Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Масло из под прокладки клапанной крышки
Анатольевич
сообщение 1.8.2017, 7:51
Сообщение #1


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 100
Регистрация: 20.2.2007
Из: Самара




поменяли прокладку под клапанной крышкой, сопливит со стороны инжектора, первый день после замены лило ручьем, заехал в сервис, разобрали, промазали герметиком места, где болты прижимные.все равно немного капает.сервисмены сказали, что это проблема лачетти и гетцев.крышка пластиковая, её повело от температуры вот и не прижимает прокладку.так ли это?как победить?мож прокладка говённая?купил комплект _PMC вроде бренд.450 рупиев за полный комплект(свечные колодцы, две заглушки и клапанная)предлагали какой-то комплект за 2800-не стал брать.Что посоветуете?у кого было такое?
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
avvvv
сообщение 1.8.2017, 9:42
Сообщение #2


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 202
Регистрация: 9.12.2015

Мой город: Минск



проверить вентиляцию картера, две трубки в клапанной крышке, на одной стоит клапан, если одна из них закупорена то никакая прокладка не поможет
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
дывялвипм
сообщение 1.8.2017, 9:52
Сообщение #3


Не могу остановиться
**********

Сообщений: 1442
Регистрация: 23.5.2010
Из: хочу на Bora Bora

Мой город: 59.645785/33.526328



Анатольевич,
1. где находится инжектор?
2. какой двигатель?
3. любые резинки только оригинал. ИМХО.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
sprutkmv
сообщение 1.8.2017, 10:02
Сообщение #4


Прошедший обкатку
****

Сообщений: 127
Регистрация: 24.11.2015
Из: СПб

Мой город: SPb




1. Снять крышку.
2. Почистить трубки и пластины масло отделителя, поверить клапан. Если механизм масло отделителя забит это вызовет повышение внутреннего давления и тогда не какой герметик не поможет, будет давить масло. ( на форуме были темы про этот косяк)
3. Для проверки геометрии крышки положите её на что нибудь ровное. На кусок стекла или на худой конец кусок ЛДСП.

Хотя даже если крышку повело, на ней достаточное количество винтов крепления. Когда будете закручивать её всё равно прижмет к головке.

Кстати герметик на крышке нужен всего в двух местах, там где установлены полукольца. На остальной части прокладки герметик не нужен.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
camope3
сообщение 1.8.2017, 10:33
Сообщение #5


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 239
Регистрация: 19.5.2015
Из: Ни.Но.

Мой город: Н.Новгород



Цитата(sprutkmv @ 1.8.2017, 10:02) *
Хотя даже если крышку повело, на ней достаточное количество винтов крепления. Когда будете закручивать её всё равно прижмет к головке.

Кстати герметик на крышке нужен всего в двух местах, там где установлены полукольца. На остальной части прокладки герметик не нужен.


вот на счет болтов крепления: есть мнение, что они из "сыромятины" и со временем вытягиваются... так ли это?

зы, свою крышку посадил на черный герметик: промазал в пазу крышки и место прилегания прокладки к головке БЦ, пока, год полет нормальный. периодически прочищаю/контролирую клапан картреных газов...

Сообщение отредактировал camope3 - 1.8.2017, 10:33
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
ABars
сообщение 1.8.2017, 12:11
Сообщение #6


Пишу бестселлеры
********

Сообщений: 728
Регистрация: 21.10.2010

Мой город: Раменское



Цитата(camope3 @ 1.8.2017, 11:33) *
вот на счет болтов крепления: есть мнение, что они из "сыромятины" и со временем вытягиваются... ...

Мнение ошибочное. Ищите проблемы с вентиляцией, как вам уже писали выше.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение
Юрий34
сообщение 1.8.2017, 12:36
Сообщение #7


Почетный Гетцевод
*****

Сообщений: 310
Регистрация: 29.6.2016
Из: Волгоград

Мой город: Волгоград



Ситуация похожая была, только сам разбирал что б помыть клапан картерных газов и маслоотражательную пластину, а вот прокладку заказал не оригинал взял дешевле вроде и герметиком промазал там где распредвалы проходят в уголках как было на заводской прокладке, поставил затянул и тут началось вокруг крышки масло лило так с одной стороны вся коробка в масле с другой стороны из под крышки ремня ГРМ сначала подумал ну все блин сальники коленвала и передний и задний одновременно потекли, короче поменял на оригинальную прокладку все прошло. Если ставили не оригинал то меняйте и будет счастье, не оригинал видимо используют плохую резину не маслостойкую, я ту не оригинал когда снял она стала жесткая как пластмасс. Ставте оригинал и ве.
Перейти в начало страницы
Вставить ник
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2017, 6:53