Самостоятельная установка штатных противотуманных фар Опции

[wxp]

Cyr
Это колодка противотуманной фары от Калины, у нас в автомагазинах она так зовется...

[Scorpion]

Ребята, Всем спасибО! Купил я за 55 р. реле от Калины, Т-образная такая релюшка. Должна встать идеально! Кнопки нигде не нашёл, пришлось заказать через Экзист. Туманки взял в Корее авто за 2450 со скидкой Теперь думаю, не будет ли нарушена "герметичность" так сказать при монтировании и дальнейшей эксплуатации?! НЕ надо ли герметиком "запаивать" контур туманки и какую лучше коронку взять для сверления?! Так как не хотелось бы потом напильником работать и можно ли проклеить скотчем места сверления/резки чтоб krg не откололась?!
Заранее спасибо за ответы!

[Cyr]

Так как не хотелось бы потом напильником работать

Я в ОБИ купил такую.. Фиг знает как назвать, короче типа рашпиля-фрезы... Вставил ее в шруповерт и расточил края отверстия до нужного диаметра.. Получилось идеально и быстро...

Краска - не скалывается.

Кстати был карандаш у меня подкрашивающий - края отверстия прокрасил им.. Но можно это и не делать...

[Александр23]

Scorpion
Пользуюсь фрезой 82 или 83 мм, уже не помню. Контур подрезаю острым ножом. Просвет не заделывай, он для регулировки фары по высоте..

[Scorpion]

Cyr и Александр23 - спасибо за информацию!!!! Поеду искать!

[Александр23]

Scorpion
Выбирал диаметр по внутреннему краю буртика. Штангелем легко измерить.

[Scorpion]

Всем ещё раз спасибо!!!! Коронка подошла на 81, вырезал идеально чётко по контуру!!!
Вот фотоотчёт!
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/get...75/#replieslist

[Анвар1981]

Установка штатных ПТФ оказалась придельно проста:
1.Были вырезаны отверстия и закреплены фары.Масса на усилитель под бампером.
2.Проведена проводка (идеально подходит от "Калины",кстати "фишки"на лампы тоже)
3.Установлена кнопка вместо монетницы и подключена к разъёму.
4.Установлено реле от "Лады"1119-3747210-10(в блоке всего два места с задней стороны по центру,дальнее занято реле от заднего ПТФ,соответственно верхнее или ближнее для передних)
5.В блоке есть коричневый разъём в нем третья с левая ячейка свободна она то и предназначена для передних ПТФ ,подключаем к ней плюсовой провод (заранее объединенный с двух ПТФ) :smile:

[13-th]

я всё не могу понять, под кнопку передних туманок во всех гетцах разъёмы есть ?
зы: у меня рест 2008 года 1.4
зыы: 92201 C500 и 9202 C500 это туманки на рестайл ?
зыыы: может кто вымерял в см проводку по отдельности каждый провод?

[zach]

В двух темах об установке ПТФ не было сказано о том, где укладывается проводка от самих ПТФ до блока реле в салоне. Интересно, как это реализуется в комплектациях с установленными ПТФ.

[Александр23]

Жгутом в крыле прокладывают. Штатная интегрирована в общий жгут.

[zach]

Жгутом в крыле прокладывают. Штатная интегрирована в общий жгут.

Жаль, что так. Остается подумать, как красивше и главное безопаснее проложить свой собственный жгут (наверно по левому крылу, т.к. там нет ремней и "вход" в салон к блоку реле слева находится). Интересно, там "входов"много и в какой целесообразно проложить жгут.

[Александр23]

По штатному жгуту. Места навалом.

[zach]

Приобрел все составляющие для монтажа ПТФ. Т.к. в электрике не силен (хотя немного разбираюсь - сам установил магнитолу, розетку и штатную подсветку бардачка), то не долго думая купил родной жгут (с клеммами и переходниками) для монтажа штатных ПТФ. Схема жгута прилагается (для тех, кто хочет самостоятельно соорудить проводку - привел размеры отдельных участков).



http://foto.rambler.ru/users/ozacho/_photos/1/?res=upload_ok

По этому жгуту есть некоторые вопросы. Концы №1,2 понятны - клемма для подключения самих фар. Идет от них два провода - черный и зеленый (какой "+" и "масса" ?). Имеется конец №3 - желты провод без клеммы (куда он идет и крепится ?). Появляется красный провод, которые заканчивается круглой клеммой (конец №6). Они, проходит через предохранитель на 15А (куда крепится конец №6 и №4 ?). Все это на другом конце жгута заканчивается тремя клеммами - куда они идут? (в блок предохранителей и реле?). Непонятен узел Б (откуда взялся красный провод и его роль?)

