Замена рулевых тяг |
 |  |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена рулевых тяг |
 26.4.2011, 22:51
Сообщение
#1
|
|
|
Завсегдатай клуба  Сообщений: 90 Регистрация: 25.2.2010 Из: Москва  |
Доброго времени суток! Подскажите, кто менял рулевые тяги, как это делается пошагово, если можно( с фото еще лучше но не столь важно), какие ключи нужны. и нужна ли смазка. Заранее спасибо!
|
 |
 
|
 |
|
28.4.2011, 9:38
Сообщение
#2
|
|
|
Не могу остановиться Сообщений: 1693 Регистрация: 18.1.2010 Из: Москва |
она как правило просто откручивается. сначала снимаем наконечник, потом пыльник тяги и выкручиваем. потом после установки новой делем сход-развал
тут есть картинки http://xendai-getz.narod.ru/xhtml/x176.html |
|
|
|
|
14.3.2014, 15:33
Сообщение
#3
|
|
|
Зашел на минутку... Сообщений: 1 Регистрация: 2.11.2013 Из: Владимирская область Мой город: Муром |
Подскажите как заменить рулевые тяги левую и правую. 1.4 МКПП рейсталинг,abs. Сложно или нет?
|
|
|
|
|
14.3.2014, 16:21
Сообщение
#4
|
|
 Я здесь новенький(ая) Сообщений: 7 Регистрация: 12.3.2014 Из: Санкт-Петербург Мой город: Санкт-Петербург |
Да вообщем то ничего сложного.Желательно иметь съемник,гаечный ключ(не помню точно,на 30,32 или 36) и я еще пользовался газовым ключом.Если нет съемника,прекрасно подойдет хороший молоток,что бы выбить наконечник из уха стойки.Постараться не забыть померить ниткой или рулеткой расстояние спереди от края левого колеса до края правого.Между колес мерить не удобно,поэтому я мерил по наружней части протектора.Потом ослабить контргайку на тяге,выбить(или выдавить) наконечник из стойки,придерживая газовым ключом тягу(которая идет к рулевой рейке),открутить старый наконечник.В обратной последовательности все собрать.Наконечники из продажи отличаются по длине от тех,что стоят с завода,поэтому накручивать по числу витков не совсем правильно.Скорее всего накрутить его придется чуть больше,чем остались следы на резьбе от старого.Затянуть окончательно наконечник к стойке,повесить колесо,газовым ключом крутя саму тягу(не наконечник) добиться хотя бы примерного расстояния,которое у нас получилось в начале.Затянуть контргайку и ехать на станцию делать схождение.Делать все это проще,чем описывать словами.
Может кто-то меняет и всю тягу в сборе,тогда он подскажет,как это делать. |
|
|
|
|
14.3.2014, 16:57
Сообщение
#5
|
|
 Служба спасения Сообщений: 2058 Регистрация: 29.8.2010 Мой город: Москва |
Я себе менял
тут Сложного особого ничего нет. Самая большая сложность, это подлезть ключем, и сорвать тягу. Резьба там обычная. Ну и одеть обратно гофрированный чехол. Тут видны следы от моих стараний срыва))) 
Сообщение отредактировал Glom - 14.3.2014, 17:00 |
|
|
|
|
15.3.2014, 18:10
Сообщение
#6
|
|
 Водитель Гетца Сообщений: 55 Регистрация: 25.5.2008 Из: Khimki-city |
Цитата(Zhenya92 @ 14.3.2014, 17:33)  Подскажите как заменить рулевые тяги левую и правую. 1.4 МКПП рейсталинг,abs. Сложно или нет? А в каких случаях требуется замена только их? |
|
|
|
|
8.8.2014, 8:58
Сообщение
#7
|
|
|
Водитель Гетца Сообщений: 27 Регистрация: 28.2.2013 Из: Ufa Мой город: Ufa |
Есть ли смысл переплачивать за оригинал наконечников рулевых тяг? Или можно аналог взять?
|
|
|
|
|
13.8.2014, 11:28
Сообщение
#8
|
|
 Я тут бесконечно долго Сообщений: 2724 Регистрация: 15.3.2009 Мой город: Понаехаловск |
Цитата(stratocaster @ 8.8.2014, 10:58) Есть ли смысл переплачивать за оригинал наконечников рулевых тяг? Или можно аналог взять? ну аналог какой ты возьмешь опять же кетай-турция они не долговечны -коррозия+ внтуренние шарниры иногда пластиковые. оригинальные наконечники не очень уж и дорого стоят-качество приемлемое. |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2025, 9:31 |
