнему KIA Sportage, недавно прокатился с другом на дачу и обратно. Говорит, брать не буду ни за что, потому как комфорта в "стареньком" Sportage больше (тише, мягче, красивее, то есть субъективные характеристики). При этом мне лично в KIA не особо комфортно.
Как то так.

[SoDimon]

Вот мой коллега на работе,с которым 5 дней назад вместе покупали Дастер 1.5dci,очень доволен.А служебная основная машина,на которой он работает BMW Х5, 4.8is. с пневматикой.Вот он после этой вечером пересаживается на Дастер и едет домой.Даже сказал,что в Дастере мотор тише.Но это наверное,когда жжёшь на Иксе?-спросил я.
В ответ мы вместе засмеялись.Какой там нафиг Киа Спортаж?

Там на шайбе AUTO.2WD и 4WD.На Авто подхват заднего при пробуксовке переднего.4WD с блокировкой дифференциала.Не на всех паркетниках такое есть.Прокатился-ЗАЧЁТ!!!
Сегодня резину на него купил и собрал,говорит.Взял Данлоп Граспик.В салоне Рено на Обручева,52 за зимний Бридж по 7 тыс за баллон хотят.Озвезденели совсем.

[Dent1st]

с хапятого на дастер пересаживаться, это ужасное наказание, имхо)

кстати вместо геца тоже хотел спортаге старенький взять, но денег не хватило, а дрова брать не хотелось.

[SoDimon]

Dent1st,но почему пересаживаться?Служебное-одно.Своё-другое.Я после W221 пересаживаюсь на те три,которые у меня в подписи написаны,нормально.Просто это разных целей и назначения автомобили.

[Master_PJ]

Если с полным приводом, то неплохой вариант. Смотрел видео в ютьюбе, да стер показал себя весьма неплохо на бездорожье... Лично для меня это один из главных критериев))

И конечно дизель.... Бензин для вседорожника-г*****

[Шурик71]

как я понимаю у него нет блокировки деференциала. т.е. будет буксовать 1 переднее и одно заднее колесо.

[Бешеный Слон]

Шурик71, судя по мануалу блокировка центра таки есть, но она такая может перегреваться.
И да других блокировок межколесных нет т.е. будет грести одним передним и одним задним или ни куда не поедет при диагональном вывешивании.
Как плюс момент сразу идет на обе оси, т.е. мало вероятно что сначала машина зароется передом а потом включит зад и тоже его зароет:-)

[DarkElf]

как я понимаю у него нет блокировки деференциала. т.е. будет буксовать 1 переднее и одно заднее колесо.

Ну, в варианте с ESP буксующие колеса антипробуксовка должна будет придержать

[Шурик71]

вчера посидел в нем. не катался. комплектация Превеледж. мда. 600 тыщ они и есть 600 тыщ. пластик как у меня на Гетце просто деревянный, шумка по моему напрочь отсутствует (во всяком случае в багажнике), на двери багажника пластик только посередине в виде ручки, а везде железо. не такой уж большой багажник. как у всех жипов он высокий и плюс запаска съедает много места. не так уж много места на заднем сидение, думал больше. (но мне там не ездить точно). какие-то странные передние сиденья показались, на мой взгляд не очень удобные, нет подлокотника. (не нашел регулировку по высоте, хотя она там должна быть. куда они её дели?.) руль регулируется только по высоте (и на том спасибо). интерьер - простенько, но со вкусом, думал будет хуже. и вообще от всего веет дешевизной, прям от каждой детали.
плюсы: широкий, высокий, везде подкрылки, уплотнители там где должны быть, все подогнано как надо, двери не совсем консервные банки, 4х4, и конечно ЦЕНА!!!!!!!!!!

[Brodilis]

плюсы: широкий, высокий, везде подкрылки, уплотнители там где должны быть, все подогнано как надо, двери не совсем консервные банки, 4х4, и конечно ЦЕНА!!!!!!!!!!