Сообщение отредактировал Александр23 - 22.3.2010, 16:47

[Strebok]

Заказал себе тоже противотуманки, изучаю тему, моё представление о подключении.
Вынимаем заглушку, вставляем разъём в кнопку, ставим на место. Реле устанавливаем в блоке предохранителей. Проверяем, включаем, загорается индикатор, щелкает реле.
Далее протягиваем провода от места установки противотуманок, к блоку предохранителей должно придти два провода, условно назову желтый это + левой ПТФ, зеленый это + правой ПТФ. Подключаем к коричневому разъёму провода.

Минус на ПТФ берем с корпуса, рядом с установки.
Все остальное из комплекта zach не нужно. Кто сам подключал поправьте меня, сам надеюсь подключить именно так.

[Александр23]

Неправильно. Еще варианты?

[zach]

Уважаемые знатоки-электрики. Поскольку я все-таки не силен в электрооборудовании автомобиля, а разобраться очень хочется, если не затруднит, кто знает ответы на вопросы по схеме штатного жгута для монтажа передних ПТФ (пост №114). Куда крепятся концы? И для развития вопрос. Какова роль красной жилы (вероятно "+")? Для чего там еще один предохранитель, если реле ПТФ имеет свои в блоке предохранителей (№23, №27).

И еще вопросы. В комплекте к основному жгуту прилагался коротенький (55 см). У него на одном конце разъем, идеально подходит к штатной кнопке передних



а на другом четыре контакта:



Из темы, я понял, что этот жгут не нужен, т.к. он уже существует под консолью и должен соединять кнопку с реле. Или я не прав?


На фото в посте №115 вероятно представлен разъем I/P-F с контактами 3,8.

Сообщение отредактировал Алеф - 22.3.2010, 20:45

Причина редактирования: поправил фото

[Александр23]

zach
Все, что есть, нужно. Жгут не штатный у тебя, а оригинальный. Не связан с блоком реле никак практически. И на прошлой странице все фото есть. А инструкции разве не было?

[zach]

Александр23

Пост №87 на 5-й странице с фото читал. Жгут, что на фото, тот самый. именно с набором "мам" на одном из концов. Но там не расписано, куда и что подключается. А так как я все же отношусь больше к чайникам, то, как говорится, хотелось бы разобраться. Я покупал все "комплектующие" для монтажа отдельно. Инструкции не было. А та, что в ссылке в посте №87 очень мелкая и непонятная. А как это не связан с блоком реле? А с чем связан? И все же, извините за настойчивость, куда крепятся концы?

[Александр23]

zach
Нажми на полный размер в фото, очень большая инструкция. И подробная. Интернет слетает постоянно, не могу ответить пока.

[zach]

Спасибо. Разобрался в увеличении фото. Скачал инструкцию в большом размере. Сейчас переводить буду.

[Александр23]

Давай разберемся.
1 и 2 - понятно.
3- заизолировать.
4 масса, 6 - плюс батареи.
7-9. красный и зеленый - на силовые контакты реле из комплекта. желтый - откусываем.
у короткого жгута кольцо на массу,желтую маму на обмотку реле, зеленый к зеленому длинного жгута, откусанный желтый на обмотку реле. К нему же цепляем плюс от габаритов и желтый из короткого.
Вроде так. Будет работать без зажигания от габаритов.

Сообщение отредактировал Александр23 - 7.5.2011, 17:58

[zach]

Спасибо. Очень четкий и понятный ответ. Извините за дотошность, но хочу понять еще некоторые детали.
1. В инструкции написано, что нужно снять переднее левое колесо и подкрылки (ну и бампер для удобства монтажа самих ПТФ и прокладки кабеля). На Ваш взгляд этого достаточно для удобства и правильного монтажа? Или нужно снять что-нибудь еще?
2. Тот красный провод (конец 6) где крепится к плюсу? Не у самой же батареи?
3. Конец 5 с предохранителем прячется ли где-то? Или так и находится в "подкапотном" пространстве в свободном положении?
4. Если предположить, то зачем нужен был желтый провод (конец 3, 7-9)? В инструкции кажется говорится, что он тоже идет на обмотку реле (как и желтый-обкусанный от короткого). Или я не прав? Тогда куда идет противоположный конец (тот, который Вы предлагаете изолировать).
5. Короткий жгут с клеммой - это и есть контакт с реле на кнопку? Тогда зачем он нужен? Тут все говорят, что это соединение имеется даже у комплектаций без ПТФ. И он находится где-то в недрах консоли (сам пока не залезал - пока матчасть не выучена ) или даже крепится с обратной стороны "монетницы". Ведь на ее место ставится родная кнопка?

