Чип-тюнинг. Часть 1. Архив Опции

[cancer]

Ну вот, наверно, и моё время пришло описать свой опыт чип-тюнинга от int4238382
Хотя это скорее не чип-тюнинг, а вправление мозгов двигателю 1,4. Откатал уже 4 бака и пришел к следующим умозаключениям:
- двигатель заводиться чуть позже (на одну секунду), чем не родной "кривой" прошивке (нисколько не напрягает),
- на ХХ двигатель просто шепчет никакого тракторного тарахтения наблюдавшегося до перепрошивки ( как показалось на горячем двигателе обороты ХХ чуть ниже родной установки, ИМХО),
- двигатель на ХХ из салона просто не слышно,
- пресловутое гуляние оборотов с вибрацией по кузову, естественно, исчезло,
- даже при наличии автомата заметил явное прибавление в динамике автомобиля (до 4-х тысяч автомобиль тянет совсем по-другому, заметно шустрее),
- повысился расход 1-1,5 литра на сотню (за прибавление в динамике нужно платить),
- был косяк в перепрошивке – коррекция на отключение кондиционера при "тапке в пол", пришлось исправлять путем повторного посещения int4238382, но думаю эта ошибка последователям уже не грозит.

[EhProkachu]

cancer
Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

[avnalobin]

Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

кхммм, к чему ты это сказал?

[ViKiMi]

Ну вот и "автоматчики" начали наконец прошиваться :smile:
В нашем полку прибыло.
cancer, поздравляю! Положительный результат был неизбежен, люди давно чипуют авто с автоматом ( имею ввиду другие модели) и остаются очень довольны чип-тюнингом.

[int4238382]

cancer
Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

А скептики всё ворчат!
Ну никак мы им покоя не даём!

[EhProkachu]

cancer
Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

А скептики всё ворчат!
Ну никак мы им покоя не даём!

Если б я перепрошивал , то именно такая с отключением меня устроила , или вы не согласны , что это здорово?

[int4238382]

cancer
Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

А скептики всё ворчат!
Ну никак мы им покоя не даём!

Если б я перепрошивал , то именно такая с отключением меня устроила , или вы не согласны , что это здорово?

Конечно здорово,но "смежники" некоректно открыли карты калибровок.Начинаешь двигать один параметор,а он цепляет за собой другой и расход увеличивается почти в 1.5 раза.

[cancer]

cancer
Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?

"Стоимость" такого косяка (лично у меня) вылилась: полный бак (45 литров) на 300 км!.... Это действительно был косяк. При повторной перепрошивке мне его успешно убрали. Как только вопрос отключения кондея при форсаже будет доведен до ума, обязательно сделаю апгрейд :grin:

[EhProkachu]

Понял, спасибо.

[avnalobin]

Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?
именно такая с отключением меня устроила , или вы не согласны , что это здорово?

а в стандартной прошивке идет отключение кондея на 34% дросселя (как успел мельком заметить), причем во всем диапазоне по оборотам .... так что это не косяк.
после перешива машинка реально едет на низах как и положено, а не как говно как раньше было. щас расход меряю.

[avnalobin]

и исчез "тычек" на 3-3,2 обормотах, плавно машинка идет сейчас вплоть до отсечки.

[Данил]

Гетц 1.3 МКПП очень хочется чипануть,сколько будет стоить,поможет ли, и вам привезти только блок, или наличие машины обязательно.
У нас зачиповать невозможно, никто не может.

[Andrey UFA]

Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?
именно такая с отключением меня устроила , или вы не согласны , что это здорово?

а в стандартной прошивке идет отключение кондея на 34% дросселя (как успел мельком заметить), причем во всем диапазоне по оборотам .... так что это не косяк.
после перешива машинка реально едет на низах как и положено, а не как говно как раньше было. щас расход меряю.

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается, не придерешься. На второй очень-очень хреново. 3,4,5 вообще не отключается. Дроссель хоть на 100 % надави.

[Andrey UFA]

Расшифровка "очень-очень хреново". Это значит, что добиться отключения кондея на второй хитрым способом можно, но нормального разгона все равно не получиться.

[int4238382]

Гетц 1.3 МКПП очень хочется чипануть,сколько будет стоить,поможет ли, и вам привезти только блок, или наличие машины обязательно.
У нас зачиповать невозможно, никто не может.

Для чиповки достаточно только блока,а все остальные вопросы лучше через мыло.

[int4238382]

Отключение кондея при форсаже очень умный "косяк" , не находите?
именно такая с отключением меня устроила , или вы не согласны , что это здорово?

а в стандартной прошивке идет отключение кондея на 34% дросселя (как успел мельком заметить), причем во всем диапазоне по оборотам .... так что это не косяк.
после перешива машинка реально едет на низах как и положено, а не как говно как раньше было. щас расход меряю.

