FAQ: В бряканьи при проезде неровностей виноваты колодки! Опции

[Bold]

Здравствуйте коллеги!
Совсем недавно приобрел машину, которой посвящен данный Интернет ресурс. Должен сообщить, что очень трепетно отношусь к технике и это не первая моя машина. Каково же было мое удивление и одновременно огорчение, когда на следующий день после покупки обнаружил бряканье в передней подвеске при преодолевании неровностей на асфальте. Следует заметить, что «неровности» были самые обычные, небольшие, характерные для российского асфальта. Причем, при переезде указанных неровностей минутой позже, но только слегка нажатой педалью тормоза, все нездоровые звуки исчезали. Поэтому я сразу стал связывать это с тормозами. Поехал на тонировку к официалу, сообщил о моих наблюдениях в сервис. Они, как выяснилось, потом прокатились на машине и ничего не заметили (я собственно предполагал, что так и будет). Звук в свою очередь меня доконал и я полез сам.
Итак, товарищи, внимание! Если у кого есть такой геморрой, лекарство следующее: снимаете колесо правое или левое или по очереди (кому как, у меня гремело слева). Раздвигать тормозные колодки и утапливать поршень в цилиндр мне не пришлось, т.к. суппорт у меня и так отошел. Затем, головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта … и вынимаем его. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине подвески. Вынимаем из направляющей наружную…и внутреннюю колодки. Подгибаем посадочные места для колодок на пружинных держателях снизу и сверху (это такие гибкие металлические пластинки). Все протер от пыли и грязи (только не при помощи бензина или дизтоплива!) и собрал в обратной последовательности. И все, звуки стремные пропали. Я был искренне рад данному факту.
Ездить теперь просто кайф, тишина и нормальная работа подвески. Если кому-то поможет данная рекомендация, буду искренне рад! Удачи на дорогах!

[WADIE]

Юрий34,
а поджимные пружинки для чего ??? - наверно , чтоб колодки не гремели ...

[Юрий34]

Юрий34,
а поджимные пружинки для чего ??? - наверно , чтоб колодки не гремели ...

Да в том то и дело, что как уже писал 2 раза в год делаю ревизию тормозных суппортов, все разбираю вычещаю, заново все смазываю, в направляющие набиваю самазку что они еле еле туда заходят, разжимал и поджимал эти пружинки, хватает на пару дней полной тишины и потом потихонечку начинают опять тук тук тук тук и все громче и потом опять как на телеге катаешься. В это вот воскресенье поменял направляющие задние также все смазал по полной подогнул опять пружинки, вот катаюсь второй день тишина пока, аж чувствуется что на иномарке едешь, классно. Посмотрим на сколько этого хватит будет обидно если через пару дней тук тук тук тук и понеслась. Смазываю вот этим направляющие и все что там подвижно http://liquimoly.ru/item/3418.html и вот этим что нет http://liquimoly.ru/item/7585.html

[Эльдар-52]

Смазываю вот этим направляющие и все что там подвижно http://liquimoly.ru/item/3418.html

Думаю, что не надо этим мазать направляющие. В описании нет "для направляющих".
Для направляющих есть красная смазка (она до 240 градусов, вроде, больше не надо), в пакетиках как синяя, которой пользуетесь для тыльной стороны колодок.

[Юрий34]

Думаю, что не надо этим мазать направляющие. В описании нет "для направляющих".
Для направляющих есть красная смазка (она до 240 градусов, вроде, больше не надо), в пакетиках как синяя, которой пользуетесь для тыльной стороны колодок.

Видел красную, дело в том, что раньше они и про красную писали на сайте что не для направляющих, а для неподвижных частей системы, сейчас изменили, что она для подвижных.

Пользуюсь пастой керамической уже 3 года примерно, по описанию она мне кажется подходит:
1. выдерживает большую температуру, как знаем при торможении там все сильно нагревается, это +
2. нейтральна к резине т.е. не разъедает резиновые манжеты это еще +
3. не вымывается соленой вотой, т.е. зимой когда полно реагентов это еще +
4. не замерзает при отрицательных температурах т.е. не теряет своих свойств зимой это так же +

из всего этого я сделал вывод что ее можно использовать для этого, да там именно нет что для направляющих тормозов, но на самом тюбике тормозная система нарисованна, и 3 года назад у них совсем не было красных пакетиков только с голубой смазкой были, потом появились и с описанием как я писал выше не для подвижных частей, сейчас они описание изменили.

[Эльдар-52]

1. выдерживает большую температуру, как знаем при торможении там все сильно нагревается, это +

Вот это и смущает )))
Поясню - синяя приведенная смазка для тыльной стороны колодок ОЧЕНЬ густая и вязкая. Ее рабочая температура 1200. Думаю, что Ваша керамическая такая же. Нет - поправьте. Сами пишете, что еле заходят направляющие, когда Вы ее туда забиваете.
Красная - по консистенции как Литол (для сравнения).
Мне кажется, что не надо в направляющие такую густую и вязкую. Там очень малый ход. Закисать будет.

[Юрий34]

Вот это и смущает )))
Поясню - синяя приведенная смазка для тыльной стороны колодок ОЧЕНЬ густая и вязкая. Ее рабочая температура 1200. Думаю, что Ваша керамическая такая же. Нет - поправьте. Сами пишете, что еле заходят направляющие, когда Вы ее туда забиваете.
Красная - по консистенции как Литол (для сравнения).
Мне кажется, что не надо в направляющие такую густую и вязкую. Там очень малый ход. Закисать будет.

Туго заходит из за того что я ее туда плоской отверткой напихиваю очень много и из за того что там полно ее пальцу сначало некуда лезть, потихоньку его туда завожу поступательно вращательными движениями пока лишнее не выдавиться после этого он заходит и ходит там плавно, она не густая, совсем не как синяя, намного жиже если правильно сказать.
Синяя она со временем меняет свои свойства и становиться густой, а потом и совсем какой то порошкообразной, когда все снимаю ее металлической щеткой счищиваю, она совсем меняет свои свойства, эта же такая же и остается как после нанесения она совсем не густеет. Просто я ее держал в руках и ту и ту и применял, и на практике видел изменения той и не изменения этой. Вы меня не так поняли про то что палец туго заходит что она густая и т.д. туго из-за ее большого количества!

Из описания этой пасты: "действием высокой температуры (до 1400 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание", видим температуру ее и предотвращает прикипание!

Поправляю "Нет - поправьте.", она не такая густая как синяя.

Сообщение отредактировал Юрий34 - 12.7.2016, 15:01