[Александр23]

1. Лучше всего подъемник (яму). Достаточно снять левый подкрылок и защиту. Можно и с домкратом, но сильно неудобно.
2.Я креплю у батареи.
3.Тогда пред подвязывается к проводу массы.
4. Там предполагается, что плюс от габаритов тянется из-под капота. Это глупо. Поэтому откусываю и беру в салоне.
5. На кнопку. Чтобы не лезть в проводку машины в салоне. Ставится вместо монетницы.

[Strebok]

Неправильно. Еще варианты?

Александр23
Скажите пожалуйста, что не правильно, если куплены штатная кнопка и реле и поставлены в свои места. Как я понял набор у zach предназначен для установки птф без вмешательства в проводку и схему авто. Я в своем посте не отвечал как подключить весь этот набор, только высказал свои мысли если подключать все на свои места. Спасибо.

[zach]

Александр 23
1. Хочется уточнить ответ на вопрос 4 из поста №123. Раз уж там все равно идут концы к реле (концы 7-9), то где можно и логичнее подключать желтый конец (конец №3) к "+" от габаритов в подкапотномпространстве.
2. А заодно, тогда, откуда "+" от габаритов берется в салоне?
3. Забываю спросить. В GLS комплектациях ПТФ работают так же без зажигания от габаритов?

[Александр23]

zach
1. Понятия не имею. К проводу габарита, наверное. Только не вижу смысла никакого, ибо



2. Два левых розовых провода из правого нижнего серого разъема отлично подходят для этого.
3. от зажигания.

[Александр23]

Заказал себе тоже противотуманки, изучаю тему, моё представление о подключении.
Вынимаем заглушку, вставляем разъём в кнопку, ставим на место. Реле устанавливаем в блоке предохранителей. Проверяем, включаем, загорается индикатор, щелкает реле.
Далее протягиваем провода от места установки противотуманок, к блоку предохранителей должно придти два провода, условно назову желтый это + левой ПТФ, зеленый это + правой ПТФ. Подключаем к коричневому разъёму провода.

Минус на ПТФ берем с корпуса, рядом с установки.
Все остальное из комплекта zach не нужно. Кто сам подключал поправьте меня, сам надеюсь подключить именно так.

Откуда взял, что к этому разъему нужно подключать?
По идее, если штатный разъем щелкает реле и зажигает индикацию, то нужно подключить только зеленый провод к выходу реле.Но этого проводанет. Для того и комплект, чтобы не искать мамы для разъемов машины.

[Strebok]

Откуда взял, что к этому разъему нужно подключать?

Вот от сюда
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...st&p=194479
и
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...st&p=199466

[Александр23]

Угу. Это схемами не подтверждено, но раз работает у людей, у меня нет оснований не доверять. Вперед, потом расскажешь, как

Реле устанавливаем в блоке предохранителей.

[Strebok]

Вперед, потом расскажешь, как

Реле устанавливаем в блоке предохранителей.

Обязательно расскажу, осталось дождаться когда привезут все побрякушки.
Не вытерпел, пошел сейчас снял панель и рукой залез в блок предохранителей, точнее за него. У меня как раз отсутствует одна релюшка, верхняя.
Вот эта.

А это фото моей панели, ели подлез сфотать.

[Александр23]

Ты учел, что релюха там не такая, как в комплекте?

[Strebok]

Конечно учел, номер 95224-2D000, еще такие реле с другими номерками, 95225-33200 и 95224-29800. От Калины есть аналог, дешевле, но что то его не захотелось брать.

[zach]

Упс! В посте №133 впервые увидел фото реле, которую заказал (95224-2D000). Она оказывается 4-х штырьковая (как на странице BE-69 мануала, тип В). А в инструкции по установки ОРИГИНАЛЬНОГО комплекта нарисована релюха 5-ти штырьковая. Получается 95224-2D000 - штатная. А для монтажного комплекта нужна другая?