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается, не придерешься. На второй очень-очень хреново. 3,4,5 вообще не отключается. Дроссель хоть на 100 % надави.

Потому что калибровки раскрыты криво.
P.S. Полное открытие дросселя меньше 70%.

[Andrey UFA]

Потому что калибровки раскрыты криво.
P.S. Полное открытие дросселя меньше 70%.

Калибровки раскрыты правильно, только не все. Там еще условия есть, которые пока не видно. Хотя если смотреть на это с точки зрения эффективности раскрытых калибровок на процесс чип-тюнинга, то соглашусь с твоей формулировкой.
З.Ы. Полное открытие дросселя 100%. Я понимаю о чем ты говоришь. :pya:

[Вовка]

Ну вот и "автоматчики" начали наконец прошиваться :smile:

ИМХО если прошивать АТ, то денех видимо и на новую афто хватить должно... Прибавить в расходе на 1 - 1,5л у 1,4АКПП - это важе МЕГАЖЕСТЬ! :shock: :shock:

[Andrey UFA]

ИМХО если прошивать АТ, то денех видимо и на новую афто хватить должно... Прибавить в расходе на 1 - 1,5л у 1,4АКПП - это важе МЕГАЖЕСТЬ! :shock: :shock:

У тебя месяца через 2 на стандартной минимум на теже 1,5 литра больше кушать будет. В чем мегажесть?

[Вовка]

А почему, позвольте узнать?

[Andrey UFA]

А почему, позвольте узнать?

Самый точный в мире предсказатель - это календарь. В него и посмотри. :kos:

[avnalobin]

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается

тогда вопрос, как юзеру определить оключение.
если честно, то отключения не ощущал ни разу - ни до ни после перешива. лампа кондея горит постоянно, погасшей ее не видел никогда, даже на трассе при рагонах в пол.

[int4238382]

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается

тогда вопрос, как юзеру определить оключение.
если честно, то отключения не ощущал ни разу - ни до ни после перешива. лампа кондея горит постоянно, погасшей ее не видел никогда, даже на трассе при рагонах в пол.

А лампа и на гаснет,даже если кондей не работает по причине отсутствия давления (фреона) в системе.
Это можно только увидеть на диагностическом приборе или почувствовать по изменению нагрузки на двигателе.

[avnalobin]

А лампа и на гаснет,даже если кондей не работает по причине отсутствия давления (фреона) в системе.

пример неудачный - кондей в этом случае работает, но не холодит.

Это можно только увидеть на диагностическом приборе или почувствовать по изменению нагрузки на двигателе.

при оборотах выше 2,5 по крайней мере я это почувствовать не в состоянии (ни какого гашиша и т.п. %)), а вот при движении на холостых (при отпущенной тапке по ямкам) я третьим глазом чую с кондеем или без

[int4238382]

А лампа и на гаснет,даже если кондей не работает по причине отсутствия давления (фреона) в системе.

пример неудачный - кондей в этом случае работает, но не холодит.

Это можно только увидеть на диагностическом приборе или почувствовать по изменению нагрузки на двигателе.

при оборотах выше 2,5 по крайней мере я это почувствовать не в состоянии (ни какого гашиша и т.п. %)), а вот при движении на холостых (при отпущенной тапке по ямкам) я третьим глазом чую с кондеем или без

Работа компрессора в нормальных условиях имеет определённые циклы(отключение при+0.5градусах и включение при+4.0 градусах на евапораторе).
Вот это вы замечаете при езде нахолостых оборотах.

[avnalobin]

Работа компрессора в нормальных условиях имеет определённые циклы(отключение при+0.5градусах и включение при+4.0 градусах на евапораторе).
Вот это вы замечаете при езде нахолостых оборотах.

ХЗ. тока нажал кнопу кондея при езде по буеракам к дому - и тут машинка начинает глохнуть, отключаешь кондей - до какго то момента тянет, но адин хрен держишь сцепухой, иначе дергается и глохнет. - включение кондея чуял в этом режиме ВСЕГДА, т.е. хз че там за алгоритм, но на низах он запостой работает, а может просто мощность в % отнимает в этот момент максимальную.
после перешива гетц поросто едет по ямкам с отпущенной тапкой ... ляпота, специально ямки ловлю, как и словил седня ... http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=199026#199026

[Andrey UFA]

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается

тогда вопрос, как юзеру определить оключение.
если честно, то отключения не ощущал ни разу - ни до ни после перешива. лампа кондея горит постоянно, погасшей ее не видел никогда, даже на трассе при рагонах в пол.

Целый день в интернете старался писать добрые слова, сейчас напишу злые. Извиняйте, еще пива попил. Если водитель не чуствует отключение кондиционера на разгоне, его не надо было прошивать, можно было бы взять деньги и сказать, что его машина прошита. (еще раз извиняйте.) Эффект плацебо ни кто не отменял. Отключение конд. при разгоне можно определить 1. по ощущенииям. Сам чуть не врезался из-за этого, подробности другой раз. 2. на провод к муфте конд. кинуть контрольку, завести в салон и ездить, что месяц и делал.