сомневаюсь что за 600 тыров можно сейчас купить привиледж. вроде как за эту сумму отправляют в очередь на конец2013-начало 2014 года в лучшем случае. А так кучу допов вроде как предлагают в обязаловку к базовой цене на примерно 100 тыров ( которым цена если сам покупаешь и ставишь отсилы тыщ на 20 вместе с работой). Надо уточнить еще у манагера по поводу окончательной цены,обычно они окончательно если в течении 2-3 месяцев хочешь машину ,то выкатывают тыщ 720-750 за привиледж. За эти деньги нифига он уже небюджетный получается.
А если люкспривиледж,то вообще выкатывают цену за 800 тыр и больше. Разница с привиледж только кожаный салон ( хотя кожа там по виду смахивает на дешевый дермантин-одно название а не кожа).

Сообщение отредактировал Brodilis - 26.11.2012, 11:14

[BigLexxxxuss]

За 604 тыс. руб. можно заказать Привиледж с движком 1,6. По рассказам очевидцев, на обгонах не разгоняется ни в какую.... Со 110км/ч на трассе фуру не обогнать...... Это печально, так как сочетание это цена/комплектация довольно честное, за исключением движка. Добавляя 40 тыс. руб. за 2л двигун, сразу выходим за "психологический рубеж" в 600 тыс. руб. - думаю у многих такое же восприятие вещей......

[Brodilis]

За 604 тыс. руб. можно заказать Привиледж с движком 1,6. По рассказам очевидцев, на обгонах не разгоняется ни в какую.... Со 110км/ч на трассе фуру не обогнать...... Это печально, так как сочетание это цена/комплектация довольно честное, за исключением движка. Добавляя 40 тыс. руб. за 2л двигун, сразу выходим за "психологический рубеж" в 600 тыс. руб. - думаю у многих такое же восприятие вещей......

1.6 это же логановский 16 клапанник о 102 лощадях всего. я даже и не катаясь на нем,думаю что он на дастере просто не будет разгонять нормально машину. а уж с кондеем включенным, то вапче он ехать наверняка не будет. только если его крутить не меньше 5000 оборотов.... и как вытекающее отсюда аппетит
у такого дастера будет как у слона особенно в городе по пробкам ни говоря уже о Москве.
1.6 это только если для сельской местности исключительно и не более. Но тоже что то сомневаюсь, что за 604 тыр дилеры такую машину продадут сразу или хотя бы в течении 2-3 месяцев- там тоже накрутка тыров 60-70 дилерская иначе вроде как очередь и длительное ожидание.
А более 600 тыр за по сути приподнятый логан с псевдо полным приводом-смысл доступного 4*4 теряется уже.

[Шурик71]

Brodilis,
как я поняло там есть хитрости. во первых чем круче диллер тем у него больше квот, т.е. ожидание меньше. чем больше заказывать допов тем опять же ожидание меньше. т.е. ожидание может варьироваться от полугода до года. так же запросто можно заказать голую машину без всяких допов чисто по прайсу, но придется долго ждать.
почему-то менеджер сказал что сейчас какой-то трабл с заказом 2-х литровых машин. что-то на заводе с ними не то. а может просто прогнал пургу чтобы сбагрить машины их наличия.

[Brodilis]

Brodilis,
как я поняло там есть хитрости. во первых чем круче диллер тем у него больше квот, т.е. ожидание меньше. чем больше заказывать допов тем опять же ожидание меньше. т.е. ожидание может варьироваться от полугода до года. так же запросто можно заказать голую машину без всяких допов чисто по прайсу, но придется долго ждать.
почему-то менеджер сказал что сейчас какой-то трабл с заказом 2-х литровых машин. что-то на заводе с ними не то. а может просто прогнал пургу чтобы сбагрить машины их наличия.

Да. примерно правильно понял. Если голая машина интересна,то надо иметь большое терпение впридачу.
Я вначале тоже подумал что полный привод за 600 тыр...ан нет сказали можем записать только на полтора года вперед за эту цену... если ждать не хочешь то должен брать допы.. Не помню в каком то салоне сказали,что есть в наличии ( вернее через 2 дня можете забрать- пригоним вам) 2.0 л полный привод люкс привиледж допы...Но как цену назвали 870 тыр я их сразу послал куда подальше с такой ценой.
На форуме дастера читал,что рекорд по наглости вроде как дилер в Тюмени поставил. там за максималку люкспривиледж 2л 4*4 и допы 920 тыров попросили
Скорее всего манагер не врал, просто 1.6 и дизель маленьким спросом пользуются в основном все 2л заказывают.. А может под эту дудку просто хотел развести на тот же 1.6. Дескать 2л неизвестно когда будет для заказа,а 1.6 пожалуйста заказывайте.