Сегодня слазил под консоль. На самом деле рядом с монетницой подвязан 6-ти контактный разъем для штатной кнопки передних ПТФ. Он с защелкой, так что воткнуть можно только одной стороной, не перепутаешь.

Для себя понять хочу. Если не связываться с комплектом, то "вмешательство в штатное электрооборудование" заключается в том, что мы подключаем в клемму I/P-F, контакты 3,8 плюсы от ПТФ. И все? И кто этот путь уже проделал, работает?

Сообщение отредактировал zach - 23.3.2010, 16:38

[Александр23]

По ссылкам на прошлой стр. ходил?

Сообщение отредактировал Александр23 - 23.3.2010, 16:52

Причина редактирования: орфография.

[zach]

Уже третий день хожу по ссылкам. Но так целостной картины двух путей установки (с ОРИГИНАЛЬНЫМ жгутом и самостоятельным жгутом) не создал. Вот, например, подробное описание:
[i]Итак, подытожим основные моменты при установки штатной системы передних ПТФ кнопка/реле на рестайл:
1. Ничего не разбираем, не откручиваем;
2. Заглушку не трогаем;
3. Разъем, воткнутый в заглушку игнорируем (5 контактов);
4. Выдираем монетницу - она держится на честном слове и легко вытаскивается снаружи;
5. Пошарив внутри, находим болтающийся разъем (6 контактов!);
6. Подключаем к кнопке передних ПТФ 93740-1C500;
7. Устанавливаем кнопку на место (до щелчка);
8. Берем реле 95224-2D000 и, делая рукой крюк снизу, устанавливаем его в свободную ячейку на обратной стороне салонного блока;
9. В разъем Ip-F устанавливаем фишки с заранее припаянными силовыми проводами в свободные 3 и 8 контакты;
10. Ведем провода к левой и правой ПТФ соответственно. [/i]

Что-то просто, как устройство электовеника. Зачем, тогда корейцы огород городят с этим комплектом, доп. предохранителем, подключением к габариткам, реле пятиштырьковым и т.п. Подключил штатное реле, разъем к кнопке (к тому же присутствующий) и воткнул клемму 3,8 и готово. Непонятно, где подвох.

[Александр23]

Подвох в колхозе к контактам 3 и 8. И с разъемами на фары.

[zach]

А в чем колхоз. Там ведь "папа" (если я не ошибаюсь) и места пустые под них. Получается это штатные места (в GLS компл.) для "+" ПТФ?
А мой вопрос про 5-ти штырьковое реле. Я на самом деле не то заказал. А какой тогда номер у подходящего для оригинального комплекта?

[Александр23]

для монтажного к-та подойдет любое квадратное реле.
В ГЛС подключений с обратной стороны блока на один контакт.

[zach]

Не понял ответа. Т.е. реле 95224-2D000 тоже подойдет? Или оно не "любое квадратное". И фраза "В ГЛС подключений с обратной стороны блока на один контакт" какая-то незаконченная.

Сообщение отредактировал zach - 23.3.2010, 18:10

[Александр23]

В штатном варианте туда подключено



И неразумно подключать специализированное реле вместо любого универсального. Но можно, если контакты такие же.

[zach]

Совсем запутали.
1. Что за красная стрелка к контактной группе I/P-K. Где связь с реле?
2. Все же, если не трудно, назовите номер реле из комплекта. Я покупал все отдельно. Там внизу инструкции http://foto.mail.ru/mail/novikov_andrei/37/47.html#48 есть схемка (реле я так понимаю). И ставится оно на штатное место?
3. Контактная группа I/P-А контакт 1,7 - розовые проводки - это и есть "+" габаритов? Тогда чем цепляние туда "плюсов" от ПТФ монтажного комплекта менее гиморно, чем вновь созданные контактики вставить в клемму I/P-F, контакты 3,8?

[zach]

И еще вопросик. В монтажном комплекте валялись три "клипсы"
http://foto.rambler.ru/users/ozacho/_photos/5/webbig.html
В инструкции говорится, что они вроде бы для соединения "обрезанных" концов комплекта с проводом "+" левой габаритки. Как ей пользоваться?