[int4238382]

Не будет он отключаться на 34% На стандартной прошивке на первой он нормально отключается

тогда вопрос, как юзеру определить оключение.
если честно, то отключения не ощущал ни разу - ни до ни после перешива. лампа кондея горит постоянно, погасшей ее не видел никогда, даже на трассе при рагонах в пол.

Целый день в интернете старался писать добрые слова, сейчас напишу злые. Извиняйте, еще пива попил. Если водитель не чуствует отключение кондиционера на разгоне, его не надо было прошивать, можно было бы взять деньги и сказать, что его машина прошита. (еще раз извиняйте.) Эффект плацебо ни кто не отменял. Отключение конд. при разгоне можно определить 1. по ощущенииям. Сам чуть не врезался из-за этого, подробности другой раз. 2. на провод к муфте конд. кинуть контрольку, завести в салон и ездить, что месяц и делал.

Спакойно...!
Ну ведь не у всех есть навыки автоэлектрика!

[Andrey UFA]

А лампа и на гаснет,даже если кондей не работает по причине отсутствия давления (фреона) в системе.

пример неудачный - кондей в этом случае работает, но не холодит.

Это можно только увидеть на диагностическом приборе или почувствовать по изменению нагрузки на двигателе.

при оборотах выше 2,5 по крайней мере я это почувствовать не в состоянии (ни какого гашиша и т.п. %)), а вот при движении на холостых (при отпущенной тапке по ямкам) я третьим глазом чую с кондеем или без

Работа компрессора в нормальных условиях имеет определённые циклы(отключение при+0.5градусах и включение при+4.0 градусах на евапораторе).
Вот это вы замечаете при езде нахолостых оборотах.

INT кинь пожалуйста доку на эти цифры. Кстати это одно из условий отключения, что говорилось выше. Остальные по нагрузке....

[int4238382]

А лампа и на гаснет,даже если кондей не работает по причине отсутствия давления (фреона) в системе.

пример неудачный - кондей в этом случае работает, но не холодит.

Это можно только увидеть на диагностическом приборе или почувствовать по изменению нагрузки на двигателе.

при оборотах выше 2,5 по крайней мере я это почувствовать не в состоянии (ни какого гашиша и т.п. %)), а вот при движении на холостых (при отпущенной тапке по ямкам) я третьим глазом чую с кондеем или без

Работа компрессора в нормальных условиях имеет определённые циклы(отключение при+0.5градусах и включение при+4.0 градусах на евапораторе).
Вот это вы замечаете при езде нахолостых оборотах.

INT кинь пожалуйста доку на эти цифры. Кстати это одно из условий отключения, что говорилось выше. Остальные по нагрузке....

Цифры взяты с Тусана(там кондей читается сканером) но ,алгоритм совершенно одинаковый(проверено с тремя термометрами).

[Andrey UFA]

Каким именно сканером получилось посмотреть? Есть ася-мыло?

[int4238382]

Каким именно сканером получилось посмотреть? Есть ася-мыло?

Пиши мне в мыло. Постараюсь помочь.

[avnalobin]

Целый день в интернете старался писать добрые слова, сейчас напишу злые.

ты походу на самом деле сааавсем не злой, потому твой креатиф даже на озлобленого гриппом октябренка ни катит шютка.

Если водитель не чуствует отключение кондиционера на разгоне, его не надо было прошивать

на трассе я это спишу скорее на плохой бенз, а в городе динамика разгона никакая по природе своей.

можно было бы взять деньги и сказать, что его машина прошита.

интересно, как ты отменишь изменения на низах??? я вапче то шился в первую очередь из-за низов, разгон после 4-ех меня не особо волновал (на трассе я 2 раза в год максимум и то до тюменя - примерно 1100 км.), но динамика разгона в целом плавнее полюбому.

Отключение конд. при разгоне можно определить 1. по ощущенииям. Сам чуть не врезался из-за этого

ну да ну да, сам ситуевину прое..ал, а списал на кондей .. любой стрит рассер рано или поздно уе..ется. закон фостерс

[avnalobin]

2. на провод к муфте конд. кинуть контрольку, завести в салон и ездить, что месяц и делал.

я проделать подобное в состоянии даже в наисинючем состоянии. вот тока я не курсе алгоритма, что где асучено. да и бапки платил я не за езду с тестером в салоне бл...

[int4238382]

2. на провод к муфте конд. кинуть контрольку, завести в салон и ездить, что месяц и делал.

я проделать подобное в состоянии даже в наисинючем состоянии. вот тока я не курсе алгоритма, что где асучено. да и бапки платил я не за езду с тестером в салоне бл...

