Очень странное поведение АКПП Опции

[ArtemRag]

День добрый гетцеводам. Автомобиль - гетц 2007 года, 1,4, АКПП. Проблема следующая: когда акпп находится в положении D, во время движения при переключении на 3 передачу на 4 тысячах оборотов коробка пытается переключить передачу, передача не включается, при повышении оборотов до 6,5 тыс, передача включается, после этого автомобиль ведёт себя более-менее адекватно во время движения (не работает кикдаун разве что). Но стоит остановиться и перевести коробку в любой другой режим и в положении D коробка перестаёт работать (жмём газ, обороты растут, движок рычит, но машина не едет, как будто на N стою). Что бы включить D приходится глушить двигатель, и запускать его ещё раз. Были заменены датчики импульсов акпп, ничего не изменилось.
Ошибки, определяемые тестером в приложении.
 IMG_0330.JPG ( 111.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

И, да, масло темное и с запахом гари, на автомобиле лично я проехал 10 тыс км, сам масло не менял ещё.
До возникновения описаной выше проблемы коробка не пиналась, переключала плавно, да и сейчас переключает без пинков и рывков, разве что при переключении на 3 передачу с 6,5 тыс оборотов.
Какие могут быть варианты? Стоит ли менять масло? Или сразу начинать искать контрактную коробку?

Сообщение отредактировал ArtemRag - 18.1.2017, 11:06

[ArtemRag]

Поправка - при переключении с 1 на 2 передачу приходится крутить до 6,5 тыс оборотов. Запарился что то сильно, не то написал совсем

[Brodilis]

ArtemRag,

поменять масло с фильтром, проверить кикдаун переключатель и целостность его проводки.

[ArtemRag]

ArtemRag,

поменять масло с фильтром, проверить кикдаун переключатель и целостность его проводки.

я не особо шарю во всем этом, проверяли селектор и проводку селектора. Это же оно и есть?

[Ричи Рич]

я не особо шарю во всем этом, проверяли селектор и проводку селектора. Это же оно и есть?

я же вам уже написал, что нужно проверить кик даун выключатель который расположен на коробасе, а не на селекторе переключения!!! зачем меняли соленойды

[ArtemRag]

я же вам уже написал, что нужно проверить кик даун выключатель который расположен на коробасе, а не на селекторе переключения!!! зачем меняли соленойды

Т.е. разбирать коробку? Не, на такие жертвы я ради этого бюджетного корейца не готов. И так уже вложено в эту машину почти 40 тыс за 7 месяцев владения. Пожалуй, буду продавать.

[Ричи Рич]

ArtemRag, зачем снимать коробас не понятно, нужно проверить проводку в первую очередь возможно выкл-ль. коротит на массу и тем самым вкл. кик даун!!! а сейчас когда у вас масло запахло поленым вы упускаете момент!!! неделю назад оно еще у вас было нормальным!!! не уже ли электрик не имеет схемы на этот автомобиль???в инете их куча...здесь так же на сайте есть мануалы. http://files.getz-club.ru/docs/SM-2003/TR.pdf
на акцент клубе ребята с вашими симптомами меняли этот выкл. на коробке, также и разбирали собирали кто сам кто через сервис...не нужно боятся...нужно решить если вы так настроены, то лучше продавайте но с неисправленной коробкой у вас мало кто купит!!! подумайте.
Дело в том что когда проверяли вашу машину, что то шевели, что то не дотянули и т.д. соответственно сразу не показало, а проехались, вибрация то с оно и вылезло...

Сообщение отредактировал Ричи Рич - 20.1.2017, 7:28