Сообщение отредактировал Brodilis - 26.11.2012, 12:13

[-Mitya-]

По работе был в Подольске в Рено. Насчёт Дастера поспрашал. Можно голую взять без ожидания, самую бедную комплектуху. Либо полный фарш + допы, с ожиданием до 2-ух месяцев. А вот под себя - от 4-х месяцев ожидание, если допы не брать. Это мне манагер сказал как не заинтересованному человеку, после меня клиентам уже говорил про то, что нет квот и всё такое... Похоже, разводилово на бабки идёт у дилеров Рено по полной.

[Brodilis]

-Mitya-,

самая бедная там и кондея нет даже как опции не говоря уже о других вещах и мотор 1.6 всего. это тогда уже лучше сандеро степвей брать там хоть кондей будет.

Вообще у дастера для себя нашел несколько минусов,что ну никак просто непростительны для того,чтобы дилеры просили больше 600 ( ну максимум 630 тыров)

неудачная трапеция дворников на лобовухе...как у логана из-за чего при работе оных образуется знаменитая логановская сопля (извиняюсь за выражение). вроде как решается выкидыванием заводских дворников и установкой бескаркасных увеличенного размера. но опять же доп траты для потребителя.

маленькие штатные брызговики,могли бы не скупиться и сделать побольше. Машина без оных быстро загрязняется. можно конечно также базовые выкинуть,купить побольше благо Китай и тут работает
но опять же доп траты.

неудачное расположение заливной горловины стеклоомывайки. она выведена в зону стеклоочистителей. зимой ( в средних широтах может несущественно а на севере России вероятно очень) там намерзает некисло льда и если внезапно закончилась омывайка,то либо ехать с грязным лобовиком либо долбить-растапливать лед нужно вначале будет.
вообщем надо прятать такие вещи под капот конструкторам или уже самому водиле колхозить датчик стеклоомывайки. за 500-600 тыр поколхозить еще можно а вот выше 800 тыр уже глупо.

резина амтел стоит штатная с завода. по отзывам далеко не самое удачное решение для полного привода. на 4*4 думаю за 500-600 тыров может и сгодилась бы,если дороже как щас то надо ставить на заводе посерьезнее покрышки. Но тут уж особенности промсборки-ставят российское барахло ( здесь отдельное спасибо дяде Пу видимо там считают,что россияне лохи и переплачивать за все для них в порядке вещей)

откровенно хлипкая задняя полка. сама конструкция примитивнейшая..скорее всего будет греметь очень быстро. опять же за 500 тыр сгодится,но дороже 600 тыр уже это не есть хорошо.

далее я не совсем понял что напихали (видимо как шумо-гидроизоляцию) между крыльями и кузовом-там что то напоминающее дешевый пароллон или что то подобное. в гетце кстати хорошая плотноприлегающая резина проложена. а тут ....вообщем есть мысль что там может скапливаться вода и грязь...вполне возможно могут быть очаги коррозии там со временем. непонятный для меня момент остался при осмотре тут.

ну и если снаружи еще вроде как смотрится,то внутри конечно ( если убрать центральную консоль) то сплошной логан. отделка потолка просто наидешевейшая по всей вероятности будет быстро пачкаться. если за 500- 600 тыр можно закрыть на это глаза отчасти. то дороже уже как то не катит такой вариант.

и еще вроде как по тестам машинки без ESP лосиный тест проваливают, то есть кузов склонен к опрокидыванию при сильной рулежке. если до 600 тыр ну можно закрыть глаза, дороже уже не катит. а ESP доступен только в максималке. что ясен пень еще увеличит стоимость дастера. вроде за esp рено требуют еще 13 тыр накинуть.. тогда вапче машина под лям выходит уже учитывая дилерские цены.