Ребята! Давайте жить дружно!
Зачем выплёскивать столько эмоций из за такой ерунды.
В выходной надо расслабляться,а эмоции выплёскивать на работе.

[OHHCHCBHRU]

int4238382
На 1.4 сделаешь чиповку, чтобы мощи максиму было от 3,5 до 6 тыс оборотов? Низы можно подзапороть чуть-чуть, но холостой не повышать без надобности. Сколько лошадей получится против стоковых 97, сколько будет стоить (можешь в личку написать)?
ЗЫ: ну и косяк убрать с гуляющими оборотами канэшн :grin:

[int4238382]

RU]int4238382
На 1.4 сделаешь чиповку, чтобы мощи максиму было от 3,5 до 6 тыс оборотов? Низы можно подзапороть чуть-чуть, но холостой не повышать без надобности. Сколько лошадей получится против стоковых 97, сколько будет стоить (можешь в личку написать)?
ЗЫ: ну и косяк убрать с гуляющими оборотами канэшн :grin:

Уже давно готово!
Остальные вопросы через мыло.

[OHHCHCBHRU]

int4238382
Смотри мыло. Надо бы с чиповкой разрулить.

[int4238382]

RU]int4238382
Смотри мыло. Надо бы с чиповкой разрулить.

Уже посмотрел!

[GetzGT2]

int4238382
если не сложно с ориентируй по цене сколько обойдётся чиповка 1.3L
Заранее спасибо

[int4238382]

int4238382
если не сложно с ориентируй по цене сколько обойдётся чиповка 1.3L
Заранее спасибо

Все комерческие вопросы через мыло.
Удачи на дорогах!

[paveless]

Народ!
Есть у кого отзывы о езде на прошивке от Coupe 1.6, прописанной в гетц 1.6 соответственно?
А то меня характеристики смущают. Мотор вроде такой же, но при этом 114 сил по паспорту, вместо гетцовых 106. А вот момент такой же почти 143(3000) против 144(3400) на Гетце. Ну это то ладно, смущает больше всего расход бензина, у Гетца по городу заявленно 7.6л, а вот Coupe 1.6, который впринципе ненамного тяжелее, по городу жрет 11.6 по паспорту.
Кто что может сказать?
Сам только сегодня поставил такую прошивку. Едет действительно быстро на верхах, на низах немного задумчива. На чипованной прошивке с родным блоком она была увереннее снизу ощутимо, зто на верхах не выстреливала так (правда все на контрасте, относительно). А вот про расход пока не знаю, маршрутник тут же показал 11 по городу, но кто его знает на самом деле...

[Данил]

А возможно для чиповки отправить блок отдельно,или обязательно наличие автомобиля????? :?:

[EhProkachu]

int4238382
если не сложно с ориентируй по цене сколько обойдётся чиповка 1.3L
Заранее спасибо

В последнем "за рулём" очень неплохое соображение про чиповку, что заводская чиповка дело очень тонкое , потому как более менее согласует множество взаимодействий систем и параметров автомобиля и любая перечиповка требует скрупулёзной подгонки , чтобы не нарушить хрупкого равновесия, то есть в момент обгона, например, на больших оборотах машина может неожиданно скиснуть или ещё что - нибудь .

[int4238382]

int4238382
если не сложно с ориентируй по цене сколько обойдётся чиповка 1.3L
Заранее спасибо

В последнем "за рулём" очень неплохое соображение про чиповку, что заводская чиповка дело очень тонкое , потому как более менее согласует множество взаимодействий систем и параметров автомобиля и любая перечиповка требует скрупулёзной подгонки , чтобы не нарушить хрупкого равновесия, то есть в момент обгона, например, на больших оборотах машина может неожиданно скиснуть или ещё что - нибудь .

Да хватит"выносить мозг"своим-кабы чего не вышло!
Просто приезжай ко мне из своего Бутово и посмотри на тот уровень на котором мы работаем(а возможно ты у меня уже был,но даже не знал об этом)

[int4238382]

А возможно для чиповки отправить блок отдельно,или обязательно наличие автомобиля????? :?:

Да. Такой вариант вариант возможен.

[EhProkachu]

int4238382Чего я там пойму у вас? Ты лучше сам расскажи , что б поубедительнее звучало, как космические корабли бороздят большой театр...

[int4238382]

int4238382Чего я там пойму у вас? Ты лучше сам расскажи , что б поубедительнее звучало, как космические корабли бороздят большой театр...

Доклад составит три страницы печатного текста,которые я буду печатать одним пальцем!!!
Будете ждать??

[EhProkachu]

Тут не так много занятного - вываливай , заранее спасибо .

[int4238382]

Тут не так много занятного - вываливай , заранее спасибо .

Начинаю-ждите окончания.