неровно стоит машина Опции

[yudintsev74]

клиренс - расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.

пролез все в сравнении точно такойже машины, все одинаково только моя ниже. Почему никто ответить неможет. Один знакомый сказал что была какая то ограниченная серия заниженная для европы, но как это проверить я хз. Может тогда ктонить подскажет пружины повыше чтоб поднять машину а то шеркание по всем кочкам надоело.

[Brodilis]

yudintsev74,

а птсе что написано страна ввоза?

[Конный]

Какая разница, что написано про страну ввоза? Человек говорит, что поменял пружины, амортизаторы. Не могут изготовить для какой то особенной страны стаканы кузовные, в которых стандартные пружины сидели глубже и уменьшали клиренс.
Какой смысл приводить определение клиренса, если в случае установки защиты, именна эта защита будет той самой нижней точкой?
Тоже мне загадка. Значит пружины, которые вновь установлены не стандартные, а укороченные.

[Ivan1]

Самый простой варик:
Сраните конструктивно свой и знакомого автомобиль, померьте длинны деталей.

[Конный]

Самый простой варик:
Сраните конструктивно свой и знакомого автомобиль, померьте длинны деталей.

Достаточно просунуть рулетку и измерить расстояние между верхней и нижней чашками стойки амортизатора. Если пружина укороченная, то расстояние будет короче на ту самую искомую разницу в клиренсе.

[yudintsev74]

Достаточно просунуть рулетку и измерить расстояние между верхней и нижней чашками стойки амортизатора. Если пружина укороченная, то расстояние будет короче на ту самую искомую разницу в клиренсе.

мужики кто нибудь померьте пожалуйста этот размер, я в пятницу машину в гараж загонять буду, заоодно померию и сравним. Только мерить как в вывешенном состоянии или в спокойном на земле?

[ABars]

Достаточно просунуть рулетку и измерить расстояние между верхней и нижней чашками стойки амортизатора. Если пружина укороченная, то расстояние будет короче на ту самую искомую разницу в клиренсе.

А чо, от кромки крыла до оси колеса по вертикали никак не подойдет? Обязательно надо перемазаться?

... Только мерить как в вывешенном состоянии или в спокойном на земле?

БРАВО!!!!!


Сообщение отредактировал ABars - 11.11.2015, 19:45

[Конный]

С Браво согласен. Но измерение от кромки крыла до оси колеса не снимает бредовой версии о каких то нестандартных элементах кузова, которые могут уменьшить клиренс при стандартной стойке амортизатора со стандартной пружиной. А так четко измеряем фактически самый подозреваемы элемент- пружину.

[Ivan1]

клиренс 140 мм спереди(это я померил от фартука, если меритть от брони то будет все 80 мм) а расстояние от центра ступици до арки на ровной поверхности 300 мм. Это норма или всетаки ниже обычного?

У меня такого не было даже на просевшых пружинах. Сейчас 180 до брони, 270 до бампера, до арки 400 перед/зад от центра ступици.
У вас видимо переделан в спортивный вариант).

Сообщение отредактировал Ivan1 - 13.11.2015, 5:28

[yudintsev74]

У меня такого не было даже на просевшых пружинах. Сейчас 180 до брони, 270 до бампера, до арки 400 перед/зад от центра ступици.
У вас видимо переделан в спортивный вариант).

А как переделывали? Что меняют? И как обратно исправить?