Сообщение отредактировал Brodilis - 26.11.2012, 13:56

[BigLexxxxuss]

Присоединюсь к Brodilis...
Лучше Сандеро или Сандеро Степвей за 500руб., тем более что габариты салона практически равны Дастеровским...... Проходимость Логана с огромными ходами его подвески - это не легенда. Прёт по грязи в деревне неплохо....

[Шурик71]

тогда вапче машина под лям выходит уже учитывая дилерские цены.

не так все плохо разумеется. возьмем для примера Привилег 4х4, 2л. + минимально необходимые допы с завода у меня вышло 680 т.р. За эти деньги покажите конкурента 4х4 с относительно не плохим мотором, таким клиренсом и размером. все паркетники только начинаются от 750.
в наше время 600 т.р. за машину это уже ничто.
а подождать можно и подождать. в последнюю машину ждал 6 месяцев, а она вообще не ходовая модель. это обычное дело.

[BigLexxxxuss]

не так все плохо разумеется. возьмем для примера Привилег 4х4, 2л. + минимально необходимые допы с завода у меня вышло 680 т.р. За эти деньги покажите конкурента 4х4 с относительно не плохим мотором, таким клиренсом и размером. все паркетники только начинаются от 750.
в наше время 600 т.р. за машину это уже ничто.
а подождать можно и подождать. в последнюю машину ждал 6 месяцев, а она вообще не ходовая модель. это обычное дело.

От 750 тыс с новогодней скидкой будет стоить Какашкай 4х2. Так Дустер "привиледж" рядом с Кашкаем как "каменный топор" будет....
Дастер мне понравился в Испании с дизелем..... Недорогая рабочая лошадка, как и логан. Там он своих денег стОит, ИМХО...

[Brodilis]

Шурик71,

Да пожалуйста. ССанг енг кайрон по всем характеристикам превосходит Дастер цены от 850 тыр.полноценный полный привод,рама и прочее. некоторые салоны сами подарки покупателям делают,допы по желанию. разница существенна у них и ждать не надо месяцы-годы.
Актион цены от 800 тыр тоже в наличии. разница тоже очевидна. навязывания ненужных допов нету,некоторые
салоны практикуют новогодние скидки на машины прошлого модельного года.

а уж немного бэу если брать то там вообще раздолье

Сообщение отредактировал Brodilis - 26.11.2012, 15:01

[SoDimon]

Думаю это только тут на форуме такие разговоры в сравнении Кашкая и Ссанёнга с Дастером.А когда придёшь в салон выбирать,то 750 и 850 за них и не запахнет.Захочется естественно не голый,а с опциями.А там и цена другая будет.Если только не захочется пойти на принцип,взять Кашкая в базе на руке за 750,подойти к владельцу Дастера 1.5dci с опциями и допами за 760 и сказать:Ну ты и му...ак,нафига тебе Дастер,я за эти же деньги,даже дешевле Кашкая себе взял.

Сообщение отредактировал SoDimon - 27.11.2012, 19:27

[Цтег]

Захочется естественно не голый,а с опциями.

Только вот Ссангёнг в комплектации за 745т.р. (можно считать, что самая дешёвая) уже по опциям очень хорошо укомплектован. Предположу, что Дастер сможет предоставить эти опции лишь в дорогих комплектациях.

Сообщение отредактировал Цтег - 28.11.2012, 12:02

[NetworkClown]

За эти деньги покажите конкурента 4х4 с относительно не плохим мотором, таким клиренсом и размером. все паркетники только начинаются от 750.

UAZ Patriot

[Brodilis]

NetworkClown,

патриот нынешний надежность хромает,да и цена тоже в последние два года сильно выросла. На уазе видимо тоже решили вступить в конкуренцию с тем же ссанг енгом как вариант. Хотя размеры, полный привод,блокировки,понижайки все это есть. да и салон приятный стал во всяком случае относительно прошлых уазиков. Единственно очень плохо движок ивеко сейчас не ставят на него ( узнать бы что за редиска на заводе принял такое решение ) а нынешние змз не блещут потребительскими характеристиками если вкратце. то есть цена на него нынешняя тоже существенно подзадранна да и сыроват еще.

Сообщение отредактировал Brodilis - 28.11.2012, 12:49