[Александр23]

И еще вопросик. В монтажном комплекте валялись три "клипсы"
http://foto.rambler.ru/users/ozacho/_photos/5/webbig.html
В инструкции говорится, что они вроде бы для соединения "обрезанных" концов комплекта с проводом "+" левой габаритки. Как ей пользоваться?

Не надо ей пользоваться. Это для подсоединения проводов.Боится влаги и вибрации. Лучше скруткой. К любому из розовых.

[Александр23]

Совсем запутали.
1. Что за красная стрелка к контактной группе I/P-K. Где связь с реле?
2. Все же, если не трудно, назовите номер реле из комплекта. Я покупал все отдельно. Там внизу инструкции http://foto.mail.ru/mail/novikov_andrei/37/47.html#48 есть схемка (реле я так понимаю). И ставится оно на штатное место?
3. Контактная группа I/P-А контакт 1,7 - розовые проводки - это и есть "+" габаритов? Тогда чем цепляние туда "плюсов" от ПТФ монтажного комплекта менее гиморно, чем вновь созданные контактики вставить в клемму I/P-F, контакты 3,8?

1. Отсюда идет провод на ПТФ у GLS. Выход штатного реле.
2.не знаю. Любое подойдет такое. Стоит копейки по ср. с оригинальным.


3. Да. Мне проще, чем бегать, искать контакты, засовывать.

p.s. Поскольку на ответы я потратил больше времени, чем ушло бы на установку девайса, у меня сложилось впечатление, что ты не понимаешь, о чем речь. Прогресса не видно. Может, не лезть самому?

[zach]

Александр23

Извините, что я Вам надоел. Поэтому прекращаю задавать "глупые" вопросы этим постом.
Я прекрасно понимаю о чем речь. На самом деле я нахожусь в дилемме как мне реализовать у себя идею под названием "передние ПТФ".
С одной стороны есть оригинальный комплект для монтажа (инструкцию я уже перевел и все, что Вы говорили в посте № 122 этой темы верно). Нужно только подключить все указанные концы к внешнему (не для установки в плату-блок) реле (по принципу работы штатного 95224-2D000). Однако, в этом случае можно использовать и штатное, не втыкая ее в гнездо, а соединив контакты 30, 87, 85 и 86 с оригинальным комплектом проводов.
С другой стороны, хочется сделать максимально "штатно" с "правильным" использованием штатного реле и разъема для кнопки. Для этого может использоваться и проводка из комплекта (хотя не все провода от туда). Остается найти одно: где выходит "+" из платы, идущий на сами ПТФ. В другой теме этот вопрос уже задавали:
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=3972&st=80
но точного ответа я не нашел. Говорят, что "+" находится в разъеме I/P-F, контакты 3,8, а Вы говорите, что выход штатного реле имеет в разъеме I/P-K, контакт 13. Так почему народ не подключается туда.

p.s. вот из таких противоречий у меня и не складывается целостная картина. извините, что не так. А штатные фары я уже подвесил. Использовал фрезу 81 мм и провод провел вдоль левого крыла над левым подкрылком. Пришлось защиту снимать, т.к. не удобно было подвязывать хомутами жгут. Красный провод "+" пока к батарее не подвязывал и желтый конец к "+" левого габарита тоже. Решаю дилемму. Скорее всего, если точно решится вопрос с выходом "+" реле, то пойду по второму варианту.

[Александр23]

Вопросы не глупые, по делу, только повторяются уже. На переднем разъеме питание ПТФ нашли ребята после разборки блока. Это удобнее, наверное. А по штатному подключаются сзади, вот и все.

[Makkson]

а у меня проводка уже какая-то есть по туманки. она что, не подойдет?

[zach]

Разбираясь в вопросе, где выходит "+" от штатного реле идущий на ПТФ определил для себя следующее:
1. Можно использовать ножки 3 и 8 разъема I/P-F. Говорят работает. Это удобнее, т.к. он находится на виду и "гнезда" пустые. Нужно только найти подходящие "мамки".
2. Можно использовать ножку 15 разъема I/P-H (а не разъема I/P-К, ножка 13 как писали где-то тут)
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...3972&st=100 пост №117
Это, по всей видимости, "штатный" выход "+" штатного реле. Там тоже "мама", но покрупнее. Интересно, кто ставил через него, место не занято?
На это же указывает и схематическая диаграмма:


Сообщение отредактировал Александр23 - 25.3.2010, 22:29

[Kuzz]

не вкурил почему нельзя использовать штатное реле. купите калиновское если оригинал дорогой.